【NISSAN】日産セレナC27 PART800【SERENA】
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体育座りでお馴染みの
2016年8月24日に発売されたC27セレナのわっしょいわっしょい盛り上がれるスレです
偽術の日産の代名詞 セレナは様々なシーンで活躍できるクルマです。
チョンノリからロングドライブまで、ものすごく疲れてしまいます
同一車線自動運転偽術、反応しないハンズフリーオートスライドドア、重いものが辛いデュアルバックドア、ガソリンが漏れるキャップレス給油口、画質が悪いアラウンドビューモニター等の騙せる装備もついてます。
そしてついにe-power出る出る詐欺で信者を翻弄します
◆公式HP等
http://www.nissan.co.jp/SERENA/
◆ルール（約束事）
１）他者を煽ってバカになりましょう
２）工作員や荒らしには全力で立ち向かいましょう
３）次スレは好きなやつが作成する（できない時はがんばれ！）
前スレ
【NISSAN】日産セレナC27 PART24【SERENA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495852059/ ガソリン車と燃費の変わらない、補助金目的のハイブリッドとか？ 日産セレナe-POWER、2018年初頭発売へ延期、モーターは増強される可能性
セレナe-POWERはノートe-POWERのシステムがベースとなる。ノートとセレナでは車体重量が大きく違うためモーター出力の増強が盛り込まれる見込み。
ただし、発電専用エンジンの排気量は変わらず1.2Lのままである。増大する消費電力は、発電専用エンジンの駆動時間の延長や回転数のアップで補うということだろう。 新型セレナe-POWERのエンジンは1.2L e-POWERとなるようです。同じくe-POWERを搭載する日産 ノートよりもボディが大きいセレナですので、ノートに比べると高出力となる可能性が高く、2次バッテリーの容量も増加していると思われます。 >>5
日産のオウンゴールをかばう信者が楽しくってw 今回の無資格検査問題は、9月18日に、国土交通省が行った抜き打ち検査で発覚。
そのきっかけが、数カ月前にあった「無資格者による検査が常態化している」という、日産社内からの内部告発だったことが、国交省関係者への取材でわかった。
国交省は、現場と経営側との意思疎通ができていないとみて、週明けにも、日産本社や工場への立ち入り検査を行う方針。 雑誌に出てたけど
ニスモには新しいボディーカラーが出るらしい。
赤が、ガーネットレッドになり、ダークメタルグレーが追加されるらしい。
あと、それぞれにダイアモンドブラックの2トーンがあり、
シルバーとブラックの2トーンも、上がブラック、下がシルバーになるらしい(普通のセレナは上がシルバー)。
普通のセレナにも適用されないかな？
特にダークメタルグレー。 “やっちまった”日産「矢沢ＣＭ自粛」の波紋
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171026-00000000-tospoweb-ent
ある広告代理店関係者は「矢沢さんのＣＭのキャッチフレーズが“悪い冗談”に聞こえてしまうんですよ。今の矢沢さんには、ＣＭを撮り直す時間もない。せっかく、自らの事故でも延命したＣＭでしたが、このまま“お蔵入り”するかもしれませんよ」と話す。 >>2
あれはマイルドハイブリッドでもハイブリッドと名乗って良い制度が悪い。それを良いことに紛らわしいS-ハイブリッドなどという名称使うのも、消費者を惑わす行為と思うがね。 こうなったら、
日本中のウミを出そう。
例えば、
1分単位で残業手当出さない、とする企業あれば、
トヨタ！
残業未払いで法律違反！！！！！
とかして不正を徹底的に正せ！ >>6
モーターの出力がどれだけになるかわからないけど、1.2でどんなに効率よく発電しても高速では唸りまくりでしょ。
それに日産の誇大広告で一クラス上の静粛性なんだから、クラウン以上のレクサスクラスの静かさでしょうね。そんな静かさを兼ね備えるなら、足回りも、シャシーも変えてほしいわ。
エンジンはもちろんロードノイズなんか出したら嘘になるからね。
頑張れ日産w >>13
一クラスとは？
2Lバンの煩さから一クラス
つまり普通車程度ってこと
バカでも頭を使おう >>14
ん？じゃ価格のアホどもに言ってきてね。
期待ばかりのアホどもだからw 単細胞バカ
15 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/10/28(土) 20:35:42.26 ID:AB/OOZog0
>>14
ん？じゃ価格のアホどもに言ってきてね。
期待ばかりのアホどもだからw エリシオンから乗り換えた人いますか？
ハンドリングがどうか知りたい
高速のレーンチェンジとかインター出口でのスピード出し気味でのカーブでふらついたりする？ ホンダハイブリッドが全然売れてないからって(笑)
e-powerはバカ売れですよ 事実をねじ曲げようとしても
ホンダハイブリッドが売れるわけではないよ エンジンは３０００回転/分ぐらいが最も効率的
１２００ccのepowerでも３０００回転/分で発電してモーターを回さないと高燃費は出せない
epowerでは発電ロスとモーター駆動時のエネルギー変換ロスがあるから３０００回転/分でのエンジン直結より燃費は落ちる
つまり３０００回転/分で１００km/hのepower走行ができるなら３０００回転/分のエンジン走行もできるってことになるが流石にセレナの図体じゃ無理だろう
やっぱセレナepowerは１２００ccじゃ無理 >>26
ねじ曲げてませんよ
頭も悪いんですね
日産の品質に問題はありませんけど
事実誤認ですねおバカさん >>29
不正な検査印では品質は保証されていませんよおバカさん マスコミの擁護記事が無意味なのを理解できないほどバカなのかな？ うん、そうバカだよ。マスコミはどっち向いてんのかな？ >>31
つまり、法定速度は車の性能が著しく低いときに設定されたから50km/hの道路も今の性能なら80km/hオーバーしても問題ないと(笑) >>33
お前が聞いてみろよ
「なんでボクらのにっさんをたたいたのにようごするきじなんてかくんでちゅか？」って(笑) このテンプレのスレでまともにやろうって神経がわからん(笑)
日産をバカにしてわっしょい盛り上がるスレだろ
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/10/25(水) 21:49:12.25 ID:HY1Qk8T00
体育座りでお馴染みの
2016年8月24日に発売されたC27セレナのわっしょいわっしょい盛り上がれるスレです
偽術の日産の代名詞 セレナは様々なシーンで活躍できるクルマです。
チョンノリからロングドライブまで、ものすごく疲れてしまいます
同一車線自動運転偽術、反応しないハンズフリーオートスライドドア、重いものが辛いデュアルバックドア、ガソリンが漏れるキャップレス給油口、画質が悪いアラウンドビューモニター等の騙せる装備もついてます。
そしてついにe-power出る出る詐欺で信者を翻弄します
◆公式HP等
http://www.nissan.co.jp/SERENA/
◆ルール（約束事）
１）他者を煽ってバカになりましょう
２）工作員や荒らしには全力で立ち向かいましょう
３）次スレは好きなやつが作成する（できない時はがんばれ！） >>34
高速道路の最高速度が110キロになった区間があるのを知らんらしいw
>>35
こういったしっかり調べた上での記事を書いたのはこの人だけだ、他ののじどうしゃじゃーなりすとwは横一線のググればすぐ書けるような記事しか書いてないよな、少なくとも自分が読んだ数十件の記事はそうだった。
なぁオールトヨタネットワーク分科会さんよ。 >>36
これすごいよな、1.5センチの座面の高さの違いで体育座りになるってな、他社ミニバンと比べて1.5センチだぜ、どんだけ足短いんだよw e-powerってリーフとかノートと同じエンジン？ >>37
ほら自分が工作員だから他の人も同じと思い込んでる(笑) >>37
なら君が国土交通省にでも掛け合えば〜♪
「にっさんはちっともわるくないもん」ってw だいたい、決まったのが昔だから勝手に法を犯してよいとう言うわけではないだろ
自動車メーカーが作るために与えられた特権を勝手に破って、しかも会見後も続けるって最低なメーカーだよな
そういうことをやるメーカーだとユーザーのわからないところで何をやってるか分かったもんじゃない 日産5工場で7日に生産・出荷再開
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171107-00000651-fnn-bus_all
日産が設置した第3者チームによる調査では、完成検査員になるための最終テストで、回答を見ながら記入するなどの行為が見つかった
が、国土交通省は、改善策の実施を条件に、対策が十分であると確認したという 日産、検査員試験で不正 試験内容漏洩、解答案の提示も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00000014-asahi-bus_all
問題発覚後に立ち上げた第三者調査チームによる調査で、完成検査員になるための試験で不正があったことも発覚。
講師が試験内容を事前にもらしたり、解答案を事前に示したりするケースが見つかったため、社員への再教育を開始。試験に合格した社員だけを完成検査員とする改善措置をとったという。 リコールの案内ってもうきた？
何の音沙汰もないんだけど バックミラーの視野と取り付け
警報機（クラクション）の音量
ランプ類の性能・取り付け・光軸
最低地上高
ワイパーの取り付け
車体の傾きと突起物の有無
規則だからといってこんなのわざわざ書類作ってハンコ押すだけにディーラーに行くのって、めんどくさ。 E-powerVerが出たら現行車はもうゴミクズみたいな値段になっちゃうなwww
待っててよかった 日産の検査不正、背景に人手不足 上からは「人減らせ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171108-00000011-asahi-bus_all
日産自動車の無資格検査問題で、第三者調査の全容がわかった。近年の生産拡大に伴うシフト改編や、団塊世代の退職などで各工場の検査員が不足したのに、有効な手段を講じなかった実態が判明。
工場に何人の有資格者がいるのかすら把握しないなど、経営陣の検査に対する意識の薄さが、現場の規範意識を鈍らせた疑いも浮かんだ。
日産車体湘南工場（同県平塚市）でも、今年９月の２交代制導入が人手不足の原因とする証言が多く、「『コストがかかるから人を減らせ』と会社は言う。それで無理をしてしまった」と話す従業員もいた。 これでも
日産は悪くない！世間がおかしい！
まったく自分都合だけの言い訳で違法行為をするとか
呆れます 日産 検査員試験でも不正横行
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20171106/0003241.html
、従業員が検査に必要な資格を取得するための試験で、事前に答えを教えるなどの不正が行われていたことが新たにわかりました。
また、資格を取得するための研修を、国に届け出ていた期間よりも短く済ませていたケースもあったということです。
日産は資格を持つすべての従業員に対し、必要な研修と試験をやり直すとしています。 普通オーナーこそブチギレ案件なのにオーナーが擁護してるとか
そりゃ体質は変わらんわなｗ死ぬまで騙し騙されやってろｗ 日産は違法車検で車を作り
ディーラーは違法改造して売る
客もバカばかりだから
国交省が悪い！と吠える
よく出来た違法システムだね(笑) >>49
ガソリン満タンで500kmすら走れないゴミなんだろ？ >>53
てか、関係無い奴が口出しするもんでも無いだろ！ >>57
関係ない人なんていないよ
黙ってろ日産ボケ >>57
オーナーより日産車に貰い事故するヤツのほうが多いんだが セレナが予防安全性能アセスメントで満点取ったと聞いてよっしゃーこれにしよう！と思ったのに側面衝突試験で横転してる映像見てゾッとした
車体もあまり硬くなさそう アルパインのビッグX11型が出るけど、アラウンドビュー対応だってな。 この前セレナに試乗してきたんだけど、3列目を出した状態じゃないと2列目のロングスライドができないっておかしくない？
ロングスライドしたら実質3列目は使えなくなるのに畳んだ状態だとスライドできないなんて欠陥だろ。 26からリクライニングできないけどね。
承知の上で使ってるよ。 >>63
その問題が無かったとしても日産車は欠陥だよ
完成検査がインチキなんだから 日産工場、ＩＳＯ認証取り消し ６工場の国内向け生産
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171115-00000005-asahi-bus_all
日産自動車の無資格検査問題で、品質管理の仕組みが適正であることを示す国際基準「ＩＳＯ規格」の認証機関が、日産の国内全６工場の国内向けの生産に関する認証を取り消したことがわかった。
日産が近く公表する報告書の内容次第では、追加の調査や輸出分に関しての取り消しに踏み切る可能性がある。 情弱だろうがバカだろうがどうでもいい、セレナニスモの価格その他の詳細はよ、まぁ２月のビッグＸ待ちではあるけど。 品質管理も完成検査もハッタリの車を400万で買ったアホおる？ はいはい(^o^)/これから買うアホの情弱ならここに居ます 納車されると言ってるがセレナがとは誰も言ってないw まぁ買うやつが納得してんなら良いんだけどディーラーの営業って平謝りなの？ 一連の騒動の事は別会社なんでウチラ知りませんって感じなの？ ディーラーは関係ないでしょ、余分にかかった経費を日産に請求できるんだし、年末のクソ忙しい時に余計な仕事増やしやがってって感じでしょ。 >>90
ディーラーはリコール費用をメーカーに請求できませんよ
販売代理じゃないんだから(笑)
ディーラーも違法改造して売ってたから目糞鼻糞 だな(笑)
そーそー
(爆笑)
メーカー
と
ディーラー
契約
はて？はて？
素人
爆笑 >>94
今日も悪口だけが楽しみの情けない一日だったな
そうやってそれだけで毎日寿命を減らして
おまえは惨めに死ぬ
最期は残酷に苦しんで e-Powerもセンサーは単眼カメラだけなの？
何か情報出ましたか？ >>95
くだらない
事に時間を
費やす
穀潰し
哀れな
安バン
人生
ちーん 日産調査報告 検査員受験者に解答配布 国交相「厳正に対処」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171118-00000060-san-bus_all
報告書では、日産が検査員の試験で受験者に解答を配布したり、講習時間を短縮したりするなど“検査以前”の問題も多いほか、一部の検査項目が未実施だった可能性も新たに判明。９月の国交省の立ち入り検査で、従業員が虚偽とも受け取れる説明をした。
「自ら決めたやり方を決めた通りに行っていれば問題がなかった。誠に驚きを禁じ得ない」
報告書を受け取った国交省の奥田哲也自動車局長は、平身低頭する日産の西川広人社長に厳しい口調でこう伝えた。 日産、監査時だけ「適正」装う 複数の工場で組織的隠蔽
http://www.asahi.com/sp/articles/ASKC674FTKC6UTIL05W.html?ref=yahoo
日産自動車の無資格検査問題に絡み、複数の工場では国が監査に入る際、その日だけ無資格者を検査業務から外すなど、組織的に適正を装う工作が行われていたことが新たにわかった。
日産は６日、出荷停止していた全６工場のうち京都を除く５工場で７日から出荷を順次再開すると発表したが、安全や法令順守の姿勢を問う声が上がりそうだ。
関係者によると、関東や九州の複数の工場で、従業員から「国交省による監査があるときだけ無資格者を作業ラインから外す隠蔽（いんぺい）工作が横行していた」との証言が示された。
一部の工場では、監査時に有資格者であることを示すバッジを無資格者に配り、問題がないと見せかけていた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
