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スーパー７について　No21
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/22(日) 20:50:34.06ID:ReeMFvab0
スーパー7について語るスレです。
過疎なのでニアセヴンもあわせて語りましょう。

前スレ
スーパー７について　No19
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482723920/
スーパー７について　No20
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495380637/

関連スレ
【CATERHAM】SEVEN 160 Part8【軽】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1476701438/
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/14(木) 09:35:43.16ID:Ih6h5DOp0
>>305
160も270も620もボンネット、ヒンジ同じだが？
現行車種が全て見てくれだというのか？
バカは書き込むなよ。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/14(木) 15:54:34.40ID:l7toz1mN0
>>321
　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´∀｀　） ﾊﾊﾊ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽアホか 　　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　何言ってんだコイツ？
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_∩./　/
[とか言って
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/14(木) 18:13:42.19ID:XcAveZhW0
そういやノーズコーンを交換したときに今のものがえらく軽くて歪みも少なくて驚いた。FRPのパーツに関しては今の物の方が段違いに品質がいい。経年変化はあるかも知れんが。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/14(木) 19:22:07.47ID:am9QDt9b0
>>319
文章を読む力もないんだな
2000年以前の物と比べてみ？と。
新しいだのボロいだの言っているお前はS660とかの方が似合ってるョ
あと、頼むから巣にかえってくれ。折角のレスが勿体無い。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/14(木) 21:49:03.90ID:/tpVF/X10
コーリンチャップマンは
『レースで勝つ速さのため』の軽さを追求したのであって
走りに繋がらない軽さはセブンとしては本末転倒だからなあ
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/14(木) 21:58:16.97ID:T7vI7px60
今乗ってる車のスレは一応あるけど
過疎ってて喧嘩すらできないからある意味羨ましい
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 04:02:25.22ID:COMBL/yk0
>>335
何を求めても良いが
チャップマンの方向と狂ったセブンは別の車だからなあ

現代の事情に合わせながらも
頑なに初期セブンのテイストを残すために
リジッドＡアームをドディオンＨアームにしたり
色々と腐心していたのを160でごっそり捨てた感じ


>>337
鉄板じゃなくてアルミなんだがな
もしかして手作業の板金の事を言ってるのか？
今やそっちの方が高級品だぞ
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 06:31:55.64ID:LjaeYJWX0
>>333
こう言うレスが1番カス
こんなレスする時点で自分もスルー出来てない事に気付くべき
まぁそれを言ったらこのレスも該当するんで終わりが無いんですけどねw
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 14:52:34.79ID:COMBL/yk0
160は鈴菌の軽オタクジャスティンが
軽エンジンありきで作った車だからな

今までのチャップマンのセブンありきで
パワートレーンを模索していたセブンとはコンセプトが違うから
似て非なる車だよ

形さえ一緒なら一緒ってもんでもない
作り手の魂が違ってれば別モノだ
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 18:03:27.42ID:VyBHhq0e0
>>353
チャプマンの思想ありきなら、JPEやらR500やら620Rなんて登場しない。
作り手の魂も、ケータハムとロータスでは違うから。
結局、160すら高くて買えないってことか。貧乏人乙。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 18:59:40.68ID:FUjGoIj80
もう25年前だけど、自分の1700SSは車両450万でロールバーやらマイクザパイプ、ウェザーエクイップメント等普通に街で見る形にして買ったら乗り出し600近かったよ
何? 160ってもっと高いの?
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 19:20:51.37ID:z6g8Vied0
>>353
>形さえ一緒なら一緒ってもんでもない
>作り手の魂が違ってれば別モノだ
だからスレから出てけっていうなら、>>1で言ってるニアセブンはどうなの？
ドンカーブートやフレイザーも出てけなの？
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 19:59:00.62ID:c7E+t/gp0
１６０乗りは人の言うことを聞かないんだよ。
エンジン以外が壊れるとか、夏のオープンカーは暑いとか、まるで信じない。
買えない奴の僻みとか、旧モデルオーナーの意見は参考にならないとか、
とにかくそういう人は来ないでほしい。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 21:00:53.80ID:Z3QsA6Df0
>>358
>>1に160禁止って書いてある訳じゃないから、あんたの言うことは単なる我儘でしかない。
そんなに嫌ならNGワードに入れて非表示にするか、ここを見ないことだね。
猿じゃあるまいし、そんなこともできないのか？
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 22:21:12.92ID:vTwdJXta0
過疎ってるんだから
何でも良いんじゃね？
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 22:45:50.04ID:COMBL/yk0
>>361
機械を設計とまでは言わないけど
せめてまともなメンテがこなせるくらいなら
作り手の想いくらいは分かるもんだが
特にセブンくらシンプルだと手に取るように伝わってくる


機械に興味なくて格好で欲しいだけの人だと
作り手の魂と言うといきなり宗教とかオカルトに考えが及ぶのか

逆に驚いた
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 22:47:41.19ID:HBeJfN4Y0
軽のセブンは今のケータハムを象徴するモデルだと思うけどなぁ。

「クラシックな見た目が格好良くて、運転したら楽しそう」って思わせたいわけでしょ。

それが的中して実際売れたんだから大したもんなんじゃないかな。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 22:55:02.18ID:COMBL/yk0
>>357
ドンカーブートもフレイザーも根っ子のコンセプトは違うよね
セブンを見てから作ろうと考えた車なんだから狙いは違うでしょう
後発なんだからもっと違うデザインにもできたのにわざわざ似せたんだから
もっと商売寄りと見ざるを得ない

車を見る上で違うという事実が大事なわけで
違うから良いか悪いかというわけでもない

それよりも
違うと言われたら出て行けと言われたと思う程度で
それで良いのか？と思う
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/16(土) 00:41:26.74ID:asL+ofbd0
もうね、160の勝ちでいいよ。
。。でも、160オーナー達の姿が見えてきたね。
160は確かに売れているけど、それだけニワカやポーザーが多いんだろうな。
そう言う人達を見ると、セブンは別に売れなくてもいいかなと思う。
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/16(土) 01:02:26.00ID:DUFlDnt10
>>367
そんな感じだね
ファッションセブンなんだろうな
ミツオカの言うファッションスーパーカーみたいなポジション

ニアセブンとかメイクス論とかそういう話とは一切関係なく
本当の意味でのセブンレプリカ乗りなんだろうなと思う

そういう人が乗る車をあえてケータが作ってるあたりが皮肉な感じだね
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/16(土) 01:13:25.15ID:9Xzemn/50
>>367
今秋くらいの時期で160は日本に既に200台程登録されてるらしいという寺の情報です。そしてそのオーナーは、ほぼご新規さまという。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/16(土) 02:23:39.67ID:Nak+TRf50
チャップマンが〜
ジャスティンが〜
作り手の魂が〜


すげー笑えるw
160なんてどうでもいいけど、こいつらは一体どんな顔して書き込んでんだw
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/16(土) 07:36:36.65ID:d+DVo5IP0
160だろうと沢山売れて欲しいわ。
ケーターハム自体が生き残って貰わないと困るし、将来的な中古車市場での玉数欲しいし。
160に惹かれてケーターハムディーラー言っても、価格差・装備差から270に流れる人も多いはず。
ケーターハムユーザーの間口を広げる切っ掛けには良いと思う。
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/16(土) 08:47:22.08ID:Qboe5b0V0
>>376
売れることはいいことだね。
ただ、価格差・装備差で270に流れる人は多くない。
160と270をみて、結果160が売れてるのは事実。
しかもこれは日本だけではなく、世界でだから。

古いオーナーと新車を買う人では求めてるものが違うんだろうね。
で、文句言ってるのは古いオーナーだと見てて思う。
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/16(土) 12:41:04.64ID:DJybrwvS0
井の中の蛙
って言葉が思い浮かぶ。
世の中の99.99%くらいの人が、セブンと一からげにしてることを、ねちねちねちねち何やってんだかなぁ。
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/16(土) 20:31:30.36ID:Qboe5b0V0
>>381
同感です。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/17(日) 08:43:08.55ID:FQFHP0mm0
ジネッタＧ１２ほどマニア車でもないし
イギリスのマニア車の入門編程度
乗るのにそんなにハードル高くない
まだまだイギリス車の奥は広い
セヴンマニアならブラックバードやRST-V8 レバンテに乗る
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/17(日) 08:44:35.40ID:H4aiz7Bb0
>>391
何を勝手に決めつけてるんだか。
今セブンを買おうと思った人が一番多く選んでる車種が160ってだけだろ。
売れてるから選ぶなんて選び方をしているわけではない。
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/17(日) 18:27:25.19ID:0BxFvp2B0
270欲しい、いや本音は480が欲しいけど高すぎる
だからって160で妥協しようとは思わない
値段と性能が全く釣り合ってないもん
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/17(日) 18:56:10.39ID:H4aiz7Bb0
しかし何故270はほとんど売れないんだろう。
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/17(日) 19:36:01.33ID:MdNhA51Z0
270はどうなんだろうね
エントリーとしては高めだし
その上のモデルとしてはスペック低め
480が上すぎる気もする

270の下と上があると良い気がする
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/18(月) 08:34:30.84ID:sfTbF3xT0
>>403
270が売れてないのに310が売れるとは思えん。
アップグレードキットの値段も高いから値段100万ぐらいあがりそうだし。
160との値段差がひろがってますます160しか売れなくなるだろうな。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/18(月) 09:51:57.33ID:WViWLPt80
同じセブンに17年乗ってる
やっぱ途中トライクにしようか思ったりしたけど
あれってカーブが安定しないみたいね
ヤクルトおばさんバイクみたいに
傾かないからハンドリングが
リヤカー自転車みたいになっちゃう
なのでいまだにセブンノリ
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/18(月) 13:11:49.37ID:PG1wKNrY0
>>415
後ろ二輪の一般的なトライクなら、真逆と思って正解だと思う。
共通点は基本がオープンという位だろ。

フロント二輪（カンナムスパイダーなど）なら、セブンと共通点は多いかも。
http://jp.brp.com/spyder/
個人的な意見だけど、カンナムスパイダー乗るなら、セブンとバイク（二輪）乗るけどね。
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