【E90/E91/E92/E93】 BMW3シリーズ 76台目 【型落ち】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
みんなから総攻撃食らってあたまに来てるのは分かるけど、思い出し怒りしないで、言いたいことは一回で言おうな 笑
ディーラーに出禁食らった嘘つきのくせに... はてさて、誰のどのレスについて煽っているのやら・・・ このタイミングで
>>849のレスは本人かアレな人か?って思うよ
ちなみに
>>825
>>826
に対しての意見はどうなの? 当事者だの本人だの、どのレス主のことを言っているのやら、
>>854
お前の勝手な憶測はくだらねえとしか言いようがないし、
ディーラーがどうしたこうしたなど、どうでもいい 何でウソついたのかはどうでもいいけど、ウソはダメだよ ウソを繕う為にまたウソを重ねる事になるからな
でっち上げを続ける貧しい人生だね
同情するわ 次はどんな設定だすんだよ
正月そうそうバカなやつだな E46 318ciからE92 320iへ乗り換え。購入時の走行距離約28,000キロ。状態も走りも良好、色々装備が充実していて感動した。なによりデザインが秀逸すぎる。先輩方これからお世話になります。 >>860
320iなのが唯一もったいない。
325iか335iだったらほんとに言うことないよ! E92は良いね。
現行も良いが、それ以上にいいね。 90乗りだけど92のエクステリアに惚れ込んでるわ
90の寿命が来たら92に乗り換えが熱い すぐに325が欲しくなるに1票
335は速いんだけど踏むとこないしフラットトルクで半年で飽きるかも 悪気はないのかもしれんが、せっかく来た買ったばかりの人に対して否定的なことをわざわざ言わんでも >>867
日本では売れないから輸入しなかったんだろ?
それにE90 330でさえ、335を販売しはじめたら扱わなくなったしな
俺は330のエンジンが1番好きなんだよなあ ウォーターポンプがやっと直ったと思ったら今度は左リアの窓落ち、、、 >>868
ハイエンドかロウエンドしか売れねえ国だしね... 一昨日早朝、片側リヤのLED ウインカーが高速点滅
暫く走ったら普通に戻ってアラートも消えて現在も異常なし。
低温時に一時的に接触不良になったのか。
交換必要かな? 自分も秩父にいて朝マイナス5℃の時に左側リアウインカーが高速点滅
しばらくしてあったかくなってきたら直ったのでしばらく様子見 やっぱり寒いとあるんだね〜
一時的な接触不良だとしても、何らかの問題がある事には違いないから、今後を考えて交換するかどうか悩むわ
全てのLED が接触不良起こして、安全走行に直ぐに支障が出ることはなさそうだし.. >>869
自分は、窓落ち、左リア落ちて1ヶ月後くらいに、今度は右リア落ちたよ・・・。 手回しでも窓は落ちるし(上げ下げできなくなる)、手回しのハンドルが折れたりする
パワーウィンドウのほうがまだマシだわ >>878
マジですか、、、
覚悟しときます
しばらく開けないでおこうかな 昨年末、煽り運転が取りざたされたが、
追い越し車線を延々と走行してる亀も少なくないんだよなあ、
BMにしてからは、譲られるケースが多くなったが、
それでも追い越し車線をトロトロと塞ぐヤツはいる。
軽の場合が多いが、 それがきっかけで煽る奴が多いらしいよ。
アンガーコントロールが必要なんじゃない? 年末年始は特に右車線にいないと死んじゃう病の奴が多い。 普通のセダンの癖に車高が低い!低すぎる!
底をすっちまった!! >>891
MSpoだとリップなんかだとよく擦るけどね まさか、駐車場の車止めでFスカート擦るとは思わんかった! >>891
足回りがヘタって地上高が下がってる可能性あり。
以前乗ってたAクラスが8年乗ったらそうなった... ストレーナーとジャッキポイントは擦りまくる
アッパーマウントのヘタりで下がるよね >>895
そりゃそうか・・・そうなのか、やれやれ、
計ってみる。正規の数字も調べんとならんな、
少なくとも後ろより前が低そうだが、元々だと思っていた・・・ >>898
前オーバーハングが短かくて意外にアプローチアングルは大きい
非MSP LCIだが(LCIは非MSPもMSPと車高・最低地上高は同じ)、バンパー擦る前にタイヤの前の整流板に擦ると思う
前向き駐車の車止めさえ注意すれぱそうそう擦らない 車止めなんぞ、高さは同じだと思ってた、
これまで当ることなどなかったから、ザラッってしたときはほんに驚いた。 後ろから入るとマフラー擦りそう、下げてるからだけど 他所はしらんが、ここは昔、トランクからロケット弾連射テロがあって、
それ以来、パブリックな駐車場は基本前進駐車が指定されてる
別に従わないとどうかされるわけじゃないし、
そんなことで防げるものでもないが。 状態の良い中古325mなかなか見つからない
古くてもう無理かな アッパーマウントがヘタってくるとそんなに顕著に車高が下がるの?うちのLCIの非msp5000キロ弱だけど、タイヤとフェンダーの隙間が結構狭くて。元々こんな物なのか。アッパーマウント交換の時期なのか。。 うちの6万キロツーリングは、年末その辺確認して貰ったけど、ディーラーは大丈夫だと言ってた。しなやかさは新車同様とは言えないが、地上高が下がることはないらしい。 アッパーマウントやブッシュがへたっても、バネ自体がヘタらないかぎり車高は下がらないんじゃない? アッパーマウントヘタレば5-10mmくらいは普通に下がるでしょ
最低地上高で言えば、タイヤの摩耗でも5mmくらい下がるんだし
交換はショックその他の足回りリフレッシュする時でいい
5万キロ以上は余裕でもつ
関係ないけど、フロントのアッパーマウントはZ4用の物に変えると10mmくらい下がる
ローダウンスプリングと違ってサスのストローク量は変わらないから、下げたい人にはおすすめ 一見しただけで、前が下がって後ろが上がってるが、
これがデフォじゃないのか?
中古購入の悲しさよ・・・ いい加減ポンコツの域に達してきた俺の前期325iだが、懸案を2つ片づけた
・オートワイパーの感度が鈍くて結構イラついていたんだが、INPAでレインセンサーをリセットしたら
嘘のように敏感になった
センサーの経年劣化かガラスとセンサー間の汚れのせいか何かで動作点がずれていたのかな?
・停車寸前で起きるATのカックンショックもINPAでATをリセットしたらきれいに消えた
アクセルペダルを使ったリセットでは全然直らなかったんだが、INPAだと違うんだろうな
結論
INPAは偉大だw 遅くなったが、あけおめ
新年になったのにナビ地図更新レスがないね
これからダウンロードしてくるわ NAVI EXPERTで地図を購入した人に質問
支払いはクレジットカード?それともPAYPAL?
PAYPALで支払おうと思ったけど、「商品の支払い」ではなく「友達に送金する」を選択するよう言われて躊躇してる・・・ ワイパーの反応悪くて困っていたわ
ガラス綺麗にしてもダメだった
リセット次試してみよう
機材無いから持ってるショップ探そうかな
ディーラーでもやってくれるのかな 自己レス
日本ではPAYPALの「友達に送金する」はできないようだ
注文してしまったんで、先方から連絡あるまで待つことにする Paypalの監視をすり抜けるため、全く異なる受け取り人や商品名目で送金させられる。
立派な違法商品であることを出品者も認識しているってことだね。。 ディーラーに頼めばたかだか数万で出来ることなのに何故危ない橋を渡ろうとするのか navi ex は高いと思うよ
他のサイトの方が安くてサポートが親切 E91 320i 3回目の車検に出しました(見積額28万円)。
愛着あるんだけど10万キロ超えてるし最後の車検の予定です。
次どうするかなぁ。ゆっくり考えます。 >>925
ディーラーですか?その辺のお店ですか? >>925
まだ乗れるっしょ
海外ではその倍くらい走ってるだろうし >>925
ディーラーです。今回バッテリーも替えるのでやや高額になりました。
1年前の点検のときに替えておけばよかったなぁ。
>>926
確かに。新しい車に乗り換える大義名分を自分に課しているだけかも。
ご助言ありがとうございます。 アンカミスすみません。
>>925は >>926さん
>>926は >>927さんへです。 >>928
ありがとうございます。
ディーラーでもそんぐらいなんですね。
ブレーキ類の交換なんかは入ってませんか? >>930
去年交換してない方のブレーキパッドの交換も含まれています。
去年反対側は交換しました。(前後不明ですみません)
これまで定期点検は必ず出していたので、これぐらいで済むのかな。
バッテリーも含めるため自分にはやや高額かなと思いました(;'∀')
ただ、代車が218dアクティブツアラーxDriveラグジュアリーの新車で
満足な車検となっております。(12日に返却予定) >>931
なるほど、参考になります。
自分はその辺の店でやってしまうので、偉いなと思います。(もちろん、車検を通すだけみたいなテキトーなことはしませんが) >>932
おれ、テキトーに通しといてwって感じだわw 俺は自分でやるからいじらんといてと頼んだら光軸調整だけされたよ 昔E39に乗ってた時にディーラーで車検通したけどその1ヶ月後になんの指摘も
なかったオルタネーターが故障して高速で立ち往生したことがあったから
ディーラーで車検通したからしばらく安心とは思わないようにしてる オルタネーターって車検とか1年点検でみてるのかな? 見てるというか、診断機でエラーが出るか異音が何処からか聴こえれば対処するはず。
マイスター持ってる正規ディーラーでもメカニックの質によりけりが現状。 320iって交換が無ければディーラーでやって12万ちょっとだよ ディーラーで車検通せば、車検に必要な最低限程度の整備では済まさないはず、という前提のもとでしょ 見積もりから不要な分を減らせば大丈夫。
まぁ最低限のラベルが街の中古屋さんとはズレがあるかも... 輸入車の車検に関しては、BMWは良心的な方だよ
修理は高いけど 工数単価がディーラーによって違うっておもしろいよね。
うちのディーラーさんは1,200円
みんなどう? >>935
よく居るんだよねー
車検通したとこなのにバルブが切れたやら、パワーウィンドウが壊れたやら言う輩が。 予防交換すればぼったくり
交換せず壊れたらヤブ
物だからいつか壊れるさ精神でいけばよくね
>>944
12000円の間違いでは? 日本車のディーラーだと時間単価7500円前後
BMWは12000円ぐらいな気がする
車検ならバッテリー代は払うけど、工賃はまけてくれたりするかな
巷のショップは最低限の整備、つまり今受かれば良い程度
だから消耗品とかヤバイかもね
ディーラーでは予防交換は当たり前だけど型落ち乗ってる客の車で、予防交換しまくると文句言う奴が出てくるから抑えているとは思う
プラグ1本ダメになった時は、どうせ他もすぐにダメになるから全交換は当たり前
ベルトやる時は、プーリーとかも全交換は当たり前
ケチると後で無駄な工賃払うことになるしな >>947
BMWディーラーの工賃単価はフラットレートで5分単位。
うちのDもレートは1200円。 高速点滅したリヤLED ウインカー交換して貰ってきた。異常は右だけだったけど、予防策で左右交換した。両方交換の方が安いというのがまか不思議... 流石に寒い。
今季初めて暖房使った
めったに使わんから、操作に慣れがないw
つーことは、やっぱもうちょっと粘ってMTを探すべきだった・・・ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。