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【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part95【LEGACY】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:35:50.42ID:1takKlhK0
2009年5月発売の「5代目(BR/BM)レガシィ」について語るスレです。
 
★商品コンセプト 『グランドツーリング イノベーション』
■型番 (5ドア:BR*/4ドア:BM*)
 BR9 <EJ25> BM9
 BRM <FB25> BMM
 BRG <FA20> BMG
 BRF <EZ36>
 
■Webカタログ
 <B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&;getyear=200905
 <ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&;getyear=200905
 <アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&;getyear=200905
 
■取扱説明書&クイックガイド (PDF形式)
 <A型> 2009年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le03/index.html
 <B型> 2010年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le04/index.html
 <C型> 2011年6月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le05/index.html
 <D型> 2012年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le06/index.html
 <E型> 2013年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le07/index.html
 
■STI仕様 『tS』 http://www.sti.jp/product/legacyts/index.html
 <2012> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2012legacyts.html
 <2010> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2010legacyts.html
 
■前スレ
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part94【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500072450/

■関連スレ
アウトバック ランカスター グランドワゴン 39台目
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1435736670/
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:36:26.47ID:1takKlhK0
■過去スレ

【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part94【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500072450/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part93【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494484643/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part92【LEGACY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489359777/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part91【LEGACY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484674576/

□過去スレLink [1〜90]
 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489359777/2-8

□オーナー限定スレ跡地Link[1〜35]
 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392288320/971-973
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:37:10.22ID:1takKlhK0
■FMC/年次改良/特別仕様車 <前期 A〜C型>

<前期 A型>
□2009年 5月 フルモデルチェンジ(FMC)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_04_06/09_05_20.html
□2009年11月 ツーリングワゴン/B4「日本COTY特別賞受賞記念」特別仕様車「2.5i L Package Limited/2.5i S Package Limited」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_10_12/09_11_04_4.html

<前期 B型>
□2010年 5月 一部改良、ツーリングワゴン/B4特別仕様車「2.5i S-style」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_05_18_1.html
□2010年 6月 ツーリングワゴン/B4特別仕様車「2.5GT tS」発売 (期間限定600台)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_06_08.html
□2010年11月 特別仕様車「EyeSight Sport Selection」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_10_12/10_11_16.html

<前期 C型>
□2011年 6月 一部改良、アウトバック特別仕様車「2.5i/2.5i EyeSight S Package Limited」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_04_06/11_06_14.html
□2011年10月 アウトバック特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」発売 (期間限定500台)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_10_18_1.html
□2011年11月 ツーリングワゴン/B4特別仕様車「2.5i EyeSight B-SPORT」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_11_22.html
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:37:44.89ID:1takKlhK0
■年次改良/特別仕様車 <後期 D〜E型>

<後期 D型>
□2012年 5月 大幅改良、「FB25/新リニアトロニック(NA向け)」「FA20DIT/スポーツリニアトロニック(DIT向け)」搭載
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_04_06/12_05_08.html
□2012年 9月 ツーリングワゴン/B4「2.0GT DIT EyeSight」グレード追加
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_07_09/12_09_04.html
□2012年11月 ツーリングワゴン/B4「2.5i EyeSight tS」発売 (期間限定300台)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_11_13_4_85714.html
□2012年11月 ツーリングワゴン/B4特別仕様車「Premium Leather Selection」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_11_13_3_85713.html
□2013年 5月 アウトバック特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」発売 (期間限定600台)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_14_2_88101.html

<後期 E型>
□2013年 5月 一部改良、ツーリングワゴン/B4特別仕様車「2.5i B-SPORT/2.5i B-SPORT EyeSight」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_14_1_88100.html
□2013年10月 ツーリングワゴン/B4特別仕様車「2.0GT DIT spec.B EyeSight」、アウトバック特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition II」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_10_29_92213.html
□2013年12月 アウトバック特別仕様車「Grand Master(グランドマスター)」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_12_24_97062.html
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:38:14.74ID:1takKlhK0
■安全性能評価

□2009年 8月 欧州ユーロNCAP 「安全性能総合評価で最高評価5つ星」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_07_09/09_08_26.html
□2009年 9月 米国IIHS 2009年安全評価で最高評価「トップセーフティピック」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_07_09/09_09_01.html
□2010年 4月 日本JNCAP 「自動車アセスメントグランプリ ’09/’10」受賞
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_04_21.html
□2010年12月 米国IIHS 2011年安全評価で最高評価「トップセーフティピック」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_10_12/10_12_24_2.html
□2011年11月 日本JNCAP 「新衝突安全性能総合評価で最高評価の5つ星」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_11_29.html
□2011年12月 米国IIHS 2012年安全評価で最高評価「トップセーフティピック」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_12_16.html
□2012年 4月 日本JNCAP 「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」受賞
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_04_06/12_04_25_2.html
□2012年12月 米国IIHS 2013年安全評価で最高評価「トップセーフティピック」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_12_25_2_86597.html
□2013年 5月 日本JNCAP 2012年度「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」受賞
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_10_88082.html
□2013年 9月 米国IIHS 衝突回避性能評価で最高評価「superior」を獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_07_09/13_09_27_92087.html
□2013年12月 米国IIHS 2014年安全評価「トップセーフティピック(TSP)+」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_12_25_97098.html
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:38:54.52ID:1takKlhK0
<2009年/フルモデルチェンジ>
写真で見るスバル「レガシィツーリングワゴン」「レガシィB4」「アウトバック」
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090521_169682.html
写真で見るスバル「レガシィ」オプションパーツ装着車
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090522_169812.html
スバル レガシィ【試乗編】 (2010年5月27日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100526/214607/
スバル レガシィ【開発者編・前編】 (2010年6月10日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100609/214848/
スバル レガシィ【開発者編・後編】 (2010年6月17日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100616/214980/
スバル レガシィ【総括編】 (2010年6月24日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100622/215093/
スバル・レガシィ レガシィらしさへの挑戦 (2009/06/26)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/lcc/20090625/1027306/
「EyeSight(ver2)」レガシィから搭載開始
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100422_363000.html
レガシィの注目機能「EyeSight(ver2)」
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100604_371778.html
「EyeSight(ver2)」試乗会リポート
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100423_363101.html
カメラだけで先進安全装備を実現した「EyeSight(ver2)」
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120620_541056.html
<2012年/マイナーチェンジ>
写真で見る スバル「レガシィ」
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20120515_530997.html
“全性能モデルチェンジ”の強い思いが現れた新型「レガシィ」 (2012年7月27日)
 http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=864/
「ぶつからないクルマ」が障害物を見分ける最新技術【前編】 (2012年09月19日)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120831/1042777/
「ぶつからないクルマ」が障害物を見分ける最新技術【後編】 (2012年10月03日)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120918/1043497/
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:39:27.46ID:1takKlhK0
■STIパフォーマンスパーツ
 <B4> http://www.sti.jp/parts/legacyb4_bm/
 <ツーリングワゴン> http://www.sti.jp/parts/legacytouringwagon_br/
 <アウトバック> http://www.sti.jp/parts/legacyoutback_br/

■純正アクセサリー https://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/Legacy_Acc_bmbr.pdf

■グレード/型番/アプライド
 <B4> http://www.sti.jp/parts/legacyb4_bm/grade.html
 <ツーリングワゴン> http://www.sti.jp/parts/legacytouringwagon_br/grade.html
 <アウトバック> http://www.sti.jp/parts/legacyoutback_br/grade.html

■レガシィ新車販売台数 http://www.legacy.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
 <セダン/ワゴン/SUV区分別> http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442996074/6-9

■ローカルルール
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置される(孤独)が一番キライ。
 ||  荒らしは常に誰かの反応(レス)を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
 ||  ウザイと思ったら放置でOK。
 || ○放置された荒らしは煽り叩き(自作自演)で必死にレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行為です。
 ||  荒らしに『エサ』を与えないで下さい。      Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 12:48:51.61ID:G5Wvx89M0
>>6 <2009年/フルモデルチェンジ>
写真で見るスバル「レガシィツーリングワゴン」「レガシィB4」「アウトバック」
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/169682.html
写真で見るスバル「レガシィ」オプションパーツ装着車
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/169812.html
スバル レガシィ【試乗編】 (2010年5月27日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100526/214607/
スバル レガシィ【開発者編・前編】 (2010年6月10日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100609/214848/
スバル レガシィ【開発者編・後編】 (2010年6月17日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100616/214980/
スバル レガシィ【総括編】 (2010年6月24日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100622/215093/
スバル・レガシィ レガシィらしさへの挑戦 (2009/06/26)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/lcc/20090625/1027306/
「EyeSight(ver2)」レガシィから搭載開始
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/363000.html
レガシィの注目機能「EyeSight(ver2)」
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/371778.html
「EyeSight(ver2)」試乗会リポート
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/363101.html
カメラだけで先進安全装備を実現した「EyeSight(ver2)」
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/541056.html
<2012年/マイナーチェンジ>
写真で見る スバル「レガシィ」
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/530997.html
“全性能モデルチェンジ”の強い思いが現れた新型「レガシィ」 (2012年7月27日)
 http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=864/
「ぶつからないクルマ」が障害物を見分ける最新技術【前編】 (2012年09月19日)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120831/1042777/
「ぶつからないクルマ」が障害物を見分ける最新技術【後編】 (2012年10月03日)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120918/1043497/
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 12:51:04.01ID:YYWfWX9R0
前スレ>>998
LEDリフレクターも結局車検場の検査員の判断次第で通ることもあるのよ。
万が一の時はアース線をギボシにしておいてその時だけ外せば単なるリフレクターになる。
純正改造ならなおさら
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 08:33:59.07ID:BXfQP3HB0
D型2.5i乗りなんだか、最近100km/h前後で、少しハンドルが振動する。
走行は66000km.
これってアライメントずれてる?
それともノーマルの足だとこんなもん?
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 12:21:23.16ID:qrjS97/Z0
フロントガラス変えた人いますか…
おいくらかかりましたか?
飛び石直撃で1センチくらい持ってかれた…
下層までクラックはいってるから補修材で誤魔化すにしても雪の重みとか寒暖差でパーンと行きそうで怖い…
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 13:09:56.30ID:y/m9/xoC0
>>14
おめでとう
いい色買ったな
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 18:53:53.03ID:tqVg1q6x0
今年の春にタイヤ交換した時に一定速度以上で振動があったけど、いつの間にか治ってた
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 20:06:23.43ID:RW8Wv4zH0
>>15
20万だよ
アイサイト付き
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 20:14:04.62ID:RW8Wv4zH0
車両保険使えばええやん
入ってないのけ?
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 20:57:50.74ID:syTG9fCE0
>>16
>>18
>>20
そういえばタイヤそろそろ溝が無くなってきてた。
資金が溜まったら変えてみるよ。

>>19
うちのはブレーキ踏まなくてもぶれる。。
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 21:22:35.67ID:0lNLxTDv0
アイドリングでプルプルや!
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 21:24:38.48ID:7sH1L/RB0
スバルは早くマスターバックの気密不良?のリコールした方がいいんじゃないか

前スレでも結構同じ症状の人多かったし、
走行中の負圧抜けに発展したらとか取り柄の自動ブレーキも効かなくなるでよ
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 22:13:37.96ID:I/G6Q4VN0
>>15
飛び石なら車両保険使っても等級下がらないよ
20万くらいじゃないかな
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 22:34:15.83ID:Rcjk2X/10
>>28
それスバルの保険だけだろ
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 23:22:57.70ID:ndUi333j0
>>13 新車買ってアライメントはそうそうズレルもんじゃない
中古なら過去に何らかの事故を起こした可能性があるかも

新車なら一番疑うべきところはタイヤ、次にホイールのハブベアリング
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 08:30:21.90ID:nkUfZ1A30
元タイヤ屋です。店のアライメントテスターで実験したけど輪止めにぶつけただけであっさり狂うよ
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 08:33:02.84ID:5cldJmSA0
俺もフロントガラスに飛び石のキズあるわ。ヒビまでいかないチッピングって言われるくらいかな。埼玉スバルの保険入ってたから、直すと実費で1箇所5,000円らしい。とりあえず様子見にしてるわ。
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 08:39:32.01ID:YvpMSd7w0
>>27
走行中の負圧抜けに発展した事例は報告されてないわけだし、
リコールはないんじゃない?

むしろ、前期ドアミラーの故障をリコールしろと思うわ。
ドアミラーが使用できなくなるわけだからなぁ。
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 12:58:50.30ID:kzDAsDAi0
前期のマッキントッシュオーディオシステムを付けている方にお聞きします。
USBの外部入力端子はどこに付いているのどしょうか?
後期はグローブボックスの中にあるようなのですが。。。
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 15:02:42.20ID:JKIuRJBE0
そりゃ取り付けてどこから出すっていうのはその人のセンスだからねぇ
大体はグローブホックスだけどなければないんじゃない?
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 04:55:57.83ID:sbfJQabZ0
今更ながら、stiフレキシブルタワーバー 注文した。来週末取り付け予定。
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 10:49:01.39ID:xPfCThOX0
フロントガラス逝ったものです
見積もりは21万
車検14万
マフラー交換8万と合わせて42万オーバー
無事死亡しました
もう車検とマフラー交換終わってるので引くに引けません

車検前に逝ってくれれば乗り換えも視野に入れたんだが…
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 10:56:53.15ID:myUXHJVE0
>>42
やめろ
また不毛な争いを繰り返すつもりなのか
フレキシブルだと意味がない派
確実にボディの剛性上がるし走りに影響を与える派
振動がフレームにダメージを与える派
よく曲がるようになりました派
路面に吸い付くような走りをしてくれるようになった派
お前らにはわからないけど俺には違いがわかる派

あなたはどれ?
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 15:04:34.73ID:vvCRgHdq0
オプションでパフォーマンスパッケージで有るよ 結構変わるみたいだけど
自分もデビューしたての頃はレヴォーグに否定的だったけど、同様の車が他に無く、D型2.0STIに先週乗り換えました。
レガシィが初のスバル車で四年間お世話に成りました このスレのお陰でリアの施錠ボタンの存在分かったしw
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 16:05:59.90ID:qvL6irsK0
BM9Cの俺が現行レガシィB4に乗ろうという気になるのはいつなんだ。
今となってはツーリングアシストが付かないとダメだからな!
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 21:29:38.90ID:mBl25MrT0
E型だが電動パーキングレバーのメッキ剥がれた
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 00:21:13.13ID:wIDz4V9m0
C型NAアイサイト、価格重視、最終エンジンの信頼性優先で。
割高なEF買うならレボーギかインポレッサの新車がイイ。
結局はあなたの予算次第、
でも中古車屋に行くと目移りして予定よりイイのを買ってしまうのよね。
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 01:11:33.32ID:qGw/eipp0
このレガシィに惚れたってんならあれだけど完全に割高な中古車の部類に入ってるからそこは理解しておいたほうがいいよ
EyeSight効果のせいで高くても売れるから…
それだけ価値のある車かもしれないんだけど年式、走行距離からするとどーも高い気がしてならない
お金あるなら新車オススメよ?本当に
ここでもそろそろ故障の話がポツポツ出始めてるし…
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 07:00:31.09ID:P977dzSw0
>>63
いや俺もe型だが1年もしないで禿げてきたよ
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 09:35:27.94ID:P977dzSw0
プライマシーのプロクレス、どっちが静粛性、高速安定性いい?
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 17:05:38.08ID:ImaB8XSV0
ジオランダーG95ってもつなー。もう6万キロでスタッドレスの期間引いても4万キロは走ってるのに溝はまだまだあるし、ひび割れしてないわ
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 12:02:27.39ID:sGhGMQ7k0
代車は新型スイフトやった
なかなかよかったけど、やっぱり小さい
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 20:08:05.30ID:DVU96wzN0
リザルトマジックのhpみてたらFA20に新しいサービスリプロがでてる模様
2014/7のリコール時にリプロあてて、そのままだったが最近また低速時の
ガクツキ(とくにIモード)が再発してたのでディーラーにお願いして更新

結果大満足、30-40キロ付近でのアクセル抜いたり開いたりするときの
車体のガクガク感が収まった、Iモードがえらくスムーズになった
スバルFA系エンジンはほとんど更新されているようなので、気になっている方はオススメ
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 13:08:25.11ID:NAlbFe3k0
>>90
ストラーダだけどできるってか最近のってほとんど出来るんじゃない。嫁のAQUAのしょぼいナビでもできるし
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 13:31:42.97ID:q+BimTXU0
>>92
ノッキングになるのかな
むかしリコールリプロの前にも、一度サービスリプロリプロして
一時期落ちついたけどしばらく乗ってたら再発したんだよね
ディスコンになったBRGに今頃更新提供されてるから
ちょっと期待して更新してもらって正解だった
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 14:22:39.82ID:lRTFqZ5J0
>>92
>>94
ノッキングなのかどうかは乗っている本人がよくわかると思うけど。
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