【E83】【F25】BMW X3【G01】 BMW X4【F26】 part14
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発表になったときダセェと思ったけど、見慣れてくるとアリに思えてきた。 白がどのグレードも圧倒的にダサいのが痛い。
青のMスポはM40iっぽく一見感じるけど、よく見るとキドニーが微妙。
インテリアは特にメーター周りが良いだけに何か残念。
F25LCI白X-Line乗りです。 インテリアの所々にX3の文字入れちゃってるのがもうね、、まあ所詮3シリベースだし仕方ない。 本当、白はフロントが特にダサいよね！ 特にMスポ。残念！ >>6
大人しくM40i待つわ。
F25後期35iMスポ乗りです。
株高で1500万利確出来たし。 ミネラルホワイトのX-Lineまあまあ良い感じです。
Youtubeにあり。 動画とかで出てるM40iとカタログのMスポは見た目もかなり違うなぁ。
フォグランプのところのシルバーのアクセントでこんなに印象が変わるものか。
M40iが来年後半だったとして、30eはいつだろう？
以前330eを試乗した感じからすると、これもありかなと思ってるんだけど。 今更だけど、エンジンのラインナップなんでこんなのしかないの
日本市場では売れんと見込んだか 後から追加されるとは思ってるんだけど。
さほど本気にはなれんけど、SQ5とかGLCも検討してみるかな。 >>15
SUVはモデル追加やモデルチェンジで生産能力的に日本市場は
BMW全体の2%弱で20iと20d以外の割当を貰えなかったと思う。
M40iはUKでも12月でその状況次第で日本向けの枠が生まれるかも。
ただ傾向的にトップグレードはM3<M4やM5<M6でX3よりもX4が
売れると聞いた。 X3は立ち位置的にX1とX5にはさまれたまさに中間管理職的ポジションだから
威張れもしないし、お得でもない、しかし居心地だけは良いという。 パンフ見たけどがっかりだなあ。
確かにアルピンホワイトのMスポかっこ悪いな… >>22
ディーゼルの20dは400Nで今乗ってる35iと重量も1860kgと同じだけどはたして？
同じエンジンをデチューンしたX1の18dは1660kgで330Nだけど4000以上回しても
意味が無く全く走らず280Nの20iの方がマシだった。
118dは同じエンジンでも1480kgと軽いからよく走る。 >>24
無知な質問だけどなんでエンジンデチューンするのかな
それとデチューンするって具体的にどういう方法で出力抑えてるの？
無知の知なもので教えてください >>25
コンピューターのセッティングが異なる。
ブースト圧、燃調などがことなる。
サブコンでパワーアップするよ。
※ガソリン用
https://pivotjp.com/product/pdx/pdx-b1.html >>25
金儲けだよ
>>24みたいな意地っ張りから金をむしり取るために、あえて細かくパワー変えて、高出力モノは釣り上げる。 ああ、NAが中心だった頃は排気量でパワーが決まったんだよ。
エンジン自体が違った。
今はターボ全盛だから昔の差くらいはブースト圧のチューニングで何とでもなる、そのかわりパワー出せばCO2排出量も燃料消費量も増大する。 >>28
それがecoモードなら変わらないのよ。
踏み込んだときにはやくなる分、変わるんだけどね❗ マフラーは2本出しで良かった
X4も早よ2本出しにしてくれ M40iの右ハン入れる予定はあるようだが、速くて19年らしいよ…
PHVが来年夏と寺の店長が言ってた。オレが聞いた直6ディーゼルは
導入予定全くないwそうだ >>31
右ハンドルあるんだ！よかったわ、35iMスポ売って乗り換え候補 ええ・・M40i再来年かよ・・・
さすがに待てないな
直6ガソリン(35i?)は来年出るよね 営業に聞くとx3で35i買う人はほとんどいないらしいけど、ここは直6の話題が多いから不思議だわ。
みんな買いたいと思ってて買えないだけ？直6好きにネラーが多いだけか。 6気筒はM40iのみ。
M40dもあるけど、日本で売られることはないだろうね。
F25 28i後継が30i、35i後継がM40iってことでしょ。 >>34
35iは出ないからM40i買うしかないって話さ… m40i出るなら35iはいらないだろ！
m40iの方が気持ちいい。 BMWはどのスレでも一番高いグレード乗ってるつもりのやつばっかだよ。 株を利確した分で2台乗り継いだけど、今回も利確した分でM40i買うよ
出たらだけど F25 35i 白Mスポ乗りだが、来年、車検通すか、新型20ｄに乗り換えるか迷っている。
買い換えるとすると、Mスポ白は格好悪いから、黒のXラインかMスポかな〜
420GC Xドライブも気になっているが・・・
事情でXドライブに限定なもので。 Mスポ、mスポーツブレーキは標準で付いてるのか？オプション設定もなさそうだが、カタログ写真のMスポには全てmスポーツブレーキ写ってるけど。気になる。 ビックサイトで現物見た。正直あまりインパクト無かったかな。
色んなカラーを見たかったけど紺のみの展示。
Z4はインパクトあった。実物の方が全然良くてかなり売れそう。 Z4って書いてあったよ。子供がいる間はスキー行ったり海に連れてったりと荷物と人が沢山載せれるX3が良いと思うけど、いつかはZ4も良いですね。 >>48
写真見たけどかっこいいな、トヨタと共同で作るやつだな。 実物モーターショーで見たが、5シリーズのようなフロントが印象的で、全体的に中々いい感じに思えた。
それほど注目されてないからか、比較的じっくり見れた。
値段的にも、ディーゼルなら707万で革シート付きで安全装備とか含めてフル装備だからまぁまぁ競争力あるんじゃないかな!?
GLC,Q5みたいに、エアサスの設定が無いのが気になるけどね。
ちなみに、ラウンジは混んでて、待つのがイヤでパスした…(^^; M40iアルピンの動画Youtubeで出たけど、やっぱグリルだめやわ。
シルバーのトリム入っただけでは、Mスポ白と印象変わらない。。
「ム」みたいなところ、本当にかっこ悪いよ。。 >>48
時期z4は幌なんだよね？
それだったらボクスターと悩むなー。
でも4気筒になったしな、、、。
やっぱりなんだかんだで直6がいいね。
28iから乗り換える車もないし、しばらくこれで行くかなぁ。 >>54
俺F25後期35iだからもうしばらくこれでいいやw x3と5シリーズ。同じ価格ならどっち買う？流行りのsuv買おうかとx3検討してるけど、同じ価格なら5じゃねと思ってきた。 x40i待ちもいいと思うけど、都内とかじゃなければ2台持ちもいいと思うけどな。
いくら速くても所詮SUVだし。 >>61
そなのよね
Xシリーズと、普通を比較する意味がわからんのよ。
5と5ツリならわからんでもないが。。。 >>61
用途が違うし眺めが全然違うからな
迷わないがな 下取り査定はX3が優ってて、車格は5が上で乗り心地とか優ってるだろうだけど、好き方買ったら。 TMSで新しいの見たわ。
個人的には、ケツの感じ、テールランプの意匠がいまいちかな。
あとは乗ってみないとわからんな。
月末に各ディーラーに来るらしいから、そこからやな。 普段ECOProモードでしか走らないんだが、たまにsportモードで走ると気持ちいいな… >>68
今ドライブ中なんで回してやってる。普段街乗りだから気持ちいいわ。 x3の20ならやはりディーゼル？下取もディーゼルの方が良いかな？ ガソリンよりはマシじゃね？
20iはトルクなさすぎで全然走らんと思う >>72>>74
排ガス偽装で欧米でのイメージ最悪ということだろう。
それでも現状ではディーゼル一択だと思う。 欧米じゃdはもう下火でしょ
各メーカーもエンジン開発してないし >>77
来年夏頃の予定、同時にM40iも発表される >>78
eなんてXシリーズのパワーでるんかな？
M40i狙いだけど。 特に新型X3はdはやめた方が良いかと
dの時代はもう終了たね 現時点での性能がどうこうは関係なく、
メーカー戦略としてEVシフトはもはや合言葉。
ディーゼルが前時代の遺物扱いされるのはもうじきの話。 >>79
この前代車で330e乗ったけど、かなり速かった。ひと昔前のM3くらいの加速力だった。 そんなに楽しくはなかったけど X-Lineの動画増えてきたけど、ハチマキ噛み締めてるような
「- -」のとこ微妙ですね。
まだ
「ム」の方がましかなぁ。
F25 LCI X-Line乗りですが、きっと同じ趣向の方は、今回のエクステリアどれも微妙ですよね。。 >>83
代車で330e乗ったけど瞬時にトルクが立ち上がるから速く感じる。
でも実際には35iには及ばない。
サービス曰わく電池分の重量増でブレーキは甘いしパッドの減りが早いと。
充電に200Vで2時間以上かかるらしいが回生効率悪くすぐにカラになる。
EVだらけになったら発電所足りるのか？ あとDから聞いた話だと、
PHVすべてガソリンタンクが小さいから航続距離が短いみたい。 >>87
バッテリーはガスタンク脇か
大気圏外核爆発や太陽フレアでバッテリー爆発したらガソリンも爆発よね >>82
ディーゼルが前時代と独メーカー3社は認めているのにM40dを出すのは何故なんだろう？ ディーゼルはNOxと車外音の弱点はあるが、トルクあって燃費がいいからなぁ
まだまだ乗りたいエンジンだわ 理屈じゃ無いんだよな >>91
> トルクあって燃費がいいからなぁ
それを理屈というんじゃないのかな？ >>92
> それを理屈というんじゃないのかな？
わかるけど、それを屁理屈というんじゃないのかな？ >>94
屁理屈ちゃうやろ(笑)
日本語の使い方を指摘してるだけで 初代ムラーノからf25後期に乗り換え予定
同じ道辿った人いる？ >>97
俺はムラーノZ51からF25に乗り換えたよ >>98
おお！乗り換えてみてどう？
どうってざっくりだけど アメリカで販売許可出てるbmwは不正も無かったからsuvならディーゼル一択だろ。 不正が有ろうが無かろうが先の無いdなど買う価値無し 先があるなしなんて、車買うのには関係ないわな
現状のBMWのディーゼルは買う価値あるよ
まぁ、他人が何を思おうが、何を買おうがどうでもいいっちゃいいから好きにディスっとけ 俺はdなんて試乗した上で選ばんかったわ
で、35iMスポ >>105
少数派だと思うがわかるよ。d代車で乗ったが全く別モンだな。直6でないならbmじゃなくて良くない？ >>106
まもなく代車で320乗るからどんなのかある意味楽しみw >>106
BMWのエンブレムついてたら、何でもよくない?(笑) >>99
ほぼ満足してるよ
20dXラインだから燃費も良いしね
ベンツは乗ってたけどBMWは初めてだから運転楽しいよ F25の純正スピーカーはそんな悪くないと思うが。。
少なくともスバルとトヨタの純正よりはまともに音が出る。
ただ発展性が無いんだよね。
ドアは13cmだったり、サブウーファが床下の狭い穴だったり
純正オーディオ縛りで外部アンプも付けにくい。 まあ、BMWの標準スピーカーは9800円程度の物だから 代車で118d、X1の18d、X3の20d、523dと乗った。
118d以外は前に進まん遅すぎる。
GLCの220dに一度試乗したら満足なんて言えないはず。 BMWの一番低いグレードは買ったらあかんのは今に始まったことじゃない。
ディーゼルもだけどガソリンもライバルには敵わんよ。 ID:pzjOtqvE0(2/2)
↑↑↑↑
かなり馬鹿
何も知らないキチガイ 特に小型外車狙う輩に無知が多いが
威張って真逆解説するアホ
ドんな奴には判らんのよ ベンツってのはどの車種も前型までメーター40Ｋｍ周囲をオレンジ色にして
市街地住宅地での安全帯アピールしていてその速度域から脱するに
かなり強引に振り回すようにアクセルやハンドル操作が必要で
これが第三者には所謂オラオラ運転に見える
高速走行も１００で走れば安定するがいざ急激な加速は不得意で
オーナーは「これ本当に３００馬力あるのかな？」と感じるものだった
BMWは長くことベンツより同レベル車種低排気量で勝負してきており
カタログ値もベンツより少し低い値できた。が
しかしカタログ値どうりのパフォーマンスかというとこれは全車種ベンツとは真逆で高い運動性能が評判。
BMW＝駆け抜ける喜び＋操る喜びでアクセル特性もベンツと異なり
早巻き順に＝日本車>>Audi＞＞＞＞ベンツ＞＞＞BMW
BMWはアクセルを踏んだ分だけ反応を示すため十分なパフォーマンス得るには日本車感覚アクセルワークじゃダメなの
床までベタベタ踏んで楽しむ車＝BMWなの
エンジンフィーリングをも楽しむ車
昔からのBMWファンは近年のターボ高出力を嫌い低グレードを買いブンブン回して乗る人も多い Audiは早巻きで踏みしろも３センチくらいしかなく 低グレードは無理に踏み込むと
けっこうボンネットからエンジンが唸る
ベンツもBMWに比べて唸り音ありBMWは
スピードに乗っていく風景とエンジンが高鳴るタイミングがマッチしており
所謂これが気持ちよさの一つ アクセルを踏み込む造りをしているからBMWのブレーキペダルの位置は
アクセル踏んでいた右足から直ぐにブレーキペダルを踏める位置にあり安心感ある
かたやベンツAudiのブレーキペダルは高い位置にあり無闇にアクセルを深く踏んでいると
空走距離に恐怖感わくようにしてある 近年多いのが自分の立ち位置を常にグレーゾーンへ避難し
初めての論の実証や考察を抜きに
精神鑑定したがる愚民ね
通院歴がそうさせるという論もある >>121
＞ベンツってのはどの車種も前型までメーター40Ｋｍ周囲をオレンジ色にして
＞市街地住宅地での安全帯アピールしていてその速度域から脱するに
＞かなり強引に振り回すようにアクセルやハンドル操作が必要で
特にこの辺の妄想は酷い
重症じゃん？ 公道で床までアクセル踏んでぶん回したいんなら、選ぶメーカーが違うと思うがね。
ブレーキペダルの高さも人それぞれだろう。
俺は左足ブレーキ派だから関係ないが。 だんだんボロがでてきたね
これで>>120あってる
しかも奇形児並 左足ブレーキとか身体能力に問題ありだろ
これ多分に後ろからクラクション浴びて煽られてばっかの人が
煽られ防止対策にベンツ買ったくちだろ
そんなんで、なんで車を語るのかな >>132
論理が破綻してるが？
何故左足ブレーキは身体能力に問題あり？
説明できるかな ブレーキペダルがクラッチペダルの位置にあるなら
左足ブレーキもいいと思うけどな
今のブレーキペダルの位置なら、足の位置不自然にならないか？
アホみたいにペダル配置がオフセットされていて、
左斜め前向きながら運転するような車に乗ってるんなら、
左足ブレーキの方が乗りやすいかもな >>134
そんな妄想よりバランスの悪い改行なんとかならない？ ５０／５０の高バランスは、ハンドルは尻で切れ！って感覚で運転するものなの
まあ兎に角 、運転手の安定は基本の基本
ドライビングポジションってってもの倒壊してるから それでいいって奴は脳も倒壊してる BMWのスレに気持ち悪いの棲み着いてホントにお気の毒 >>137
たぶん、妬みやろね
妄想BMW乗りのコメント多数 ブラックライン仕様にしたいんだけど、誰かチャレンジした人いる？ 横幅の広いAT車のブレーキペダルなら左足で問題ないよ。
M2はダメみたいだが。
できない奴に限って屁理屈をこねる。
別にできなくて困る訳ではないがね。 お前ほんと薄気味悪いな
左足酷使するＭＴでさえレストに置いて身体を支えるが鉄則なの
お前は馬鹿なんだから車板 ましてBMWスレに居ることが異常 このウスノロみたいの>>115全部こいつだろ
いい加減にしてほしいね。左足ブレーキ
ディーラーマンが絶句閉口した風景が目に浮かぶわ
現実社会で誰も親身に会話しないんだろうよ
正直 去って欲しい ラリードライバーが左足ブレーキなのも知らんのか
さぞかし不安定でマシンコントロールができないだろうよ
自分の知識と価値観しか認めないクズの相手はこれで終わりにする >>143
7尻レスで話してこい。
ここにこなくていいよ。 BMWがベンツよりキビキビ走らなかったら、もうそれBMWじゃないわね
ところで今度のはシャッシが７seriesと共有ってマジなのか？
ならばこれかなり期待できるよね。 都内では、試乗できるディーラーも今週末からあるよ。
担当営業から、案内が来た。
来週位に試してみる予定。 >>143
ラリードライバーみたいに体ガチガチに固定して運転してるの？ ディーラーで20dMスポ見てきた。
内装の上質感は１ランク以上向上している。
運転席は着座位置以外はセダンっぽくなった。
ブルーだったが外見も悪くなかったよ。
リヤエンドはスポーティーになったね。 >>150
多分広角レンズで下ぶくれに写っているんじゃないか。
モーターショーの写真は特に。
フロントスカートは凝り過ぎでぶつけると高そうだったが。 20dでもオプションつけると乗り出し850超えるね
q5と比べると結構高いなー
けど、内装の質感は相当いいね、q5の内装が10年前の車に見える Q5と比較検討する人は内装の差がデカいわな
あんな合成樹脂だらけの内装みたら
躊躇してしまうわ >>151
ありがと
東洋経済紙ｰ五味康隆
でもある伝統の「キドニーグリル」も立体的になった効果が大きい。残念なのは写真映りが悪い点だ。
>>って載ってたからね
内装の素いいとアルピナたいへんだな 35iがあったなら乗り換えたんだが、20ではなあ… 3L直6ディーゼルがあれば買うが、いくらになることやら 正規輸入モデルで直6ディーゼルはX5しか売らない
ジャパンの方針だそう…アルピナしかないなw 乗ってみんとなんとも言えませんな
20dのレビューどっかあるの？ GLCスレ
140(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4665-24l8 [153.150.165.175]) 09/20(水)19:20 ID:0WekHf2n0(1) AAS
こんなにハンドリングの良いSUVって他にもあるんかなぁ〜
ポルシェやBM乗ったことないからわからんけど >>162
ヤバイね
Q5買っちゃったけど、もうちょっとまってX3にすればよかったわ 選択肢なさすぎだわ。35i乗りは何に乗り換えろと… >>164
今なら20dじゃないとパワー不足、30iまで待てれば待つ。 もうなんか20dで十分な気がしてきた
SQ5乗ってるけど、アクセルベタ踏みすることなんて1ヶ月に一回あるかどうかだし
プラス家族乗せてると高速でも基本安全運転だしな >>168
それそれこの車では基本めちゃくちゃ飛ばさんから20dで十分
同乗者に恐怖感を感じさせずに静かにハイペース保てればいい SUVがムキになって飛ばしているのはチョットな､､､高速は悠々と流すのが良いよね >>163
[5より良い、気に入った。] この言い方は本心だな。欲しくなった。 >>169
静かに、ってとこでディーゼルは無しだと思っちゃうんだよね。
別にパワー欲しいわけじゃないから、F25前期の28iとかE83の25iとかのエンジンで十分なんだけど。
6気筒の良さを感じるのはパワーよりも普段乗りの巡行時だよ。 >>173
silky6とはよく言ったものだと思うよ。 昨日ディーラーに行ったら実車あったけど、X1のデカい版な印象だった。
前の顔のがよかった。 オレも実車見た、写真よりは全然マシだけど…
F25LCI顔よりは好みだな、まあ外観は人それぞれ
M40iが出たら考える。っても来年の今頃らしい >>176
俺も営業にM40i出たら乗り換える言っておいたよ。
まさか左ハンドルではないだろうな…w >>177
M40iは右ハンドルが作られるから右で入ってくるでしょ。 なんか可愛らしい顔になったな。
お目目と口が可愛い感じがw >>182
車内、トランクの広さはx1と変わらないという
ハリボテ 昨日ディーラーで見てきたがさすがにX1のデカイ版というのは…
インテリア、エクステリアともに上質。
GLCのインテリアよりX3の方がシンプルで上品に見える。
外観はデカくなったキドニーもガタイの大きさとバランス取れていいと思うけどこれは好みかな。
でもデビューパッケージ付きの20dMスポが800万超えというのは躊躇する人も多いだろうな。
本当の価値は乗ってみなけりゃ分からないけどさ。 >>184
デザインテイストがX1と似てるってだけで車格なんかはそりゃ違うよ
特に内装は凄くいいよね
どうせいつもの二重価格でしょ、150万引きしてくるまで待てばいいよ >>184
800マン出すなら他に選択肢がたくさんある
x3は800マンには見えないから >>185
x3 は前からそうだけど5シリみたいにそんなに値引きしないよ。だから中古価格が維持できてリセールが5シリより高い。 俺もDで見てきた。
思ってたよりかなりデカくてE70 X5ぐらいの迫力があった。色が白だったからかもしれんけど。
E83からの乗り換えを考えてるが、装備や内装を見ると全くの別車種だな。 >>188
そう、昨日ディーラーで見たらデカかった。
M40i出るまで待つ。 >>184
デビューパッケージは速攻で全部客がついたと聞いたよ。営業の取り合いだったそうな。 >>191
もう？！
見に行ったDでも早い者勝ちみたいに言われたけど待ってる人多かったんだな〜
ま、でもパッケージはまたいろいろ出てくるしね
実車見てX4も見てみたいと思ったからもうちょっと我慢だな 値上がりしすぎ
e83は500マンで買えたのに
昔のx5より高くなってるし
そんな価値あるんか？ 営業に聞くとx3で6気筒を選ぶ人はほとんどいないらしいけど、何故か2chは6気筒の話題が多いよね。
6気筒好きは2ch好きなのか、みんな6気筒欲しいと思っていて諦めてるのか。 >>194
行ってらっしゃい
うちの近くのDは展示車のみだったんで
もし試乗した方がいたら走らせた感想もお願いしたい >>195
本当？
うちの営業は35iが出るって以前言ってたけどなあ。
俺も35iのMスポだけど、サンルーフは付けなくてもよかったなw >>197
いや、SUVやツーリングはサンルーフあった方がカッコ良いよ。 >>198
付けたはいいが、ほとんど使わないんよw >>199
使う使わないではなく、付いてる方がカッコイイ。それだけで十分さ。 >>197
6発の販売比率はどのモデルも低い…理由は高価だからw
新型X3も6発出るけど来年の今頃、M40iだけかもね >>202
>>203
YouTubeみると
ガソリンб発もＤのようなシフトアップしてるな 今朝、現在のX3の点検ご調整だったので、Dで、新型を観てきた。
実物はwebや雑誌で観るよりデザインが断然良い。
写真写りが悪いタイプ。
色は白だったが予想以上に陰影が出ていて、似合っていた。
後席の広さは拳ひとつくらい大きくなった印象を受けた。
内装はこれまでより質感は上がったが、少しカジュアルな
雰囲気を自分は感じました。 高いね。
ターボの6発にそこまでの価値を見出せない。 お安い2尻の6発で700マンだからね
3尻800、５尻だと4桁近く…まあ高いわな >>208
35iをいくらで下取りしてくれるかだなー。 実車見てきた。デかいな！
前作も大きかったが、今回はX5かと思うくらい。
顔はX1に近いが全体のフォルムが全然違うな。 2か月後に車検なんだが、オイル交換超過警告2000kmが出てる。
これから更に2000kmは走るんだが、車検まで待って平気だろうか？ >>213
今すぐＪＡＦ呼ばないと大変なことになる >>219
またリコール？
チャイルドシート関連でなく？ >>220
運転席用エアバッグのインフレータ交換の案内が来た >>221
うち来てないわ…この間車検に出したばかりなのに… 試乗したけど、けっこうデカイね
運転はしやすいが脇道のすれ違いやコンビニ駐車場で
気を遣いそう。でも写真よりカッコイイね。 背が高くなったから、大きく感じるな。次の3シリーズもこんな風に目が離れて可愛くなるのだろうか… 今日ディーラーに用事で行ってたんだけど新型置いてなかった。見たかったのに >>226
人気で売っちゃってるらしいよ。本当に今はSUVが人気だなぁ。 来年から全車種だか、ほぼ全車種値上げするらしいね
さっきディーラーから聞いた 数％くらい >>229
メルセデスは新年から一律1%値上げのダイレクトメールが来てたよ >>230
そうそう、他社も上がるようなこと言ってました
ちなみにX1のディーゼル477万のが495万だったかな
X3は見るの忘れました >>229
4月だっけか、にも値上げせんかったっけ？ 1月から20ﾏﾝ弱値上げって言ってたな、まぁボーナス商戦の援護射撃
どうせまたその分値引き拡大ってなるのが通例
M40iは18年秋だって、6発ディーゼルは入れないそうです >>237
6発ディーゼルはあかんそうです､､､
何でも4発dを売れるだけ売りたいのと､6発dはコストかかって
儲けが少なくなる、とジャパンが入れたがらないそうで… >>236
来年秋かあ。35iMスポいくらで下取りしてくれるかのう。 6発dは排ガスやら燃費で将来無いんだよ、4発だって終わりかけなんだし 6気筒ディーゼルはスムーズで良いエンジンだと思うけど
X5しか入れないのは残念、ベンツのV6ディーゼルより上 ああ、7尻にもあったんだ､､､やはり高額車だけなんだね
Xシリーズにこそ欲しいエンジンだけど、Dの話の通り
導入コストがかかる割にはそれほど数売れない
ということなのかな f25後期で青空駐車なのだが、今年一度も窓が凍ってない。
外車は凍りにくいの? 田舎のコンビニで道路に出ようとして、縁石に乗り上げた ( ノД`)…
X3の底一面にあるプラスチックのガード？が、バリ割れしてしまって悲しい
しかしこのプラスチック底、何？
どうして田舎の縁石あんなに高くてデカいだ？ 試乗した。白のMスポについて写真やWEBはイマイチの認識だったけど現物は良いね。
かっこいいよ。
ディーゼル音もF25より抑えられていました。 x1は実物より画像の方がイケテる。
x3は画像より実物の方がイケテる。 新型X3、納車されて１週間が経ちました。
外見、かっこいいですよ。特に側面のラインが。
前面の大きくなったグリルは、賛否両論かなと。
内装はかなり良くなりましたよ。５シリや７シリと変わらない質感ですね。
走りもBMWそのままでいいですよ。 >>256
見積もりもらったけどあったよ。
55万 >>257は間違えで65万でした。9月に作成して頂いたオーダーでの
見積もりなので展示車ならもっと割引してくれそうですね。
3周間前に入ってきた展示車も3.4日で成約済みに
なってたので人気そうだけど。 >>258
BMWからの乗り換えですか?
新型でも値引き大きいですね。 >>259
9月だと5の値引の仕方考えたら営業もその位できると思ってたらしいよ。実際は基本値引なし、コーティングサービスや1〜2%レベルらしいです。 俺はX5の35dからX4のM40iに乗り換えた
X5は良い車だけどやっぱりV8エンジンがベストと思う X3からの乗換えが一番多いがX5からの乗り換えも結構いるみたい。
大きさはF25で初代X5と同じになり、
価格は今回のG01で初代超えなので.. X5乗ってみると普段X3乗ってるからデカイよねえ…乗り心地はいいけど… 俺もX5はサイズ的に無理やな。カッコいいけど… X3までだなぁ。 >>270
山道、険道酷道走るのはX3でもつらい時あるしのう。 プラドランクルパジェロが
そこら中の山道を走ってんのに
近年の外車ユーザーは下手くそばっか >>268
俺も初代から乗り換え。モデル末期に買ったから10年くらい乗ったかな？
現行はデカくなりすぎて使いづらい。
3尻も別にあるけどこれも昔の5尻くらいのサイズだよな？ 皆さまにご相談がございます
X3新車で買って10年ぐらいは乗ろうかと考えているのですがあっちこっちっとメンテナンスしながら乗ることになりますかね？
出来れば何年ぐらいでどこの部品が悪くなった等教えて頂けないでしょうか？ >>274
f25は六年でフルモデルチェンジしたから、壊れた人いないだろーに。 >>274
まだ3年しか乗ってないがどこも悪くない。
M40i出たら即乗り換えたい。 >>274
前期型で１０万キロ超えたが絶好調だよ。
アイドリングストップのリコールと、燃料タンクのセンサー不良があったくらいだね。
６発出たらすぐにでも買い換えるつもりだが。 >>275
>>276
>>277
ご回答ありがとうございます
10万キロでたいした故障もない
3年でもどこも悪くないとの事で良かったです
６年でフルモデルチェンジだったとは頭から抜けていました >>277
やはりM40i欲しいよねえ。考えることは同じだなあ。
35i乗りです。 Mじゃない普通の6気筒が欲しいよう。
乗り心地硬くなくて良いんだよ…… X3ではM40iしか6発は入れない予定
ここでは人気の6発も実際ほとんど売れないから
しょーがないね、18年秋〜冬に入るとは聞いた
モデル後期にはPHV、EVも計画 >>280
現行X4だけどM40iすごく乗り心地いいよ >>281
35iMスポに乗ってるけど、そんな数出てないの？ ディーゼル8割 ガソリン2割 だから1割以下じゃない？ 7割程度がディーゼル、残りガソリンで6気筒は5%以下だよ、F25のデータだが
新型で6気筒が出たとしてもそんな物でしょう 2000のディーゼルで車体700だからな。冷静に考えると高すぎ。550ぐらいが適正価格 でも輸入車だけでなく、全体的に車の価格が上がってるし、ブランドを維持する上でも仕方ないのでは。 BMといえど700万出すなら直6にしてもらいたいもんだな >>292
今は引かんな
来年末には爆値引きしてるだろうけど 縦置きならいい
縦置きならV6より直４よ
と
諦める >>289
どう考えてもcx-52台の方がお得よね
bmwがぼったくってるのかcx-5が安すぎるのかわからんが >>297
そーおもうなら
買えばいい
マツダで満足できるならぁーー
かえばーーーいい(笑) マツダで満足できなくて、bmwなら満足できるって人はかなり少ないと思うけど... >>299
そーゆーひと
このスレにこないのよねー 300万
600万
1000万
2000万
5000万
1億
600万で満足の人生は安い >>301
車の話だぜ？
600でもえーやん。
人生600なら安いけどな >>294
x3はモデルチェンジ前まで爆引きはないよ お前ら騙されたと思って一回cx-5試乗してみ？
2倍以上の価格差の妥当性が感じられないわ
性能的には同等レベル
はっきり言って差がわからん >>306
ネタ乙
知り合いのとこでも80が限界だわ ちなみに↓な感じ
BMW＝M＞AUDI＞ポルシェ
結局ポルシェ買うんだが、値引きは無いに等しかったな… >>307
実際車の性能なんて大差ないよ
高い金出して外車買う人は、見栄、ブランドとかだろ >>308
お前の知り合いがどーだかは知らんが事実だ 関東マツダのプレハブのディーラーなんて行きたくないわ
タバコ臭いし >>306
フルモデルチェンジ直前の旧型と同等の値引きなわけないと思うが。 ま、ここでいくら値引きが､って言ってもしゃーない
ﾈｯﾄに100万引くとあったよ､､､鼻で笑われるだけ
あとはDとの関係でｲﾛｲﾛだろ、月内登録なら
無理が利くのは確かだけどね >>315
ディーラーがタバコ臭いとかあるんか…？ >>318
あそこ臭いよ
従業員か客か知らんけど吸ってるな
都内の某関東マツダの話
二度と行かんわ 輸入車買おうとしてる連中が値引き額の10万、20万の差で口論してるのは滑稽だな。 f25の認定中古車を買おとしてるのですが、x-lineで19インチランフラットタイヤの乗り心地は如何ですか？家族4人乗車が多いので気になってます >>306
そんな爆買いのお得意様じゃないからなあ マツダって
乗ってる感触が
シュウ酸アルミ鍋みたいな感覚を感じるんのよ
過去の刷込は消えないの >>321 今の車分からんがBMWは固い。
ランフラットタイヤで尚更硬い。
我が家はMスポでもっと硬いけどそんなもん慣れですね。前車のボルボでフニャフニャでアンダーステアが酷くて運転しても怖すぎて飛ばせないし。。。おいらはMスポだからシートも違うので細かく比較出来ないけど慣れるかと。
子供は寝れてるし。
硬いのやならランフラットタイヤでなくても良いのでは？パンク修理キット入れとけば良いだけだから。
動画だとG01よりF25の方が精悍でカッコよく見えてしまう..
G01は現物見ると悪くないんだけどな〜
http://insanebmworld.com/bmw-x3-2nd-generation-vs-bmw-x3-3rd-generation/ >>327
固さに慣れるとトヨタのふにゃふにゃとか無理だよな。 >>327
ありがとうございます！
子供が寝れるか心配だったので、大変参考になります。やはり硬いは硬いけど、慣れですかね。 >>329
子供なんてすぐ慣れるよ。
Mスポで街乗り以外はサスだけスポーツモードにしてるけどね。
まあ嫁さんがどうかは保証の限りではないが。 >>307
>お前ら騙されたと思って一回cx-5試乗してみ？
>2倍以上の価格差の妥当性が感じられないわ
>性能的には同等レベル
>はっきり言って差がわからん
貧乏人は10万単位で文句言う >>328
人それぞれですが個人的には無理ですね。 グリップの安定感を感じながらカーブを曲がり切れる感覚はBMWならではですね。国産で飛ばしている方はある意味度胸試しをされている感覚なのかもしれませんね。 >>332
騙されたと思ってCX-5に乗ってみ。
あれはたいしたもんだ。
俺は見栄っ張りなのでもう日本車には乗らんけど、CX-5にキドニーグリルがついてるならあれでいいよ。 マツダ車の足回りは国産では最もドイツ車に近いし、ほとんど不満はない。
でも内装とかボディーの立て付けはビッグ３とは雲泥の差がある。
そこに金を払うかどうかの問題。 いつの間にかビッグ3と言われるようになったが、俺としてはベンツ>BMW>>>>>>>>>>>>>アウディって感じなんだけど
ベンツとBMWは好みで選ぶ
アウディはちょっと違う どんなにアピられてもCX5に200万？300万？払う余裕はないよ〜ww
そんな余裕あったら時計買うか旅行でも行くよ〜 貧乏人になったらCX-5とか買わないといけなくなるんだろうな。 >>336
お前さ
それ言ってる時点でマツダ上げの信憑性もゼロ
作り込みシッカリ感はAudiはいい。
内装ボディ足。とくにＡ３はロングセラーだけあってBenzBMWではワンランク上の３尻Ｃクラス並み
マツダがダメな部分が秀でてる
だからお前は音痴蘊蓄なの 新型契約しちゃった
斜め向かいが型遅れのX3なので少し気まずく感じるが、新型を待ってよかった 久しぶりにのぞいてみればなんだか変なのがいるなあ
GLCやらQ5を比較対象にしてくれると有益なんだけどな 3年後、みんなの中古待ってるぜ！それまで30系ハリアーで頑張るわ！ 35iここでは人気でも売れなかったからね､､､
来年今頃に導入予定のM40iに期待 割とX3の35は街中で見るけどなぁ。
むしろ、335とか340の方がほとんど見ない。 >>341
それを言うならお前の書き込みも信憑性0
a3がcクラス並だあ？wwwww
根拠は？データは？お前の妄想？お前の感覚？ 営業が35iの販売は1割と言ってたが
何で2chで6気筒の話題が多いんだ
ホラ吹き
願望
妄想
6気筒乗りに2chねらーが多い
どれだ... >>351
最初カタログで一番燃費いい28iにしようとしたらなくて、35iにしたんよ わざわざこんなとこ覗いてる人達はクルマに拘りがある人多いだろうから、ここの直6乗りが実勢より多いのは不思議ではない。
という誰でも簡単に推測できることでしょ。 >>351
どの車種も一番いいグレード乗ってる人の書き込み多い傾向あるじゃん どこをどう読んだら勘違いバカになるかわからんけど、納得したならそれでええ 上の方に書いてあったじゃん。700万も出して4気筒はどうなの？って意見。同意だわ。車好きならもうちょいがんばって6発買うでしょ >>357
4気筒買うなら半額以下のcxー5で良いわ
走りも内装も大して変わらないと思ったわ
ワッペンに400万も払えない。
年収1億でも勿体なさすぎて払えないわ マツダのワッペンなら、恥ずかしいから車いらない。タクシーにするわ。 >>358
人それぞれだからそれでいいんじゃないの。あなたの車購入は誰も邪魔しないよ。 >>350
映えや装備じゃなくてマツダがダメなシッカリ感の話しでしょう
あんたウザイよ マツダの話したいなら違うとこ行けばいいのに。生活レベルも違うんだろうし。 >>365
きっとx3 欲しかったんだけど、高くて買えずにcx5にしたんだよ。 >>365
金持ちほどケチなのを知らないの？
中途半端な小金持ちが一番見栄張りたがる
そして大きな資産を築けない 本当の金持ちはX3は買わんだろうね。
でもCX-5はもっと買わないと思うよ（笑）。
荒らしはスルーが一番。 >>369
ほんそれ
とりあえずマツダ推しは、ここに来なくて良い 旧型に乗るのは貧乏くさくて嫌だからみんなすぐに買い替えるよね？ >>371
それは無いでしょう
児童が居れば使い倒すでしょう
実際 海岸の砂だらけ。 X7の動画出始めたけど、ヘッドライトとグリルつながってるのね。。 X5、X6、X7のグリルがつながっている。X3はつながっていない。そういうことです。 今日は源泉掛け流し温泉まで山道ドライブしてくるぜ！ >>274
E83後期型で新車から乗り始めて10年弱。
走行距離は6万キロ台だけど、今年になって
排ガスセンサー、バノス(可変バルブ機構)、エンジンオイル漏れ、
と立て続けにダメになった。どれもエンジン周りでは比較的多い故障らしい。
G01乗り換えを検討し始めてからおかしくなったような気がするがw 10年弱で6万キロ？少ないねぇ…BMWは走ってナンボだろ 走行距離だけが問題ではないけどね。
でも１０年経たずに故障頻発はいただけない。 みんな勘違いしてない？
E83は無理やり設計されて故障しまくりのボロだからな？
持病をおおく抱えてるから、しかたないねん。 今日、信号待ちで目の前にF25とG01が並んでた。
思っていた以上に別格感があって納車が楽しみ。
旧型乗りの人は急いで乗り換えないとヤバい。 >>384
35i乗ってて20iは無理だからM40i出るまで待つよ。 >>389
今時環境に悪い車に乗って恥ずかしくないの？ BMWのディーラーまで遠い田舎住みなのでカタログ欲しいと思ったらダウンロードしかできないのな >>394
そのあとめっちゃ、連絡くるで
電話、ハガキふくめて 営業が持ってきた来年のカレンダー飾るかな。
卓上カレンダーにしてくれんかな。 カタログもらったけど、サンプロテクションガラスのオプションは載ってなかったけど・・・
設定ないの？ >>357
1200万でボクスターの4気筒かいました >>402
燃費は高速で18Km/L程度、市街地は条件によるだろうが10Km/Lを維持するのはかなり難しいだろう。
20dでこんなもんなの？？ 700万出して買う価値ないからね。離れ目。随所に見られるダサいX3の刻印。 >>402
GLC250から乗り換える意味がわからん。 新型Q5でも12月は80万の値引きだったし
BMWだったら100万ぐらいいきそう >>408
全部デタラメだ。20dのエンジンは523dと同じ。18dとは違う。コメント専門家かって感じ。 そもそもデビューパッケージは人気で欲しくても買えない奴沢山いたんだぞ。そんなに引くか。 交差点スピードで接地感や剛性感を語るやつは信用せんでいいよ。 出たばかりなのに90万円も値引きあるわけないでしょ。売れ筋だし。
売れないアウディと比較する意味あるの？ あれかな、買えないやつがカタログやら雑誌やら見て妄想で批評とかしてんのかな？ 家電じゃあるまいし価格なんて見るやついないでしょw >>416
本人が買った訳じゃないし、どうせ下取りup、納車費用や客に突っ込まれなきゃボッタクリ価格のコーティング、フィルム代を値引き何チャラで総額いくらの値引きです！って言われてんじゃない？本体は殆ど引けないから。 早く試乗したいが田舎にはまだ展示車しかない都会じゃ売れまくってて回ってこないのかな Ｑ５としばらく並走して
目的地も同じだったのでジックリ観察したが
Audiって大丈夫かな？？
日産レパードやプレセア後の衰退元年な気がする 正直アウディなんて見ても何も感じない。それこそ日産やトヨタみたいに空気に感じる。 （正規）Dが倒産してしまって、X3の案内はもちろん、車検の案内すらどこからも来ない。
この前のリコールで近くのDに行ったら嫌な顔されたしなあ。
BM専門の民間（マーキュリー）のweb問い合わせで見積依頼したが、２週間音沙汰ないし。
どこ持ってきゃいいのやら。 >>423
BMWの子会社じゃないし、ふつうに倒産もあるでしょ。
うちのディーラーは別のディーラーに吸収された。 リコールのサービス費って
おいしい稼ぎのはずだがなあ
なんか勘違いじゃないの？ Mじゃない6気筒が欲しいけど無理そうだからM40はよ来いや >>402
20インチ履いてたら、普通よりわるいやろ >>425
チャイルドシートリコールの時。
修理外注に出すから一週間掛かる、でも代車は貸さない、そこのバス停から帰れ、と言われた。 >>430
正規販売店を名乗る資格がないな。
ディーラー名、晒した方がいいよ。 >>430
どこかの中古車屋から買った車で付き合いもないのにいきなり代車出せって言ってんだったら貸せないと言われる可能性はあると思うが正規ディーラーで買った車なら晒していいね。 代車出さないとかありえんな
そもそも代車空いてるかカレンダー確かめるだろ？
営業も X3って日本じゃ大きくない？
予算はX3買えるし欲しいんだけど
大きさの面でメゲそうです >>435
確かに駐車場では気を遣うね。
ただ後退時はカメラでのアシストがあるから何とかなる。
車高が高く見切りは良いから、前進する分には思ったほどではないよ。 なるほど、ありがとう
試乗してみて考えるかな
無理だったらX1も視野に入れるよ これってまだヘッドアップディスプレイ単体でつけれない？ Mスポ試乗してきた。
新車な事を割り引いても、ボディーも足回りもしっかりしていて高級感アップだった。
パワーも一般道なら十分だなぁ。
それからX4と６気筒Dが今年中にごにょごにょとも・・・。 そりゃｄのが売れるし､､､､M40iは秋頃らしいが
それほど台数見込めない。当然d押しになるよね
40i価格は900近くの予定 スキーヤーとしてはF25とG01の4駆性能がどんだけ違うのか気になる。多分わからないレベルだと思うけど..
今週白馬に行ったけど新旧のXシリーズ意外と多かった。 >>435
高さ以外は初代X5より大きくなったね。
でも最近は1900超えてるやつも珍しくないことを考えると
許容範囲じゃない？ >>443
4駆性能って具体的に何を期待してるの？
未だE83だけど、この10年雪道で苦労したことはないのだが。
スタッドレス、チェーンなしでね。 >>442
900か
35iMスポいくらで売れるかな？
2014年のだけど…300万くらいかな？ >スタッドレス、チェーンなしでね
大した雪道じゃ無いよなw雪国の俺からしたら､､､
アブナイからやめてくれ､いくら高性能の4駆でも…
自慢なの？ >>443
日本国内でG1とF25の性能の違いを感じるシーンなんて、まずなさそうだか >>447
X3でスタッドレスならまずどこでもいけるだろ。チェーンつけるシーンを思い付かないんだけど。 いや、雪国ならスタッドレスは履けよって意味かと
俺も雪国だけど冬季は雪が無くてもスタッドレスは最低限のマナーですな 誤解させてすまん。。
もちろんスタッドレスは履いてる。
チェーンは持ってないけど。 >>452
本人がスタックしたり事故るのは勝手だが
周りが迷惑する いつ凍結したり積もったりするか分からない雪国では事故やスタック渋滞で他人に大迷惑掛ける可能性が高いから、たとえ雪が積もっていなくてもスタッドレスは最低限のマナーなんです
ノーマルタイヤで単独事故で死んでいく分には構わないけど殆んどの場合他人を巻き込むからね 試乗したけどこれはガソリンいらないって思うわ。パワーもGLCと比較しても全然あるし十分。 アイドリングを外で聴けばそれと分かるが、
乗ってしまえばほとんどわからなかったけど。 >>457
そう？
そう言われて試乗したけど、ブルブル小刻みに震えるし、俺には無理だったよ。
まあこれは主観だろうから人それぞれだわな。 X3見てきたけど、デカイなぁ。
X1なら現金余裕だけど、やっぱりショボい。 横置きFFベースはやっぱりなあ…
せっかくBMなんだから縦置きFRベースがいい！ >>463
縦置きFRベースが良ければでかいやつ買うしかないだろ。 買わない理由探してるだけっていうか、
まさに買わない理由なんだよ。 >>468
もったいないと少しでも思うなら止めとけば。
今年中に新型が出る訳だし。
ただモデル末期ならトラブルの心配は少ないし、
長く乗るつもりなら有りだとは思うが。 >>469
素直にX3がいいのかな。
ありがとうございます >>468
車のAI化は日進月歩だから、そっち期待なら待つほうが良いのでは？
X4はSUVの中でも個性的なスタイルと希少性だと思うけど、そこを狙うなら今が値下げ幅大きくて良いのでは？ 次期型はさらに高くなりそうだからな。値引きなしなら乗り出し900いくかも。 >>470
後期を末期で買うのは高グレードやＭとかが宜しい
で
ベンツの例えで悪いが
Ｗ１２４とかボディシャッシ的名車になり得るものを狙って長く乗るべき
Ｗ１２４はポルシェのE500やアメ車Ｃ300と使い回したのは出来が良いから
今でも実質剛健無敵感がある
そのボディシャッシ名車になる要素は今度の（今の）X３ 実質剛健って
ベンツの例えの前におまえの頭が良くないのはわかった Bmwのかなり旧式の3と5(たまに旧型x5、x3)らへんは結構街で観る
維持費大変だろうな >>478
e83 8年目やけどエンジン今が一番好調
故障も無し。
20年ぐらい乗るぞ Z3に7年5万km
E90に9年9万km
のったが最後までエンジンは調子よかったね。 むしろ尻上がり。
電装系はちょくちょく壊れるけどな。 BMWエンジニアはホンダエンジンを意識も敵視もしているってのはマジかもね
ホンダはエンジンだけは壊れないで高回転得意。
BMWって冬の水温８０度くらいがエンジンフィール気持ちいいね
（排ガス規制で高温に・・・） >>478
ドイ車ではBMWは維持費そこそこな方だよ。
ベンツが一番高いらしい。 X3の新型G01のXlineにF25 から親が乗り換えを検討中ですが見積書の付属品欄にXlineの項目
が2種類あり1つが0ZLEもう一方が0７HWと有ったのですがこれはどういう違いなのでしょうか？
ご存知の方見えましたら回答コメント願います。 ４８６の投稿のものです、新型X3 G01 型用の低ダスト仕様の社外品ブレーキパッドは未だ発売がないのでしょうか？
お詳しい方回答お願いいたします。Xlineは２０１７年11月以降の生産から発注OKだそうです。 BMWらしさが一番味わえるブレーキ性能
これ替えようとするのはアホ 今のBMWはダストほとんどでないけどそれでも嫌なの？ 今日カタログ見て気付いたけど、Mスポーツだとパールホワイト選べないんだね。
何か残念だわ 確かに最近のは全然出ないな。
ちょっと前のものは凄かったのにな。 M40は秋導入予定、900万オーバーだけど6発はこれだけ >>502
マジか！
900オーバーって、35iMスポにちょいプラスなだけか、Mなのに
乗り換えるぜ！ AMGの43だってそんな感じだぞ。本当のMじゃないんだから。 Ｍspoとは違いM〇〇シリーズはホントのＭではないけど
それなりの違いはある。まぁM240のようにＭ2が出たら
売れなくなるけどな… >>502
もうオーダー出来るって言ってた？
出来るならさっさとしてこようかな スレ違いだったらすいません。 iPhoneをBluetoothで接続して音楽をかけて曲目を変えたいとき、ハンドル操作でスクロールしたり出来ると思うんですが、それが出来なくなりました。お詳しい方いらっしゃいましたら、教えていだきたいです。X4です。 ディラーに聞いたら、そういう不具合は報告がないからiPhoneと車をどっちも預かってみないとわからないと言われました。預けるほどの症状でもないですし、知ってる方いらっしゃったら、と思いまして。 >>508
BMW史上最大リセールの車になれるのにな 距離異常の表示がされました。
サービスに点検に出したが不明とのこと。
どなたか同じような現象で、解決した方おられましたら、お知恵を頂きたいです。https://i.imgur.com/e9DotAJ.jpg そもそもサービスが、不明ってことで突っ返すのがおかしい >>509
さすがにオーダーはまだ受けていないが、営業に声かけておけば
詳細が決まったら連絡くれるよ
最初のオーダーは9月だと予想してたな… >>514
ぶっちゃけさー
たまにでるんだよねー。天気悪い日に 新型X3って
ハイビームアシスタントは付いてない？
x2は装備されるらしいけど
兄貴分のX3には無いのかな >>514
>>519
雨がセンサーもしくはカメラにって落ちじゃない？
我がX4も雨の日は時々不意に警告音が鳴る
でもそんな部分も含めてX4が可愛くてしょうがないです x3とxc90 で迷ってます
価格は値引き込みで同じぐらいかxc90 の方が少し安くなりそう
車格的にはxc90 の方が上で、高く見えますよね？ Volvo乗ったことないけどBMとVolvoならBMがいいんじゃねえの >>524
やっぱりブランド価値的にはBMWですよね
迷います…
お得感はxc90 なんかなと ボルボなんて実際高くてもまったく高級には見えないけどな。レクサスの方がまだ高く見える。 安物買いの銭失いがボルボ
お得感ってなんなんだよ… 先入観でしか語ってなくてわろた
おっさんばっかりだな ボルボだけはやめとけ
乗ってたオレが言うやから間違いない
クソだった、、、、(悔し涙) 自分で決められないレベルの人ならどっちでもいいだろうね bmとボルボを比べること自体がだいぶおかしい
CX5と比べるバカもいたが競合してないから
勘違いも甚だしい 確かにbmとvolvoはポジショニングが全く違うよな。迷う人のほうが珍しいような。
走り、ブランド価値→bm
乗り心地、安全装備→volvo オーナーがレクサスとかボルボとかマツダとか候補に上がるとかあり得んだろ。 >>536
俺も俺も
後期35iMスポで最近車検通したばっかだけど乗り換えたい コンプリート
やっぱり前輪ストラットが叩かれてたよ。
GLCやQ5がダブルウッシュボーンだから踏ん張りに差が出ちゃうって。 価格は900半だから、乗りだし1000ちょい超える 1000万越えかぁ
今となってはX4M40iの863万はバーゲン価格だったかも ウルフさんとかテスタさんとか神王さんみたいなセミナー屋ってなんで貧しそうな顔しとるんやろな New X3のデビューパッケージにはイノベーションパッケージが含まれているのではなく、
ヘッドアップディスプレイしかついていないんですか？ 店長クラスでも新型の情報が入るのは2､3ヶ月前
自動車雑誌の方が早いくらいだ
営業に聞いても情報がない、って言うに決まってる X3は人気車種だから、売りに出されることが少なく、中古のタマが少ないそうだよ。 Xシリーズはどれも売れ筋、3､5シリと違って
値引きも少ないし中古価格も安定 >>542
実際は真逆で、BMWやポルシェ９１１がずっと前足ストラットだったのは、
それで超高性能なハンドリングが維持できるから。 やや小難しいストラットだけどね。
リアがセミトレからマルチリンクになったのだって20年前位、最近だもの。 先週 G01 20d Mスポ納車された
まだ全然周りでG01乗ってる人見ないね dやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>566
おめでとう
まだ余り納車進んでないのかな
俺は納車待ちです、早く乗りたい… 当方も20d Mspo納車
意外とディーゼル静かだね。内装も質感アップしてていい感じ。
そう言えば、トラブルで一月のある時点以降の納車予定分が三月へずれ込む説をディーラーで耳にしましたが真偽のほどは不明です。 >>569
ディーゼル音あんまり感じないよね
当方は船便で1月着のものを運良く？ゲットできたけど、それ以降は普通に3月から4月納車になっちゃうみたいね 10年もしたらヨーロッパでガソリンエンジン車は走行禁止になる。 M40iおせえよ
ところでX3は中国製もあるらしいけど日本には入ってこないよな？ 既出だが、M40iは年末
でもジャパンとしてはディーゼル売りたいので
来年になる可能性もあるよ 軽油って凍るんだよね
寒冷地で給油すれば問題ないけど
昔うっかり地元で満タンにしてエラい目にあった X3の中国生産は今年中スタートって
書いてあるよね
今のところは北米生産みたいだから
買うなら今のうちか？ 楽しみにしているM40iが中華製だったらゾッとする あまり親しくない知り合いが、マツダのCX５の乗り心地が最高にいいとゆーてくる。
今度俺のX3（f25後期、エムスポ本皮）のしたるからーってゆーてる。
流石にマツダには負けないと思うのだが。。。 こないだ親のデミオの点検でマツダ行ってCX-5見たけど内装のショボさで無理だと思ったよ。 マツダ厨とスバル厨はどこのスレにもすぐに湧いてくるw マツダCX-5興味なくて知らんのよー
すごくいいって自慢さらるからウザくて cx5よく知らんけど、助手席や後ろでの乗り心地だけならx3より良くても驚かない
乗り心地なんて好みも大きいし、ドイツ車のそれを好まない人も沢山いるしね
運転の楽しさや内装の質なんかは論ずるに値しないと思う >>597
いいじゃん、そんな話題でもなければ過疎ってるだけで楽しくないし。 でも、なんでこんなに過疎ってるんだろ？GLCのスレの方が活気あるけど売れてない？ BMWのSUVってデザイン周回遅れだよな
マツダの背中はもう見えないだろ >>600
そうだった。エンジンバリエーションまだないんだね。 でもさー
最近フルオプションのCX-5と、あなたのF25後期交換してっていわれたら、絶対にしないよね 35i Mspoからの乗り換え。ディーゼル買うつもりなかったけど、年末のキャンペーンと試乗した時の印象で決めてしまいました。 青は、ちょっとでも汚れると古びれるね。いつもピカピカならいいんだけど。 BMWは白がよく走ってるけど
今回のX3は濃色の方が合ってるように思う F25後期、初車検。
エンジンオイル、ブレーキオイル、ATF交換を依頼した。
他に何か交換あるかなー？ 地味にダサいな
BMWのSUVは白物家電かよ
ブッサイクだけど働き者のカミさんみたいだな
乗ってるだけならいいんじゃねコレ
マツダに視線送ったら「アンタは私見てりゃいいの」っていうのもM気質な君達にピッタリだよね マツダVISION COUPEは現代に蘇る635csi
かつての栄光は何処に >610
ファイトニックブルーとの二択でブラックサファイア。 >612
レスつける先間違えた、ブラックサファイアです。 ブルー良いよな
飽きるかもしれんが、ものすごく良い色だわ >>624
M40i買う時はブルーにしようか思案中。
今はアルピンホワイトの35iMスポ 実車の青は、カタログとかで見るよりも深い色でけっこういいと思う。
無彩色以外だと実質的にこれしかないわけだが。。
自分としてはワインレッド系がほしい >>626
白は絶対今回はやめた方がいい
車選ぶのに沢山妄想あって重要視するのは人それぞれだが、見た目がカッコ悪いのは致命的 BMWってモデルチェンジしてから段々ボディーカラーのバリエーション増えたりしますか？今回のX3見に行ってずいぶん色の選択肢少ないなと思いました 20インチって乗り味が硬すぎません？
Mスポ19インチのデザインも悪くないので迷う >>634
乗り心地はそんなに変わらなかったけど確かに19もデザインはいいね
こんかいのX3デカイからホイール20にしてもホイールがでかく見えない
19だと黒っぽいやつならいいと思う 購入した方に質問
デビューパッケージってイノベーションパッケージ含んでますよね？
デビューパッケージ62400
イノベーションパッケージ171000
合わせて795000ってなってるんだけど見積もり 青買うつもりだったけど実物見たら
イマイチだったので白にした 今からデビューパッケージ買う人注意！
デビューパッケージとイノベーションパッケージの内容がかぶさってかなり割高、寧ろ普通に買うより高額になります 多分BMW間違ったんじゃないの？
普通色々パッケージしてデビュー記念でお得ですよって物なのに、これだとヘッドアップディスプレイダブって請求されてることになる とりあえずもう買った人は問い合わせた方がいい
10万くらい損して、デビューパッケージは普通7〜8万はお得になるはずだから17〜8万損してることになるぞ 8月生産のものはイノベーションパッケージがフルでついてくる。
サンルーフとハーマンカードンもね。
でももうそれはない。
今のデビューパッケージではHUDだけ。
ジェスチャーやディスプレイキーが欲しければイノベーションパッケージをオーダーするしかない。 内容違うにしろ、まだデビューパッケージって
えらべるの？ インディビジュアルの革って、まだ選べないの？オプションに価格すら載ってない。 CX-5、CX-8は、日本車としては健闘しているが、やっぱり内装がドイツ車に比べると一世代古い感じ。メータークラスターはデジタルでないし、マツコネ7インチも古い。ネットと接続も機能少ないとか。走りの面でも6速ATは時代遅れ感あり。その代わり、安いけども。 新型のX3には標準装備で
リアドアのキックドアオープナーついてますか？ >>649
ついてるよ。
あれがオプションなら間違いなくつけないけど。 >>649
ってかリアドアってなに？トランクじゃなくて？ ついてるんですね、安心しました。
携帯の置くだけ充電は標準装備じゃないですよね？ 外国で販売されてるX3はキドニーグリルが開閉するようだけれど日本に入ってきてるのも同様なん？
(5シリーズにはついてたと思う) >>655
俺のG01にはついてるようには見えない
20dにはつかないのかな？ >>652
デビューパッケージはその装備が欲しければお買い得だろ。
20インチホイールが欲しいならなおさら。
俺は19インチ希望だからデビューパッケージは見送ってオプションてんこ盛り。
値引きと下取りで自分を納得させた。 >>658
なぜ、お買い得？一円も安くなってないし、ヘッドアップディスプレイ2個付く価格払ってるんだぞ？ 欧州のはエンジン冷やさないように
する為に開閉の蓋がグリルに着くとか言ってた。
日本とか亜熱帯は蓋着かないってさ。 >>659
もしかしてデビューパッケージの中身を見てないの？
HUD「だけ」がほしいのならイノベーションパッケージは買わなくていいんだよ？？ >>662
？
だけ欲しくないからイノベーション付けてるんだが >>664
それならしょうがないじゃん。
デビューパッケージじゃ我慢できないんでしょ？
普通にオプションを組み合わせて値引き交渉するしかないでしょ。 >>660
オーダーだと値引きは少ない
もともとXシリーズは吊しでも値引き少ないから…
オーダーはDとの付き合いで多少変わる
下取り車を高取りするなどで帳尻合わせ >>660
ほぼ出来ないよ
ほっとけ 嘘乙&計算もろくに出来ないんだろw
デビューとイノベーション抱き合わせで買うと確かにHUD分損するな
普通にイノベーションとハイライン足して20にインチアップとアンビエント付けた方が安い >>666
HUD二重取りのどこが仕方ないんだよw
ただのBMWJの設定ミスだろw >>657
レストランありがとうござます
ついてないのか >>669
デビューパッケージを選ぶ時点でどうしようもないだろ アンビエントライトのオプションなかったらどこも光らない&色も変えれないのかな >>671
そもそもそう言う設定にしている事が問題なわけで >>672
俺のはアンビエントライトのオプションついてないが、どこも光らないし色変えられない 今どきアンビエントライトがオプションとはセコすぎるな。 インテリア光らない方が好きな
俺みたいな人種もいるからなー
外のライトのカーペットも要らないし
こんな人間には選択できるのは有難い
何にせよ、X3は人気車種だから
強気だよね 今回のX3は高いけどそれなりのものだね
もう50安ければかなり売れてそう インディビジュアルの革って、まだ選べないの？オプションに価格すら載ってない。 俺はこんなに値引いてくれて得したw
…と思わせるのが営業の腕
この値引きは特別、他では言わないで、
決算期だから出た､､､､まあいろいろだわな コンフィギュレーターで見積もりシミュレーションしたいんだけど
x3できねーな >>687
在庫車で探せば選ぶ選ばないの問題ですらないだろ
それすらわからないのはあまりにも無能では？ >>684
それ言い出したら何も買えないぞ？貧乏人 >>685
まだあまり値段設定確立できてないみたいだね
しばらく待って買うのが正解だが、オーダー車だと値引きかなり渋いからBMWを値引き無しで買うのは金ある無し関係なく抵抗あるな 俺は逆だなぁ
在庫車でドンピシャってまずないからいつもオーダーだわ
特に内装色とオーディオ関連が合わないんだよね >>694
金持ち裏山
金ないから少しでも安く買いたい 愛車はホンダオデッセイです。
年収は年棒制で1600万円もらってます。
どうだ！
うらやましいか！ >>3
オデッセイに触りたくなかったんだがX3スレ見て笑ってしまったよ
ごめん、もう触らないから >>699
じゃあ諦めないと無理。
パッケージってのはsuiteなんだから。
BMWがセレクトした内容に従うか、ディスプレイキーやジェスチャーコントロールのために余分に金を払うか。
シンプルっしょ。 900万もあれば普通に買える。年収よりも貯蓄額のほうが重要なんじゃね >>704
年収900だと手取り年収を越えちゃうな
ぶっちゃけ相当な見栄っ張りだと思うわ >>703
あ、わりー
BMW側がダブり認めて追加値引きで対応になったわw デビューパッケージはイノベーションとセレクト、ハイライン付いて20インチホイールにアンビエントで96万くらいが62万くらいで買えてお得ってのが最初
１１月くらいからのデビューパッケージはかなり簡素になって、ハイラインとヘッドアップディスプレイ、20インチホイールとアンビエントで62万って感じ
当初のデビューパッケージは約30万以上お得だったけど、11月あたりからのデビューパッケージは1円たりともお得ではないね
さらにディスプレイキーやジェスチャー欲しければ追加でイノベーション追加する必要がある
そうするとヘッドアップディスプレイ分が重複するので逆にデビューパッケージなのに大損する羽目になるというカラクリ >>709
修正
１１月くらいからのデビューパッケージは、ヘッドアップディスプレイの単価がわからないから1円たりともお得でないと断言は出来ない
ざっとヘッドアップディスプレイが95000円くらいより安いなら逆に損、高いなら高い分少しお得
予想だけどほぼ、定価の抱合せパッケージだと思われ 会社経営してる人だと年収なんて関係なくなるから無意味。 年収1000万しかないですが契約。投資で増やした資産が5000ほどあるので。 みんな一括で買ってんの？
年収1千万あるけどそのうち4割がボーナスなので
ローン組むの怖くて我慢してるが
やっぱり一括で買った方が良いよな…
貯金は400万あります。 >>713
年収2000 金融資産で5000程度あるが、現金は運用にまわしたいのと、どうせ3〜5年で乗り換えるので残価設定ローンにした また年収の話かよ､､､ここじゃ何とでも書ける品
G01､納車進んでない理由知ってるの???笑えるよw >>716
デビューパッケージやプレオーダーで船積みされてるやつの中で合うのがあれば2〜3週間、オーダーなら2〜3ヶ月って言われてるんだけど、もっとかかりそう？ ある理由でG01､2月は入ってこないんだよ､､､
3月からは通常のスケジュールになる予定だが、
タイミング悪くオーダーした人は待たされてる
ある理由…営業にでも聞いてみて､笑えるからw なぜ出し惜しみしてんの？
前からそのこと1人だけずっと言ってる奴いるが、言えないなら書くなよめんどくさい >>709
これってさ、法律的にはどうなん？
気付かずに買ってる人もいるだろう >>689
ガリバーは最底辺、絶対にあかん。
競合ありなら、カーチスがかなり頑張るよ F25，初回車検13万でした。重量税免除なのね。しらなんだ。
新型はマイナーチェンジ後の買い替えだなー >>724
俺昔600で買った車を4ヶ月後に540で買ってもらったでガリバー 納車された方、セキュリティて付いてますか？イモビだけ？ 斜角センサーや振動センサー、ボンネット開のセンサーなどの奴でルームミラー下のランプが施錠時光る奴です >>730
二重請求しといてクレーマー扱いか
流石BMW パッケージの内容と金額をそれぞれ明確にしてるから法律としては問題ない。
それを法律違反だ〜とか言い出したらクレーマーだな。 >>732
記載されている内容が購入者を錯誤に陥れてたら違法だよ
大バーゲンと言いながら普段と変わらない値札を付けてるスーパーマーケットはアウトでしょ？ >>709
「96万くらいが62万くらいで買えてお得」ってのは大きな間違いで、8月生産の初期ロットには62.4万円のデビューパッケージ、
20.2万円のサンルーフ、9.4万円のハーマンカードンの合計92万円のオプション付しか選べなかったというのが正しい情報。
約32万円もお得になったってのは嘘。売れ筋のX3にそんな設定ありえないでしょ。何もしなくても次から次に売れるわけだから。
ただ、その初期ロットだけにはジェスチャーコントロールとディスプレイキーがある意味「おまけ」でついてたわけです。その後の
デビューパッケージについては、上で誰かが書いているように日本ではヘッドアップディスプレイの単体設定がないからどれだけ
お得かは不明。
ヘッドアップ・ディスプレイ以外のデビューパッケージの中身を合計すると52.9万円で、UKの単体オプション価格750ポンド
（約11.4万円）を合計すると64.3万円となるので、デビューパッケージ自体はお得とは言えないかもね。 >>733
大バーゲンはサンルーフやハーマンカードンやらがおまけにつく8月生産のみだよ。
今のデビューパッケージは大多数が欲しがるであろう装備を選定して先行オーダーしてるから早く納車されるってだけ。
計算すればすぐにわかる内容を「お得です」だなんてセールスが言うのならそいつの頭の問題だよ。 >>735
違法かどうかの指摘をしただけなのにどうしてそんなに熱くなってるの？
騙されちゃったの？ X3でさえ買えない貧困層が絡んでるのか
相手にしない方がいいぞ バカは貧困層と言えばマウント取れると勘違いしてドヤ顔w >>741
お出ましだな（ﾄﾞﾔｯ
アタマ悪いのわかったからお前はもういいよ
騙されてお気の毒w ぶっちゃけさー
保有してるか、保有する気があるかどちらかに来てほしいよね!
妬みとか、マツダとかはこなくていいから（笑） f25前期の35iを購入しました。
ところで諸先輩方に質問なのですが、電スロに違和感を感じます。
特に発進時、緩やかと勢いよくの間？の差が大きいような？
これも慣れてくるのでしょうか？ >>745
特に右折時に急発進気味になりやすいね。
無意識に踏みすぎてるんだろうが、微調整がしにくいのは確か。
６年も乗ったから最近は滅多にないが。 >>743
文盲は騙される
自ら立証して素晴らしい >>735
サンルーフとハーマンは付いてるけど、しっかり金とられるぞ！734の内容がただしい。
初期のデビューで得したのはディスプレイキーとジェッシャーコントロールのみ。しかし、これはハッキリ言おう…いらん！
オプション沢山つけたいけど、オーダーで待たないと行けないのが嫌な人用だよ。 >735
だから、何回言えば分かるの？そんなもんオマケにつけわけない。「常識」で考えてみて >>745
他のBMWの車と大差ないと思うけどなー。
スポーツモードやスポーツシフトにすると、力強くフラットな出足になるけど、
今度は強すぎるんでしょうか。 学習リセットか
やってみますね
>>751
スポーツモードですと、アクセルに対する反応は良いのですがシフトタイミングが高回転になりますからねぇ F25後期、まる三年経過で、ルーフレールの塗装が剥がれてきた。
なにも装着してないのに、塗装パリパリと。外れ引いたかな >>752
新型のスポーツモードはすごく良いぞ。レスポンス良くなって、パワーが上がった感じが凄くするし、無理に上まで引っ張る事もしないでスムーズだ。メーターもスピード表示がデカイ数字になるので、俺は好きだ。 >>755
ごめん、リセットできてないな（笑）
ちゃんと読んだら
F25のリセット方法知ってる人いないかな？
古い車は出てくるのにね >>756
探してもスキャンツール使うやり方しか出てこないので、
最近の車じゃディーラーでお願いするしかないんじゃないだろうか。 >>753
2013年式のMspoも同様の事象。
意外と目立たない場所だからDIYで済ました。 >>758
情報ありがと。
なんか剥がれやすいのかな？
タッチペンで補修予定です。 俺は納車半年で剥がれてきた
ちな2016型
デラで一泊交換結構多い事象らしい >>750
事実なんだからしょうがないじゃん
BMWとしては新型車の初動を稼ぎたいっしょ
常識で考えてよ >>761
8月生産の20dのデビューパッケージ は802万だぞ。装備内容と計算してみたらわかるだろうに。 >>759
片方剥がれてきたら、そのうち両方剥がれてくるから注意。
こういう所は米国産だからなのかな。。 新型X3って5シリーズのセダンより
乗り心地いいらしいね、やばくね？ >>765
情報ありがとー。
剥がれ方がヤバイですね。
脱脂せずに塗ってる感じです 俺のf25 20dも買って半年でパリパリ剥がれてた
全然気づいてなかったんだけど、ディーラーで見つけてくれた
よくある不良で、無償修理でした >>761
ネット記事のどこかで同じような間違いを読んだ記憶があったが、多分これを読んで勘違いしているか、
もしくはこの記事の作者かな↓
https://www.car-motto.com/bmw-x3/
ディーラーで実際に見積もり取ったことがある人なら、この内容が間違いってことがすぐに分かりますよ（笑） それが塗装の範囲なら保証は10年じゃ？まあ、メーカーの解釈だろうけど 片道6時間高速バス(4列シート)
片道5時間X3でクルージング
ワインディングロードも1時間ぐらい走ることになるけど
どっちが楽かな >>733
変わらない値段どころか、ヘッドアップディスプレイ１つ分、約10万ぼったくられてるけどねw 8月のデビューパッケージにはサンルーフとハーマンは含まれてたよ
それら含んでデビューパッケージという名前だった
というか、メーカーからの資料見させてもらったから間違いない
現在のデビューパッケージの資料にも（１１月以降は~）といった文面が記載されててサンルーフやハーマンか省かれる事が記載してる
ただ、８月のデビューパッケージが62万くらいの今と変わらない金額だったか、それとも90万超える金額だったかは解らない >>777
だから、その資料は俺もみたが、サンルーフ、ハーマンはついてるけど、ただとは書いていない。実際、俺は買ったんだから。8月生産のデビューパッケージ、20dのMスポは802万。710万プラス92万。終了でいい？何なら間違いで返金なら有難いな。 >>777
>>780
最初は30万円お得だったってのはガセネタだったということで、これ以上デマを流さないようにお願いします。 デビューパック第二弾くらいの表現にしとけば後々文句言われないのになw >>780
>>781
だから値段設定はわからんといってるだろ
頭大丈夫か？ こうやって書けばいいんじゃね？
デビューパッケージ第一弾
ハイラインパッケージ 292,000
・ランバーサポート
・リアのシートヒーティング
・レザーシート
・インテリアトリム
セレクトパッケージ 281,000
・サンルーフ
・リアサイドブラインド
・ハーマンのサラウンドスピーカー
イノベーションパッケージ 171,000
・BMWディスプレイキー
・BMWジェスチャーコントロール
・BMWヘッドアップディスプレイ
アンビエントライト 50,000
20インチホイール 167,000
リアシートバックレストアジャスト 20,000
合計981,000
が、92万？
リアサイドブラインドとリアシートバックレストアジャストがついてるかは不明
買った人教えてちょ
付いてるなら6万近くお得？ デビューパッケージ第二弾
ハイラインパッケージ 292,000
・ランバーサポート
・リアのシートヒーティング
・レザーシート
・インテリアトリム
アンビエントライト 50,000
20インチホイール 167,000
リアシートバックレストアジャスト 20,000
ヘッドアップディスプレイ 価格不明
529,000＋ヘッドアップディスプレイ代＝624,000（これよりヘッドアップディスプレイの単価は95,000？）
これにイノベーションパッケージが付いてる物は
・ディスプレイキー
・ジェスチャーコントロール
・ヘッドアップディスプレイ
＋171,000
ヘッドアップディスプレイがなんと！２つ付きます。
助手席用か？w >>734
↑この人の言う通りだと、
第二弾の内容（624,000）＋サンルーフ（202,000）＋ハーマンサラウンドサウンドシステム（94,000）
合計 92万
が、第一弾ということかな >>786
さらにジェスチャーとディスプレイキーがそこには付いてる
ヘッドアップディスプレイがその計算で95000円ならイノベーションパッケージの価格より差し引くと76000円第一弾はお得
第二弾はイノベーションパッケージ付けるとヘッドアップディスプレイ95000円ダブってるから95000円損 第2弾デビューパッケージって、いま
選べるの？
こないだ見積もりしに行ったら
そんなの紹介すらされなかったけど、
舐められただけかな。 第一弾も二弾もどちらも在庫車限りだからまだ残ってるディーラーに行かないと案内もされない >>789
そうだったのか、
教えてくれてありがとう 40,000km走ったら、ブレーキパッド交換のサインが出たので見積したら、
ディスクローター交換も項目に入ってるのだが、
交換するのがデフォなの？ 欧州車初めて？
デフォではないが、国産車とは違う。
ローターも一緒に削る感覚かな､､､
ブレーキだからケチらず交換した方が良いと思うが >>784
ブラインドはついてないが、バックレストは付いてるぞ！ >>794
センキュー
なら、>>787で決定だね
第一弾はお得だが、第二弾はイノベーションセットになってるとぼったくられて大損するで決定 BMWさー、コンビネーション一覧表も間違ってね？
新型X3のMスポーツはコニャックとモカはインスツルメントパネル下部はブラックじゃなくてそれぞれの色になってるけど、実際は他と一緒で黒じゃね？
めちゃくちゃだな >>792
そう言うことか…
ありがと、交換します いつまでデビューパッケージの話してるの？良いところとか悪いところの話聞かせてよ。 アクティブエアフラップなんで付けなかったの？
今回かなり気合入って殆ど標準装備にしてるのになんでそこ省く？
しかもキドニーグリル内やエンジンルームのサポートバーが今回塗装されてなくて銀色むき出しだから余計に目立つ >>801
5シリーズのキドニーグリル開閉する装置のこと？ >>801
空気抵抗減る速度域がかなり高速で
日本の制限速度と合ってないとか
じゃないのかな？ >>796
カタログでは日本ではオプションでさえ設定がないMスポーツブレーキもついてるようにみえるよ。 >>801
LCIのためにあれこれ残してるんじゃないのかな 色々BMWはしっかりしたもの出して来てるのにBMWJがやらかしてる感じだな
車としては良いのにMブレーキとかグリル開閉機構とかレーンチェンジアシストとか標識認識とか欲しい機能を何故かわざと省きすぎ 上記の項目全部実際はドイツではX3に付いてる又は付けれる物だからね
BMWJが日本仕様で省きまくってる
メルセデスやアウディはレーンチェンジアシスト普通に載せてきてるし、標識認識もボルボは前からしてる
どちらもハード面で備えてる装備でソフト面でオフオンだけなのに、1円たりともコストかかるものではないのに、何故か省いてる
人世代前の時もそうだったが、最初からある機能を法律的にも問題ないのにわざと省く
どうせコーディングで機能オンにされるのにw
BMWJはマジなんなの？ G01所有者さん教えて
ルームミラー下のセキュリティランプってひかりますか？ 新型X4はGLCクーペにデザイン寄せてきたようにみえる。順番逆なのに。 新型X4のリアは完全にGLCクーペのパクりだし正直この形ならX3でいい。GLCはノーマルはリアがダサいからクーペがいい。 顔が好かんなあ。
最近BMWファニー系に寄せてきてない？
BMWに求めてるのはカッコ良さなんだが。
可愛さ成分が増えてる気がする。
ヘッドライトが可愛いからか。 フロント、内装、エンジンはX3そのまま。サイドとリアはGLCの模倣。見た目が違うだけの手抜き企画車ですな。 >>798
>>798
年末に購入して約2か月。
低温Dレンジ時にエンジンの振動で何かが共振しているらしくに入れるとナビ下からビビり音がする現象があってただいまディーラーに入院中。
ディーラーの試乗車でも同じような現象があるらしくメーカーに問い合わせてもらってます。
新型出たてなのでそういうリスクがあることは承知で購入したが、いざ当事者になると凹みます。
購入を検討されている方は試乗車でよく確認したほうがいいですよ。個体差はあるでしょうが。 >>822
訂正
低温時にDレンジにするとナビ下からビビり音がする X4はずんぐりむっくり感無くなったけど何か違うなこれ
妙にスマート過ぎてX6みたいな力強さが足りない気がする
今回は素直にX3の方がカッコいいな >822
購入検討中だから、結果がわかったら教えてください。 似てるかなあ
今回もBMW独特の意匠であるＬ字テールだけど。
細くなったからそう思うってことか？ リアとフロントのバランス悪いなー。
リアはシャープでかっこいいんだけどフロントがダサい。フロントがよければ買ってたんだけどな。 目がファニーでカワイイから迫力ないんだよ
イソジンのカバみたい
まあそれ言うとX3もだが 待ってれば新しいのが出ますよ
嫌ならハリアーでも買ってください 新型X4嫌いじゃない
3年後買い替えの候補だわ
セダンを考えてたけどこれは自分にはまりそう >>807
>>808
電話して｢ナニカンがえトンねん！！｣って言った方がいいね
まだ昭和の小佐野方式やってんの
馬鹿丸出し 標識認識は日本のやつを学習させてないからオンにしたところで意味がないんじゃないか。 素マカンと新型X3Mスポ20Dと迷っています。
それぞれ一長一短あり・・・
スタイルや魅力はマカン、トルクはX3、装備はX3、維持費はX3、ハンドリングや足回りは互角。 俺はマカンとの比較ではクルコンほしかったのと、
SUV(SAV)買うなら角ばってる方が良い
ってのでX3選んだ。
それにせっかくポルシェ買うなら
718とかでも良いからクーペが欲しいしね 別にスポーツ走行するわけじゃないから、マカンはイラネ。SUV乗るならゆったり乗りたいから、マカンは試乗して瞬殺だったわ。 >>843
俺もどっちにしようか迷ってる。
マカンのオプションが高いので悩むよね。
マカンのマイナーチェンジ見てから決めても良いと思うよ。 ポルシェと悩むなら、ポルシェにしておいた方が後悔がありません。
メルセデスやアウディと悩むなら、適当で大丈夫ですが。 ポルシェはPCだと点検費用まじで高いよ
フェラーリと同じくらいかかる 試乗した限り、ディーゼルは静か（室内）だなと思ったんだが
オーナーさんはガソリンにしときゃよかった〜みたいなことってあった？
ハイオクたけーし頻繁にガス入れるのが煩わしい。 >>851
逆だわ。試乗車ない時に先行で買った。ガソリン無かったからsuvだしディーゼルでいいかなと妥協して買ったつもりだったが、ディーゼルで良かった。静かだし、回転のフィーリングも良くて気持ちいい。ガソリンだとパワー不足だわ。
確かにディーゼルだと思って外から聞いたら、多少音が気になるが、suvだしE90、91のガソリン車も同じくらいの音量だわ。x3はディーゼルで正解だと思う。5シリならそれでもガソリンだと思うが。 ほんと人それぞれだね
前車がX5の直6ディーゼルだったけど素晴らしいエンジンだと思ったよ
ただどうしても高回転まで回したときの気持ちよさが忘れられなくて
俺の場合は結局ガソリンに戻ってしまった >>850
そうなんだよねー
マカンも魅力的だけどベンベ、メルセデスで当たり前についてる機能が
ほぼオプションなのは萎える >>850、>>856
冷静に考えるとそうだな。
マカンは室内灯すらオプションだからね。 そんなの気にするやついるのかよ
隣にイケメンが立ってたらそそくさと逃げるんですか？w X 4の現行と新型迷ってます。
フォルムはあまり変わんないし。
どっちよいかな。 X4期待してたけどこれなら多少安いだろうしX3でいい。 >>862
ちょっと横幅もでかすぎるわな。
俺も同じくやな。 >>864
中古ってこと？中古なら十分あると思うけど新車なら乗りだし700万はいるでしょ。 >>866
書き忘れました、中古って事です。
ネットで見てみると400万前後でも結構あるんだけど、大体走行3万位になるんですよね。全然いけるんでしょうか。当方車の知識はほぼ無いです。 新X4もちょっとでかくなりすぎだなぁ。
中古かぁ。故障はしないと思うけど、消耗品はかかるだろうね。
何万キロかわからないけど、タイヤ、ブレーキ、パット、ディスク・・・・。
ざっとこれでも５０マン以上は軽くかかるよね。 ガソリンと軽油どんだけ燃料消費違うと思ってんだよw >>867
丁度新型出たし、400万なら全然まともなやつ買えるよ。知識ないならディーラーの認定にした方が無難。やはり日本車に比べると小さな故障はでるからね。 >>867
400あればﾖﾕｰでしょ
できれば2015年以降、20000ｷﾛ程度が理想
早いメンテで、4万ｷﾛで後輪ブレーキパッド交換いるね。四万円くらい
ぶっちゃけ、後期型だとほとんど壊れないから。 >>843
素は
どんなメーカーでも
辞めたほうがいい
悲しくなるから >>860
新型、日本での発売って１年半後くらいでしよ？
それまで待てないなら現行後期かな。ストップ&ゴー付きACCも付いてるし、値引きも期待できる。 みんな最初からプライバーシーガラス？ 後でフィルム？ >>874
2015年以降2万キロ程度だと、中古探しても400で余裕で済まない気がしますが。。。400どころか、450〜500辺りしません？中古車サイトの探し方が悪いんですかね、、、 >>867
4万kmで、タイヤもブレーキも3mm位になり交換です。
タイヤ20〜25万、ブレーキパッド&ローター17〜20万。
初期+50万で2万kmもたせるか、1万km後に40万か。
あと、エンジンオイル交換ちゃんとしてれば後々のオイル漏れは心配ないけど、3万kmまで交換してないとそこが心配かな。 >>867
それよりも新車を700万円で買って、3年後に350万円で売ったほうが、賢いですよ。
今ご検討中の中古を400万円で買って、
3年後に売ろうとしても、買取１００万円つくかどうか、です。
しかもその間に、車検を一回はさみますよね。
結局払う金額は、だいたい同じです。 車を3年で乗り換えるって
どんだけセレブだよ！
最低１０年、気に入れば１５年くらい乗るだろ BMWはM以外はリセール悪いね。
X3とマカンで悩む要因は、リセールもあるんだよな。 R35は初回車検通してすぐ売った
360スパイダーは10年
E53X5は7年
S2000は1年 >>884
前ブレーキへりません。
ローターはまだまだいけます。
タイヤなんて、どこでかえてもおなじ。
良心的な店なら、10万でかえれる。ランフラットタイヤでも
過大なメンテ費用載せるのやめよーよ >>882
400あれば、好条件見つかるとゆーいみ。
2台くらい近いのなかったかな
交渉次第で値引きも効くし。
保証継承もあるし、安心だよ >>884
D、輸入車専門工場、タイヤ館で相見積したけどね。
タイヤはネットで最安値調べれば分かるけど、X4前で3万、後5万が相場。 >>886
ここに来るくらいの車好きが10年も15年も乗るか？ >>892
ＳＵＶならアリでしょう
・ちゅうかリセール会話はメーカーごと１個スレを立ててほしいわ
見ててキショく悪い
スーツやパソコンと同じでしょう車。
目の前に居たら蹴飛ばすわ >>892
E83 10年乗ってるけど何か？
NA6気筒から離れられない。 >>889
まったく同意。
タイヤもMスポの18インチのやつならその程度だし、ローターもまだまだ。。
変に不安煽る書き込みする輩ってやっぱり偽オーナか。 >>891
前後ろでタイヤ価格ちゃうから、19インチなんやね。
そしていいタイヤを選択してる。
X3とX4では維持費がことなるよね。 >>887
>>887
ポルシェ型落ちになった時の悲惨さを知らないな ポルシェは素の価格からするとリセール悪くないんだけど
オプションがバカ高い上にリセールにあんまり反映されないから
結果的に値落ちが激しくなるんだよね それがポルシェ商法、素の価格に釣られて
D行って見積もり…必須OP付けて＋100万以上
諦めてBMWへ､､､BMは−100ってパターンはよく聞く BMWのディーゼル排ガスはクリーン
当局のお墨付きが出たそう
御三家陥落はアウディだけだったなぁ >>899
そのオプション付けないと軽以下のレベルのものがあるからなぁ あ、メルセデスはディーゼルリコールしたんだっけ？
メルセデスがグレー、VWがクロ、BMWはシロといったところかな >>897
X3は売れ筋だから投入早いのかも。
X4はそんなに数でないからなあ。急ぐかな？ >>884
F25乗りですが純正ブレーキパッド ディスクはホイールが汚れるので
保証が切れたら、普通に動いてOEM PARTSで十分であればBM専門店もありかなと。
http://espri-parts.com/products/list.php?category_id=146 昨年35iMスポを手放したけど、ランフラットタイヤが1年でツルツルになってしまって
毎年18万ぐらいかかるのには参った。
わかっちゃいるけどついつい山坂道でアクセル踏んでしまうんだよね。
海外通販で見つけたX3用のエマージェンシータイヤを積んでみようかとも考えたが、
RFTじゃない普通のタイヤでも後輪になるとけっこう高いのね。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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D99PW >>912
今乗ってる35iはｱﾙﾋﾟﾝﾎﾜｲﾄだけど、M40iはﾌﾞﾙｰにするつもりだよー 後から出てくる可能性はあるよね
ディーゼルエンジン売れるだけ売りたいんだろうなってのはある >>920
本体710万に諸費用が約15万・保証が23万弱として758万
パッケージのどれかをつけて総額750万になるよう値引してもらうのはなんとかなるんちゃう
ちなみにドアバイザー5万はパッケージに入ってないから必要なら追加する必要あり >>922
訂正 本体710万に諸費用が約15万・保証が23万弱として748万 >>922
バイザーよりコーティングどフィルム入れてやってくれ。 コーティング10万
リアフィルム5万
メタリックカラー10万
本体710万、諸費用15万、保証23万
合計773万円
オプション出せば800万オーバー
値引きがんばれ >>926
ドアバイザー付けるのは当たり前だと思ってた
雨降っても窓開けたいんだけどな
俺もうジジイなんか・・・ >>928
タバコ吸うなら必須アイテム
吸わないなら必要ないな >>928
いつからか車で窓開けて走ることってしなくなったな。 M40、右ハン入れる予定だけどX4のみだと聞いたが､､､､どーなんだろ こっちのディーラーだとX3のM40iは右ハンドルで導入とのことだよ
10月予定だけど時期については流動的だから前後するかもだって
X4は年内どうですかねーって反応だったからまだディーラーにアナウンス来てないっぽい 3月下旬以降でドアバイザーついてるMスポ見かけたらみんなで笑ってくれや(´；ω；`) >>937
やめとけ、ディーラーオプションの後付けだからまだ間に合う。 ダサいダサくないは置いといても
私はあんまり使わないし
天井重くしたくないからつけないなぁ おれは必ず付ける。
サンルーフだとがボボボーッと巻き込まないのが好き。
真夏の夜や冬に暖房効かせすぎたときなどちょうどいいんだ。 XD3発表されたな。
６気筒ディーゼルはこれだけかな。 >>950
文章が下手すぎじゃね？
オレも真夏の夜に暖房かけないと思った サンルーフ要らないなんて、本当は金ケチってるのに、なんか言い訳探してるだけだと思うけど。ハッキリ付いてたほうがかっこいいよ。例外は少数居るのは理解するけどな。 >>945
スポーツカーじゃあるまい。そもそもsuvだぜ。 >>945
アウタースライドのパノラマサンルーフだし、大して低くはならんでしょ
むしろガラスの部分が窪む分、高く感じるんじゃないかな セカンドカーでオープンカー持ってるから
わざわざSUVで屋根開けないんで
パッケージとかでついちゃう時以外は
つけないなぁ そう言いながらも金に余裕があったら付けるんでしょ。 俺もつけない派
つけても結局開けないから
子供がいたら喜ぶかも
オープンカーと2台持ちで良い >>950
いや、お前の方が間違ってるぞ
恥ずかしいからやめとけ suvでサンルーフがダサいだけでサンルーフはダサくない あんな重いもの要らない。
営業は最近は付けない方が多いと言ってた。
真夏は熱を吸収して暑くなるしね。 >>951
接続詞を理解できないと日常で色々と困らないか？ OBDポートって、この車の場合はどこについてるかわかる方、居ますか？教えてください。 x-lineのホイール、黒ずんだガンメタ色で好みでないのですが、他の19インチの純正ホイールにアップグレードしてもらうことって可能なんでしょうか？ >975
差額分で交換というのは通常無理で、普通に新しいホイールとタイヤを買うのと同じ扱いになると思う。 >>973
運転席のボンネットオープナーあたりに
むき出してあるよ 昔のBMWは駆け抜ける喜びがあったけど今はAudiのほうがスポーティーだよね
まあ近年のAudiはポルシェ、ランボルギーニと共同開発してるから当然ちゃ当然か >>979
対抗馬の車種はMWの対抗馬の車種はAudiの方が馬力あるよな。
でもスポーティーかは分からない。 すまん。
文章を変更している途中に電話かかってきて
間違えて送信してしまった。
同クラスの車種では、BMWよりAudiの方が馬力があるって言いたかったのです。 >>976
ありがとうございます。
19インチ 694ってのが標準装備で、カタログだとガンメタにみえるんだけど実車もそうなのかな？
どなたか乗ってる人教えてください。 自己解決。
ここにありました。
https://www.kayttoauto.fi/fi/ajoneuvot/Seinä;joki/esittelyautot/BMW/X3/EPA-145/ >>967
なんでやねんwSUVにサンルーフとか笑われる元だろw SUVにサンルーフは確かに似合わないかもね
ミニバンやSUVみたいな腰高の車にサンルーフはちょっと厳しいかも
フリップダウンのモニターが付けれないのはまぁいいとして、キャリアとかが似合う車なだけに矛盾してるかもね いやむしろSUVとサンルーフこそ切り離せない関係にあると思うよ。 >>991
キャンプってもテントに荷物
車で寝るってパターンになってくるから
酸欠で息苦しんよね〜サンルーフ要るわ テントあるのに車で寝る？
それってアウトドアなの？ 色々突っ込みどころが多くてもういいや
好みでいいと思うよ
そう言えば前までiPhoneのi Messageもideiveで見たり通知来てたのに今回のX3ではこないなぁ
SMSって欄はあるがなんも出来ない オフロードでブイブイ言わすSUVにガラスの屋根は確かに不釣り合いだねw 付けたきゃ付ければいいじゃないか
ガラスにするのに20万も30万も出すのは少し？だけどw
メールはネットメールも設定できない、というか、Googleに弾かれてる 夜露が回ってきてテントじゃ不安（虫や蛇）になる夜や場所があるのよ
バーベキューの匂いに寄ってきた野犬や猪の気配がある夜 このスレッドは１０００を超えました。
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