X



【TOYOTA】S-FR★27【ライトウェイトスポーツ】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 10:56:09.37ID:dM0yD4T00
死んだ子の年を数えるスレ
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 12:26:54.43ID:8hVkxn/i0
どうしてもFR乗りたいならグダグダ言ってる暇があったら働いて86でも買った方がいい
人生は短いし、FR、MT車なんて10年後には普通に買えるかどうかもわからない

タイムイズマネー
光陰矢の如し
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 12:41:37.27ID:m5yL4re40
>>6
FRセダン乗りながら、オモチャとしてのS-FRを待ってるのが私です。

S-FRでたらセダンからSUVにのり替えて2台体制も良いなぁ と思ってます。
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 12:56:22.85ID:nGcc71f00
>>6
逆だよ逆
人生は長いんだから車なんかに余計な金を使って老後過ごせるの?
退職後に10年生きれば質素に暮らしても2000万円飛んでくんだぜ?
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 16:23:28.66ID:yu73jgZw0
>>12
働いていても働かなくても出費はあんまり関係なくね
使おうと思えばいつでもいくらでも使えるよね

俺は働いていても弁当・水筒持ちで行けばほとんど金は使わない
たまに後輩に缶コーヒーをおごるのと遠出したときに土産を買うくらいかな
あとは年2〜3回飲み会に付き合う程度のもんだな
飲酒運転が厳しくなって以来、お一人様で外飲みをすることもないし・・・

それでもなぜか次の車を買う為の貯金がなかなかたまらないんだよな
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 16:34:55.85ID:TACsmuHI0
だいたい

>使おうと思えばいつでもいくらでも使えるよね

って
必要なことにしか金を使わない生活をしていたら、そんなセリフは出てこない
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 16:53:01.77ID:ChYpP+NV0
人生でライトウェイトスポーツを楽しめるのなんて20〜35くらいだろ
40、50になったら周りはヴェルアルやクラウンカムリに乗ってるのに、いいおっさんがこんなの乗ってたら恥ずかしいゾ
渋いおっさんがロードスター乗ってるのはかっこいいけど、ロードスターだからな
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 18:05:26.27ID:x+XlHi8N0
今古い3Lセダンに乗っている爺様です。
上がり車はエリーゼ+軽トラが理想だけど、
昔モタスポやってたんでS-FRが有れば、爺様クラスで横にして楽しみたいな。
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 20:15:14.77ID:0z0DX66y0
結局、またどこにでもある珍しくも無いFF車ベースの4WDかいな ?
ホンダタイプRみたいなサーキットで最速タイムが出ましたとかの
スポーティーな車にしましたって感じかな?w
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 22:04:18.24ID:0z0DX66y0
シャア専用オーリスなんてのには金だせるのに1.0~1.6LのFR車の
開発には金をだせないトヨタ。
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 23:23:42.55ID:0z0DX66y0
NDロードスターのシャーシを使ってデミオのFR車を作ってくれよ。w
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/29(金) 08:23:50.03ID:gkqsdcQy0
>>26
既存の車の色を替えてステッカー貼ってアンテナ付け替えただけでぼったくれる物と、新規開発で本当に売れるかすら怪しい車を同列に語られましても…
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/29(金) 11:05:03.21ID:XsM3i9Ch0
>>36
出るかどうかはトヨタのみが知るけど
トヨタのスポーツが欲しいのよ。

86みたいな混血じゃなく、
NDベースの焼き直しじゃない
現代スポーツね。
S-FRのコンストラクションとデザインは
非常に共感出来るから
出たら買うし出るまで待つよ
代替が効かないからね。
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/29(金) 13:42:08.03ID:z0UM2AbR0
ロードスターベースのクローズドボディーいいんだよ出してくれよトヨタでもマツダでも
一番理想なのがアクアか3ドアヴィッツのガワ付けたNDロードスター
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/29(金) 16:42:42.34ID:UxXyNz+n0
この車が出ないとなると、トヨタのコンパクトでスポーティーな車の選択肢がヴィッツGRかアクアGRぐらいしか無くなるな
そしてヴィッツかアクア買うぐらいならいっそ軽自動車買ったほうがいいやってなる
ヴィッツやアクアは軽自動車と比べて後席が狭いからね
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/29(金) 22:51:27.85ID:NRzVuPrn0
>>45
もうFFでもなんでもいいから
この格好のが欲しい、、
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 01:47:44.23ID:EHOdwaKT0
>>58
ホイールベースを伸ばせば余裕
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 06:51:49.83ID:U1wHDvyI0
コペンなぁ
シート裏に荷物が置けるスペースがあれば普段使いがしやすいんだけどね
二人乗ると助手席のひとに荷物を持たせることになる
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 07:05:36.21ID:aJg5MZXr0
>>60
それは実際に乗って言ってる?
ハンドバッグ位なら置けるしトランクの容量はかなり大きいから、それこそゴルフバックでも入りそうだったよ
オープンにしたらトランクが死ぬけどww
このスレで○○は〜だから嫌だ、はロードスターは大きいの件みたいにイメージだけで言ってる人多そう
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 07:19:46.76ID:U1wHDvyI0
>>61
初代を持ってるよ
ハンドバッグ程度しか入らないからちと不便なんだよ
トランクは広いよ。不燃ごみのコンテナひとつ余裕で入るし。屋根を仕舞うスペースだから物を入れたくないけど
雨が降ってる時にトランクを慎重に開けないとトランクフードに付いている雨粒がトランク内に落ちてびしょ濡れになる。
悪天候の時に二人乗りで食料品の買い出しは悲惨だよ
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 08:14:12.88ID:aJg5MZXr0
初代コペンも悪い車じゃないけど…この見た目の車が欲しい、コペンで我慢しとけって流れでいうコペンってのは普通は現行の丸目だろ
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 08:43:23.58ID:FDAZnIXH0
コペン丸目いいね
けどS-FRが欲しいんです
ヨタハチ再販でもいいぞ
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 13:20:11.62ID:gFWPyuQI0
トヨタ「もうS-FRなんて作るのやめた。」
ダイハツ「じゃ俺がやるよ。」
マツダ「いや、俺がやる。」
スズキ「俺もやりたい。」
トヨタ「やっぱり俺がやる。」
ダイハツ・マツダ・スズキ「どうぞどうぞ。」
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 15:34:04.22ID:xbc7z5dM0
でもトヨタの事だから
s1000とかシルビアがバカ売れしたら
「じゃあ売るわww」てなりそう
なお需要
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 16:26:29.43ID:0Xe3TThh0
この手の車って「軽さは正義」だからなぁ
950kgくらいに抑えられんか?w

>>69
正直、S660があれほど売れると思わなかった。
家の前を通る主要県道で三個体居る、エリーゼと同じくらいだ。
いい歳コイタおっさんがガンダムみたいな軽に乗って何処が楽しいのかと・・・
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 18:02:53.98ID:EHOdwaKT0
>>73
四ヶ月で三千台を売れていると言って良いものかどうか
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 18:07:58.81ID:BCJ4gUKB0
要するにそんなパイしか無いからこれも出ないんだろう
コペンとか言い出す奴がいるくらいだし、そんなので良いなら金かけてFRなんか作っても合わないからヴィッツみたいなので良いよねってなってる
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 18:08:10.55ID:DPJCZhsS0
いや現代の状況下で十分な売れ行きよ。まぁNDは色々仕様違い出したのと新しい影響あるから次を見てからだが
86BRZは何より購入層の若返りを果たしたのが大きい
0078名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 18:21:48.88ID:cKOoHHQi0
>>77
> >>74
> 国内のスポーツカーの需要はこんなもの。
価格が300万を超えるから、それはそうだろう
それを突破するのが、150万想定のS−FR
出ればS−FRだけでその台数を上回るだろう
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 18:24:46.06ID:EHOdwaKT0
>>77
それを踏まえたとしても四ヶ月で三千台を売れていると言って良いものかどうか
初期型に乗ってる人の2人に1人が買い換えるだけでこれの何倍にもなるはずだから初期型からの乗り換えが進んでないんだろうね
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 18:36:47.10ID:DPJCZhsS0
乗ってみれば分かるが一部ポルシェ以外のRRは、スポーツとは大きく遠く離れた存在

スイスポがあれだけ売れてるのはコンパクトカーの代わりに選べるってことと、オタ好みの専用メカを上手く取り入れたお陰だな
そう考えるとS-FRもハッチバック必須、5ドアにもならざるを得えないかも。すると後席実用にはBM1尻並みの大きさ必要で、重くコストも掛かる
売る事考えるとFR絶望じゃね?ってメーカーが思うのも仕方ないのか
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 18:42:15.74ID:oXx16bpJ0
>>80
86に関して言えばターゲットがアメリカだから十分売れてる
つかロードスターがどう頑張っても失敗と呼ばれてたNCを超えられそうに無いのはヤバイ
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 18:42:38.43ID:fPnyxs1f0
>>76
購入層が若返っているとは思えないんだが・・・
ほとんどがアラフォー以上の親父の趣味の車だろ
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 18:48:51.35ID:coYduzqg0
>>78
150万ねえ…
そりゃ安いのは消費者的には嬉しいけどどこを犠牲にしてそんなに安くするの?
ただ安いのがいいならもう中古車で良いってことになってしまう
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 18:49:30.17ID:aJg5MZXr0
>>78
ミラのガワを変えただけのようなコペンですら180万オーバーなのに、お買い物カーをメーカーチューンしたようなアルトワークスやデミオ15MBと同じ値段でほぼ全てが新規開発になる車を出せってか?
君が開発資金を全額負担するか、ライン工として一生タダ働きしてくれる仲間を千人位連れてくれば可能かもね
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 18:59:05.82ID:xbc7z5dM0
そう考えると86 RCグレード(エアコン無し)
2,046,857円は破格だったのか
売れなさすぎて消滅したけど
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 19:10:05.36ID:xbc7z5dM0
ボンネットにバッテリを配置して、
後輪インホイールモーターで
擬似FRとかどうすかね
ドッカントルクでスピンしまくりw
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 20:02:43.56ID:0Xe3TThh0
つか、この手の車がUSで量販できると思っている時点で orz
この車で楽しいと思う場所が無いかと。
小型軽量のハンドリング車両はEUメインじゃないと厳しい。
USはあくまでマニアックな奴のオマケだと思う。
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 20:10:50.68ID:oXx16bpJ0
>>95
そうはいっても今では随分と軽量で小さな86
は日本、アメリカ、って順で売れてるからなぁ
そもそもNAってアメリカで売れたからみんなパクったんだろ?
EUで売ろうとするならもう少し高級路線でエリーゼにみたいなのにするかそれ以上になるとボクスターがいるので勝ち目が有るか怪しい
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 20:11:45.90ID:aJg5MZXr0
>>89
1t前後の軽量で車高が低く作れるならそれでもいいが、積載性上げる為にギリギリまでフロントにエンジンを寄せてて搭載位置も高め、コストと頑丈さ重視で軽くも無いから、ロードスター流用の方がまだ可能性あるんじゃないかな
まあ、こんな事書くとまたマツダオタとか言って噛みついてくる奴が居そうだけど、ライトエースも実質ダイハツ、しかもインドネシア生産だからなぁ
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 21:45:05.26ID:aJg5MZXr0
>>99
当然知ってるし、デビュー直後に試乗もした
内装の手抜きが目立って購入はしなかったが…それはどうでもいいな
あなたが何を言いたいのかは判らん…が、多分的はずれな事言い出しそうな予感はあるから書かなくてもいいよ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況