【HONDA】10代目シビック/CIVIC 24【FC1,FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 23【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508124057/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 無理
充電インフラの整備がとてもじゃないが追いつかない
バッテリーも本格的に移行されると生産追いつかない
本気でやられたら日本の火力だよりの発電量では不足する
今のEV化の流れは欧州のディーゼルゲートを隠れ蓑にした
中国のEVシフト応援キャンペーンなんでほっときゃいい
主に日本のマスゴミどもが騒いでいるのはこっちが本音 >>7
もっと先じゃないかな。
インフラ整備も追いつかないだろうし
家庭の駐車場事情を考えたら充電環境を整えられるのはかなり限られそうな気がするし、
給油みたいにバッテリー交換が簡単にできるシステムも
まだまだ見えてこないし。
法規制で無理矢理電動化して個人で導入できないならカーシェアに流す、
っていう可能性もあるけど、現実追いつかないだろうなあ
てか、国レベルでEV化したら電気足りんよね・・・ バッテリーの大きな革命でもないとだめだろう
充電も大幅高に短くならないと辛い
水素頑張って欲しいけどこれもまた水素ステーション作るの大変だしなぁ 1000 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a281-nu9H [125.30.76.68]) [sage] :2017/10/26(木) 00:54:36.64 ID:QWPHq5FZ0
>>1000が契約したシビックだけ納車まで12ヶ月
お、おう 自分は２０代前半2stオフロードバイク乗ってて
エンジンで動く乗り物の楽しさを知りました
その１０年後田舎に帰り車を買いました。LOGOの中古。かっこ悪いし面白くもない・・・
その次にFitを買いました。広いしかっこかわいいです！
バイクに乗ってた時ほど無茶はしなくなってたので毎日安全運転してますが、
ストレス貯まってキレた日には、DではくSに入れて
グーグルマップをカーナビに、ど田舎山奥の道をラリーっぽくぶっ飛ばします。
ただ、貧乏人なのでタイヤが減らない程度。
Fitでも十分楽しめますよ？SとかLに入れたら。公道走るだけなら。 遅レスですが>>1乙です
>>12
んん？何が言いたいのかな？
みんな納車前で話題が少ないから多少の脱線はあんだろうけど、シビックスレだからシビック絡みの話で頼むぜ >>13
貧乏なおっさんの自分語りみたいだし放置で シビックの件、ホンダの知人複数から連絡あり「ふっふっふ。売れてるみたいですよ。丸刈りですね〜」。
楽しんで頂けてるようで何より。何でも月販目標2000台に対し7000台近い受注を受けているそうな。
最初はそのくらい売れるでしょ。3ヶ月後の受注が2000台／月ベースだったら丸刈りします。
https://goo.gl/e6xkyN
先週末のこと。「新型シビックの受注が1万台を超えた。国沢光宏丸刈りの危機だね」というメールをもらったりフェイスブックで書かれたりしました〜。
新型シビックの販売計画は月販2千台。もはや5か月分ということになる。私の公約は「半年後に」。台数だけれど、販売計画にしておく。
つまり2018年4月の受注台数が2千台以上だったら丸刈りにします。
https://goo.gl/onCtCZ シビックは、うまいこと隙間にはいったな
今のところ売れるようだね。 >>15
次はその半年後にMTの発注数が二千台ならって言い始めるんだな そして売れてたら私のおかげかな とか言い出すのかな まあ、評論家を当てにしない方がいいってことなのかな。
どこかの知らない人が頭丸めたところで何の得もないし。 セダンを選んだ皆さん、フォグランプベゼルの造りが左右非対称なのは気になりませんか？ >>21
センシング有りの場合だろ
それ言ったらハッチバックも違うぞ 全スレ995はブレーキホールド機能を知らないようだな。
渋滞時にニュートラにする必要ないんだけど
知らないのかな オートマチックブレーキホールドは地味に便利だよね
坂道発進で使うだけと勘違いしてたわ マニュアルでもブレーキから足離せるから
楽になる場面があるよ。 ブレーキホールドはCVTでもあると楽だわ
渋滞ってか信号待ちすらさっさとブレーキ離すのが当たり前になってしまった
ただブレーキホールド＋アイストになると、踏むと同時にアイスト解除しつつ回り出すのでかなり意識してそっと踏まないと優しくない発進になる >>29
ヴェゼルはブレーキホールドで足どけたらエンジンかかっちゃうけど他の車種は違うん？ >>30
HBは足どけてもアイストしてるよ
アイストはちょっとブレーキ踏み込まないとならないタイプ >>26
横レスだけど、逆にジワっと進みたいのにアクセル踏まなきゃいけない事に違和感あったわ。
まぁ慣れなんだろうけど。
MTだとどうなの？アクセル踏まないでクラッチ繋いだらホールド解除されるんかな？ >>33
ホールドのオンオフ使い分けるのが良いかもね
あれ使うとしたら信号の多い街中くらいじゃない？ >>33
MTの場合はブレーキ踏んだらON
解除は平坦or下り坂の場合はギアが入っている状態でクラッチ踏むと解除
上り坂の場合は更にアクセルONで解除
アイドリングストップはクラッチ踏むだけで解除されるから
普通に乗っていれば違和感ないかと
というか試乗時になんか違和感あったのはオートマなのにブレーキ離してもクリーピングしなかったからか CVTは元々クリープ無いのをわざと微速前進する制御してるんだよな ブレーキホールドって、ブレーキから足離しても
赤ランプついてるんだよな？
そうじゃないと追突されそう 試乗したときにブレーキホールドONにしてショックなく停止させたら
ブレーキペダルからｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞッとか言い出して焦った 取説には、ホールド中もブレーキランプ点きっぱ、とは書いてないな。
消えます、とも書いてないけど、どっちなんだろうね。
MTで、停止中はサイド引いてペダルから足外してる事が殆どなクチだけど、
今まで掘られた事は無いな。
夜だと、呼応するかの様に後続がヘッドライトを消してく（れ）る事や、
そのまま青発進すると、（恐らく余所見で）後続が止まったまま、って光景の方がよっぽど多いが。 ガラ悪そうなアンちゃん達と庵野秀明はなんでもう乗ってるんだ。
著名人だから忖度してもらって納車されたのか！！！
で、ほぼデフォルトでも完成されているように印象受けたのでディーラーオプションって
スタッドレスとかカーナビとかマットとかあれば良いって最低限だけでも充分満足出来そう >>43
あ、あの黒、きっと俺の車だ！とか妄想ww スポーティーな車買おうかなって思ってる人は、仮に日産とスバル（トヨタ）のBRZ（86）が
出荷停止になったりしたらシビックに流れてくるって人もしかしたらいるかな？
こっちは実用性もあるし、価格もほぼグレードによって同じだからそこも負けてないけど >>46
あぁだから発覚前に売り抜けたいからこのスレにスバル推しの人来てたんだね >>45
無資格検査が理由でシビックに流れてくることはないと思う。
ミニバンとか女性の意見が反映されやすいクルマは影響あるかもしれんが
おっさんの好みで買うようなクルマだしな
せいぜい値引きネタにして、買い叩くんじゃないかな 定期的に現れる86/BRZと比較したがるやつはなんなの
俺の車選びの基準じゃ絶対対抗馬になり得ないんだけど 今回の件関係なくBRZとハッチバックで悩んでた
冷やかし程度でハッチバック試乗したらとても楽しい車だった
けど納期がなあ 幼稚園の子持ちの30代だが、シビックと86は購入比較対象で考えたな。
快適面度外視、走りの面だけで比較するならMTの86とHBシビックは良い立ち位置じゃない？ 新車の検査なんて機械が判定するから(陸自の検査もだけど)実際車自体は問題ないからね、法的には問題大有りだけど。 技術に法が追い付いてないないのに、それに翻弄されてるようなもんだと思うけどな
昭和に出来たような検査基準をいまも同じでやろうとする事が理にかなってない
まあだからと言ってやらなくていいと言う訳じゃないのが嫌らしいが >>49
なんでだ？使い勝手？
俺はタイプRとターボ化＋脚とボディ強化前提のBRZで結構悩んだけど
だいたい同じ予算になったよ
HBと86BRZって対極だけど近いって思えるんだけどな この期に及んでシビックHB選ぶのはCセグハッチの実用性も加味してるのが大半でしょ
その辺考慮する必要なくて走りだけで選ぶなら、同じくらいの価格ならそりゃー86BRZちゃうか？ >>57
連絡は月が変わってからじゃない？11月のはじめにあるのでは？…と自分に言い聞かせております。 発売から試乗ネタで賑やかになったけど、
あとは皆納車待ち状態になったのか、スレの伸びが落ち着いてきたねw >>62
納車された人が少しでも報告してくれたらまた盛り上がると思うけど。どこにも車が無いのかな？ 今日、前に赤のハッチバックが走ってたけど
リアのナンバー横の塗装の凸凹が酷くて映り込みが綺麗じゃなかった
赤だから目立ってただけかもしれないけど 報告することないやろ
今出回ってるのは試乗と同じレスCVTだけやし
HBでイキってカスタムするんもハズいし 掲示板なんて、興味あって購入しようか迷う奴
契約して、納車待ちまで長いから、それまでの気晴らしする奴
時々、何故かライバル視してくる変な奴しかいない
納車されたら、大概の奴はこないだろう・・
もしかして１１月に来るんじゃないかって勝手に思って、先日営業に連絡してみたけど
やっぱ、１月だった・・・契約時年内にはって言ってたのに・・くそう・・(;´･ω･) ほなサンプルがてら、ワオのコーナーセンサーや
もうちょい目立たなくして欲しかったわ
リアは完璧なんやけどな
https://i.imgur.com/KZPExOy.jpg ６月の時点で納車は12月○日って言われてたんだけど、結局変わらないみたいね
ちょっとは早まるかと期待してたんだけど
まぁ、年内には納車なりそうで安心した >>70
これはないわ…
ってかコーナーセンサーなんかいらなくね
この車見切りいいほうじゃん
寄せやすかったぞ 斜め後ろからのアングルってもっとも見られる機会が多いのよね
隣の車線に連なる車
渋滞気味だとその時間も長くなるの
そんなわけでデザイナーも意識せざるを得ない角度なのよ
シビックセダンの場合
マウス感もつんのめり感もなくとてもいい感じ
ウエストラインの切り上がりをボディ稜線の後端下がりで上手に抑え込んでいるわね セダンホワイト、フロントのみブラックで買ったわ納車楽しみ。 セダンとグレイス悩んでる人いる？後部座席は流石にシビックの方が広いかな？ >>74
そうなんやけど、実物見るまでわからんかったから…
リアはハニカム調に完全に埋め込まれてるから、フロントもセンシングレスなら埋め込んでくれるかなあと期待したがこうなった 9/30に契約したんだけど発売されてからまだ1ヶ月しか経ってないんだよな
４月納車まで長くて辛い >>84
冷静に考えたらそうなんだよなーw
発売から納車まで半年とか位なら普通なのよ
それ以前の発表から海外先行してたり、前情報期間が長くて…めっちゃ待ってる気分w この車を知ったのが9月半ばのディーラーに試乗車が入ったタイミング
見た瞬間、即決で契約してきてまだ1ヶ月ちょっとだけど
もう4月の納車まで待ちきれない >>82
グレイスとシビックと来年発売インサイト
で迷っていた。
車検がきてしまうのと燃費と価格でグレイスにした。
そのあと展示のシビックみてワイド&ローが
凄くカッコよく思えた。
少し後ろ髪を引かれる。 そういえばシビックってでかいでかい言われてるけどそれって旧型と比べてデカくなりすぎってことであってこのクラスなら別に特出してでかくはないよね？
はじめてみた時も実際に試乗した時も大きさを全く感じなかったからさぁ
むしろでかいでかい言われてたからすごく自分の中のシビックのイメージがデカくなりすぎて実車みた時に「ちっさ」と思ってしまうぐらいだったんだけど… 立体駐車場平面駐車場の制限にギリギリ引っかからない最大サイズって感じで使いやすいよね >>89
同感。自分は大きな車が嫌いで出来れば5ナンバー車がいいと思っているけど、シビック試乗して即決した。大きすぎると思わないのは両サイドのフェンダーが運転席から見えて横幅の感覚が掴みやすいからだと思っている。 いまさらだけど試乗してきたったHB CVT
大きさはいま乗ってるCR-Zからは全く違和感ないな
左後方が見やすくて良いよｗ
車内に聞こえてくるエンジン音がやや安っぽいがまぁ及第点
HBMT狙いだが、いま契約したら納車は6月頃だそうだ
今すぐか年明けか、いつ頃契約するか悩み中 MTに関しては、納期殆ど変わってないねぇ。
自分は7月の発表直前に契約したけど、その時は2月だったな。 >>95
>左後方が見やすくて良いよ
HBMT2月納車予定のCR-Z乗り。左後方視界はどうしようもなかったからな
免許とったばかりの息子が「こんな車怖くて乗れん」って言ってた
シビックについては「マニュアルなんて絶対乗らん」とさ >>97
これで怖いとかなら息子さん軽だけにしたほうがいいレベル
免許とってすぐ乗ってたのが昔のライトエースだけどそれより遙かにいい 今日、HB青を契約してきた。納車は来年5月末の予定。気長に待つしかない >>99
隙あらばすぐ自分語り&他人貶め
お疲れさまでーす >>88
なるほど
たしかにモーターショーで実車見てきましたがスタイルで見れば断然シビックなんですよねー
引き続き悩みます アイドリングストップからエンジンかかる時のショックは気にならないレベルですか？ >>89
近所にＨＢ停まってるけど、全然たいしたことないよ
問題がＲなんだよね、最初みんなＲ見てでかいでかい
言ってたから、ＨＢもそう感じるだけ
Ｒ試乗したけど、乗ってるときは何も思わないけど、やっぱり
広くて、自分の会社の駐車場いっぱいっぱいなんだよなｗ
ＨＢとそこまで差はないはずなんだけど、すっごい広く感じるＲは >>99
CRZの左後ろが見えなくて乗れんのだろ、そしてHBMTは乗りたくないんだろ。
もうちょっとちゃんと読めよw
RX7からCRZはむしろ良く見えて感動したものだ、そしてアクセラで更に感動w
シビックは後方の視界にやや難あるけど斜め後ろは問題ないし何と言っても幅を感じさせないからとても乗り易い。 >>109
HBの全幅1800mm、typeRの全幅1875mmその差75mm。大した事ない？いや結構違くね？
片側4センチ弱だけどミラーは同じ位置だから結局ミラー避けたら車自体避けれるんだよね、大した事ないとも言えるかも？まぁ人それぞれだけど。 地元ではまだ展示車以外の新型シビック見たことない
田舎だからしゃあないか
今日「お、シビックじゃね？！」と思ってよく見たらアコードだったでござる 昨日初めて走ってるの見たけど、
ディーラーの近くだったから試乗車とかだったかも ライトとハザード付けるところで、ライトが流れてるように見えるのはLEDとカメラの相性？
あと、テールゲートの所は洗車するのが大変そうですね ホンダ工場閉鎖せんと
国内でハッチつくってくれ
来年５月とかｗ ハッチの出回りに合わせてわざとセダンも遅くしてるんじゃないかと邪推 試乗してこの車いいねえ
買い替え候補だなあ
って思っても納期半年後とか聞かされたら
よほどのホンダ愛シビック愛がないと待てないよね
ホンダさん
シビック本気で売る気あるなら納期早めてちょ HBのMTってまだ試乗車はおろか広報車も国内に存在しないの？ 広報車なのか最初に持ってきたプロトか分からんが雑誌とかで出てくるMTは赤・青・黒の３色ある >>116
動画で見る限り、ハザード球とかブレーキランプ球とかはLEDじゃ無い？
まさか？ >>124
あるよ、年改ってか必要だと思う時にチョコチョコ手を入れる。定期的にやるわけではない。 >>117
カメラのフレームレートの関係で、LEDはそういう事になるらしいね。
一時期、ドラレコ動画でLED信号機が点滅してる様に見えてたのも
同じ理由だったと思ったけど。
>>125
フロントはフルLED、リアはポジション以外全てフィラメント電球。 >>110
アクセラとシビックってどちらが後方視界良いですかね？
両者ともセダン希望です
アクセラ、シビック、グレイスで現在迷い中 ホンダはスバルみたいに無資格で検査してないよね
ただでさ納期長いのに発覚してさらに納期長くなるとか笑えない >>131
日産SUBARU以外は問題なしと提出してるぞ >>82
グレイス乗りだけどセダンに買い換え。後席頭上は大差ないかな?足元はシビックの方が広いと思う。 【悲報】昨日初試乗わい、シフトレバーの前方のフタが開かないなとしばし悩む
なんだよただの板かよ、サイドから手を入れるのか、無駄にオシャレだなｗ >>101
>>104
ありがとうございます。本当に納車が待ち遠しい >>136
Aliexpressでcivic wingと調べるとたくさん出てくるよ。
自分はRだからもともとついてるけど、
ハッチとかセダン付けたいならいいと思うよ。
まあ中国製だからハズレはあるけどね。 話が?み合ってないなｗ
ボンネットも穴空いてないぞ タイプRのウイングを付けてるんじゃないの、って事だろ？
読解力皆無な奴がいるな つか、ここまで納期掛かると、もうちょいしてから
出てくる中古でいいかなとか思い始めてきたw 人の趣味にとやかくいうのは筋違いだけど、
タイプRのウイングって風当たらなくてボルテックスジェネレーターつけたんでしょ？
ノーマルにつけても本当に見た目だけだよね・・・ Rのウイングを綺麗に外せるなら外して保管しときたいわ。
ちょっと派手すぎて ぶっちゃけ公道走るだけならほとんど見た目だけのものばかりだろ
むしろ見た目だけなら風あたらないほうがいいまである >>146
もう試乗車落ちがあるよ
センシングレスなうえに足元見た値段だけど >>148
そりゃ綺麗に外せるけど取り付け穴は残る、穴埋めするかハッチ用にテールゲート変えれば解決。 タイプRにもHBと同じテールゲートが付いてるよ
ウィング外したらそこに穴が残るだけ
逆にHBにRのウィング付けるなら穴開けるだけ >>148
エンブレムも赤で派手過ぎますよね、エンブレムも黒に塗り替えてください HB用に無限からエアロ出たりするのかね
出ることに掛けて、テールゲートスポイラーを着けずに注文してるんだが >>145
いいなあ
Rはタイヤ薄すぎて嫌なんだよね >>154
俺も何か社外スポイラーは出るだろうと踏んでる
フィットにも出てるくらいだし、よりレーシーな味付けのシビックに出ないってことはないだろう ハッチバック納車待ちでスタッドレスタイヤ買った人いますか？
予算の都合で17インチに落としたいんですが、
純正サイズのほうがいいんですかね。
年に数回雪が降る程度なんですが、
通勤に使ってるので買わないわけにいかないんで。 >>161
18にする必要無いすね
私は17インチにします >>160
リア、サイドは普通に出るだろうが、フロント（バンパー）は「センシングレスのみ対応」って事になると思う。
代わりに、レーダーがエンブレム内蔵ではないので、グリルは色々出るかと。
>>161
17inchどころか、セダンの16inchがすんなり入ると予測してるんだが・・・。
ま、16と17そんなに価格差無い、って話も過去出てたけどね。 >>161
現行オデのホイールに215 50 r17でもう準備したよ。納車と同時に履き替えですわ 17インチで検討します。
ありがとうございました。 同サイズでスタッドレス用意した。
R羽も買った。
保険も見積もった。
カスタムパーツもリストアップしてる。
早く納車しなあかなぁ〜 Rはスピードリミッターあるからリアウイング機能するまでスピード出ないよw セダン納車待ちでスタッドレス見積もりに行ったんだけど、
16インチと17インチ、16インチの方のサイズ採用車種が少ないらしく
多少の値段差はあれど手に入れやすさから17インチの方が良いとオススメされた。 今日、支払い行ったけど納期は12月10日から数日後から全く変わってなかったわ。
未だに何一つ情報は分からないと。 今日見積り貰ってきたけどセダン17インチ、
オプション:スタンダードマット、スタンダードナビ
で330万…なんとか300万に収まらんものか >>172
オプション諦めれば収まるで。
そも17インチ付けた時点で312万だから300万以下にはなりようがない。 以前、ナビの件で相談させてもらった者です。
ディーラーにギャザズ184のナビ付試乗車が入ったので見て来ましたがなかなかいいですね、
オーディオ回りも思ってた以上に設定を色々いじれて楽しい。
友人のシャトルに積んであった174と比べると枠の質感がよくなってました。 保険の見積ってどこでとってる？
また保険会社だとまだFK7の型式指定ができないのばかり >>171
俺の納期とまったく一緒。
こりゃ早まる事ないな。 自分も今日とあるホンダディーラー行ったら今からだと来年6月って言われた・・・。
いい車だと思うけど、来年6月か・・・。余裕持って言ってるだろと思っていたら
ここを見ていたら全然そんなこともなさそうで 何でここまで売る気がないのか不思議だよなあ
利益がないんだろうか 売る気がないと言うより
国内に回す台数の割り当てがかなり少ないんだろうね。
そもそも海外ではかなり売れてるから
そこに販売予定のなかった国内分を無理やり生産ラインにブチ込んだわけだから 昨日行ったディーラーでセダンは納車まで1〜2ヶ月って
聞いたけど、スポーツ・タイプRはそこまで掛かるのか。 5月納車だけど直後にマイナーチェンジでLSDやら補強パーツが標準装備になりそうな気がしてる >>180
うちのDはセダンでも3,4月頃納期だったけどな LSD追加は無いだろ。
省燃費の妨げ。何のためのアジャイル〜なんだ？
補強っつーか、Rの流用は有るかもね。
先代フィットの時のパ棒みたいな。 >>179
RはともかくHBの販売数予測を身余ったんだな と。
前、何かのインタビューでホンダは新型シビック を売る気満々だったはずなのに。
流石にHBで7ケ月待ちなんて、dが可愛そ過ぎる。
Nボ売るしかないやんw ハッチバックは荷物も積みおろししやすいし日常用途でも使い勝手いいからね
その上いまじゃ珍しいそこそこパワーあるMTがあれはそっちの需要も拾えるし
完全に需要見誤ってるよなぁ いや、さすがに納期7ヵ月、もっと伸びるかも？な状況だと
かなり欲しくてもぶっちゃけ考えちゃうわw
その間他に目移りしちゃうとか、熱冷めそうとか、その辺ブレない
っていう強い気持ちが無いと。事実、俺も立ち止まってる状態w 6月に注文した時は不人気ですぐに手元に来ると思ってたのにな。
過去の実績からここまで売れるとホンダも予測出来なかったのは確かでしょうね。 >>189
そうそうｗ６月頃は、ここの書き込みもこんなのシビックじゃねー的な
書き込み多くて、あまり売れないんだなーよかった！くらいな感じだったんだけどなーｗ
契約した時も１０月か１１月って言われてたから、輸入車だしそれくらいは仕方ないって
思ってたのに遅れて年明けになるとは思ってもみなかった(´；ω；｀) 個人的には生産計画や世界中に配分する数を考えると短縮はむしろあり得ないと思っていたけどな
そりゃあ短縮するに越したことはないんだろうけども
現在の契約〜納車までの期間って先行予約の頃から変わってなくてディーラーは売り難いだろうなぁ 北米で売れてるなら生産リソースそっちに回すやろし、早まることはありえんわな
立ち位置的に日本じゃ売れにくいかと思割れてたが、実物が出てきて試乗してから買いが更に増えたってのは品質が認められたってことで良いことではあるんやが
頭良くないワイパーはDで車速連動や間欠に変えれる…らしい
車両設定から変えさせてくれてもいいのに、その設定はない セダンはアメリカで作ってんじゃないの？国内セダンはNBOXが売れ過ぎてただ生産に枠割けないだけで >>193
アメリカだけじゃ追いつかんらしい。
アジア向けはタイ生産だっけ？
そもそも寄居はN-Box作ってない 寄居はフィット（しかもMC直後）とヴェゼルが主力ではあるので、そちらとの調整は必要になるだろうね。 >>185
LSD付きは北米のSiだな。
セダンSiが出たら買うんだが。 >>160
フィットの無限ウィングはRSウィングに上乗せだったよね 待ってる間に動画とか色々見過ぎて
スタイルに飽きてまうで マツダの魁コンセプトがかっこよかったから次期アクセラも気になるな 国沢とオザワはもうやっちゃっていいだろってくらい売れてるな。 >>203
金は落札後すぐ払え！
発送は数か月後ｗ
よほど金に困ってますなｗ >>203
この値段なら怪しいオクで買わずにディーラーに頼むよね…
お金がないのかな？ 違反申告しておいたｗ
商品が手元にないって理由の項目で なんかyoutube視てたらドレスアップされた新型シビックがメチャアップされてるな。
中華圏、スペイン語圏、EU.、US等世界中？
ホンダ久々の世界ヒット作なんかな？ >>207
もともと海外でバカ売れして、その勢いで国内導入 >>169
それはないと思う
先代STIで試したんだけど、110〜120kmのコーナーで羽つきと羽無しのリアの安定感の差は歴然
ここまで派手に作り込んでる純正スポイラーは見た事ないし100km以下でも効くんじゃないか
ウサ耳は知らん >>210
Dに頼める云々以前に、国内の灯火規制に
引っ掛かるかも、とかは思わんの？
つか、よもやのセンシング付に取付けようとか
考えてるとか？ 俺のような納期が待てずセンシングレスを飲んだ人間としてはダミーダクトのドレスアップが心の拠り所なので無限さん含め期待している
まあバンパー出たら出たでコーティングやり直しやけど… >>211
ターンシグナルはアウトだと思うんだけど、デイライトだけでも…と。
type Rです。 >>212
ダミーダクトを金色にするとかどうですか？ モーターショーのHBはセンシング付だったんだけど
なかなかレーダー目立つな… >>215
金色か〜おぃおぃw
俺はデイライトが駄目なら ピアノプラックに塗装するわ あなたが落としたのは金のダミーダクトですか？銀のダミーダクトですか？それともこの黒のダミーダクトですか？ >>209
いやいやプロレーサーが言ってるから。
https://response.jp/article/2017/09/23/300145.html
200km/hで30kgの下向きの力が発生するリアや、フロントスポイラーの威力を“体感”するには至らず。 >>214
ちゃんと把握してるのね、それは失敬した。
標準のフロントポジションがオートライト設定だと、
デイライトになるらしいから、両方同時点灯しないようにすれば、
光り方としてはセーフの扱いになるんでないの。
ただ、形状とか灯体の最低地上高とか、そっちが絡む危惧はあるね。
ま、そんなの御構い無しに、ライト関係弄ってる人も
少なからず居るから、それに比べたら大分マシかも。 お金貯まったんでアコード買いにいったけど
シビックにしようかなって気になってきた
なんか割高感があって
トヨタマツダスバルって割安感があるけど
マツダスバルって何故か売れないね >>225
そんなこと言ってみてえ。
ディーラーの態度も違うだろうね。 >>225
最近見る車、軽やミニバン以外だとめっちゃスバルマツダが多いぞ？ リアのダミーダクトについてる反射板にLED埋め込めないかな スバルは安いよねえ
海外の評価は高いし
でもエクステリアがなんかダサいんだよなあ
マツダも良い車なんだろうけどなんか安っぽい HB買う気マンマンで納期がこなれてくるの待ってたけど、マツダの魁コンセプト見て、そっちに気持ちが揺らいできた
あれって次期アクセラなんだろ？
待って比較するのもありかと思ってきたわ >>225
ホンダは軽とフィットとヴェゼルで売れてる このサイズのセダンが欲しくてシビックを待ってたんだけど、アクセラセダンやインプ(G4)を選ばなかった理由はリアのデザインかなぁ
ハッチバックを無理矢理セダンにしましたっていう感じのヒョコッと出たトランクが好きになれない
後ろだけ見たら5ナンバーサイズのセダンに見えてしまう 日中、オートライトにするとポジションだけ点灯して
デイライト風になるのな。 シビックはセダン有りきでデザインされてるからきれいにまとまってるよね
実物見るとかっこいい >>233
えっと〜、デイライト風じゃなくてデイライトなんですが・・・ 今の納期6月ってMTの情報かな
CVTも納期6月入ってきた？
ここ最近Dいった人いたら情報ください
契約の頃合いかなぁと考え中 >>235
良いじゃんか。公式じゃアクセサリーライトって扱いだからそう書いたまで笑 これか、確かにかっこいいね。
マツダっぽいデザインではあるが、まあ当然なんだけど、現行より洗練されてる。
国産のCセグのハッチとしては、シビックと覇権争い繰り広げるかもね。
https://i.imgur.com/GQ9YMLq.jpg こんなにHBは納車まで掛かるとはなあ。ホンダは日本人嫌いなのかな。
セダンの方は上手くホンダユーザーと心を寄居沿う事が出来たのに・・・ 主力は北米、次が中国含むアジア圏（日本以外）日本は三番手。
嫌いとかじゃなくてマーケティング 5／14の最後の一台を昨日ゲットしました！
因みにMTの赤です！ >>239
市販車がこれに近い形ならヤバイな
流麗な面で表情をつけるデザインはFD譲りで今の国産にはない色気がある
コンセプトの時点ではシビックより上と言わざるを得ない >>239
綺麗な感じでいいと思う。今のマツダは・・・
でも良くも悪くもマツダだからっていうのがあるのよねぇ
マツダの車は恰好はいいけど、ぱっと見て欲しい！
とは、何故かならない・・・見て満足で終わる感じ デザインのみで言えば、マツダの圧勝なのは認めざるを得ないw
ホンダは尖ってるけどどこかガキっぽさが残るんだよなぁ。
まぁ俺精神年齢ガキだから嫌いじゃないんだけどw マツダ地獄 懐かしいな。
あるライバル車
ホンダ車で新車200万
マツダ車で新車180万 安い！
5年後 ホンダ車査定100万
マツダ車査定60万
昔の話ね。
今は多少マシですな。
ビジョンと魁 かっこいいわ 国内のCセグ、近い将来は熱い？
マツダの魁、スバルのインプsports futureコンセプト、トヨタのカローラハッチバック、シビックHB
今シビックHBを納期で迷ってる人は、来年待つのも手かも。 >>244
現行アクセラの2.2D乗ってたけど、良い車だったよ。
黒の塗装が薄過ぎで飛石に弱くてボンネットが悲惨となった。
安全装備はホンダの二歩も三歩も進んでるのは確かだけど、ホンダDとは比較出来ないくらい糞なセールスが多過ぎて嫌になった。
2店舗で2車種買ってセールスも変えたけど、車自体は良いのに.黒ディラーになっても変わらないから見切りつけた。
今度マツダ車買うならONIXでもかますわ。 >>251
ありがとう
近々点検出すからそろそろ考えよう 最近の松田の何が嫌って欧州車みたいなポップアップナビがダサすぎる マツダもスバルも良い車出してホンダが危機感を覚えてもっと発奮して
頑張ってくれりゃそれで良いやw >>252
そうね
ぱっと見で評価したいのはウエストラインを地面と平行近くにしてきたところかしら
後輪から前は布団圧縮袋使用後のような感じね
一晩おいて元に戻ってくれるといいのだけれど
後ろから見ると相当奇抜に映りそうね >>239
パクリとか煽る気は毛頭無いんだが、
Bピラーからリアにかけてのサイドビューは、ドア枚数は兎も角として、GTC4に似てると思った。
ttp://ferrari-view.4me.it/api/xcontents/resources/delivery/getThumbnail/ferrari/960x540/29bad1a2-3a7a-456c-a7d4-6a21ba04e380?v=3
HBっつうよりは、シューティングブレークに近い気がする。
つか、コンセプトとは言え、前後のフェンダー間のプレスラインは凄いな。 >>239
顔がちょっとやだなぁ。
ボンネット、ライト周りは良い感じだけど
フロントスポイラー3重アゴがヤな感じ。
サイドから見た時の、
タイヤの大きさをフェンダーの線で変に強調してないのは良い感じ。 ローンで買う人、どのくらいの金額組んだ？
ディーラーがやたら残クレ推してくるんだけど。 >>260
そりゃ、3〜5年で自動的に新車販売のチャンスが巡ってくるんだから、薦めるだろうね。
現車は距離縛りしてるから、過走行になりにくい、査定が下がって弁金払う羽目にならんように
運転も慎重になるから、返却車両は上物が多いだろうし。
自分の収入・支出のバランス次第でしょうに。
頭200万出しても足らん、って人も居れば、50万出しときゃ充分って人も居るだろうし。
毎月その金額払ってても痛くも痒くもないレベルにしないと。
通常のローンではそれが厳しくて、それでも欲しい！って人向けだよ、残クレは。 androidナビ付けたくてaliで探してるんだけど10インチでパネルがシビック専用になってるものが結構あるね
xtronsみたいな情報多いものにするか、冒険するかで迷う >>261
残クレ組むのは貧乏人とバカだけだって営業の人が言ってた >>266
その営業さんがお前のこと「センスw」って言ってたよ >>249
次期アクセラってリアサスがトーションビームになるらしいけど大丈夫かね？
カローラハッチバックも 名前が変わるだけのオーリスだし
期待出来そうなのはスバルのSGPベースのWRXだけのような。ただ値段が…
待つのは自由だけれどね >>263
自分も検討中ですが、専用モデルは世界的に見ても装着例が少ないですね
タイトルで10インチを謳っていても、よく読みゃ実際の液晶サイズはみな9インチ
車への装着写真があっても、ほとんどがレベルの低い合成
こんなところも中華流 月々の支払いを出来るだけ安くっていう前提で残クレにしてる
もちろん最終的には買い取るつもり >>268
SGPベースのSTIが2019だっけか
HBが3年目の車検で丁度B型くらいのタイミングだから乗り換えるには良いタイミングなんだよな… Dでもらったシビックのカタログにナビのチラシが入ってて
そこに185VFEiが載ってたんだがシビックに付けられるんだろうか？
ボタンがタッチ方式になってその分画面が8インチにサイズアップしたやつ
ホンダのサイトではシビックを選ぶと185VFEiは表示されないな
グレイスにはつけられるのに・・・ >>273
まじ？
インチ大きく出来るなら検討したい >>273
Dのミス。つか、なんでシビックのオプションカタログを基準に考えないのよ。
2DIN(7inch)以外不可。 コスミックブルーって紺なの？
グレー無いからこれで我慢するか… >>275
185VFEiってボタンを省いて185VFiとサイズが同じなのかと思ったんだけどサイズ違うのか セイワの10インチandroidは微妙そうだからcn-f1xd入れるつもり
セルラーのiPadマウントするのが1番良いんだとは思うんだがBD見たいし… ストラーダの9インチナビで奥行き調整しても、センターの送風口、エアコン操作部が被ってしまいそうやね。
俺は諦めて純正の中間グレードにするわ 色々考えるなぁ
https://goo.gl/DF27ES
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1.tLuaze.6eJjSZJiq6zhDFXaz.jpg
このまんまじゃあまりにもアレだから赤いとこ塗装してロゴ消して他のに変えて使おうかな
耐熱遮音材も貼り替えないと劣化して酷いことになりそうだけど >>281
R専用のモディファイの話なら、専用スレで。
HBもセダンもヘッドカバー無いし。 >>282
これ1.5用なんですけど。
Rと形状違うでしょ
せめてリンク先見てからレスしたら？ >>284
あぁ、すまんかった。
一応リンク先も見てたんだけどな。
Rのロゴに目が行って……。 そんなことより他の後回しにして俺のシビックはよ作れよ変態ジョンブルども >>281
これいいな
なんで普通のはカバー付けてくれなかったんだろう このスレにはスルースキル皆無な奴が多すぎる
煽り荒らしは放っとけよ アリババでロットで頼むから
ヤフオクで見たら買ってね そういう連中がやたら高額付けてヤフオクで売ってるよな
元値知っていると失笑もの >>295
高いと思ったら買わなきゃいいだけさ。
個人輸入と検品の代行やってくれて、何も考えずともマトモなのが期日に届くってんなら
手間賃とちょっとのイロくらいは可愛いもんよ。 >>296
アリだと外れ引いたらめんどくさいからね。
自分はトータルではかなり安上がりだったけど、不良品も何度もあったからね。 インプレッサやXVと乗り比べた人でシビックにした決めて何だった？
嫁が座り心地はインプレッサ、XVのが好きらしく説得する最後の一押しになるものがあればなぁと
俺自身はシビックの囲まれ感のが好きなんだけどね
安全装備についてはEuroNCAP見せてセンシングでも十分で決着付いてる インプレッサ→安っぽい、かっこ悪い、エンジンがクソ（パワーもレスポンスも燃費も全て×）
XV→更に重くてゴミでしか無い >>270
縦型のエアコンごと外すやつ以外は実質9インチみたいですね
can-bus対応を謳っているのもあるけどpx3だったりでイマイチな感じ >>298
嫁が車に詳しくなけりゃ適当な事言っときゃ丸め込めるだろ
シビックの方が実燃費が良いとか、スバルはエンジンの故障が多いとかww >>297
だよねー。
俺は幸いに不良品はないけど、嘘の追跡番号伝えてきたり、在庫がないから別のでいいか？とかは何度もあったな。
1週間で届くはずが最終的に3ヶ月かかったりとか。
最終的な返金に関してはアリババが保証してくれても、時間と労力はね みんなよっぽど運が悪いんだな
そんな変な業者に当たったことないわ
車かバイクのパーツしか買ったことないけど ステップワゴンのCM見てこれにしようとか言い出した… >>302
とりあえずウインカーのデコーダー、ルームランプ、ラゲッジマット、ネット、ストライカーカバーは購入済みw
>>303
まあそんなに問題がある事はないよ。
5%位かな。 >>304
ステップワゴンもいい車だよね、おめでとう >>299
確かに燃費はカタログから結構離れてるってのもあるね
ハイオク分取ってもシビック有利かもなぁ
>>301
まぁそれもありだなｗ
アメリカだかで購入後の故障とかによるコストのランキングあった記憶あるな
スバルはホンダより下だった記憶あるから探してみよう
>>304
運転するのではなく、道具として見たり乗るだけの人にはミニバンのがいいしそうなるよね
うちは子なしだからミニバンは嫁も選択肢にないからそこはセーフ 比較はレヴォーグ辺りなのかと思ったらアクセラスポーツなのか ハッチバックやセダン、納車された人っているの？
ココでは、報告ないよね？ >>304
仕事でステップワゴン乗ってるけどいい車だよ！ シルバーセダン契約した
コスミックブルーと最後まで悩んだ >>310
レヴォーグだと車格上だし値段も1クラス上になっちゃう >>315
あとはcan-busのとこ確認できれば良いんやけど、まだ情報はないっぽいなー ＞311
ユーザーのオーダーした車はまだ配車されてないよ。
一部ハッチバックのセンシング無しのCVTを納車された人はいるけど
その人達はディーラーの試乗車や展示車を回してもらった人 ハッチバックに、Rの羽ってオプションで付けれるんですか？？カタログに載ってます？ >>320
HP見ればわかるけど純正オプションにはない
年明けに無限が出すかもねくらいかな >>229
ステマ乙
スバルは必要最低限のオプション付けると平気で50万アップだよ
これは通説 >>320
ちょうど今ヤフオクで中華羽が3万くらいで売ってたのを見たとこ 田舎やし事前予約までした物好きは系列で俺だけらしいので
地域最速納車かと思ってわくわくしてたら
展示車回してもらった人がいた
悔しい >>323
ＳＴＩ羽と、レカロつけてタイプＲと２０万ほどの差だっけ 展示枠回してもらったからしばらく地域で俺しか乗ってないけど、ぼちぼち増えてくるんだよなあと思うとなんだな複雑
割と人気あるっぽいとは言えそもそも割り当てが少なくて出回らないコースなので巷のC-HRみたいなことにはならないだろうが N-BOXみたいに受注状況のニュースリリースして欲しいな。
正式発売から1カ月経ってる事だし。
先行受注の台数も加味出来るだろうし、公表するのが忍ばれる様な数では無いと思うが。 >>325
ちらっと見たけど見つからなかった
アドレス貼ってくれると嬉しい >>328
タイプ R？ HB？
どっちでも羨ましいな？
セダンなんか日本生産なのに、まだまだ出回らないね。
Nボ生産に集中し過ぎだわな、ホンダ〜 >>330
これじゃね
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1980748/car/2433462/profile.aspx >>313
シルバーって、やっぱグレーに近い濃いめのシルバー？ ９月のセダン販売台数が３００台くらいって何かで見たが >>336
これだろ？
まさかフロントグリルブラックに変えてるの分からずに
ＨＢって言いたいのか?ｗ 展示分かっさらってからっぽだったDにセダン入ってたから、セダンの出荷分は出回り始めてんじゃない？
もしくは、みんからのもD割り当て分か 納車された話とRの羽根の話がなぜごちゃ混ぜになるんだ
アンカーくらいちゃんと辿れよ >>332
セダンに付けるブラックグリルって元々メッキの部分だけ交換なの？
それとも下の部分も交換？
下の部分の艶ってセダンとハッチだとちがうよね？セダンでも変えればハッチみたいな艶ありになるのかと思ってたけど、この写真だと下の部分はそのまま艶消しっぽい >>337
だーかーらー、ヤフオクのウイングの話がなんでセダンの納車の話になってんだよ
指摘されたんだから、煽る前に一度省みろよバカが 大昔で恐縮だが昔プリメーラってあったよね？あれなんかと足回りはどっちがいいんだろ？ホンダのシャシーって乗ったことないのでよくわからないんだがいまだに日産の後塵って感じ？ >>342
プリメーラはフロントマルチリンクサス採用して当時、操縦安定性が高くてベンツも褒めてたね。
ボディ剛性はシビックが優ってそうだけど、比較できる完全な個体が現存してないから比較できんだろうな。 >>333
シャトルとかのシルバーと同じです
ぱっと見て「あーシルバーね」となる色
グレー感は無し
グレーが好きな自分には苦渋の選択 >>340
自分も写真みてガッカリした
下部のバンバー素材のような艶消し黒実物かなり安っぽいんだよね
パーツ代ずいぶん安いと思ったがそういうことか
海外仕様のRSは下部もピアノブラックでかっこいいのに >>355
アクセサリーカタログだと艶ありに見えるんだけどね
逆にハッチのメッキグリルは艶消しに見えるんだよなぁ〜
どーゆー事だよホンダさん >>354
バッテリーも欧州車向けのが付いてるね。
ネットで買っても20k以上(ボッシュ)。 中華勢スポイラーのために車体に穴空けるのがもったいないと思うのは自分だけ？ シートカバーに合わせてアームレストカバーとか出ないだろか
あの部分パンストは結構嫌だ 既にヤフオクでアームレストのカバー出てるけど・・・ステッチの色とかは知らんが。 >>365
契約とかいろいろあるし流石に今月入港とかなら現時点で連絡あるんじゃない？ Dに12月頭には着って営業から言われてるから、今月末までに入港するんじゃないの？D到着前に埼玉の工場経由するし。 今さっき6月契約のHB黒センシング
12月上旬確定の連絡来たよ >>356
黒のOP頼んでるんだけどがっかりだよ
これの4：24あたり〜みたいに上下一体化してるもんだと思ってた
https://www.youtube.com/watch?v=Lz5AM0-UFrw ＞369
って事は結局予定通りで早まる事は無いのか。 >>370
どう見ても最初から分割と分かると思うんだけど・・・ >>372
うん、一体化してたらいいなぁと思ってた 今日息子のBMWの3尻の一番安いグレードの新古車…総支払い額シビックセダンに近いの。
のコーティングを自分で隅から隅までしたのだが、塗装だけじゃなく、窓枠の黒モール、ドアミラーの付け根から前後バンパーの下部まであらゆる
箇所がピアノプラックなの。
内装の質感も段違いなのなw,
見なきゃ、触らなきゃ良かったorz >>319&324
通勤路に、ホンダのどこかのディーラーの新車置き場的なところがあって
そこに、昨日の朝、セダンらしきのが置かれていたのを見て、納車が始まっているのかな、と思った次第。
ありがとう。 ちなみにハッチのメッキグリル
これら見たらブラックグリルは下も艶あり、
メッキグリルは艶消しっていう組み合わせだと思っちゃうよhttps://i.imgur.com/RT3sU8p.jpg グリルのオプション、特にメッキはとてもダサく感じる >>374
ピアノブラックって格好いいんだけど汚れや傷が目立ちやすいんだよね
綺麗に維持するの大変だよ グリルは上下とも艶消し黒だして欲しいわ
洗車傷の心配しなくていいし >>298
スバルとホンダというメーカーの時点でスバルは無いわ
雪国ならスバルはあり
それ以外で買う理由が無い >>329で書いたら、副社長さんが決算会見で公表。
ttps://response.jp/article/2017/11/01/301969.html
つか、受注の内訳の詳細とかも見たいんだよな。 たった５０万円差でグレイス買って後悔するバカがいるとは
２月？３月？の決算月なら３０万円引きもあるかも >>388
具体的な納車状況は「現状でいうとセダンが年明け、ハッチバックが来年4月、タイプRは来年夏というくらいの状況。
これを早くするべく生産の方にお願いしている最中」と倉石副社長は説明した。
早くなれば嬉しいけど、どうなるのかな？ >>358
ありがとう
でも、これ系ってやはりボディに穴開けんといかんか…
不可逆的改造はしたくないんだよなぁ
テールゲートスポイラーのとこに着く無限スポイラーとか出ないもんかね >>389
その30万引きってグレイスの話？シビックの話？ 全然そんなことなかったw
恥ずかしい…失礼しました！ >>390
セダンは国内だから、休日買上とかライン残業をやってくれれば、間違いなく縮まる。
R・HBはUK次第だからねぇ。↑みたいな増産の為の労働体制が、えげれす人に果たしてあるのか・・・。
他国向けの生産を削って、その分を日本向けに割り当てる、ってパターンならありそうだけど。 たった50万の差かー。
HB狙いだけどS4にしようと思い始めた俺かw
納期面はHBは船便割り当て予定がかなり先まで決定してるはずだし、
そう簡単には予定変更は無理だと思われ。 >>390
既に現場の認識と2ヶ月のズレがアルなｗ >>389
たった５０万円差でシビック買って後悔するバカがいるとは
２月？３月？の決算月なら３０万円引きもあるかも
な？車種置き換えたらキリがないだろ？ HBに関してはすでに3月納車間に合わないんだから
決算月の値引きなんて一切関係ないけどな こういう車の値引きって、納車日基準で考えるのか？
契約日基準かと思ったが >>371
完全予約輸入だから余程のキャンセル出ないと早まらないよ よく3月の決算期には値引きが期待できるような事を言われるけど
それはあくまでも3月までに納車できたらの話。
シビックに限らず決算期に契約しても納車が3月以降なら
値引きが大きくなるなんてないよ ACCの上限速度は何キロですか？
しらべてもよくわからんかった… 新東名が110km/hになるのって来年の今頃だっけ？ >>409
昨日から試行期間始まったよ。
まだ50kmくらいの区間だけだけど >>411
契約は一度成立してるわけだからね
法的な制裁は受けないけど、身勝手な理由でキャンセル繰り返すようなら同業者の間でブラックリストに入れられても何も言えないぞ >>411
縛る法律はないし135なら実測は120くらい
将来高速を120にするって話あるからレヴォーグなんかでも135にしてるよ
ベンツとかもっと高いスピード設定できたはず たまに的外れなレスをする奴がいるけど大丈夫か？
運転はやめて病院行ったほうがいいぞ >>415
あんたなに言ってるのか分からん
キャンセル認めないというのは消費者保護の観点からはマズい行為（違法）にならんのかね？って聞きたいの いやいや、成立した契約をホイホイ反故にする方がおかしいだろ
消費者は企業より手厚く保護されるべきべきではあろうけど、手厚すぎると今度は契約の信頼性が担保されねーよ
訪問販売のクーリングオフならいざ知らず、普通に客側が車買いに来て結んだ売買契約まで、無条件での解除認めてたらシャレにならんわ
解除するなら、手付放棄等の民法上の要件満たさんとまずいだろ キャンセルはできるよ！
ただし契約破棄になるから違約金の請求来るけどね。
販売店としては利益がパーになる訳だし、粗利分の請求をされてもおかしくないよ。 >>422
せやからキャンセルは認めるで
ただ値引きや融通は向こうの好意だから、身勝手なキャンセル繰り返す客だと知れ渡ればそういうのも望めなくなるよってこと しかも新車販売なんて大きな金が動く上に、車両登録まではキャンセル可能と言えどもバックグラウンドでカネもヒトもモノも動いてるわけだからね レストランの予約と同じ感覚なんじゃないのか
そんな簡単に契約破棄を考えるなんて >>430
質問っていうか燃料投下したんだよ
本当に知りたきゃ他で調べるよ >>429
支那人じゃあるまいし、レストラン予約も簡単にキャンセルすんな そもそも契約を結んだ時点で納期なども折り込み済みの話だし、不明な点があるなら判子押すなよって話なのよね
シビックについては今は売りたくても弾が足りないくらいだから、キャンセルは全く問題ないだろうけど、在庫あっても売れるかわからんような車種になると契約不履行でキャンセル料求められても仕方ない
仕事したことあるなら言われなくてもわかるはずだけど キャンセル料払いたくないとか無条件でキャンセルさせろとか言ってる奴は見当たらないんだが 相談１
昨日、自動車販売店で新車を注文した。家族に反対されたので、今日、販売店にキャンセルを伝えたが、既にメーカーに発注しており、キャンセルできないと言われた。
回答
「自動車を注文したが、キャンセルしたい」との相談がよく寄せられます。自動車は新車、中古車にかかわらず、訪問販売で契約した場合でもクーリング・オフ（契約の無条件解除）の対象外なので、
契約成立後は一方的に契約を解除することはできません。しかし、契約成立前であればキャンセルが可能です。
そこで重要なのは契約の成立時期です。
日本自動車販売協会連合会（自販連）や日本中古自動車販売協会連合会（中販連）監修の標準約款では、
（１）自動車の登録がなされた日、
（２）注文により販売業者が自動車の修理、改造、架装に着手した日、
（３）自動車の引き渡しがなされた日−のうち、いずれか早い日を契約の成立時期としています。
<相談１> は、上記（１）（２）（３）のいずれにも該当せず、メーカーへの発注手続きは契約の成立要件ではないため、キャンセルは可能であると考えられます。
標準約款ではキャンセルによって販売店に損害が生じた場合に限り（車庫証明申請費用など）、消費者に実損分の範囲内で請求できると定められており、消費者はこれを負担する必要があります。 キャンセルのQA前にも数スレ前でも見た気がするんだが。
納期長いと買うのも売るのも大変だよね。
ディーラーがシビックに力入れないのもわかる気がするw
自分がセダンは注文早くても遅くてもそんな大きな差がなくて苦笑いなんだが
それでも6月に注文して納車までやっと残り1ヶ月で楽しみだ。
納車までにこれやっとけっていうのある？
車買うの久々すぎて浮かれてて落とし穴ありそうで怖い。 >>443
俺も来月納車予定だけど、納車までにアイフォンのQI充電器や
防犯系の物を買っておこうとおもってる >>443
メーカーが売れるように力入れないとなかなか売りにくいってDの人が言ってた やっぱり今代のシビックは英国仕様から変更無しの左ウィンカーなのかね？慣れるまでキツそうだ モーターショーでセダンとHBに座ってきましたが（Rは行列だったのでパス）
FDシビックと比べて随分座面が低いですね。ジェイドRSのセダンでも出ないかな。 >>442
俺がブラックであんたがシルバーだだとする、俺がキャンセルしたらあんたの納車が早まるの？
完全な注文生産なのか？ >>450
イギリス人Ａ「おーい！黒一台キャンセルだって」
イギリス人Ｂ「じゃ、黒色ここまでにして、次のシルバー塗りはじめる」
イギリス人Ｃ「お！もうシルバーの車できるのか！予定より早いけど次の船乗せれるな」
日本のＤ「>>442さん！あなたの車予定より早く納車できそうです」 >>452
いたりあ人ありがとうな 大切に乗るからな おいジョンブルども早く俺のシビック作れよお願いします >>443
残念ながら契約時に納期の話はするよね？
それに同意してるはずだよね 納期はキャンセルしたところで早まる事はない
シビック自体指名買いが多いと思うからキャンセルしようと思う人は稀なんじゃないかな
オレは6月に仮契約してここまで待って今更1,2ヶ月納期変わったところでキャンセルしようとか全然思わないけどね レスする番号がズレてるのか自分への的外れなレスかわからんなw そうか、ディーラーのステッカーって何も言わなかったら貼られちゃうな・・・
お断りしておこう。
>>444
防犯系は駐車場事情によるかもしれんけど加減がわからない。
セダンはそれほどでもなさそうだけどタイプRは大変そうというのはなんとなくわかる。 赤セダン試乗してきた、良い車だね。
GE6フィットから乗り換えだけど、当然パワフルだし、見切り良いから運転もし易かった。
近所のD2軒に試乗HB入ってたから、近々そっちも試してくる。
ちな青HBMT、7月末契約で2月納車予定。楽しみ。
>>463 >>464
同意。Dでステッカーちゃんとお断りしといた。 防犯はどこまでしたら…悩みますね。
ランエボ新車時に自宅から忽然と消えた、盗難された経験ある。
当時色々調べたけど、プロに狙われたらまず無理と思ったわ。
一番効果的だと思ったのは、ハンドルとブレーキを同時ロックするのかな。
あとは、車両盗難保険は入っておく事。
それより外出先の駐車場でドアパンチされない位置に止めるようにしたり、停車中でも長時間録画出来るドライブレコーダーの装備して、あて逃げに対応することかな。
Rの20インチのホイールタイヤは4本で100万だから、ロックナット鍵付き！ に交換だわ。 セダン試乗してカタログ貰ってきた。
なんでセンシングの先行車発信通知が省かれてるんだよ...フィットにだって付いてるというのに デラのステッカー貼られた事ないわ、車庫証明のもほんとは貼らんとマズイけど貼られて納車された事ない。
>>466
typeRのホイールって結構特殊だから盗んでも使える車無いに等しいから売れるのか謎よね、あいつらそこまで考えて無いんだろうけどw >>460
まあ指名買い組は契約時点で待つの折り込み済みでしょ
販売開始して、店頭でデモカー見つけて試乗してみて気に入った！って人に納期半年突きつけるのはそらテンションも下がる この中身がないみたいなヘッドライトは格好良いのか？
ジュエルアイの方が良いやんけ >>405
セダンの試乗では110km/hだった。残念。 アメリカ仕様のシビックは1,500ccもMCで排気側にVTECが付いた。 >>472
あー試乗では試せなかったんだよなあ。
残念だー 既にRだけで3000台ｗｗｗｗ
ホンダ広報部によると1万2000台の受注台数の内訳は、ハッチバックが半数を占め、残りをタイプRとセダンが分け合っているという。
具体的な納車状況は「現状でいうとセダンが年明け、ハッチバックが来年4月、タイプRは来年夏というくらいの状況。
これを早くするべく生産の方にお願いしている最中」と倉石副社長は説明した。 夏前くらいにHB契約する感じで考えてたんだけど、値引きの上乗せはなさそうやね それにしてもヒョーロンカさん達がボロクソだったにも関わらずここまで売れたのって何でだろう？
いや、個人的には凄く良い車だって事は理解してるんだけど、今までの流れとか見てると良い車でも全然売れなかったりしてたから、内心ではシビックもそんなに売れないんじゃないかって思ってたから正直ビックリしてるw 元々ホンダのHB・セダン乗ってた層が他社のクルマに流れてたのを引き止めただけで
ベースは旧アコードシビック（インテグラも？）オーナーが多いんじゃないかな
そこそこ売れるとは思うけど、初期需要がはけた後もたくさん売れるとは思わんな 来年の今頃には3タイプ合わせて月2000台は売れないと予想。まあホンダがグレード追加なりMCなりテコ入れするかで変わるだろうけど >>482
街中で常にみかけるようになったら、買い換えるわ
本当に売れないでほしい ジェイドはよく見るからなぁ
レジェンド並の遭遇率がいいな >>483
すれ違ったりしたら喜べる程度の台数で収まってほしいよねぇ！ そこそこ売れてくれないと次がないので
そこそこ売れてほしいわw >>491
ハッチバック赤買っちゃった…少数派なのか？ >>341
ドリ車が欲しいならFR買えばええやん
FF うあ、誤爆した。
シルバーは少ないはず。何故って俺が選んだ色だから、、、 一番少数派はセダンコスミックブルーメタリック
セダン専用色だしカブのタンクと同じ色味だし
ホンダのHPやカタログの色変だし 何色買っても全国で12000だし気にしなくていいんじゃない？ コスミックブルーだわ
しかも20代でセダンってどうなんだろうなー HB試乗して見積もりしたら350万くらいになったんだけどどれくらいまで値引きしてもらえるもんなの？ リセールなんか気にしないからいいよ
気に入った車を乗りたいわ 496だがD跨いでセダンの各色見たよ
かみさんはコスミックブルーとメッキパーツの組み合わせが綺麗
と言っていた。ただ俺から見るとちょっとくどく感じた。
シルバーは基本地味なのでメッキパーツのキラキラ感が丁度良い塩梅
なんだよね。 これ言えば100%釣れるんだよな
気にしないならスルーすればいいのにw >>511
ここ最近のタイプR以外はリセールクソだよ過去のは。
今のマツダには負けるかもね。
まあ俺もHB買ったんだけど >>501
全然問題ない。そのセンス素晴らしい。
自分も20代からセダン乗ってた。 >>497
コスミックブルー・メタリックにした。
私の中では、いいと思ってる。 余りに暇すぎて次のサマータイヤどうするか悩みだしたわ グレイスとアコードとシビックの見分けがつきません、、、 セダンは先月の30日くらいから納車が始まったみたいね
確かに前からみたらアコードと区別がつかんw >>521
お前も遠慮せずに自分語りすればええんやで フロントの見分けがつかんのはマツダもベンツも似たようなものじゃないかw（暴論）
ホンダはソリッドウイングフェイスとか言ってるけど
実際はデザイナーのオナニーみたいで酷いなーと思ったけど
ようやくしっくりくるデザインだと思ったわ ttps://m.youtube.com/watch?v=eW-vo3CYgb8
このタイプのナビ付けたい >>530
30万くらいのMOPであったら悩みそうだけどAndroidか…通れない道とか平気で案内する糞ナビなオチな気もする
みんなナビどうしてるんだろ
can-busの情報春までに出なければ諦めてDOPしかないかなぁ
カロナビ使いやすいから新車機会にカロに戻りたいんだけどな fk2で付けてたebayの5千円くらいのアダプターじゃダメなん？ タイプRの燃料タンクの容量60Lくらいあって欲しかったな。 ディーゼルは自分の乗り方だとシビアコンディションになるんで躊躇してしまう
10年乗りたいからね シビック売れるのわかるわ
久々にわくわくする車だもんな
ワイドボディになって貧相な感じがしなくなったからかな
もはや昔のシビックとは違う車になっちゃったけど >>531
よくわからんけどなんかスゴイ
10年前から考えると完全に未来の車だよな 先週末、2週連続週末台風で月間の制約目標数が全然足りないのでと良い条件出せますとデラから連絡あり。結局28万引きの提示でHB契約してきたんだけど、値引き情報が少ないので良いのか悪いのか未だに分からん。 >>531
シビック向けのギャザズのVXM-18・・・って、他車種（非CAN-BUS）でも付けられる汎用モデルなんでしょ？
ナビ本体側でCAN-BUS、非CAN-BUSを認識してるって話なのかな。
個人的には、通話と音声入力以外は社外ナビでもあっさり認識してくれるんでは、と思ってるんだけど。 ディーゼルは国内導入ないだろ？
ま、あったとしても0-100タイムが10秒近くかかる
アクアにも抜かれそうなスペックだからいらねw >>544
車両連動機能がかなりあるからその絡みでしょうね、メーター部の液晶に案内出るのは知らなかった。
ある程度売れて時間経てば簡易接続とかで音量と曲送り位のが出そうではある。 ナビは後で交換もできる訳だしステリモに拘るより自分の使いやすいと思う(ナビの性能や機能等)機種にしといた方が後悔は少ないと思うけど。
どうしても全部のボタン押せないと気が済まない人ならディーラーオプションのやつが安泰。
人それぞれだろうけど。 Google home使えりゃ良いのにな
車の中でならあのこっ恥ずかしい『OK Google』言えそう まあ、Type Rのデザインも身悶えするほど恥ずかしいんだけどね
まんま
"ぼくのかんがえたさいきょうスポーツカー"
のテイストだからねええ 先月の下旬にHBのCVT契約したんだけど、来年4月なかばに納車って言われてる
ここ見てたら、10月下旬契約で5-6月って書き込みあるけど、ディーラーによって納期って差があるものなの？
5-6月になるならそれはそれで仕方ないんで、その旨をきちんと教えてほしいわ >>552
地域ごとの割り当てがナントカカントカ
4月〜のソースは12000台受注してまっせのニュースだと思うから、インタビューの時期がちょっと早かったんちゃうかね スイフトっていう凄い車もあるらしいですよ
自分は興味ないですけどね >>552
カラーリングの差異も多少あるかも
Dで見せてもらった資料には色ごとの割り当てが書いてあった 次期アクセラは2.0L、NAで190PSだし
迷うな 2019年でしょ
そこまで待てるなら比較してみてもいいかもね ハッチバックは前後のダミーダクトがどうしても気になる
社外品でも良いからリアルの網が欲しいな
てかリアル網に付け替える猛者の登場を待ってる そうだ、自分で穴をあければいいんだ！！
そうすればダミーではなくなるぞ！ 但し、そこから空気が入りすぎて走行中に車体が浮いたりしても自己責任で >>561
ダミーダクトだけ穴あけてもだめやで
その後ろのボディ部分も穴開ける作業が待っている
嵌め込んで軽量化してるのかと思ってたら、ボディにつけてるだけだった マツダのエンジンは興味あるけど、初物に手出すの怖いw
熟成すれば考えたいかな。 おそらく、最初はそのまんまダクトにするはずだったんだろうな
何度も空力テストしてデザイナーのエゴが通らずに妥協してダミーにしたのだと思われ
あくまでも俺の想像 実際細目ヘッドライト流行りだしてから
あそこのデザイン処理難しいよね
新型CX5とか酷いもんだし リアは絶対無理。HPで両車のボディーサイドの接合面見りゃ分かる。
フロントは出来る可能性はあると思うが。 ジェイドとか売れない車廃盤にして
HB国内生産してくれ とりあえずコンソールカバーとドアのキックガード、車内LEDセットポチったけど他にいるものある？ HBMTチョイスした俺としてはインプレッサはCVT&非力エンジンの時点で眼中ないよ >>575
トランクマットいいのあった？
純正がトランクの一部をカバーしないみたいで無限を考えてたが、良いのがあったら教えて欲しい… >>544
俺は外品付ける予定だから12月納車後に色々試してみる。
せめてハンズフリー関連以外は動かしたいけど上手くできるかは分からん。 https://www.amazon.co.jp/最新-くるま購入ガイド-2018-サクラムック/dp/4773059052
これ本屋で立ち読みしてたんだけど、ハッチバックの購入おすすめ車種がインプになってた
なんでも、動力性能は劣るが安くて安全性能が良いから買いなんだと
ため息しか出ねぇわ >>584
ほっとけほっとけ
そんな雑誌読んで買おうとする奴にシビックの良さがわかる人はおらんよ。
しかし評論家？も車の魅力を軽視する記事書いて自分の首絞めてどうするんだろうかね >>577
試乗&レンタカー乗った限りだと、
日常用途なら全く不満ないけどな
まあ、シビックの方が楽しいことは
間違いないし、インプはデザインが
ださいから却下 >>581
自分は3月納車なんで、成功を祈ってる。
そもそも後付のCAN-BUSアダプタがそれなりの大きさなのに、あんなにスペースが限定される
非CAN-BUS車にも付くナビ本体に、同等の機能を集約出来るのか？ってのがあってね。
日本向けだけ、信号変換のアダプタが車両側に付けられていて、
ギャザズ自体はCAN-BUSには非対応なんでないの？と自分の都合寄りな推測を立てている。
↑の推測が万が一当たっていれば、フリードでやってた2本のステリモ信号線を収束させる方法で、
ハンズフリーボタンも生かせるかも、と思ってる。 >>584
やたら安全性が評価される風潮だけど、
インプの安全機能は過剰過ぎてうざい
安いっつってもオプションそこそこ、
AWDなんかにすればシビックと同等 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ １１ >>584
あながち間違っちゃいないと思うけど俺らはシビックを選んだ
それだけのことだ >>581
参考にさせていただきたいので是非レポートお願いします レヴォーグの7.3秒っていつもレヴォーグのスレで書かれてるネタだよ。 stiの4.14秒は曰く付きでないのか
ガチならかなり速いな
直線だとシビックRでもすぐ点や >>596
安くていいねこれ
お気に入りに追加しちゃった >>581
電気系統の知識とか皆無だからその勇気がない、壊したらお終いだからな
頑張ってくれ >>590
あぁ、ありがとう。こりゃ玉砕みたいだね orz
思いっきりCAN信号って書いてあるしｗｗ
PACのアダプタで行くしかないか・・・。 7/8契約
本日確認するも、1〜2月納車で変わりなし。 シビックが初めて買う車なんだけど、みんなは車のお祓いとか行ってる？ >>604
お祓いは行かないけど納車日の日取り気にするのと、御守はすぐにつけるようにしてる。 >>604
聞いてどうすんの？
そんな中途半端な考えなら行っても無駄 そう言えば神社巡り趣味だけど無病息災以外唱えたことないな >>590
これ見る限りではステリモ使うにはどこかしらのcan-busアダプタ必須っぽいね。
しかもこれまでの車と少しボタン配列違うしきっちり動くかどうか...
どのみちアダプタ買って試してみるけど。 お祓いって車も持ち込んでやるの？
それともお守り貰うだけ？
今乗ってる車に不幸が起こり過ぎてるからやりたい >>610
神社に申し込みをすれば専用の駐車場でお祓いしてくれるよ。
うちの近くの有名なところはそんな感じかな。 今日本契約行ったときに12/2入庫だって言われた。
12月前半には納車できるかなぁ
HB CVT 赤 7/1予約です >>612
おめ。
俺の白ハッチcvtは12月10日出荷だと。 >>582
運転席と助手席との間のひじ掛けと真ん中の蓋を覆うカバー。なんか汚れやすいんじゃないかと話題だったからポチった 12月予定だった人で11月末とかになった人は居ないの？ >>615
なるほど
あそこのカバー単品も売ってるんだ
確かに皮脂だなんだで汚れそう
ちょっと俺も探してみるかな >>582
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/hhhyautoaccessory/hc119.html
これです。 HB/CVT/青を注文しました。このスレ見つつ6月納車を楽しみに待つことにします >>618
これいいね。
HBのMTだからシートカバーにしたけど
MOPのレザーシートと違ってアームレスト分がないから困ってた お祓いなんて詐欺みたいなもん
くだらない
やめとけ
坊主も新興宗教となんらかわらん （アリババで売ってる価格の倍額なんだよなぁ・・・）
ていうか左ハンドルパーツそのまま売ってるけど騙されて買ってるやつ居ないだろうなぁ >>627
正確に言うと「お祓い」じゃないけど寺でもやってるよ
穢れを祓うか、仏の加護を受けるかの違い Rのスレ見ると納車早まって今月になった人が出てきてるんだよね。
Rだけ船便が別って事はないだろうから
HBも今月納車の人が出てきてもいいと思うんだけど？ >>624
30代半ば
一括支払いのため納車時期調整のために契約これから >>624
20代後半。
先週100万払ったから納車時に残りを一括払い ホイール替えるとタイヤも替えないといけないわけで
なんで丸々の金額なのかと
前のタイヤとホイールの差額だけでいいのでは
HONDAせこすぎる
OPの取り付け料まで取るとは
ETCセットアップ料?
フロアマット３万円ってw
300万円の買い物なので金銭感覚麻痺してる
みんな何の躊躇いもなく払ううんだね >>624
50代
この車、我々世代にドンピシャなんだ
納車までこのスレで楽しませてもらうわ >>637
ホンダに限った話じゃないだろう
と釣られてみる >>637
ホイール(タイヤ)交換したら前のはどうするか聞かれますよ
ETCセットアップ自分で出来るならどうぞ
フロアマットって止めピン付けるの自分でできるの？不燃性かつズレないマット自分で用意出来るなら自分でやればいいだけですよ >>637
スマホとかも3大キャリアで買う奴バカにするタイプ？ >>637
これは気持ちわかる
セダンはなんでレザーと１７インチが抱き合わせセットやねんって
ホイールぐらい融通利くやろって思う むしろセダンは17インチ標準でオプション18インチにして欲しかった シビックセダン買うならアコード選べばいいじゃん、と思う >>645
センシング有りのハッチ
久しぶりに走るの楽しそうな車買ってワクワクしてる ハッチバックにタイプRのリアウイング付けられないかな？
タイプRは無理だから >>646
ユーロRがあった頃のスポーツセダンの流れが続けば良かったけど、
今のアコードはそんな雰囲気じゃないからね・・・
今度のシビックセダンはMTがないのは残念だけど
程々にサイズも性能も良いしデザインもカッコいいし
魅力的ですわ なんちゃってタイプRはNG
赤エンブレムステップワゴンと発想一緒やん マイナーチェンジでテールランプどうにかならないかな？ >>652
何故テールは手を抜いたんだろ
自分でLED化しようと思ってんだけど
ブレーキランプをLEDにすると不具合起こるって色んなとこに書いてたから悩む >>649
海外でそれっぽいのが有るからそのうちヤフオクに出そう、純正部品も穴開けりゃ付くよ。施工してくれる板金屋探せば解決。 テールのデザインがカッコ悪いってよく言われてるけど、俺は気に入ってるんだけどな
というか、他の車種でカッコいいテールのデザインが見当たらない
あ、デザインの話じゃないのか >>653
ムック本によると日本の人だね。
初期デザイン案にはアメリカからの案もあったみたいだけど 町中で乗ってるやつを見ると大体おっさんになるのかな このような車をきっかけに若い人たちもスポーツカーに興味持ってくれるといいね MT試乗した方いますか？
ギアの入りとか気になる。
まあ、MTでオーダーしてしまったから今さら考えても意味ないんですけどね。 20代後半
これまでクルマにキョーミなかったがデザインに惹かれてシビック買ってすごく気に入った
と同時に次はもっと良いのに…って気持ちが強くなってきた
嫁さん貰う前に次はA45くらい買ってこの流れに成仏したい 1万2千台でHBが5割、MT率が約半分、残り5割がセダンとタイプRで半々なんで
シビック購入者の半分はMTってことになるなあ 馬鹿にされてるか？
ターボ設定がない今のアコードとは競合しないし良いと思うが >>660
アームレスト高いのに合わせてレバー付いてるのとストローク短いのとで
なんかゲーセンのレースゲームしてるような気になった >>668
いやsiやったら買ってないわ走り屋みたいで嫌やしそれならハッチバックにするわ スタッドレスとの履き替えしたいんだけど、セダンのトランクに215/55R16×4本積めるかな?
積めなきゃ自宅で交換だな。 >>671
それは判ってるんだけど、なんかトランクだけで済んだら嬉しいかなって思って。 >>667
ありです。ストローク短いの期待です。
>>674
R乗れるとこあるんすね。裏山。 >>589
ランキング語りしたいならちゃんとソートしろ セダンだけど納期早まったー
１１月中には手元にきそう！ 本日契約
白 CVT
納車は6月中旬
楽しみすぎる！皆さんよろしく！！ 目標2000台、セダンの割合をどう予想していたのかな？ センシング付きってまだ日本に来てないんかな
ツルツルの処遇が気になる >>687
TMSにあったけどまぁツルツルだね
左右非対称がどうしても嫌ならレスにした方が良いと思う
それ以上にセンシングが欲しいから俺は諦め 処遇って、何か別の加飾にでもなると？
有り得んでしょ。海外モデルでもアレなんだし。
>>688
自分はMTだから、選択権も無しｗ 今日はじめて試乗したけどラジオ流してたら音響効果がホールみたいな感じになってたなぁ
たまたま公開放送の番組だったのかな？ インプは良い車だけどカローラでも通じる外観にエンジンも古臭いし・・
所有する楽しみはシビックのほうがありそうな気がする >>682
ウラヤマ！！
今日、ディラー行ったら1月13日頃ディラー入りで、20日頃納車と言われた。
早くなっても一週間妥当。
10月7日契約だから仕方がないけど！ >>694
自分も10月はじめの契約でほぼ同じスケジュール。同じ船便みたい。 >>695
HB? なら早いんじゃない？
私はセダン。 >>697
HBで、10月契約で1月納車なら、かなり早いんじゃない？うちのディーラーでは10月契約のHBは３〜4月納車らしい。
7月の事前予約だとHBもセダンも12月納車があるらしい。 今の時点で納期が6月って言われてるのに
なんで年明けには3月、4月の納期になるのか… >>700
>>701
２人とも言ってることなんかおかしいぞ Accessの他車種のユーロホーンって、移植できるよね？ ドルチェホーンつけるぜ
ところで整備性はいいんだろうか… 俺も他車種のユーロホーン付けたいけどDでやってくれるのかな
バンパーはずさないと交換できない感じなようだけど 次のアコードが気になりはじめました。予算的に買えない車ですが････ HB CVT 赤
7月予約で12末納車確定した。
これでも地域第一号。 みんないいなあ、俺はType-Rだから8月に契約したのに、納車は3月頃だぞ
それでも早い方だったりする 知り合いは５月末にタイプR仮予約入れて１１．３０確定の連絡来たと言ってたな。
ちなみに県内第一号らしい。 >>706
最悪な部類と思っておいた方がいいです。 >>710
俺も7月予約組だけど
12月末納車だったら、さすがに1月登録にしてもらう >>713
発表前。
そのときは午前中までに予約できてたら9月納車いけたとか言われたけど、
スレ読む限り大嘘ぽいね。
>>717
正確に言うと12/18週以降と言われたので、
12/24納車にしたｗ みんな言ってるけど12月納車を1月納車にすることで具体的になんのメリットがあるの？ >>566
ボディていうかフロントバンパーが壁として塞がってるってことか
リアル網つきのエアロの発売を待つしかないな >>719
中古をもし自分で探すとしたら、少しでも年式が新しい方で探さない？
何月登録とかまで見ないでしょ？
そうは言っても恐らく下取りに出しても29年12月と30年1月ではたいして差はないと思うｗ
気分的なもんだねｗ >>721
確かにどうせなら29年より30年登録の方が気分的にいいね ヘッドライト暗いのかと思っていたら、光軸がかなり狂っていました… >>722
そそ。
僅か2,3週間の違いで29年登録か30年登録かになるんだったら
30年登録にしてもらう
俺は今月末に早まるのを願ってるけどねｗ タイプRみたいな車は年式より走行距離だからH29年式もH30年式もあまり変わらなんだろうけど
一般に登録1年違えば査定で10万、20万違ってくるんじゃないの？ リセール考えてない方からすればどうでもいいから1日でも早く納車して欲しい ㋇上旬契約で、2月って言われた
契約してからDに行ってないから変わってるかもしれないけど ★★★共産主義による洗脳で世界を奴隷支配するユダヤ主義は、人類の敵である。★★★
この掲示板(万有サロン)に優▲秀な書き込みをして、総額148万円の賞金▲をゲットしよう！(*^^)v
htt▲p://jbbs.livedoor.jp/study/37▲29/ →リンクが不良なら、検▲索窓に入れる！ 自分も年内納車にしてもらった 年末年始乗りたいし
中古車で一年(1ヶ月 違いなら距離や程度のほう重視するかも 乗り潰す予定だから最速納車で頼んでおいた。
年末年始の休みでじっくり色々いじったりしたいしね >>727
今やどのメーカーの車もボディはぺコぺコです
あなたの求める車は中古のオンボロばかりになって大変ですね インプレッサのスレにもトタン屋根言ってるのが張り付いてるし同じやつかもね ボディの厚さが大事ならドイツ車がいいだろうな
人より車の価値が高い中国では大人気だ >>737
少なくともスバルやマツダよりはるかに速いな
何故ならシビックだから 次はシビックにしようかと考えてるんだが、ホンダの品質（耐久性）っていかがなもんなんかね？
なんか最近ボロいインサイトが妙に目に付く
発売後十年も経っていないだろうに塗装やライトがくすみまくり
それが一台や二台どころじゃないのでホンダ車購入するのが心配
なんて思ってたらホンダ全車で新車以外はくすみが激しいと思えてきた そうだよ
ボロくなるから買わなくていいよ
このスレにも二度と来なくていいから シビックにしようと考えなくて良いよ
色々心配するだけ無駄
さようなら！ フィット乗りの友人からホンダの塗装はスズキに劣るって言われたんだけどマジ！？ あなたのお友達の中では本当でしょうから
それをお信じになったら良いんじゃないでしょうか。 >>739
インサイトはプアマンズプリウスとして割り切った作り方だからしゃーない
そもそも塗装の品質とか言い出すならトヨタにしとけ
エンジンだけは丈夫なのがホンダ >>739
ホンダの塗装の薄さと繊細さは有名だぞ
コーティング屋もホンダ車は嫌がる。黒だと尚更
ちゃんとメンテすりゃいくらでも持つが、野ざらし放置前提ならやめとけ インサイトもう10年経ってるでしょ、プリウス出てからはガクッと落ちてるから巷で走ってる多くは初期型から1、2年のものだろう。
後期もたまに見るけどホント稀にって感じだし。 >>737
巡航してりゃ2桁は堅いが、ストップアンドゴー多いと一桁の世界って感じ
普段待ち乗り主体の500kmそこらだが、高速とか走る度に数値が延びて今やっと9.7 マツダなんかはHCCIやってるけどホンダはその足元にもいないレベル、昔はエンジンと言えばホンダだったけど今はなんかやってるの？レベル あのさぁ
新技術投入されてりゃ良いってもんでもないだろよ
そこの差が分からないならスバルの糞エンジンがおすすめだよ >>749
新技術投入されてる方がいいに決まってんだろ そうか
なら出始めの直噴エンジンは素晴らしかったんだな？
アホらし コーティング屋のブログではホンダの塗装は他と変わらなくなったって書いてた本当かはしらん スバルが業績下方修正発表したね。
意外と売れてないんだな。 大手自動車メーカーが現在力を入れてる新機軸及び新技術
トヨタ TNGA
日産 EV（ノート、リーフ）
マツダ HCCI
ホンダ 何もなし涙目w >>755
お前は何の稼ぎもないけどなw
っつーかTGNA的なプラットフォームの進化統一は真新しいものでは無いし、EVだって今更新技術って程のものでも無い
マツダのHCCIはすごいと思うが実用化に至って無いのと念願のロータリー復活を果たさないと評価半減 CIVICロゴ付きのキーホルダーとマグカップ
あと選べるスイーツ9点 クリアファイルとノートだけだったんだが…
納車の時他にもくれるかな。
みんカラにはロゴ入車検証の写真あったけど。 8月に契約したけど何ももらってない。
値引き頑張ってくれてたから別にいいけど >>757
RだけどRのロゴ入り車検書入れ貰ったよ。 >>739
俺も今インサイト乗ってるけどそれは手入れが雑すぎなだけだろ シビックのCVT +VTECターボは
素直に楽しいと思ったけど、
現行インプのCVT +FB20直噴って
そんなにひどいの？
調べても調べても「先代より良くなった」
「普段なら充分」とかしか出てこない >>763
なかなかつまらんよ
スバヲタならなんでも満足だから実際乗ってみたら？ >>763
そもそも「先代より」とか「普段は」とかつけちゃってる時点でお察しだろうに >>763
楽しいんだけど、踏み込んだ時のボ〜ンて音と窓開けた時に聞こえるシュイ〜ンて音は乗ってれば慣れるのかな >>755
ホンダはビジネスジェット 完成機の航空機メーカーへの道を歩み出した。
そのうちホンダの車は空を飛ぶぜ スバルにも法則発動
【企業】スバル、無資格問題で費用100億円計上 業績予想を修正･
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509956673/
国内向けの無資格問題はともかく、アメリカや中国での売上不振だとか。 貧乏人の俺はこれが最後
次は２００万円以下にします さっき書類渡しに行ったら12月10日出荷から17日出荷になったと言われた。
同じ時期納車の人たちは若干遅れ出てるかも >>770
そこまで一気に車格落とすのも大変そう
年々安全装備やらなんやらで値段は上がってるから10年後の200万以下ってどんな車になってんだろうか まさしく俺の予定も10日出荷。
早まるどころか遅れかよ >>770
自分もこの価格帯は最後だな。
全くジャンル違いの車にして、
性能・装備差は自分に納得させる。 >>746
十年経ってなくてあのざまだから二の足を踏んでる >>775
不安ならやめといたらいいんじゃないかな、
高い買い物だしね。 オデッセイアブソリュートからフィットに乗り替えて2年で飽きてシビック納車待ちですよ。 車の知識あんまりないけどHBセダン両方試乗させてもらってコーナーのハンドル切る時の軽さに感動したんだけど最近の車ってあんな軽いの？シビックだけ？ シビックだけってことはないと思うけど軽いよね
知り合いの車やらレンタカーで借りたやつでもここまで軽いのはなかった
きびきび曲がるしそれでいて直進安定してるから疲れないなと思ったよ HBの6MTは、やっぱり早まらないね。
先日連絡来たけど、6月中の契約でも1月下旬は変わらない。
年内納車の方、います？ >>775
一部の手入れしない人の車見てそう思うなら買わなきゃ良いじゃん、ただの買えない言い訳作りかよw
初期型で8年、普通にいけばライトは黄ばんで変色、洗車しない人なら樹脂部分はくすんでる頃だね。コレはどのメーカーも変わらん、ソリッドの白なら目立たないかもしれないけど塗装は末期直前かな。 >>778
平成初期のホンダは小指一本で回せたよw >>758
>>759
え・・・なんももらってないんだけど・・・
帰り際ステップワゴンのボールペンもらっただけ・・・ つかアクアも最近黄ばみヘッドライト激増してきたね
特定の時期で一気に黄ばむとかあるんだろか >>783
納車時とか納車日近づいたら貰えるんじゃない？
俺はオプション変更ちょくちょくあったから、試乗がてら直接言いにDに出向いてたけど、ロゴキーホルダー突然見せられた。納車の時で良いよ ってお預けにした。
契約の時はそん時のDのキャンペーンの粗品諸々余分にいっぱい貰ったかな、シビックグッズは無かったけどｗ 今回のシビックって、リバース連動ミラー付いてたっけ？
試乗の時確認し忘れたわ >>786
付いてない。
つか、今のホンダに設定されてる車自体あるの？ >>787
まじか、残念
ヴェゼルはあったと思う、弟のに付いてた気がする リバース連動ってあってもDOPじゃないの？
シビックはヒーテッドドアミラーになるから設定ないもんだと思ってたけど ヴェゼルは付いてるね。リバース連動ミラー。
でもあれはある程度車高あるからじゃないの。
しかもミラー下部に下映すプリズムミラー？だっけが付いてるから余計見難い。
シビックは車高低いしそのままでも下のほうまで見えるから問題無いと思う。 >>789
シビックには設定無いけど、今アクセスのhp見たら、リバース連動ミラーってちゃんとあったわ。
地味〜に便利なんだよな、あれ。
社外でもあるけど、信頼性イマイチらしいんだよね。 ヴェゼルの上級グレード、Ｚには標準装備でリバース連動付いてるよ この車、ストップランプも電球なんですね。ウインカー、リバースランプだけかと思った。 こんな車高が低い車にリバース連動なんていらないだろ 全部LEDにしたいよなあ
でもポン付け不可能だし最悪走行不能になるし… リアウインカーやテールランプは視認性を考慮して電球にしたんじゃない
LEDに比べてじわりと点灯消灯すろほうが人間は変化に気がつきやすいらしいよ ウインカーは抵抗かますれば、大丈夫だけど、ストップランプの電球をLEDに替えると、何か警告灯が点くのでしょうか？ 世界中で売るから長持ちするけど高いLEDより
手に入りやすくて安価な電球、じゃないかなw そう言えば初めて買ったE-ATの時はシビック15周年記念キーホルダー貰ったなあ。 >>780
わても6月末契約で1月21日D着予定ゆわれてるでー！ 3年乗ってからもう一度考えれば良いんでない？
モデルチェンジしてるかも知らんし >>804
ちょい前に、年明け説が出てたね。
オートサロンで公開、とかやりそうな気もする。 ナビ悩んでるんだけど昔の三菱OEMの比べてパナ製ってよくなってる？
三菱は音声認識が酷すぎるが… ハンドル軽いって最悪だね
今迷ってる人は試乗した方がいいね ハンドル軽いのは慣れるけど、LKAS作動時の動きは慣れないなあ >>810
きっとアルファ4Cみたいなスパルタンな車がお望みなんだろう
>>811
LKASは設定でオフできるんじゃない？ 代車でグレイス乗ったけど意味がわからんハンドルの軽さが気持ち悪かった ハンドル軽いって人はどんな車乗ってきたの？
仮にもHBだと235のタイヤ履いてるし、現ホンダ車の中では間違いなく
良い感じの重さはあるよ、乗った感じ。センターの曖昧さも無いし。
軽すぎると高速域とかで常に微修正入れてる感じになったり
安心感が乏しいってのは分かる。 ハンドル別に軽くないよ
ロックtoロック小さくしている関係からか、VGRの変動幅が大きいんで慣れないと違和感あるけど >>812
まあスイッチ押さない限り作動しないんだけど、
入れとけば安心だし握らずに手を添えてるだけなら楽ちんなんだよね そういう車じゃないのわかってるけどあえて聞いてみる、セダンって速いの？ ハンドル軽いを悪い印象にしようとする単発IDが急に増えたな
>>816
今インサイトだけどシビックのはいい意味で軽いと思った
素直に思った通り曲がるし直進安定してるしね 3月の納車が待ち遠し過ぎてキリンになりそうなんだが？ >>820
思い通りかそれ以上に加速するよ。ストレスは感じない。
ただ踏み込んだ時の音が結構大きい。 >>824
この前HB CVTに試乗したけど確かにエンジンうるさかった
うるさいというか軽自動車のような軽い ガーーー！！ って音
いま乗ってるCR-Z CVTはそんなにうるさく無いのに何が違うんだろ？ 確かに踏み込んでいった時のエンジン音が安っぽいし煩いんだよなぁ。 インプみたいに音ばかりで加速しない
わけじゃないんだから我慢しようよ >>829
それはブローオフだよ、エアクリ変えて聞こえるタービンの音とは違う。
過給時キュイーンはタービン、アクセルオフパヒューンはブローオフ、続いてキュキュキュキュがタービンの音。
ブローオフは解放じゃなければほとんど聞こえない。
因みに言うと最近の車は過給音すら聞こえない、タービンが良くなってるから余計な音は出なくなってる。 >>826
あのブォーンて音はやっぱり安っぽいかw
昔乗ってたH22Aはカムが切り替わった時の音がかん高くて良かったなあ >>833
遠回しにウザいから消えろって言われてるのに気づけないのかな？ HB白CVT契約したった
納期は6月だって
後8ヶ月何して暮らそう 都合が悪くなると消えろとかエンジンは最高とかって直ぐに逃げるんだなアホンダ信者は
なんで劣ってる所を直してくれと思わないんだ？ 足回り、剛性等はもう欧州車と同じ土俵で語れるレベル。
エンジン(音)、ミッション(CVT)が残念。CVTはスバルのスポーツリニアトロニックに負けてる。
その他、内装、静粛性は欧州車と勝負にならないし、国産ライバルにも一歩劣るかなぁ。 >>838
ホンダの塗装の評判なんざみんな納得して購入してんだから、気になるならコーティングかけるとかシートかけるとか劣化しない対策は色々あんだろ
要は中身丸投げの質問くれてねぇでggrksってことじゃね？ むしろ欠点のない車などあるんやろか？
多少不便があったとして良いなと思っているものにいちゃもんつける人の気が知れない。不満やら、嫌ならご自身で気に入ったパーツに付け替えればよいのではなかろうか？ 来年かー。
うぉー新型ヴェゼルすげーカッコイい！
しかもターボ付いたんだ。
あぁーシビックキャンセルしたい、、、
ってなるよね。 日本にスポーツグレード導入してあえて音も聞かせる方向でやってるし
それで静粛性がーってどのクルマのどのグレードと比較してるんだろう。
静粛性が気になったらもう単純にターゲットじゃないんだと思う。
CVTスバルのそんなに良いかな。どっちもどっちな気がする。
内装はまあこんなもんでしょw
エンジン音はまあ昔のVTEC好きな人多いから大変だろうとは思う。 納得して購入してる割には汚ねえ車両が多すぎると感じる 周りに手入れしないやつしかいないんだろ
まともに手入れしてなければどこのメーカーだろうと汚い >>840
エンジン音ねぇ…欧州車もこのクラスだと
アルファ位しか思い付かんが、他に同クラスで
シビックより良いと思うのって何？
CVTもフィーリングはレヴォーグの
リニアトロニックよりゃマシに
思えたがな。 ホンダは青系しか乗ったことないけど全て青空で10年近く乗って塗装に問題なんか出たことないわ
台風後とか雪道走った後とかでない限り洗車も１〜２ヶ月に１回程度でロクに手入れもしてないよ オレもホンダ2台乗り継いでるが塗装で気になった事はないな
ホンダはホンダなりに塗装技術も進歩してきてるだろうに、塗装がヤバイ言うヤツは何十年も昔の逸話を未だに信じて過剰反応してるだけだろ >>848
青は紫外線に強いしね
うちも青空駐車なうえにかなり暗い紫だから砂埃つくと目立つから
気になったら洗うけどそれでも月1だけど別に問題ない
親水系の簡易コーティング仕上げにするようにしたら雨で汚れが残ることもなくなっていい感じたよ
>>849
確かに一昔前にダメダメだった赤あったけどあの色自体もうないしね スバルのリニアなんちゃらってレヴォーグでも1.6と2.0で違うでしょ
1.6は無理くりレギュラーにしたエンジンと相まってあなんな ホンダのまずい赤って、ミラノレッドでしょ？
今回はフレームレッドだし、どうにかなるんじゃない？ みなさん感性が敏感すぎて大変ですね
自分はワクワクとドキドキで悪い点をまったく感じなかったよ
あー早く乗りたい
あと1週間で納車！
楽しみ！ 音の良し悪しなんて ※個人の感想です でしかないと思うのだけど
わざわざすり合わせようとする必要あるの・・・？ 音だって好みがある
昔ながらの甲高いVTECサウンドが好きな人もいれば
重低音響かせてるのが好きな人もいる 昔のが好きな人は死ぬまで昔のに乗ってればいいよ
何で企業がいちいちそんなマイノリティに合わせなきゃいけないんだ？ 内装はたしかに寂しいよな、他の部分にお金かけたので
ここまではコストかけられないんだよ、みたいな言い訳が聞こえてきそうだ じゃあ何が付いてりゃ納得するんだよ デカい画面か？便器か？ Type-Rのカーボンの飾りを標準で付けるとか、
いや、それだとType-Rのスペシャル感が無くなるか、、、 価格の割に質素だなぁとは思ったけど飾りっ気ない方が好みだな S660が狭すぎるのでこれに買い換えます！
おすすめのグレードを教えて下さい(^.^) セダンかハッチかTYPE Rかの三択でグレードは一つずつしかないがよろしいか？
S660から乗り換えならtypeRにすれば良いのではなかろうかと。 手動防眩ミラーは子供が小さい時寝顔見るのに便利だった >>867
インサイトも標準だったんだよ
けどその後の車が続かなかった
これ一度使っちゃうとなくせない装備なんだよな セダンにMTは無いんですね
HBはちょっと派手な印象で悩みます(^.^; 手動防眩で家族で運転変わるときにミラー位置を一発で変えられるという変な使い方してたのにこれで出来なくなるのか・・不覚だった >>869
自分ももう外せないですね、できればドアミラーもやって欲しいけど何故付かないのか？ >>870
s660の方がよっぽど派手だと思うけど 標準のルームミラーって、後続車がやたらと
威圧的に見えるんで、社外の広角ばっかり使ってきた。流石に標準と同一幅のだけど。
自動防眩便利そうだし、被せるのは勿体無いか。 >>874
俺も代々伝わる社外広角使ってるが、今回でやっとサヨナラだな >>849
FIT2赤のズルムケ塗装見たことないのかな？ >>876
ホンダ車以外でも見たことあるぞ
で？それが何の証明になんだ？ ナンバーを字光の4619にしたら駄目ですか(^^;) ハッチバックで、標準ホイールでも十分かっこいいから迷ってんだけど、金額気にせずに考えるなら標準とオプションのどっちのデザインが好き？https://i.imgur.com/lQg6Z03.jpg
https://i.imgur.com/ddZ22Xi.jpg >>882
>>883
マジかー。オプションの方がスポーツカーっぽく見えそうなんだけどなー。
標準はセダンに合いそうなデザイン。 セダンにもMTあった方が良かったよな
おっさんの方がMT好き多そうだしな今の世の中 >>881
俺は標準が好きだなぁ
どっちも格好いいよね >>881
標準だな。OPは星型に見えるのがイマイチかな。
両方凝ったデザインだけどね。
でも自分は社外履かせるw カーオブザイヤーの10ベストカーに選ばれなかったな COTYはN-BOXの約束された勝利だけで十分なんじゃないか？ ドイツの雑誌の読者投票ではコンパクトスポーツカー部門で1位じゃなかったっけ？ カーオブザイヤー？
ああ。あの自称車好きを公言している新車好きな人達で構成されたあのやつか（負け惜しみ） 自販連の10月の売り上げランキングにシビック入ってないんだよね
本当に売れているのかな １０年も乗らねーよ
４ ５年で下取付くうちに売る
賢い乗り方は２０年乗るってバカもいるけど >>897
登録ベースだからね。
というかRとHBは、輸入車扱いでないの？ >>899
そっか
でもまあ、ここの住人は希少車であるほうが心地良いんだろうね ホイール標準好きな人多いんだねー。
社外にしようとまでは思わないけどモデューロのは気になってるんだよなぁ。
ただ価格が...。
価格気にしなくてよいなら断然標準よりモデューロ派。
スポーティだからといって走り屋っぽくもないし風車型でもないからデザインを意識しすぎた感じもないしスマートでいいと思う。 よく見ると若干風車型だね。
でも極端なデザインじゃないからいいかな。 個人的にはセダン白に 黒TE37を履きたい。
飽きないわ >>881
わざわざこれ買うくらいなら社外の鍛造にするわ >>802
わーい、( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
あと２ヵ月の辛抱ですね。
ところで、納車済みの方々に質問。
カーナビ、何装置しました？
gathers、それとも市販のもの？
ステアリングリモコンとの連動を含めて、インプレして欲しいなぁ。 >>910
タイプ Rのスレに来てるの何とかしてけれ >>877
ホンダ車の話してるのに余所のメーカー持ち出してワロリン ttps://youtu.be/kGFrE3oz5HE
これいいな >>916
よく知らんのだがフロントカメラ映すのにハンドルの前方のパネル触ってるの？
なんかセンサーでもあんの？ >>920
タッチセンサーみたいなのを付けてるぽい
車速パルス連動やハードスイッチは使いづらいから、これくらいラフに起動したい >>907
VOLK良いよね。
CE28、G2は履いてたから、今度はZE40辺りを履こうかと。
でも8〜8.5Jのinset50くらいだと、あんまりコンケイブにならんのよね。 >>919
どこかのインタビュー記事にハイブリッドの予定は無いと書いてあったな >>897
登録してナンバーおろして初めて売り上げ
だからね。
まあランキング入って欲しくないんだけどさw >>923
プロドライブのGC-0100がおすすめだよ。 すみませんが「もうすぐ納車〜」って人はCVTかMTかを添えていただければありがたいです プロジェクターライト仕様のシビックもカッコイイな
ギョロ目似合うわ スイフトってコスパいいね
トヨタ日産だったら買ってた Dから電話ありました。
クリスマスイブ納車になりそうです。 YouTubeで試乗動画見てたんだけど、後席のドアについてるスピーカーはハッチバックは標準装備？
セダンはオプションみたいなこと言ってたけど >>939
ちなみにセダンはドアじゃなくてシートの後ろにある セダンのリアスピーカーってトランクルームの天井見るとスピーカーの裏側丸見えで
荷物の多さで音の具合変わっちゃうのかな？とか変なこと考えてしまった >>943
むしろ自分の好きなようにしやすくていいなと思ったけど。 一番売れ線のハッチバックの納期が来年６月とか
NSXじゃあるまいし
やっぱホンダさんもう少しやる気見せてよ
なんとしても欲しい、それしかない、ってユーザーしか待てんよ >>940
その割には音がショボい・・・ギャザスがショボいのか？ >>945
何としても欲しい人が待ってる結果ではなかろうかと >>946
どうせ走行中は走行音のってくるし十分じゃないかな
家のスピーカーは選ぶけど車はよほど酷くなければいいやって感じだなぁ >>945
なんとしても欲しいよ
この手の車今の日本メーカーには他にないんだもの
インプかなぁどうしようかなぁなんてやってたのが吹き飛んだもの うちもクリスマス前に納車だ
ハッチCVT青センシング革 >>948
自分も純正で鳴らし切ってダメなら考えるかな、イコライザ音場諸々調整は時間かかるけど大抵はある程度のラインまで持ってけるし。 >>926
そういやメジャーなサイズのホイールだから、プロドライブも選択肢に入るのかｗ
現車がマイナーサイズ過ぎて、すっかり忘れてた。 >>946
数を気にする人は実のところ音質には無頓着だからね。
スピーカー交換するのが早いよ MT納車報告なかなか無いな
展示車を回してもらった第1陣じゃなくて船便組の第2陣なら、MTも少なからずいそうなものだが >>954
数は音質よりも前後どっちの席でも同じように聞こえることが利点じゃないの？ 付けたよ、赤HBに黒エンブレム
赤黒ツートンにしたかった
ホイールが少し気になる、シルバー入ってるからどうにかしたいわ >>958
俺は白だから、完全な白黒にしたいんだよねー >>958
いいなぁ
青黒ツートンにしたいんだけど嫁の認識がDQNっぽいらしい…
ツートンにできると格好いいのにね >>959
いいじゃない白黒ツートン
ライセンスフレームって、色変えちゃだめなのかな？
なんか法律で決まってるの？ >>961
カバーは透明なのも含めて違法になったけどフレームは大丈夫 ナンバーにキャラが被ってるようなのじゃなきゃ大丈夫、ダメならそもそもデラオプにないw >>935
わかる
見た目もうちょいマシにしてトヨタだったらこっち買ってる 多分年内納車の大半の人が12月中旬以降になった模様 うちは逆に早まったけど
11月末にDに入庫で12月初旬に納車予定
ハッチバックCVTセンシング黒 納車゛
>>967
自分も当初の「12月中旬納車」が「来年1月中旬納車」の
1ヶ月遅れになった。赤HBセンシング無しCVT こっちか。テレビCMに在日コリアンらの政治活動家が映ってるじゃん。イメージ悪すぎ。ホンダも法則発動して没落するな。 >>967
11月便だけ？
来年1月納車予定の僕はどうなんの？ >>973
他の連中より書き込みが三ヶ月以上遅いと煽りにもならんよ
しかもこっちかとかｗ落ち着いて調べてから書こうなドンマイ 300万近く出してスポーツハッチにCVTなんて客を馬鹿にしてるわな
6MT用意してるだけマシだけど普通ならこれだけの出力で欧州で売るならボルボやプジョーと同じアイシンの6AT載せるわな
日本の燃費試験に有利なCVTで間に合わせたのにね
スポーツ車にCVTというだけで欧州で笑われるのにね 今300万の車は20年前だと概ね180万の車だと考えていいです
え？自分の給料そんなに増えていない？
知らないよ日本人が貧乏になっただけなんだから >>980
そうかー。
子供も生まれたし車格アップだぜウェーイ
ってしてたけどそうでもないんだな。
シクシク 趣味色の強いクルマはクルマ趣味の多いおっさん世代を狙って値段が高くなってるんやんな
国内メーカーなのにおま国価格(NSXとか)してるンダの姿勢はあまり好きじゃない >>983
NSXはUSだとグレード分けされてるだけ
上位グレードは国内価格とほぼ同じ
お宅みたいに口ばっかで買わない貧乏人ばかりだから国内は上位グレード相当しか入れてないだけ >>984
グレード分けとゆーかオプション分けだな ワッチョイで機種依存の文字列変わってないから固定回線とau回線使い分けて煽ってるのバレバレやぞ シビックも感慨深いよねえ、ワンダーシビックからグランドシビック、その他諸々、そして最新型のガンダムシビック
次は何を出してくるんだろうか 俺は好きだけどなCVT
ってかCVTとAT・DCTってそんなに違いを感じるものなの？
正直、自分の使用環境ではATの変速ショックのがデメリットなんだけど >>993
ホンダのCVTは事実上DCTだよ
何故ならシビックは世界一だから よもや西の果てでジョンブル共が作ってる車を東の果てで待たねばならぬとか
明治の海軍か俺らは >>993
その変速ショックを楽しみたいんだとおもってる
早さとかには変わりはないんじゃないかな？
素人なんでわからんけどw >>993
全く違う、CVTは回転が上がってから速度が上がる、スリップロスがどうしてもと付きまとう。
DCTはそれこそMTの延長線のものとトルコンATの延長線のものに分かられるけど基本ダイレクト。
トルコンATの変速ショックは昨今の多段ATではきわめて少なく細かく設定する事でとても乗りやすくなってる。燃費面でもロックアップ制御が緻密になったので無段変速のCVTとほぼ遜色ない。
加えて製造行程が過去のものをそのまま使えるので極端な性能を求めなければコストも今までと大きく変わらない。
ちなみにATの変速ショックは大半がメンテ不足。 このスレッドは１０００を超えました。
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