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【未だに褪せぬ】WiLL VS 13台目【カッコよさ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507242064/
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【未だに褪せぬ】WiLL VS 14台目【カッコよさ】
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【未だに褪せぬ】WiLL VS 13台目【カッコよさ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507242064/
MOMOと言いつつ中国製
多寡が知れてる
ていうか MOZZO 4S+ 205/55R16 91Vが
1本2500円で売ってるぞ価格com
ディーラーも掴めてないような感じですね
配線トラブルは可能性低そうだし、見込み修理でPWモーター交換ってとこですかな
https://imgur.com/a/SXv7pRr
懐かしい
https://imgur.com/a/g93LdNx
>>341
これ熊本の方で見たことある！かも！？
ちょっと遅れたけどおぅさん、これ買うぞ！ポチるぞ！
取り付けは9月中旬予定だけど( ´∀｀)b
80110-AT205 80110-AT205 https://www.amazon.co.jp/dp/B07B4RJDD9/ref=cm_sw_r_li_apa_aAOBBbVCCS5ZW
これだな！(*´∀｀*)
付くかどうか怖いけど最後の1つ間に合った！
フロントはもう上下はいってて車高調買ったからついでだ！の精神で突っ込んだわw
>>348
補強ブレースほしいけど今売ってんのあれ？
というか街乗り快適にしようカスタムのはずがどんどんスポーティーになっていく…ﾄﾏﾗﾅｲﾖｫ
えー、あれ眉唾なんじゃないの？（過度に調子こいた発言）
俺自作したらドア閉まらなくなるよΣ(´∀｀；)
勝手なイメージというか俺の感覚なんだけどアルミテープとどっちが効果あるかと言われたらストライカーな気がするのはなんでなんだぜ？
問題は、「その剛性アップが単純に乗り心地や走りを良くするわけじゃない」ってこと
むしろバランス崩して悪化させる場合も多々ある。どこでもいいから上げればいいってわけじゃない
腐っても、メーカー純正や老舗専門パーツ店が実車でテストして商品化した製品は、効果がある場所に的確に配置されてる
なんにせよ柔らかい素材で押さえても意味がない気がしてならないのだが
後ろのドア溶接してドアノブ埋めてクーペにしようって一度考えたことあるけど今後ファミリーカーとして使っていくための大事なセールスポイントだから断念した。
エンジンのポテンシャルは高いんだがボディがねぇ…
重くなる分エアコン外したり内装取っ払ったりボンネットFRPに変えたりする
マニアにはウケる、VSでここまでやるん?みたいな
しかしオネーチャンたちからは壊れたまま修理してないクルマに乗ってると思われがち
うーんモテたいならSUVでも乗ってろといわれそうだが
VSでモテたいんだよなぁ、爆音のせいで一般女性は近づいてくれもしないが
まぁ足回りイジるならボディも固めてサスやショックに本来の仕事させるべきだよなぁ
つかVSクーペ化は、「カッコいい霊柩車」が脳裏に浮かんじゃったぜ
週末の作業の下見で下覗いたらリンクロッドのブーツ切れてたよ…
霊柩車とかそのセンスほんと羨ましいぜ(；´Д｀)
可能な限りカリカリにしたいよなー。でも来年もしかしたら
チャイルドシートがインストールされる恐れがあるかもと思うと躊躇する…
オートバックスの激安タイヤ。 韓国製？
4本で35000円位。 すんげーハンドルが軽くなったんだけどｗ
YOKOHAMAのタイヤと全然ちがうわ。
もしくは空気圧高めにされてるか
年毎に進化はするんだろうけど、ウェット時のパニックブレーキの制動距離とか考えるともう怖くて怖くて…
タイヤの値段って自分と同乗者の命の値段ケチってどうすんのよって若い頃に言われたからもう30年以上もそこだけは予算作ってる…
霊柩車どころか棺桶にはしたくないよなぜ
もう5〜6年以上前だけど、ドイツだか何処かの記事で制動距離の比較が出てて、60kmからのブレーキでドライで35〜45m、ウェットで44〜70mって数値見たら
毎日100km平均、年間3-4万キロ走る自分的には転ばぬ先の杖って事でウェットパフォーマンスの高いタイヤ買わざるを得ないよ…
https://i.imgur.com/zTTiBWd.jpg
スレッドに画像投稿生まれてはじめてだわ（笑）
それぐらい嬉しいwww
無事付けることができたし車両が方沈み少なくなって街乗りしか試してないけど快適極まりないです！
シムってどこ！！！！！
そこをちゃんと閉めとかないと振動で緩む事もあるし、砂利がネジ山に噛みやすいから定期的にメンテナンスした方がええよー
フックレンチかけるあれか！
親の仇のように締め付けたぜ！
https://i.imgur.com/TdxIdaW.jpg
また勘違いしてた！
ボトムケースのロックは親の仇のように締めたけどバネは緩まないだろうなくらいで締めてます！(；´Д｀)ｺﾞﾒﾝ
人の写真だときれいに見えるのはなんでだぜ？
18万おめでとう！2'万までもうちょいだ！
こんな感じのやつ既に付けてるよって人いますか？
自分でヒューズ確認しましたが、エンジンルーム内、車内どちらのヒューズも切れてるところが分からずお手上げ。
警告ランプなど全部点かない、セルだけは回る。
結局、お世話になってるガレージに相談して、出張してもらうことになりました。
『恐らくヒューズですよ』と言われたものの、痛いミスでした…
プロに任せることにした、という感じです。
ありがとう!
あと5年は乗るつもりだから20万キロは余裕で達成するかな
平成13年の5月に新車で買って今までトラブル無し！
まぁメンテや消耗品の交換はかなりの費用だけど…
オルタネーターの交換はビックリの金額だった
長いこと乗ってやってくだせぇ
エアコンのガス漏れとオートテンショナーの緩みっていうカローラ系あるあるがあるから気を付けて
あとトランクのダンパーが死ぬ(^q^)
みんなも挟まれた経験があるのでは？
今死んでまーす＼(^o^)／
エアコンのガス漏れって初耳だけど弱い箇所とかあるの！？
開け切っちゃうと大丈夫だけど、中途半端はダメですねw
エアコンガスは基本的に抜けないはずだけど、抜けるって事は経年劣化でヒビがあるとかでしょうかね？
蛍光剤入りで確かめるのが吉でしょう。
泡出てるようならとりあえずガスは追加した方がいいかも？
またトランクのダンパー直す気起きないのも問題なんだよね…
エバポレーターっていうエアコンユニットの中にある部品から漏れやすいんですわ…
エアコンユニットをばらすにはダッシュをおろさないとダメなわけで工賃もなかなかかかりますで〜
カローラ系は毎年のようにダッシュ下ろして修理してましたわ〜
>>383
経年劣化での漏れが多いですね(コンデンサー、エバポレーター、エキパンetc)
蛍光剤入れれば分かりやすいんだけど、カローラ系についてるコンプレッサー(可変圧縮式)との相性が悪く逆にコンプレッサーの調子を悪くすることも…
ちょっと緩めてカタカタ動かして適正レベルで締め直しだけで直ることも多いんだぜ
ウチのはコンデンサーが下1/3がハネ無しの状況なんで冷えづらいだけ
右前フェンダーアーチ部分のサビがでてきちゃったぜパテ盛りめんどくさいぜ
錆止めとステッカーで誤魔化してやるぜ
ダイソーのカーボン風カッティングシートが内装にいいぜ
ステアリングにも貼れちゃうぜ
為になる情報ありがとう！(*‘ω‘ *)
みんな詳しいからここに来ると安心できるわ（笑）
VSからマークXになっちゃったけど
…いや、違った。
今でもベストは、VSを同車種乗り換えだ
アレランVSがセリカのエンジン積んだようにもっと変態グレードが出たら買うかも
そこで載せ換え
結局もったいなくて捨てられない2ZZエンジンと6MTミッション…
カローラスポーツに積んだら面白いだろうなぁ、ギャップが(笑)
ラジエターキャップとその近くのホースの辺りにカピカピが
一回お掃除してみてまたカピカピが付いてたら直さないとだけど
前回のllc交換の時にちゃんと拭いてなかっただけであって欲しい
暫くキーでの開け閉めしてたけど、また懲りずにジャックタイプのキーレス導入…
電波式リモコンの複数登録は自分で出来るから同系列のリモコンをオクで
落札したので、通常タイプのブランクキーカバー用意しようと思案中…
イグニッション2のヒューズが飛んでたそうです。
ただ、まだ油温計やタコの針が動かない状態らしく、自力で問題点を探さなきゃいけないみたいです。
グローブボックス裏以外に、ヒューズって有りましたっけ？
ごめん、見れてないから憶測でしかないんだけど…
OBDかおい！
えっ？まじで、そんなレベルの話？
前からなんかヒューズの話？？な感じしてたけど…
そりゃメインヒューズの話とかで噛み合わないはずだ…
そんなレベルって言われても、未だに原因不明のままとこもあるので、分かりません。ヒューズが一カ所飛んでたのは事実ですが。
そりゃ車内ヒューズ以外の場所知らないんじゃ、メインヒューズの確認は？と有っても確認出来ないわけだよね
いや、エンジンルームにヒューズあるのは知ってて、確認もしたんです。ただ、大きいサイズのヒューズは目視では判別できないこともあるから、最終的に業者さんに頼んだんですが…。
原因の一つが車内のヒューズで、とりあえずはエンジンはかかるようになったんだけど、タコと油温計が動かない理由までは判断出来てないんです。
手元にあればぼちぼち確認していけるんですが、実家の車庫にあって時間が取れない状況です。
一番初めの方、>>376にもエンジンルームも確認したと書いています。
テスタなんて1000円台で買えるし、何処に何が付いてるかは書いて有るし、やる前に携帯で撮っておけば一目瞭然だし。
写真撮った後、皆んな纏めて外して1つずつテスタで通電確認したって、外す時間、さす時間加味したって30分〜小一時間かかるかどうかで終わるでしょ？
そんな時間も無いって言うなら人任せの方が確実だとは思うけど…
平型ヒューズだけなら分かるけど、素人がおっきい箱型ヒューズって外す事無いよね。目視だけなら分かるけど、全部テスターやるって面倒じゃね？
そもそも、ちゃんと本人がエンジンルーム内も見たって書いてあるの見落としといて、そんな上から目線で言わなくても。
整備技術なんて個人差あるでしょーに。
わからないできないのを見栄貼って手を出しちゃうのがマズイんだぜ
大体自分でやっちゃう人はいわゆるカーマニアか、車屋に持ち込むのがもったいないと思う人たちだぜ
一時間働けば整備代金稼げちゃうような人はプロに任せればいいんだぜ
メンテフリーが大勢の現在なんだから詳しくなくて当然だ
でも愛車なんだから何とかしたいって触れるとこ触るって気持ちは汲み取ってやってもいいかと思うぜ
こないだデジタルテスタをコンセントに突っ込んだらテスタから煙出てきたぜ
測るものじゃなくて嗅ぐものだったんだな私のテスタは
情報くれた方達に明確な返答してないし、出来る範囲は確認したと書き込みあるけど、どれが未確認でどれが確認済みなのかもわからない。
漠然的な質問に対し漠然な回答なのはしょうがないしても、明確な質問に対し漠然な回答ってなに？
書かれた内容しかわからない状況なんだから、基本消去法で切り分けするしかないでしょ？
しかも交換されたヒューズも目視で確認したはずの車内ヒューズでしょ？
文章とかいくら丁寧であっても失礼なのはどっちなの？って思うよ。
だからかどうかはわからないけど、前に情報書いていた方の書き込み無いのはそうことなんじゃない？
まぁ本人じゃないからわからんけど、自分ならもうしないね。
上から目線というので、もう消えますね。
不快な思いをさせて申し訳ありません。
やれることやって、できなさそうならプロに任せればいいんじゃねーの？
こっちはメインCPU壊れてるって見立てだったんだから
不安にさせてすまんかったくらいは言っとかねーと
何センチのスピーカー買えばよろし?１６センチ？
フロントはＤＡＤとか書いてるスピーカーがついてる
問題はサイズよりも、前とのバランス。高価なブランド品でも、相性悪けりゃ純正より遥かに音悪くなる
こればっかりは付けてみないと解らんので、普通はメーカーがその車種で実証してる組み合わせにする
換えたんで音良くなりました！ばっかりのみんカラレビューは全く役立たない・・・ほかの整備では重宝するんだが
リアドアの配線カットして引き直してシート下に置いとけばいいか
どーせ一人乗り専用だしよ
もしかしてVSって
Very
SIngle
の略なんじゃねーか
右ライト/フェンダー/バンパー交換で幾らになるのか…
P/Sランプ消せば完璧だが2000??3000での伸びがなんかおかしくなった
ピストンが詰まるような感じ
整備めんどくさいぜ
大丈夫？
心配どもです。
大きな怪我はないけど、気持ち首は痛い気もするので医者へは行くつもり。
車は自走問題無いけど、多分20万いくんじゃないかなぁ…
部品は中古探して用意しても、板金、交換、塗装、引っ張りとかで多分それくらい行くんじゃないかぁと…
まぁ車両保険使うけどね
お大事にぜ
仕事で武道館にいたんだが雨で色々やばかったよな…
あの周りは雨降ると何もかも見にくくて危ない
大事には至らなさそうで良かった
ついでにリアブレーキのディスク化も一緒にするか思案中…
そうそう、今日20号走っている時に赤いVS見た…走ってるVS見たのは久しぶりな気がする
プラグって安いんだな
300円？3000円でなくて？
どうせ油まみれになるから安いのにした
NGKでおまけはトヨタ純正
自分のは、結構距離行ってバタバタ感あったから、イリジウムプラグにしましたw
今のところバタバタ感は解消、まぁ1NZだからそんなに高回転回す事は無いけど極めてスムーズに回る。
元々パワーは無いから気持ち良く運転出来るようATFも普通入れないレベルのやつレスポンスはあげてる感じ？
とりあえずプラグ来るまでガマンだ
パチンコ屋の立体駐車場に行ってみよう
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