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(◎◎\R33スカイラインは最高!!/◎◎)43nd
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0165名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 18:34:07.19ID:tuMS3n4+O
平成23年に10年間乗り続けていたタイプMを手放して軽四オーナーになったんだけど、どうしても諦め切れなかったのか
年数回は元愛車が手元に戻ってくる夢を見ていた。けど流石に、ここ1〜2年はそんな夢も見なくなってしまった。
このスレの皆様、納得がいくまで33に乗り続けて下さいね!
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 17:07:31.55ID:t/vOVpRT0
支局にもよるし担当の検査官にもよるよ
こっちの支局だとメーターを覗きこんでわざわざエンジンを切ってシートベルトを抜き差しする試験官も居るけどパッと覗くだけの試験官も居る
電球抜きは落とされる可能性がある
チェックされると思っておいた方が無難
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 20:46:57.45ID:gcWOOiiI0
俺もメーター周りから煙が出てきてABSとHICAS警告灯が点きっぱなしになったわ。
メーター交換したら消えた。
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 21:36:19.91ID:gcWOOiiI0
>>172
こんど雨降った時に周りに何もないとこで動作確認してみては?
エンジンルームにあるユニットからオイルが漏れていたら部品が廃盤欠品なので廃車しかない。
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 20:18:24.21ID:z6FjioVr0
>>175
最重要保安部品だからたとえ有っても絶対に手を出しちゃダメ!!

>>178
助手席の前のマスターシリンダーと配管がつながってるのがABSユニット。
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 15:38:32.95ID:zAhSr31O0
初期はabsはオプションだったからabsなしも存在する。元々無いと主張できんか?
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 16:20:47.47ID:s7+1qfDw0
>>181
HICASもキャンセルするとバレるし無理じゃね?
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 16:30:34.03ID:DNS3Pd+p0
おれのも時折ハイキャスランプが点灯するし、去年もだけどエアコンのコンプレッサーが時々回らなくなる、クラッチのカチが聞こえない(´;Д;`)
こんなに早く梅雨明けしちゃったて猛暑到来だから持ち込んでも無駄らしいし。
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 20:52:36.56ID:DNS3Pd+p0
旧いと厳しいね、修理代だけでもう一台買えたよ(´;Д;`)
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 21:44:02.81ID:J6mOaI6/0
4WDと4WSはついてても問題ない
TRCも大丈夫じゃなかったかな
ABSとブレーキとエンジンチェックランプとシートベルトエアバッグは不可
シートベルトは差して消えるかどうかまで見られたよ
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 21:39:27.72ID:0RRM4Pl80
ガタガタで買い換えなきゃなと思いつつシフトがスパッとキレイに決まって
カーブからの立ち上がりの直6サウンドを聴くと買い換え意識が消えてしまう。
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 22:26:35.71ID:+bEbbyFK0
直6サウンドって シャラシャラいうメカノイズ?
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 18:00:44.21ID:vpA+P1gz0
>>190
そんな音しないよ?トヨタ(YAMAHAじゃない)と間違えてない?
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 21:41:14.17ID:HsU2URLW0
変態仮面の雄叫びみたいなフォォォォォォンッて音だろ
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 17:42:07.92ID:adhyc05k0
燃料フィルター、インジェクター付近から燃えてるね
パイプ劣化で燃料漏れかな・・・こわっ

しっかしもったいねー
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 18:41:52.20ID:9lpsTUDw0
>>198
運転席側だから間違いないね
ホースとかから漏れてたのかな?
俺も知り合いの車が燃えたのを見てから怖くなって消火器を積んでる
0200名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:14:13.59ID:0UAYv+y30
ここのホースと、燃料ポンプ上蓋の2本のホースは交換しておいた方が良いね。
上蓋ホースの送り側は常に高圧が掛かってるから特に注意
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:18:15.00ID:9lpsTUDw0
>>200
そそ
タンクの所は温度が低いからそんなに傷まないけどエンジンルームは気を付けた方が良い
ワイはフィルターを替えた時にステンレスメッシュに替えたけど耐久性はどうなんだろうな
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 21:29:26.45ID:lfDHBb4D0
>>201
ステンメッシュホースは耐圧性には強いけど耐久性はゴムホースと変わらないと思うよ
中はゴムホースなんだし用途外だとむしろ早く劣化するよ
カキコ内容見てると分かってる人だろうから耐油ホース使ってるだろうけど
週末に燃料ライン点検しよ
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 00:32:46.33ID:toSDu6rU0
前期タイプMで少し前からパワステが効かなくなる事があって
エンジンを掛け直したら戻るから騙し騙し乗ってましたが
ついに全く効かなくなりました。

調べているとハイキャスのコンピューターがパワステの制御も兼ねててこれが壊れて重ステになるとのこと。
中古も出回ってないし新品も無いそうで、同じ状況の方いますか?
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 14:08:41.93ID:Z0j/PjCF0
たまにエンジンがストール事があったけど、いつものAAC不調かと思ってたけど
今日体調悪くて早退したから酷暑の中運転したらストールの嵐にあった。
AFCかね?
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 22:29:50.27ID:tNhGxlsO0
>>205
多分間違いなくエアフロ基板のハンダ割れ
分解してハンダゴテで再加熱してみると良いかも
自分もAACバルブ分解洗浄したりしたけど結局はエアフロだった
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 03:14:54.43ID:mFQQKQqP0
ハンダ割れによる接触不良でほぼ確定。
修理することもできるが、中古メーターまるごと手に入れるヨロシ
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 07:46:01.37ID:yPRPUQNO0
ハンダ割れの可能性高いね
タコメータの時はAssy交換したけど、その後、スピードメーターも不調になって積算計変わるのが嫌でダメ元で再ハンダやってみたら直った
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 00:09:06.26ID:4rndV4Wk0
エアフロの基板なんか確か片面のベークライトだったような気がする
コストかかるからスルーホールのガラエポ使えとは言わないが、これじゃ過酷な環境にさらされたらイッても不思議はないなと思った
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 23:00:59.13ID:8mVMmQPX0
>>198
うちの車も最近フィルターに繋がるホースから漏れてたわ
針で穴を開けたように何箇所も
しかも結構な勢いでピューピューと…
燃えなくて本当に良かった
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 23:58:26.29ID:YvMqXg/U0
フルバケにしてる人いますか?
BRIDEレールで組んでいますが、純正のシートベルトキャッチが裏返さないとシートに干渉して付かないのと、
キャッチが奥まってしまいベルト側を刺しにくい、刺す前に失敗するとキャッチがクルッと回って落ちて煩わしいです。
割り切ってこのまま使ってるのか、他社用など流用してるのか教えてください。
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 04:23:13.25ID:fJI3kKC90
静かなecr純正マフラ、新品購入したいとTELしたら、販売終了。他に終了した純正部品ありましたら、列挙お願いします。
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 20:35:16.00ID:aDRTK+T40
>>219
書ききれません
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 21:18:18.97ID:ADEiBTRF0
新品で揃えるのも大変になりそうだね
大抵の物はオクとかで手に入るからそれを上手く使って維持していくしかないのかな
マフラーも今見たらいくつかアガってたけどコンディションはなんとも…
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 22:26:56.72ID:lNUfuTDl0
>>224
売れるか売れないかの問題だね
33でもターボやRは社外マフラーに替える人が多いから純正や純正同等品はほとんど売れないから社外品メーカーも作らない
もしかしたらベースグレードとかのならあるかも知れないな
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 23:24:46.97ID:hg46tr7T0
>>216
BRIDEのレールにBRIXを付けてます。
リクライニングバケットなので、少し違いますが、シートベルトキャッチってシートレールにボルトで付ける側ですかね、流用交換してます。
ECR33用は短すぎるので奥まってしまい、リクライニングのダイヤルに干渉して変な向きになるので、ER34用を某オクで入手して交換しました。
ECR33用よりER34用の方が長くて、自然な向きでシートベルトができるようになりました。

シートベルト警告灯用のハーネスは、コネクタが違うので放置してます。

クルッて回って落ちてしまうのは、ボルトが緩んでいる可能性はないですか?
知り合いで、よくよく見たら緩んでいてグラグラになっていて、冷や汗かいてた人がいます。
ご注意ください。
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 08:36:05.64ID:tqb0LE7n0
100系のターボにしたよ。あまりにこの車部品なさすぎる。レストアしたAE86が欲しかったけど。エアコン効かないからな。あと馬力なさすぎ。
しかし日産はゴーンになって本当にダメになった。若いときy32ビップで山下公園でナンパしたり、無理やりスタッドレス履いてボードに行ったのは良い思い出。
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 08:44:34.19ID:tqb0LE7n0
土屋先生はホンダとトヨタの仕事してるんで他のメーカーを良く言いません。

徳大寺先生は、マツダが1円も金くれないから酷評ばかりしていました。
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 11:22:40.80ID:46Bo17D80
4年くらい前に降りてまた買ったのでお邪魔します
ヤフオクちょっと覗いてみたらかなりパーツなくなりましたね…
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 18:37:30.54ID:l3C67T8k0
25年前に買ったタイプM
新車装着タイヤはアドバンだった
HF-Dだった記憶がうっすらある
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 18:19:15.14ID:k9e1hTgw0
そしていちばん大事なコト
 33Rは真っすぐ走ろうとするんだ

その領域を知らない者達はカルく言う

最高速なんて真っすぐでしょ
 ただアクセルベタ踏みでしょ

車はまっすぐ走らない
 その領域で真っすぐ走る車は
  世界中ドコにもないんだ

そして公道300km/hを出すというコトは必然的に250km/h級のコーナーリングを


ぬるぽ
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 19:01:03.44ID:BjRQxkBI0
  ( ・∀・)   | | ガッ
 と    )    | |
   Y /ノ    人
    / )    <  >__Λ∩
  _/し' //. V`Д´)/ ←>>236
 (_フ彡        /
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 19:30:40.56ID:0WM/uXuiO
朽ち果てるまで乗り続けようぜ!
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 19:47:50.79ID:SV++syah0
屋根有り・床が風の抜けるタワー式の駐車場の2階借りてるがサビと日焼けの進行具合が同年代とだいぶ違う。
大事に乗るわ。
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 19:22:42.57ID:3f+CI5HO0
前期の25ターボmtです。
今朝エンジンを掛けた途端にボクサーサウンドになってしまって
アクセルをふんでもスムーズに吹け上がらず車体の振動も凄かったので
ボンネットを開けて何も触らず眺めて2〜3分経ったら直ったんですが
なにか故障の予兆でしょうか?

それかは走らせても、再始動させても特に不調は出ていません。
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 13:04:22.18ID:iW1Wo2Bo0
>>249
俺も壊れた時に丸っと純正交換したけど何か違うのかな?
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 01:13:59.05ID:AZvI6zYD0
プラグ交換したことある方に質問。
エクステンションバーは何ミリくらい有ればいける?
100ミリしか持ってないんだ。
プラグは16ミリのソケットでノーマルなら6番でOK?
RB25DETです。
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 20:32:04.25ID:GzSww+1X0
>>252
100mmはキツイかもです。
交換した時の写真を探したら、エクステンションバーを2本つなげて緩めてました。
今は手元に工具がないから何mmか分からないけど、合計150mmぐらいでしょうか?

プラグのソケットの2面幅も分からないけど、普通の工具セットに入っているソケットで
やってます。磁石が付いているのがプラグが落ちなくて良いです。
原付で使っていたソケットは、奥にゴムリングが入ってましたね。

>>254
イグニッションコイルは、ハーネスがカチカチ&コネクタもカチカチなので、
外したらバラバラになって戻らなさそうなので、コイルが3個ずつ固定されている
アルミの台座ごと外して、カムカバー上に置くのが良さそうに感じますね。


私は前期型のRB25DETです。
R35イグニッションコイルを付けてみたいです。
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 12:46:50.32ID:DeHATW4t0
前期2ドアにフロントはGTRタイプバンパー、サイドは純正、リアは両側面に貼り付けるようなオプションのガーニッシュ?付きの仕様です。

フロント、サイドに対してリアがちょっと寂しい感じがするので
リアのハーフタイプエアロや、GTRによく付いている両側面のガーニッシュが後方まで伸びているタイプ、
それかあまりヒレとかフィンが無くさりげない感じのリアバンパーなど
おすすめの物があったら教えてください。
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 08:03:47.55ID:YJeEx1Gd0
自分は中期クーペの純正エアロセレクションそのまま。
一時、サードパーティのエアロとかに目がいったけどここまで旧式になるとなるべくオリジナルデザインを尊重して維持したほうが良いような気がしてる
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 21:54:57.61ID:MWudNuIW0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 1 3
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 07:38:54.90ID:wasf9add0
R33の持病・難病
ストラットタワーの錆び
ジャッキアップポイントの潰れ
セラミックタービンの脆さ
パワトラ・エアフロの故障率
イニD厨の戯言
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 07:46:08.72ID:x8tsE+ik0
R33の内装って、今改めて見ると上品というか、大人のセダンって感じだよね。「日本のグランドツーリングカー」とは良く言ったものだ。名言だよね。例の影響でクーペが間延びして見えるのと、前期のおちょぼ口でイメージ悪くなってしまったけど。
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