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【F10/F11】BMW 5 Series Part34 [無断転載禁止]
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 09:50:57.88ID:Sx5EhyYP0
part33が落ちたので、part34。

F10/F11を愛するオーナーと予備軍のためのスレ。
（マイナー前後・グレードを問いません）

・特定グレード、エンジン形式等を蔑む発言は禁止
・車と無関係な職業、年収自慢や差別発言は禁止
・前期vs後期の不毛な話題は控えましょう。
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 10:10:46.02ID:dyudugNf0
個々の車種の状況までは知らんが欧州生産のモデルは住友電工っぽいけど
3シリーズは南アフリカやら中国での生産モデルもあるから、
それらが全部かどうかはわからん。

そういえば、1〜2年前だと思ったけど
BMW MINIとハーネスの写真のっけて、こんな部品作ってます
って山手線の車内広告に住電の広告が出ていた記憶がある。（多分、就職活動中の学生に向けての広告だと思うが）
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 21:09:03.05ID:JMsl593L0
>>223
壊れるからという理由で相場が落ちてるわけないじゃん。
それだったら旧車凄い事になる。
中古車の価格は人気かどうかで値段が決まる。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 20:14:20.50ID:uG6AmS3n0
だね。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 12:23:58.13ID:uE5Y5lgD0
ラジエター交換になった
初代パッソ以下のゴミ車
二度と買わない
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 22:18:28.84ID:HA8eXFgr0
俺もラジエター壊れた。ド初期やからかなあ。
新車で買ったけど改造多数でデーラに拒否され
修理はbmwに詳しい工場で。アホほど金かかるので、中古検討の人は覚悟必要ですよ。
G31もまだ初期の部類だし買うとしたらLCIかなあ。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 23:15:13.45ID:XPY2LbF80
あら、239さん教えてくれてありがとう
私、新車で購入して６年目なのよ
私のファイト君は6気筒NAエンジンなのよ
だから仕方がないから修理して乗るわ
私は静かな6気筒のフィーリングが好きだわ
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 18:22:59.21ID:b/irF3Bb0
わざわざありがとうございます
早速ディーラーやショップに確認してみます
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 12:24:54.76ID:xwH3O6ee0
>>252
純正ホイールでラジアルに変えた人って意味でしょ？

社外ホイールの話なんて、インチアップする人も多いだろうし
ホイール重量の影響も大きいから参考にならんだろ。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 16:18:28.53ID:8v341CyW0
E90の時8000kmで18から19にインチup脱RFした、初めは多少良いかなって感じた程度だったけど下取りノーマル戻しした時、何だこのがちがちタイヤはって驚いたよ。当時のRF世代が違うし今は純製19RFで何の問題も無い
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 20:43:13.32ID:54yWlDW70
こんなにいい車がバーゲンプライスなんて最高だな。いま狙ってるタマがあるんだけど判断願いたい。523dMスポ2013年式アルピンホワイト走行78000Km修復なし車体178万なんだけどどうかな？
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 11:57:42.74ID:/bFSJahF0
F10のディーゼルエンジンて耐久性どうなんだろ？リセール考えないで乗り潰すつもりなら78000kmでもありかなって思ってたけど…故障しまくったら本末転倒だし悩むなー
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 12:40:37.89ID:rs1T4kAm0
海外行ったことあればわかると思うんだけど、20万キロ30万キロ走ってる車全然あるからね。

個体差のはずれを引いてしまった以外、乗り方、メンテナンス次第で10万キロ前後なんて何でもないよ。
日本の道路と修理技術はは世界から見てトップクラスなんだから。

あと気候も関係するとのこと。
欧州車は欧州の気候に合わせて作られてて
日本みたいに高温多湿向きじゃないらしいけど、これが本当に影響するか分からない。
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 15:00:05.36ID:/bFSJahF0
>>261
そうだね。やっぱF10でコミコミ200はまだキツいかw少し予算を上げて低走行なタマを探してみるわ。ところでMスポとラグジュアリーってどっちが上のグレードになるんだろ？
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 13:09:51.00ID:p5461/xF0
自分でパーツ手配して、持ち込み修理やってくれる修理工場見つけられると、結構安く修理出来るようになる。それでも国産車よりは高いけど。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 23:18:32.89ID:RgL2zThZ0
OBDに差し込むだけのナビTVキャンセラー
付けてる方いますか？
付けたいけど、ディーラー保証はどうですか？
もとに戻せるみたいだけど
ディーラーでバレないか心配で
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 09:24:55.25ID:H9py8SS70
>>266
OBDに差し込んでコーディングするタイプのやつで
キャンセルしてるけど、保証修理しても大丈夫だった
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 09:11:17.23ID:7LVGdR300
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0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 18:58:32.78ID:F1mrk/i40
BMWが排ガス不正を認めて、結局のところ本物のクリーンディーゼルはマツダしか作れないのか？
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 22:56:56.45ID:2GBMofId0
バカがなんかゆってるwww
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 04:36:38.57ID:AtBu4G7I0
マツダのディーゼル。
間違いなくBMWよりマシ。
BMWはやっばりガソリン車に限るて思う。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 09:58:11.14ID:sCoYz4rS0
音振はMAZDAのディーゼルの方が優秀ではあると思う。
でも、圧縮比を下げてるからなのか、アクセルON/OFFのレスポンスが悪い
しEGRに根本的な問題を抱えているMAZDAのディーゼルは無い。。
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 07:58:47.07ID:4rpZRrAB0
あげ
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 10:35:28.85ID:e8i1k/+P0
523iと523dの両方のモデルを乗った（所有した）感想から言うと。
高速はディーゼルの方が、明らかにトルクがあって走りやすいし速く感じる。
山道でもアクセルオンで瞬時にトルクが出るしアクセルオフでバンッってエンジンブレーキが立ち上がって
運転していても意外と面白いエンジン。
エンジン音は車内乗っている感じでは気にならない（車外音は典型的なガラガラ音だけど。。。。）

気になった部分は、セッティング問題なのかディーゼルの特徴なのかわからないが
クリープが強いので、車庫入れや駐車場などでゆっくり進むようなのは気を使う。
ガソリンの方はクリープ領域のフィーリングが絶妙で、微速でのコントロールがしやすい。
通常走行でも、ディーゼルはブーストがかかるまではトルクスカスカなので、
極低回転域を使う街中走行はがガソリンの方がよいと思う。

G30のB47型ディーゼルは、レスポンスが少し眠くなったが
劇的に進化してて、もうディーゼルで良いじゃんって感じはする。
特に、ガソリンの方がN20に比べて特徴のない極普通のエンジンに成り下がった感じがするので、余計にそう感じる。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 11:05:37.35ID:BPSA8j5m0
んなこと言ったら、純ガソリン車も終息の方向でしょ。
最低でもHVが主流。
多分、Eセグでも3気筒+PHVがメインストリームになりそうな空気。
むしろ、その時代になれば発電用ディーゼルがまた脚光を浴びそうだが。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 19:55:58.55ID:PV9OTajq0
欧州でもディーゼルは街中から締め出される方向だし、既に販売も下降傾向らしいし
今のうちに日本で無知なやつに売りつけてやれってのが本音でしょ
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 19:42:41.18ID:+ek55K3N0
ジュネーブショウでは、ディーゼルPHVが出てきたね。

複数台に供給できる充電ステーションなんて、電車を動かすような大電力が必要で
そんなものがあちこちにできたら、それこそ原子力をMAX稼働が必要になるし
電池の資源やリサイクル性を考えたら、純EVが主流になるなんてのは非現実的なような。
ガソリンが良いとかディーゼルが悪とかではなく、
動力源はさらに多様化していくんじゃないかな。

ただ、直6がどうのこうのみたいな価値観が時代遅れになるのは間違い無いと思う。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 17:05:48.66ID:oGC35MQt0
国がバカで鶏頭みたいな奴しか居ないからHVやEVが増えたらどうなるのかを全く考えてないんだよな
ガススタ潰し捲って原発も縮小して何だよ何がやりたいんだよ
温暖化って何だクソ寒いんだが
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 03:30:15.72ID:8jkx0o340
>>289
ありがとう。
凄い楽しみなんだけどね。
でも、今回は会社の経費で買ったから、予算のアッパーが決まってて、前期しか買えなかった…
後期欲しかった。

それでも大事にしようと思う。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 06:57:38.89ID:CaQYi3BG0
経費で落とすなら新車のリースか残クレにすりゃいいのにもったいない
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 12:44:06.60ID:qfUajBE60
>>292
いや？そんなに安くないよ。
2013年式で認定中古車だけど、車体価格289万円で、色々付けて340万円くらいになったよ。
減価償却2年だから、あんまり高過ぎても経費に負担掛かりすぎて、うちの会社はショボいから難しいんだよね。
延長保証の3年が切れて、大きく修理代が掛かるようになったら、また同じような中古に乗り替えるつもり。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 14:24:15.31ID:Xv6fKiLO0
償却できなければしなければいい
中古車を2年で償却は最大値
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 14:27:26.94ID:Xv6fKiLO0
max償却して赤字になっても7年間の間に利益上げればいいんだからどうでもいい話
まあ長期借入金の借り換えがあるなら話は変わって来るだろうけど
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 16:32:56.18ID:H/AZ06wf0
>>296
うちは不動産会社だから、短期で融資を受ける事が多いから、償却費がかさんで赤字はまずいんだ。
あと、償却しないで黒字を保つって選択肢は銀行には通用しないからさ。
つーか、スレ違いだから俺の話なんかどーでもいいよ。
早く納車にならないかなぁ。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 22:23:02.64ID:LfSMIP990
Mスポだとバンパーなどのデザインに変更がないので
リアルオーナーじゃないと違いがわからない気がする。
内装も細かいところが質感アップしてるけど
これも、オーナーじゃないとわからない気が。。
乗ると、乗り心地が絶妙になったのと日本でよく使う100km/h付近の安定性が段違いに良くなってるのが分かりやすいかな。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 09:26:39.63ID:l7tyvCWq0
そう、全くわからない。
だから安い前期を買ったんだよ。
そんなのこだわってるのマニアだけだよね。
ただ、高速乗る機会が多いから、レーダークルコンは羨ましい。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 21:28:55.59ID:cq9zECRg0
レーンチェンジウォーニングは使い物にならんよ。
掠れた車線には無反応だし縁石にも無反応。
そのくせ、狭い道では過剰反応。市街地ではウザいだけ。
高速でこんな物に頼る運転なら周りに迷惑を掛けるから乗らん方が良いし。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 00:11:59.85ID:53fORZKC0
凄いね。
このスレって、どんな人が集まってるんだろう。
経費で車買ったと言えば、あーだこーだ言われ、クルコンが良いと言えば、そんなのに頼るような奴は迷惑だと言われ、過疎ってるからもっとまったりしたスレかと思ったけど、結構厳しいところだね。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 07:22:30.73ID:qUr2+XNP0
購入希望の俺にはアドバイスに聞こえるな
型落ちとか貧乏人とか書き込みされても余計に欲しくなるわ
オーナーが羨ましいよ(笑)
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 09:34:15.80ID:53fORZKC0
>>317
私もずーっと前から欲しくてやっと購入しました。
中古だと価格的には国産車と大差無いのですが、なにせ私の世代は「外車は金が掛かる」と言う言葉を刷り込まれて来たので、なかなか踏み出せずに居ました。
やっとこの歳になって、少々の維持費は許容出来るようになったので購入しました。
車は所詮道楽ですから、レクサスとも悩みましたが、優等生よりもじゃじゃ馬を買いました。
まだまだ新車を買えるような本当のお金持ちではありませんが、今の自分のステージを受け入れて、思い切り満喫したいと思います。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 11:31:28.67ID:j6xN750z0
冗談抜きで、ちょっと前の日産車やMAZDAよりは壊れないよ。
消耗品に指定されている部分が多いので、え、そこも交換必要？みたいなことは
少しあると思うけど、ディーラーの工賃もトヨタと大して変わらんし
国産同クラスを乗っていた人なら、維持費で詰むようなこともないと思う。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 13:34:27.42ID:53fORZKC0
確かに所有する喜びって部分はわかります。
と言うか、まさにその部分が購入動機の大半を占めます。
維持費に関しても、これは自分が乗ってみないとわからないのですが、そう言ったアドバイスは心強いです。
ネットを見ると、180度違う真逆の意見が散見していて、どれを信用して良いのか不安になります。
少し話は逸れますが、アイドリングストップって皆さんどうしてます？
コーディングで常にオフにしてる人います？
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 14:02:24.49ID:C9k2tUcu0
>>299
乗り心地はそんなに違うのかー
俺の535は前期の最後らへんみたいでなんかよくわからん
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 14:43:58.60ID:j6xN750z0
BMWは前期後期って単純な分けではなく、
年次改良で足回りとかどんどん変わって行くから一括りにはできないけどね。
最初期型は120km/h付近でフロント周りがブルブル振動する問題があったけど、
13年モデルぐらいから改善されて、LCIでは完璧にセッティングが決まった感じになってる。
後期は特にステアリング周りががっしりした感じになったのは素人でも感じられる部分かな。

あと、初期のブルブル問題は対策品のロアアームがあったはず。
該当するならディーラーに聞いてみるのもあり。
認定中古でも、メンテナンスは差別なく引き受けてくれるから。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 22:13:07.32ID:0EBTBAoZ0
>>321
アイストはコーディングで常にオフだよー。 エコプロいれるとアイストオンになるのがうざい。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 05:12:38.22ID:38yxejjW0
>>326
やはりコーディングで常にオフにしてるんですね。
自分もそうしようと考えてました。

レーダー探知機付けてる人はどこに付けてました？
ダッシュボード上は付け辛そうですが、ミラー形はETC付きの純正ミラーに付けられますかね？
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 14:17:18.73ID:OQVQmx4Z0
>>327
運転席右側のエアコン吹き出し口のところ
エンジンスタート音が好きなもんで、
アイドリングストップはオフにしてないな

ここで書くのもアレだが、書くとこもないから。。
昔はポルシェってかっこいいと思わなかったんだけど、
最近のフェラーリがどんどんカッコ悪くなってきて
相対的にポルシェがカッコよく見えてきた。
フェラーリもBMWも90年代初め〜中頃くらいが最高だったな

ポルシェってフェラーリよりだいぶ安いイメージだったんだけど、
現実的に考えるとやっぱ結構高いな。911。2000万超える。無理。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 14:57:16.53ID:teOqnD370
フェラーリも最新世代も昔のもかっこいいと思うけどね。
もちろん、ランボルギーニもその他スポーツカーも本物を見かけると素直にかっこいいと思うわ。
ただ、ポルシェは素のカレラはいつの時代もビミョーに見えるのが不思議。
不思議というか、高いのを売るための戦略なのかもしれないけど。。。
ポルシェRS系になると、同じボディーラインなのにめちゃくちゃカッケーと思うあの魔力。
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