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【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part33【Vitz】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/14(土) 13:08:36.90ID:CNIcCPa10
トヨタ・3代目ヴィッツのスレッドです。
http://toyota.jp/vitz/

前スレ
【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part32【Vitz】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501034310/

G'sのMTくん・GRのMTくんと1本ワイパーくんは出入り禁止とします
MTや1本ワイパーをやたら賞賛する行為にはレスしないようお願いします
痛車議論もなるべくお控えください
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/14(土) 20:39:16.13ID:w/iy+mBK0
スレ建てお疲れ様です。
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/15(日) 00:35:38.32ID:ilxtfteG0
TNGAの次期ヴィッツ
アクアや現行ヴィッツハイブリッﾄﾞの1NZ-FXEエンジンは初代プリウスからの使いまわしだから
ダイハツのコンセプトカーに積まれた1.2Lハイブリッドエンジンを搭載じゃないの？
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/15(日) 06:44:47.75ID:qsDLegAl0
→ヤリスからヤリ捨てを連想する奴ってあれだな
相当やりまくって捨ててきた奴というかいつもそういうことばかり考えているんだろうな
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/15(日) 07:59:03.06ID:ASnWeYSS0
GRは操る技術をある程度持ってて、最低でもMTでしょ
あの顔つきでコーナーの処理を知ってないとかかっこ悪すぎる
タコがセンターにあるのにCVT乗ってるって感じもダメ
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/15(日) 13:34:05.91ID:Rv1SSlcp0
いちおつ。
ヴィッツハイブリッドはもう１、２年早く出してほしかった。
出るのが知っていたらもう少しだけ現在のガソリンヴィッツを買うのを我慢していたのに。
というか、現行のハイブリッドヴィッツって売れているのかな？町で見かけるヴィッツって
ほとんどがハイブリッド移行前のものなんだけど。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/15(日) 15:59:58.52ID:urpi6Y7c0
>>8
ハイブリッドのレンタカーなら見かけるよ@札幌市内
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/15(日) 16:03:40.16ID:rPtxwREs0
ハイブリッドが欲しいひとはヴィッツの顔は好きじゃないと思う
アクアの顔ほうがハイブリッドを求める人に合ってる
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/15(日) 20:19:14.21ID:Rv1SSlcp0
ホント、正直言えば、今のヴィッツを売ってでもハイブリッドヴィッツに買い換えたいよ。
だけど残念ながら今のところ金がない。もう何年か経ってモデルチェンジの時期が
来たら考えようかな。
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/16(月) 07:57:04.80ID:gU0W+tbP0
>>18
北海道は塩カルによる錆で長持ちしないからか？初代すら中古車で売ってるせいか？初代も先代もゴロゴロいる。
逆に3代目はレンタカーは最早後期型やハイブリッドがゴロゴロ走ってるけど、自家用車は初期型と中期型がようやく見かけるようになった
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/16(月) 21:49:30.09ID:jzeF/vPE0
>>23
初代の最後期型にまだ乗ってる
13年超えたから買い換えたいけど今のヴィッツはもうちょっと優しい見た目になって欲しい
もしハイブリッド買うならアクアだな
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/16(月) 21:54:00.42ID:5SzyuBKd0
二代目乗りだけど、初代を見慣れたところに
二代目のデザインが出たときは衝撃だったな。
なんであんな、つまらない仰々しいデザインに
したんだろうかってね。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/17(火) 09:14:45.62ID:7uacR0YN0
>>29
後ろ席の広さ
パッソ→ヴィッツ→アクア

馬力のよさ
アクア／ヴィッツ(除く1000ccモデル)>>>>>>越えられない壁>>>>>>パッソ
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/17(火) 09:53:58.78ID:OSE7+L3i0
>>32
左右のストラットタワーやダッシュパネルを連結してるカウルトップのボルトを増し締めすれば
少しは良くになるかもよ
上のプラカバー（ベンチルーバー）を外すのが少し面倒だから、ストラットタワーの所だけでも
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/17(火) 20:03:38.12ID:tN33aIy40
3代目前期は実際作りが雑

軋むし剛性はないし、いかにも低コスト優先で作られた車
開発時期にリーマンショックを迎え、会社も奥田時代でコストカット至上主義

21世紀を見据えた戦略車として登場した初代、
安全性と快適性を全面的に見直した二代目と比べると
三代目の生い立ちはあまりにも不遇

マイナーチェンジの域を超えて全面改良を施された上で
今販売されてる三代目と前期型はまるで別物
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/17(火) 23:27:52.71ID:OSE7+L3i0
低コスト優先という話なら
華々しく宣伝されてるTNGAの陰に隠れて
RRCIで絶賛コストカットしまくりながら開発中の次期型も
中々の物になるんじゃないかと思われる
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/18(水) 06:02:38.91ID:xZErmUsa0
>>33
ありがとうございます。
早速試してみます。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/18(水) 13:04:10.18ID:NcVckZ0G0
車体全体の剛性感はともかく
フロントガラスのビビリとかはトヨタも問題視してたと思われ
MCの度にルーフヘッダの骨格に部品追加（中期）したり
フロントピラー周りでガゼットとブレースの強化やスポット増し（後期）したりしてるし
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/18(水) 19:53:18.57ID:q0C5og680
>>43
フロントガラスのビビリってどういうことなの？
ちゃんとくっついてないってこと？
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/19(木) 05:56:03.41ID:6mantLcn0
>>45
うちのはレンタカー上がりの中古だから未対策かも知れない…
寺に行くか
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/19(木) 18:33:09.47ID:rbdd/xVl0
リンク機構追加と、モーター二つ、ゴム二つさてどっちが高いでしょうか
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/19(木) 18:39:13.12ID:IQeqI47b0
クラウンの新車買って12年で2万キロしか乗らなかった
自営で商売してて仕事用のライトエースが乗りやすくて私用でもそればっかり乗ってた
ヴィッツの下取りで35万だったとさ
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/21(土) 10:42:55.70ID:uxOhRGy60
>>65
ABSどころか横滑り防止機構も義務化されてる
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/21(土) 21:39:28.29ID:Ajm8NBVu0
関東平野住みの中期乗りだけど、確かに雪の中を走った時には
VSCのインジケータがぺっぺか点滅するのを一回見れたな
ドライやウェットぐらいじゃタイヤがキャーとも言わないけどね

前に乗ってたマーク2だと同じペースで走ってたらタイヤがキャーキャー鳴いてたもんだけど
車の軽さでこうも違うもんなんだねぇ・・・
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/23(月) 11:47:17.76ID:w4q/YhLs0
TNGA様々やわぁ（by吉川ひなの）
中期以降の大規模MCが、TNGA-B開発に向けたデータ取りのための実験台だったとしても
ユーザーが損してるわけでも無いし大歓迎
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/25(水) 20:58:34.31ID:fkj9GFG30
開発費も限られる上に台数期待できないし
コンパクトカーは自社生産やめて全車ダイハツOEMにしてもおかしくない

それでもTNGA-Bやるってんだから恐れ入る
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/25(水) 22:18:41.52ID:9W67N1F90
ヤリスはグローバル車だからね
国内ヴィッツもおかげでおこぼれ恩恵受けられる
変な話もしもパッソやタンクやルーミーで
アウトバーン走ったら多分キツいでしょ
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/25(水) 22:45:32.66ID:JHYtK4010
そもそもダイハツが手がけてるのはAセグまででそ
トヨタアイゴはパッソベースだし、ダイハツ自身も一応
ミラやbBの欧州版とか出してたんだから
現行パッソ兄弟にもその辺からのおこぼれが無いとは限らんよ
あっても耳掻き一杯分とかそんな程度かも知れんけど
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/26(木) 01:11:11.68ID:P31C/VxE0
TNGA-Bは2019年以降か
Cプラより3年遅れはいくらなんでも開発トラブル
あったでしょ
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/26(木) 02:17:58.57ID:O/pzqA+E0
トラブルなんて2011年の震災が全てだろ
あれでサプライチェーンやら会社組織やらガラガラポンで
開発はコンパクトカーカンパニーなんて新体制に移行するわ
ついでにWRCの知見も踏まえるわで
現行のモデルライフが長くなるのも無理ないべさ
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/26(木) 04:28:00.52ID:XJY8a+zC0
ズレにズレてて羨ましいお花畑脳だな
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/26(木) 17:10:47.07ID:O/pzqA+E0
自分の意にそぐわない書き込みがあると
すぐに人格攻撃とIDを変えながらの連投に走るあたり
安定の鈴菌ですな
どうしてそんなに次期モデルの開発が遅れてる事にしたいのか
理解に苦しむけど
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/26(木) 20:28:05.22ID:85YAdTYT0
92名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/26(木) 17:10:47.07ID:O/pzqA+E0
自分の意にそぐわない書き込みがあると
すぐに人格攻撃とIDを変えながらの連投に走るあたり
安定の鈴菌ですな
どうしてそんなに次期モデルの開発が遅れてる事にしたいのか
理解に苦しむけど

93名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/26(木) 18:36:09.70ID:r+x2fkJ40
いいからアホはスルーしようぜ

94名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/26(木) 19:32:35.23ID:mvfIjSKd0
そうそう、ハゲがうつるとやばい
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/27(金) 10:02:10.10ID:vontTyJN0
レンタカーで1.0借りたんですが、エンジンの質感だけ低く感じました。
1.3はもう少しいいのですかね？
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