■■■レクサス LEXUS RC350/300h/200t 7 ■■■
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スポーツクーペ「LEXUS RC」について語ろう。※RC-Fの話題は対象外、別スレへどうぞ。
・Lexus RC
http://lexus.jp/models/rc/
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■■■レクサス LEXUS RC350/300h/200t 6 ■■■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495957876/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 300hが速いのは0-60km/hくらいの中間加速。
SやS+ならモーターアシストもあって
それなりに速い。
バッテリーの残量があればな。 このクルマは速さを競うクルマじゃないと思うわ
走りの質感やフィールのラグジュアリーな味わいが
この大人のクーペの愉しみ方だろう
その意味でもEVよりV6やV8を選びたい
もちろん異論はあるだろうけど俺はね >>852
そうなんだ！そこまではハイブリッドが力になるのね。速さはそんなに求めてないけど350の中古買おうとしてるから、ハイブリッドに負ける3500ccってなんぞ！？って思ってたんよ。
ありがとう ベタ踏みしたらすぐエンジンかかってEV走行しないと思うんだけどワイのアクアだけ？ 2ヶ月乗らなかったらバッテリー上がっちまった
Gリンクはバッテリー異常なし
役に立たねぇなこれ >>856
ベタ踏みでＥＶ走行する話なんて誰もしてないと思うけど レクサスから封筒届いて何事かと思ったら特別仕様車の見積もり入ってた
年末行った時にまだ見積もり作れないと言われたから普通車で見積もり貰ったけどわざわざ作ってくれるとは思わなかった >>857
Gリンクは現状見てる訳じゃないからね
何のためのウォーニングだか分からんね >>852
300hオーナーだけど、0-60km/hも普通に遅いと思うがw
450hなら一番速いだろうね >>861
そうなんか
Gリンク信用してたのに高い出費だわ >>857
二ヶ月も乗らないんだったら俺に売ってくれ 来月いよいよ初車検だが、
車検だけ安い所で受けても良いんだよね？
Glinkだけディーラーでみたいな？ Glinkなんかいらんと思うけど。
Dで車検なんて金の無駄だと思う >>873
それGリンク再契約も入ってるんじゃ。
車検8万円、税金6万円くらいだけど。 特別仕様車買う気で見積もり取ったけど今はスルーしとくか 何も知らんから、ディーラーの言いなりに成りそうだ。
民間行こうかな 確かにデラでは金払い悪いと居心地悪いから
言いなりになりがちだなｗ
俺も高いエンジンオイル薦められて入れてしまった
おかげで滑らかに回るけどな（苦笑 オイルは銘柄決まってるから
ネットで同じオイル入れればいいだろうに？
モービルワンのやつ ディーラーで車検通さなかったら洗車とかは若干頼みにくい感あるね。
まぁ、見栄のためにいくら払うかやねぇ。 Dが提示してるのは2つあるんじゃないの
1つは車検通すための最低限。
もう1つは推奨パッケージ。30万てのはこっちだろ。内訳見ないと分からんわ。
タイヤ、ブレーキまわり、オイル乗れば民間だって一桁じゃ無理なわけだし。
Dでも5万くらいだろ諸経費の差額は。 >>869
残り2年分の保証期間が無くなるのでは？ >>880
Dの言いなりなほどバカなことはないよ。新車と中古の差、CPOと野良の差、タイヤやオイル等メンテの差、レクサスのクオリティなら安い方安い方で済ましてもまず壊れないし側から見れば同じレクサス。オイルやタイヤの性能の差なんて素人には気持ちの問題。
浮いた金数えるとビビるよ もう８５０００ｋｍ超えたので、
保障は時期に消える(笑)
車検時に不要なブレーキパッドの交換進められたけど、変えたばかりだからスルーするわ。
来月末には9万ｋｍ超えかな。
洗車はディーラーまで遠いので
コイン洗車で600円かガソスタ２千円で済ませてる。
オイル交換も自分で出来そう
他のメンテも出来るし。 レクサスでは高級オイルもブレーキ関係もワイパーや油脂類も全て有償なのか
独車は3年間無償交換なのにね 前ブレーキだけでパッドローター４万円取られ。
ローターの寿命来てるはず無いのに
おかしいディーラー メンテプログラムに入ってる人が
オイルや消耗品は無料交換。 >>891
車検の時なら
「予防整備です（ｷﾘｯ」
だろうよ
ヤナセと同じ商法な件
Dにもよるだろうけど 失礼しますごちゃごちゃして来たのでまとめますと、
３月までに車検
現８５０００ｋｍ超え ５年保証の前に１０万ｋｍ到達濃厚＞保証は切れる前提で。(将来的に２０万キロ以上は乗りたい)
既に車検の総額を簡単に聞いて２５〜３０万と言う金額(内訳は１５万が車検で８万ぐらいがメンテプログラム)
不要だと思われる、前ブレーキパッド＆ローター交換(４万)を奨められる。＞スルーするつもり
デラ洗車は無料だが、
行くまでが遠く往復６００円の道のりなら近所でする事が多くなった。(デラ洗車は予約が必要だったり土日休は空いてない）＞コイン洗車かガソスタ洗車
デラコーティングして貰ったが、最近キーパーラボでダブルダイヤして貰った。
デラ洗車は全くでは無いが、余り行かない。洗車に来てくださいと言うはがきは良く来る。
今まで３年間の不具合は
電動シートを動かすと、ギーと言う異音＞３回無償交換して貰った。
２年目ぐらいに旅行の為１週間車放置＞バッテリー上がり＞ロードサービス＞４万円でデラにてバッテリー交換(２年ぐらいでバッテリー寿命？） >>894
イエローハットで最近交換した！
とか言ってみるわ めっちゃ乗るねぇ。こちとら2年で8300kmだわ。
自分はディーラー出禁だからアレだけど保証関係無いならもうディーラー行く意味なくない？ケーキ代にしては高すぎる 毎日に近いほど乗ってるわ。
取り敢えず洗車でお世話に成ってるエネオスに相談行ってくるわ。 最近C POでRC買いました
レーダー探知機付けたいって思ったんだけど
今付けてる人いるかな？
ぱっと見スペース無さそうなんで付けてる人がいたら
参考にさせてもらいたいんですが >>895
俺は納車後1年ちょっとで2.6万キロぐらい。
でも300hは回生ブレーキ効くからパッド全然磨り減ってないよ。
この調子なら30万キロは余裕。
あなたは急ブレーキばかり踏んでるの？？ >>900
踏んでるかも。
昔は高速道路が多かったので減らなかったけど、
最近は遠出しないし、
自宅付近は坂道多いし、下り坂で良く踏むし。 >>901
チャージゲージを超えない範囲で優しくブレーキ踏めばいいよ。
街乗りだけでも止まる瞬間ぐらいしかパッド使わなかったりする。
音を聞いてるとパッドが擦れ始めるのが10キロぐらいだと分かる。 ブレーキは控えめにって・・・
凄いのが出てきたぞ。 下道でチャージを超えないと止まれない時なんてほぼ無いよ。
もちろん、無理な時は気にせずしっかり踏む。 >>902
せっかくご教授の所申し訳無いが、
話の根本は、デラにブレーキアットのみの交換のつもりが、
ディスクまで変えないとヤバいですよと半強制気味に言われる事。
信じて交換したら、前2か所のみで４万円ほどの費用。
パッドだけなら、1万円もしないのに。
パッドをいくら消耗しても構わない。パッドだけなら安いと思ってるから。
ブレーキは止まりたい時に踏む物だろう。
その他細かい事は気にしない。 >>895
85,000kmでローター交換は順当でしょ。
またバッテリーが2年で寿命なのも普通。
もし2年目にちゃんと動いていたとしても
用心のために交換する場合もある。
別にボラれてない。 >>907
４万ｋｍ位で一度普通に交換してるよ
ディスクローターって１０万キロ位持つんでないの？ >>909
ローターへの攻撃性の高いパッドだとそうはならない
4万キロ程度でも耳が出る
そうでなければ20万キロでも耳が出ないこともある >>908
ハイブリッドだと回生ブレーキが半分以上受け持つから、
パッドもローターも減り方は遅いんだよね。
以前、メルセデスを8万キロ維持した時は、
5万キロくらいでディスクも交換した記憶があるけど、
レクサスのハイブリッドならその倍くらいは確かに持ちそうだよな。
>>895のクルマがガソリンかハイブリッドか
わからないけどね。 >>913
通るわけないでしょw
ディーラー以外なら何とでもなるけどね。 >>915
自分で車検場持ってく奴なら通りますかね？
最近ユーチューブの動画のすごい音のバルブ切り替えrcfを見て少し興味が湧いています >>916
音量次第でしょ。何dB以下だったかわすれたけど。
可変なら通るのかな？ 可変で認証マーク押下されてるのなんてないから。
可変は近所迷惑にならない目的で買うもの。 >>918
そうなんか
しかしLFAならともかくレクサスで爆音とかアホなヤンキーみたいだからやめといた方がいいわな ホントだ
>>873に書いてあった！
ありがとう。 爆音を轟かすのは迷惑だし下品だよな
サーキットじゃあるまいし
俺は純正のまま回した音の方が好きだわ 静かにステルスっぽく走るのが好きｗ
モーター最高じゃん >>923
300hを身銭を切って買った人じゃないと
なかなかその価値観はわからないんだよね。
しかもモーターって無味乾燥なものじゃなくて
内燃機関にはないトルクの盛り上がりを見せるから
その面白さに目覚めると、そっちはそっちで
やめられなくなる。
ハイブリッド乗りが次もハイブリッドを選ぶのは、
燃費とかは二の次で、そっちが大きいと思ってる。
因みに俺は250h→200h→300h→300hと乗り継ぎw 爆音じゃなくてもいいからパチパチ音が聞きたいんや... >>923
俺は300hで、音を消してステルスっぽいのを楽しんでる。
普通に中まで電子音が入ってきて嫌いだし。
もちろん、歩行者には注意してるし、あまりに入り組んでる小道とかはオンにしてる。 >>928
何これ？次期予想図？
こんなんなら現行型買うわ。 >>935
トヨタがレクサスブランドにOEMの要素を入れるのは考えにくいと思うなあ >>937
同じトヨタグループならそうだけど、レクサスブランドにBMW（はじめ他メーカー）の要素は入れないんじゃね？ どうせ妄想図だからLSあたりからドア消したんだろうけどセンスが悪すぎる >>938
そういうことか！
少なくともBMWエンジンは使わないだろうな。 rcの中古見てきたんだけど
運転席のシートのスレはある程度諦めるべき？
どうしてもスレちゃう部分だよね 正直、記号多過ぎて、もう車種分からないから・・・名前に戻して欲しい。 今後はトヨタはTNGA、レクサスはGA-Lで
共通プラットフォーム無くしていきそうな気もする >>943
本革のクリーナー使ったらある程度までの擦れならあまり分からないくらいに目立たなくはなるけど、根本的には諦めるしかない。 RCFにパフォーマンスダンパー後付した人いる?
べつにTRDじゃなくて良いんだけど、レクサス純正で使えるのあるか知りたくて RC350は純正でパフォーマンスダンパー着いてるけど、調べてみれば。
着いてるのに着けても意味ないし。 >947
RCFにパフォーマンスダンパー付けてます。
ディーラー経由なので、TRD（YAMAHA製）です。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
