【E83】【F25】BMW X3【G01】 BMW X4【F26】 part14
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>>732
記載されている内容が購入者を錯誤に陥れてたら違法だよ
大バーゲンと言いながら普段と変わらない値札を付けてるスーパーマーケットはアウトでしょ? >>709
「96万くらいが62万くらいで買えてお得」ってのは大きな間違いで、8月生産の初期ロットには62.4万円のデビューパッケージ、
20.2万円のサンルーフ、9.4万円のハーマンカードンの合計92万円のオプション付しか選べなかったというのが正しい情報。
約32万円もお得になったってのは嘘。売れ筋のX3にそんな設定ありえないでしょ。何もしなくても次から次に売れるわけだから。
ただ、その初期ロットだけにはジェスチャーコントロールとディスプレイキーがある意味「おまけ」でついてたわけです。その後の
デビューパッケージについては、上で誰かが書いているように日本ではヘッドアップディスプレイの単体設定がないからどれだけ
お得かは不明。
ヘッドアップ・ディスプレイ以外のデビューパッケージの中身を合計すると52.9万円で、UKの単体オプション価格750ポンド
(約11.4万円)を合計すると64.3万円となるので、デビューパッケージ自体はお得とは言えないかもね。 >>733
大バーゲンはサンルーフやハーマンカードンやらがおまけにつく8月生産のみだよ。
今のデビューパッケージは大多数が欲しがるであろう装備を選定して先行オーダーしてるから早く納車されるってだけ。
計算すればすぐにわかる内容を「お得です」だなんてセールスが言うのならそいつの頭の問題だよ。 >>735
違法かどうかの指摘をしただけなのにどうしてそんなに熱くなってるの?
騙されちゃったの? X3でさえ買えない貧困層が絡んでるのか
相手にしない方がいいぞ バカは貧困層と言えばマウント取れると勘違いしてドヤ顔w >>741
お出ましだな(ドヤッ
アタマ悪いのわかったからお前はもういいよ
騙されてお気の毒w ぶっちゃけさー
保有してるか、保有する気があるかどちらかに来てほしいよね!
妬みとか、マツダとかはこなくていいから(笑) f25前期の35iを購入しました。
ところで諸先輩方に質問なのですが、電スロに違和感を感じます。
特に発進時、緩やかと勢いよくの間?の差が大きいような?
これも慣れてくるのでしょうか? >>745
特に右折時に急発進気味になりやすいね。
無意識に踏みすぎてるんだろうが、微調整がしにくいのは確か。
6年も乗ったから最近は滅多にないが。 >>743
文盲は騙される
自ら立証して素晴らしい >>735
サンルーフとハーマンは付いてるけど、しっかり金とられるぞ!734の内容がただしい。
初期のデビューで得したのはディスプレイキーとジェッシャーコントロールのみ。しかし、これはハッキリ言おう…いらん!
オプション沢山つけたいけど、オーダーで待たないと行けないのが嫌な人用だよ。 >735
だから、何回言えば分かるの?そんなもんオマケにつけわけない。「常識」で考えてみて >>745
他のBMWの車と大差ないと思うけどなー。
スポーツモードやスポーツシフトにすると、力強くフラットな出足になるけど、
今度は強すぎるんでしょうか。 学習リセットか
やってみますね
>>751
スポーツモードですと、アクセルに対する反応は良いのですがシフトタイミングが高回転になりますからねぇ F25後期、まる三年経過で、ルーフレールの塗装が剥がれてきた。
なにも装着してないのに、塗装パリパリと。外れ引いたかな >>752
新型のスポーツモードはすごく良いぞ。レスポンス良くなって、パワーが上がった感じが凄くするし、無理に上まで引っ張る事もしないでスムーズだ。メーターもスピード表示がデカイ数字になるので、俺は好きだ。 >>755
ごめん、リセットできてないな(笑)
ちゃんと読んだら
F25のリセット方法知ってる人いないかな?
古い車は出てくるのにね >>756
探してもスキャンツール使うやり方しか出てこないので、
最近の車じゃディーラーでお願いするしかないんじゃないだろうか。 >>753
2013年式のMspoも同様の事象。
意外と目立たない場所だからDIYで済ました。 >>758
情報ありがと。
なんか剥がれやすいのかな?
タッチペンで補修予定です。 俺は納車半年で剥がれてきた
ちな2016型
デラで一泊交換結構多い事象らしい >>750
事実なんだからしょうがないじゃん
BMWとしては新型車の初動を稼ぎたいっしょ
常識で考えてよ >>761
8月生産の20dのデビューパッケージ は802万だぞ。装備内容と計算してみたらわかるだろうに。 >>759
片方剥がれてきたら、そのうち両方剥がれてくるから注意。
こういう所は米国産だからなのかな。。 新型X3って5シリーズのセダンより
乗り心地いいらしいね、やばくね? >>765
情報ありがとー。
剥がれ方がヤバイですね。
脱脂せずに塗ってる感じです 俺のf25 20dも買って半年でパリパリ剥がれてた
全然気づいてなかったんだけど、ディーラーで見つけてくれた
よくある不良で、無償修理でした >>761
ネット記事のどこかで同じような間違いを読んだ記憶があったが、多分これを読んで勘違いしているか、
もしくはこの記事の作者かな↓
https://www.car-motto.com/bmw-x3/
ディーラーで実際に見積もり取ったことがある人なら、この内容が間違いってことがすぐに分かりますよ(笑) それが塗装の範囲なら保証は10年じゃ?まあ、メーカーの解釈だろうけど 片道6時間高速バス(4列シート)
片道5時間X3でクルージング
ワインディングロードも1時間ぐらい走ることになるけど
どっちが楽かな >>733
変わらない値段どころか、ヘッドアップディスプレイ1つ分、約10万ぼったくられてるけどねw 8月のデビューパッケージにはサンルーフとハーマンは含まれてたよ
それら含んでデビューパッケージという名前だった
というか、メーカーからの資料見させてもらったから間違いない
現在のデビューパッケージの資料にも(11月以降は~)といった文面が記載されててサンルーフやハーマンか省かれる事が記載してる
ただ、8月のデビューパッケージが62万くらいの今と変わらない金額だったか、それとも90万超える金額だったかは解らない >>777
だから、その資料は俺もみたが、サンルーフ、ハーマンはついてるけど、ただとは書いていない。実際、俺は買ったんだから。8月生産のデビューパッケージ、20dのMスポは802万。710万プラス92万。終了でいい?何なら間違いで返金なら有難いな。 >>777
>>780
最初は30万円お得だったってのはガセネタだったということで、これ以上デマを流さないようにお願いします。 デビューパック第二弾くらいの表現にしとけば後々文句言われないのになw >>780
>>781
だから値段設定はわからんといってるだろ
頭大丈夫か? こうやって書けばいいんじゃね?
デビューパッケージ第一弾
ハイラインパッケージ 292,000
・ランバーサポート
・リアのシートヒーティング
・レザーシート
・インテリアトリム
セレクトパッケージ 281,000
・サンルーフ
・リアサイドブラインド
・ハーマンのサラウンドスピーカー
イノベーションパッケージ 171,000
・BMWディスプレイキー
・BMWジェスチャーコントロール
・BMWヘッドアップディスプレイ
アンビエントライト 50,000
20インチホイール 167,000
リアシートバックレストアジャスト 20,000
合計981,000
が、92万?
リアサイドブラインドとリアシートバックレストアジャストがついてるかは不明
買った人教えてちょ
付いてるなら6万近くお得? デビューパッケージ第二弾
ハイラインパッケージ 292,000
・ランバーサポート
・リアのシートヒーティング
・レザーシート
・インテリアトリム
アンビエントライト 50,000
20インチホイール 167,000
リアシートバックレストアジャスト 20,000
ヘッドアップディスプレイ 価格不明
529,000+ヘッドアップディスプレイ代=624,000(これよりヘッドアップディスプレイの単価は95,000?)
これにイノベーションパッケージが付いてる物は
・ディスプレイキー
・ジェスチャーコントロール
・ヘッドアップディスプレイ
+171,000
ヘッドアップディスプレイがなんと!2つ付きます。
助手席用か?w >>734
↑この人の言う通りだと、
第二弾の内容(624,000)+サンルーフ(202,000)+ハーマンサラウンドサウンドシステム(94,000)
合計 92万
が、第一弾ということかな >>786
さらにジェスチャーとディスプレイキーがそこには付いてる
ヘッドアップディスプレイがその計算で95000円ならイノベーションパッケージの価格より差し引くと76000円第一弾はお得
第二弾はイノベーションパッケージ付けるとヘッドアップディスプレイ95000円ダブってるから95000円損 第2弾デビューパッケージって、いま
選べるの?
こないだ見積もりしに行ったら
そんなの紹介すらされなかったけど、
舐められただけかな。 第一弾も二弾もどちらも在庫車限りだからまだ残ってるディーラーに行かないと案内もされない >>789
そうだったのか、
教えてくれてありがとう 40,000km走ったら、ブレーキパッド交換のサインが出たので見積したら、
ディスクローター交換も項目に入ってるのだが、
交換するのがデフォなの? 欧州車初めて?
デフォではないが、国産車とは違う。
ローターも一緒に削る感覚かな、、、
ブレーキだからケチらず交換した方が良いと思うが >>784
ブラインドはついてないが、バックレストは付いてるぞ! >>794
センキュー
なら、>>787で決定だね
第一弾はお得だが、第二弾はイノベーションセットになってるとぼったくられて大損するで決定 BMWさー、コンビネーション一覧表も間違ってね?
新型X3のMスポーツはコニャックとモカはインスツルメントパネル下部はブラックじゃなくてそれぞれの色になってるけど、実際は他と一緒で黒じゃね?
めちゃくちゃだな >>792
そう言うことか…
ありがと、交換します いつまでデビューパッケージの話してるの?良いところとか悪いところの話聞かせてよ。 アクティブエアフラップなんで付けなかったの?
今回かなり気合入って殆ど標準装備にしてるのになんでそこ省く?
しかもキドニーグリル内やエンジンルームのサポートバーが今回塗装されてなくて銀色むき出しだから余計に目立つ >>801
5シリーズのキドニーグリル開閉する装置のこと? >>801
空気抵抗減る速度域がかなり高速で
日本の制限速度と合ってないとか
じゃないのかな? >>796
カタログでは日本ではオプションでさえ設定がないMスポーツブレーキもついてるようにみえるよ。 >>801
LCIのためにあれこれ残してるんじゃないのかな 色々BMWはしっかりしたもの出して来てるのにBMWJがやらかしてる感じだな
車としては良いのにMブレーキとかグリル開閉機構とかレーンチェンジアシストとか標識認識とか欲しい機能を何故かわざと省きすぎ 上記の項目全部実際はドイツではX3に付いてる又は付けれる物だからね
BMWJが日本仕様で省きまくってる
メルセデスやアウディはレーンチェンジアシスト普通に載せてきてるし、標識認識もボルボは前からしてる
どちらもハード面で備えてる装備でソフト面でオフオンだけなのに、1円たりともコストかかるものではないのに、何故か省いてる
人世代前の時もそうだったが、最初からある機能を法律的にも問題ないのにわざと省く
どうせコーディングで機能オンにされるのにw
BMWJはマジなんなの? G01所有者さん教えて
ルームミラー下のセキュリティランプってひかりますか? 新型X4はGLCクーペにデザイン寄せてきたようにみえる。順番逆なのに。 新型X4のリアは完全にGLCクーペのパクりだし正直この形ならX3でいい。GLCはノーマルはリアがダサいからクーペがいい。 顔が好かんなあ。
最近BMWファニー系に寄せてきてない?
BMWに求めてるのはカッコ良さなんだが。
可愛さ成分が増えてる気がする。
ヘッドライトが可愛いからか。 フロント、内装、エンジンはX3そのまま。サイドとリアはGLCの模倣。見た目が違うだけの手抜き企画車ですな。 >>798
>>798
年末に購入して約2か月。
低温Dレンジ時にエンジンの振動で何かが共振しているらしくに入れるとナビ下からビビり音がする現象があってただいまディーラーに入院中。
ディーラーの試乗車でも同じような現象があるらしくメーカーに問い合わせてもらってます。
新型出たてなのでそういうリスクがあることは承知で購入したが、いざ当事者になると凹みます。
購入を検討されている方は試乗車でよく確認したほうがいいですよ。個体差はあるでしょうが。 >>822
訂正
低温時にDレンジにするとナビ下からビビり音がする X4はずんぐりむっくり感無くなったけど何か違うなこれ
妙にスマート過ぎてX6みたいな力強さが足りない気がする
今回は素直にX3の方がカッコいいな >822
購入検討中だから、結果がわかったら教えてください。 似てるかなあ
今回もBMW独特の意匠であるL字テールだけど。
細くなったからそう思うってことか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています