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トヨタ新ブランド「GR」「GRスポーツ」を語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 20:18:12.76ID:aiUqQXGl0
>>209
この時代に後付けターボなので大っぴらにできない
ミニの一番安いのですらターボ化されてる時代
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 20:18:55.03ID:aiUqQXGl0
訂正

>>209
この時代に後付けスーパーチャージャーなので大っぴらにできない
ミニの一番安いのですらターボ化されてる時代
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 17:08:51.10ID:6kMGmasH0
車は馬力じゃないんだよボデーと足廻りだよ解ってる俺クーッ渋いね 俺

と言う満足感が得られマフ
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 17:32:40.38ID:Abc/ylHy0
>>221
その満足感もね…足回りがいいだけに、よけい非力さが目立つ訳よ。

乗りはじめはいいよ。
「おぉ、これがVitzか！？」って確かに思うよ。
でもね、乗ってるうちにね、やっぱりVitzだなーって物足りなさをかんじてくるわけで。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 12:38:48.41ID:rU86Pnet0
どうも、前日FK8納車されました

割引や前車買い取りの金額を入れると(オプションを何もつけない場合で)乗り出しはちょうど400万くらいになりましたね。

それを考えるとVitzで400万は…
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 13:39:28.52ID:FNZoYcKk0
>>221
馬力じゃないんだよなあ
上がミニ、下が86の馬力と加速

200ps 、8.2秒
136ps、7.8秒
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 19:05:08.17ID:kXO34SwD0
>>234
ほぼ同じ
どちらも1250キロ前後
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 19:07:12.60ID:xnYQG+nG0
>>236
逆だな
しかし何で136馬力の方が200馬力より速いんだよ
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 17:14:33.15ID:8ENBmgdf0
そもそも86は当たり個体でやっと190ps程度
外れを引くと150psにも満たないからな
まぁオーナーはそこら辺をあまり重視してないみたいだけど
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 18:20:45.49ID:z0RmCoXe0
>>232
比較するならMTでやれ。トルコンATが遅いのは当たり前。MTで較べるとこうなる。

136ps ミニ　7.9秒
200ps 86　　6.9秒

ついでに言うと192HPのクーパーSのスペックは、86とほぼ同じだ。

COOPER S 192hp 車重1235 kg 0-100km/h 6.8sec

ここにクーパーSと86/BRZの実測テストのデータがある
https://www.caranddriver.com/reviews/2014-mini-cooper-s-hardtop-long-term-test-wrap-up
https://www.caranddriver.com/reviews/2013-subaru-brz-long-term-test-wrap-up-review

ファイナル下げた後期86
https://www.caranddriver.com/reviews/2017-toyota-86-manual-tested-review

後期は86の方が少し速い。86の実馬力がどうこう言うヤツは、これをどう説明するんだろうね？
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 20:47:40.36ID:mKCD+dM50
TOYOTA、燃料電池自動車の更なる可能性を示す、コンセプトモデル「Fine-Comfort Ride」を公表
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19063599/
トヨタが燃料電池車（FCV）のコンセプトモデル「Fine-Comfort Ride」を発表
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1710/18/news119.html

航続距離1000km
3分で満タン

TOYOTA、FCバスのコンセプトモデル「SORA」を公表
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/19063055
トヨタ、FCバスのコンセプトモデル「SORA」公表。東京モーターショー2017に出展
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1086799.html
東京モーターショー2017 - トヨタ「SORA」FCバスのコンセプトモデルを出展
http://news.mynavi.jp/news/2017/10/18/231/
2020年東京オリンピックに導入！ トヨタの燃料電池バス「SORA」【東京モーターショー】発売は2018年
https://motor-fan.jp/article/10001385

航続距離5000km
3分で満タン
東京都は2018年に100台導入決定
将来的に都営バスや大都市の市バスはすべてこれに置き換わるっす
自動運転やコネクテッドカー搭載
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 21:42:31.18ID:CbyvN6bM0
>>242
>トルコンATが遅いのは当たり前。MTで較べるとこうなる。

両方トルコンATだぞ
しかもどちらもアイシンの6速
FR用とFF用で別物だけども

200ps 、8.2秒
136ps、7.8秒
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 22:04:30.09ID:CbyvN6bM0
>>240
220Nmと210Nmだから最大トルクは大して変わらんよ
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 22:07:51.46ID:BawosPXC0
ps=hpではないので注意な
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 23:19:46.59ID:CbyvN6bM0
>>246
hp≒ps、ではあるわけで
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 00:11:26.28ID:6ZACZsih0
>>244
MTと変わらないのでDCTだと思ってた。なるほどアイシンの6ATだった。
調べてみたが、あれはどうも8ATのダウングレード版らしい。
トルコンATでも8ATなら6MTと加速性能は変わらない。ようはギアの
刻み方の問題で、1〜5速は8ATのままで上を間引いて6速にしてるみたい。
かなりのローギアードになるから、加速は良いがてエンジンが煩くて燃費は悪い。
海外サイトによると2018年モデルから8ATかDCTになるらしい。

こん大変なATは86に要らない。楽チンの乗りたいからATを選ぶのであって
速いの良いならMT乗ればいいだけ。86は192hpのCOOPER Sを凌駕する
動力性能を持ってる。これが結論。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 12:46:21.93ID:PKwoEB9P0
>>248
>かなりのローギアードになるから、加速は良いがてエンジンが煩くて燃費は悪い。

欧州燃費測定モードでは86BRZよりだいぶ燃費良いみたいだけど
ガソリン消費量にだいたい1.5倍の差がある


200ps 、8.2秒、164g/km
136ps、7.8秒、109g/km
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 22:57:01.93ID:ZR9mEZiF0
>>249
大して変わらんよ
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/21(土) 13:54:26.92ID:jfzXTRGY0
>>248
JC08モードでもアメリカのFDAモードでもミニの方が86BRZより燃費良い
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/21(土) 22:44:54.86ID:yMTgXW0/0
FDAじゃないEPAだ
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 21:00:25.35ID:4T8hGXOe0
ぼくのかんがえたさいきょうのひっさつわざ!みたいなもんかw
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 23:17:47.03ID:obCdcdMB0
今日見たけど字光ナンバーがついててダサかったw
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 07:54:23.17ID:Ay/azL/T0
GRMNは400だって
だれが買うの
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 18:18:45.60ID:/bt3uvPq0
たっかww
マジでいらんわ

s-frを160万くらいで出せや無能！
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 13:47:53.68ID:lkvY455f0
[04日 17:30]スポーツカーの魅力を　新店舗オープン. www.rsk.co.jp/sp/#local_news_20171104_5
トヨタのスポーツカーブランド、GRを楽しんでもらおうという新しい店舗が岡山市中区にお目見えしました。
岡山市中区神下に完成した、ネッツトヨタ岡山 GR Garage東岡山です。
先月28日、ネッツトヨタ---岡山 ＧＲ Ｇａｒａｇｅ東岡山です。
先月２８日、ネッツトヨタ岡山の石井清裕社長などが出席してオープンを祝いました。
ＧＲ　Ｇａｒａｇｅが目指しているのは、車好きが集まる利用しやすい店舗です。
ＧＲブランドの車のカスタマイズなどを専門に行う整備場が設けられているほか、
レーシングシミュレーターでサーキットの運転が体感できます。
トヨタは全国にＧＲ　Ｇａｒａｇｅを１３９店舗オープンさせる予定で、岡山では初めてです。
02720233
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2017/11/12(日) 23:15:25.91ID:boHE0s7/0
Vitz GRSPORT昨日納車でした｡
まだ慣れないけどCVTのマニュアルモードで楽しんでます〜。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 00:26:04.81ID:OQyuFKnz0
>>272
俺はＭＴ納車待ち（ブラック）
でも北国だからいきなりスタッドレスだわ
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 23:33:51.83ID:Sj7zUVDm0
ヴィッツGRMN発表あげ
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 08:06:28.06ID:3Qe1bEyq0
ワンボックスのGRはいらない

ぶれる
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 23:25:45.21ID:lhI4mmWv0
ヴォクシーGR納車。
初ミニバンなので走らなすぎて困惑してるけど、シートの質感とフロントにメッキを多用していないところは好み。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 02:39:21.94ID:psY26Fip0
286じゃないけど、うちもヴォクシーGRが９月末契約で１１月２３日納車でしたよ。ステップワゴンRGからの乗り換えで足まわりとボディ剛性の良さにびっくりですわ。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 11:06:04.78ID:sPqQN8D80
土屋圭市がテスト！　スポーツミニバンをサーキットで試す　Drift king tsuchiya keiichi sports minivan circuit test

ドリフトキングで同じみの土屋圭市さんがメーカーチューンのスポーツミニバンを富士スピードウェイ ショートコースでテスト。
車種はトヨタG`sヴォクシー、ホンダステップワゴン モデューロX、日産セレナ ライダーの3代。果たしてどんな評価するのか。
https://www.youtube.com/watch?v=uTQ9-r6vJ58#t=9m20
02950292
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2017/11/28(火) 22:35:03.80ID:2gbda19Z0
>>293
2012年納車の7万キロ強走ったG'sとの比較になりますが

足はG'sより若干硬いかな。路面のホントに細かい凸凹を拾う感じですが
滑らかに走りますよ。
ハンドリングはGR-Sの方が上かな。交差点で曲がるときなんかも
しっとり、滑らかに曲がっていく感じはG'sにはなかったですし
レスポンスもG'sより早い感じなので狭い道路の緩いカーブは気をつけてないと
横をガードレール擦りそうな感覚に陥ります。（下手くそなだけ？）
ブレーキはG’ｓ同様よく効きますが踏んだときのかっちり感はGR-Sの方がいいです。

変化なしはやはり見た目か。
0301274
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2017/12/03(日) 13:00:00.24ID:o2iU2/8Q0
ヴィッツＧＲスポーツ５ＭＴ一昨日納車
久々のＭＴをスタッドレスで街乗りを楽しんでおります
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 19:01:03.88ID:Ihzm1AN70
>>301
おめでとうございます。
色は何にしましたか？
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 19:17:07.72ID:5sqm8HAj0
ＧＲのCMやめてくれんかな？
毛唐が逝きそうな吐息でジィーアールっていうのが気持ち悪くて
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 18:26:36.64ID:jfEQuqfQO
ヴィッツGRMNって限定販売で終了？
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 23:52:19.99ID:0Wo97X5b0
前に出たターボつきのGRMN、2013年式で走行1万キロぐらいだと
新車とおなじぐらいの値段がついてる。これも200台限定だったか。
おもちゃとして大事に乗ってると、おそろしく値落ちが少ない。
それだけ出すなら○○が買えるとか言うけど、下手に外車買うより
よっぽどお得なよう気がする。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 01:45:45.85ID:E2jbha0W0
C-HR GR
アルヴェル GR （マイナー後）
カローラハッチバック GR

次に出るのはこんなところか
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 19:33:44.11ID:YIrTNaEI0
まずはピクシストラックGRだろ
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 17:45:26.31ID:cTwP4FQq0
いいからコペンをこの変なブランドで出したらいいだろ
売れると思うぞ

多分
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 17:49:56.31ID:vfiMYXNe0
>>312
それなら再来年に出るかも？ってベストカーに書いてあったよ。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 18:05:14.41ID:BUlU/IEU0
ノアやボクシーがいる時点でスポーツブランドじゃないわ
どうせなら軽トラのGRも作っとけよ
意外と売れると思う
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 17:02:30.28ID:sRhz+SIg0
それ！
ワンボックスファミリーカーを入れてしまったから
自らブランド価値を下げたバカな例w
トヨタらしくていいか頭が弱い
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