【トヨタ】新型ハイラックス Part8 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017年9月12日 発表＆発売
2017年10月21､22日 新型ハイラックス店頭発表会
ベースグレードｘ：3,267,000円
上級グレード ｚ：3,742,200円
ハイラックス（ピックアップ）のスレです
※ハイラックス（ピックアップ）以外の話題は禁止
ハイラックス公式HP http://toyota.jp/hilux/
RV-Parkブログ https://www.gtoyota.com/blog/rvpark/
トヨタオーストラリアのサイト http://www3.toyota.com.au/hilux?WT.ac=Toyota_ShowroomPage_Utes_HiLux
タイトヨタ http://www.toyota.co.th/en/model/hilux_revo_double_cab
英国トヨタ https://www.toyota.co.uk/new-cars/hilux/index.json
前スレ
【トヨタ】新型ハイラックス Part7
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504837689/
過去スレ
【トヨタ】新型ハイラックス Part6
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502810487/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured *、 *、 ｡*ﾟ *-+。・+。-*｡+｡*
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と ﾉ *ﾟ *ﾟ ・ 。ヽ、 つ
と、ノ ・ﾟ ・ﾟ +ﾟ * ヽ、 ⊃
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早よ納車が始まるますよーに！ 新型出たから乗り換えとかで増えるであろう中古狙うわw 駐車場はどうやって探してる？
田舎だから普段は大丈夫なんだけど、年に１回か２回コインパーキング利用する機会があります。特に帰省する時とか。
ナビタイムで全長制限が無い所に電話したり、現場に行って判断？
全長制限５ｍとか５．２ｍ書いてる所は入らないほうがいいんだろうけど、やっぱり無理？
警備員さんとかマシンに拒否されたりする？
嫁車で行くか電車、タクシーで行けばいいんだけど、せっかくだったらピックアップで行きたい。
なんかおすすめのサイトとかアプリとかあったら教えてください。 >>9
今のダットラが約5.1mだけど、タワーパーキングはさすがに断られるけど普通のコインパーキングは制限を気にした事ないなぁ
まず頭から入れるかバックで入るべきか、入って他車の出入りを塞ぐことにならないかを気にする事は多々あるけども
まぁ5.1と5.3じゃ目立ち度が違うだろうし、あまりひしめき合ってる駐車場はお互いの為に入らない方がいいいかもね 狭い駐車場にデカイのが邪魔な位置に停まってるとイラッとするもんな
自分がそう思われる立場になるのは嫌だな… うちの駐車場隣がシエナで結構邪魔くさい
俺はたまに会社の2tダイナで帰るけどそっちがかわいく見えるw >>10
事情教えてくれてありがとう。
タワーパーキング以外は拒否される事は無さそうなんだね。邪魔になる場合は覚悟しないといけないっぽいね ん～もう過疎ってきてるな。
この調子ならあんまり売れないだろうな。
1年で79より少ないんじゃないかな？ パット見て「うわっ！かっけぇー！これ欲しい！」
実物を見て「うわぁ、、、でっけぇ、、、色々考えると困るだろうな」
やっぱあきらめようかな、、、となる。 自家用に使いたい派の為にもっと豪華仕様があっても良かった 本当は日産タイタンの方がカッチョイイと思ってるお（ ＾ω＾）ｖ でも、やっぱり1番カッチョイイピックアップはChevrolet Silveradoだおね～（ ＾ω＾）♪ 前スレに貼ってあったこの画像好き
http://i.imgur.com/8M2es8Q.jpg
http://i.imgur.com/m4ZgAsl.jpg
バイクツーリング用の一人用のテントとかを直接荷台に張っちゃうんだね～
こんな旅がしたいよー >>23
公式の画像？
トヨタはガチホモも推奨してるのか >>23
一つになれば(ry
しかし>22のテントだと急な雨に対応出来ないんだよな
荷台が大きくなった事で専用のベッドテントが張れるし、そっち買うのがおすすめ
雨ふらないってんなら、安物のポップアップ蚊帳を広げてフライ代わりのタープ被せると夏でも涼しさ満点
ベッドの真横から野生の動物の息吹きも感じられるよ ミリ波レーダー用エンブレムを塗装した人がいるね
まぁあくまで自己責任だけど
Zが欲しいけどエンブレム周りのシルバーが嫌な人にはいいかも
http://speedking0001.seesaa.net/article/211670513.html >>24
Panasonicの社外品にするつもりだよー
付けれるかどうかはまだ調べてないから分かんない >>25
れはアウトドア雑誌の特集記事をハイラックスの部分だけ抜き取って小冊子にしたやつの中身かな
ディーラー行けば置いてある スタッドレス準備するのめんどいから2か3月に買うつもりだけど。。。でかいよね。
ケートライメージで、現物見たらびびったわ。 >>29
>>32
今HP見てきたけどかなりレスポンス良くなってるね楽しみだ >>32
気になってるけど、Mp4再生の解像度やらファイルサイズの縛りがどうなってるか次第だな >>26
急な雨か～たしかに
やっぱり、なんとかキャノピー装備の荷台を寝室にしたいよ！ >>36
アオリ開けたら充分寝られるんだし、開いてる所だけどうにかすりゃ良いじゃん >>24
KENWOODのZが室内の質感とマッチしてておすすめかと >>37
下のアオリだけ開けて、そこから寝ている俺の足だけ出てたら、お前らイタズラするだろう？(ﾉД`)ｼｸｼｸ
>>38
俺、身長170cm。なんとかなりそうだよな
膝曲げて横向きに寝るか
>>39
楽しそうだが、熊に殺されるかもしれん・・・ >>26
お金に余裕があればオートホームのコロンブスがオススメ。荷台から出入り出来るようにRVボックスとか載せれば梯子も要らないし明け閉めもスゲー楽よ。ルーフボックスみたいに荷物も積める。
寝袋くらい余裕よ。
ただ、まだハイラックスのルーフバーが国内では手にはいらないかな？ バンパーを商用車風にしたいんだけど、無塗装バンパーは何処で買えるんだろうか？RVパークに問い合わせるべきか 補修部品もカラードバンパーしかないかもね。
艶消しブラックで我慢かな タリバンとかISの写真でも載せとけよ。
あれがメインの使い方だろ。 >>42
キミは工夫するというのが苦手かね
荷台は色んな事に使えるけどキットが売ってるわけじゃないんだし、自分で工夫して使うもんだよ
荷台はプールにだってなるんだから >>50
社外品は部品の供給が無い可能性が高いので購入前に要確認 いま注文で2月くらいか。だいぶ余裕をもって連絡してるんだろーけど。 >>49
コロンブスはピックアップにこそベストマッチするぞ！前にトライトンにつけてたけど凄い便利だった。
使ってみるとわかるがいちいち梯子を引っ張り出すのは面倒になるんだけど荷台から乗り降りできるようにするとスゲー楽。
コロンブスみたいなシェル型のルーフテントはルーフボックスとしての機能も備えてるから寝具くらい積めたまま収納できるし一台分駐車スペースあればどこでも寝られる。(目立つけど)
荷台に椅子や小さなテーブルでも置けば車上のみでのソロキャンプも可能になるし面白いよ。靴も荷台に置けるしね。 >>55
そろそろ出るらしいから、今のモデルが早く安くなって欲しいw >>56
後ろに出入り口あるの良いな
ボックス型のヤツばかり見て、荷台から出入りできれば…と思ってたんだ
これ、キャリアの棒4本くらい付けてた？ >>47
LINE-Xをベッドだけじゃなくバンパーとかにもスプレーすればいいんじゃないか？ >>58
いや二本で問題ない。俺デブだから86kgくらいあって嫁さんが40後半くらいだったから130kg以上あったけどまるで問題なく眠れたし普段も問題なく走行可能だったよ。林道走行もいけた。
オートホーム製品を日本に入れてるジファージャパンのおっちゃんも二本で良いと言ってたしバー二本で大丈夫と思う。 >>60
俺と同じくらいじゃないか、デブだなんてそんな…そんな…
自重だけで60キロ近くあるんだな、青空駐車場で年中付けっぱ大丈夫なんだろか
雨だ風だ雪だと色々聞きたいけどスレチになるんで、専スレ探してみるよさんくす >>61
もし付けたらぜひこのスレでも報告してくれ
いや実は俺もコロンブス付けたいんだが青空駐車で耐久性はどうか？とか
車検は付けたままで通るのか？とか色々不安でもう一歩踏み切れないのよね >>61
>>64
すまんデブ(´・ω・`)専スレはもう機能してないしせっかくだし書いちゃうわ。皆様、スレ汚し申し訳ない。
ただハイラックスをレジャーで使う人には是非オススメしたい組み合わせなんでよければ参考にして下さい。
コロンブスみたいなシェルタイプは青空駐車で問題ないと思う。購入して自分で使って3年、オーバーゾーンに載せかえるために友人に譲って更に3年程たったけど問題なく使用出来てる。
シェルタイプはルーフボックスと一緒で外側はめちゃ頑丈。林道走ったりするときに枝とか当たってたけど問題なかった。
コロンブス内の盗難が心配ならホムセンで売ってる南京錠もつけられる。
車検は多分グレー、厳密にされると厳しいかもしれないが知り合いや普段から持ち込む店決めておいてそこでやれば通してくれると思う。俺はコロンブス、オーバーゾーンともに引っ掛かったことはない。
雨でも使用は出来るが乗り降りの時は濡れる。染み込みはしないけど結露は避けられない。
雪で潰れることはない。コロンブスなら傾斜で落ちるし内側のダンパーに固定具がついてるのでそれを締めれば潰れない。東北で二回雪の中で使ったけど生きてる。問題はいかに凍死を避けるか。普通のテントと違って底冷えはないが多少はすきま風入ってくる。
暴風は経験ないからわからない。でも止めておいた方がいいと思う。
ルーフテントで大変なのは売却する時面倒なことと、全高の都合で立体駐車場や地下駐車場に入れなくなることが多いことかな。
あと当然だけど多少燃費も悪くなる。
洗車機にも入らなくなるけどハイラックスはもともと入らないし関係ないね。
>>63
んなわけねーだろ、嫁さんは40kg代だったよ！50kg弱って言うと怒られたぞ！
なお現在……(´・ω・`) >>64
付けっぱなしは防犯上どうか、ってのがクリア出来たらハイラックスに乗り換える前に今の車に付けたいなとは思う
この前、自転車を軽トラに積んで持ってかれたとこだし、借りてる駐車場が国道に面してるのがちょっと…
車検は付けっぱなしでも大丈夫でしょ
確か永久結合じゃなく取り外し出来る状態ならおｋみたいな決まりじゃなかったっけ
ルーフラックなんかも外した事ないしね >>67
なげぇよデブ(´･ω･`)
詳しくありがとう参考になったよ
全長210だと荷台にちょっと被るくらいかな
スレチにならない為に一つ、ハイラックスのルーフレールはeBayで売ってるね
あれ、天井引っ剥がして付けるんだろうけど板金屋に持って行くべきなんかな >>69
おお、ルーフレールあるのか！
サンキュー！ >>69
ルーフトップテントいいよね
ハイラックス買ったら絶対つける予定だわ
ただ、ルーフレールって今までつけた事ないから教えて欲しいんだけど、あれは車自体に何か加工しないといけないの？
マウントポジションみたいなものがあって、それを使って取り付けてるものだとばかり思ってた… >>71
ルーフレールはより頑丈な基礎みたいなもん。屋根の一部なんでそこにルーフバーを取り付ければ後付けのマウントより重いものを載せられる。
普通は車買うときにメーカーオプションで着けるかどうか決める。サンルーフみたいなもん。
基本的に後付けするもんじゃないから取り付けにはそれなりの加工必須だと思う。
海外のハイラックスみたいにトヨタがメーカーオプションで用意してくれれば良かったんだけどね。 ルーフレール 後付け でggってみると、設定の無い車種は天井の内装剥がして小さなプレートかましてボルト止めって感じみたいね
下手すると雨漏りするだろうし、そんな一部分で受けてルーフテントは大丈夫なんだろか
>1にある公式見てみると、ハイラックスのルーフレールは基本的にボディー挟むタイプみたい
ぶっちゃけ、これが一番頑丈な気がする
あとは見た目装備だろうけど、両面テープとか…
黒いシール部にキャリアの足をボルトオンしてる画像もあったり、シール部がカーテンレールみたいなスライドレールな画像もあったり…
https://i.imgur.com/W4lz72n.jpg
https://i.imgur.com/VUVzQq8.jpg
https://i.imgur.com/pJwv7Re.jpg なんで国内仕様のハイラックスにはルーフレールがオプションに含まれてないんだろうな？
なくて困る事はあっても、オプションのラインナップにあって困る事なんて無いのに ルーフレールはオプションラインナップされてないだけで、
サービスホールくらいあるんじゃね？ ハイラックスて運転席のシートの高さ調節できるんでしょか？ 後出しでMT出してきそう。モリゾーならやってくれそう。 >>60
え、コロンブスって二人入れるのか？？ひとり利用に見えたわ・・・
俺が思ってたより広いのな >>83
一番小さいサイズは大人二人がギリギリくらい。
ファミリーサイズなら大人二人でも普通に寝られる。
ただハイラックスの屋根の幅を考えるとファミリーはでかすぎるかもね 速報
1年後GRバージョン出ます。
今注文した人はぷぎゃーｗｗｗｗｗ 実車見てちょっと落ち着いた流れか
納車1弾組の話が楽しみだな そんな意味のないグレードよりもシングルキャブ、エクストラキャブ、黒バンパー、手窓等のシンプルグレードを頼むよ 全く同じ仕様の車が何百台も存在するカスタマイズって魅力ゼロだよな。 >>91
だよな
メーカーは素の状態で販売してくれればいい
カスタムはオーナーと社外メーカーの仕事 ルーフレール早く出てほしいな
ドア部分に巻き込むタイプじゃないやつ 最初っからTRD出しちゃったもんね。
来年の50周年記念特別仕様車はGRぐらいしか思いつかないね。
ダカールラリーに出たTGRSAのハイラックスみたいに5L V8とは言わないけど、4L V6ぐらい積んでGRMNで出せば100台ぐらいは売れるだろう。 >>95
GRバージョンって、まさか、プラドのTRDみたいに気色悪い顎が付くんじゃ・・・
ゾッとするぜ・・・ 来年のGRバージョンは
オフロードをお洒落にって感じかな？ たいして需要ないクルマが、今後モデルチェンジとか特別仕様車なんて出すのかな...？ >>97
オンロード走行重視(っぽく)で大口径ホイールに扁平タイヤ、グランドクリアランスを犠牲にエアロ、四本出しマフラーを装備して更にローダウン。
あ、ウイング付きのハードトノカバーもつきます( ＾＾ ) >>100
カッコいい！
こんな感じで出たら良いね！ >>108
8月17日予約で3月納車が1月になったよ >>108
8月4日付けで契約して10月後半から11月頭って言われた >108
お盆休み明けに予約して1月～3月分って言われたよ Xにリヤデフロック着いてたらZ売れなくなっちゃうからな >>106
かっこいいけどスレチな
何処で社外カスタムパーツって何時頃からでるん？ >>106
俺も日産がいい
けど出そうに無いからまずトヨタ契約 >>115
スレチだけども、俺も本命はダットラ
日産は日本に興味が無いみたいなんでもう諦めたけども
https://i.imgur.com/fXRVgEp.jpg >>50
コレいいですねぇ！
日本でも正規で取り扱ってくれるお店出てこないかな〜 Zの青は1番人気だろうから比べられやすいからXの青はやめとけ。
となると白か黒しかないな >>106
タイタンって、普通のやつもアメ車みたいでカッコイイよな
ハイラックスよりタイタンの方が好きなんだよね・・・
しかし、タイタンが日本で販売されることは永久にないだろう デフロックは譲れないのでzを選択
青空駐車なので、白かシルバーで悩んだ末白にした。
納期は１月らしいが、ランクル70の例にもあったように年内間に合う可能性も無きにしも非ずということでした。 >>121タンドラに乗れよ
アメリカ生産のアメ車だ
もうこのスレくんなよな >>124年内納車されるといいな
もうこのスレくんなよな >>126
急にどうした？124がなんか変なこと言ったのか？ >>129
124は一言も言ってねーだろ
そもそもお前が一番アメ車アメ車言ってるだろ >>130
このスレに張り付いてちょいちょい馬鹿なこと言ってるやつだよ
相手にするだけ無駄 一昨日、誕生日に合わせて商談言ってきたんだが「今契約しても３月位になるかも。とりあえず今の車、車検もまだまだ有りますし減税も再来年までで、もう少し先でも良いのでは？」と言われて、契約してしまうか迷ってる、 Xにデフロック付けられたら、Z買う人なんて誰もいないんじゃない？
トヨタはなんでこんなイケズなの？
Zのカッコ悪さは常軌を逸してるわ >>136
ここの奴らは恋に盲目状態で気づかないヤツばっかだから何言っても無駄ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>133
限定じゃないし金利考えたら現金で買う方が賢いから来年か再来年購入と言うやり方も有りだと思う
でも今欲しいんだよな、、、
>>136
来年の50周年限定車には自動ブレーキ、デフロック付きになるだろうから待ってみたら？ 50周年限定車の詳細
50th anniversary エンブレムだけです >>136
zにしたわ。オプションてんこ盛りで。
買うなら全部載せだわ、悪いね値段高くても買えちゃって
ローンだがな！ 7月注文でZの黒10月上旬納車予定、県内第一号の確約済み 今日Xグレードの細かいトコまでみてきました。
あとで動画もあげます
まず、荷台の水抜き=昔の丸穴は無く、角の穴のみです。あの良く詰まる穴のみになったって事ですね。
ドリンクホルダーがケースと一体になってて使い安いです。
サイドブレーキカバーはファスナーで脱着清掃ができるタイプでした。
後ろの泥除けは、後輪の前に小さなものもついています。
あと、サイドシートは旧型のように背面が倒れるタイプではなく、座面が持ち上がり、その下に収納が2箇所あります。これはかなり使えます。
リヤガラスの上に、荷物フック2箇所。
アオリの吊り下げも旧型のワイヤーからレバー式に変わって耐荷重200になってました。
色は赤でしたが、赤かっこ良かったです。
青も黒もありましたが、黒はなんか小さくみえました。お台場です。 Zのオプションで、内外装シルバー虚色除去とかあったら5万円でも付けるわ
イケズのトヨタさん、どうよ？ >>135
長く付き合ってるD担当者で、無茶は言ってこない人なので前にも「まだ今の乗れますよ」って言われたことありまして(笑)
今の車確かに２か月前に車検取ったばかりで、その心配をしてくれてるのかも。下取り0だし。
担当者の言葉通り少し、様子見るのもありなんかな？ 50周年記念車待ってみようかな。絶版間近の車種じゃなく出たばかりだから、無くならないしね。
>>138(笑)そう、本当は今欲しいんです。 >>147今から注文しても５ヶ月後
５ヶ月後注文したら３週間後 だとしたらトヨタはどんだけ販売予測立てれないんだよ 動画あげましたよ
下回りとか細かいトコまで見たつもりですー
https://youtu.be/8uPSK9CpAcs 下回りの遮熱や熱線など、これまでのハイラックスには無い装備が付いてますね。 >>150
ええーまじか。半年ぐらい待ち？
11月に出るハイエース５型と迷ってるんだよなぁ
もう車買うの来年でもいいか 来年買ったほうがいい
今から注文したって来年なんだから >>147
ピックアップ所有してたことあるならいいけどはじめてのピックアップなら実物出回るの待ってからの方がいい気がする。 せっかく急かされて動画あげたのに…
再生7とか！笑
こんなもんですよねー、トラックだし… >>158
ヘッドレスト二回上げ下げすなｗｗｗｗｗ ハイラックス乗るなら刺青も入れたほうが似合いますかね？ tattooも入れれない臆病者はこの車に乗る資格ないよ。
チンカスでも掃除してな 納期はだいぶ余裕持ってるから2週間くらいは早まるかも >>153
うｐ乙！
荷台をじっくり見せてくれてありがとう >>153
動画ありがとう
下回りすかすかでいいね >>166 >>167
喜んでくれてありがとう！
早く走り出すといいね。 >>153
うpありがとう！
思ってたよりシャフトの後輪の連結部分？
ぽっこり膨らんででびっくりした
段差で結構あの部分擦りそうだね >>155
え、ハイエースも新型が出るのか？？知らなかったぜ・・・ >>153
とても見やすかったです！どうもありがとう！
やっぱりXの方が俺は好きですｗ >>153
動画見てふと思ったんだが、リアシート背もたれは倒れるんだろうか
今の車はそこに車載工具入ってて、ちょっとした空きスペースに薄型ウーファー置いてるんだけど、同じ様にできるのかな
>>169
逆に言えば、そこだけ避ければ良いのが乗用車SUVとの差なんだよ >>169 ありがとう。だいぶ、プロペラシャフトの角度ついてますねー。多分大径タイヤなどの対応で、角度に幅を持たせたんじゃないでしょうか？
>>171 ありがとう。僕もXですね。
>>172 背もたれ、固定でした。下しか持ち上がらないので、ニューハイとは逆ですね。ただ、薄いウーハー位なら強引に押し込めば、入りそうなスペースはありそうです。ニューハイの背もたれは工具置場もあって広いですもんね。
逆にシート下は広大でした。
https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1372345.png ハイラックスのコーションプレートって
TOYOTA MOTOR CORPORATION THAILAND
って書いてあるの？ おれも見た目はXの方が好きだなー
ワークホースにギラギラ感は不要 プレート多分トヨタだけだと思う。
ディーラーに確認したら、製造はタイトヨタだけど、輸入車扱いではなく国内車とのこと。
輸入扱いだと、トヨタでも車検証の車名トヨタじゃないですから、多分プレートもトヨタのみだと思いますね。 >>169
最悪ぶつけてもデフハウジングなんて分厚い鉄の固まり、そう簡単に壊れない。 確かに、洗車なんて水ぶっかけるだけで、ぶつけてもガンガン使ってる方がカッコいい
綺麗なトラックはオレも好きじゃない… xにもリアデフロックの設定あればレジャーで使う人とハードに使いたい人で住み分けがもっと出来たのにね。
トヨタ的にはzを売りたいんだろうな Xがいいんだけど、マニュアルエアコンだけは面倒で嫌なんだよな
オートエアコン移植って出来ないもんかなぁ >>173
背もたれ固定かぁ…まぁ買ったら外して中を見てみようかな
今座面は外して乗ってるから同じ様に外すだろうけど、重たくなきゃいいけどなぁ
Xは、バンパーをつや消し黒に塗って鉄ちんのままで充分カッコいいしデフロックもエアロッカー付けりゃいいとは思うけど…
あのエアコンだけが許せない
仮にも300万以上する車のエアコンがマニュアルて
https://i.imgur.com/7YEzyTg.jpg ＦＪクルーザーもマニュアルじゃなかったか？
自分はＦＪから乗り換えだけど、Xタイプでも全然OK牧場だわ >>184
知ってるけど、ハイエースも70も違う所にステ振りしてる分、なんだか納得しちゃうのよ
ピックアップってトラックとしてハードに使える一方で乗用車感も持ち合わせてるから、やっぱり気になるんだよね
ところで、もう注文した組の中にフォグまわりのパーツ要りませんって言った人はいないのかな？
https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1372426.jpg
https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1372427.jpg >>185
本当だ…結構当たり前の事なのか…
なんか許せる気がしてきた Zに装備のデフロックはどういうシステムなんでしょうか？ エアコンとキーとリアバンパーだけでZにしようかと思ってる軟弱なボクを叱って下さい うちのサーフとハイエースもマニュアルエアコンだから全く気にならないわ >>188
デフロックって何？こと？それともどういう機構でデフをロックするかってこと？ >>170
これが最後の200系ハイエース
目玉はプラドに搭載されている新型ディーゼル >>191
たぶん、デフとは何ぞやから始まって こんぴうた仕掛けの今のSUVと何が違うのか、を説明しなきゃいけないんじゃないかと思う >>191
デフロックの意味は解っています。
どういう機構で左右を直結させているのか疑問に思って… デフロックは、左右を直結するわけでなく、
あたかも左右が直結されたようにするだけ。
タイヤが空転しないためのロックだからな。 >>194
基本的なデフの簡易的な構造はラジコンのデフロック画像とかが分かりやすいと思う。あとはエアロッカーの動画とか
https://youtu.be/EEsn2ah8_a8
それ以上の専門的なことはわからないや、ごめん。 回答して下さった皆さんありがとう。
XグレードにZグレードのデフロック機構を移植できないものなのかなあと思って質問しました。
ホーシングが同じものなのか、デフケース内にクラッチ的な機構が内蔵されているのか、はたまた空転をセンサーで感知する電磁ラインロックなのかを知りたかったんです。 なぜか既に地元を走っているのを見かけた
並行ではなかった！県内試乗車も展示もないと言われたのにー
先週お台場見に行ったら5台飾ってたのに
昨日は二台しかなく中が見れたのはXだけ
トヨタの年間販売目標2000台とホームページに書いてたから熱冷めたのかな？ 実車見てきた、メチャいいな
タイヤホイール、リフトアップ、オバフェン程度でもだいぶ化けそうだなこの車
フロントバンパー替えたらやる事無くなるわ
荷台で踊ってようかな >>198
予想以上に高レベルの質問だったことに吹いたわwあんな聞き方するなんてあんたも意地悪だなw >>198
憶測だけど70や80みたいなタイプじゃね？
それならホーシングも違うだろ
純正ならオープンデフと差額は5万円くらいなんだからオプションにすべきだわ >>201
ごめんね、そんなつもりじゃなかったんだけど…
自分は昔クロカン競技にハマった事あるんでつい簡単に聞いちゃったんです。
実際タイラックスならアフターパーツもかなり出揃ってるし今後競技に使うショップも沢山出ると思うから素材としても凄く面白そうですよね！
トヨタならランクルとホーシングが共通だったらいいな。 >>207
荷台から星空を見上げられないのはちょっと… TRDのスポーツバーとキャノピーを夏冬で入れ換えて使いたい…
けどキャノピー重すぎて四人いないと外すの危ないとかディーラーで言われた… Xグレード信者ってZグレードが買えない
貧乏人の戯言ばっかだな。 すごい売れてるらしいな
まぁ俺も契約したし
やっと俺たち庶民も景気が良くなってきた この車を買ったらコインパーキングの利用を想定するのはそもそも間違いですかね？ >>214
ほとんどのコインパーキングの利用規約に5m以下ってあんだよな～ >>208
以前ピックアップに乗ってたときは、荷台にテント張って
天体望遠鏡を覗いてたｗ >>216
天体望遠鏡で覗きをして股間にもテント張ってたのですな 在庫抱えた中古業者の煽りが気持ちいいｗｗｗｗｗｗｗｗ 既にハンコ押した人もまだ具体的な納車日は分からないのかな
俺も早くて10月、もしかしたら12月って言われたけど、このスレ見てたら当てにならない気がしてきた デフロック。ランクル８０のデフキャリア下ろすの手伝ったけど、バキュームホースを電磁弁で制御してたっぽい。
ホーシング本体は一緒らしく、デフロックの有無でキャリアにそれが付くかつかないか。あとは、ジムニーのエアロッカーと同じだと思うよ >>219
俺も8月1日にディーラー行って8月4日付けで注文したけど10月後半から11月はじめくらいと言われてるだけで具体的な日程はまだわからないや。
購入したディーラーで10/22とか10/23とかに展示イベントするらしいからそこら辺で一緒にくるかなと思ってる。 Z買ってフロントバンパーの糞ダサメッキパーツ剥ぎ取るのがいいな 俺の申し込んだディーラーにはシルバーのZが展示されてたよ。でも展示車が少なくて県内には二台しか無いってさ。
ちなみにほうれい線は外すと穴が開いちゃうらしいよ >>192
新型ディーゼル？おおーー、そうなのか。。 >>223
ほうれい線外すと毛穴が目立つのか……。 >>223
穴を埋められない場合はフロントグリルのメッキと一緒に黒く塗装しようかな この車体の大きさが気にならない生活圏域の人が羨ましい >>206
ここはあんたが来る所じゃない。
メッキモールやグリルすら自分で何ともできない話はあんたにゃ不思議過ぎだろ。
ここの住人にとっちゃディーラーで出来ない事や買えないモノは存在しないのと同じなのさ。 >>229
田舎は良いよ。
道路もかなり整備されてて広いし、スーパーなんかの駐車場も無駄に広いｗ デフロックってリアデフなの？
てっきりセンターデフの事かと…
リアデフだったらLSD組めば済む >>229
北海道に是非いらして下さい
そして移住するのです >>232
パートタイム四駆だからセンターデフは無いですよ。
クロカン四駆なんでLSDよかデフロックのが有用性があると思いますよ。多くの人はデフロック使うほどひどい状況まで行く事は無いでしょうけど なんでX推しはZを目の敵のように言うのか…
金持ってて買えるやつはZ一択しかないと思うんだが
グリルなんてアフターパーツで後からいくらでも出るだろうに もう少しオプションで選択できるようになればいいんだけどねー >>240
メッキが下品だものw
あと君はアストンマーチン乗るべきだと思うよ >>242
だからメッキ部分波あとからアフターパーツなんぼでも出るでしょ多分
メッキはちょっとなとは思うがデフロックないとかの方が後々後悔すると思うけどなぁと
アストンは欲しいのないなーw たしかに、メッキはいならいきもするけど、オートエアコンや、リアのコンソールっていうのかな？とか、スマートキーは、ほしいから、Ｚになっちゃうなー。
メッキ部分は後からなんとでもなるだろうし >>243
なんとなく君はボンドカー乗るべきだと思う デフロック以外要らない装備だからな
ドラクエの抱き合わせ商法みたいな感じ
アルミホイール一つとっても単純にダサいよ これ買う理由ってカッコイイとかファッションだよね？
使い勝手とかなら他のにするだろうし >>248
ぼくは、スタイルで買う。
cx5ですら無駄多い使い方だし、荷台に乗せることなんて月1あるかどうかだと思う。 車なんて買うのに理由なんていらんよ
車を諦める連中が理由を探すだけだっつうの
だからお前ら好きなグレード買えやアホ草 >>246
どこまで俺が金持ってると思ってんだw
金ねーからローンだわw
超田舎人の俺は山入って木切ったり薪作ったり
鹿とったりするし、デフロックは欲しいんだよね
なんにせよ高い買い物だから後悔しない様に買うのが一番じゃない
外装はあとから変えれるけどデフロックは流石に後付厳しいでしょ >>223
まじかよトヨタ最低だな
ハイラックス買うわ 見てビックリ
約30年前に乗ってたサーフと仕様いっしょじゃん。
フロント ダブルウィッシュボーン
リア リーフサスペンション 進化してないんだね。 >>252
コンプレッサーと本体組込みで30万以上掛かるけどな
さらに寿命は2年程度、ありゃ競技用部品だよ。 >>254
どんな足回りなら良かったの？
>>255
餅つけ、半年～2年待てば特別仕様車かオプション設定されるから
その頃には、Zの中古も出て来るから。 クスコの１wayＬＳＤで事足りちゃう気がする。もしくわ、OSの1.1設定で。 今日、xの白契約しました！納期は来年の1月くらいです。現在もハイラックスエクストラキャッブに乗ってます。 サーフ185後期ディーゼルからの乗り換えw
うちのクロスカブを積めそうだし、ハイエースに比べて断然走破性良いだろうから決めた スタイルで乗るんだったらXでなんの問題もない．
でも山に入る人にとってはリアデフロックは大事な装備．だからＺ一択になる．
LSDでいいとかエアロッカーがあるだろとか本当にわかってんのか？
メッキとかグリルとかの話じゃねーんだよ．
そもそもこの大事な装備をベースグレードにOP設定しなかったトヨタが糞． 長野です。予算もありますが、xのシンプルな所が良いですね。エクストラキャッブは新車で買って19年乗ってます(＞人＜;) 今日見てきたんだが、昔のハイラックスに比べて
荷台の長さが短くなってない？ >>235
>>236
なるほど四駆に切り替える＝前後直結なのね
だったら俺なら尚更リアデフにLSDだな キャノピー取り付けると雨天時の後方視界ってどうなりますか？
キャノピー内の湿気で車体とキャノピー側のリヤガラスが曇って見え辛くなりますか？ >>265
そんなに長く乗ってたら愛着で手放せれんだろ？
売り払ってどこかのアラブ人かロシア人に・・最悪軍用車になるかもしれんぞ >>269
なんで尚更LSDなんだ？
意味わかんね。 クロカン系のデフロックが理解できてないのだが、GT系のＬＳＤがロックした状態と何が違うの？
常時ロックか、トルクがぬけた時にロックするかの違いではないのか？！ >>248
毎日山入ってエゾ鹿積むからバリバリの実用車として買いますけど・・・
月3500km位は走るし >>275
公式に載ってるよ
今回は、プライベートからワークユースまで幅広くお使いいただけるダブルキャブを最優先で導入いたしました。
シングルキャブ、エクストラキャブにつきましては、今後、お客様のご要望によっては検討させていただきたいと思います。 カネあるヤツは、
あとでどうにもならないXより、
あとでどうにでもできるZ買って、
気に入らない箇所をカスタムする。 >>278
いつも思うけど、たかが50万差で金が有るだとか無いだとか…
みっともないからやめた方が良いぜ >>278
50万多く払ってダサいメッキとダサいホイール付けてドヤ顔ｗｗｗｗｗ >>270
結露はあんまり気にならない、結露するのは温度差が有る時だから外気とほぼ同じ
温度のキャノピー内は結露しにくい、ただキャノピーの上に雪が積もると天井が結露する。
TRDのキャノピーが結露対策で内貼りしてあるのかが気になります。 >>281
ダサいメッキグリルとアルミなんて納車後にXのに交換すれば済む話
他のメッキパーツも気になるなら同じ様に交換すればok デフロックの話題が多いけど、、
本格クロカン走りや余程のダート走り以外は一般的に必要ないんじゃないかと…
今回のハイラックスは、街乗りメインで売りたいみたいだし
カタログであれだけ旋回能力を謳ってるし、デフロックつけたら旋回能力は確実に下がるし、クルマちゃんとイジる人なら良いけど、ちゃんとローテーしないとタイヤの片減り如実にでますよ。昔、デリカで後悔したことある。
ハイラックスで必要な人は、そこまで多くないと思いますけどねー。 正直2駆でも全然問題無い人がほとんどだと思うね。
スポーツピックをローライダーにしてたような層に需要あると思うけどな。 私はせいぜいキャンプ場行く程度なのでデフロックは必要無いですね グレードで言い争ってるけどさ
XとZと両方買えば良くね？俺は貧乏だからXタイプと仕事用の２０１２年型フォードのE-150エコノラインしか
所有できないけどさ >>288
デフロック付けたらって言うけど、ロックしなきゃ普通のデフだし旋回能力やタイヤの片減りは関係ないんじゃないの >>279
乗り潰すつもりならサンルーフは要らない、10年乗ったら雨漏りするぞ。
>>288
知ってるとは思うが、デフロックは必要な時だけデフを直結にする機能ですよ、、、
デフロック付きもデフロック無しもスイッチオフにして置けば旋回能力に差は無い。
まさか、舗装道路をデフロックして走って編摩耗したと言う話ですか？ ジムニーといいランクルといいこの手の四駆でデフロックとかフレームとか
それがないとゴミ扱いするやつってとわんな秘境に住んでるんだろう
ギアナ高地とかタクラマカン砂漠とかから書き込みしてるんだろうか デフロック言うてる奴に限って舗装路しか走らないｗｗｗｗｗ >>293
釣りに決まってるやん。ロック解除してなかったら舗装路走れないやん >>296
走れるよ
タイヤは片減りするし旋回能力は下がるし最悪車燃えるけど だから切り替えなしでソコソコ走れるLSDがいいと思う俺
岩場とか行かないし
LSDオイルだけ時々交換すれば済む メッキパーツだせぇwwwデフロックなんかいらねぇしwww
って言ってるファッションX乗りが1番ダサい >>297
それは走れる！とは言わんやろ
邪魔くさいやつって言われるぞ これ、魔改造無しでゴビ砂漠・南極大陸横断ってできますか？ >>298
山や砂地で仕事にガンガン使うってならLSDでもいいかも知れないけど
普段は街乗りってんならあんまオススメできないかも。
山遊び用にLSD組んだジムニー乗ってたけどアクセルオフでオープンになるワンウェイですら街乗り苦手だったよ。
交差点で曲がる時先頭になるとガキガキ音が出るしどうしても大回りになるし
くねくね道や雨の日はいつお尻が飛び出すかちょっと怖かった。 >>268
Wcabどうしで比べたら凄く長くなってるよ
ExcabやSinglecabと比べたら短い 雪国はデフロックで脱出は年に１回程度だけど、車降りてスコップで雪掻いて板とか噛ませる作業が要らないのは助かるよ >>303
俺はヒッチメンバー付けるから特に考えてないかな 書き込み見てると、今迄のこの手の車に無縁だった奴も興味示してるよな
まぁ、そんな奴が浅知恵で4駆と言えばデフロックだとか連呼してんだろ
勿論必要ならZ選べば良い、ただやたらに使えばデフ痛めるだけ
勿論ぶっ壊せば高くつく
今時、キャンプや雪山だってミニバンで行けるんだから、普通の人ならパートタイムってだけで必要十分
FJ乗ってるけど、デフロックの有無でミソクソ言ってんのハイラックスだけ
この手の車でオートエアコンに拘る当たりで購入層が想像出来る >>308
なんでわかった？！99％オンロードでしか使わん予定。
荷台のついた乗用車として、つかいます！
獣ものせません。米も載せません。薪はストーブ用にちょっとだけ載せます。 >>304
純正LSDは音なんて出ないし普通に走ってればLSD装着を意識する事なんて無いよ
まぁ効き目もたかが知れてるけどね >>310
そうだね、確かに以前乗ってたサーフでオプションリアLSD入れてたけど全然普通に乗れてたわ。
ただし普通に浜辺でスタックしてこれホントに効いてんのかなあって思ったよ。
アフター物は基本ハードクロカンや競技志向な設定だからその辺はトレードオフだね。
ちなみに今度のハイラックスはフレームやホーシングはプラドと全く別物なのかな？
前みたいに共通フレームならプラドのオプションや機能パーツがいろいろ流用出来るのにね。 お前らスタックしても安心しろ！俺の新型ジムニーで助けてやるからな！ >>280
50万だろうと、100万の差だろうと、
金持ちは上位グレード買って、
余裕でカスタムするってこと、理解できないかな？？ >>304
クスコでそこまで音出るって。。。組み方わるいか、相性悪いオイルだったか、壊れてたか、ハイグリップのタイヤだったかくらいしか、考えにくい。 分かる？
ここハイラックスのスレ
自分で痛い事言ってるって理解できないかな？？ ヤフオクには社外のソフトカバーでたね。このままいろんなものが
増えるといいのだが。 >>316
ネットとかで市販されてるなら海外からも取り寄せは可能じゃない？ >>233
本当そうだよねピックアップ好きな連中の大半がUSDMなんすよね、多分ハイラックス買うけどタイ製って引っかかるんだよなー 実車見てきた。
やっぱかっこいいなあ！
ファッションで乗るからXで十分だわ。FJクルーザー乗ってたから大きさは対して気にならなかったな >>271
エクストラキャブは海外需要あんまりないっす 今日オフロードインパクトでハイラックス見てきた。
ハイラックスよりも展示車オーナー達のDQNぷりに
驚いた。
リフトアップした四駆乗りってバカっぽいのばっかだなw
自分もそのうちの1人になるのか。。 ttps://www.youtube.com/watch?v=2LpQ48FpB9c
このCM見てたらなんだか凄く欲しくなった
週末実車見て来る >>324
ホントだ。新しい感じのBLだ。イケメンでみたいな。 軽トラ用のゴムマット敷けばベッドライナーは必要無いよな？ 初めて実車見て来た！
確かに思ってたよりでかくて他の車より頭はみ出てた。旧ハイラックスからの乗り換えだから内装には十分満足してしまうw意外と小回りきくしやっぱり見晴らしが良いね。運転はしやすいけど問題は駐車だなあ >>324
誰かこの動画のストーリー解説して、英語チンプンカンプンなもんで 赤かっこいいと思うんだけどなぁ
このスレだと人気ないみたいだけど これって車線変更の時レバー軽く触ると3.4回フラッシュしてくれる機能ついてるのかしら。
何気に便利なんだよねあれ。 >>331
青買ったけど最後まで赤と迷ったよ。
この間赤のxの展示見てからは赤が良かったかもしれないと戦々恐々な日々 >>323
リフトアップした車に乗ってるのがバカっぽいじゃなくて、リフトアップしてる車がすでにバカなのに気づかないのか プラド注文してるが、冗談でハイラックス乗ってみたら
エンジンのレスポンスがいいなーこれw
プラドのもっさり感がなく、昔のディーゼルの感覚だった
車体のデカさと相まって超気持ちよかった
うわー、ハイラックスに変更してもらおうか悩むな
不便なのは仕方ないけど魅力あるなー
ファッション感覚で買ったらやばいかな
背中押してくれー
一応週末ようです 家族旅行の道中に旅行バッグから物取り出すのにいちいち車止めて荷台に行かなきゃならないとか、自分親もしくは嫁親乗せるとき後席の背もたれほぼ直立の快適とは言えな
いシートに座らせなきゃならんとか、なんか物いっぱい運べそうだからと引っ越しの手伝いに駆り出されたりとかっていうシチュエーションに耐えられるならハイラックス、無理ならプラド >>315
じゃあ、おとなしくXにしておきますね～。 >>338
プラドｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>339
トノカバーつけても雨の日は濡れそうじゃない？
狭くなっても荷物は車内だな
荷台はコンテナに入れたキャンプ道具まで
そう考えるとピックアップって俺の使い方に合わないかも >>339
両親もすでに他界してるし家族も居ない俺はハイラックスでＯＫって事だなｗ そもそも家族旅行行く車じゃないしね
一人もしくは二人で仕事するか遊ぶ車にかと
ただ女の子によっては「これトラックじゃん……」って思われるかもしれんけど
まぁ実際トラックなんだけども 女の子によっては、って
誰でも トラックやん、会社の車で迎えに来るなやﾎﾞｹ！って絶対言われる >>345
少なくともうちの嫁は「カッコイイなー、1回乗ってみたいなー、けど不便だし駐車場からはみ出るし……」って考えだぞ
少数派かもしれんが いいなぁ。うちの嫁はこれ買う、って言ったら恥ずかしいからやめてくれって泣くと思う >>347
結婚する前からサーフ乗ってたし、某ライブ終わりにやむを得ず会社のダイナで迎えに行ってドーム球場横付けした時も「大きくて目立っていいわー、遠くからでもすぐわかった」って感じだったしw 家族やら使い勝手を考えるなら、絶対にやめるべき
ピックアップが好きで、クルマ有りきで考えられない人は絶対に維持できないし、後悔する。
金額からすると、色々入れて400万だからね、このクルマ。普通に高級車並の金額だし、1ナンバーで高速代も高い上、車検も1年。4ナンバーならまだしも税で徳も殆どない。
トラック好き以外は、無理ですよ。 >>338
新車注文してるのに、気楽にキャンセルして
別車に変更しようかなみたいな迷惑な馬鹿は乗らなくていいよ。
どうせ、不便だからとすぐに乗り換えるのがオチ。
注文したプラド乗っとけ馬鹿。 >>351
カズチャンネル観てると何とかなりそうって気がしてくる >>338
カッコイイからって理由だけで生まれて初めて買ったクルマがハイラックスで、それから25年ぐらいピックアップトラックに乗り続けてる私のような人間もいるので、取り敢えず買ってみてはいかがでしょうか？
それで合わなければ売ればいいんだし、あなたがこれゃダメだって手放せば、新車は高くて買えないけどハイラックスに乗りたい！って子が少し安く中古で買えるかもしれないし。
そういう風にピックアップトラック対するの間口が少しでも広がればいいなあと私は思います。 >>353
だって、あれ先代もでるでしょ？4ナンバーだろうし、サイズもノアとかと同じくらい。
15センチ細くて、70センチ短いなら、余裕あるでしょー 338ですが、プラド板ではなくこっちに質問して正解
あっちは見栄ばかりで狂ってる
ディーラーとは付き合いが長いから融通をきかせてくれるので大丈夫です
用途は主にキャンプです
trdキャノピーも視野に入れて考えてます
普段使いにコンパクトカーもあるので何とかなるかと思ってます
実車みたらほんとかっこよくて頼もしくて
それだけで買いたくなりますね
キャンプは無駄を楽しむと思ってますが、トラックもそんな感じですかね？
ちなみに三年残価70パーです。破格ですね
金利が勿体無いので現金で買いますが、
リセールの高さは保証されてるようなもんです みんなはベッドライナーとゲートプロテクターは着けたの？？ >>356
物凄い残価設定だよね、残クレ3年なら毎月均等35,000円くらいのお小遣いでZグレードが乗れちゃうんだからさw
ちなみに5年の残価設定も凄かったよ、ランクルより高いぶっちぎりの残価設定だった。
これなら若い世代でもちょっと乗ってみようかなって気になるんじゃないかなと思ったよ。 >>357
ベッドライナーはつけたけどゲートプロテクターは付けたかったけど出来なかった
スポーツバーとかキャノピーつける場合に干渉するらしくて… >>357
ベッドライナーと迷ったけどソフトトノカバーつけたよ。
あとでシャッター式のトノカバーでいいのが出たら変えるつもり なんかわかりにくくなっちゃったな
ベッドライナーとソフトトノカバーをつけたよ。なんでゲートプロテクターはつけなかった オートバイを積むならベッドライナーは着けるべきだよね？ できれば着けておきたいけど、予定額を大幅に越えるなら我慢してもいいんじゃない？
買ったあとから必要であれば後付けしたらいいんだし >>362
ソフトトノカバーの値段設定が1桁間違ってると思いませんか…
俺はベッドライナーは純正で、あとはセカイモンで風呂蓋頼むつもり お前らちなみにだけどな
オイル交換とアド補充で１万はいくぞ ベッドライナーを着けて荷台の面が見えなくなるのも寂しい気がする…… >>367
5000キロごとにその程度ならむしろリーズナブルでは？ >>367
せいぜい2000回転しか回さないディーゼルにどんな良いオイル使うつもりだ？
オイルはホムセンでトヨタ純正RVスペシャル2500円/4L
アトブルーは大型トラックが来るスタンドで入れたら100円/L位 >>370
RVスペシャルw
故障で大騒ぎしてDに迷惑かけんなよ。 >>370
最近のディーゼルだから多分RVスペシャルじゃ悪い事しかないよ。 印鑑押してきました。
栃木ですが、納車は２月頭だそうです。
Zの黒で、ハードトノカバー付けました！ >>365
たしかに高いよね、でもハードは嫌だったし……嫁さんが蓋は雨や雪の時に欲しいって言うし。
社外品で良いシャッタートノカバーが出て来て評価定まってきたら交換したいな(´・ω・`) 納期長いですね、2月ですか。
私も明日契約行ってきます。 >>312
これが現実になりそうで、デフロックなしに踏ん切りがつかない。
金もない >>376
デフロックがあってもなくても走破性ではジムニーに敵わないから気にしなくていいんじゃないの
本気でクロカンやるならホイールベースが3m超えてるクルマなんかどうしようもないし、クロカンやらないなら側溝にタイヤ落とした時ぐらいしかデフロックなんか使う機会がないよ >>377
それくらいは我々なら百も承知だけど、知らないヤツに見られたらって思うとね。
でも、X買うよ >>358
本当かウソかしらないけど、ディーラーいわく
ピックアップで迷う人がでるだろうから、残価高くして金額的に買いやすいようにしてるらしいよ。
だから、買取屋にその値段で売れるとは思わない方がいいよって言ってた。 >>379
トヨタのSUVは買取屋だと残クレの設定価格より高く買い取ってくれる傾向だけど、ハイラックスの場合は確かに逆かもしれんね >>380
海外に販路持ってる所なら高値で買ってくれるかも知れませんよ。海外のユーザーから見たらほとんどの人がオフロード未使用のほぼ新車みたいな程度でしょうしね お前ら喜べ
ハイラックスサーフが来年6月だそうだ。まだ内緒な。 >>381
日本からよりタイから仕入れた方が安いのに海外に売れるのはなぜ？税金とかの関係？ >>383
税金云々とかでなくもっと単純な話で日本に入れるのは両グレートともハイラックス全体で見るとかなりの豪華仕様な訳そんで国によっては日本以上に納期待ちする場所もある訳そんな国に日本で乗られてたオフロード未使用の車を持ってくとどうなる？って事 >>386
海外から見たら新古車と変わらんわな
国内中古ＦＪクルーザーも海外にかなり出してるってディーラー言ったわ、俺のＦＪも中東かカザフスタンに出荷されんのかなぁ かなり前に、「今契約だと３月」と言われた。とここに書き込んだ者です。
思いきって購入してきました。多少待っても良いと思えたからです。今はワクワク感でいっぱいです。 >>372
4リッターで5000円もするオイルが純正なんだな、1GRは4リッター2000円のオイル1万キロ交換で10万キロ元気に走るのに贅沢だな。 リッター1200円そこそこのオイルがそんなに贅沢品かなあ… Xの白注文した。納車は2月らしい。ナビとかは後で悩むとして、とりあえずTOYOTAのシールだけつけたわ。 オイル1回7リットルだからなー。1万キロもつから車検毎に交換てイメージかな。尿素もその時に足せばいい。
かなり計算されてる気がする ディーゼルだからオイルは細かめに交換してやりたいね。 納車早くならないかな？
営業は先行で8月頭に注文して
来月頭納車らしい
内部の人が羨ましい >>392
もっと小まめにエンジンオイルは交換した方が良いよ日本の場合大半の人が比較的短距離しか乗らないとか週一程度しか乗らないとかでシビアコンディションに当てはまるから。 オイル交換はメンテパックに入って無条件で6ヶ月で交換してる
うちのトヨタ店にはパックが無いけどネッツ店の友人が「うちでもクリーンディーゼル扱えるようになるからメンテパックだけでも是非」って言ってくれてる >>395
おー！ありがとう！
しかし、通勤は渋滞なし、片道20キロ、25分な人だからオイルには優しいのだよ。 ベッドライナーは要らないよな
荷台のキズなんか気にせずガンガン使い倒すべきだな >>401
長く乗るならベッドライナー、下回り防錆（ノックスドール等）はやっておくべきです。
あと排気系をステンレスタイプに交換（純正も予備に保管）すれば20年以上乗れるよ。 昔のハイラックスはそんな事しないでも余裕で20年乗れたのに
もちろんサビは出るけど
あとハイラックスサーフは、70が売れたからハイラックスが出せた、ハイラックスが売れればフォーチュナーを出すかもねって話なんで、フォーチュナーに乗りたければ周りにハイラックス買わせるのがいいよ
4ランナーはどっちにしろ出ないから、乗りたきゃ待ってないで平行車買った方がいい 錆を舐めたらいけない、特に保安部品のマフラー類が供給されなくなる、これらの供給が無くなればアウトです。
新車時から下周り（フレーム内、ドアパネル等）の防錆とラベッドライナー、ステンレスマフラー（フロント・リア）は御勧め。 >>399
お台場ではサーフの方を押してるように見えたからいづれ出るかもよ 6代目のRZN152や147はもう、100系ハイエースとの在庫共通部品しか出ないです。
販売終了から15年で他車共通部品以外、ほぼ出なくなりましたよ。ガスケットも特注で作って貰ってる状態ですよー >>407
他の画像見ようとしてスワイプしちゃったテヘペロ わかる人に聞きたいんだが、FJより後部座席の閉塞感は無い？ニースペースとかFJより広いかシリタイ。リクライニングは求めてない。 >>414
ＦＪと比べたら解放感は有る、二―スペースは同じくらいだったと思う。
最終型のハイラックスよりはかなり広くなってる。 閉塞感だけで言えば、FJは窓が小さいしシート高が低いからハイラックスの方が開放感はある。けど、居住性からいくとFJの方が快適なのは間違いない FJにするかハイラックスにするか迷ってまして。ありがとうございます Y61から乗り換えようと思っとるとです。下手な雑誌より2CHの情報のが良くて書き込んだとです。 商用でピックアップつかってるのって国内じゃ少数だから問題ないから
ボンネット付きのトラックは3ナンバーにすれば
税金も車検回数も高速料金も一気に解決するのにな
ハイラックスは雪に強くて悪路走破性もいいし
家具やカーペット買って持ち帰れるし、
ママチャリも乗るし、DIY、引っ越しにも使える
それから、海外では人気だから盗難には注意な
セキュリティ付けた方がいいかも トヨタは意外と部品でるよ二十年落ちのスターレット部品あったよ >>420
ハイラックスはタイ製の輸入品で、
日本からの輸入のランクルよりかなり安い。
だからそれほど盗難リスクは高くない。 俺の住まいにあるディーラーに聞いたら
白が一番人気で、次いで黒、青、シルバーの順。
赤はまだ一台も注文がないんだとか？
赤けっこうカッコイイと思うんだけどなぁ～ >>418
FJは、観音開きのドアが許容できるか、検討しといた方が良いよ。 >>423
俺の1996年登録のハイラックス、リアマフラーが何年も前に部品供給ストップしてるよ。 >>429
うちの1997のExcabは触媒より後ろは
近所のレストア屋さんで作って貰った。
車検も問題なく通ってるよ。 そもそも20年25万キロぐらい乗ったけど、変えた部品はタイミングベルト、ブレーキパッド、クラッチ板、タイヤ、あとなんだろう？
ともかく部品が欠品になってて困るような故障はなかったな
ああ、そういえばハイラックス売る直前エアコンが効かなくなってたんだけど、エアコンのガスがR12でもうないよとか言われて困ったけど、もう売るからじゃあいいやってそのまま売ったw >>427
トヨタの白は古くなると粉を吹いたような質感になってかなり見すぼらしくなるんだよなあ >>431
ん？20年前？140系以降は、タイミングチェーンで交換不要ですよ しかしブッちゃけ、タイトヨタってどうなんだろう？
これまでのハイラックスは国産。
なかでも最高に頑丈で壊れないと定評の140系は日野羽村工場製。日野製なら、そら耐久性凄いよなと納得だけど、タイ製はどうなんだろうか？組付けなど日本よりかは劣るのではないかと思う部分はある。 >>433
1993 LN107に1993-2014まで乗ってた ま、i-Phoneを中国製品だと誰も思わねえようなもんだ。 >>434
タイの人は真面目だから日本よりいいんじゃない >>420
引っ越し以外はうちの小さいエスティマでさえいけるよ オプションで荷台につける黒いパイプ、鉄なら良かったのに。アルミじゃ曲がっちゃうでしょうが。 >>434
ホンダだけど、フィットアリアがタイ生産だった。
で、国内のフィットはローレンジだけど、タイでのフィットはミドルハイになるから
組み立て精度などは国内生産のフィットより上って聞いたことがある。 メイドインチャイナやメイドインコリアでも買ってたのか？ >>434
タイ製日本車なんてそこらへん腐るほど走ってるだろうが、今更騒ぐようなことですらない
そんな事で喚き出す奴らに限って南アフリカ製の自動車は手放しで絶賛するんだ(貴方のことではない) でも、正ーー直さー
一番安くても、込み350万オーバーは
高いよねー >>450
トラックの癖にたけーよ！ハイエースも貨物の癖にたけーよ！100万づつ引け！ デフロックの他にアクティブトラクションコントロールもZに標準装備されとるとです。
こりゃ雪道で威力発揮しそうですな。高くてもZでよかった。 ハイラックスサーフ？出してくれないかなぁ。いくら考えてもトラックはダメだ。ワンピースの釣竿が積めない 車両本体価格の値引き予想
9月以前 なし
9月12日以降 5万円
12月10万円
3月15万円
まぁ需要と供給次第だと思うけど。 >>455
昔、アメ車のピックアップ乗ってたけど
荷台にカーペットひいて
ワンピースのロッド並べてたよ。 俺が住んでる北海道の田舎にも試乗車が回ってきた
明日試乗してくる！楽しみだ >>454
イベントでさなげのハイラックスの助手席に乗せてもらいオフロードコースを走ったんだが
前後の片輪が浮くセクションで完全に空転して進まない時、ブレーキを踏むと自動的に空転しているタイヤがロックして地面に着いているタイヤに動力が伝わって抜けれるからすぐにデフロックボタンを押さなくてもいいと説明してもらえた >>458
タンドラ？f150？どちらにしても長さ足りなくない？まさかのシングルキャブ？ >>447
取り付け方見てアレ？って思ったけど
やっちまったなぁ、オプション付けてしまった
ベッドライナーだけにして社外の後付にしておけばよかった >>455
ワンピース竿積めないですかね？自分もバス釣りしてるので竿持って行って試しましたが７ft10inchの竿なら寝かせたままでもギリギリでした。あとは荷台の真ん中あたりにツッパリ棒とかロープとか吊るして浮かしてやれば少し余裕できないかと模索中です。 >>459
札幌方面ですか？
うちも北海道だけど全然ディーラーから連絡ないわー >>430
レス有難う。
今近所の御店でステンレスワンオフリアマフラー見積もり取って来た。
お値段11万円だったんだけどこんなもんでしょうか？ >>457
9月17日 Zで何にも言わないで向こうから本体値引き8万やったわ
下取り無し
オプションは30万ぐらい >>471
200Φ位、L2m位の塩ビパイプ荷台に斜めに積んでロッドケースにしたらダメかなぁ？
検問で止められそうだがw >>473
シングル出し？
エンド系はどれくらいにした？ >>464
今時のクルマが横転くらいでキャビン潰れたりしないから大丈夫だよ、ファッショバーだったとしても最初の一撃を受け止める効果はあるだろうしねw
それより長物を積む時に軽トラの鳥居のように使えそうだね、これ付けてトップバーサイドに滑り止めのクランプでもかまそうかな >>477
自分も長物積みたいと考えててスポーツバーつけたんですが
アルミならあまり重いものは厳しいかなと心配になって…
カヤック斜め積みとか考えてたんですよね >>473
430です、うちはスチールの一本出しで
9万切ってたかな？車検と込みでやったんで
詳細覚えてないです、7万ちょっとだったかも >>475
約7ftのジギングロッド積む積もりだから参考になるわ 来週契約する予定だけど、黒と青で迷う。青はやっぱり飽きるかね？ >>476
純正形状です。
>>479
了解しました、ありがとうございます >>478
いくらなんでもカヤック立て掛けた程度で歪んだりしねえよw
鉄に比べりゃ弱いってだけであの太さのアルミパイプなら凹ませるのだって大変だと思うよ。
それよりカヤックだと前も後ろもとんがっちゃってるから斜めに立て掛けるのは固定が難しそうだね。
何か専用の立て掛けラック的な物があるのかな？ 販売ってダブルキャブだけ？
EXキャブなしかな？
EXキャブか普通にサーフ出るなら買うかも
出ないなら新型ジムニーでええわ 釣りやるんだったらベットにオールとかエレキ関連。カヤック、カヌーはキャリアが理想だよね。待ってれば出てくるんだろうか >>474
発売発表後に8万円ですか！
他の人より値引額が良いですね。 >>483
ありがとう、安心したw
カヤックはバーの部分にクッションつけて
バーと荷台のフックでタイダウンベルトで荷締めして自作の台を荷台にくっつけて積むつもり
早く社外の良いキャリアが日本でも出てくれるといいんだけど…
THULEあたりがもう出してるから来年には日本でも取り扱い始めると思うけど… >>489
ありがとう！実は俺もオホーツク方面だぜ！
早く納車されるといいね 値引きはあまり無いのですかね？
自分は交渉とか面倒だったんで買うから値段だしてと頼んだら20万位の値引きでしたのでしたよ >>473
ワンオフなら安いのでは？もうガナドールも開発に入ってますね！ >>491
そもそも自分の理想に合ってないからって、ジムニーが出てくる車か？
難癖付けて買わない人間の典型文
「ならジムニーでいいわ」 >>495
猟用のLN108のマフラーの話です。
勘違いさせてすみません。 納車時にリフトアップ依頼してますか？
TRDのアンダーカバーつけたいから、車高上げたいわ。モデル車のような感じで
納車時だったら無料サービスでやってくれないかなー >>498
そういうのはプロショップのお仕事、ディーラーじゃやってくれないよ。
リーフは重要構造物だから構造変更も必要になるんじゃないかい？ ＵＳトヨタのTRD 17インチホイールって着けるとどんな具合ですかね？ >>496
ジムニー厨って嫌われる理由って正にこれだよな ハイラックスやめてジムニー買うことにしました。
もう探さないでください。 ハイラックスとジムニー両方買う事にしました
羨まないで下さい さすがにでかすぎる。
そこが良いのだが、後悔しそうで、 FFだしてほしーなあ
町乗り中心だから４WDの必要ねーし >>501
７J＋4は厳しいかもね。
って思ったけど、純正が7.5の30だから3.2センチの差だからいける気もする >>508
普段の足として買い物とかもハイラックスで行くなら行けない場所は出て来ると思いますよ。
その辺をどう考えるかじゃないですか？
セカンドカーがあるとか行ける所だけ行くって割り切るなら大丈夫だけど >>509
後の駆動殺して四駆にすればFFになりますよ 12月発売のオーバーフェンダーなら何とかなりそうですかね。 オクとか、楽天に並行品ではじめたね。バグガードとか、いいかも。
風呂フタタイプのカバーと、ロールケージがてでくれば、欲しいものはそろうな。 >>501
あれは3センチオーバーサイズだから太った分だけアルミもでること考えれば
メーカーが考えたジャストサイズなのかもしれないね 新型ハイラックスベースのサーフ出るとしたらプラドを上回る車格のRVになる訳で値段も最低450万くらいになるからサーフ待ってる奴はとっととプラド買えってこった。 >>500
構造変更届出したらディーラーでメンテ可能だろうか？ >>517
大丈夫大丈夫
心配ないからどんどんやれ >>516
ハイラックスと共通プラットフォームのSUVはフォーチュナーで、フォーチュナーとプラドを併売してる国ではどの国でも車格はプラド>フォーチュナーですよ >>514
並行でなくコピー品では？一応社外とかいてましたがTRDなのに加工が必要とか書いてましたよ。 >>520
ルックスで上げるならそのくらいが操安バランス崩れなくていいと思うよ。
フロントはまあバネもユニットで換装だけどリアはノーマルリーフにシャックルだけで上がるんじゃないかな。 >>512
常時4WDで走るものだと思ってる人多そうだよな。
トランスファー切替スイッチで、普段は後輪駆動の2WDだよって事をもっと広く知ってもらうべき >>489
道央住みだが、オホーツク側は行ったこと無い。
耐寒装備をハイラックスに積み込んで、流氷を見に行くのが夢です！ >>524
もうほんのちょっとだけ車高がほしい！って時は、ホイールだけちょっぴり大きいものを履けば解決する・・・かな？
しかし車高調弄ったりせずに、18インチホイールとか履いても大丈夫なものなのだろうか・・・ >>527
スピードメーターの誤差が車検に引っかからないな範囲ならタイヤ径で地上高稼ぐのは有りだな >>522
そりゃ、TRDだからって無加工でつけられるものだけではないだろう。軽いやつならテープでもいいかも知んないけど、フェンダーあたりになると穴あけて、ボルト留めだと思うよ。
どっかに参考作業時間2時間てあった気もするけど。そうなるとテープ留めの可能性もあるか。 >>528
普段使いならGPSの速度計でいけそうだね。
車検の時は。。。はかれないね >>527
俺の貰ったメーカーQにディーラーが答えてる書類に 俺の貰ったメーカーQにディーラーが答えてる書類に
ディーラーQ
車高のカスタマイズが出来ないとのことですが調整方法は他にございますか？
メーカーA
18インチタイヤは認証上は使うことができます。アフターで18インチを活用する案を今後考えていきたいと思います。
って書いてあるよ てかタイでは日本円200万円で売ってるんだな
そのうちほしいなー サーフもそうだったけどトヨタのSUVって基本的にパートタイム4駆だからな？ランクルが別格なだけで
実際4駆を求めていない人間も多いので日本以外の多くの国では(ランクル系を除き)FRの設定だってある
>>516
プラドはランドクルーザーの派生車種であってハイラックスサーフの派生車種、いいね？
そもそも今のサーフとプラドは見た目以外すべて同じだからな？建前上プラドの方が上になってはいるが エキストラキャブ＋ロングベッド仕様で、最大積載量は500kg、願わくは750kg有ったら、仕事のアシ兼プライベートで使えるのに。
勿論、仕事そのものには、日野プロフィアを使うけどね！ >>420
単純に積むだけなら、ハイエースの４ナンバー車で充分ですよ。
デカイものを積むのなら、トヨタレンタリースで、ダイナのワイドキャビン、超ロングアルミバンを借りるべし！ >>541
ネットにこんなの上がってたぞ
リーフASSYでのリフトアップは近年一部の陸運局により強度検討書があっても構造変更が出来ず公認が取得できない事例が出ています。 >>535
シングルキャブで二駆尚且つ内装が軽トラレベルとかならそんなもんでしょ。
日本に導入してるのは豪華装備の高級仕様だし >>538
プラドはフルタイム四駆だけど、今の4ランナーはフルタイム四駆？
パートタイム四駆しゃないんだ… 国内最後のサーフもパートタイムだけどパジェロみたいなセンターデフとセンターデフロック付きのフルタイムも可能なパートタイムになってたしそういう形式なんじゃないの？ 皆さんは、
日本国内で日本在住資格のある人々が生産したクルマのオーナーになりたい。
という意識は少ないですか？(私は国内での生産を期待してるので) >>546
無いね、ちなみにスマホとパソコンと洋服は何処のをお使い？ >>545
国内最後のサーフはプラドのガワ違いだったけど、今度のハイラックスは新興国向け共通プラットフォームでプラドとは関係無い。 iPhone6s
自作PC
半分は中国製
で、何がわかる？ 中間層というか大衆層というかそういうのはどこでもよいと思うんだけど、
富裕層対象の世界最高水準で最高価額帯をアメリカ生産とかどうかと思って
日本在住者の精神を前向きにしたいなあと 車を組み立てるのが日本でもパーツは輸入品も多いし気にするだけ無駄。ちゃんとした製品ならどこで作ったって問題無い 手垢脂のべっとり付いたディーラーお断りのREVOなんて今更誰も買わないってwwww
せめて国内価格より安くしないとww >>550
中国&韓国
台湾
中国&ベトナム&バングラデシュ
車も中国製にしたらどう？ >>544
モデルによるらしい 標準FR、オフロード仕様パートタイム4WD、最高グレードフルタイム4WDのようだ
一番上は日本とは逆でプラド代替なんだろうな Off-Roadと違ってマルチテレインセレクトとKDSS付かんが
要は最上級グレードは基本オンロード4WDってことなんだろうかね
>>558
ついでにタコマも相場ガタ落ちするかな？ 近所のディーラーに入ってた。意外と小さく見えるな。
買いだわ LINE-Xっていう防さび塗装してる人いる？
www.flexdream.jp/LINE-X/about/
なかなか良さげなんだけど欠点とかあったら教えて欲しい >>565
僕がアナログタイプなだけかもしれないけど、
胡散臭く感じてしまう。ベッドライナーとか、物理的なものと違って、厚さ数ミリの塗膜でどこまでいけるか。
塗膜も物理的なものだけどさ 荷台なんてどうせガンガン使うんだからサビサビになる前にシャシブラックでもスプレーして終わり >>563
俺も実物見て思ったわ。
全体的に丸みあるからかな >>564
今時製品のオリジンなんて気にしても意味が無いって事だよ。
タンドラやアコードはアメリカで作っても100万マイル走るし、サンタナは座間で作っても良く壊れた。 ナビだけど、パナのCN- F1XDっていけるかな？ トラックにナビなんているのかな？
なんか、なんだかなー？
荷台なんてサビサビになったらペンキ塗ればいい。 荷台にミニバイク積むんだけど
軽トラ用ゴムシート＋コンパネで十分っすよね 樹脂でできたベットライナーを利用するのも
荷台保護のひとつですが、
取付には荷台に穴あけして多数のビスで
ベットライナーを固定するので錆が出やすく、
荷台とベットライナーの隙間に水が入り、長年経過すると荷台が腐食します
ハイラックスのベッドライナーも、
荷台に穴開けして、ビス留めですか？ >>572
せっかく、カメラだけは付いてくるんだし、モニターつけよう。オーディオは必要。ってなるとナビつけるしかないじゃん？
ナビなんかナビのためにつけるヤツはほとんどいないよ >>576
初めて聞いたけど良さそうだねー
ノックスドールと似たようなもん？ >>583
Panasonic Strada CN-F1Dってヤツが、2DINで、画面も大きくて良さそうじゃね？ >>584
>>585
うまくまとめられた感は感じてました。
まあー、もう契約しちゃったし、いいやぁ。
納車２月って言われたけど、同じくらいの時期に納車の人は、スタットレスどうする系？ スタッドレスなんて、このクルマにゃ必要ありません。純正もデューラーの963。M＋S。
北海道の大雪以外、そのままで滑る事一切ありまへん。
ハイラックス乗って17年。スタッドレスなんて履いたことありまへん。滑った事もありません。 >>577
前の型！使ってる友人に聞いただけだから、不良品なだけかもしれない。 >>586
黙ってスタッドレス買うか、雪・凍結なら乗らないか、納車を4月にして貰うの3拓。 >>587
どこに住んでるか知らんがアイスバーンて知ってるか？ おお、ここじゃ一番乗りかな。
いろいろインプレ聞かせてな 純正ナビは、盗難時に
GPSで車両位置表示を
捕捉できる機能がありますか？ >>578
それを聞くとベッドライナーは不要な気がしてきた >>570
だからあんたのオススメの中国製のクルマを教えろよ みんな任意保険大丈夫？
1ナンバー等級引き継げないのツライ ん？どこの保険会社だ？
今、事業用保険入ってる人、以外で等級引き継ぎはできない筈だよ。
4ナンバーは大丈夫だけど、1は引き継ぎ無理だよ ランクル等の1ナンバーに一度でも入ってたら別だが…
年間8万程度じゃない？ 新型ハイラックスでオーバーフェンダーがついている人がお金に余裕があるってことか。
「エコカー減税なんていらねーぜ」
何十万もかわってくるのに。
街中走ってたそこチェックやな >>598
カブ2台買っとけ、早くしないと熊本製に戻るしw ゲートプロテクターを着けると見た目が野暮ったくなるかなあ……？ >>586
半額以下で買える社外にしますよ
18インチにしてみようかと検討中です。 ハイラックス買うなら保険会社変える事になって草生える
チューリヒほんまつっかえ >>604
保険に詳しそうなので質問していいですか？
今回、ハイラックス買って1ナンバーで等級引き継げず保険に入ったとします。
10年後、普通自動車に乗り換えた時、等級はどうなるのでしょうか？ >>612
ぶっちゃけ保険会社にもよります。外資はそもそも貨物保険の枠すら無い所が無いので、無理な場合が多い。
国内保険も500kg以上と以下で違ったりするけど、扱いたくないのが本音なので、断られる場合が多いでしょう。
逆は車両入れ替えで対応できる筈ですよ >>614
貨物乗る10年前の等級が適用されるって事で問題ない？ >>616
1ナンバーにに10年後乗っても任意保険に入ってたら問題ないって事だね。
ありがとう。 ソニー損保は1ナンバー車両への入れ替えで等級引き継ぎOKみたい ああ、任意保険は入れても車両保険は入れないっぽいね。
みんな車両保険入らないのかな？ >>620
さっき電話で問い合わせたら大丈夫だって言ってたよ 横から…3ナンバーから1ナンバーに等級引き継げた自分が通ります…ただ、Dが代理店 >>610
Zはフロントピラーにツィーターが付いてるから全部で6スピーカー。
Xはツィーター無しの4スピーカー。 >>629
メッキだせぇ
鉄ちんホイール最高
50万も安いっ！
どやっw 地元ディーラーの展示車が予想に反してXだった
シルバーだったけど渋くて良かったわ
業務用車って感じはあるけど嫌いじゃない 今試乗してきたよ！
昔のハイラックスたまに運転してるからどうしても比べちゃうんだけど。
思ったよりフロントガラス狭い。
後部座席は広くなった感じはしない。
後部座席をあげたらベルトで止めないと固定できない。
ハンドル小さいけど運転しやすい。
小回りは思ったよりきく。
5mオーバーの車を運転してる感じはしない。
外観も隣にあったプラドと比べて大した変わらないように見える。
思ったより静かではない。 ようは6台目ニューハイ買えってコト
ハラ自動車へどうぞ！ ttp://pickuptruck.shubi-ad.com/category/15
ココにあるような
ベッドの先に付ける可動式の囲いみたいなの付けたい
普段は仕切りとして使えて、回転させてアオリをあけると荷台が延長するようなやつ
本当は国内では延長不可だから仕切りのままで使用しなきゃいけないらしいが
あとテールゲートライトバーはバカっぽいかな？ >>629
Xグレードっていいところ無いな
だが、後部座席を起こすのが、Xだとセパレートなんだっけ。あれはZでも欲しかったな・・・
Xは全部起こさなきゃならん >>638
書き間違えた・・・XとZ逆だった・・・すまぬ
Xの方がかっこよくて好きだよ！！ >>632
そぉ？円周より太さの方が気になったな。
手小さいから、もうこしほそいほうがこのみ。
モモのベローチェくらいだとうれしい！ >>637
ベットエクステンダーって奴ね、バイク用のラダーにもなる奴が良いな。
https://readyramp.com/ 昔のハイラックスに比べると数値上では馬力もトルクも2倍近かったりするけど、実際乗り比べたらそんなに違いがあるのが実感できるのかしら
重くなってる分で相殺されるんかな 結局ベッドライナーは着けないほうがいいの？軽トラの荷台ゴムマットで十分なの？ >>637
テールゲートライトバーってコレか
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/fair-trading33/g2-x60.html
個人的には興味ないけどなかなか面白いな
単なる飾りじゃなくブレーキやウインカーと連動してるから
少しは安全性に寄与するな
>>645
確かにカッケー！
テールゲートノブも黒くして、キノコ狩れば完璧だな >>645
もう、納車されたのかよー
すげーうらやましー。あー、うらやましーp(^-^)q >>645
日本中の輸出窃盗団が、
ヨダレを垂らしながら、
観ていそう。
ゲリラの憧れ、ハイラックス！ >>652
電制増えて自前で整備できなくなったようなハイラックスを
彼らが欲しがるかな？ >>656
最近のゲリラは金を持っているからトラックなんか使い捨てだろ >>645
ソリッドホワイトのくせにカッコイイじゃないか >>650
LEDは雪が積もるのがね、、、
7年ぐらい経ってヘッドライトが黄ばんできて交換すると、請求額両側交換15万だよ。 >>662 車庫保管だと黄ばまないわ。
ヘッドライトが黄ばむことで有名な某車種を持っているけど、
ほとんど車庫に入っているせいか、ほぼ劣化無し。 そりゃね
洗濯バサミだって日に当たり続けると白くなって割れる 黄ばんでも黄ばみ取れば綺麗になるし。あまり気にしないし。そもそもハイラックスなんてあまりのイメージで買った大半の人は 黄ばむまで乗らない様な >>645
ナンバー晒してるぞバカがw
あとやっぱりXはしょぼいね >>663
アッセンブリー交換だからね。
>>667
弱いです。
ガラスのヘッドライト20年外に放置しても劣化無し
>>669
作業結構大変半年もすればまた黄ばむ。
>>670
記事が白ならキッチンハイターがオススメ。 >>670
パンツいっちょで外をぶらぶらしすぎなんだよ。 >>662
うちのディーラーでは左右で20万くらいっていってたかな～
まだ詳しくはわからないけどって >>675
買ったら潰しで乗るつもりだから、経年劣化で交換が必要な部品が高額なのは、地味に効いてくる。 >>671
別にナンバーなんて晒しても問題なくないか？ タンドラだとデカすぎて購入に踏み切れなかったが、これなら買うっ！ ３インチ位上げてマッテレ履いたらカッコ良くなるんじね？ グリルとバンパー変えないとダサいよ。
どうせオフロードタイヤ履くんなら前ゴマが
見えないとダサい。 ふと思ったんだけどさ家族でフル乗車やファッションで乗る奴らのために荷台削って後席の背もたれちょっとでもリクライニングできるモデルあればユーザーの裾野が広がるんじゃないかなあ
んなトラック実際あるのかなと思ってググっら実際過去のタンドラにはあったみたいね >>681
背もたれ動くと貨物登録出来ないよ
3ナンバーになる そんな快適性欲しいならプラドかランクル買えば良いのに？
逆にシングルキャブせめてエクストラキャブを導入して欲しい客の方が多いはず >>680
前ゴマって何？？
>>682
知らなかった・・・そうなのか・・・
って事は、タンドラが仮に国内販売した場合、3ナンバーになっちゃうって事？ フロントアクスル、つまりホーシングをゴマっ言うのかな？
俺も初めて見たよ サーフがでるとしてハイラックスの大きさなら、ランクルよりでかくなるよね。 シルバーXが凄い渋く思えてきた。
まさにいぶし銀てか。 スバルBRZのセカンドカーとして、ブルーのハイラックス買う人が多いらしいね >>641
これって日本で買うとしたら個人輸入かな >>682
ハイラックスはリクライニングしても貨物スペースの面積が変わらないから大丈夫だよ
ハイエースバンのスーパーGLなんかも大丈夫
ランクルはダメ
運転席より後方部分の過半数の床面積が貨物積載部分になっていればok LEDヘッドは見た目いいね
俺はX買ってるからZ乗は隣に並んだらアヘ顔していいぞ >>697
厳冬の吹雪の日、ZのLEDは氷がへばりつくが、Xのハロゲンは行く路を暖かく照らしてくれるであろう・・・ >>698
そしてフォグまでledのＺはお先真っ暗となるだろう。
いやマジで、なんで強制で両方ledなんだよ。フォグくらいハロゲンでいいやんけ。
Ｚか再来週には納車だけどそこだけ不満だわ。 >>698
南国の人は良いね、気温の低い厳冬は意外と大丈夫なんだ、ヤバイのは初冬とか春先のベタ雪。 >>699
フォグのLEDって規格はHナントカって言うハロゲンと共通のものなのかなあ。
ポン付けできるならフォグだけハロゲンと交換しておきたいね。 何気にLEDも熱持つ気がするけど。
ハロゲンよりは少ないけどさ。ユニット全体を暖めるほどの熱量はないの？ ちょくちょくジムニーが出てくるけど、ジムニーとハイラックスがなんで比較の対象になるんやろう。
理解できない。荷台が付いてるんやったら分かるけど。 >>705
キチガイが貼ってるだけだぞ
気にすんな ハイラックス買って、ちょっとしたら嫁の軽をジムニーに変えたい。 >>702
今時のLEDライトユニットはLEDと制御回路が一体化されてて、まるごと交換しないとダメだと思う。
>>703
LEDのヘッドライトって25Wとかだからなぁ
とりあえずヘッドライトウォッシャー付いてるから、ウォッシャータンクにヒーター付けてお湯出るようにするかな。 >>702
うむうむ。なんか黄色のフォグ探さないとね～
そのうち誰かが弄って、YouTubeとかにうｐされそうだな >>708
そ、、そうなのか。もっとお手軽なものかと・・・ >>703
led自体は熱をもつんだけど限定された波長しかでないから赤外線が出ない。なので熱伝達うち赤外線て生じていた熱放射が生じなくなって雪が溶けなくなるみたいよ >>711
そーなのかー。キセノンでもなんとかなったから、なんとかなるんぢゃないかとおもってるけど。 今月末から車メーカーの文化祭東京モーターショー。
来年１月には車好きの学芸会東京オートサロン。
ハイラックスピックアップトラックをいじるショップは何社出てくるかな。 まだカスタムパーツは出てこないよ。
デモカーの納車もまだだと思うし。 ヤフオクにシャッタータイプのトノカバーきてるね
海外ではオプションが充実してるから、これからも出品が増えいきそうだな 四駆プロショップに問い合わせてみたら見込みでもうアフターパーツの発注かけてるってさ。 >>703だからＺにはライトウォッシャーついてますよ
でもあまり効果がないという説も >>718
ライトウォッシャーは酷い着雪には殆ど意味ないよ。頼りにするならお湯出せるように配線に工夫が必要だと思う。 て、ゆうかアフターパーツなんて、こんなトラックは汎用品やホームセンターで買って穴あけて付けるのが本来でしょ？
荷台なんかペンキでいいし、凹みなんて味だし
なんか本来のピックアップのイメージからそこなわれてない？
152に15年乗ってる俺からすると、新しいハイラックス嫌悪感すら覚えてきた。
すれちっがったら、笑っちゃうかも
カッコ悪くて
ピカピカにすればいいよ！笑 ホイールタイヤマッチングが気になっていたので、現車で測定してきました。
フロント約30㎜、リア約20㎜の余裕あります。素人測定ですが…
正確な情報あったらアップお願いしますm(_ _)m >>720の考えたピックアップのイメージとか知るかw
綺麗に乗る奴もいたらガンガン使う奴もいるだけじゃん
お前の糞ボロハイラックスと比べんなよ >>720
＞て、ゆうかアフターパーツなんて、こんなトラックは汎用品やホームセンターで買って穴あけて付けるのが本来でしょ？
ドリルでDIY？？？
＞荷台なんかペンキでいいし、凹みなんて味だし
刷毛でペンキ？？？
＞なんか本来のピックアップのイメージからそこなわれてない？
ジャスティンにも同じ事言ってきてww >>720
シングルやエクストラならまだしもコレは完全にレジャー用ビークルでしょ。
綺麗に乗りたい、いじりたいって人は多いと思うよ。
ランクルだって見てみろよみんなピッカピカで舗装林道を走った先のキャンプ場でグランピングってなもんだろうw 納車されたら旧型乗りから嫉妬と羨望の眼差しを向けられるのか
だが旧型乗りの諸君には安心して欲しい
俺の買ったXの快適装備は15年前の車と変わらないのだから >>720
うるせぇよバ～カ
いつまでもポンコツに乗っとけよオッサン 俺はハイラックスをキャンプで活用したり、モトクロスのトランポにしたい。
あとは、ファッションで乗りたい。
かっこいいと思うし、好きだから。 >>722
どれだけ期待してるか知らないが、坂道でヒーヒー言うのは新型も変わらんと思うぞ 今度出るタイ産の新型はステアリングシャフトの品質大丈夫なの?
先代の日本製でさえリコールで躍起になっていたようだし､
ようやくほとぼり醒めて発売するのだから対策はしているよね? もう何年も前から販売されてるんだからその辺は心配いらんよ >>720
オマエ、若いヤツに嫌われるタイプだよ。 今日試乗してきて担当者と話した。
どうやら追加で12月に発売するTRDパーツの
キャノピーとオバフェン以外にも
エクステリアパーツが出るみたい。
TRDグリルがZに付かないのが不満という声が
あまりにも多いみたいでZ用のグリルが
出るかもみたいな話をしてたわ。
もしくはグリルのブラックアウト化。
この話がマジならX買った奴涙目だろw >>729
2.4ションベンコモンレールとは言えトルク40キロだ、グイグイ走ると思うよ。
楽しみだ >>734
2.8のプラドですらしょっぱい加速なんですけど、、 >>733
X買った奴ざまああああああああああｗｗｗｗｗ 所詮ATの制御ひとつだからな
ターボは特にその変化が出やすいのは確かだけど >>737
出るわけないだろ。
レーダー透過素材で新しく作るなんて面倒なこと >>734
2.4でストレス無く走れたら苦労しねぇよ
ニューハイにどんだけ夢抱いてんのよ >>739
センサーになってるトヨタロゴ以外の部分は
交換できるようになってる。
メッキグリルをブラック塗装するOPがあれば
それだけで良いよ >>740
ニューハイって言うのは、先代のあだ名だよ
今回のは、タイハイ プラドはトルクフルでのんびり
ハイラックスは頭打ち早いけどレスポンス良くて気持ちいいよ >>744
何だそのデカダンな呼び方は、普通にタイラックスでいいだろ。
納車されたらシート下からタイスティックでも出てこねえかなw LN167の5Lエンジンはパワフルで乗りやすかったけど2GDもスペックは5Lを大きく上回ってるから非力ってことはないだろう
車重がかなり違うのが気になるけど >>733
確かにヤフオクに他のTRDパーツ沢山出てるもんな >>749
スペック上はかなりパワフルなんですが実際運転してみるとなんかもさっとしている、、、 これダセエな
70のディーゼルトラック出した方が良いじゃん >>751
そうなんだ
確かに最近のエンジンは排ガス対策なんだろうけどレスポンスがあんまり良くなくてもっさりした印象はあるよね タコマとかのパーツ流用できんじゃねーの？と、甘い考えを持っているが。。。あますぎか？！ タコマは、130以降のサーフのベースだから無理だね
レボの時は、フォーランナーともベースフレームも違ったみたいだから、流用は無理
レボは、みんからを見てみると、やっぱりrzn147ニューハイのパーツを加工してつけてるのが多い >>722正解！今乗ってるハイラックスで峠登ってキャンプに行くのに登れなくて止まりそうになったが新しいの試乗したがそんな気配すらない力強さがあったよ
こりゃ買い替え決定になったなー旧型はもう乗れない
早く納車されたい タコマとハイラックスってそこまで根本部分から別の車になってるんだな･･･なんというか、資金力を感じるわ
(しかしMEGAWEBに置いてあるのはこの1年ずっと五大陸タンドラでそろそろ飽きてきたな 乗れないし) >>741
出来ないタイプと噂されてますが？できるの？
ディーラー は不可能でキャンセル出たと言ってたけど >>757
2階にタンドラとタコマ、乗れるやつなかった？ >>758
グリルのトヨタマーク(センサー)以外は
ごそっと取り外せる。
だから塗装はできるし、専用のグリルも付けれる。
トヨタマークは残るがな。
トンカみたいなグリル出ないかなぁ。 >>760
えーディーラー のセールスがメガウェブに見に行ったら外せないタイプだって言ってたのに外せるんだ～
だまされた気分 正直トヨタのマーク自体がダサい
FJみたいにTOYOTAって入ったグリルの方がかっこいいと思う >>762
それは今更言ってもどうにもならんわ。
嫌ならFJ乗れよ。 >>763
ハイラックスに乗りたいから買うのになんでFJ買わなきゃならないんだ
少しは足りない脳みそ使えよ トヨタのマークは本当にかっこ悪いよね
「TOYOTA」は凄くいい >>765
じゃあグリルにtoyotaってマジックで
書いとけよ低脳
猿は車乗るなカスが >>765
糞ダサいお前にはFJがお似合いw
はいはい、TOYOTATOYOTAw ランクル7679は、元のノーマルグリルに戻すオーナー増えてるらしいね >>720 ハイエーススレから出てくるな。
おまえは日野のトラックでも乗ってろ。 >>772
無知だな！笑w
6代目ニューハイは日野製で、最頑丈なピックアップだ！笑w ハイラックスは日野製なの常識だぞ？ ダセエ新型はタイだ！
タイラックスにワックスかけてピカピカ～
超ダセエって、旧型乗りはみんな思ってるよ！
笑wwwww >>767
ごめんね。悔しくて泣かせちゃったね。
言いすぎたおじさんが悪かったよ。
ご機嫌治してね？ 早い人で納車まであと20日か。
早くレポート上がらないかなー。 お口悪い人多いねー。
ハイラックスが好きなら新しかろうが古かろうがいいじゃない。
自分の好き以外はクソみたいな思考回路はやめたほうがいいよ。
むかつくから。 >>769
まぁお前が包茎短小故にちんこエンブレムに憧れているってのはわかったよ みんな仲良くフロントにチンコエンブレム
リアにはトラック・ナッツをぶら下げようwww >>773
いい歳して「みんな」とか言っちゃうオマエが超ダセエよ。
どんだけ自分の意見に自信ないんだよ。笑wwwww 砂浜に入れる車が欲しくて車の乗り換えをすることに決めてプラドハイラックスで迷っているのですが
ハイラックスってトラックだからプラドに比べるとリセールバリュー結構悪いですよってディーラーで言われたんですけど今までのハイラックス見てる限りかなり良さそうなのですがどうなんでしょう？
用途的にはどちらでも良いのですけど
そうやってディーラーで言われちゃうとどうなんだろうと思って リセール考えてる奴が買う車じゃないよ
砂浜に入るのに荷台は必要ないし
リセールの話するならプラド以外買うべきじゃない >>783
やっぱりそうですか
プラドにしときます 顔面カローラでTOYOTAのエンブレムは似合わねーな 1GR-FE載せたハイラックスなら良かった。2GDも1GRに負けない魅力が何かあるかな >>756
君とは良い酒が飲めそうだ！！
なんか外野がぴーちくぱーちく言ってるけどこちとら元rzn152h乗りだから現実分かってるから
試乗しても良い印象だったし単純にエンジンスペックが段違いなんだから一緒なわけないだろ
ここで文句たれてる奴は軽油車に乗った事無い奴なんだろうって思うわ 週末愛車の点検とオイル交換ついでにディーラで
カタログ貰ってきた。
営業が言うには今月半ばに展示/試乗車が来ると言うので
実車を見るのがちょっと楽しみ。
うちの20年もののExcabよりでかく感じるのかな？ >>736
登坂車線入るような事はねえだろ、スポーツカーじゃあるまいし加速性能なんて誰も求めてないよ >>792
まあ１度乗ってみなよ、言っている意味が分かるから。 RZN系ニューハイは、ハイエースと同じエンジンで信頼性が高い事もあって売れた。
正直、タイラックスの信頼性があまりないんですよねぇ
REVOディーゼルはガスケットすぐ飛んでオイル滲みが1万キロ程度で出るみたいだし…
ま、ディーゼルでオイル滲み気にする人はいないと思うけど、日野製とタイ製ではあまりに違いすぎる… 新車保証にもディーゼルはオイル滲みは保証外ですし、仕方ないと思うけど、レボの出来の悪さを聞くと買えない… >>795
オッサン、しつこいけど本当は新型が欲しいんだろ？www
ワックスかけたピカピカのタイラックス～。www >>792
入れよ
何であなたは三車線道路の真ん中ばかり走るんだ？
真ん中走っていても前が空いたら左車線 左で前が空いたら
登坂車線に入れよ
下手くそ >>795
> ガスケットすぐ飛んで
あなたはヘッドガスケットのことを本当に理解していますか？ 横からスマソ
ワシ車やだが、ウチらの業界ではガスケット抜けを飛びという
確かに海外トヨタはオイル漏れ無茶苦茶多いし、
シエナやフォーチューナーもシール飛び当たり前に無茶苦茶多い
ディーラーに持ち込んでもガス抜けは保証外だからほっといてる人ばっかり
アメ車も直さないかんワシ等からすると、海外?トヨタは微妙ですよ
昔、GMのヴォルツも海外トヨタだったけど、故障しかしません…
ディラーは売ったあとに「海外製なんでねぇ～」と、
ま、この手の車で故障気にする人いないだろうけど… 横からスマソ
ワシ車やだが、ウチらの業界ではガスケット抜けを飛びという
確かに海外トヨタはオイル漏れ無茶苦茶多いし、
シエナやフォーチューナーもシール飛び当たり前に無茶苦茶多い
ディーラーに持ち込んでもガス抜けは保証外だからほっといてる人ばっかり
アメ車も直さないかんワシ等からすると、海外?トヨタは微妙ですよ
昔、GMのヴォルツも海外トヨタだったけど、故障しかしません…
ディラーは売ったあとに「海外製なんでねぇ～」と、
ま、この手の車で故障気にする人いないだろうけど 昨日、現物見てきた
確かにデカイ
家のガレージでは、バックでは、入りそうだけど、出れないかもしれん ウチもディーラー行った時～さん所の駐車場だとちょっと厳しいかもと言われ試乗車待ちを勧められたよ。
まあコレばっかりは仕方がないや。 >>803
やっちゃったメーカーの折れちゃう車より安心だと思うけどね 初の車購入、保険の高さに覚悟はしていたけど驚きを隠せない ま、正直、乗り出しと維持に400万必要な高級車だから、6代目系のホントのピックアップ好きには買えないし、眼中にもありまへん 必死にネガキャンしようが来週には俺の青のZが納車される事実に変わりはない。楽しみだぜ 壊れると評判の中華2AZエンジンは16万キロなんともなかった
無償オーバーホールは有難いぜ 納車日が決まった人がちらほら出てきてるなぁ
俺にはまだ連絡が無いから、10月中は無理なのかなぁ その辺は、明日は我が身かもしれないので触れないであげて >>809
まあ、いじけるなよ。笑
頑張って仕事すれば、いつか買えるからさ！ 世間からみたらハイエース＞ハイラックスだと思うけど。
せめて同じエンジンならなぁ。。。って思わない？買う気満々だったのに今はプラドにしようか悩んでる。
ハイラックス格好いいし、バイク積めるし、四人乗れるし、スノボ行けるし、素敵なのにな。 俺の車？軽バンだけど何か？そしてハゲは否定しないw
じいちゃんハゲてたからな。 ヴォルツってトヨタの車あったなー
今まで二回しか生で見たことない ヴォルツとアバロン
輸入トヨタはホント故障のアラシだからな
タイラックスもかなりヤバいハズ
400万も出して買えないけど、、、
あっても、ダサくて乗れない…笑 >>810
いいなぁ。
俺の黒Zも早く来ないかな。 >>825
ダサいとか言いつつも、スレに粘着するオマエって。www
自分が買えないからって、みっともないオトナ。
黙って汚ねー旧型ずっと乗ってろよ！ 正直、ラングラーアンリミテッドと迷っている俺がいる…… なんかTRD オーバーフェンダーつけると見た目落ちる感じするんだけどどう？ >>830
5-10年後の査定は、ハイラックスだが、
QOLは、断然ラングラー >>834
え？マジ！？
X買った奴ざまああああｗｗｗｗｗ >>836
Z→全席ワンタッチ式
X→運転席だけワンタッチ式
どちらもパワーウィンドウ 積載量とか排ガスシール大好きだけどな
日本らしくて もっと古くさいのもだして欲しいなぁ。スタウトとかどんくさそうなやつ ディーラーで剥がしてもらってから納車だろ
あんなもん あのね？ディーラーは車検の通らない車は出入り禁止です。貨物は最大積載量シールが無いと、車検も通らないし、ディーラーは点検もしませんよ。ハミタイと一緒！
ホント無知な人多いなぁ
1ナンバーを普通に思うなよーー >>847
話の流れ的に排ガスシールの話でしょ
偉そうに書き込んじゃって恥ずかしいね
てかこんな車買うやつがお利口さんにディーラーで車検受ける思ってるのが笑えるわ スポーツバーつけたいんですけど、つけると荷台のカバーつけれないですよね？ なんかいい方法ないですか？ >>847
シールやなくても記載が有ればええねんで！ペンでもな！ >>852
車検の時だけペンで書いたり、テプラを貼るって方法もある。
俺はバイクのテェンジをその方法で通してる >>837
ランドクルーザーフェスなんてあるのか。行ってみたいな >>858
普通は全てのシールを貼って納車だよ
納車前に指示をすれば剥がしてくれるけど >>851
カバーってソフトトノカバー？それとも軽トラとかによくつけてるようなカバー？ >>860
ソフトノカバーです！ スポーツバーもつけたいんですけどソフトノカバーつけたらつけれないみたいなんで皆さん荷物の濡れ対策どうしてるのかなって思いまして。 >>862
俺はバーを諦めてソフトトノカバー選んだよ。社外品が増えてきたらバーと両立できるシャッタートノカバーとか狙いたいね。
大きなものでなければアイリスオーヤマのRVボックス1000を常時積んでおけばかなりのもの入るよ。 つうかオプションのバーって
ロールバーじゃないから強度なんかないぞ。
あんな見せかけのものはいらない。 >>861
軽トラカバーを引っ掻けるフックがないんだよな >>864
そうなんですね。 バーかっこいいんで迷ってます。 皆さんナビは社外ですか？ 7インチしかつけれないんですかね？ ピックアップ初なんですがベッドライナーは必要なんですかね？ >>868
なくても荷台は頑丈な塗装されてるから必須ではない。けどあった方がなんとなく安心なんでつけたわ。
LINE-Ｘ とかいうのに騙されないようにな 新車でコレは勇気いるなw
5年後くらいなら俺もやってるかも >>874
新車にはちょっとなぁ加工なしで何かしら付けれるんならそれにこしたことないわな。そんなこと言ってたら旧車おじさん出てきそうだけど この前、初めてタンドラの実物を見たんだが、めちゃくちゃデカイな・・・びっくりしたわ 1月納車だからスタッドレス用のホイールを社外で買いたいんですが17x7.5って数値だけ見て買えば良いんでしょうか？ >>878
インセット見ないとですね。
純正が+30で数値が減るにつれ外側にずれていきますよ。 >>873
これに加えてリアに
キャンタマのアクササリー（トラックナッツ）ぶら下げると完璧www >>871
展示車の荷台にガキンチョが乗っただけで
塗装はげてたよ
アレ見てベッドライナー必須だなと思った まもなく納車なんだけど雪のガッツリ降る
北国だけどカバーつけなかったから
冬ワンシーズンどんなもんか
様子見で乗ってみます。 結局ベッドライナーの下はサビサビなんだから意味ないだろ ちら裏試乗記。
動力性能はプラドの2・7と同程度、国内最終型のスポーツピックより突き上げを感じる乗り心地でした。 >>882 酷いプライスボードだな！笑
1万5800円均等で8年払っても1/3しか終わらないぞ！笑
Xを5年均等で金利込 、毎月5万8400円の60回
保険料入れて、毎月約6万6000円
家族持ちには、正直手が出ません。
残クレのリセールは、元金絶対割れるから、ディーラーにやめた方がいいと言われた… >>888
削れて塗装剥き出しのとこから錆びるのと
計年れで錆びるのでは腐食の進行が違うのはわかるでしょ？ >>891
敷いてもサビるよ
剥き出しなら気付くけど敷いたら気付かないだろうね トライトン乗っててピックアップトラックはもう国産正規新車で買えることは無いと思ってたら、これの登場。
内装が凄く格好良くて見積もり貰いに行ったら中々良い下取り額(三菱なのに)。
乗り換えてしまおうか揺らいでる。 >>894
程度にもよるけどトライトン勿体ない
ハイラックスはいつでも買える トライトン、考えられない程故障が多いと有名ですけど、実際どうなんでしょ？
タイラックスはそこまでじゃないと思いますがー トライトンのダースベーダーみたいなルックスがなあ…… 894だけど、故障と言う故障は無いですよ。洗車も三回位しかしたことない(笑)
男四人で乗るとトライトンは後部座席が若干、気の毒。
室内寸法がトライトンの時は買う前からわかったけど、ハイラックスは見当たらないんだが…。 今日契約で本体7万
オプションで１4万値引きだった。
納車は3月くらい
他はどんな感じ？こんなもん？もうちょっと粘れたのかな？ おれオプションから15万引きのみだったし
いいんじゃないの 14日に納車決定したわ、今から楽しみ
>>897
俺もトライトン乗ってたけど故障なんて無かったよ。
後ろの窓も開くしよく走るしいい車だった。内装はショボいけどね
ハイラックスのXが高くて買えないならトライトン中古狙ってみたら？
リアにLSDもついてるしXよりは走ると思う。エンジンもガソリンだけど3.5lでパワーあったよ そんなもんいらないよ！笑
しかし11月12日のTM台場に間に合うタイラックスあるかな >>890 結局、おまえは欲しいのに買えなくてここに粘着してるだけかよ。 >>893
傷ついて塗装禿げたところのサビの速さとベッドライナーつけた時の経年劣化でのサビの速さの事言ってるわけで錆びないとは言ってないよ
まぁ、用途によるよね。俺は薪とかバイクとかガンガン積むから荷台の傷とか考えてつけたけど
なるべく長持ちさせたいからねー てか過疎ってるだけだろ！
トラック乗りとしては、タイラックス認めたくないのよ！いらねーし！
ピカピカの恥ずかしいタイトラックと一括りにされるのが嫌なんだよね。マジにカッコ悪い。
今ニューハイ乗ってるの人からみたら、みんな思ってるよ！
まマスターズで待ってるさ！ 今日買いました。 割引20万くらいでしたよ。
ナビって7インチしか入らないですよね？ オススメありますか？ ベッドライナか
俺のはホムセンの10mmネオプレンだ >>909
出た！ニューハイ貧乏粘着おじさん！笑
今日も一生懸命仕事したかい？？
早く新型買えるといいね！ タイだとか、ダサいとか言ってる人いるけど、文句言うならよそいってくれないかな？
買った人、買いたい人で純粋に情報交換したいんで。 >>910
傷ついて塗装の下の鉄板むき出しならたらそうだろうね
だから傷を抑えるためのベッドライナー
傷さえつかなけりゃコーティングの上なら錆はしにくい >>911
車両本体価格から20万円だったら相当な値引ですね。(オプション、ローン、下取り等なし)
量産？しているみたいだから、何度末購入で夏のボーナス時期までに納車可能かね？
1割引(30～40万)まで待ちタイラックス 買ったはいいが荷台にライナーやら殿カバー付けるべきか
何も付けないのもカッコイイし悩むね >>909
マスターズって何じゃらほい？
もしかしてローダウンしたり火の玉みたいなペイントしたりピョンピョンジャンプしたりするあのちょっと足りなそうな系？
そーゆーのでしたら結構です、僕ら荷台が欲しくてコレ待ってたクチですんで。 ニューハイ前期型からの乗り換えです！納車楽しみです！ 値引きの話が多いけど、うちの過疎県ディーラーはオプションすら一切値引きしてくれなかったよ… 8月頭に注文して10月21日納車の連絡きた！
ベッドライナーは付けるよ。錆は気にしない
キャンプは荷台でテント張るつもりだから、床が鉄板だと冬は冷たいしね。 >>921
そうなんだよな。意外？かもしれんが、シルバーもカッコイイんだよ >>911
Panasonic Strada CN-F1Dってのが気になってる昨今であります 間違えた
>>911
Panasonic Strada CN-F1D（2017年11月上旬発売）ってのが気になってる昨今であります 自分は値引き1万くらいでした。ベットライナーとスポーツバーを付けました。色は白で、馬鹿にされるかもですがXです。キラキラした車より貨物車、商用車的な方が好きなので。後、ドアバイザーは高いのでネットで探します。 浮かナビですよね？ 9インチの！ それもいいですよね。 でもできればインダッシュにしたい！
スポーツバーで決めちゃったけど今さらソフトトノカバーかハードトノカバーに変えるか迷ってます。 雨がめっちゃ心配（笑） >>929
ソフトトノカバーかハードトノカバーではなくて、僕と一緒にキャノピーを待ちませんか？ﾊｧﾊｧ とりあえずむき出しのまま乗って
傷がついたらベッドライナーで隠す
ってのもありかな？ 近くのディーラーに試乗車らしきハイラックスあったのに最近見ないな。もしかして導入少ないから県内でローテーションしてるんかな？ >>932
北海道も試乗車まわってるよ。うちの街は3日間しかなかった 最近のトラックマスターズはリフトアップ系やオフロード系凄い盛り上がっています >>937
ごめん。興味ないや。
なんか頭悪そうな人ばかりだし...。 >>936
日本仕様ってスタンダード？
北海道を中心に仕事に用いられているハイラックスが9000台ほどはいるってのがトヨタの見解だから仕事に使えるようにある程度タフな仕様にしたのかな？ >>923
こちらにも20日納車連絡きました
全国的にこの日が発売日みたいな感じですね この動画下回りもうつしてくれててカッコよさがわかります
https://youtu.be/8uPSK9CpAcs >>938
なんで頭がいい人がハイラックスなんか乗るんだよ！
ハイラックスを日本で乗ろうなんて人はちょっと頭がオカシイ人だろ！ >>943
頭がいいなんて一言もいってないだろ。
オマエの頭の中、単純だな。笑 >>940
おめ！
先行予約分は、ディーラーの発表会に合わせてのことだろうね。 >>852
車検の時だけペンで書いたり、テプラを貼るって方法もある。
俺はバイクのテェンジをその方法で通してる >>947
まぁ買う人が限られる車種だしこんなもんでしょ ちょっと納車が早まって2月半ばって今日言われたよ。もうすぐ納車の方は待ち遠しいですね！
購入者の7割弱が白か黒なんだとさ >>894
俺はそのトライトンの前のストラーダ乗りｗ ところで少し前までミニタコ言ってた奴は今どうしてるんだろうね 革仕様が出たら買おうと思う
それまで、2.8プラドで我慢する >>953
愛知トヨタじゃ黒Zが一番売れてるって言われたわ >>951
どうせ、業者だろ。負債抱えて夜逃げしたんじゃね？ >>959
さすがに赤は誰も選ばんだろう～と思い敢えて赤にしたのだ。 >>965
ぜったいないから、赤にしたんだってば! ハイラックスつかトヨタの業務用四駆って赤か白を連想するけどな
俺は赤白青で迷ってるわ 赤か青か悩んで青にしてしまった。赤もカッコいいよな 070革TRDオーバーフェンダー仕様が出るまで我慢 赤むちゃくちゃかっこいいよ。
黒いぶぶんとのバランスいい。
デカくみえるし、赤がいい。
黒は小っちゃくみえるんだよね。 つか、こんな趣味性の高いクルマで白や黒のがよっぽど無いわ
この日本でわざわざピックアップなんか選んでるのに無難もへったくれもあるか >>974
褪色したピックアップトラックなんて最高にカッコいいと思うけどね 何色であろうと、xだろうとzだろうと、全て平等にかっこいいのだ。例えるならキノコとタケノコみたいなものだ。
ちなみに俺はキノコ派だが やめろ！各色各グレードに分かれた終わらない戦争が始まるだろ！ 実用車として買ったのであまり目立っても困るので黒Zにしました。
草木が両サイドにバチバチ当たるような場所を毎日行くので1か月で傷だらけになると思います。 >>975
そういう思いはあった。
最初は白で決めかかったが、「待てよ…」と思い、ここは大胆に決断すべきではと思い赤にした。
9月上旬に赤Z契約で未だ納車日未定です。 いままで知らなかった…!!!!!
エンジン中国製じゃないか!!
エンジン中国生産→タイで組付け
ぜったい耐久性ないでしょ すぐぶっ壊れるよ
中国エンジンて… >>983
でもお前ハイラックス買うお金も無けりゃ髪の毛も無いハゲだし
関係無いじゃん >>983
何を今頃…笑
2GDエンジンは全部中国生産。
そこから海外市場向けは、アジア各国で組付。
トヨタの逆車エンジンは全て海外市場向け中国製。勘違いしてる人がいるが、エンジンは中国製で組付がタイ。そこから逆輸入です。
知らない人がいたのが驚きだよ… >>984
買って後悔しちゃったからって絡むなよ (笑 いろいろ考えることはあるけど、黒Zの納車が待ちきれない。
そういえば、前にFJの純正タイヤにスタットレスつけるって人いたけど、サイズ違うよね？ >>986
車買えない人生を後悔してるからって絡むなよ(笑 >>986
髪の毛すら無いハゲは書き込む資格無いぞ
はやく自殺しろ >>983
マジで中国産ですか？
コリャひどい。
オーストラリアで輸入車なのに200万そこそこで売ってる訳ですね。
（ちなみなランクル79はメイドインジャパンで600万前後）
「989さん」が狂乱する気持ちもわかります。
「タイラックス・チャイナ」ですか・・・ >>985
おまえはおまえで逆輸入の意味が解ってないみたいだからあまりドヤらないほうがええで？w >>990
そう考えるとタイラックスは300万以下で販売するのが妥当な価格だな。 >>992
じゃあ、オマエ説明してみてー。笑
はい、どーぞ。 昔販売されたランドクルーザー70ピックアップは中国産エンジンをオーストリアで組み付けて輸入だっけ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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