【C117】メルセデス・ベンツ CLA 35台目■■
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
CLAクーペ、CLAシューティングブレーク(SB)のオーナや購入を検討されている皆様、
まったりと情報交換しませう。
自演の荒らしは禁止です！
※前スレ
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 34台目■■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505348254/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured Ｃクラスだと少しでかいしボディ剛性はいいんだろうけどエンジンが見合ってない。C43くらいなら価値がある。 Cクラスがデカイ？
今の車の大きさから言ったらすごく小さい部類だと思うけど モデル末期と言うかすでに型落ち感は十二分にでてるよね >>828
夜見たら日産リーフと見紛うな
特にAファミリーはw FFは選択外なんだよなぁ
やっぱFRで走りを楽しみたい 6ヶ月点検でオイル交換頼んだら有料って言われたけど そうなの >>831
距離15000キロ走らないと無料にはならないよ。
パネルにメンテナンス表示されるまで何もしなくてよいのです 代車で乗ってるが、室内高が無くて圧迫感ある車だね。 結構悩んだけど初車検通しちゃったぜ
この車維持費安いよねー、国産車と全然変わらなくて有難すぎる >>833
＞SB 初車検 お幾らだろ？
俺は8月に受けたが11万だったぞ >>832
そうですか 普通5000Kmで交換するよね >>838
いやいや。メルセデスのメンテナンスは15000キロか1年ごとだよ。
3年走行距離無制限で無料メンテナンスだから、距離走る人はお得。
走らない人は仕方ない。
5000キロという考えは国産のディーラーの策略だね 安物のターボエンジンだとオイル交換間隔も寿命も金かけたエンジンより短くなる。 お前ら、少しはメルセデスのHP見て勉強しろや。15000キロまで何もしなくていいんだよ、ホント馬鹿ばかりだなw >>836
安いな、俺はA180だったけど、バッテリーはケアで無料交換、サブバッテリは実費でこみこみで17万位だった オイルは一年ごとにディーラーが交換してるだろ、一年か15000キロ。 >>846
うむ、国産しか知らない奴らはオイル交換5千キロは絶対！エレメントも！とか言うからなw
国産と一緒にすんなよw >>847
残念ながら、あなたは「バッジの種類以外に何も知らない車音痴」です。
CLAに乗ってる層ってこんなに頭悪いんだね。 >>847
それ言うなら車検の年数も変えなきゃって意見が出るかと。国産なら10年毎でいいんじゃね？ オイル交換の表示が出なければ交換の必要は無いんだよ、5000キロとか完全にメーカーの思惑に踊らされてる情弱。 CLAの新型セダン4matic待ちです
2019上半期かな CLAやCLAシューティングブレークの詳細な発表時期については未定だ。
しかし、CLAについては2019年1月にラスベガスで開催されるコンシューマ・エレクトロニクス・ショーが濃厚だと考えている。
それに引き続き、3月のジュネーブショーでシューティングブレークを発表するのではないか。 >>830
＞FFは選択外なんだよなぁ
＞やっぱFRで走りを楽しみたい
スペック厨のお前にFRのフィールを感じたり性能を活かせてるとはとても思えない
あっウェット路面で尻振ってヒェ〜ってなってESC，ABSに助けられた時にFR体感出来か？www CLA180シューティングでナビが2018年度版だが、フォーシーズンズホテル京都に設定すると隣の京都女子高を案内するのは不具合だと
思うんだけど、無償でもう一回更新できないんですかね？ 右のミラーがバックの角度のままになるのって不具合？ 先日、納車したんですけど Bluetoothでスマホを接続して
通話とメディア両方は接続できないの？ 2013年式のCLA180が今月で2回目の車検の為、手放した！CLAありがとう！！ 新型日本導入前に自分の車検が来るのは確実だなあ。
「落ち着いてゆっくり考えろ」という神のお告げかな。 新型はAと同じ切れ長の細目になりますかね？現行のほうが好みなんですが。 顔は最新の顔じゃないかな
後ろはCLSと同じだと自分は思う 代車で乗ってるが静かでハンドリングもシャ−プだし加速もいい,これいいぞ
次回はこれにするかな >>866
新型が出る時に必ず言われる現行の方が良い理論
新型に買い換えれない〇〇な人が良く使うセリフ パワートレインは新型Aクラスと共用する1.4L直4ガソリンターボエンジンや、2.0L直4ガソリンターボエンジン、ルノー日産共同開発の1.5L直4ディーゼルターボエンジンなどをラインナップしている模様。
ディーゼル搭載に期待。 CLAは高級車じゃないだろw
FRベンツへの入口って位置付けだから、まぁ乗り続けることは前提じゃないわな CLA SBの250 4matic欲しい。FMC前で安くならないかな。180だとちょっとパワー不足かなと。 フランスの大統領専用車はシトロエンDSとかSMとかルノーとかFFばかりだけど。 20年くらい前のミッション対立と同じようなもん
レースでもするんじゃなきゃどっちでもいいだろで落ち着く
結局8割ATになったわけだが >>886
フランス車に拘っただけじゃないのそれw
世界中の大統領専用車とかVIP専用車の統計でも取ってみたら？
日本だと天皇陛下のプリンスロイヤル、センチュリー、共にFRだよね
世界中の大統領専用車としてよく使用されるSやマイバッハもFR
FF乗ってるの、お前の言うフランス以外にあるか？ >>889
イタリアのランチアテージスとかアルファ164、オランダのアウディA8とか、日本だと細川元総理がシトロエンXM。 ホンダレジェンド「よ、四輪駆動車なんだならねっ！モーターで車輪回してるんだからねっ！」 なんかFFは低コスト車って事実に例外必死で探して訴える姿が
韓国海軍の言い訳とかぶるわw
おまえの乗ってるCLAのベンツからして低級ラインは全部FF、高級ラインはFRやんww じゃあ金のかかってるAWDが1番高級車じゃないか！ >>893
えー！？ 4MATICって言わないでAWDって言うのはベンツとして認めない。 乗車定員50人のバスが高いのか、乗車定員5人のCLA×10台が高いのかだなｗ 今日とある駐車場から出てきたCLAを間近で見たんだけどマジかっこよかったです。
でももうすぐ新型出るならそれの一番グレード↓のでもいいかなと思ってるんですが現行の乗り味は実際どうですか？
ベンツといえば 上質な乗り心地、強ブレーキ、200キロでも怖くない安定性、静粛性、頑丈な車体みたいなイメージあるんですがCLAでもそういうのって健在ですか？それとも安ベンツなので国産Cセグ（シビック、インプ、アクセラあたり）と大して変わらないですか？ 次から次によく思いつくもんだなw
おまえがシビックと同等と思うんならそうなんだろう。大きな差があってもそんなものはもはや関係なくおまえのなかではもうそれで固まっているのに、ここで聞いてどうするw >>900
試乗しろ。
それ位一人でできるでしょ？僕ちゃん。 >>900
FFベンツは国産同クラスと性能は大差ない
価格とブランド力は国産より高いけどね 内装一つとっても別格だし
左右独立ライト無段階クルージングブレーキ容量ドリルドローターWエアコン電動パーキング可変ダンパーECUモード変更可能車があるなら是非教えてくれないか？ 内装はプラスチッキーだし、細かいことは車の本質的な価値じゃない
細かいことを言い始めたらパワーウェイトレシオなんか国産にぼろ負けなワケだし
だからFF車として大差ないと言ったまで とりあえず試乗してみ
乗ればわかる
わからないなら国産乗ってればいい 代車で220 4matic かりました
低速トルクが全然ない気がするんですが・・・
停止からの発進がもたもたしてる気がするね >>908
今のE乗ってるのですがCLAはランフラットなんですかね？
かなり路面の段差とか拾いますね
剛性はベンツらしくきちんとある気はしますがこの車でベンツらしさってものがあまり感じられないです CLAごときで乗れば分かるってドヤ顔
恥ずかしいランキングじゃかなり上位だろw CLAはヤナセのお姉さんが結構乗ってるんで、話が弾むぞ。
大体ＡかＣＬＡ 俺が購入したヤナセの受付のお姉さんは
CLS53に乗っているよ 914がCLA買ったヤナセ：ヤナセ鳥取中古車センター
915がベンツ買ったヤナセ：ヤナセ東京芝浦 欲しいオプション付けて乗り出しで600万超える
それでも買う？ >>922
250だとね、180なら500万ぐらいで買えない？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
