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【スズキ】クロスビー【XBEE】Part3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 22:23:29.11ID:8zajJZhs0
IPスレなんて過疎化するだけだろ
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 22:24:13.40ID:8zajJZhs0
IP有りスレと無しスレ並立は公認だし
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 22:30:22.49ID:HTC5hQCp0
これの1.4ターボ＆6AT＆オールグリップ搭載で1t以下の奴作ってくれ…
てか、海外メーカーとかはそう言うの作るけど
国産メーカーって、こう言うの出さないよね
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 23:10:42.01ID:8dUlg0D10
クロスビーの外形寸法がソリオと似ていて、高さがソリオよりも４センチほど低い。

ソリオとハスラーの外形寸法
https://i.imgur.com/XrSgyA0.png
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 23:30:57.35ID:siFcQcyF0
>>5
海外メーカーが作るそう言う車って例えば何？
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 00:34:32.91ID:X8WUH2qJ0
>>8
アバルト
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 08:21:02.48ID:DcmxPwGQ0
強いて言えば500Xか
向こうは1.4ターボ＆9AT＆レネゲとほぼ同じ4駆システム
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 07:36:30.36ID:mKg8XUTA0
■ワッチョイ厨はワッチョイ導入を利用してスレを荒らす荒らしです。

■ワッチョイ厨は次のような方法でワッチョイを導入しようとします。
・スレ終盤で唐突にワッチョイ導入を提案する。
・自演でワッチョイ賛成が多数派であるように装う。
・何の話し合いも無しに勝手にワッチョイを導入する。
・ワッチョイの無いスレを荒らす

■また、ワッチョイ厨はワッチョイ賛成派と反対派の対立を煽ることでスレに混乱をもたらそうとします。
「ワッチョイに反対する奴は荒らし」「ワッチョイ入れて困るのはアフィカスだけ」などが煽りの常套句です。

.ローカルルール　
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。
　||　　荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
　||　　ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。 　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/17(火) 07:59:05.06ID:xbB42YMa0
　　　　　　　　　　　彡 ⌒ ミ
　　　　　　　　　　　（´･ω･）　まったくハゲはしょうがねえな
　　　　　　　_＿＿_（＿＿__）＿＿
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 08:49:48.50ID:SCYUqdXH0
クロスビー、行きまーす！ってシューティングゲームあったような気がする。
雲撃つとベルが出てきてぶんしーんとかなるやつ。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 13:29:35.26ID:BSmSmWxH0
300万以上か？
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 16:26:23.97ID:zQMYwhCh0
スズキは割りと客の要望を聞くほうだからなぁ
AGSが追加される可能性はある
つかイグニスのキャラだとMT設定が必要だと思うけどな
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 21:02:04.02ID:QYtvekt20
あっちのスレはマニアックな四駆談義ばかりが盛り上がってるので、
こっちじゃもう少しライトな話題を振ろう。

ハスラ―のＴＶＣＭは、ももクロとＤｒ．スランプがイメージキャラクターだけど、
クロスビーのＴＶＣＭはどうなるんだろ？

ももクロがＣＭキャラを引き継いで、ハスラ―よりも荷物が載せられる車って
方向性で、「遊べる軽が大きくなったよ！」って感じなんだろうか？

それとも、全く別のタレントが違うコンセプトでＣＭを流すんだろうか？
ＴＶＣＭって、けっこう車のイメージを作っちゃうから気になるところ。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/18(水) 22:07:32.92ID:bWMIwv2h0
>>1
■ワッチョイ厨はワッチョイ導入を利用してスレを荒らす荒らしです。

■ワッチョイ厨は次のような方法でワッチョイを導入しようとします。
・スレ終盤で唐突にワッチョイ導入を提案する。
・自演でワッチョイ賛成が多数派であるように装う。
・何の話し合いも無しに勝手にワッチョイを導入する。
・ワッチョイの無いスレを荒らす

■また、ワッチョイ厨はワッチョイ賛成派と反対派の対立を煽ることでスレに混乱をもたらそうとします。
「ワッチョイに反対する奴は荒らし」「ワッチョイ入れて困るのはアフィカスだけ」などが煽りの常套句です。

.ローカルルール　
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。
　||　　荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
　||　　ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。 　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
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0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/18(水) 22:24:26.65ID:QYtvekt20
ま、今ある情報（というか写真）で、ハスラ―とは違う方向性
って考える方が難しいだろうけどね。

とはいえ、ハスラ―よりかは車両価格も上がるだろうから、
高級志向オプションの選択肢が増えるんじゃない？

個人的には、既に発表されてるアウトドアアドベンチャーや
ストリートアドベンチャーのバージョンに期待してるんだけど、
実際に発売されるのは少し先かなぁ。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/19(木) 00:23:09.44ID:sKrBhTca0
コスト面でさすがにそりゃむりでしょ
ソリオ+αくらいかと
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/19(木) 01:57:06.15ID:bWWDYsv90
あくまでハスラーよりも高級なオプションを重視するかもって話で、
スズキの５ナンバーが高級車路線で売り出すとは言ってないよ。

最近の車では高額オプションになる安全装備が充実してたりとか、
今までの車には搭載されてなかった新たな安全装備オプションが
東京モーターショーで発表されたりするかもしれないじゃん。

スズキ車の購入を検討する購買層からすれば、安全装備とかって
かなり高級なオプションなんじゃないの？
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/19(木) 08:50:38.68ID:68vleAkB0
いまどきスズキだろうがなんだろうが、新車買う層のほとんどは安全に興味あると思うけどどうなんだろう
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/19(木) 18:05:34.59ID:bWWDYsv90
いちいち「長い」とか言ってくる読解力もない奴を見る度に思うが、
関係ない発言でスレを汚すだけだからほんと邪魔。

そんな事より、早くクロスビーのオプションカタログを見てみたいもんだ。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/19(木) 20:30:30.90ID:bWWDYsv90
>>32 の内容だけだと、

個人の希望なのか、公式発表された内容なのか、
クロスビーの事なのか、スズキ全車の方針なのか、車業界全体の流れなのか

という事すら、全く分からないじゃないか。

ま、こんなやりとりすら完全に脱線してるし、不毛な議論だがね。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/19(木) 20:34:16.33ID:bWWDYsv90
言葉足らずで伝わらない事もあるかとは思うが、
ハスラ―よりも高級志向のオプションと聞いて、デカールを想像されるとは思わなんだ。
そんなんハスラ―でもやってる事だし、一体どこが高級なんだか。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/19(木) 21:20:39.24ID:JRM+i2rf0
このクラスだと高級志向より安さを求めるのが一般的じゃないか？
高級志向というより質感のアップと言ったほうがしっくりくる
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/19(木) 22:46:23.81ID:bWWDYsv90
あくまで『ハスラーに比べれば高級』って意味で言ったけど、言葉ばかりが独り歩きしてるな。

安さだけを求めるならハスラーを買うから、積載量以外にも差別化があるだろうなって話よ。
自分のイメージは、「質感」というより、「充実」ってニュアンス。
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/19(木) 22:58:54.35ID:0h+qm61y0
ハスラー vs クロスビー

エンジン排気量
車体の大きさ
価格
運転性能と乗り心地
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 00:12:22.75ID:hQF51qDB0
ハスラー vs クロスビー

エンジン排気量　…小さくても街中余裕のハスラーの勝ち
車体の大きさ　…狭小地も余裕の実績からハスラーの勝ち
価格　…まだ比較出来んけど、お値打ちなハスラーの勝ち
運転性能と乗り心地　…XBは現在不戦敗でハスラーの勝ち

結論、
まだ出てないものと比較出来ないっすよ！
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 01:10:36.57ID:H5fhh8P30
>>46
それを言ったら、とりあえずモーターショーまでこのスレの役目は無いな。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 06:36:37.46ID:6tIjcvKA0
所詮、軽
車重に対して排気量が小さいので、エンジン負担が掛かり過ぎている
エンジン寿命が短くガタが早く出る
ターボが特にそう
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 11:36:57.59ID:H5fhh8P30
どうせモーターショーで続報が出るまで、ただの妄想の垂れ流しスレだろ？
妄想ぐらい好きに書かせたれや。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 15:42:46.59ID:Eebyx3kP0
よし、じゃあ乗れ
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/21(土) 09:01:16.72ID:MAEwVuPJ0
・クロスビーへの期待のあまり希望や妄想が長文になってしまう奴
・クロスビーの事は触れず他人の書き込みに文句しか言わない奴

果たしてどっちが邪魔なのか？どちらも居なくなれば、このスレの書き込みは無くなりそうだなｗ
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/21(土) 11:42:18.64ID:mhQGlcGw0
>>58
実車がまだ出ないこの時点で妄想垂れ流すのは構わんが、自分の勝手な妄想と実際の仕様が違うと
今度はそれをグチグチ言い出すからウザい。
実車が出たらもう諦めろ。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/21(土) 12:35:04.50ID:OcS1HFoK0
事実上の後継車が1.0Lターボで出る事になり震え上がるハスラー乗り
全てのハスラー乗りはクロスビーの前でひれ伏すがよい
ﾌﾊﾊﾊﾊｯｰ
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/21(土) 13:58:25.70ID:jBmwRYFM0
ハスラー乗りよりもイグニス乗りの方が
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/21(土) 18:44:01.77ID:PeU5BjJf0
1200NA　91馬力が本命で安い130～140万
1Lｔは102馬力　￥150万以上だろう　売れないよ

1000NAをインドで作って持って来れば110万～
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/21(土) 19:03:14.49ID:Boq0EifF0
イグニスもイイんだけどCVTしかないからその時点で興味半減
MTやAGSも選べたら楽しいだろうな
まぁクロスビーもどうなるかは分からないけど
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/21(土) 20:50:50.57ID:rDdFdMQk0
1.0ターボなら6ATだろうな
0069名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2017/10/22(日) 15:30:47.59ID:B7uGnhX80
>>2 >>31 >>34 >>47 >>54 >>61
学級委員会でも職場会議でも、自分の意見や提案は無い癖に、他人の発言を否定してばかりの奴っているなよ。
今週の選挙演説を聞いてても思ったけど、今の政治や他の党の文句ばかり言ってないで、お前はどうなんだよ？って思うわ。
0071名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2017/10/22(日) 18:19:36.09ID:kdN5nwfc0
この車後部座席のシート、スライドしそう
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/22(日) 23:17:27.03ID:9AetXkI00
イグニスはあんまり良くないから期待してない
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/23(月) 09:25:24.84ID:je9lCa/d0
ダイハツがコンパクトSUVの新型車を2018年にも発売か｜”DN トレック”は明日にも市販されそうな現実味プンプン【東京モーターショー2017】
http://autoc-one.jp/daihatsu/be-go/special-5000475/

いきなりライバルきたな
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/23(月) 12:14:34.08ID:NDWF0zr40
俺はハスラーの横幅だけ延ばして、
縦はバンパー厚くするだけが良かったな。
まさにハスラーワイドの1000cc

その方が無難に売れると思う
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/24(火) 01:00:50.00ID:ECVPGySj0
パステル調野カラバリ何てあの頃は他に無かったよね。
新色開発って俺が考えるより高コストなのに、限定車の為に採用するとは流石バブル時代！
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/24(火) 17:45:14.49ID:ECVPGySj0
フィガロはオープンだから別として、パオとラシーンは内外装をメーカーカスタムした実用的な車だと思うぞ。

ベースは旧かったけど高い金出す価値は趣味性からして有ったとと思う。故に大概のオーナーは長期手放さない人が多かったし。
旧ミニや旧アルファのオーナーと目線は変わらない様な層。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/24(火) 17:57:19.06ID:w4ll7o1a0
パオとフィガロ可愛かった！欲しかったなぁ
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/24(火) 21:12:24.63ID:56IGxZwg0
ラシーンやパオの話の流れで思ったけど、ハスラーとクロスビーって「ゆるさ」がちょっと違う感じがする。
ハスラーは基本ゆるい、なごみ系デザインだけど、クロスビーはかっこいい系に寄っててゆるさが減ってる。

一見似てるけど、案外ユーザー層被らないかもね。個人的にはハスラーのゆるさは好きなので、クロスビーでもゆるいカラーリング出してほしいな。
0106sage
垢版 |
2017/10/25(水) 02:22:27.43ID:T9BuNl1B0
いよいよ明日かぁ
写真だと結構イメージ変わるから実車では賛否両論になるかもね
ハスラーの四角い箱感が気に入ってる人にはコレジャナイ感があるかも
個人的にはサイドの抑揚の有るXBEEの方が好みだけどね
まぁ、最初のぱっと見た瞬間はミニ？だと思うよ
でも可愛いクルマなのは間違いない
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 03:32:01.93ID:Nr9SP8hG0
変わらなくね？
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 04:30:17.40ID:Nr9SP8hG0
cvtで何が困るか言ってみろよ
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 05:08:54.54ID:ifl7QxtW0
>>107
同意だがこのクラスで4WDだとCVT以外の選択も無いのも事実。
ラバーバンドフィールは嫌だがこの車も4WDがCVTなら諦めてイグニスかスイフトにする。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 09:45:54.52ID:3KmtLLRF0
1.0ターボなら6ATしか選択肢ないよ
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 11:55:57.81ID:3KmtLLRF0
>>117
フロントグリルがでかすぎる
アプローチアングルいくつだよ
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 12:38:21.01ID:E2qxyLvO0
東京モーターショー
スズキクロスビー（ハスラーワイド）XBEE

実写紹介動画
https://www.youtube.com/watch?v=w1-jDBSiZ-o
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 12:40:47.15ID:+EAnGET+0
予想よりかなりいいわ
バンパーは同色にすればさらにいい
へんなところがないならハスラーから買い替え決定
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 15:50:36.76ID:7O7ZKPZK0
公式もちょっと
http://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/motorshow/2017/concept/x_bee_outdoor_adventure.html
http://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/motorshow/2017/common/images/pages/x_bee_outdoor_adventure/banner.jpg

http://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/motorshow/2017/concept/x_bee_street_adventure.html
http://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/motorshow/2017/common/images/pages/x_bee_street_adventure/banner.jpg
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 17:46:48.99ID:8sqrwwd30
思ったよりも良い感じだ
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 20:16:06.43ID:3KmtLLRF0
最低地上高低すぎね？
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 21:19:13.66ID:8sqrwwd30
クロスビーの動画　後部座席スライドさせて狭く見せてる。狭いような印象にさせる姑息なやり方
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 21:36:07.52ID:+78+w4Kt0
>>145
イグニスとサイズはほぼ変わらないんだから、広くはないでしょ。
荷室をある程度確保すれば、後部座席は狭くなり、
荷室をハスラー並みにしたら、後部座席はゆったり。
このサイズの車なんだから、それでいいんじゃないか。
後部座席の広さを確保して、荷室も欲しいなら、フィットにするしかない。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 21:50:26.56ID:+78+w4Kt0
デザインとしては、Ｃピラー部分が重たい感じがする。
イグニスよりははるかにいいが、ハスラーの方が潔さ、すっきり感があり好ましい。
横幅があるので、横方向の余裕があり、サイド、カーテンエアバッグの装備で安全性も高い。
パワーもあるようだし、これでＡＣＣが装備されれば、ヒットしそうな気はする。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 22:09:32.75ID:8sqrwwd30
>>147
外寸はイグニスとサイズほぼ変わらないが、室内の作りがソリオの様なつくりに見える
運転席周りはイグニスだが、イグニスはアルトを普通車サイズにしてSUV仕様にしましたって感じがするんだ
だからこのクロスビーはワゴン系SUVでちょっと空間の広さが違う様な気がするんだよ
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/26(木) 00:01:14.72ID:bx3onRPR0
動画みたけど室内もシャレオツで
燃費もいいだろうしこれいいなあ
テーブルまで付いててファミリーユースもできそうだね
東京モーターショーいけば色々見れるんだよね？
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 06:23:19.96ID:zDZylULt0
ターボいややー
オートバックスで半日潰す頻度が上がる
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 07:24:51.73ID:D6TpB3IT0
>>153
カーボンコピーってなんですか？

てかこれ何処が似てるのかさっぱり分からないし、
個人的にはデザインがキモいと思う。
それにハスラーよか発売されたの後では？
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 07:31:17.29ID:D6TpB3IT0
>>151
歪な丸目ライトの車と似てると言われてもね・・
グリルもそんな歪な形じゃないし
フォグランプの位置も違う

なんでミニは何れも歪な形に変えたのか
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/26(木) 07:55:01.71ID:Qp/o2DDF0
リアオーバーハングを15～20ｃｍストレッチして、ステーションワゴン風にして欲しい
それなら、４人乗っても、そこそこの荷室が確保できる。　タンクも大きく出来るだろう。
デザインは悪化すると思うが、クロスビーワゴン、ＡＣＣも付いたら、すぐにでも買いたい。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/26(木) 08:46:17.01ID:4mKeAuEc0
いまはボールベアリング当たり前になったからなー
とはいえ、街乗り多いなら5000km半年を薦めたいよ
ヘッド開けたときびっくりする
逆に、長距離だけなら1万以上余裕かと
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 11:24:31.98ID:Gwh7Uamz0
DN　 トレックのサイズが良いが
エンジンとミッションの多様さで、勝負有り

swiftワゴン良かった　結構売れた
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 11:28:29.74ID:B6Wfv0md0
フェンダーの形状がなー
イグニスやラパンみたいな円形が良かった
ハスラーの兄弟車だからしゃーないが
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 12:21:41.50ID:uXPkAkTo0
>>166
またダイハツが後を追い掛けるだろうから、そういうバリエーションがあったほうが良いとは思うけど、スズキにそこまで期待出来るかどうかだな
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 08:58:58.01ID:C2prs9pi0
>>185
キャンセルすればいいだけだろ
契約なんていつでもキャンセルできる
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 10:54:03.39ID:C2prs9pi0
生産ラインに乗ったって
キャンセルできるぞ
キャンセルできませんて契約なんかないからな
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 11:45:52.92ID:y91EPzYM0
えぇーっ!!
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 13:47:37.60ID:rX/BFIEm0
>>193
キャンセル料なんてない
納車1日前でも無条件にキャンセルできる
人として終わってはいるが
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 14:43:26.58ID:rX/BFIEm0
>>199
そんなの書いてない
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 14:51:47.77ID:pGJlt1FF0
>>200
じゃあ俺が騙されたのかなぁ

長い付き合いのあるディーラで信用してたんだけど。今回は振り込み手数料も客もちって言われるし付き合い長いからバカにされてるんだろうなw
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 14:58:39.05ID:rX/BFIEm0
>>201
そらキャンセルなんてされたら
ディーラー側はたまったもんじゃないからな
契約書見てみろよ
キャンセルできないなんて書いてない
法的にも、車を受け渡してもらって
そこでサインした時点で取引成立だからな
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 15:00:14.41ID:rX/BFIEm0
納車前のキャンセルは
理由を問わず、客の権利として認められてるからな
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 15:01:41.00ID:rX/BFIEm0
ちなみに、登録後でナンバープレートがついてしまってる場合は
キャンセル料がかかるぞ
たいした金額じゃないけどな
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 15:07:58.93ID:pGJlt1FF0
>>203
>>204
キャンセルできるんですね！
アホで無知な自分を悔やむわ‥

約款みせられて無理くり納得させられたw
しかも契約したあと即金払えって催促。ちなみに10月納車って言われてて
まだ納車されてないwww
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 15:15:51.58ID:rX/BFIEm0
>>206
そんな約款に法的効力なんてないからな
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 15:26:07.82ID:CW4/5Cbm0
エスクードの方がいい車だろうな
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 15:54:37.94ID:GifduWqG0
エスクード耐久2倍じゃね
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 17:36:30.36ID:YOj8c8wQ0
>>207
裁判とかキャンセル料とかやんわり言われたので怖くなりましたw

値引きも渋く条件悪かったのですがハンコもってこいやら迫られてサインしましたw
バカに生まれた自分を悔やみますね。
まぁこれからサイン押す時は注意します。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 18:05:59.10ID:P59rrcZp0
クルマの契約はクーリングオフも無いし基本キャンセルできないからキャンセルとなれば違約金とか発生しても文句言えない。
ただ営業マンが良い人だったり同じ仕様が他の客もオーダーしてた場合、より高いクルマを契約してくれるなら解約してくれるかもしれない。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 20:45:39.03ID:WoNA9Nsv0
>>216
エスクードも試乗していい車と思って購入したので納車されるまで楽しみです。ただワープワの自分には背伸びして購入しちゃった感あるので頑張って働きますw
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 21:11:16.75ID:pwI58Nuf0
https://i.imgur.com/x10Bhgt.jpg
プチトマトみたいなお尻だった。
ハスラーのお兄さん分のはずだけど、全体的にぷにぷにしててハスラーよりファンシーな雰囲気だった。ハスラーより乗る人選びそう。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 21:11:22.04ID:g6czGuOS0
>>215
キャンセルできるっつうの
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 21:36:26.75ID:M+awQ7Aa0
ハスラーは老若男女ユニセックスユニバーサル道具デザインにちょっと愛嬌とノスタルジックまぶしました、みたいな絶妙のさじ加減が受けたからな

クロスビーのデザインの落とし所はなかなか難しかったろうな
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 21:39:41.34ID:wPNV6bBr0
クロスビーは背が高すぎる
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 22:01:02.81ID:g6czGuOS0
クロスビー買って4インチリフトアップする予定
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 22:09:42.79ID:Oc69ohkm0
>>225
確かにサイドは筋肉質にも見えるけど、フロントのライト周りとかリアはプニプニしてる印象で可愛い感じだった。
特にリアかな。リアはツートンの白いスポイラーが割とデカくて帽子みたいに見えるから、よりなにかのキャラクターみたいなファンシーさが出てる気がした。

屋根ツートンにしないで、サイドプロテクターだけツートンにしたほうが締まって見えるかも？

https://i.imgur.com/uGfza80.jpg
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 22:19:33.06ID:g6czGuOS0
白で屋根が黒のツートンもでるかなあ
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 22:32:27.01ID:M+awQ7Aa0
素直にもっと角ばってて欲しかったわ
シンプルにハスラーみたいなのでいいのに、なんかデザイナーが余計な事を頑張っちゃった感じがするな
デザイナーは別なんだろうけど、そのまま踏襲したらプライドが許さなかったのかな
丸っこいクルマなんて飽き飽きしてるのに
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 22:42:14.09ID:g6czGuOS0
>>231
なに頓珍漢なこと言ってんだ？
ハスラーまったく角張ってなんかないだろ
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 22:50:25.77ID:M+awQ7Aa0
>>232
角ばるってエッジが立つわけではなくてデザイン上に直線部分を多用してほしいっつー意味ね

例えばバンパーやリアゲートは上から見たらハスラーは直線
クロスビーは弧を描く
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 23:06:21.25ID:g6czGuOS0
>>235
お前みたいなのがなんでこのスレにいるんだ？
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 23:20:25.11ID:wPNV6bBr0
お金が無いからな
エスクードは300万行くし
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 09:01:37.28ID:2wDYUZNm0
1リッターターボにマイルドハイブリッド
6ATさらに4WD
自分にとって理想的な組み合わせだけどこれってハイオク仕様？
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 12:10:33.68ID:XglvFdK90
ハイオクで120
レギュラー100馬力
手動、自動切換えにすりゃ良いのに
最近ハイオクばかり使用中　大衆車、軽2台　良い
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 13:12:19.53ID:yOp0ceJO0
>>244
最後の一行が意味不明だが、
ハイオク車にレギュラー入れてる車貧乏なんて沢山いるぞ

レクサスISとかスカイラインクラスはレギュラー入れてるの珍しくない
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 13:36:34.73ID:2wDYUZNm0
>>241
スイフトと同じって考えれば良いのか
ありがとう
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 16:05:38.31ID:U4CuCv3G0
>>247
スイフトのRStはハイオク入れるとパワーアップする
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 21:35:35.05ID:rQXHN3Fk0
本当に貧困だったら新車なんて買わないだろう
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 23:13:40.63ID:nxkeIxn30
これ軽かと思ったら普通車なんだな
写真では何度見てもFCしたハスラーにしか見えない
普通大型化すればそれなりの大きさに見えるものなのに珍しいね

さすがに近くで実車見たら普通車に見えるんだろうけど
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/29(日) 02:32:52.88ID:pzjbRMpw0
最低地上高の高いキューブくらいの多きさたと思えばいい。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 07:17:25.77ID:+RzUdN3V0
>>260
横に並べてなんて一言も言ってないんですが？
ソリオの事故画像でソリオのことを軽自動車と書いてる書き込みも珍しくないし、私だけじゃないと思うが

そもそも>>255は写真を見てと言ってるのに>>256で動画云々と煽ること自体頭が悪い

>>261
お前にはスペーシアとソリオに
ハイエースとプロボックス並みの差があるように感じるのか・・
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 08:41:33.68ID:+RzUdN3V0
>>263
皮肉に皮肉で返してその返しってw

>>264
もう一度言うぞ
「>255は写真を見てと言ってるのに>>256で動画云々と煽ること自体頭が悪い」


個人的にはクロスビーは写真だとミニクロスオーバー並みにでかそうに見える
あくまでも「写真を見た印象ね」
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/29(日) 10:22:36.73ID:rdup4fce0
実は電子式パーキングブレーキで全車速追従クルコンてことはない?
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 11:28:02.31ID:ZF+OVyDc0
写真を見ると小さく見えるって感覚がまず誰からも理解されないだろ
物の大小って言うのは基準となるスケールと比較して決めるものだ
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/29(日) 15:40:07.08ID:OtoQjzRk0
値段は高そうだな

ハスラー107万円のようなのは出ない
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/29(日) 15:58:47.84ID:U/8R5NmO0
値段はイグニスと同じぐらいだろ
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 16:24:37.02ID:iBhRGPvY0
展示車でもエンジンルームやボンネット裏を塗装しないってことは製品版もこのままっぽいな
せめて給油口周りは色付いててほしいけど
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/29(日) 17:53:48.67ID:yMElp23l0
ハスラーと比べて大きくなった以外に何かあるかっていうとミニクロスに似てるくらいなのかなぁｗ
フロントシートまで含めてフルフラットにできるとか、そのくらい面白カーだったらな・・・
ハスラーの小ささ低燃費、クロスビーの大きさ広さ、どっちがいいか悩む
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/29(日) 21:35:05.74ID:jY1ZyDyQ0
今日ソリオを試乗しに行って、思ったより室内空間・動力性能ともに良かったんだけど、XBEEってソリオと比べてどんな感じなんだろうか？
そこまで急ぐ必要がないから、ちょっと気になってて。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/29(日) 22:17:19.63ID:+QDhl5D/0
止まってる車を見た限りは良さそうだから、営業も強気で売って来そうだよね
足回りがイグニス、ソリオより良くなっているなら自分も欲しいよ
お金貯めなきゃ・・・・・
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/29(日) 22:34:34.85ID:0wtRCOVT0
スイスポより高い予感
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/29(日) 22:35:18.48ID:gqWmUTMg0
価格の予想として、ハスラー＋２０万円と予想する。１３０万円～２００万円かな、
売れ筋は１５０万円を越えると予想
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/29(日) 22:43:36.57ID:u1tDTUOr0
>>285
エンジンは基本は1Lターボ。MT設定はありそうだけど、
どのグレードまで設定されるかはまだわからないみたい。

MTあるの！？
イグニスじゃ設定しなかったのに。
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 22:48:42.46ID:gqWmUTMg0
ハスラーの安いAグレード
ハスラー2WD-5MT. 1,078,920-
何も無くて軽トラ仕様
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/29(日) 22:54:27.95ID:ZF+OVyDc0
ハスラーっぽいってだけでシャーシからして別物なんだから
値段の予想にはハスラーではなくソリオとイグニス基準にした方がよかろ
エンジンが１Lターボって時点で間違いなく2車種の最廉価より高いぞ
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/29(日) 22:57:10.74ID:gqWmUTMg0
もし、5MTなら何も付かない。ハイブリッドもアイドリングストップも無いだろうし
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 23:00:13.59ID:m6owuI6o0
スズキのコンパクトカー最低グレード
スイフト１３４万
ソリオ１４５万
バレーノ１４１万
イグニス１３８万

最高グレード
ソリオ　バンディッと２２６万

ジムニーシエラあたりの価格になるかな
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/29(日) 23:02:22.38ID:gqWmUTMg0
安全装置を付けたら、＋１０万円だろう。（自動ブレーキなど）
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 23:11:30.89ID:yjxmXsgu0
4WDにするとさらに+10万円な
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 23:13:36.70ID:yjxmXsgu0
さらに全方位ナビで+20万円
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 02:28:18.83ID:Tk0/yuT50
特別色で +35000円
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 04:09:16.98ID:Tk0/yuT50
でもその方がよくね？自分の要らないものは省けて。実際はメーカーとしてはバリエーション分手間がかかるだけで全部付けたものに統一した方が安くなったりして。知らんけど。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 05:17:59.80ID:9gg8Il550
>>291
イグニスが138万円～なのに、これが130万円～はどう考えてもないだろ

>>290
1000ターボだと同じくらいと予想

>>299
そもそも軽トラ並みにチープなグレードをクロスビーに設定するわけがない
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 05:31:51.44ID:Tk0/yuT50
エアコンないの？
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 05:53:05.23ID:9gg8Il550
ノート e-power SはアクアとフィットHVの燃費を上回る為にエアコンレス(オプションもなし)ですよ
ハイブリッドカーより燃費が良いと宣伝するためのね

実際はこれらのハイブリッドカーより燃費が悪いんだけどw
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 08:42:52.43ID:nYhz2e5q0
ターボタイマーってつけたほうがいいの？
それとも、今時のターボ車は
そんなの必要ない？
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 09:51:16.77ID:7SLKpVae0
>>316 そもそも市販車では全く無意味な装置で
レーダー探知機よりも意味のない面白グッツでしかない

市販車でターボタイマーが無いのが原因で壊れたなんて聞いたことがないしｗ
むしろターボタイマーで事故が起きた、壊れた報告の方が圧倒的に多い
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 10:51:52.00ID:84so7Zz60
ハスラー￥１０７万　この辺り　結構はしってる　10％か

DQNトレックも高いでしょう
ダイハツトヨタと、利益載せるわけで

東北　北海道シベリア　ロシアの会社が、１０００台単位で発注すれば作るでしょう
１６８万ePower
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/30(月) 11:11:27.04ID:Nv2P1jmr0
>>316
ほぼ完全に必要なし。
ターボタイマーが必要だった頃ってターボの軸受部分が今と違ってオイルのみで冷却してた。
だからエンジンを切るとオイルの循環が止まって焼き付く可能性が。
今のターボはボールベアリングを使ってるから焼き付く心配が無い。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 12:30:48.69ID:v/7koKmd0
ターボタイマーって俺が初めて車買った17年前にはすでに無意味装備という評価になってたんだが、ターボタイマー要るの？とか言ってる人ってタイムトラベラーか何かか。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 19:18:38.11ID:cLQEZ4q40
>>316
高速走行と登坂走行したあとは一分くらいアイドリングしろってスイフトマニュアル書いてあった
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 08:18:32.63ID:ieWrGF8L0
>>206
どういった経緯で契約したかによるぞ。 おまえが少しでもこっちが気になることを匂わせておいて、強引に押しきられたとかならまだおまえに分があるが、普通なら有り得ない。
結論、キャンできるけどおまえの「客としての」信頼は地に堕ちる。
顧客データもかにも残るんじゃない？
それでも良ければどうぞ。
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 08:50:33.16ID:vjO6PnV30
いらないのならば、キャンセルすれば良い。　早急にする。遅れるのが一番悪い。　
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 08:51:45.76ID:vjO6PnV30
もし、キャンセルに関して 販売店が脅迫するのであれば、スズキ本社に連絡すれば良い。
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 09:25:37.71ID:GEeZc2v30
オプション削った廉価バージョンだしてくれればいいんですけどねぇ
マイルドハイブリッドなし、アイストなし、マニュアルエアコン、自動ブレーキなし
でも個人的にはCVT、せめてATは欲しいなぁ　でもAGSは嫌よ
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 09:31:06.78ID:vjO6PnV30
>>337
おそらく5MT。　CVTは無い
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 09:41:10.40ID:Zzhw6HyW0
印鑑おした段階で売買契約は成立しているので、ディーラー側に何の落ち度もない場所はキャンセルを受け入れるか否かはディーラーの判断一つだろうね。

ツブシの利かない車種なら受け入れないと思う。

それと、申し入れた段階で心象は悪いよね…。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 09:49:03.30ID:GEeZc2v30
前の車買った時、キャンセル車がちょうど出たので直ぐに納車できますって言われたので
キャンセル出来るんだ、と思ってたけど結構複雑みたいですね
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 10:06:57.13ID:SClI2aGL0
キャンセルがスムーズに出来るかはディーラーにより差が有る

キャンセルしてもっと高いクルマに変えたい場合はどこのディーラーでも比較的簡単に出来る
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 10:12:46.00ID:/n5CZWhL0
http://www.pref.tokushima.jp/shohi/docs/2014022300039/
ハンコ押してからのキャンセルは社会通念上ありえないけど法的には出来るかもしれない
逆にそういうことを隠しながら進むからディラーの質が低いこともあるだろうし
そのリスク分余計に負担させられているのかもしれない
はっきり契約が成立するようになればお互いウィンウィン
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/31(火) 10:35:36.03ID:FpJ++Ff80
自動BKは貧民モデルにも選べるようにして欲しい。
数万円アップ
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 12:58:44.31ID:VM8GUIFG0
ここって、「車の契約はキャンセルできますか？スレ」だったっけ？

そんな限られた事案なんて興味ないから、クロスビーの話が聞きたい。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 17:06:32.25ID:pI9eF14p0
>>351
ダイハスラーでいいんじゃない。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/31(火) 19:42:42.21ID:L60R48A40
>>364
完全に小さいFJクルーザークルーザーじゃん(笑)
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 16:21:16.82ID:bDD+ibfm0
マツダのロードスターやホンダS660などのスポーツカーだとMTの比率が高いそうだし、SUVでも趣味性の高いクルマならMTでもそれなりに売れると思うんだけどね

ま、それが利益に繋がるかは知らんけどｗ
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 18:57:54.24ID:tKUYld0d0
近年の乗用車販売台数の内、MT車とAT車の割合（軽自動車と輸入車を除く）は、自販連によると以下の様になっています。
年代 MT比率 AT比率 乗用車総販売台数
1990年 27.5% 72.5% 4,085,005
1995年 19.2% 80.8% 3,181,286
2000年 8.8% 91.2% 2,710,840
2005年 3.4% 96.6% 3,096,683
2010年 1.7% 98.3% 2,714,319
2011年 1.5% 98.5% 2,125,329
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 20:15:07.77ID:27Kx0dA90
軽トラックとジムニーは半分以上がMTだな
ハスラーもターボモデルにMTがあればもっとMT比率が高いはず
というかハスラーにターボのMTがあったらアルトワークスは全然売れなかっただろうな
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 20:26:15.37ID:JDSNQC3m0
AGS　1L　NA６９馬力
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 23:50:28.82ID:EUXSdcaQ0
>>392
乗り心地が嫌なら都合つくならさっさと買い換えた方が
自分にとっても車にとっても良いよ
我慢して乗っててもロクな事ない
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 23:52:45.22ID:MGRhi3vb0
>>392
クロスビーのベース車両、イグニスは後席の乗り心地最悪でリアサスが底付きするので有名。その辺、試乗で確認してからの方がいい。
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 09:07:47.40ID:khgmzzsZ0
>>395
試乗車でてから契約なんてしてたら
納車半年待ちとかになるぞ
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 09:17:46.56ID:Gve3QOzG0
クロスビーのレンタカーを多数用意してくれ。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 09:25:26.35ID:Lt68iDer0
クロスビーのベースのソリオとイグニスの試乗して大体の感覚を掴んでてよければ発売後契約してもいいかもね
すぐに買い替えたいなら
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 09:47:02.50ID:R+CjppgH0
>>392は試乗しないでハスラー買ったから乗り心地、足回りに後悔してる。クロスビーで試乗もせず予約入れたら同じ轍を踏むことになる。
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 14:53:21.55ID:65gq/mOl0
スズキの車なのになるわけがない

半年待ちなんて、月間3万台以上とかにならないと半年待ちなんてならないぞ

クロスビーはどんなに長くても、せいぜい2ヶ月とかだろ
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 15:06:47.05ID:5Yj7SlNn0
サイド　フロント　柔らか素材でプロテクト

やっと安全留意設計に成るのか
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 16:20:02.89ID:FNLprXy00
>>403
ハスラーは、スズキ自身がこんなにも売れると思ってなかったから
最初生産ラインがかなり小さいかった
ライン整ってからは、待ちはなくなった

クロスビーなんて最初からライン整ってるし
そもそも台数売れる軽四と、その派生のコンパクトなのに
軽四のほうが圧倒的に台数上にきまってるだろ

なんか、得意気に煽ってきてるけど
無知をさらけ出して恥かいたなお前w

これに懲りて知ったかするのやめようなボク
まじで恥ずかしいからw
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 16:32:43.97ID:MRr2LkqN0
>>406
おっさん、会社はどうしたのだ？
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 16:35:30.81ID:65gq/mOl0
>>406
なにをムキになってんのお前？
普通に考えて、このクラスの車が半年待ちになんてなるわけないだろ
バカでもわかるぞ
無い頭使ってちょっとは考えろよ
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 17:30:15.57ID:54/pKhC20
もっと最低地上高が高いとか、四駆性能が良いとか、車中泊しやすいとか
何かあったらな

ただハスラーをでかくしただけ程度では・・・
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 17:51:38.33ID:mzeh8TDN0
>>408
ハスラーが売れたの知ってるなら最初から
「このクラスのスズキ車が半年待ちになる分けない」ってレスしとけば馬鹿にされることはなかったのに
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 19:38:18.58ID:2FbzKV6C0
>>417
馬鹿にされてるのお前やんw
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 13:06:04.78ID:nn/b3Be60
https://youtu.be/w0iGSX8kdE0
ハスラーよりは室内の質感はかなり高い。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/03(金) 13:26:13.92ID:nn/b3Be60
https://youtu.be/jdR7VdGzctE
新型スペーシアよりも良さげ
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 14:05:56.68ID:wK6vnSv80
>>435
スピードメーターが200kmまであるけど
最近の車ではよくあることなの？
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 15:03:48.74ID:CM1g1UBA0
昔は180までのものだったけど、今はもっと振ってあるのが多いな
非力な車ばかりのスズキですらイグニスが200、バレーノ、スイフト、SｰCROSS、エスクードが220、
スイスポにいたっては260まで振ってある。180なのはソリオをジムニーシエラだけ。
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 15:17:41.68ID:wK6vnSv80
そんなスピード出るわけじゃないのに
なんでそんなことするんだろか
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 17:51:51.46ID:dBoJEmjs0
国内販売のみか海外併売かの違いだろ
外国向けのやつをわざわざ180からメーター付け替えるようなことしたくないから初めから海外向けのメーターが付いてる
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 19:39:12.26ID:Vd0X+ZJJ0
海外海外ってインド以外じゃろくに売れてないんだから日本と同じで構わんやろ
200とか実用性皆無の領域まで表示した結果見辛いとかあほみたい
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 21:46:05.42ID:wK6vnSv80
そも海外でも200なんて出るわけないのに
意味あるの？
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 22:04:08.70ID:AhYdEXYR0
200まであるなら180は出る
エスクードは220まで目盛りがあって200まで出る動画があるから
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 22:10:58.92ID:VMa81UOM0
モーターショーで見てきた
みんな楽しそうに触ってたな

荷室のカバー外すと天地方向が広いことに驚いた
120センチちょい荷室高さある
ショートスキーなら、斜めにすれば後部座席畳まなくても入りそうだ

かなり好印象だぞ！
込み込み200万くらいならいいんだが…
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 22:50:54.30ID:nn/b3Be60
乗り出し200万は厳しいでしょ。
ACCなどのオプション込み乗り出し250万と見てる。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 23:06:20.67ID:wK6vnSv80
>>454
4WDだと、そのスペースないんだろ？
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 07:33:00.83ID:baTAevkS0
イグニス以上エスクード以下で考えると税込み1998000とかで出しそうだね
あわよくば1680000くらいで素グレードがあれば良いけどそれならイグニスかハスラー買ってねって事になりそう
特別仕様の方は普通に200万オーバーで出す気がする
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 08:38:57.53ID:gJX04emL0
クロスビーは、全方位ナビつけて
その他一般的なオプションつけたら
乗り出し250万円になるわ
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 08:59:29.20ID:x0M6Fb4z0
CX-3買うくらいならCX-5って思ったが、3って4WDディーゼルでも燃費21km
4WDの評価も極めて高いし、質感は比較にならん

クロスビーが250なら、もう少し出してCX-3
って思う奴は少なくないだろうな
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 09:46:42.86ID:ma3BvGn00
2WDと4WDの価格差が15万円ぐらいありだろうから
どっちにするか迷うなあ
燃費も犠牲にして15万円の価値あるかなあ？
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 09:48:40.40ID:ExzgkLfC0
クロスビーは広い広いかわいい
ＣＸ－３は狭い狭いかっこいい

ジャンルが違う
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 10:53:42.80ID:Fe86Nhn60
広い広い、狭い狭いって何で二度ずつ？
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 11:05:00.22ID:szY2+BrR0
CX-3 は SX4 S-CROSS やヴェゼルクラスでしょ。比較にならない。
ＸＢＥＥはコンパクトで凛々しいデザイン、パッケージングの美しさで選ぶ車。
今の豪華な軽自動車もそうだけど、お金が無いから選んでる訳じゃない。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 12:02:16.81ID:vTSTVeHW0
250か
そんな客居るのか
出しても客居ないとか悲惨
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 13:15:18.66ID:pnhlVRWp0
CX－３の話が出てるけど、CX－３は狭いのに実際のボディは３ナンバーで車両感覚が掴み辛いんだよ。
友達が乗ってるから何度か運転したけど、マジで解り辛い。
ある程度スクエアなクロスビーの方が乗り易いと思う。
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 13:50:48.25ID:6HRo6WnD0
250万ってヴィゼルとかも候補に入ってくるから
比較されるとクロスビーは内装の質感とか圧倒的に劣るから勝ち目はない
まあスズキの車全体にいえることだけど内装のしょぼさは
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 14:09:06.15ID:ma3BvGn00
250万円は、フルオプ状態での値段だから
他の車もフルオプで考えたら
差はでるぞ
なんで比較してる車だけ、オプションなしの値段なんだよw
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 14:31:07.01ID:rUBlN9wu0
今東京モーターショーで見てきた、程よい大きさでフルフラットになるしかわいいしこれは売れるわ。内装のショボさは仕方ないわ
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 16:33:35.54ID:ExzgkLfC0
70万円たかくなって納期が1ヶ月のびるけど内装がマツダの車みたいになるオプションをつくればいいのではないか

スズキの車にのるのは安いからじゃなく
どうしてもスズキの車がほしいけどしょぼいのはいやなんだというニッチな層に向けて
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 17:12:28.06ID:n4hSOW5p0
>>479
俺も見てきたが、フルフラットにはならないだろ。
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 18:03:52.64ID:szY2+BrR0
>>487
フルフラットとは言えないが、ハスラーのように助手席が前に倒れるので、クッションを工夫すれば、
助手席側で足を伸ばして横になることはできそう。
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 18:24:49.20ID:Fe86Nhn60
いやいくら広くても車のなかで寝ることなんてないんだけどこだわっちゃうんだよね
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 19:04:23.93ID:5TfK120N0
DC/ACインバーター.を販売している。
車載バッテリーから商用電源コンセントを作る。
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 20:01:43.96ID:urVJYjZU0
車中泊厨は週何回車中泊してるんだろ？
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 20:21:53.13ID:ir3qSvfL0
クロスビーには進化版の全方位モニターを搭載するという話があったが、
MOPナビを復活させるのだろうか
パナのDOPナビはちょっとお高いから、俺の様にナビはどうでもよくて、
全方位モニターだけが欲しいという人は現状だとちょっと悩ましい
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 20:28:56.24ID:5TfK120N0
>> 全方位モニターだけが欲しいという人は
どのような使い方をするの？
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 20:31:30.59ID:0qOO+dXM0
こんな小さい車で車中泊ってあまり人前じゃ言わないほうがいいですよ
アホにしか見られませんから
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 21:27:57.10ID:gJX04emL0
フルフラットとかどうでもいいよな
同じ数人がずっと言ってるだけで
需要なんてほとんどない
どうでもいい
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/05(日) 01:35:28.40ID:kw5pfD3T0
スズキ車を買う大多数の人達に、車中泊の話題なんてどうでもいいから、もう止めたら？
どれだけ頻繁に車中泊するか知らんが、月に１回未満ならビジホ代ぐらいケチるな！
月に複数回コンスタントに車中泊するなら、もっと大きな車かキャンピングカーを買え！
出勤日の昼休みに仮眠するだけなら、数十分ぐらいリクライニングで我慢しろ！

以下、車中泊の話は禁止！もう１個のスレの方もな！
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/05(日) 01:40:28.36ID:sJLWNi1v0
>>506
お前が車中泊車中泊騒いでるだけだろ
どーでもいいわ鬱陶しい
車中泊に親でも殺されたのかよ
同じ事繰り返すならコテつけるなりしろ
即あぼーんしてやる
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/05(日) 02:52:19.04ID:le8klNi10
>>503
貧民モデルを作ることで、これから離れるユーザーがいっぱいいることは無視ですかｗ
貧民なら、貧民モデルがある車買えばいいじゃねーか
一つくらい貧民モデルを排除した車が有ってもいいと思うわ
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/05(日) 07:46:43.31ID:IXKM0VMS0
>>510
ベゼルってそんなに高いの？安いから売れているのかと思った
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/05(日) 14:56:22.77ID:hJdiccDJ0
登山前の仮眠かな。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/05(日) 17:48:50.09ID:bCDtL6eL0
>>522
ALLGRIPは付くから消えたな
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/05(日) 18:36:00.60ID:UXpkB8XJ0
>>523 そんな無謀なドライブ計画しか立てられない奴しか居ないわけじゃないだろ？
もしかして、お前の脳内では車中泊前提でしか旅程を考えられないのか？

もしそうなら、お前は車使った旅行は避けた方がいい

お前だけの問題じゃなく、他のドライバーに迷惑だから
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/05(日) 19:01:37.04ID:IXKM0VMS0
みんなかまうなよー
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/05(日) 19:06:59.42ID:Gfj1UvO/0
>>525
車中泊前提で旅程を考えているわけではない。
99％の旅行では、眠くなったりしないが、眠くなることも全くないわけではない。
そのような時、快適に仮眠できれば、すぐに休み、リフレッシュできる。
「もう少しだから頑張ろう」と考えなくていいのは、良い事なのでは？
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/05(日) 19:22:41.81ID:hJdiccDJ0
眠くなって我慢して走って、居眠り状態で事故起こされるより、SAや道の駅で寝てもらった方が余程良いわ。
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/05(日) 19:42:59.39ID:fKIIuDl20
>>525
疲れても休憩せずに走り続けて事故起こすよか余程懸命だと思うが？
そもそも仮眠を車中泊と言うこと自体意味分からんわ
糞みたいな煽りするなら迷惑だからこのスレから出ていけよ
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/05(日) 19:44:43.75ID:Gfj1UvO/0
「自動運転があるから、疲れるまで遊んでもいい」と宣伝するメーカーより、
「もし、疲れたら、快適に休めます」と言ってくれるメーカーの方が信用できる。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 21:02:39.80ID:5ftvTuGq0
イグニス海苔です
夜中運転してる時、たまに眠くなってPAで仮眠とったりするけど
別にフルフラットにならなくても
本当に眠ければ寝てしまうよ、個人的には２時間も寝れれば随分違う
旅行の時は、もちろんホテル
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/05(日) 22:21:22.66ID:Gfj1UvO/0
ハスラーより車体寸法は大きいのだけれど、立体感のあるエクステリアになっており、
エンジンも大きいため、室内空間はあまり広くなっていないのではないだろうか？
イグニスが出た時、ハスラーよりも閉塞感があった感じだったけど、
クロスビーはハスラーよりも、積載性は大きく向上しているのだろうか。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 04:43:08.27ID:8valYAmy0
>>534
イグニスはただでさえ小さいのに、オーバーフェンダーで大きく見せてるだけだしな
オーバーフェンダー除いた横幅はかなり小さいよね
勿論車内の横幅も狭い
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 08:34:08.65ID:PHB2huEw0
>>538
https://i.imgur.com/DDwSymx.jpg
後部座席倒すと写真下のように荷室とフラット。5対5分割（写真中央）。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 09:08:17.69ID:xiu7v3/K0
たまたま静岡の大道芸W杯にスイスポ展示してあったんで見たけど先代よりトランク広くて良かったよ
xbeeも最低限あれぐらいあるといいな

ちなみに半年待ちとか言ってたやついたけど大嘘ね
タイプにもよるけど2ヶ月ぐらいとのこと
いずれにせよまだ出たばっかりなのでほとんど納車された人が居ないそうで
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/06(月) 09:11:46.91ID:Ozc/nVWK0
アウトドア派で車中泊したい人も一定数いるだろうけど少数派でしょ。
コンパクトカーじゃなくて、もっと大きい、適した車があるんじゃない？
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/06(月) 14:15:39.32ID:DztvD4lo0
ハスラー
2013年10月29日
第43回東京モーターショーに参考出品車として世界初出展（ワールドプレミア）することを発表
2013年12月24日
公式発表（2014年1月8日販売開始。
2014年1月31日
マツダへフレアクロスオーバーとしてOEM供給を開始。
2014年10月1日
2014年度グッドデザイン賞を受賞。
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/06(月) 15:07:07.02ID:wSxQq0T+0
>>543
車中泊に用のない人間の発想だね

そういう奴は
車中泊について語らなければいいのに
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/06(月) 15:27:52.52ID:W4f2UOA10
>>496
たぶん住所不定のフリーターやろ
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 16:56:58.67ID:08gjf26m0
>>548
普通車は軽自動車と違って車庫証明を届けなきゃいけないから
ある程度駐車する土地を確保していないと
住所不定のフリーターには難しい
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/06(月) 17:26:28.29ID:hSpe/JnR0
>>551
軽で車庫証明がいるのはごく一部の地域だけじゃないの？
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 18:17:43.23ID:ipKlwfbd0
タイヤはどっかに東モのアップ画像があったような
ワッチョイのほうかな
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 19:39:37.72ID:LGs+vkzf0
静岡の大道芸にスイスポが展示してあったけどトランク広くなってて先代より良かった
xbeeも早く実車見てみたいわ

上の方で半年待ちとかいってるのいたけど実際は1-2ヶ月だそうです
そもそも出たばっかりなので納車された人がまだあまりいないという話だった
0560559
垢版 |
2017/11/06(月) 19:42:55.82ID:LGs+vkzf0
あれ、>541書き込んだら失敗になった上にネット回線不調でそのまましてたけど書き込めてのか、すんません…
明日スズキ歴史館行くけどxbeeの展示ないよなぁ
ヤマハは東京モーターショーに出してたコンセプトカーが飾ってあった
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/07(火) 03:18:50.42ID:x5tral4a0
モーターショーが終わって何か新情報でも入ったかと期待してスレ覗きに来たら、
車中泊の妄想だけかよ。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/07(火) 05:01:55.27ID:V6WFoTw90
アウトドア派で先日の連休中も山でキャンプしてきたけど車中泊なんてしないから
夜かなり気温下がって装備ショボイにわかキャンパーが寒さに耐えられなくなたのか車に避難してアイドリングしながら車中泊してたわｗ
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 08:16:52.41ID:iJSW5LgW0
やっぱ4WDよりも2WDのほうが
圧倒的に台数売れるのかな？

ハスラーのときはどうだったの？
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 09:06:26.29ID:WNwdcDsl0
全体で82で2WDと聞いたが積雪の有無にもよるんでないかな生活四駆だし
レジャーとしてなら見た目と車高の高さだけでじゅうぶんなんでは
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 11:10:20.22ID:2/S4o6UT0
>>570 そう結局2WDの方が売れるね
燃費もいいし、4WDが必要な局面って限定的なのでスペオタが思うほど売れない

こういうスレではスペオタが集まるのでアンケートとると4WDになるとは思うけど
世間一般では2WDが選ばれる
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 12:11:19.65ID:wRSzVRPZ0
クロスビー買ったら4インチほどリフトアップしたいんだけど

2WDでリフトアップしたらおかしい？

雪も降らない街乗りだから、4WD必要ないんだよなあ
ドレスアップ目的だけでリフトアップしたい
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 13:17:27.01ID:rT4E8WgK0
車高ノーマルが一番似合うと思うけどねぇ
リフトアップならジムニーの方が似合うし何よりも性能を生かしたチューンのノウハウが豊富
ローダウンとか折角のコンセプトが台無し
たまにサーフとかハリアーのローダウンを見るけど段差で一々急ハンドルを切ってる姿は滑稽
その手のデチュ－ン車に乗ってるのは確実にヤバい奴だから絶対に近づかない
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 13:30:59.75ID:ziUpVesK0
>>581
ハスラーのリフトアップ知らないのか？
ハスラーのリフトアップは定番だぞ

クロスビーのリフトアップも定番になるわ
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 13:37:48.01ID:x5tral4a0
>>554
モーターショーの画像だと、175 / 60 R16 82H
ブリジストンのエコピアだから、低燃費タイヤだな。
市販でそのまま純正タイヤとして装着されるかは分からんけど。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 14:02:34.52ID:x5tral4a0
>>575 >>580 >>581 >>582
リフトアップもリフトダウンも、やりたい奴はやれば良いし、やりたくない奴はやらなきゃいい。
ジムニー（シエラ）じゃなくて、ハスラークロスビーを選ぶ時点で既にガチじゃないんだから。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 15:00:08.03ID:wRSzVRPZ0
クロスビーは実燃費どれくらいかなあ？
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 16:41:41.59ID:wRSzVRPZ0
>>587
そんな悪いのか…
マイルドハイブリッドとか言うから
20～25は走ると思ってた
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 16:42:45.88ID:ziUpVesK0
>>588
リフトアップもローダウンもタイヤもかえるにきまってるだろ
てか、わかるだろ普通w
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 16:59:09.40ID:fe4TMzjf0
>>590
マイルドハイブリッドとはいえ1Lターボの4WDだからカタログで25～28実燃費で17.5～20ぐらいだろう
1.3Lのユニットならカタログ30は超える実績があるからそのくらい走るだろうけど1Lターボがカタログ30超えてくるとは思えない
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 17:23:30.78ID:2rUHwnGX0
>>590
おそらく同じエンジンでマイルドハイブリット無しのスイフトRSｔがカタログ20㎞半ばで、
実燃費が２０㎞切るくらいだったような

大体この前後位じゃないのかな
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 17:37:01.09ID:OtCMDYn20
スイフト マイルドハイブリッド
高速道路実燃費 22.6km/L
市街地（街乗り）実燃費 17.7km/L
郊外路実燃費 20.3km/L

http://autoc-one.jp/nenpi/5000111/
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 18:20:39.24ID:6g28+cMQ0
>>594
RSt(2WD)がカタログで20.0km/l
http://sp-suzukicar.jp/car/swift/detail/spec_rst.html
HYBRID ML(4WD)がカタログで25.4km/l
http://sp-suzukicar.jp/car/swift/detail/spec_hybridm.html
XL(4WD)がカタログで22.8km/l
http://sp-suzukicar.jp/car/swift/detail/spec_xl.html
だよ。
1lターボの4WDマイルドハイブリッドならカタログで20km/lぐらいのもんじゃないでしょうか。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 18:24:06.62ID:V6WFoTw90
フルフラットの次は燃料タンクの容量で文句かよ
仮にリッター17×30Ｌで航続距離510キロ走れば十分じゃないのか？
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 18:49:41.84ID:iJSW5LgW0
>>601
排気量を考えろよタコ
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 19:09:39.47ID:OtCMDYn20
スズキ スイフト 1リッター3気筒直噴ターボ

高速道路 実燃費 22.5km/L
街乗り(市街地) 実燃費 17.0km/L
郊外路 実燃費 19.1km/L

http://autoc-one.jp/nenpi/3352411/
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 20:45:55.64ID:zC1OxWqs0
リアフェンダー周りカッコ悪いなぁ
市販車は上手く改修してほしい
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 20:48:44.85ID:fOKtcH3V0
>>607
あくまでも、デカハスラー、あるいはワイドハスラーだからね。
ヘッドレストがあっても、中央座席は狭くて、まともには乗れないよ。
４人乗りと割り切って、中央にアームレストを設置した方が実用的かも。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 21:12:25.09ID:iJSW5LgW0
>>606
お前が違うジャンルの集まりを見てるだけだろアホ
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 23:17:04.93ID:V6WFoTw90
>>607
イグニスの最低グレードはシートスライド無い代わりに6：4分割なってるから最低グレードはなると見てる
こっちのシートの方がシートの厚みもあって座った感じも良いけど残念ながら中央にヘッドレストは無い
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 06:18:42.33ID:qTGJyrDs0
>>590
カタログ燃費ならそれくらいかと

>>592
ハスラーターボですら市街地じゃそんなに走らないから

>>602
何が言いたいの？

>>612
ハスラーの違うジャンルってなに？
あと最後にいちいち「アホ」だの「タコ」だの付けるの辞めたら？
「タコ」なんて言うあたり爺なんだろうけど
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 06:25:18.07ID:DvdKXaQK0
しかしスズキもなんで売れ線じゃないこのサイズのSUVをまた出そうとしたのかね？イグニスで懲りてなかったのかな？
スイフトベースでヴェゼルやジュークのサイズで出せば例えSクロス等とかぶっても国内外で売れ線のサイズだから問題ないのに
ましてや国内専売なんてしたらソリオより台数少ないぞきっと
そんな車出してる場合かや？
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 07:09:41.33ID:Z2TVwyer0
>>618
>そんな車出してる場合かや？

スズキ絶好調らしいんだけど、どんな場合なんだ？

2017年中間決算（4‐9月）
・営業利益 1,729億円 前年同期比＋574億円（＋49.7％）
・経常利益 1,869億円 前年同期比＋651億円（＋53.4％）
・純利益 1,042億円 前年同期比＋43億円（＋4.3％）
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 09:18:58.57ID:x+GMHJop0
メーカーオプションでルーフレールあるかなあ？
メーカーオプションで最初からついてるのと
後付けとでは訳が違うからな

ルーフレールがないだけで購入見送るわ
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 09:38:31.54ID:Y4YcwJ4A0
sx4　2,062,800-
スイフトスポーツ　1,836,000-
イグニス　1,382,400-

クロスビーの価格が上記の中間だと思われる
１５０～２００万円くらいだろう。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 09:53:41.43ID:7zhLpxT80
>>623
東京モの出品車スペーシアに付いてるルーフレールがクロスビーにも欲しいいところだ。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 11:28:15.97ID:6rMzx8ww0
ハスラー売れなくなっちゃうから190～240位と予想
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 12:12:33.66ID:drv0HwSr0
同じ1000ccターボのスイフトRStが170だから2WDはそのまま170で4WD180の乗り出し200万になるように設定してくると思う
後はオプションでナビやら安全サポートやら付けると200超えになるかと
全込み200以下なら神だけど1年待ちとかになるのは必至
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 12:36:50.43ID:7zhLpxT80
東モのクロスビー真横にいた説明員が上級グレードフル装備でも250万まではいかないと言っていた。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 12:49:39.22ID:STBDG2LB0
2WDと4WDの価格差と燃費差は
どれくらいなんだろか？
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 13:41:19.06ID:N5H4W5/B0
>>637
イグニスに1.0ターボなんてないだろ
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 13:48:26.59ID:GV9uoT3t0
>>638 2WD→4WD の比率 を適用すればいい って事だろ・・・
脳みそ無いのか？

同じメーカーで車重や大きさたいして変わらないんだし
イチャモン付けたいだけのクレーマーかよｗ
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 14:08:29.76ID:N5H4W5/B0
>>639
頭大丈夫かお前？
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 14:35:15.23ID:Y4YcwJ4A0
12月24日くらいに正式発表されるだろうから、それまで待ちなさい。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 14:48:51.61ID:N5H4W5/B0
メーカーオプションでのルーフレールは
絶対ほしいな
これがないだけで、俺も購買意欲なくなるわ
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 15:36:12.76ID:owCeFQmC0
【イグニス】
ハイブリッドMG 2WD ¥1,382,400 カタログ燃費28.8km/L(実燃費17.9km/L)
ハイブリッドMG 4WD ¥1,519,560 カタログ燃費25.4km/L(実燃費16.8km/L)
四駆価格差 ¥137,160 燃費差3.4km/L(実燃費差1.1km/L)

【スイフト】
ハイブリッドML 2WD ¥1,625,400 カタログ燃費27.4km/L(実燃費18.9km/L)
ハイブリッドML 4WD ¥1,779,840 カタログ燃費25.4km/L(実燃費17.4km/L)
四駆価格差 ¥154,440 燃費差2.0km/L(実燃費差1.5km/L)

【ソリオ】
ハイブリッドMX 2WD ¥1,695,600 カタログ燃費27.8km/L(実燃費17.4km/L)
ハイブリッドMX 4WD ¥1,821,960 カタログ燃費23.8km/L(実燃費17.1km/L)
四駆価格差 ¥126,360 燃費差4.0km/L(実燃費差0.3km/L)

ソリオは現行にFFしかないのでMC前の参考程度
車体はハイブリッドのベースグレードで比較
実燃費はe燃費より抜粋(但し投稿数や投稿者により現実と乖離しているモデルもあると思われるので参考程度)
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 18:40:51.56ID:UnH5oLt50
は？
お前何様よ
たてまくってやるわ
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 20:29:00.84ID:xm/7rtzc0
CVTではなくATにした理由はなんだろう
WLTP対策？
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 20:30:44.73ID:Y4YcwJ4A0
EUでCVTが嫌われているからです。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 21:05:46.10ID:oDsN60wx0
>>658
カタログ燃費は落ちても、乗り味はやはり６ＡＴでしょう。
スイフトも６ＡＴはアクセルに対する反応が自然で、上質感がある。
３気筒ゆえ、アイドリングはやや振動がある、そこでＳエネチャージ。
クロスビーはハスラーＪスタイルⅡのワイド上質版なのだから。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 21:19:35.34ID:G76eccby0
>>643
12月発売じゃないのかよ！
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 21:34:28.69ID:misXG+DA0
>>618
お前みたいな自称安倍&自民党ちゃんより優秀君が実際に優秀だったためしがなくてだな
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 21:47:52.97ID:xm/7rtzc0
>>660
それはあなたがCVTに慣れてないだけですな
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 21:54:50.78ID:Y4YcwJ4A0
鈴木修会長は、今後普通車はATに変えて行く、軽はCVTで行くと言った。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 22:20:01.51ID:Y4YcwJ4A0
6MT(Aグレード、軽トラ仕様)が追加されるかもしれない。
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 23:31:15.08ID:nZkNlZPP0
コンパクトカーなんだしCVTにしてほしかったわ
そのほうが燃費も圧倒的にいいし
走りもスムーズで乗り心地いいし
デメリット何一つないのに
なんでATなんかにしたんだよ
意味不明すぎ
残念すぎる
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 23:45:03.41ID:qQoPSUxS0
CVTなんて有難がってんのなんてスバオタと燃費厨ぐらいだからな
資源の乏しい日本だから理解はできるが欧州やアメリカの主流は今や多段オートマなのは常識
一部の凝り固まったCVT厨のせいで日本の多段オートマの開発は遅れ続けてる
そろそろ現実を見たらどうだ？
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 23:48:54.34ID:QhbScVwn0
もう車名はどうにもならんのかなあ
クロスビーとかSX4とかXを入れてオフロードを前面に出すのやめてほしい、特別仕様とかで
○○クロスビーとかなら良いけどメインネームはポップ系が良いんだけどな
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 00:22:17.20ID:7LA53UK30
現在のスズキは、1200cc未満がCVT, それ以上がAT。 クロスビーが1LターボだからAT
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 03:00:24.80ID:/r3haBmN0
今さらで悪いんだけどCVTとATの違いを教えてくれるかな？
ライト層のおれにはどこが良くてどこが悪いのかさっぱりわからないのよ
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 04:15:31.88ID:6ol7PJam0
>>683
CVTは無段階で変速する

メリットは一般道での燃費が良い(特にカタログ燃費が良い)
無段階なので変速ショックがない

デメリットは高速道路での燃費はATに比べて不利なことも
アクセル操作に対する反応にタイムラグが生じやすい

ATのほうがエンジンフィーリングを感じられて、アクセル操作に対するレスポンスが良いので、
車の運転が好きな人はATを好む
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 04:33:55.73ID:WdaSqMgm0
一時期CVT車乗ってみたけど最大のデメリットがエンジンの存在感がなくなる事。
その車は170馬力でトルク25キロ位出てたけど全開にしても全然エンジンのトルク感や加速Gを感じなかった。
今の車はトルコンATで エンジンスペックほぼ同じでちゃんとトルク感や加速Gを感じる。
高速でもCVTほど燃費落ちない。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 04:50:49.35ID:0OV/uoh70
軽自動車はR型エンジンになったのに1200ccはいつまでK型使うの？
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 06:26:19.01ID:qZbnuOuY0
>>680
いつものおっさんよ、会社はどうしたのだ？
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 11:05:25.99ID:/r3haBmN0
>>684
ありがとう
そしてスズキは副変則付きというので、乗り心地に合致したわ

排気量少なくて車両軽かったらCVTのが向いてる気はする
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 12:31:31.46ID:UKDWUGim0
アルトCVTは良いよ
速度出過ぎて免許なくなるが

イグニス、バレーノの2段加速は嫌だが、我慢できないわけでもない。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 12:39:53.77ID:7LA53UK30
クロスビーのエンジンが1600cc相当　
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 13:23:27.57ID:lTbbN9BM0
>>699 お前の脳内ではCVT>6ATかもしれないが
効率とか世間一般では6AT>CVTだぞ？
とくに高速域ではCVTは効率悪くて燃費が稼げないが
6ATならCVTよりも1割り増しで駆動力を伝えられる

そういう意味で、クロスビーは燃費としては高速向きと言える
それをどう受け取るかは購入時によく検討しろってこと
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 13:37:31.31ID:9qdt3dZ80
しかし、このスレは面白いな。6ATよりCVTが良いなんてレスが多いのはここだけだろ。
レヴォーグ乗ってるが、CVTしかないスバルのスレはCVTがダメって話が繰り返し蒸し返されてるぞ。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 13:39:44.52ID:7LA53UK30
大きいエンジンにCVTを付けると壊れる。
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 13:50:25.96ID:7LA53UK30
アイシンという車名は無い。
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 14:28:44.30ID:N504OCcp0
>>704
クロスビーにはって話だろ
何でもかんでもいっしょくたにしてんなよ
レヴォーグなんて、1.6と2.0だろ
1.0のクロスビーとは訳が違う
1.0のクロスビーにはCVTのほうが間違いなくいい
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 14:37:18.07ID:7LA53UK30
スバル　レヴォーグを買えば良いじゃん
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 14:51:58.51ID:7LA53UK30
クロスビーが 1600cc だから
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 14:52:23.01ID:DVG6szGH0
軽四やコンパクトカーのような小さいエンジンでは
CVTのほうがあってるのは一般的な常識
クロスビーなんて走りを求めるような車じゃないんだから
なおさら燃費がいいCVTのほうがいいにきまってるじゃん
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 15:05:24.75ID:N504OCcp0
欧州とは一般国道でも制限時速が100kmとかだからAT推しなのはあたりまえだが
日本の道路でATなんて、なんのメリットもない
高速道路メインの人はATのほうがいいだろうけど
街乗りメインの人のほうが圧倒的に多いだろうに
8ATや10ATならまだしも、6ATとかショボいことするなら
どう考えてもCVTのほうがよかった
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 15:09:41.91ID:N504OCcp0
>>717
世界基準で物言っても意味ないぞ
ここは日本なんだから
日本の車と道路事情と世界の事情とでは違いすぎる
日本ではATが廃れて言ってるんだが
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 15:10:21.24ID:TiTxt7tR0
>>717
いつものおっさんよ、会社はどうしたのだ？
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 15:29:26.65ID:/r3haBmN0
1000ccならCVTでよかった
1600ccで出すならATでおっけい
みたいな感じでないの
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 15:54:23.86ID:qW4G4ZfQ0
>>724
86とハイエースは縦置き（マークXやクラウンも）。　縦置きは全部6AT。
ハリアー2.0ターボが6AT（NA3L扱い）、2.0NAはCVT。
ちなみに、アルヴェルが、2.5がCVTで3.5が6AT。

だから、横置きNA2.5以下は全部CVTなの。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 16:00:03.89ID:nv+LGRzb0
>>725
＞ハリアー2.0ターボが6AT（NA3L扱い）、2.0NAはCVT。

だから1.6相当なくろすびーが別にATでもいいんじゃね
2L以下が絶対CVTにしなけｂ閧痰ﾈらないル＝[ルなんてないｂｵハリアーでやｂﾁてることと考ｂｦは同じ事だろ
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 16:08:58.40ID:nv+LGRzb0
>>727
ならそう言えよ
それでもおかしいのはお前の見識と考え方だけどな
どこのメーカー見ても段階的にCVTから多段オートマに移行している
走りに特化したモデルや大トルクの車が優先されているだけで多段オートマの生産数を増やして生産コストを抑え大衆車にもいずれ組み込まれていく
自転車のベルトチェーンやチェーンレスが一時流行ったがあれも只のチェーンに取って代われなかったのは今のCVTと同じ課題がクリアされることがなかったから
終わりが来るのは目に見えている
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 16:13:10.75ID:7LA53UK30
EUは、ATとMTが主流。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 16:17:32.57ID:nv+LGRzb0
>>727
元々旧ATの欠点は燃費だった
そこをクリアしたCVTでそれが世間の環境意識と重なって量産化された
だが時は経ちATも多段化することでCVTに近い燃費になり残った課題は部品数の増加に伴うコストだけになった
ここまででも数年前の話だ
コストは大量生産することで抑えられ初めにあった不具合も少なくなり各メーカーが一斉に多段オートマにシフトしつつあるのが今の自動車業界だよ
見識がーと言うのなら正しい知識を持ってから言えよ
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 16:39:50.14ID:nv+LGRzb0
>>731
は？
「CVTはオワコンになりつつある」とは言ったが「CVTがオワコン」なんて一言も言ってないんだがwww
お前の日本語の理解力どうなってんだ？www
そもそも見識がどうのこうのの前にいきなりトヨタの話題をふってきたのもお前
見識がーとか言っちゃう前に日本語勉強し直すまでROMってろよ
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 16:51:59.91ID:7LA53UK30
今後、スズキ普通車のCVTが縮小される。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 17:03:56.60ID:nv+LGRzb0
>>740
だーかーらーいつ俺が「オワコンだ」と断定してんだよ
「オワコンになりつつある」と推測展望してるだけだろうが
ここまでガチで言われんと分からんのかこのバカはw
本気で日本語勉強し直すか今すぐ病院行ってこい
そうでないなら頭を冷やしてから出直してこい日本語オンチ
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 17:07:35.43ID:nv+LGRzb0
>>741
ガチアスペかよwww
うんうんもういいよwww
「ぼくのかんがえたCVT理論」を語るなら壁に向かって勝手にやってろよw
CVT厨はここまで脳みそ腐ってんのかよw
ウンコでも詰まってんじゃね？脳にwww
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 17:09:56.31ID:xq6giVba0
基本的に日本国内においてスズキの販売数なんて大正義トヨタ様の足元にも及ばず
トランスミッションの今後を占うにあたってはトヨタ様の動向を見るのが最適かと思われるので

ID真っ赤な奴はトヨタスレで続きをやってどうぞ
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 17:14:08.45ID:qW4G4ZfQ0
>>745
その通りなんでね。
世間一般のCVTはオワコンになりつつ、なんてないよってだけなんだけど。
もうやめるわ。

何を見たらCVT理論になるのか謎w
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 17:32:18.66ID:7LA53UK30
スズキは、CVTを廃止してAGSへ移行します。
0751685
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2017/11/09(木) 18:10:54.01ID:WdaSqMgm0
>>690
ＣＶＴ初代アウトランダ（170ｐｓ、24.5キロ）　→6ATイヴォーク（240ｐｓ、36.5キロ）→9AT500X（170ｐｓ.25.5キロ）

先代レガシィの2500とリニアトロニック（CVT）も試乗したが似たようなもんで加速が物足りない。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 18:40:48.69ID:qZbnuOuY0
>>689
おっさん、残業は？
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 18:46:28.40ID:qZbnuOuY0
それはないよ、先日の健康診断でも特に異常はなかったし
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 19:06:56.49ID:YAvRF1PV0
ここに張り付いてるCVT大好きニートはすぐにでも病院言った方がいい
一部の声が世間の総意であるかの如く話するのはいただけない
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 19:23:40.52ID:Yhs0y3Go0
トヨタが6AT車→8AT車へ
8AT車→10AT車に置き換えてるからな。
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain/transmission/
http://response.jp/article/2016/12/10/286795.html
http://response.jp/article/2016/12/06/286544.html

で、
要らなくなった6ATをバーゲンセール中。
結構、欧州車も乾式DCTを辞めて、
このバーゲン6ATを採用し始めている。
湿式DCTなら問題無いが、
乾式DCTは発売しちゃイカンレベルの欠陥品だからな。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 19:31:55.03ID:TiTxt7tR0
>>755
スマヌ・・・
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 20:08:08.65ID:eG6yJzbG0
古いNAエンジンだとCVTと組み合わせないと燃費伸びないし排ガス規制をパスできない
トヨタ、ダイハツがCVTなのは利幅が小さい小型車のエンジンをなかなか刷新できないせいもあるよ
ほっといても売れるから手を抜いてる
スズキは大盤振る舞い、Aセグにターボ+6ATなんて欧州でも貴重
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 20:16:18.58ID:RiTYycSX0
スズキの１．０Ｌターボ、レギュラー仕様は、ホンダの１．５Ｌに出力、トルクで負けているので
１．６Ｌ相当ではなく、１．５Ｌ相当と言った方が適切では？
軽量クロスビーには、１．０ターボで出力は十分、あとはＡＣＣとスポーツモードが欲しい。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 20:17:30.65ID:R8vr42yB0
CVT好きはさっさと立ち去ったほうがいい
これとスイフトRSt避ければ全部CVTで選び放題だろが
わざわざ希少な6AT車のスレに張り付くなよ
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 20:24:45.60ID:Id5unfVj0
CVTのデメリットとして語られてる要素のほとんどは、
CVT出現前にトルコンATのデメリットとして語られてたものと同じだよね
まぁトランスミッション自体がEV化によって消えゆくものだろうから、
究極のトランスミッションは永遠に決まらないんだろうけどね
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 20:39:57.22ID:3oZgA2+Q0
なんにせよ世間一般は区別なんかしてないよ
名前の違うｵｰﾄﾏって感じだろう
軽自動車は軽油の日本基準を侮らない方がいいビックリするぞ
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 20:55:41.99ID:8M2r3KRv0
>>761
アイシン製のATだよね？
今やアイシン製のATは別にトヨタの物じゃないでしょ。
章男君がデンソー，アイシンのティアワン役員の前で、トヨタは系列以外からの購入宣言をしてから、両社含めティアワン勢は今や堂々と他メーカーに製品を販売しているから。

トランスミッションも最先端技術の製品はアイシンはトヨタへは売っていなくVOLVOが購入してるからね。
デンソーの最新製品もVOLVO他…ry。

何故ならトヨタに最新技術をプレゼンしても『高過ぎる』で買わないからw。

これ部品業界では常識なんだよね…。
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 21:01:59.15ID:7LA53UK30
>>769
車外オプションである。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 21:44:55.89ID:7WHY7G4g0
CVTでも６ATでも正直、どうでもええわ。

クロスビーが搭載したのが６ATでそれが受け入れられん奴は出て行けば良いだけの事。
議論したきゃ、専用スレでも立ててやってくれ。
クロスビーと関係無さ過ぎて草も生えん。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 21:50:52.16ID:7LA53UK30
軽ハスラーとの差別化としてATにする必要もあった
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 22:46:26.25ID:b+zqwxwH0
CVTに不満を持つ一部の基地外が屁理屈こねてるようにしか見えないけどな
そんなにこの車がご不満なら他の気に入る車のスレ行けばいいだけだと思うぞ
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 22:51:06.07ID:uBtl/GIg0
『ＣＶＴ　終わり』で検索するといいよ。
１）エアコンと同程度の負荷がかかっている（バッテリー）
２）パワーロス
３）複雑な構造のため、先進国以外では売れない（整備自体ができない）
４）修理費が高額になる
5)ベルト(笑
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 23:59:44.27ID:I//WtRjBO
テスト
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 00:41:39.76ID:qUY9x0nP0
そもそも1.0T6ATだけなのか怪しい
スイフトでいったら全グレードRStみたいなもん
イグニスみたいに1200ccのCVTもありそうなもんだが
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 06:20:01.00ID:dCqRsWhx0
クロスビーの国内での売上はジムニーとジムニーシエラの売上差が参考になるでしょうね
そんなものが国内だけで売るとは考えにくい
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 08:01:21.91ID:09+rIb090
4AT全盛の頃はCVTのほうが燃費も走りも優れていたけど、今となっては多段ATに逆転されている
CVTはベルト駆動なので全域で滑りが生じているのが欠点
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 09:15:06.66ID:K1T0ksKw0
>>794
どっちもどっちだよ。
そりゃぁ定速定ギヤ走行ならギヤが噛み込んでる多段ATが有利に決まってるけど、
変速だらけの市街地では、機構上、頻繁な動力断が避けられないからね。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 10:13:40.63ID:LHeVWwvM0
ATがどうたら走りがどうたら言ってるヤツは、まず公道で遊んでること自体が異常だと気づけよw
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 11:25:13.51ID:Wu8vC0Uu0
>>802
全幅<全高な車が欧州で売れるわけないし、インドにはヴィターラ・ブレッツァというもろにカニバる車があるし
、そもそももう日本→インドの完成車輸出なんてやってないし、相良工場の生産余力もそんなないし、
基本国内専売というのはちょっと調べて考えれば分かりそうなもの。
まあ中国への輸出はあるかも知れんが。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 12:01:03.36ID:Wu8vC0Uu0
まあUKスズキのイグニスのページには"individual 4 seats"って明記されてたりするので、実際の設計が定員4なのは間違いないし、
イグニスの上物変えただけのクロスビーも同様なのも当然といえば当然。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 12:05:26.08ID:JK3eNH4H0
https://clicccar.com/2017/11/09/530129/

やっと受動安全にも力
死なない軽を、小型を
多少重くても良い
毎日死んでるでしょう　コンビニ、スーパー突入と競争
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 12:11:33.78ID:LHeVWwvM0
>>799
いつものおっさんよ、会社はどうしたのだ？
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 12:36:26.20ID:LHeVWwvM0
>>814
ありまくり
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 18:44:13.11ID:a+SO3i0y0
クロスビーはずっと年内って言われてるからな
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 19:13:56.33ID:JK3eNH4H0
スペーシア出しても売れない
Xbeeなら売れます。

登録車専門店ネクサと一緒に発売　高い値引き少ない
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 19:20:10.52ID:Xxf+eyDV0
>>825
言われてない
東京モーターショー以前の過去のネットの妄想記事だけ

東京モーターショーで、スズキの社長が
スペーシアはすぐに発表できるようなこと言ってて
クロスビーに関しては、車はそんなすぐにできないと言ってた
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 19:47:42.39ID:dDRZW9zn0
要するに、国土交通省が嫌がらせするから発売日を確定できない。　
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 21:45:18.14ID:Xxf+eyDV0
>>834
だからこれも東京モーターショー前の古い記事だっつうの

東京モーターショーでスズキの社長が
スペーシアはすぐ発表できるけど
クロスビーについては、車はそう簡単にはできないと言ってたから
それ以降はどの雑誌や記事とかも、発表は早くて2月と言ってる
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 21:57:03.13ID:qjx6xOpn0
>>832
遊びで殺しにかかるとこ
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 21:57:38.50ID:nInxQmt70
>>836
同じことは感じたけど空気抵抗と燃費気にして車高あげなかったんじゃないかと
恐らく設計段階での模擬シュミレーションでいい結果が出なかったんじゃないかな
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 22:40:13.93ID:dDRZW9zn0
ハスラーよりも４センチも全高が高い。高すぎると思う、デザインから来た高さなのではとおもう
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 22:51:49.52ID:dDRZW9zn0
高さが高いことによる欠点が多い。本来ならば、ハスラーよりも低いくらいでもよいとおもう
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 23:56:34.56ID:+zY7ApaG0
とりあえず、販売開始日と正式販売仕様が知りたいけど、それが発表されるのは年明けにずれこむんだろうか？
初売り予約で３月頃納車を計画してたけど、２月発売説が本当なら納車は初夏になっちゃいそうだな。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 00:12:18.78ID:U55qdHWW0
仲の良いDの話だと12月下旬発表、年明け発売とはっきり言ってたけどね。
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 00:13:39.49ID:3oZ3qP4p0
>> 1.0 3気筒NAのG
これが、660ccターボに相当。普通車ボディに軽のエンジンを載せる。ナンセンスじゃん。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 00:15:11.46ID:3oZ3qP4p0
スズキの社長は、いますぐにでも発売できるとしか言ってない
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 00:18:24.02ID:3oZ3qP4p0
最近のクルマは内部が広いよ。（とても狭いクルマもあるけどね）
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 01:03:00.78ID:3oZ3qP4p0
>> クロスビーに関しては、車は簡単にはできないと言ってた

社長が言ったのか？
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 01:14:07.91ID:3oZ3qP4p0
もし、1月初旬に発売ならば、12月初旬にならないと情報が出て来ない。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 02:41:05.60ID:QqM5kVVt0
カー雑誌やネット記事で、散々「年末発売か？」「初売りか？」「２月になるか？」と言われても、
最後の「か？」が取れてからじゃないと全く意味の無い情報なんだよな。。。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 02:56:24.28ID:WqDIuuhT0
とりあえず確定したグレード、スペック、価格分かられば買うか他行くか決められるんだけどなぁ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 04:36:17.25ID:Figvova00
>>836
そもそもハスラーが高いのにそんなに高くする必要あるか？
現状でもクロスビーはハリアーやCX-5より高い
あんまり高くするとワゴン車みたいに見えて見映えも悪いかと
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 06:40:44.43ID:dZJkSxGc0
>>865
浮わついた心で公道を走ることは許されないのだ
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 08:29:54.35ID:3oZ3qP4p0
12月初旬に情報が出る。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 08:39:35.47ID:kuWoNM8C0
とはいえこの手のSUVって見た目が肝だからなぁ
他社のBセグベースのSUVが軒並み３ナンバーなのはそれが理由の一つだし
実用性が欲しきゃランクルかさもなくばジムニーのような本格的なクロカン車買えばいいだけだし
そういやあのイグニスも出る前はここみたいに希望に満ちあふれたスレだったような気がする
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 08:45:55.54ID:3oZ3qP4p0
1月にイグニスのマイナーチェンジがある
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 09:23:30.31ID:3oZ3qP4p0
高さ(mm)

ソリオ、1745
クロスビー、1705
ハスラー、1665
エスクード、1610
イグニス、1595
スイフト、1500
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 10:22:33.97ID:PzJTrz4B0
https://clicccar.com/2017/11/09/530129/

スペと並んで
スズキ初の受動安全body

1000ｃｃNA69馬力は、欧州インド英国東南アジア
スズキ最多生産エンジン
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 10:41:25.59ID:Obhe/nOp0
クロスビー小さすぎだよな
Aセグなんかにしないで、なんでもっと大きくしなかったんだろか
大きくしたほうが絶対需要あるのに。

市場調査できてなさすぎ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 11:05:42.16ID:4qdbPtL80
クロスビーはSUVが作りたかったわけではなくソリオに続くスペース系Aセグ第二弾を考えた時に
SUV風味を入れて差別化しようという発想の車なので、大きくするというのは初めからありえない。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 11:13:53.18ID:PzJTrz4B0
ダイハツDNが10ｃｍ長く出てきて
1L　NA　CVTで勝負する
パッソで音聞いたが煩いエンジンだが、バイク気分で、気持ちよいかも。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 11:43:31.19ID:ezKxd12Z0
イグニスにターボ・6AT？
ほんとに？
スズキやるね～。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 11:44:34.21ID:U55qdHWW0
>>878
それ、12月発表、1月発売だよ。俺はそう聞いてる。ほぼ同時発売に近い。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 11:52:52.42ID:PzJTrz4B0
昔　swift　長くしてワゴン有ったな
1600だったか
意外に良いとか
付け足し荷台
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 12:03:46.19ID:IXeacqCx0
>>872
出る前は・・・ね
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 12:47:59.44ID:3oZ3qP4p0
イグニスは、燃費最優先
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 13:29:57.68ID:QqM5kVVt0
>>871　その公表日はいつ誰から聞いたんでしょ？
１２月初旬に出る情報とは、仕様や価格や発売日や予約開始日の事でしょうか？

>>878　ディーラーに話を聞いた方
１２月発売の場合、１１月中には正式仕様と価格が発表になるんでしょうか？

>>885　その情報はいつ誰から聞いたんでしょ？
１月発売の場合、決定仕様と価格の発表が１２月で、今年中に予約開始ですか？

>>893　代理店オーナーのお友達さん
２月発売の場合、決定仕様と価格の発表や、予約開始はいつになるんでしょうか？

同時期に「俺は○月発売って聞いてる」って人が何人もいるのに、みんな情報が違うのは何故だろう？
それぞれ、もうちょっと詳しく話を聞かせて貰えないでしょうかね。
ちなみに、うちの近所のディーラーに聞いても、「まだ決まってない」としか言われない。。。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 14:22:58.88ID:qoK0B4Nt0
高度な情報戦だな！！
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 15:16:08.94ID:0U+z0tiM0
>>877
ビターラオススメ
0902大発ヂーゼル
垢版 |
2017/11/11(土) 15:17:21.94ID:TVYrO0tJ0
ピャアホワイトパール
スターシルバーメタリック
スーパーブラックパール
クラッシーブラウンメタリック ホワイトルーフ
ネオンブルーメタリック ブラックルーフ
インサイダーイエローメタリック ブラックルーフ
ヘリオスゴールドパールメタリック ブラックルーフ

全7色
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 15:44:55.28ID:Ob49s6qv0
四角くて広いデザイン、ALLGRIP、そこそこの最低地上高？、そこそこ低燃費？
後部座席のみで車中泊できる長さがあれば完璧だった
ホテル予約気にせず旅に出れて、普段乗りにも使えるなるべく小さな車
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 17:05:04.06ID:hQoLY/4Z0
、「通常は前輪よりに駆動を配分して走行し、滑りやすい雪道などを走るときは前後輪に最適な駆動を自動配分するビスカスカップリング式の4WDシステムを採用」


自動配分＝電子制御ですか？
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 17:30:16.30ID:d+8rj1NP0
>>909
自動＝人間が意図せずとも後輪に駆動が掛かる。
つまり電制でも通常のビスカスでも自動。
ただスズキの電制（ALLGRIP）は下のクラスに乗る可能性は低い。
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 18:52:39.59ID:crBRHTBf0
1.0ターボはレギュラーガソリン仕様
クロスビー専用チューニング
マイルドハイブリッドとのマッチングの都合
バレーノより出力トルクが10%くらい抑えられていた
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 21:41:48.27ID:pEJS/+ah0
>>925
２月発売だったら、ＡＣＣが搭載され、予防安全性も進化する可能性もあるね。
ホンダセンシングは、Ｎ-ＢＯＸになって、カメラを替えて予防安全性が高くなった。
スズキのデュアルセンサーも、カメラのレベルを上げてデュアルカメラ以上になって欲しい。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 21:51:05.81ID:pEJS/+ah0
デザインは劣化するが、リアオーバーハングをあと十数センチ伸ばして荷室を拡大したら、
ヴィッツ、フィット、ノート、デミオにも対抗できる優秀なコンパクトになると思うのだが。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 22:26:17.98ID:pEJS/+ah0
>>929
Sクロスやエスクードは大きすぎるし、ウィンドウが寝ていて、比較的天井が小さい。
コンパクトで、天井が大きく快適な、ラパンやハスラー、クロスビーとは方向が違う。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 22:27:17.82ID:oeHazsnc0
>>926
発売決まってる段階でもう量産手前なんだから仕様変更不可ですがな
>>927
希少なAセグをデカくするとか何の意味が？
最初から世の中に溢れてるBセグの車探した方が幸せになれる
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 22:27:57.85ID:JL1mE0Gx0
欧米ではATが主流ってのは単にCVTを作る技術がないだけ
それを高速燃費が悪いとか加速フィールが気に入らないとか難クセつけてごまかしてるだけ
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 22:55:51.13ID:WqDIuuhT0
ここまでCVT擁護の人はCVTメーカーで勤務かな？
日本はまだCVTが多いけどマツダはCVT止めたしスズキもグローバルモデルを中心にトルコンATに移行中。
トヨタは高級で海外の販売もあるレクサスブランドではハイブリットモデルの電気CVTを除きトルコンATなのに現実を見ろ。

トランスミッションなんて仮に自社で作れなくてもアイシンやZFから買ってくるの常識だろ。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 00:09:46.96ID:KOZLsrtD0
一旦落ち着いたのに、またＡＴ対ＣＶＴ論争をぶり返さなくていいよ！
ＡＴにもＣＶＴにも長所や短所があって、個人の好みも違うんだから、他人に自分の思想を押し付けないでくれ。
ぐだぐだと今さら文句を言っても急に仕様は変わらないから、自分に合う仕様がこの車に無いなら、諦めて別の車を探せって話。
どうしてもＡＴ対ＣＶＴ論争をしたいなら、そういうスレへ移って続きをやってくれ！
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 01:20:19.94ID:RNZ0bi2D0
フルフラットや車中泊言ってる人多いけどそんなの気にして車買う人ってそんなにいるの？
少なくても俺の周りには一人もいないんだけど…
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 01:28:59.54ID:nHOkwh1Q0
それはいるよ
じゃなかったら燃費のいいコンパクトカーか馬力のあるスポーツカーにするな
ある程度の空間ユーティリティさは求めたい
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 02:15:55.62ID:KOZLsrtD0
こんなコンパクトカーですらフルフラットや車中泊を求めてる人、いるにはいるんだろうけど、
すっごい極一部の人だと思うし、そういう声の大きな少数派が連投してるだけじゃないの？
普通車サイズになったとはいえ、正直ハスラ―派生のＡセグ車に求めるような内容じゃないし。

さっきも書いたけど、
ぐだぐだと今さら文句を言っても急に仕様は変わらないから、自分に合う仕様がこの車に無いなら、諦めて別の車を探せって話。
そんなに車で寝たいなら、探せばもっと寝やすい車なんていくらでもあるだろ？その中から選びなよ。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 03:11:44.16ID:RnFkKb2y0
これを買う層はキューブとかラッシュ/ビーゴに乗ってたような人じゃないかな
地上高があるから雪国で通用することや大人4人乗れる広さが売り
車中泊などアウトドアをメインにするユーザーは極一部
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 04:20:53.18ID:zLY/8a810
>>937
おっさん、夜勤はどうしたのだ？
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 04:22:51.34ID:zLY/8a810
>>944
不審者のおっさんよ、こんな真夜中に何を言っているのだ？
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 09:08:24.11ID:pOHpgB2h0
そこまでAセグBセグこだわらなくてもいいだろ
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 10:03:27.00ID:Yr1M4jtJ0
「車中泊できますか」って質問を、オタクは「車中泊できますか？」って意味だと勘違いしがちだけど、
「いろんな体位できますか」って訳してあげると、だいたい納得できると思う。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 10:13:18.84ID:xBzBicXR0
>>954
ハスラーで二人寝ようとするとそう
ダッシュボード上に乗るバッグが二つあれば便利だけど

んで、ハスラーですらフルフラットにして寝るには段差埋めにちょっと工夫がいる
この車はもっと段差埋めないといけないっぽいね
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 10:45:41.35ID:cOmpgvsV0
なんかキューブと比べるやつたまにいるけど
キューブのほうがぜんぜん大きいからな

全長か全幅かは忘れたが
キューブのほうが圧倒的に大きいぞ

その他の長さが同じぐらいってだけ
1辺の長さでも大幅にかわれば
ぜんぜん違ってくるからな
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 10:51:15.93ID:39yWKfXM0
お金そんなに無いけど車で寝たいならこんな車はどうだ？
軽トラのキャンピングカー
https://travel-house.jp/
車中泊にこだわっている人は、これが良いんじゃないか？
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 10:58:30.97ID:jf90d6bF0
うちの嫁も長年キューブ乗り継いできたけど、
次はこれ買うってさ。
軽は嫌だしキューブは新型無いしで、これだなみたいな感じ。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 11:04:10.31ID:39yWKfXM0
そうなのか
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 11:05:26.42ID:zHZpV2+l0
車好きはAセグBセグとサイズでものを考えたがるが普通の人にとっては安い(高い)かどうかと小さい(大きい)かどうかだけだからな
この手の話はセダンスレやSUVスレでもあるけど一般の人はセグメントなんて気にして車なんて買っちゃいない
あくまで車のサイズを図る目安として存在すりだけの言葉を他人に押し付け過ぎ
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 11:32:58.37ID:wGHHXdZN0
車内の広さが、スズキ ソリオとほぼ同じ。
乗車試乗してくればよい、広さや使い勝手が体感できる。

http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 16:06:15.95ID:hn5efSVG0
17日に開陳されるの？
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 16:34:41.22ID:hn5efSVG0
値付けがどうなるのか
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 17:18:58.24ID:KOZLsrtD0
>>978 >>981 >>982
何が17日で、ソースが何なのか書かなきゃ、妄想や煽り並に意味が無い駄コメだぞ。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/12(日) 17:51:24.66ID:BROhcAn00
Aグレードにも安全装備を
安全バンパー　サイドプロテクターOP
１０００NA　AGS　４WD
1200　だとCVT　AWDだな
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 18:33:24.88ID:wGHHXdZN0
>>995
価格を教えて
10011001
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Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 27日 21時間 5分 45秒
10021002
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Over 1000Thread
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