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【TOYOTA】トヨタ　Tjクルーザー 【TJ】
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0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/14(木) 00:07:17.84ID:2OmvOB4h0
シートは安いセダンくらいの座り心地で内装は内張りさえあれば
あとは貧相でも構わんから安くして欲しいとは思う
スライドドアのハッチみたいな開閉ギミックは気に入ってるので
出来ればあのまま残して欲しい
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/14(木) 04:43:40.31ID:Ajwj3XnG0
PHVモデルも出してくれよ
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/14(木) 12:10:43.15ID:qCX6awCj0
ライバル車がわかりにくい車だよね
chrヴェゼルあたりのSUVかミニバンならシエンタとヴォクシーの中間くらいの車格っていうのか
いずれにしても>>780くらいの価格が妥当だな
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/14(木) 14:02:38.66ID:2OmvOB4h0
動画で見るとフラットで座りは身長によっては難しく見えるけど
公開画像で見るとフラット状態はシートポジションと同じくらいの
高さだから、身長170前後くらいなら理論上はフラット面に胡座かいても
頭は擦らない程度の高さはあるんじゃないかな

https://www.gasmonkeygarage.com/wp-content/uploads/2017/10/20171006_02_08_s.jpg

とはいえ身長の高い人は布団やクッション類で上げ底したら
若干猫背にならないと座れない可能性はあるから
天井をあと5-10cm程度高くしてくれたらモアベターってところか

あとはハイルーフをオプション選択可能とか…は無いかｗ
0798794垢版2017/12/14(木) 14:37:21.03ID:oq9ET0700
>>795　　3：15前後で腰かけてる場所ってフルフラット面と同じ高さなハズだけど、頭飛び出てるように見えるｗ

自分も>>796画像で余裕で胡坐出来ると思ってたんだけど・・・

動画と画像が同じ寸法だとすると、ラゲッジに腰掛けて頭飛び出る人だと、この車そもそも座れないって事になっちゃうよなｗ　
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/14(木) 15:06:12.07ID:2OmvOB4h0
>>793の動画は下からアオリで撮ってる角度だから多少窮屈に見えてるだけかと
公式のイメージビデオではTjより背の高い170cmはある男性がシートポジションで乗れてるんだから
それと一緒と考えれば言うほど狭くはないよ
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/14(木) 16:00:50.67ID:p57caTgF0
ウォークスルーいらんから全席アームレスト付けて欲しい
スバル並みとは言わんがオートクルーズは付けて欲しい
最低150馬力は欲しい

ドライブ快適装備もよろしく
0805794垢版2017/12/14(木) 16:03:27.17ID:oq9ET0700
>>796の画像からだけど、
ニ列目座面が前方に180°開く→二列目背面がそこに倒れフルフラット化　って構造かな？

座面とラゲッジの高さはほぼ同じ。
動画だと女性も男性もラゲッジに腰掛けた時、頭突き抜けてる。撮影角度加味しても頭すってそう

ラゲッジで胡坐書けない人＝乗車厳しいってサイズだよね・・
諸元みると高さ1620だけど最低限1670程度にはしないとかなり人選びそう。

モデルの身長190とかってオチかなｗ
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/14(木) 17:35:40.53ID:2OmvOB4h0
靴の高さ分もあろうかとは思うけど
モデルの女性も背高いよね

このサイズだと男で180cmくらいからは圧迫感あると思うから
それなりに乗る人を選びそうな印象はある
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/14(木) 20:24:47.33ID:fLjM8izo0
プリウス、ＣＨＲベースだとＣＶＴになるのか？いやだなぁ
もしそうならＳＸ４がマイチェンでＣＶＴ→６ATに変更されたんでそっちのがいいかも
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/14(木) 22:44:21.02ID:ika3ZSYx0
そもそも発売されんの？そこんとこ はっきりして欲しい。値段は その次だ！
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 00:36:02.72ID:hsf1ehVG0
これで300超えたらノア3兄弟かシエンタにするわって
言われそうなんだが大丈夫か？
荷室スペースはタウンエースバンにも負けてるし
シートの座り心地はシエンタ、ノア系より悪そうだし
車内高が低いから車中泊用のカスタムベース車みたいな
用途にも不向きに見える

これでC-HRより高かったら誰が買うのかって考えてしまう
この車の立ち位置がわからん
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 03:35:44.94ID:7uBxeJuK0
プロボックスのＳＵＶ版だと見ると２５０万程度じゃね？
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 03:54:39.23ID:aXwAhYl20
絶対ch-rより高いでしょ
お前らの安く買いたい願望押し付けんなw
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 04:07:40.71ID:st2PNaKT0
いや基本カッコイイライトバンだから安くないと誰も買わんだろ？
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 09:07:44.73ID:byZIYM/x0
>>816
そもそも既存コテコテミニバンが候補にはいっちゃう層はメインターゲットじゃないでしょ。
アウトドア遊びや無骨な雰囲気ありきで車選ぶ人向け。
SUV〜海外商用車とか好きな人向け。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 13:45:04.60ID:hsf1ehVG0
ノア系みたいな3列7-8人乗りとか要らんねん
銀ピカパーツ満載した大人の高級感あふれる内外装とか要らんねん
かといってタウンエースバンみたいにチープだけどお値段シエンタと一緒なんて
ボロ車買いたくないねん
じゃあシエンタでいいじゃんと言われてもシエンタは何か違う
C-HRはｺﾚｼﾞｬﾅｲ

俺の思考ルーチンはこんな感じ
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 17:04:49.50ID:V90ernRu0
FJやデリカはでかいし、クロスビーは小さいし、エクストレイルやクロスロードは古いし…レネゲードにするか…でもな…カングーか…でもな

おっ、TJ？最高やんけwww

俺の思考
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 20:54:06.25ID:hsf1ehVG0
蛇足ついでにもう一つ

Tj発表前はハイエースも考えてたんだけど、ハイエースだとどうしても車格がオーバースペック過ぎて
タウンエースバンで妥協しようかと試しに新車見積りだけ取ってみたら
GLの4WDで乗り出し230とか言われて噴いたｗ

その後、レンタカーでDX借りて乗ってもみたが大した走行距離でもないのに
既にキーシリンダーがイカれててキーが回らなくてエンジン止められないとか
何とか回しても今度はキーが抜けないとか、右スライドドアの開閉ハンドル不調で
引っかかって開かないとかオモシロトラブル連発したのでキッパリ諦めた

タウンエースバンは車格も荷室の広さもまさに最適解に近かったけど
さすがに基本的な部分の構造が残念過ぎた
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 21:41:57.91ID:hsf1ehVG0
タウンエースバンはインドネシアのアストラダイハツ産ﾃﾞｽ

まあそんな所で作ってて4WDとか寒冷地仕様とか設定あるだけでも
よくやってる方だと思うけど最低限のクオリティと価格の妥協点を見いだせなかった
基本的な可動部分が貧弱過ぎて仮に乗り出し200切っても無理だと思った
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 22:53:45.41ID:JbOTUDNx0
普通にミニバン検討してる一般家族持ちの俺もこれに期待してるぞ
このサイズ感がいいんだよな
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/15(金) 23:58:54.06ID:nS9J3iE80
ちょうどいいサイズだと思っていたけど、3列目が欲しかったり、室内高がもっと欲しいって意見も多いんだな。
トヨタならこの辺の意見を取り入れて、市販モデルは3列シートでノアぐらいの全高全長にしてくるんかな。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/16(土) 00:24:27.35ID:Pxz3q88m0
この車は3列目シートなんて考えられてないだろ
コンセプトはフルフラットの荷室に物を詰め込む道具箱であって
大人数を輸送するというファミリー向けでないのは公式PVでも明らか

このサイズで3列目が欲しいならそれこそシエンタで間に合ってる
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/16(土) 02:05:03.80ID:YBj1L2W20
車中泊大好きな俺、フリードスパイクから乗り換え検討してるぜ

これ運転席側の後部座席ももちろんフラットになるんだよな？
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/16(土) 06:43:49.52ID:ckV8zkcI0
なるほどライバルはフリード+か
大きさも似たようなもんだな
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/16(土) 10:39:02.20ID:YBj1L2W20
>>845
そうか、なんか運転席側の後部座席は座面を前に倒してチョイ置きスペースに、みたいなこと書いてあるから構造が違ってフラットにならないんじゃ？と思ってたわ
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/16(土) 11:13:46.24ID:oSeHU/Vg0
暫くぶりにスレ覗いてみたら、なんかホイールの話とかで盛り上がってて、「お、いつの間にか発売されてたんか」と思ったらFJのスレだった　　(*>ω<*)>ﾞ　ﾃﾍ
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/16(土) 11:37:58.22ID:Pxz3q88m0
確かに運転席側リアシートの折りたたまれてる画像がないから判らないけど
レビュー画像を見るとシートの形、背もたれの厚み、ヒンジの位置、予想可動範囲からして
左シートと同じようにフラットに出来る構造になってるように見えるよ

https://spyder7.com/imgs/zoom1/50436.jpg

正直、運転席も助手席と殆ど形が一緒だし実はフラットに
出来るんじゃないかって印象は受ける
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/16(土) 14:48:16.47ID:mbNNo6sP0
どゆこと？
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/16(土) 20:22:46.38ID:Pxz3q88m0
市販化に際してTjの張り出しフェンダーの角張った形状って認められるのかな

歩行者等との衝突安全基準は詳しく知らないんだけど
最近の車の突起のない丸顔に比べたら特にあのフェンダーは
人が当たったら肉をえぐって行きそうなラインに見える

問題無いなら無いでいいし、もし何らかの修正は必要となっても
市販化に際してプリウスみたいな顔に劣化しないようお願いしたい
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/16(土) 23:40:47.69ID:Pxz3q88m0
いや、杞憂ならそれでいいんだけどね
トヨタのキーンルックっていまいち好きになれんので
この顔と尻のイメージは発売時も維持して欲しい
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/17(日) 16:31:18.46ID:v+gJUw+Y0
モーターショーの展示モデルを見てきたが、このクルマは1〜２名＋荷物が主な使い方だろう
ってこと　普通車だから5名までは乗るんだろうが、そんだけ人乗せてｳｪｰｲな使い方するなら
シエンタやフリードへどうぞって感じ　まして3列シート云々言ってる人等は夢を見すぎｗ

　荷室の張り出しが無いことから、リヤはダブルウィッシュボーンではない　がそれでいい
ステージにも電動工具その他の道具関連が置かれていたが商用もしくは道具車に徹して
商品化にこぎつけて欲しい　
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/17(日) 18:18:13.17ID:NdRnRUL10
>>862
それ多分FT-4Xの記事だと思われる
https://car-japan.info/post-1154/
コンセプトモデル「FT-4X」の主な仕様
トヨタ　TJクルーザー　2018　情報更新日（2017年4月13日）：

C-HRと共通の「TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）」プラットフォームを採用しています。
エンジンも、4気筒の小型エンジンを搭載予定との事なので、C-HRの1.2リッター直噴ターボの可能性があります。
サスペンションは、前がマクファーソンストラット、後ろがダブルウィッシュボーンと、これもC-HRと同じですね。
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/18(月) 11:01:52.12ID:bzZL6o8E0
TJクルーザーもTNGAには違いないが、CH-RやプリウスのTNGA-Cプラットフォームになるかは未定でしょ
ショーモデルはシエンタの4WDが元だと思うがね　ダブルウイッシュボーン,ホールベース　スライドドア採用　
とか共通だし　あんなゴツいスライドドア付けてCH-Rの派生はないと思うな
0868864垢版2017/12/18(月) 12:44:11.68ID:P3GZWQg90
>>866
シエンタのサス見たけどあれとは違ったね。シエンタ4wdはアブソーバーとスプリングが同軸でしょ？TJはロアアームにスプリングの受けがあるのを確認したから。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/18(月) 13:03:34.57ID:i3wQ2wyWO
ＴＪってリアドライブなんですか？？
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/18(月) 16:26:17.34ID:i3wQ2wyWO
教えてくれてアリガトウ。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/19(火) 09:21:00.20ID:QXRRNqul0
車高が1620に抑えられてるのはルーフ上に
なんでも乗っけて雑に扱に扱ってください(懇願)っていう
マゾコンセプトだから多分このままじゃね
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/19(火) 12:36:27.78ID:rAIykCmi0
丸目の小さすぎず大きすぎない道具車ってだけで貴重。
このままで全く問題無いけど、あえていうならボンネットもう少し下げて・・・　　フロントとサイドのガラスの高さが同じくらいが良いかな。

間違ってもツリ目化とかお尻下げて「クーペモデル」とか言いださないでほしい。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/19(火) 20:35:57.33ID:pAoYcd9T0
発売されんの？
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/20(水) 11:23:09.55ID:Po8rS1XM0
>Tjの見た目は車高上げたサクシードバンだけどね…

それでいいよな　虚飾は廃して道具車や商用用途車に徹すればいい
商用と趣味に使える車は立ち位置が非情に近い所にあるから突き詰めればプロボックスサクシード的な
ものになる　贅沢言えばカングー並みに室内高があればなお使いやすい
三列シートが・・とかシートアレンジが・・どうたらとかの多人数用途のクルマは腐るほどあるから
後部座席および荷室は徹底的にモノを積みやすく使いやすい空間に仕上げて欲しい　
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/20(水) 15:58:06.12ID:3cVUs6nd0
ハイラックスも復活したしな
そっちだろうな
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/20(水) 18:05:00.74ID:FrwBJNkP0
>>892
あなたの意見に賛成
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/20(水) 18:56:06.66ID:Uw/FAbc00
室内高を高くとろうとすると今どきのミニバンは床を下げる傾向にない？
最低地上高が低くなってしまうのは困るんだけど、
立体駐車場に入るサイズを求める人がいるから難しいね
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/20(水) 20:40:47.38ID:IFj71lHQ0
流行りのSUVテイスト加えてる時点で商用車としては無駄でしかない
乗用車としてSUVやミニバン買う層の斜め上狙ってるのは間違いない
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/22(金) 11:19:52.59ID:Yrex90170
市販に際して、フェンダー取り払って、タイヤは細くして
フロントリアライトを普通の形にして、シートは厚みを増やして…
結局プロボックスかBbみたいになるな
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/23(土) 15:04:55.99ID:DHx/9+3a0
小型SUVが欲しいけど、子持ちのためスライドドアじゃないと嫁の同意が得られない
TJはこのジレンマを解決する決定打的なクルマだと思ってる俺はマイノリティなのか
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/23(土) 17:44:13.63ID:YiLFSbAU0
>>914
ここにもおるぞ
ミニバンじゃないといい顔しない嫁もこれならオッケーらしい
デザインやサイズ感、コンセプトもドンピシャであとは来年中に出てくれれば言うことなし
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/23(土) 19:23:29.59ID:+kMi0eGQ0
全長：４０００〜４２００
全幅：１６９５〜１７２５
全高：１６００〜１６５０
あたりが理想なんで、ＴＪよりもワンクラス下で出してくれたら嬉しいんだが、ＴＪのサイズでも全然ＯＫ。
まあ、全幅だけは１７５０ぐらいに抑えてくれたらなおいいが。
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/23(土) 19:40:34.30ID:xBhkRDeB0
これのＰＨＶが設定されれば完璧
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/24(日) 04:38:34.73ID:omFomn670
>>925
いくらでもいる
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/24(日) 23:18:42.09ID:dU4KUwMQ0
へえ、第2世代に移行なんて話が出てたのか知らなかったよ
その分のコストは上乗せ不可避だけどせっかくの新車種だし
むしろプラスポイントだな
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/25(月) 16:39:40.87ID:aH6vwmdL0
スズキ行ってきたよ

TJが出るまでのつなぎとして買うには値段がちょい高いなって印象、
あと燃費もハスラーと比べちゃうと、もーちょいガンバレって感じだね
最低地上高もハスラーより低い！

地味に良かったのは天井付ロッドホルダーが6フィートまでは詰めるので、
フローターorゴムボートでショートロッドメインの人なら釣りに使えるかな
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/25(月) 18:26:31.79ID:+NRD1DvP0
６フィートまでって使えなさすぎ吹いた！8.1載せれないと選択からはずれる
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/25(月) 18:42:49.58ID:u09o9lxL0
TjにＰＨＶの設定はあるの？
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/25(月) 20:02:20.17ID:0wGuENrT0
出るか出ないか わからないTJに熱いですね。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/25(月) 21:23:24.51ID:+HGch1nn0
いわゆるキーンルックってデザイナーが好きっていうか
トヨタが全社的に意匠としてブランド化するっていう戦略取ってるから
Tjがそれに巻き込まれないで済む保証は無いと言ったほうが正しいかな

FT-ACみたいなのにならないよう願うばかり
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/25(月) 21:48:00.55ID:u09o9lxL0
キーンルックって安っぽくて嫌いだね
いかにも貧困層の車という臭いしかしない
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/26(火) 11:56:26.00ID:HCbIxJrD0
ＬＥＤとプレス技術の進歩で「作りたくても作れなかった流麗なデザインが可能になった。」
が、それ故に細くツリ目のヘッドライトや空力を意識した波打つプレスラインばかりになってしまった。
的な事を言ってた記事って無かったけ？　トヨタのデザイン部門の人だった記憶があるんだけど。

会社あげてキーンルックってのはね・・世界戦略として理解できるんだけど・・
やっぱり日本ではＤＱＮが好んでミニバン乗るから貧乏くさい感じがでちゃうんだよね。

子供がヴィトンの財布使うのでブランド価値（イメージ）が安っぽく感じちゃうのと一緒

ＴＪにはぜひそういう層が寄り付かないでほしい。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/26(火) 15:52:20.67ID:bprPJaVC0
いつ出るんですかぁ？
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/26(火) 16:29:00.72ID:pixFC8se0
2018年11月
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/26(火) 18:39:42.96ID:HFdUXhNp0
個人的な予想だけど、クロスロードや旧エクストレイル、モビスパ、フリスパ等に乗っていて
ハスラーが出た時に「･･･これの普通車があれば」と思った層は一定層いるはずだ。
そしてクロスビーが発表されて「何これｗｗ狭い　ガッカリ」って思った層もいるはずだ

そう俺だ。

そういう層が逃げる前に発売の有無だけでも教えてくれｗｗｗ頼むよｗ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/26(火) 21:02:24.61ID:4q/7S0RbO
丸目がもう少し大きくて可愛いかったらなぁ、イメージはＦＪクルーザーやジープや海外のスクールバスみたいな顔
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/27(水) 00:22:09.57ID:9FWUP7Cs0
Tjはプロボックスやシエンタの亜種みたいなもんだから
価格予想はそれらを基準にするのが妥当じゃないかね

400万なんて価格にしたらエスティマHVクラスになってしまう
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/27(水) 00:24:09.52ID:AtShOAUr0
車格ってもともとは価格によって区別されてなかったっけ？

・・・と考えればプラド低グレードより値段高ければTJの方が車格が上って見方も出来るかな
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/27(水) 08:51:26.86ID:K7nzF0VN0
>>974
そこにSUVの要素が乗っかってプラス50万てとこだろう
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/27(水) 09:15:41.54ID:GhMsTKq40
>>979
そうなんだよ。
クロスビーがあのサイズの時点で今のところの希望はTJのみ。
その他はつり目&荷室狭すぎばかりで論外。
これもでないならベルランゴの新型待予定
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/27(水) 10:12:45.34ID:r3aCqLCaO
ＴＪが出ないのならヤマハが四輪出すまで待ちます
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/29(金) 00:36:54.67ID:2c8VprDE0
Tjって出たら車種はSUVでいいのかな

OUT：FJクルーザー
IN：Tjクルーザー
って感じで
そうすると年明けのFJが生産終了になる前に
何らかのアナウンスがありそうな予感
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/29(金) 14:00:25.24ID:2c8VprDE0
SUVのラインナップが見かけ上FJ OUT、Tj INという形になるというだけで
FJの後継かであるかないかという点は
個人的には押さえるポイントとは思ってないかな

新型車は販売終了する車種の後継と謳わなければならないという法律はないし
単に終了するのがFJで、Tjは新車種として新たに提唱する
SUVの形という扱いで十分でしょう

あくまで販売されたら、の話ですけどﾈ
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/29(金) 17:47:19.11ID:WCcy8xHX0
>>914
昔なんて子供３人の5人家族でセダンなんて当たり前だったんや。
スライドじゃないと嫌なんてワガママ言わすな。

ガツンと亭主関白でいったれいったれ！
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/30(土) 12:15:36.13ID:dUo84p6S0
車体とフェンダー形状の都合上、一般的なミニバンのスライドドアとは違って
コスト掛かってそうな開閉構造なのがネックかなとは思ってる
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/30(土) 12:24:42.60ID:t6X3cjGv0
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