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【NISSAN】日産セレナC27 PART800【SERENA】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 21:49:12.25ID:HY1Qk8T00
体育座りでお馴染みの
2016年8月24日に発売されたC27セレナのわっしょいわっしょい盛り上がれるスレです
偽術の日産の代名詞 セレナは様々なシーンで活躍できるクルマです。
チョンノリからロングドライブまで、ものすごく疲れてしまいます
同一車線自動運転偽術、反応しないハンズフリーオートスライドドア、重いものが辛いデュアルバックドア、ガソリンが漏れるキャップレス給油口、画質が悪いアラウンドビューモニター等の騙せる装備もついてます。
そしてついにe-power出る出る詐欺で信者を翻弄します

◆公式HP等
http://www.nissan.co.jp/SERENA/

◆ルール(約束事)
1)他者を煽ってバカになりましょう
2)工作員や荒らしには全力で立ち向かいましょう
3)次スレは好きなやつが作成する(できない時はがんばれ!)

前スレ
【NISSAN】日産セレナC27 PART24【SERENA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495852059/
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 16:34:25.34ID:m+4sSgv/0
>>846
THSのグライダーモードと同じくモーターが動く直前
回生が始まる手前でアクセルを止めれば惰性で走れる。
e-PowerやTHS で燃費に個人差が出てるのは
惰性を積極的に取り入れてるかどうかによる影響が大きい。
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 17:07:41.51ID:yQA+hkei0
ノアハイブリッド 4気筒1800cc99馬力 モーター出力82馬力 326万円〜
ステップワゴンハイブリッド 4気筒2000cc145馬力 モーター出力184馬力 330万円〜
セレナe-POWER 3気筒1200cc83?馬力 モーター出力136?馬力 330万円?〜

ステップワゴンよりセレナ選ぶアホっているのかな????
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 17:26:58.27ID:R06av/g90
>>853
その数値だけみるとステップワゴン一択やな。
しかし、リアのデザインがださすぎて候補から外れてしまう。
さっさとfmcしろや。それか先代のリアデザインにしろ。
それだけで売上回復するぞ。
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 17:38:38.02ID:7msxjfuQ0
>>852
そうだよ。
週一でもノートよりは高速乗る回数増えるじゃん。
100キロ越えの高速でエンジン車と同じくらいの音なら我慢できるけどそれ以上だとやだな。
街中は軽で買い物も送り迎えもするから、週末くらいしか乗らないし
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 18:22:49.91ID:u+n9yiB/0
日産の技術があればワンペダができる

ホンダはその技術がないから
買ってきてポン付け
でも調整ができないダメーカー
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 18:24:20.76ID:R06av/g90
>>855
普通に2000ccの仕事量を1200ccでするんだから
エンジン回りっぱなし、かつ高回転でしょ。
hvは魔法の技術じゃない。
効率よくはなるだろうけど、だからといって
1200ccでミニバンを引っ張る事にかわりわないんだから。
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 18:40:16.60ID:j6YEyPN80
>>858
1200ccでのエンジンで動かすわけじゃない。
136psのモーターで動かすの。
136psのモーターは1200ccエンジンの発電機と1.8kwのバッテリーで動かすの。
1.8kwのバッテリーは余裕がある時に溜めておくのさ。
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 18:45:53.20ID:DHBbtaIo0
>>859
1.8のバッテリーあっても高速だといくらバッテリーの使用量減ると行っても常に満タンじゃないですよね?
エアコンも使うしナビも使う、自慢のプロパイも電気使いますよね?
そうなるとエンジンは、不足分を補うために回りっぱなしは避けられないでしょ?
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 18:54:09.14ID:yQA+hkei0
ノアハイブリッド 4気筒1800cc99馬力 モーター出力82馬力 326万円〜
ステップワゴンハイブリッド 4気筒2000cc145馬力 モーター出力184馬力 330万円〜
セレナe-POWER 3気筒1200cc83?馬力 モーター出力136?馬力 330万円?〜

日産は情弱から金を奪うのが上手いなwww
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 19:23:23.58ID:l4H2Z/VR0
>>860
回りっぱなしになっても100キロで走ってる時は
他の騒音に紛れてエンジン車より静かなくらいだと思うよ。
だけど関越道下りの関越トンネル前の坂で100キロ維持したり
ターンパイクで気分よく飛ばしたら電欠になるだろうけどね。
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 19:29:42.87ID:rxXsFlpa0
結局エンジンはバッテリー満タンの時以外は休止するつもりはなく定速走行など1200ccのエンジンによる発電で余力ある時にバッテリーに貯蓄し高負荷の時はバッテリーから引き出し走行って具合だろうな
発電元のエンジンが小さいから発電機も容量小さいし調子乗ってアクセル踏んでたり出納を繰り返しバッテリーがヘタってきた時は亀になると
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 19:46:53.55ID:7zZ/CZTM0
発電能力の高いモーターと高効率のエンジンだから1200で充分
ホンダみたいなポン付けメーカーと同じではないよ

馬力はトルクと回転数で決まるだけ
e-powerは高電圧による高トルクでの走行と大容量バッテリー

技術もないホンダと比較してるのが間違い
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 20:12:09.47ID:R06av/g90
>>859
そんな事わかってるわ、ぼけ。
1.8kw程度のバッテリーなんてすぐなくなるわ。
某PHEVに乗ってるが、高速巡航ってすーぐバッテリーなくなるよ。
バッテリーなくなってエンジンかかるけど
1200cc程度だと間違いなく回りっぱなし。
余裕があれば充電できるだろうけど、その余裕が1200ccでは生まれないと言ってんだよ、ばーか。

ノートで露になったepowerの実燃費の悪さからも推測できる。
信者はドライブフィール(迫真)とかいうけど話しにならんね。
この程度の車をevとして売るとか詐欺だよね。
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 20:16:32.57ID:yQA+hkei0
ノアハイブリッド 4気筒1800cc99馬力 モーター出力82馬力 326万円〜
ステップワゴンハイブリッド 4気筒2000cc145馬力 モーター出力184馬力 330万円〜
セレナe-POWER 3気筒1200cc83?馬力 モーター出力136?馬力 330万円?〜

ホンダよりはるかに劣るポンコツを同価格で売る日損www
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 20:33:44.51ID:5/VqzZc80
トヨタのコースターEVなんてイーパワーと同じくシリーズで1500ccだったんだから全く問題ないと思う
BMWのi8だってスーパーカーなのに同じく1500ccのシリーズハイブリッドだよ
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 20:44:06.29ID:qbzJHy8t0
>>867
頭の中ばっかだな。アホ。
100km/h巡航では3000rpmも回っていれば充分。
バッテリーに貯めるのも余裕じゃ。
サーキット、大規模な峠の登り、電欠になる可能性のある場所がどれだけあるか。
ノートでも電欠の問題はサーキットだけだよ。
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 21:03:50.21ID:yQA+hkei0
フリードハイブリッドの方がセレナe-POWERより静かで快適だろうなwww
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 22:07:27.10ID:dpN3tBZU0
>>870
i8は1500ccでもターボだから発電機容量大きくできるしPHEVなので外部給電も可能
同列で語ろうとするなら印象操作も良いところだな
まさに今の日産の過大広告そのもの
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 22:40:54.47ID:lTC9WtOT0
>>867
バカはお前
排気量と発電能力はイコールでない
力抜けよ
余裕もないのかよバーカ
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 22:42:08.22ID:Ky3sgm2Z0
一番煩いハイブリッド
i-mmd
www
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 23:02:15.59ID:R06av/g90
>>871
今時3000rpmも回さないとダメなのかよ。
軽でも2500rpmありゃ100km/h巡航できんぞ。あほくさ。

>>870
コースターwwwコースターww
日産渾身のepowerセレナは比較対象がコースターwww
んじゃおまえコースターかえよ。
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 23:10:24.25ID:BtJVZ1ZE0
今日も朝から妬み全開の恥ずかしい無免許乞食負け犬ゴミオ(笑)

0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は四輪バカ二輪カス
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 23:22:53.35ID:lVn6MpBe0
>>883
wwww
0897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 06:46:44.98ID:SU2AcXqd0
ホンダ社員の焦り(笑)
i-mmdはどんだけ高回転なんですか?(爆笑)
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 07:18:50.05ID:2ltVd4wH0
そのうちワンペダルも
「そんな物有ったなあ」となったりして。
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 07:47:10.01ID:VBJj2k/00
>>898
それはデマ
70キロ以下でもエンジン直結する
その時は爆音が凄いんだよ
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 08:06:44.63ID:HErQmvLJ0
>>897
今日も朝から他人の物を妬み全開
恥ずかしい無免許乞食の負け犬ゴミオ(笑)

0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は四輪バカ二輪カス
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 09:41:41.36ID:my0L7t0g0
発電ブレーキかな?まぁ機構的には抵抗器がエンジンに変わっただけなんだろうし
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 12:25:02.60ID:VNLSvcoG0
27 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-bVi4 [49.98.51.152]) sage 2018/02/19(月) 08:48:09.28 ID:HErQmvLJd

おまえはアホだから死ぬ直前まで5ちゃんやるだろうなw

要するにおまえが5ちゃんやめる時は身体が弱って死にかけの状態w

死にかけで苦しんでるのを全スレの皆んなからザマァと大笑いされておまえの人生は終了w

因果応報、ご愁傷様w
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 12:28:07.61ID:UL+E0wfZ0
ニスモの試乗行ったら、ディーラーから出てきた見積りが480万円。
最初の見積りって値引きとかないものなの?
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 12:33:58.33ID:VNLSvcoG0
ニスモで値引きとかアホかお前は
帰れ!
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 12:51:16.67ID:HErQmvLJ0
>>906
オイコラミネオ MMab-cMzxはアホだから死ぬ直前まで5ちゃんやるだろうなw

要するにおまえが5ちゃんやめる時は身体が弱って死にかけの状態w

死にかけで苦しんでるのを全スレの皆んなからザマァと大笑いされておまえの人生は終了w

因果応報、ご愁傷様w
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 13:13:05.34ID:Kb+85aHp0
>>902
ミネオにスレ返すのもあれだけど、i-mmdは80キロまではモーターメインでそれ以降は速度が一定ならばエンジンで走るけど、加速や追い越し時はモーターが動いて加速させてる。
エンジンが高回転で回る時はアクセルベタ踏みか急坂の時。それがないが街乗りならエンジン音はほぼわからない。

それに2000のエンジンで爆音なら1300程度のエンジンなら爆音なんて通り越してますね。
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 13:17:55.60ID:c0Quo3N00
>>908
さすが日本語できない三国人コルトくんの読解力は笑止千万

e-Powerセレナにニスモはまだないのに値引きとかアホかお前は
単純労働に戻れ!
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 13:34:48.41ID:HDX7g1ZS0
いろいろ皆さん誤解があるようなので。
これはオデッセイHVでの評価だけど条件次第では
65km/hくらいで エンジン直結する。
直結モードはトップギアしかないから
当然、速度が低い程エンジン回転は低く静かで
そこから普通の加速でモーターアシスト有り。
それからセレナe-Powerのエンジン排気量は1200CC 。
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 16:08:56.11ID:1cPJj1TC0
ホンダはシビックハイブリッドの発売まだ?
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 17:34:33.56ID:mS+qpU3r0
ホンダ工作員必死のコピペネガキャン
努力虚しく、3月登録ノート·セレナ
ワンツーフィニッシュ濃厚雰囲気だな…!?
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 19:50:07.45ID:97No0Q1k0
>>910
ヒント 変速機がない

さてさて恥ずかしいバカが顔真っ青になったり真っ赤になってるねぇ(爆笑)
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 19:50:57.01ID:97No0Q1k0
>>911
誰がe-powerの話をしてるんだよ
ボケガイジは消えてろ
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 20:10:21.17ID:HErQmvLJ0
>>920
今日も朝から他人の物を妬み全開
恥ずかしい無免許乞食の負け犬ゴミオ(笑)

0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は四輪バカ二輪カス
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 21:41:11.24ID:XosAcy3Z0
>>923
あれ?
i-mmdに変速機がないって知らなかったの?
それでドヤ顔?(爆笑)
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 21:57:51.26ID:XTzaoVtl0
人糞以下(笑)

27 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-bVi4 [49.98.51.152]) sage 2018/02/19(月) 08:48:09.28 ID:HErQmvLJd

おまえはアホだから死ぬ直前まで5ちゃんやるだろうなw

要するにおまえが5ちゃんやめる時は身体が弱って死にかけの状態w

死にかけで苦しんでるのを全スレの皆んなからザマァと大笑いされておまえの人生は終了w

因果応報、ご愁傷様w
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 22:14:25.40ID:1lIOhR/x0
>>928
オイコラミネオ MMab-cMzxはアホだから死ぬ直前まで5ちゃんやるだろうなw

要するにおまえが5ちゃんやめる時は身体が弱って死にかけの状態w

死にかけで苦しんでるのを全スレの皆んなから負け犬ザマァと大笑いされておまえの人生は終了w

因果応報、ご愁傷様w
0934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 06:56:44.90ID:2WtfZ+QN0
>>931
どうでもいい
それすらネタだから(笑)
値引きネタに顔真っ赤にする底辺(爆笑)
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 09:04:53.47ID:zQ5KTDj70
セレナ e-power売れてるらしいね
見積りもらいに行ったら田舎の販売店でもすでに4台注文がはいってるって
納期がかなりかかりそう

値引きはe-power HS-V、セーフティパックBの値引きを入れて18万だった
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 11:35:21.14ID:VZZPdtP40
ユーザーが求めているものは
燃費ではなく
走る楽しさ
ドライブフィーリング

e-powerの爆発的人気で明らかになった

走る喜び
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 12:28:58.96ID:9PLs/uYi0
所詮は自己満足だけ
だから気にせず好きなのを買え

後から何年も後悔して楽しいのか?
短い人生は楽しんだ者勝ち
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 15:05:11.75ID:sahxViqI0
3キロで電池切れって事は、高速で悲惨なことにならないか?

電池が切れた後は電気式トルクコンバーター走行だろ?
70馬力ぐらいしか出ないぞ

充電もするから、下手すれば軽自動車並みに落ち込む
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 15:07:36.45ID:VZZPdtP40
走る喜びを我慢してミニバン乗ってるパパに爆発的人気

ダイレクトレスポンスモーターパワー

楽チンe-pedal

アルファード系のオラオラ人種も
こぞってe-powerに乗り換えるだろうね
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 15:25:26.72ID:0/u1T0RM0
セレナが売れてるのはミニバン随一の値引き力あってのことだが
e-POWERセレナの実力がこれだけ未知数なのに
試乗も値引きもほとんどなく、たった1.2Lのミニバンを
400万以上ポンと出して買ってくれる日産信者が
想像以上に多いことには驚いた。
e-POWERセレナの出来が
産廃電池で格安リセール車と化した
リーフの二の舞にならぬよう願うよ。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。

ニューススポーツなんでも実況