テスラ Tesla バッテリー43個目
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テスラは2003年に設立された米国の新興EVメーカーです。
http://www.tesla.com/
現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV) 米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 日本販売開始2019年前半予定
予定モデル
モデルY(CUV) 米国2020年予定
セミトレーラー 米国2017年10月発表予定
終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了
前スレ
テスラ Tesla バッテリー42個目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506227193/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>905
モデル3を検索したけどリストされていないね。
一般市販されないと出て来ないのね。 >>905
＞普通に40lで1300km(32.5km/l)は走れないでしょ。
テスラ車だって、普通に865ｋｍ（100D）は走れないよなぁ。 >>936
車の信頼性で、テスラとトヨタは天地の差がついた。
コンシューマー･リポートで首位はトヨタ。
ほぽ最下位に沈んだのがテスラだ。
ガルウィングはダメだと結論が出てるのに、敢えてテスラは採用し、自爆した。
こんな恥ずかしい車に日本で乗ってるヤツは、いないよね。 >>955
それがEPA基準になると539kmに格下げ
寂しいね >>954
その恥ずかしい車にのって恥じるならまだましだが、自慢げに見せびらかしてる輩もおるんだから、驚きだよ。 その恥ずかしい車の展示会があるぞ。
プレミアムSUV＆クロスオーバーフェア2017が横浜で開催...2017年11月25日・26日
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171020-10275153-carv-bus_all
さぁみんなで出かけて行って、恥じ・・・・・・うっ、これ以上書けない。笑 >>959
その恥ずかしい車のスレに3年以上もうそデタラメを言いながら張り付いているキミはもっと恥ずかしいぞ >>961
途中で送っちまったよ
アンチの皆さんは週刊東洋経済をもう読んだかな？
感想は如何に？ >>962
なんでテスラがこれからの日本の電気自動車マーケットの代表だと思い込んでんの？ >>962
読んだ読んだ。
とっくにカビの生えた過去の話を
わざわざ有料で製本して
出版までする出版社って
豪気だなって思ったw
あまりにもカビ臭くて
読んでて盛大なくしゃみが
出てとまらなくなったので
棚に戻しておいたよw やはり、テスラの電池の耐久性に疑問。
ケルティーが、充放電よりエネルギー密度を選んだと明言してる。
そう、すべての特性を備えた電池はないよな。
さらに、部品メーカーに相手にされていないことも告白。
テスラの日本での計画が、サギまがいで遅れてることも明らかだ。
http://www.jaia-jp.org/50th/interview/018/index.html 劣化マンウザいなあ
テスラの電池は劣化しない
アイミーブMとi3も劣化しないみたいだね
ハイブリッドだって電池劣化で燃費悪くなったりしないでしょ
リーフやアイミーブの初期型はダメなようだが お〜い
株価がボトムラインの350を大きく下回っているぞ！
君たちは歴史の目撃者だ！ テスラ買うために充電可能な家に引っ越すか迷うわ
郊外になってしまって利便性が多少落ちるのが問題
あと家賃高え
探してみると充電できる家がほんとに少ない。持ち家前提なんだなって実感する。日本じゃ普及は難しいよ。
トヨタの5分で充電できるみたいなの実用化すれば充電ステーション方式も成り立ち得るけど、ほんとに出来んのか。 賃貸の集合住宅に住んでいる貧民の分際で車、よりによってテスラを買おうとすることが間違いだな。電車がお似合い。
持ち家でなくても、賃貸の戸建てだったり、高級賃貸マンションならEVの充電できるわけだし。 戸建て率が高いのは田舎だからな
若くて金持ってるアーリーアダプターが多い都市部ほど、東京の2割台を筆頭に戸建て率低い
マンションの充電器なんて棟あたりの設置数少なすぎて現状ですら足りてねえのんだから、今後ev, phvが増えてきた
らそれこそあってないようなもんだぞ
貧乏人か金持ってても老人しかいない田舎じゃそもそもテスラなんか売れない
金持ちアーリーアダプターが多い都市部では分譲率高くてテスラは現実問題無理
悪いが俺は年収3000万超えてるからな
恐らくお前ら負け組の大半より稼いでるだろ
俺みたいな都会住み30ちょうどくらいの、まだ家買う年齢でもない若い金持ちが本来テスラのターゲットだろ
けど持ちたくとも持ちにくい。郊外にわざわざ引っ越すかそれこそ独身なのに家建てるかみたいな不便を
背負い込む必要がある状況。
アメリカみたくいろんなとこにディーラーとかscがあれば話は別だが、日本の現状じゃ難しい。 ＞悪いが俺は年収3000万超えてるからな
言うのは勝手だが・・・俺は5000万超えてるぞ。笑 >>954
この前プリウスをビビらせようとして自損事故起こしたバカが動画上げたばかりだろ >>977
額面3000万円なら手取りは1800万円ぐらいだろ。
モデルSも買えるね。
ただ、この額に逝ってるヤツは、まずモーレツに忙しい。
信頼性に乏しくトラブって１時間待たされるとか、
充電に30分以上かかります、とかの時点で発狂するほど忙しい。
金に余裕はあっても、おもちゃのテスラに乗る時間の余裕はないと思うよ。
https://mayonez.jp/topic/1139#num_15046 バブル期にジャガーが「年収が3,000万円を超える方に、JAGUARについてお話ししたい。」って宣伝してたのを思い出す
いつかはクラウンのちょっと後で時代を感じさせると当時から感じてた 昔、1度だけ全国高額納税者番付に名前が載った事がある。 モデルｘの認定中古車P100D 走行3130km 価格19,437,000円
https://www.tesla.com/jp/used?model=mx
どう見ても高すぎ。 解雇された従業員「安い給料の臨時工と入れ替えられた」
Fired Tesla Workers Discover They Were Replaced With Cheap Temp Labor
コストダウンに必死なテスラ >>977
ちょっと小金稼いだけど、
資産ないってやつも多いよな。 >>985
適当なアルバイトひとり雇う
感覚じゃない？ 一括で買ってんの？ >>991
日本の株賭場メディアと違って、
アメリカでは大っぴらに嘘は書けないんだよｗ
嘘なんかちょっとでも書きでもしたら訴訟地獄に落とされるｗ >>993
mjd じゃその記事のどこが事実なの？（笑） パナの自動運転車見てワロタ。
頭にちゃんとライダー乗っけてる。
テスラのカメラ偏重ハードを思いッくそ否定してたww >>993
テスラ は公にたくさん嘘ついてるけど？
もうすぐ地獄？
もう地獄は来てるんだろうな ライダー載せた車なんてダサすぎるし燃費悪くなるし売れないだろ。
自動運転タクシーとかなら可能性はあるかもしれんが、過渡期に使われるだけでカメラがメインになることは目に見えてる。冗長性を持たせるためにレーダーや超音波を併用する。
人間は映像分析だけで運転しているわけだから。 >>997
我々アンチはhvとかも含めて過渡期の技術が大好きなのさ(笑) このスレッドは１０００を超えました。
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