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【SUBARU】3代目(SH)フォレスター 61【FORESTER】
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0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 20:15:36.17ID:BFYxg/SK0
後輪は弱いわなんかショボいっつーか
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 08:19:35.67ID:J0+uHc5V0
うーん

やっぱハンドルがグイって内側に切れ込んじゃう感じなんだよね。

ショック変えるか悩むなー

かといって次に行く車がない。MTでSUVかワゴンってなかなかないからなあ。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 00:11:16.84ID:ojxIq5400
究極の寒冷地仕様だな
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 07:40:43.63ID:7LVGdR300
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
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0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 07:28:12.30ID:/0Fw8Z2D0
>>640
パトランプじゃない？よく見たら屋根にもパトライトあるし。
警察車輌ではないけど緊急車輌なんじゃないかな？どっかで輸血を運搬する車輌でフォレスター見た気がする。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 20:45:15.46ID:0XapLAG+0
>>648
安すぎる中華ドライブレコーダーやモバイルバッテリーなんかも要注意ですな。
わずかなお金をケチったばかりに、愛しいSHフォレが丸焼けになったら
泣くに泣けない。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 10:24:49.15ID:SPFrCemw0
雪のせいでノロノロ運転だったり渋滞だったりで回せなかったからマフラーからの水がすごい。
相当たまってそうな音もするな。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 07:18:38.57ID:oS4VVsxX0
カタログの通りに走る車なんて無いんだからどうでもいいや
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 08:34:47.10ID:KitjU6TQ0
デフオイル交換するんだけど、なんでフロントはトルクス、リアが四角でボルトの規格違うんだよー
他のメーカーもそうなのか？
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 11:32:38.14ID:k/EEfaJa0
スバルは勝手にユーザが甘やかしてくれるからメーカも楽だよな
燃費もデザインも良いに越したことないのに
劣ってるのを認めたくない故なんだろうな
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 07:15:20.03ID:BjgTbXrZ0
燃費良くしたければ全車種FFモデルを出せばカタログ上は良く見えるんじゃね
ただそうしないこだわりをユーザーは支持してたと思うし
燃費が他社より悪いのは納得済みで購入してたと思うけど
バカなことしたもんだ
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 09:04:22.48ID:H2rRnCTn0
スバルは4WD基本でFFはデチューンみたいな感じだしな
他社のFF基本の4WDおまけとは基本から違うんだろうな
そうはいっても同クラスの4WDの燃費を比べれば悪くはないんだけど
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 06:27:17.35ID:c9YaGjcv0
2000のターボ車で埼玉から都内通勤にリッター8キロ走ってるから満足だ。
この車の前はフィットだったけどリッター11～12キロだったからな。
たいして変わらんよ。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 11:34:51.75ID:qejh3+qu0
おまんらバッテリーと夏タイヤはどれくらいの頻度で交換してる？

おいらはバッテリーは新車購入3年半の頃に１週間出張で車に乗らなかった時に
ルームランプつけっぱでバッテリーが上がってそのタイミングで社外品に交換して
そこから2年半しか経過してないか交換はもう少し先で大丈夫だよね？

夏タイヤは横浜ブルーアースで４８０００キロくらい走ってる。
タイヤ屋で屋内保管されてるから保管状況は問題ないから
あと２万キロくらいはいけるかな？
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 11:56:06.17ID:iWjA7S8I0
>>663
使用頻度による
俺の経験では、社外の大容量バッテリを積んでいれば６年間は行ける
タイヤは４万km／５年のどちらかで交換だな
無理すれば５万km近く行けるが、さっさと取り替えれば新タイヤの美味しいところを味わえるんだからよほどのことがない限り（欲しい銘柄があと数ヶ月でモデルチェンジする等）我慢はしない

ただし、年に1.2万km以上走るヤツはもっと短いスパンで交換した方がいいかもしれないね
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 12:29:14.27ID:YebX/7Fk0
新車のジオG95は結局12万km乗った。
あれ硬すぎグリップしなさすぎ減らなすぎ。
年間4ヶ月はスタッドレスなので実質8万kmくらい乗ったと思われる。
バッテリーは3年で換えてる。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 22:39:40.40ID:bf2KyIAh0
ジオランダーほんとに減らないね。中古だから実走行距離はわかんないけど既に十年選手。来月いい加減履き替える予定。乗り心地がどんだけ変わるか楽しみだわ。
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 05:10:02.09ID:qusNoDoI0
ひび割れしたから仕方なく安タイヤに交換したよ。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 09:23:09.98ID:c5y6SACu0
>>670
安タイヤはすぐに使い切らないと、早くひび割れするよ
買ってすぐに履きつぶすのが安タイヤの有効活用方法
製造後まもなければそれなりの性能を維持しているから、サーキット走行なんかにお勧め
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 09:53:22.94ID:5yDrdfp00
純正ジオランダーのあと、キャラクターに合わないの承知で レグノGR-XTに変えたら
乗り心地も多少良くなったんだけどまず音！とにかく音！頭がおかしくなるほど静かになった。
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 10:24:42.58ID:NqbonqLV0
上にもあるけどジオは早く変えたほうがいいｗ
最初はSUVとはこういういかにも腰高な乗り物なんだと思ってたけど
タイヤ替えたら普通の車よりやや腰高くらいの乗り物になって驚いたよ
そのときは5年目くらいに急に見た目が細かいヒビみたいのが出てきて
精神的にあまりよくないから替えた
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 12:44:11.87ID:swPXeM2k0
３速がギア抜けするようになってきた．車検はあと1年半ある．
車検まで粘るか，修理するか悩むなー．
サマータイヤもスタッドレスも，ちょうどそろそろ買い替えのタイミングだし．．．．
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 15:15:37.49ID:NfGZjuW/0
８年目くらいかな？
俺もなにかと理由をつけて乗り換え考えるけど、欲しい車がない
cx5、ティグアン、プラドで考えてるけどピンとこない
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 16:28:01.70ID:swPXeM2k0
MTがいいので次はCX-3にするつもり．ディーゼルのトルクはすごかった．
でもちょっとちっちゃいんだよな．
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 17:01:47.79ID:+5/FZGAM0
ベストカーさらっと立ち読みしたら次期フォレは2.0L+HVと2.5NAだって載ってた
どこまでホントか分らんけどそうなったら本格的に選択肢から外れるわ
次期レヴォーグが1.5ターボらしいからそっちにしようかと思案中
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 22:29:28.68ID:cGFPidSb0
スポーツカー以外のmtが欲しいワイ、
次期フォレのmt消滅を知り行き場を失って、shと添い遂げる覚悟を決める

まぁ初代インプ、レガシィワゴンなんかも今でもちょくちょく見かけるし余裕余裕

だと信じたい…
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 13:37:28.33ID:caTfa6vG0
デザイン的にはエクリプスクロスの
程よく角ばってて引き締まった感じがSHに通じるものを感じて好き
サイズ感もちょっと室内狭いがいい感じ

ディーゼル出たら考えるかも
MTあればなお良かったんだけど
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 13:58:26.59ID:1IwQjXKk0
伝え聞こえてくる5代目も含め、これまでの歴史を考えると、
フォレスターはSHが完成形という気がする。
ターボのパワフルな走り、MTのニーズにしっかり応えていること。
フォレスターからこれらを奪わないで新型を開発してほしかった。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 14:47:54.92ID:iEpyv3QR0
燃料費でペイできるとは思ってないけど、アイドリングストップからの違和感ない発進と静けさはやっぱり魅力

フォレはHVでもないのに、CVTになった時点で論外だったわ
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 19:26:10.27ID:B7SkuY1h0
スバルがCVTを採用した時点で終わったよ。
マツダはその点あんな物採用した時点でヨーロッパで売れなくなるのが解ってるから大したもんだよ。
スバルも人事のトップの椅子に技術屋が座れなくなってこれからは転がり落ちる一方だと予想する。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 21:00:45.02ID:WXOLRf0v0
マツダはフロントマスクより全体のフォルムが見た目に振ってて実用性蔑ろにしてるように見えるのがやだ
suvなのに後ろのガラス絞り込んだり
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 21:15:00.56ID:+zvEI5Gr0
>>687
SHは過渡期の悪い部分が結構あったけどね
純正の柔らかいしバタつく足回りとか
MT車が対角スタックの弱さとか
>>688
SJは後期の足回りが素晴らしいのとXモード採用は良かった
なんだかんだ欠点の少ない車だと思う
>>692
CX-4を国内導入してほしいわ
あり得ないけどCX-4のMTが出たら買う
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 21:48:40.94ID:pzD6ERfz0
>>687
XT MT乗ってます。
新型をうらやまないで乗れる幸せを長く味わえたのは良かったけど
最近は欲しい車が望みの価格サイズで無いという不幸せがどんどん大きくなってる。

純正脚のネガは、個人的にはディーラーでつけた阿部商会のビルB6で解消した。
対角スタックの件は、優れた機構と制御だとは言わないけど、騒ぎすぎてる人はある程度空転してから効いてくる、効いてきてもある程度踏み続けないといけない
緩めビスカスLSDの癖に慣れてないんだと思う。
反対輪が掘った瞬間亀になって終わる状況なら困るけど、上記を意識して乗ってて、致命的に困ったことはない。
最近のトルクスプリット四駆のような、ハンドル正立で滑ったら即締結という感覚で乗るとナニコレってなるかも。

要するに俺はいつでもSHベタ褒め
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 22:10:44.01ID:tp/42hsz0
よくマツダなんか候補になるな。
マツダよりもエスクードの方が百倍ええわ
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 23:34:15.41ID:+zvEI5Gr0
>>696
正直先代エスクードはSHと最後まで迷った車種の一つ
ただ現行は…

むしろ最近は
MT無くしてエンジンもCVTのNAばっかりのスバルより
マツダのほうが魅力的な車作ってると思う

スバルはXVにターボかMT積んだらかなり魅力的だけどなぁ
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 06:51:35.80ID:OZFGPdkl0
エスクード、ターボあるやん
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 07:50:03.03ID:bIFN4oEt0
>>700
低出力の小排気量ターボだからなぁ
なによりフォレから乗り換えるには車体が小さい
あといつの間にかマイチェンでデザインもダサくなってたし
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 09:03:05.47ID:yGVhdyB30
>>703
これこれ、ホントこれ、アンドこれ
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 11:20:52.94ID:mhsUGWKC0
この間冷やかしでCX3見に行ったけどくそ狭いよ
一番頂けなかったのはナビ
後付出来ない仕様、しかも格納されないナビだから邪魔くさい
荷物乗せない、ほぼ2人乗りの人は良いかも
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 11:35:50.02ID:kb8NpUfO0
やっぱそうだよなーーー
狭いかぁ
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 12:12:55.78ID:+9J3AODg0
CX3てデミオの兄弟車みたいのでしょ
雪道で四駆のデミオをレンタカーで借りたけどスバルとは全くことなる挙動で驚いた
まあとにかくリアがすべりまくってケツフリフリしすぎ
その代わり交差点ではハンドル少し切っただけで車体が傾くからハンドル回さないで楽だった笑
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 07:54:48.08ID:NIHG2lJs0
>>715
新型CX-5は試乗した感じは結構良かった
旧型で気になった後席の居住性はかなり良くなってたし
荷室の広さも十分と思った
ディーゼルの太いトルクも良いし
新しいガソリンエンジンも気になる

ただこれと8だけMTが無いのがな
あとバンパーのデザインがのぺっとしてて嫌
SHに比べてフォルムも全体的に太り過ぎ
デザイン的にはCX-4の方が好みなんだが日本導入はないんだろうな
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 15:02:43.87ID:JcWGklpK0
フォレスターの女受けはどうでしょうか？
先日青山に合コンでチャ～ハンを食べに行った時の話です。すごく嫌な思いをしました。今でもムシャクシャしたのでお店にクレームいれました。
フォレスターに乗っている32歳(童貞)です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はハリアーとCX-5に乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 19:03:58.16ID:vm7tTzRn0
>>716
新型はよくなったのかな？
旧型はディーゼルのレスポンスの悪さと吹けの鈍さでイマイチだった
宣伝が4000CCのガソリンエンジン並というのがバイアスだった気もする
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 08:09:53.90ID:GWJMIEVw0
デミオのディーゼルなんかもアイドリングしてるときの排ガスはほんとうに臭わないけど
車内に入ったとたん、ディーゼルのオイルかなんかの特有の臭いがしてそれがやけに鼻について
ちょっときつかった
最新型のはしらないけどあれではやはり日本ではディーゼル普及しないだろうなと思った
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 14:56:30.84ID:4jsWrEfl0
欧州車がハイブリットに対向して次世代ディーゼルエンジンを出してきたけど
その本家がディーゼルがスペック詐欺なの認めて離れてくからなぁ
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 15:36:16.41ID:qcUblNHJ0
デミオディーゼルはレンタカーで一度借りたけど
急な峠道もグイグイ登るから楽で楽しかった
コンパクトカーであのトルク感はやっぱり他に無い
長距離と山道が多ければディーゼル良いと思うよ
街乗りではそんなにメリットないかもしれんが

ただSTIマフラーのSHのターボに乗せても文句言わない父親が
なぜか新型CX5のディーゼル試乗したら
うるさく感じたらしい
内装やら乗り心地は褒めてたが
自分は気にならんがディーゼルの音って気になる人には気になるんかな
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 21:10:49.51ID:F14jKDGt0
ロードノイズが気になる人もいるからね。
俺なんか昔のうるさいディーゼル乗ってたから、たまにバスとか乗ると心地良くてしかたない。shなんてほぼ無音だわw
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 23:07:44.65ID:Y0/2QZlq0
エアバッグのリコール交換てさすがにだいたい終わってんのかな？

昨夏に停止処置して「年内には交換できるかと」って言われてたんだけど、助手席に人乗せる機会もないからすっかり忘れてた。もちろんDから連絡なし。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 00:31:59.84ID:vuIKfVrG0
2011年新車で購入D型XTを3回目の車検を通す予定。
15万㎞走り倒してるけど、無意味に絶好調！
11万㎞でタイベル交換、バッテリーを交換、あとは半年毎の点検を実施。通勤で往復70㎞使用。
まだまだ頑張ってもらわないと！
それまでは三年毎に乗り換えていたけど欲しい車も出てこないし、長く乗っていたら愛着が湧いてきて何だか乗り換えのタイミングが無くなった。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 06:47:48.80ID:rifCEo6M0
レンタカーでXV借りたけどすごい乗りくにかった。
先代のXVも借りたことあったけどそこまでかんじなかったはずなんだが。
なんか運転席周りの設計が変わったっぽくて従来のスバルとはちょっと違って車両感覚が分かりにくい。
動き出せばモッサリ感あふれてて高速の継ぎ目はやけに拾うから降りてタイヤ見たら18インチとかついてるしｗ
アイサイトは前いるXTの追従するのにウォーンとうなり3000回転まで上がるしうるさいわ突っ込みどころ満載で楽しかったわｗ
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 06:57:39.71ID:d0hJGOfX0
おまいら最近暖かくなってきたからタイヤの空気圧が規定値より高くなってるぞ。
少し減圧しとけー
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 09:10:26.14ID:939NbVKq0
そういやスタッドレスさすがにもう交換しなきゃ
例年なら入学式前あたりでもうひと雪くるんだが今年は大丈夫そうだな
大寒波のすぐ後に春が来て訳の分からん気候だわ
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 15:35:06.74ID:7BcmkY180
>>744
あとしびれをきらしてこちらから連絡したら
「お調べします・・・・・・あ、部品届いてますよ」って。連絡よこせよ！！！

でもそれから予約を取るのに苦労して、土日を希望したら1ヶ月以上先にされた。
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 18:27:14.44ID:ojszCLjc0
5代目フォレのデザインはなんだアレｗ
初代をデカくして四角いグリルをくっつけただけじゃねーかｗ
ビズのフォト段階ではまあまあ良かったのになんでああなった？ｗ
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 22:10:04.08ID:unXsglIe0
>>752
オレは出向いて確認したよ
平然と該当と言われた
他のリコールとまとめて2週間後に修理になった
なぜ数ヶ月待たされる人がいるのか
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 22:10:56.16ID:unXsglIe0
>>753
期限前だから
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 08:39:49.45ID:5WC1daZs0
自分はいつはがき来たか忘れてて点検のときにリコール部品来てますから
時間取れればできますと言われてやった。
すごく放置してたから遅いほうかと思ったらまだの人もいたのか
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 00:13:46.14ID:NqltgdIh0
https://i.imgur.com/lgcJXXI.jpg
新型フォレそんなに悪くないと思うけど心惹かれるとも言えない

新型RAV4の方はデザインはおっ！と思ったけどどうせ横幅1850とかで馬鹿デカいんだろうな…

エクリプスクロスは走行性能と四駆性能とデザインは良いけどSHより狭くなるのが気に食わない…

やはり日本最後のガソリンターボMTの普通車SUV、乗り換えられんなぁ
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 07:20:49.98ID:lv3yiOto0
新型ホレはさらにデカくなるんだな。
デザインもなんか微妙だし。
どうせデカいんだったらデザインのいいラブ4にしようかな。
でもどんなに格好良くても40超えたおとっつぁんがラブ4ってはちょっとなｗ
ネーミング変えてくれんかなｗ
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 07:51:19.57ID:dU8BFmxz0
>>762
思ったほどでかくならなかったと思う
てっきり幅1840台にのせてくるかと思ってたし

RAV4はでか過ぎる…

48 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 214a-uaFS) sage 2018/03/29(木) 05:15:12.34 ID:bfAcJ6ut0
ＳＵＢＡＲＵ 新型「フォレスター」を世界初公開
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_03_29_5568/

ボディサイズ<全長×全幅×全高>　4625×1815×1730　　ホイールベース　2670


※
4595×1855×1700　ホイールベース2690　（新型RAV4）
4605×1820×1685　ホイールベース2630　（新型CR-V）
4590×1785×1685　ホイールベース2630　（エクストレイル）
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 12:01:45.19ID:U0g+zbMF0
ラッシュの新型も格好いい。
サイズ的に全幅はホレより狭いけど全長4.4とわりといい感じ。
あとは前型ラッシュと同等の4WDが詰まられるかどうかと新型は日本で発売されるのかが問題だが。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 15:54:38.16ID:lLpZzy0V0
ターボだけど、もうちょっと馬力があったならなぁ。
夏に高速の登板で4名乗車、ジェットスキー乗せたトレーラー引くとエアコン切りたくなる。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 21:51:49.74ID:hIxgnDHJ0
来年ＳＨの車検を控えてて通すかどうか迷ってたけど
新型を見て車検を通す決心がついたわｗ
次々回の車検の頃には新型はＣ型になっているであろうから
Ｃ型の出来栄えを見て新型フォレに乗り換えるかどうか決めるｗ
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 22:46:18.79ID:u/wF9l9c0
今回の新型フォレをはじめ、他社も
もうmt四駆のsuv出す気ゼロなのが分かったから
shを30万キロまで大事に乗るわ（cx3は狭すぎるので除く）
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 04:27:44.98ID:ZBKQ1yKi0
結局、乗用車に近いベクトルでSUVとして生まれたSF、
コンセプトをRV方向に転じたSH、
それぞれ最初のモデルのデザインが一番こなれていて
後継モデルは残念なものになるのはスバルの伝統なのかね。
俺も今のMTを大切に乗ろう。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 06:27:33.37ID:r0DI2iwz0
SJのG型だと思えば超熟された7年目のモデルということで安心は買えるｗ
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 09:59:35.94ID:E8jPIFqd0
シュッとしたアセントって感じ
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 11:25:37.49ID:X0fiYGDT0
ラブ4は日本版も米国版と同じサイズで出すのかな？
幅が1800以下なれば新型フォレよりもラブ4に最有力候補になるんだかな。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 07:52:14.96ID:+aQt15Up0
アウトバックに似てきたのか、まあそれでもSJの年改レベルだな
ランエボの技術載せたSUVも予想通りCVTのみで
SHより魅力的なのはいまだに出てこないとは・・・
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 12:47:26.62ID:wRT+Rsre0
最初SJフォレスターのターボを購入予定でしたがSJは直噴ターボ&CVT(どちらも信用できない)なのでSHのターボを購入するのですが、特に気を付ける点はありますか？
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 15:14:03.26ID:uc22jdNh0
ない
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 17:59:07.91ID:umw1rTJ00
ボデイサイズでかくするんだったら居室空間と荷室のバランスをもっと考えてほしいよな。
SHもボディサイズだけみるとそれなりの大きさなのに居室空間はノートなんかとほぼ変わらんからな。
SUVでスノボやらサーフィンやらに行くことを前提に荷室を大きくしてるんだろうが
それにしてもボディサイズのわりに荷室のバランスが大きすぎるわ
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 05:58:21.26ID:h6diblqz0
>>79
要らない
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 07:23:20.86ID:7vJiiQS20
>>796
前席のシート一番後ろまで背もたれを少し下げると後部座席の足下は狭くなるからあと10センチ後部座席を後ろにしてほしかった。
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 11:40:06.31ID:m5N63v3I0
>>800
エクリプスクロスみたいに後席がスライドすればよかったんかな

エクリプスクロスはサイズ感とか悪路走破性とか良さそうだけど
後席スライドのお陰で後席はSHと遜色ないぐらい広くできるのはいいが
絶対的な車内長足りないか後席と荷室がトレードオフになるのがな…。
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 12:42:56.00ID:9BI8Ux6R0
エクリプスクロスとかラブホは評判良さそうに書いてあるけど。
歳なんだろうな。エクステリアの良さが分かんねーや。
新型フォレも大陸系ぽいけど。
乗り換えの車がないなぁ。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 14:52:38.80ID:Bl0z9xO00
新型フォレはデザインのしょぼさやサイズアップよりもエンジンが2.5リッターのみというのは致命的だな。
ボディのサイズアップはフルモデルチェンジの宿命だからしょうがないとしてもダウンサイジングが主流の現代において排気量アップとは何考えてるんだ？
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 15:16:02.30ID:nM0XJNbb0
>>806
個人的に排気量アップは問題ないけど、
2.5Lでも出力がしょぼいのが致命的かな。相変わらずCVTだし。
米国のガソリンカムリが積んでるA型エンジンは
2.5L直4で200馬力超えてて燃費もいいのに
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 15:46:40.45ID:7vJiiQS20
新型のスレを見ると2.0ハイブリッドと2.5NAの二本立てらしいよ。
どっちにしろ車体価格だけで300万前後になるんだろうが。
地方住みで尚且つ年を取ると車に対する価値感は趣向品よりも生活必需品の割合が高くなってきたからさすがに車体価格で300万は出す気にならんな。
とはいえ今乗ってるSHは廉価版Sの特別仕様車Sスタイルを210万で買えたけど、現状でこのクラスで200万チョイで買える車は他メーカー含めても無いから次の候補になる車が無いんだよな…
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 23:24:53.85ID:nwq7PAKb0
妻がAT限定だし、CVTのフィールはむしろ好きだし、X-MODE羨ましいんだけど、お金なくてのSH5 A型10年選手。3年前に中古で買ったけど相場上がってるよね？
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 09:08:11.32ID:4TxVuBNQ0
地方ではまだまだ売れるんだってさ
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 09:25:48.20ID:S8ZivoUu0
俺もA型NA今年で丸10年だ
通勤で使わないから5万kmいってない
2.5NAも2.0HBもいらないから次どうしようかな
特にハイブリッドは距離走らないと無意味どころか金の無駄だよなぁ
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 10:31:20.40ID:l66pKkze0
今更だけど車検のステッカーってどこに貼ってる？
貼ろうと思ってるんだけど良いとこないかな
今まではミラーの付け根下に貼ってた
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 10:59:26.89ID:VE1j+PlE0
無駄にデカく高くなったフォレにはもはやフォレでにない。
次はXVかな。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 04:52:43.81ID:8XuPL5sl0
片方切れたので、小糸工業の4200Kのに両方交換した。
純正採用もされているここらへんのは、気分明るい青白系とちがって本当に明るいし、雨の日も雪の日もやっぱ安心だよ。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 07:08:20.03ID:m/zLgzLP0
>>812
相場上がってるの？
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 06:17:53.25ID:5m5uCFAP0
>>824
型番とか解ったら教えてもらえます？
0830824
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2018/04/06(金) 07:31:16.54ID:YP4WpBgj0
>>829
いやちょっとまて。
俺はやさしく紳士的なやつばかりのSH乗りの一人だから、ちゃんと教えてあげるよ。
箱まだとってあったはずだからちょっと待ってな。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 07:39:35.36ID:5m5uCFAP0
>>829
調べたらハロゲンが出て来たんだよ。
お前冷たい奴だな。
人には厳しく自分には優しいタイプだな。
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 07:44:20.58ID:YP4WpBgj0
>>831
すまん嘘ついてた。
まず4200ではなく4000K。
小糸工業でなく小糸製作所。
品番はP35200
光束は3500ルーメン
D2R バルブ用85V 35W
日本製
あとベルファイア乗りの煽りに屈さず穏やかにしてろ。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 07:47:26.12ID:5m5uCFAP0
>>832
ありがとうございました。
>>829にあなたの爪の垢を飲ませてやりたいな。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 12:23:34.17ID:8R6l9Yfu0
じゃあ、おれの爪の垢をどうぞ
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 12:29:17.18ID:hKPIhiIM0
雪道が終わって、ショックも完全に終わってしまった。
夏タイヤになってから、ゴトゴトガタガタ、酷い。

で、サス・ショック交換を考えているんだけど、
ダウンサスじゃなくて、車高同じで高バネレートの商品って無いのかな。
アップサスは見つけたけど、別に車高を上げたいわけではないんだよなぁ。
同じ車高でもう少し足回りを締め上げたい感じ。

ショックは、KYBのSRスペシャルか。　モンローとどっちいいのかな。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 09:23:29.93ID:ddy7+gk70
最近、SHJ C型を買ったのですがリアゲートのガタガタというかカタカタというか
荒れた舗装路を走るとずっと音がしていてストレスが溜まります。ストライカー部分にスポンジテープ
を巻いたり、エーモンのリアハッチ用の風切り音防止テープなどを使ったのですが、
効果は大きくないです。皆さんはどのような対処をされていますか？
0845839です
垢版 |
2018/04/07(土) 11:22:39.20ID:ddy7+gk70
スペアタイヤもその上のトレイも外して走ってみましたが変わりませんでした。
ガタピシ音は気にならないのですが（前車はレガシィでした）荒れた舗装路を
走るたびにガタガタガタガタガタガタずっと鳴っているので、他の方も
そうかと思い込んでました。中古車だからハズレをつかまされたのでしょうか。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 11:51:53.46ID:uTupPe9B0
ガタピシはそれまでにカーブやブレーキ何万回踏むからフレームの歪み
だから経年により仕方ないとこもある
あのトヨタ車でさえ晩年の車はガタピシなるから
キビキビ走る車は早めにガタピシくるよ
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 14:26:22.88ID:lu38hQDP0
>>845
リアに誰か乗ってもらって、どの辺から出ているか特定してみな
意外と音が反響してリアゲートから聞こえるだけで、音源はサイドフェンダーってこともある
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 09:13:32.06ID:gL+4Ivhw0
よくトノカバーがうまくはまってないときなんかリアからカタカタいうね
あとその辺の荷物との干渉かな
内部だと難しいね
フロントならナビの配線とかがあるみたいだけど
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 23:27:32.33ID:p3sH4wpF0
カタカタ音はリヤゲート辺りから聞こえてきても実はリヤシートのガタだったりセンターコンソールのガタが反響してドライバーの耳に聞こえてたりするんだよね
誰かに運転してもらいながら車内を移動しながら場所探すしかないね サスのリンク周りのガタやダンパーやハブベアリングのガタも車内ではカタカタ聞こえるみたいだし
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 08:03:25.28ID:DI4ZD68G0
俺もC型でリアゲートからのカタカタ音に悩まされたけど、
ストッパーの接地面（丸い凹み）にスポンジテープを貼って当たり具合を調整したら収まった。
一回試してみ。

ただし、スポンジが痩せてくるとカタカタ音復活するから、2年くらいで貼り直し必要。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 12:50:25.78ID:pD8ni22N0
俺なんてデラに持ちこんだら
営業が運転、自分が助手席、後ろにメカ2人同席
どんだけ暇なんかと思ったが結局分からずｗ
最終的には分かったけどその位場所を特定するのは難儀
0857839です
垢版 |
2018/04/10(火) 21:20:58.38ID:46o2Iap90
pass 2100です。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 07:35:39.31ID:cCX1wGfO0
>>856
いや、そこじゃない。
ストッパーって表現が悪かったかな。

リアゲート開けるとストップランプの上に丸い凹みがあって、ゲート側に付いてるゴム足が当たるようになってるよね。
その凹みにスポンジテープとか貼って、高さを調整する。

俺も、ディーラー持ち込んでストライカーの調整を試したけどダメで、これで治まった。
今回のは原因が違うかもしれないから、治まる保証はないけど。
0859839です
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2018/04/13(金) 20:22:11.72ID:aHyV/vZ+0
>>858
ありがとうございます。ゲート側のゴム足のところだったんですね。実はそこはもう
対策をしていました。
同じようにクッションシールを貼ったりしたのですが効果は少なかったです。
それよりも色々やっているうちにリアゲート閉まりづらくなってきていて、ラッチが
ﾊﾞｶになってきています。
ラッチだけディーラーで買って自分で交換は可能でしょうか？
ご存知の方がいれば教えていただきたいです。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 17:18:04.84ID:U4R+5PhS0
ガタピシ音もそうだけど塗装のしょぼさもなんとかしてほしい。
すぐ水垢こびりつくし、ちょっとベルトとかに当たるだけで確実に塗装が剥げてしまう。
黒なんだけど新車の時から天気の良い日に外で見ると塗装の内面に青っぽいムラみたいのが透けて見えて明らかに黒の塗装が薄い。
そんなもんと言われてしまえばそこまでだが、仕事で乗ってるトヨタのコンパクトカーは一番低いグレードだけど、かなり雑に扱っても塗装が剥げるなんてことはない。
一度、低い石の置物があることに気付かずにドアを開けてゴツンとぶつけたけど凹みも無ければ塗装が剥げることもなかった。
コーティングもしてないし洗車なんか3ヶ月か半年に一回洗車機の水洗いコースでやるくらいなのに洗車後はピッカピカになる。
フォレなんかしょっちゅう洗車してるしコーティングもかけても1年もすればウロコの水垢だらけになるんだよな。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 10:14:39.95ID:JR3bl6KZ0
塗装は弱いてか薄いよ昔っから
天井剥がれてるのはホンダかスバルって昔から言われてる
技術に金かけてるから塗装はどうしてもコストダウンてかオナザリやね
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 11:13:50.68ID:gRqrzX2/0
ポリッシャーやってみたら？見えないくらいの無数のキズがある一番上の薄い膜を剥がすとヌル艶が復活するよ
やってみてスゲー良かったけど頭ハゲかけてきた自分がバッチリ写りこむようになったから直視できないけ泣きたくなるよね
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 22:40:24.58ID:6bmRkj9N0
俺もハゲだがハゲを嫌がるのは日本人のバカ女だけだから気にすんな。
ロシア娘のナターシャが待ってるぞ。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 08:12:19.18ID:EyrhukM10
前からかなりハゲあがってきた鬼剃りズリ剥け気味
医者には来るの遅ぇよ気づいてたんだろうよ？無理植えるか被るか書くしかないわ言われてワイ死亡
黒のボディに否応なし映し出す自分は軽いモヒカンの初老で毎日顔背けたくなるし泣きたくなる
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 08:08:44.18ID:l1y2DyJJ0
>>877
遠くから見ると綺麗に見える白人姉ちゃんと同じだよ。
近くで見るとそばかすと染みだらけ。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 13:16:18.74ID:LLpO7pLa0
同じくエンジン警告灯がついたわ、10万キロ超え
ディーラーもってったら、センサーから届くデータが一瞬途切れて点灯したらしい、エンジン故障ではなくハーネス接触不良が怪しいとさ
カプラー抜き差しで一時的に消えるけどすぐつくわ、今さらハーネス交換なんてムリやし、、、クルコンも使えなくなるしつらいわ
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 18:50:44.39ID:3L7GHjaR0
>>883
どこで調べたらそんな金額が出るんだよ
O2センサーが純正2万位で工賃も1万でお釣りくるんじゃねーの？
町の電装屋で頼めばもっと安くあがると思われ
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 22:03:16.08ID:ghIft0LK0
>>888
俺も都内で街乗りリッター7～8。
ここの住民は田舎ものばかりだから街乗りって言ってもシャッター通りの信号がほとんど無い田舎道。
比較にならないよ。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:09:57.98ID:2Fa19B+O0
NAフォレATに乗ってからは、高速は80キロでたらたら走るクセついっちまった
田舎だから高速でもアップダウンあるからすぐ2足に落ちてアーウーなっちまうんだよね
大型車の後ろについてのんびり走ると虫汚れが付かないし
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:46:29.87ID:qR9QSOq40
shのアーチトリムっ売ってるとこありますか？
sjのは併用難しいですかねぇ？
いきなり質問すいません
優しい方情報お願いします
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:10:39.36ID:7sR1zRCB0
これからの季節は高速走ると虫爆弾がやだよねぇ
0899839です
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2018/04/22(日) 16:10:20.51ID:NaUWxH6M0
>>897
あそこもうるさくなりますね。
人が座ると無音とはいかないまでも治まりますね。そこのストライカー部分にもテープ
を巻いたのですが、どうもシートの背中部分から鳴っているみたいで、背中についている
カーペットみたいのを外そうとしたのですが。上下とも縫われていて確認できませんでした。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 19:42:52.30ID:hO2aeSgN0
RAV4って2.4Lだっけ2.5Lだっけ
2.0Lサイズでいいんだけどなぁ
XVはペッタンコだしマツダのCX-シリーズは同じ顔で好みじゃないし
うーん
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 22:56:51.66ID:mkjhVj6n0
>>903
キツいよなー(笑)
口にするだけで小っ恥ずかしくなるネーミング(笑)
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 08:47:45.01ID:ipKBzUPX0
>>905
ちょっと幅の狭い駐車スペースならドアパンチやカバンパンチを喰らいまくるだろうな
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 11:29:31.63ID:CcqXZ9o/0
俺もラブホ良いなと思ったけどデカイし若い
あれクルーガーで出した方が良い気がするけど
ボルボXC40のデザイン丸パクリしてくれないかなぁ
結局乗り換え候補見つからず～
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 13:03:24.10ID:ipKBzUPX0
フォレもデカくなったけど同等他車はもっとデカくなってるから
結局、「まあフォレでいいか～！」ってなるんだろうなｗ
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 23:26:57.55ID:APOEHe6u0
>>912
この車の左側の感覚は乗り慣れてないと確かに難しいね。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 22:55:20.34ID:wsUzmUuw0
おれもA型XT、まだ7万㎞。
タクシーの運転手が言ってたのは、車にとっての1万㎞は人間に例えると1歳と言ってた。
タクシーは最終的に60万～70万㎞を走るらしい。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 23:17:45.75ID:wsUzmUuw0
文字化け。
㎞はKm
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/26(木) 22:19:53.33ID:tVTolyKE0
俺のＢ型来月あたり２０万キロに突入だな
買った当時は、こんなに乗るとは思わなかった。
プラグ、ギヤオイル、タイベル交換がまたやってくるー
こうなりゃどこまでいけるかチャレンジするべ
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 19:25:46.51ID:LbOkeBhb0
オレのB型ＸＴは後席右側のパワーウィンドが開かなくなって久しいけど放置。

そう言えば3月に15万km超えで車検受けたけど、
フロントのスタビリンクが逝っててスピード車検に通らず部品待ちになった。
まぁ、9年15万キロオーバーで最短45分のスピード車検に出したオレもオレだがｗ
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 21:01:38.93ID:Wutb5vUU0
僕のやつはパワーウィンドウ全然問題ないな8万キロくらいしか走ってないからかな
それかパワーウィンドウの所の小物入れの所の塗装がはげてみすぼらしくなってたからヤフオクで中古買って交換したからかもしれない（スイッチ類も一緒に付いてきた）
スイッチの接触不良なら接点復活剤スプレーすれば直るかもしれない
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 21:43:18.31ID:GwPY/ZcH0
>>922
>>923
そうそう、接触不良というよりは
枠にくっついて剥がれないから開かないって感じ
ETC入場失敗したとき
運転席の窓がすぐ開かなくて焦ったことあるからやっぱ直さんと不味いか
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 21:47:42.74ID:LbOkeBhb0
>>925
ＰＷの件は昔色々調べたんだけど、
ガラスの隙間に入り込んだ砂やら埃やらが積り積もって悪さしてたりする場合が
あるらしい。
もちろんあなた言う通り接触不良の可能性も大だけど>>912と同じで
走行に支障の無い不具合は整備不良にならない限り今更直そうって気がしない
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/28(土) 01:45:03.34ID:10CIIJ3C0
重くなったのを無理矢理動かしているとレギュレータモータが過熱して壊れるよ
接点復活材射すなら全分解してモーター内部に射すことになる
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/28(土) 19:07:25.25ID:7HjJR+U10
>>929
オレはＢ型だけどＳＨが発表になった頃からスレは巡回してたよ。
当初はリア周りが寂しいとか足が硬いとかマフラーが速攻で錆びるとか
せめて５ＡＴ積めよ常考…みたいなレスが多かった気がする
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/28(土) 20:42:43.97ID:hQwIOkIy0
トヨタが発表したローギヤ付きトルコンAT+CVTみたいなミッションにスバルは手を出してくれんかな
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/28(土) 21:02:41.01ID:A1KoODej0
A型XSだけどエアコン付けても助手席側は冷風出るのに運転席側だけ温風が出る
左右独立エアコンなんて機能は無いはずだけど・・・
ホースとか仕切りが外れただけですぐ直るのかエアコン自体が壊れたのか(´Д｀)ﾊｧ…
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 12:24:05.61ID:aqZFKbxG0
A型XTのボンネットのインテーク、プラスチック部分の塗装が剥げて来てカッコ悪いから交換したいけど皆さんはどうしてる？
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 22:05:29.90ID:aqZFKbxG0
>>940です。
皆さん自分で塗ったんですか。
自分のは塗装色が何とかグリーンなので色の調合が難しいから無理そうです。
近くの車屋で相談してみます。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 10:20:57.54ID:VsWzRhjK0
>940
洗車のたびにガラスコーティングしてるせいか、
10年たってもボディはピカピカなのだが、リアスポイラーだけはハゲハゲ
樹脂のところは塗装が弱いのかも
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 11:10:28.87ID:I51wMrZl0
ウチのＡ型shのリアスポもクリアが禿げてるわ
今度の車検の時にでも塗るか、いっそ養生テープとかで
取れかかってるクリア引っ剥がして後は忘れるか、どうするかな…
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 19:37:55.07ID:51T1qDj/0
さんざん乗った車なんだから、禿げた塗装は自分でペーパーで磨いて
スプレーで塗装すればいいじゃん、今さら金掛けてどうするんだよ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 22:46:19.24ID:Yv2MuI/N0
>>955
青森と岩手もちょっと違うんよ
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 13:00:44.03ID:gBuCcLcr0
>>957
秋田と山形も微妙に違うんよ
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 02:11:45.92ID:/usQtEvJ0
うんこ漏れたまで読んだ

北海道のバスは冬の半年間洗車出来ない（門型洗車機にプラス15度くらいの温水を作るボイラを接続してはあるが、重油代が出せないから水が出ない）。
なのにその半年間、融雪剤を含む雪解け水をタイヤが巻き上げて外板にべっとり付着し、一部は水分が多く塩分濃度が低いため凍結してしまう。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 04:32:47.30ID:fmpq8//c0
>>969
>>971
実際低速トルクない車なのは事実だし、
延々と急な坂道でストップアンドゴーすりゃそりゃ疲れもするわ
だからといっていきなりAT車に乗り換えろとか馬鹿のコメントだろ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 08:28:25.88ID:zLXy42v30
いかにもＧＷな行動でいいじゃん
渋滞で脚痛いとかうらやましいわ笑
あと太もも動かすのはダイエットに効果的らしいからちょろっと運動したと思えばなんてことない
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 11:46:25.60ID:HhZ+79nL0
俺はMT歴30年だが上り渋滞が辛いと思ったことは一度もない
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0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 12:36:47.09ID:fmpq8//c0
>>975
>>977
当然、坂道渋滞でもトルク太くてクラッチ軽いMT車ならだいぶ楽だろうし、低速そういう場面でSHのトルクの薄さとクラッチの重さがネガだって話をしたら
何故いきなりAT乗り換えろってなるのか意味不明

そもそも俺だって好きでSHのMT乗ってるわけだが、
車乗ってりゃも長所も欠点もあるだろ
欠点一つ挙げたら乗り換えろとか
どんだけ単細胞なのかと
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 21:58:02.32ID:VytBWSY00
Sスタイル
走行32000㎞下取り100万ついたわ

ありがとうフォレスター
さよならフォレスター
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 09:45:09.66ID:ASJ1HiKt0
>>991
子供2人できたんでファミリーカーをって思ってアルファードにしたよ！
初めて乗って買った新車だったからちょっと寂しい
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 11:01:40.17ID:qXz2JTkD0
>>994
2012年だよ
友人の中古車屋で下取りしてもらったから友達価格ってやつだね
10011001
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