【E83】【F25】BMW X3【G01】 BMW X4【F26】 part14
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
試乗した限り、ディーゼルは静か（室内）だなと思ったんだが
オーナーさんはガソリンにしときゃよかった〜みたいなことってあった？
ハイオクたけーし頻繁にガス入れるのが煩わしい。 >>851
逆だわ。試乗車ない時に先行で買った。ガソリン無かったからsuvだしディーゼルでいいかなと妥協して買ったつもりだったが、ディーゼルで良かった。静かだし、回転のフィーリングも良くて気持ちいい。ガソリンだとパワー不足だわ。
確かにディーゼルだと思って外から聞いたら、多少音が気になるが、suvだしE90、91のガソリン車も同じくらいの音量だわ。x3はディーゼルで正解だと思う。5シリならそれでもガソリンだと思うが。 ほんと人それぞれだね
前車がX5の直6ディーゼルだったけど素晴らしいエンジンだと思ったよ
ただどうしても高回転まで回したときの気持ちよさが忘れられなくて
俺の場合は結局ガソリンに戻ってしまった >>850
そうなんだよねー
マカンも魅力的だけどベンベ、メルセデスで当たり前についてる機能が
ほぼオプションなのは萎える >>850、>>856
冷静に考えるとそうだな。
マカンは室内灯すらオプションだからね。 そんなの気にするやついるのかよ
隣にイケメンが立ってたらそそくさと逃げるんですか？w X 4の現行と新型迷ってます。
フォルムはあまり変わんないし。
どっちよいかな。 X4期待してたけどこれなら多少安いだろうしX3でいい。 >>862
ちょっと横幅もでかすぎるわな。
俺も同じくやな。 >>864
中古ってこと？中古なら十分あると思うけど新車なら乗りだし700万はいるでしょ。 >>866
書き忘れました、中古って事です。
ネットで見てみると400万前後でも結構あるんだけど、大体走行3万位になるんですよね。全然いけるんでしょうか。当方車の知識はほぼ無いです。 新X4もちょっとでかくなりすぎだなぁ。
中古かぁ。故障はしないと思うけど、消耗品はかかるだろうね。
何万キロかわからないけど、タイヤ、ブレーキ、パット、ディスク・・・・。
ざっとこれでも５０マン以上は軽くかかるよね。 ガソリンと軽油どんだけ燃料消費違うと思ってんだよw >>867
丁度新型出たし、400万なら全然まともなやつ買えるよ。知識ないならディーラーの認定にした方が無難。やはり日本車に比べると小さな故障はでるからね。 >>867
400あればﾖﾕｰでしょ
できれば2015年以降、20000ｷﾛ程度が理想
早いメンテで、4万ｷﾛで後輪ブレーキパッド交換いるね。四万円くらい
ぶっちゃけ、後期型だとほとんど壊れないから。 >>843
素は
どんなメーカーでも
辞めたほうがいい
悲しくなるから >>860
新型、日本での発売って１年半後くらいでしよ？
それまで待てないなら現行後期かな。ストップ&ゴー付きACCも付いてるし、値引きも期待できる。 みんな最初からプライバーシーガラス？ 後でフィルム？ >>874
2015年以降2万キロ程度だと、中古探しても400で余裕で済まない気がしますが。。。400どころか、450〜500辺りしません？中古車サイトの探し方が悪いんですかね、、、 >>867
4万kmで、タイヤもブレーキも3mm位になり交換です。
タイヤ20〜25万、ブレーキパッド&ローター17〜20万。
初期+50万で2万kmもたせるか、1万km後に40万か。
あと、エンジンオイル交換ちゃんとしてれば後々のオイル漏れは心配ないけど、3万kmまで交換してないとそこが心配かな。 >>867
それよりも新車を700万円で買って、3年後に350万円で売ったほうが、賢いですよ。
今ご検討中の中古を400万円で買って、
3年後に売ろうとしても、買取１００万円つくかどうか、です。
しかもその間に、車検を一回はさみますよね。
結局払う金額は、だいたい同じです。 車を3年で乗り換えるって
どんだけセレブだよ！
最低１０年、気に入れば１５年くらい乗るだろ BMWはM以外はリセール悪いね。
X3とマカンで悩む要因は、リセールもあるんだよな。 R35は初回車検通してすぐ売った
360スパイダーは10年
E53X5は7年
S2000は1年 >>884
前ブレーキへりません。
ローターはまだまだいけます。
タイヤなんて、どこでかえてもおなじ。
良心的な店なら、10万でかえれる。ランフラットタイヤでも
過大なメンテ費用載せるのやめよーよ >>882
400あれば、好条件見つかるとゆーいみ。
2台くらい近いのなかったかな
交渉次第で値引きも効くし。
保証継承もあるし、安心だよ >>884
D、輸入車専門工場、タイヤ館で相見積したけどね。
タイヤはネットで最安値調べれば分かるけど、X4前で3万、後5万が相場。 >>886
ここに来るくらいの車好きが10年も15年も乗るか？ >>892
ＳＵＶならアリでしょう
・ちゅうかリセール会話はメーカーごと１個スレを立ててほしいわ
見ててキショく悪い
スーツやパソコンと同じでしょう車。
目の前に居たら蹴飛ばすわ >>892
E83 10年乗ってるけど何か？
NA6気筒から離れられない。 >>889
まったく同意。
タイヤもMスポの18インチのやつならその程度だし、ローターもまだまだ。。
変に不安煽る書き込みする輩ってやっぱり偽オーナか。 >>891
前後ろでタイヤ価格ちゃうから、19インチなんやね。
そしていいタイヤを選択してる。
X3とX4では維持費がことなるよね。 >>887
>>887
ポルシェ型落ちになった時の悲惨さを知らないな ポルシェは素の価格からするとリセール悪くないんだけど
オプションがバカ高い上にリセールにあんまり反映されないから
結果的に値落ちが激しくなるんだよね それがポルシェ商法、素の価格に釣られて
D行って見積もり…必須OP付けて＋100万以上
諦めてBMWへ､､､BMは−100ってパターンはよく聞く BMWのディーゼル排ガスはクリーン
当局のお墨付きが出たそう
御三家陥落はアウディだけだったなぁ >>899
そのオプション付けないと軽以下のレベルのものがあるからなぁ あ、メルセデスはディーゼルリコールしたんだっけ？
メルセデスがグレー、VWがクロ、BMWはシロといったところかな >>897
X3は売れ筋だから投入早いのかも。
X4はそんなに数でないからなあ。急ぐかな？ >>884
F25乗りですが純正ブレーキパッド ディスクはホイールが汚れるので
保証が切れたら、普通に動いてOEM PARTSで十分であればBM専門店もありかなと。
http://espri-parts.com/products/list.php?category_id=146 昨年35iMスポを手放したけど、ランフラットタイヤが1年でツルツルになってしまって
毎年18万ぐらいかかるのには参った。
わかっちゃいるけどついつい山坂道でアクセル踏んでしまうんだよね。
海外通販で見つけたX3用のエマージェンシータイヤを積んでみようかとも考えたが、
RFTじゃない普通のタイヤでも後輪になるとけっこう高いのね。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
D99PW >>912
今乗ってる35iはｱﾙﾋﾟﾝﾎﾜｲﾄだけど、M40iはﾌﾞﾙｰにするつもりだよー 後から出てくる可能性はあるよね
ディーゼルエンジン売れるだけ売りたいんだろうなってのはある >>920
本体710万に諸費用が約15万・保証が23万弱として758万
パッケージのどれかをつけて総額750万になるよう値引してもらうのはなんとかなるんちゃう
ちなみにドアバイザー5万はパッケージに入ってないから必要なら追加する必要あり >>922
訂正 本体710万に諸費用が約15万・保証が23万弱として748万 >>922
バイザーよりコーティングどフィルム入れてやってくれ。 コーティング10万
リアフィルム5万
メタリックカラー10万
本体710万、諸費用15万、保証23万
合計773万円
オプション出せば800万オーバー
値引きがんばれ >>926
ドアバイザー付けるのは当たり前だと思ってた
雨降っても窓開けたいんだけどな
俺もうジジイなんか・・・ >>928
タバコ吸うなら必須アイテム
吸わないなら必要ないな >>928
いつからか車で窓開けて走ることってしなくなったな。 M40、右ハン入れる予定だけどX4のみだと聞いたが､､､､どーなんだろ こっちのディーラーだとX3のM40iは右ハンドルで導入とのことだよ
10月予定だけど時期については流動的だから前後するかもだって
X4は年内どうですかねーって反応だったからまだディーラーにアナウンス来てないっぽい 3月下旬以降でドアバイザーついてるMスポ見かけたらみんなで笑ってくれや(´；ω；`) >>937
やめとけ、ディーラーオプションの後付けだからまだ間に合う。 ダサいダサくないは置いといても
私はあんまり使わないし
天井重くしたくないからつけないなぁ おれは必ず付ける。
サンルーフだとがボボボーッと巻き込まないのが好き。
真夏の夜や冬に暖房効かせすぎたときなどちょうどいいんだ。 XD3発表されたな。
６気筒ディーゼルはこれだけかな。 >>950
文章が下手すぎじゃね？
オレも真夏の夜に暖房かけないと思った レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
