【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part95【LEGACY】
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俺は、トヨタに車検出して壊されたからスバルに乗り換えたんだぞ バッテリーは3年60000km以内に交換
上がったら洒落にならんからな エンジンが安定する前にシフトレバー動かしてるからちゃうか >>856
いや、エンジンかかるかなってくらいで落ちるときもある >>858
まずはバッテリーかプラグじゃないか？
早めに点検受けた方がいいよ
出先で動けなくなったら最悪だし >>860
点検受けて見ます。ありがとうございます >>858
っか、7万も走ってるんだから素直に換えろよw >>862
1月の12ヶ月点検まで持たないかなーと。 >>864
店によってはバッテリー価格が車検時値引きサービスになったり交換工賃が車検整備費用に含まれて別途請求無しだったりすんじゃねーの
まあ店によるけど 感謝デーなくなったし
エンジンオイルの交換
皆さんはどうしてます？
自分のは6気筒なので
割引き無いとディーラー
ではきついです。 >>866
ちょうど今日してきたわ
4気筒4000円
考えるのめんどいからやっといてって丸投げしてきた <<876
神奈川ですが
～フェアみたいなかんじで
以前の感謝デー特価は
やってないです。 そういや、ディーラーじゃなくて町の自動車屋さんで買ったんだけど、外出先で故障して初めてスバルに行ったらちゃんと俺の名前が登録されてた >>866
俺は点検パックオイル交換付きに入ってるので12か月点検の時は無料、スバルカード持ってるので
年1回使えるのは合間の半年ごとの点検の時に使って無料だよ 昨年の秋にBRGを買って以来、昨日初めて電動パーキングスイッチが固くなったわ。押したり引いたりしてる内にパキッって感じで解除出来たけど、何か異常かな？それとも寒いからとか？ 雪国なんで車高調から純正ビル足に変えたけど
見た目アウトバックDITになった
実際アウトバックの方がもっと車高高いけど
でも圧雪路走りやすくなったしこれはこれで良いな
現行でもアウトバックDITでないかなと >>874
自分は点検パックのオイル交換
無しのほうです
次回の車検からオイル交換 付き
検討します
スバルカードつくると
オイル交換ついてくるのは
しりませんでした
いい情報ありがとうございます。 >>877
スバルカードのメリットはオイル交換無料権（年1回）の他にも、部品・整備代金が割引になったりとかありますが
意外と知らない人が多いです、年会費は1,750円（税別）掛かりますけどオイル交換無料で元は取れますよ
ディーラーをよく利用する人にはお薦めです
SUBARU CARDのメリット
https://www.subaru.jp/purchase/card/merit.html >>878
ありがどうございます
感謝デーがない状況が
長くなるかもしれないですね
量販店よりスバルディーラーに
お金を使いたいので
スバルカード検討します
カードの絵柄はエンジンのやつが
気に入りました。 ブレーキパッドとディスク交換で3万は普通？
点検出したらこんな見積もり出てきた
てか6年7万キロでディスク交換かぁ フロントのパーツ代だけ？
安すぎるような気がするけど 安くね？
パッドだけで純正なら15000～18000だった気がする
車検のブレーキ清掃のタイミングでもなければ工賃も取られるしもっと高いよ >>873
そら登録はされていますよ。
町の自動車屋さんで買っても
その自動車屋さんはその都道府県の近隣ディーラー経由で仕入れている形になってるからね。 3万で安いんだ
なんか以外やな
ちなみにブレーキパッドっていろいろあんじゃん？
純正のがベストなん？ サーキット走るわけでないならノーマルで問題ない
性能がいいのはよく止まる代わりに高いしダストが多いしすぐ減るよ 自分でばらしてやればいい
レンチとニッパーでなんとかなる 誰かわかる人が見てくれるならいいけど
素人だけでやるのは気がひけるわ >>881だがちゃんと見積もりみたら4万でリアだけだった
パッド1万
ディスク2万
工賃1万
たけーよ 俺は足回り一式とドライブシャフトまでなら自分でやる。
場所も道具もすべて揃っているし。 ブレーキパッドは車検のタイミングで次の車検まで持つかちゃんと確認してダメそうなら交換してもらう
これが一番安上がり 前から疑問なんだが、日本には車検という制度があるのに素人が勝手にいじっていいのか？ >>899
車検制度の原則は本人が整備した車を自分で陸自に持ち込む、だよ 車検とかただの税金収納システムだろ
あんなもん不要
スレ違いすまん まぁ車検でもなければ最低限のオイル交換の管理すらしない人も出てくる始末だし…
それ以前にどういう仕組みで車が走ってるのかも知らない人もいるわけで…
必要最低限の点検って考えると車検はないと駄目だよね 車検も馬鹿らしいよなあ
新車は5年で次が3年以後2年なら良いのに >>906
車が走る仕組みを理解してない人もいるというが
逆に理解してる人の方が少数派だろ >>906
どっちかというと自分はそれ
ガソリン以外はサービス工場任せ
ボンネットは開けたことない >>906
そんなこと言っててもこれからは自動運転ができてソフトウェアとかわからない状態で運転するようになるんだから。 うっかりルームランプ付けっぱなしでバッテリーをあげてしまったんですが、この車固有の再セットアップ作業ってありますか？
ウィンドウの自動開閉初期化はやりました
型はE型BRMです 質問に質問で申し訳無いけど、ウィンドウの自動開閉初期化ってどうなるの？ >>912 取説2-30ページ
https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le07/pdf/A2500JJ-C_for_browse.pdf?downLoaditemRadio=pdf%2FA2500JJ-C_for_browse.pdf&;downLoaditemRadio=&x=111&y=27
■パワーウインドゥの初期設定
バッテリー交換やヒューズ交換などで、バッテリーとの接続が断たれたときは、必ずパワーウインドゥの
初期設定を行ってください。パワーウインドゥの初期設定がされていないと、次の機能は作動しません。
・ウインドゥの自動全開（全閉）
・ウインドゥ反転機能
・運転席からの助手席および後席ウインドゥのリモート操作
●初期設定のしかた
運転席、助手席および後席それぞれのドアにあるスイッチで行います。
①ドアを閉め、エンジンスイッチをONにします。
②ウインドゥスイッチを下に押し、半分くらいまでウインドゥを開けます。
③ウインドゥスイッチを上に引き続け、ウインドゥを全閉にします。全閉後、約 1 秒間スイッチを上に引き続けます。 ありがとうございます、そんな初期設定あるなんて全く知らなかった ネットだと1万ちょい、Dだと3万ちょいのカオスですね パナのカオスの方がいいんですね。なんかユアサの方がいいのかと思ってました。コスモ石油のバッテリーもユアサのやつなんですね。
ディーラーだと高いですね。ネットで買ってスタンドで持ち込みで交換してもらおうかな？ カオスはユアサが作ってるんじゃなかったっけ？
パナがカオスブランドをユアサに売却したハズ >>922
オーディオ屋さんにはボッシュを勧められたな、カオスにした後で、、、 今日は新潟を脱出するのに半日かかったぜ
県境越えたらスムーズに流れたが、当然普通に走れてる車は
スバル車しかいなかった カオスは変えたらステオレオの音が変わる！という煽り文句があったな
いつも控えめな音量だから全然違いがわからねえけど >>924
新潟市内の方が異常に降ったからね
圧雪と思いきやボコボコシャビシャビでハンドルが取られまくるという…
一番運転しにくい路面状況だったと思うよ なんで現行アウトバックは5代目にあんなに似せてきたんだろうな
今日現行がずっと前を走ってたが、しばらくBRだと思ってた 元々幻の6代目も構想されていたんじゃねぇかな？
結果としてアウトバック以外はレヴォに統合された感じ BP9、BR、BS9の3台が我が家には無造作に止まってる
全部自分のお下がりで、家族に譲ったモノ
運転席からボンネット先端の見切りで言うと現行と比べるとコッチに軍配かな
毎日の事だけど未だに1台車幅分の狭く細い路地に入る度に痛感 雨漏りした人いない？
たぶんハイマウントランプからだと思うんだけどトノカバーに水たまりが… パールホワイト乗ってるけど助手席側だけドアノブの錆か判らんが油断してると茶色い縦染みがだらーっとしちゃう
こまめに洗車機投入しかないのかな 反対側直したと思ったら右リアウインドウが壊れた。１ヶ月で両サイド交換する羽目になるとは…恐ろしい車だわ。 >>935
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=790&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=DBA-BRM&txtEgmNm=&chkDevCd=
同じようなこと書いてる人がいるね BM9 2.5GT乗りでE/Gオイルは、自身で交換してるんだけど、
モービル5W40 SN なくなってたんだ。
今回の交換は、在庫してたので間に合ったけど、次回以降のは何にしようかと。
モービル0W40 SN と、カストロールEDGE 5W40 SN どっちが良いかな？
というか、0W40 SN入れても問題ないのかな？温度特性とか。 レスありがとう。
極寒北方地域なのに夏は30度超えるし、一日の気温差±20℃とかもよくある。
青空駐車なのでできっと内部結露もしてると。
0W40って、外気温の高温域を何度に想定してるんだろ >>942
冬0w-40にしよう。
夏5w-40でオーケー。
1年替えないなら、冬のでいいんじゃないかな。 >>940
以前BP5のターボでカストロールとモービル1をそれぞれ使ってみたけど、
カストロールはすぐ劣化する感じで3000キロも走ればもうグタグタ。
モービル1は5000キロ走行後、交換してもあまり新油との違いがわかりにくい。
つまり、オイルとしての性能を保持しているんだろうと思う。
そんなわけで、俺はとりあえずモービル1を勧めとくよ。 >>943 >>944
ありがとうございます。
とりあえず、モービル1購入してみます。 昨日山梨のR137を笛吹市側から登って
新御坂トンネルに入った途端
ドアミラーが曇った
確かこれ用の機能があったと思い
スイッチ入れたら数十秒で
クリアになって思わずにやけて
しまった、南関東在住だと
あまり使う機会がないのを
使えたのでうれしくて
書き込んでしまいました。 結局バッテリー交換みたいなことやった後はウインドウ初期化くらい？ ミラーヒーターいいよね。レガは標準でついてるのだっけ？
リアのウィンドウヒーターマークを押すとドアミラーも発熱するようになってるけど
他車種だとオプション設定になってたりしてて、リアウィンドウヒーターマークに
ドアミラーのマークも書いてあってわかりやすい つかヘッドライトONでウォッシャーしたときに
一緒にヘッドライトウォッシャー出すのやめてほしいわ…
フロント泡だらけで恥ずかしい >>940
0W40はさすがに怖い気がする。
たぶん大丈夫なんだろうけど。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
