【VW】ゴルフ7 その87 (ﾜｯﾁｮｲ)【GOLF】 [無断転載禁止]©2ch.net
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1乙
前スレ994
大多数の女性はどのメーカーだろうが興味ない
ＢＭ、ベンツ、アウディ位は知ってるかもしれないが
イモ臭いと言ってる女性は少なくとも車に興味のあるコアな存在
昔の彼女達は全員初めて車乗って行った時「この車何？」と聞いてきた
逆に詳しすぎるとひくｗ 前スレで書いてましたが
オールトラックにリアトラフィックアラート無いのは
かなり厳しいですねー
ヴァリアントにあるので、近々 追加しないかな コンビニに駐車する時バックして後ろ向きに止めたらいいんだよ
俺はいつもそうしてる
前向きに止めてる人を見るたび俺はみんな面倒臭がりだなと思ってる 俺も普段はそうだが、地方行ったときに
「前向き駐車」とか書いてあったり、海ほたるも場所によっては前向き駐車の場所があったりするから、
一概にはすべて後ろ向きとはいかないかな
とは言え、少しずつ下がっていけば歩行者や車が来るとか分かるし
無ければ無いでどうにでもなる >>12
要するにちゃんと後方確認して駐車スペースから出てない人が多いというわけですな
今では後方確認の補助としてバックモニターというのもあるし
後方確認でバックモニターを見るのはリバースに入れた時だけで
ちゃんと目視しながら左右のミラーも見つつバックするね俺はね
リアトラフィックアラートは便利だとは思うけどちゃんと運転してりゃ別になくても大丈夫でしょう >>13
まぁバック駐車は基本当たり前ですな。
あとリバース入れないでバックモニター見ることなんて出来るの？ 必要かどうかは別として、この価格帯で先進装備てんこ盛りなのに
リアトラフィックセンサーだけ無いのが謎。 >>15
自分はRヴァリだからよく知らないけどHLにはついてるの？
だったらあの価格で排気量も駆動方式も違うものを売ろうとしたからコストカットじゃない？ >>12
でもあったほうが事故の確率は下がるよね。 >>16
そう、ハイラインにはついてる。
価格を予定通りにするために、苦肉の策で外したのかね。 >>18
7.5HLだけどリアトラフィック付いてないよ。
メーターディスプレイとか、流れるウインカーとか派手なのに単純なセンサーがオプションでも無い。
以前のゴルフにはあったらしいので、余計に謎 >>20
ホントだ、付いてますね！
ありがとうございます確認してみます！ >>20
何度もすいません。
リアトラフィックアラートとパークディスタンスコントロールを勘違いしてました。 後ろがつかえてんのに、のろのろバックで入れる奴まじ迷惑。
状況見て頭からサッと入れろや。 ゴルフの場合、前から停めると車止めの高さによってはガリるぞ ゴルフに限らず他の欧州車や国産車でも
今どきの車は空気抵抗や何たらの技術的進化の関係で路面と車体の高さが短いからね
ＳＵＶに乗っているならまだしも 前進停車する奴はそんな事気にしてないんだろうからもういいじゃん。 >>32
素な、その値段は、
111円として、284万だよ 2万ドル台ならずいぶんお買い得だな。
皮シートつけても3万すこし超える程度だし。
ルート66をドライブしたら最高の気分だろう。 北米で2度の退場処分(´･ω･`)
VW 2017年1-8月累計 販売台数220,344 シェア1.9% 前スレ942
固い
更にHLにレトロな艶消しウインドブレーカ着て乗るとシャカシャカなるレベル
経験者だったらピンと来ると思う >>35
コンビニの駐車場でバックで他の車にぶつけた事あるから
可能な限り、バックで駐車してるぞ
人、自転車、車、いろいろ往来して邪魔だし >>42
>バックで他の車にぶつけた事あるから
>可能な限り、バックで駐車してる
バックで事故してるなら、バックしなきゃ良いのに。 >>42
前向きで停めて、出ようとバックしたらぶつけたことがある、ってこと？ >>46
そうです
言葉足らずでした
ゴルフVに乗ってた時でした。朝出勤途中で若干ぼーっとしていたせいもありましたが。
駐車場出ようとしてる車の側面に低速でコツンと。 形はハッチバックが好き でも釣りが趣味だからヴァリアントかオールロード？4区もいい
グレードもHLかRラインか悩むね 格好はRラインがいいし
本物Rは予算ない
どうすべき？
ちなみに今現行アルファード 下取り350はあると思うんでその辺までが予算 >>48
趣味のジギングで９０Ｌクーラー持っていくんでヴァリにした
テールゲートにそのｸｰﾗｰとドカット5000が余裕で入るよ
350ならコミコミでＲ-LINE、オールトラックどっちも行けそうな気もするが・・ >>50
350じゃ値引きがそこそこあってもオルトラ殆どオプション付けられない値段なんじゃないの？俺が買ったヴァリアントラウンジでさえコミコミ360万だったから。 明日ハンコ押しても、9月決算には間に合わないですかね？ 納車が間に合わなくても、決算値引きが期待できるならOKです。
それを期待して勝負掛けます。
どもです！ >>48
アルファードで下取り350はないですね。
半年で80が相場だよ。 >>56
アルファードは下取り高いよ。
現行なら2年落ちだし7割ぐらいは残ってる。 >>57
> >>56
> アルファードは下取り高いよ。
> 現行なら2年落ちだし7割ぐらいは残ってる。
常識ないものほっておけ 人が手を付けてない出来立てホヤホヤの新車が
人が少しでも手をつけた中古車になると値段ががくんと下がる。
外観や性能上の違いがほとんどなくても値段ががくんと下がる。
家も同じね。
市場の価値というのは厳しいものだよ。 だいたいグレードもなんも分かってないのに350無理と言い切る奴はなんでなんだ 国産の人気車種はリセールいいよ
輸入車乗ってるとわかんないけどw >>62
CL,TL,HLが一緒、R-line,GTI,Rが一緒 GTIパフォーマンス
Rパフォーマンスが出ます
GTIパフォーマンスめちゃくちゃお得
245馬力、7DSG、電子制御LSD、専用シート、19インチホイール
DCC、Discovery Pro、テクノロジーパック付きで456万円
500台限定 色は白と青っぽいグレー
Rパフォーマンスは50万高でアクラボビッチと黒いホイール
あとは忘れた Golf7のフォグランプは、ライトのつまみを引くと付きますが、オートの位置で引けば暗くなった時にフォグも付くと思っていたのですが、フォグのつまみを引いた状態だとオートでも外が明るくてもライトも付いちゃうんですね。 何年か前に出たときもオートマだけだったし、今回も無いだろ。 外車は2年で半分、国産は３年で半分。
まあ確かにアルファードは３年でも６割はあるかもな。 いちいちリセール気にしながら乗ってるの？
みみっちいな ゴルフ7CL乗りですが、３年で８万ｋｍ乗り、若干路面の凸凹に対し、
いなしが悪くなっているように思えます。
車のどのあたりが悪くなってる可能性があるんでしょうか？ >>75
乗ってるねぇ、足回り全取っ替えで快適じゃないの？ 今週ゴルフヴァリアントHL納車なんですけど、慣らし運転は気にした方がいいですかね？3000回転以上にしないほうがいいですかね？ >>65
GTIパフォーマンスいいな
もう買っちゃったから手遅れだけど ヴァリアント CL購入しました。
コーティング含め、オプションもいつくか契約していますが、
大体40万引きでした。
こんなものですかね。。。 別です。
が、下取りをたたかれているか確認不足だったかも。 >>82
オメ。いい色買ったな
自分が満足してその下取り価格で契約したんでしょ？
気になったなら見積もり時に聞けばよかったんじゃね？ 値引きも下取り価格も終わったことは気にしない方がいい 次はNewポロにしようかな？
でも新しくなってもポロは所詮ポロなりかなぁ～??? >>88
GTI買っておけばHL以上の満足感だよ。 なんで、GTIヴァリアントがないんだろうな。
子供産まれたら、ちょっと手狭に感じてきた、我がGTI >>91
ん？後席は同じでしょ？
トランクは広くなるけど、一人じゃ変わらないよ 7.5HLのモードセレクトでエコに設定してエンジン切ってまたエンジンかけるとエコモードなのにEじゃなくてDとなる人いる？
改めてモードセレクトしないとエコモード(E)表記にならないから乗るたびにわざわざ設定しないといけない。7HLではこんなことなかった。仕様？
あとあのDiscover Proモードセレクトの背景画面変えられないの？ダサい。前のが良かった。 >>92
トランクの広さが大事なのよ。うちもそれでワゴン買った。
うちは子育がジュニアシート卒業してハッチに戻したけど。 ベビーカー積むと狭くなるからね
1台だけならハッチでもいけるけど GTIにはホットハッチのイメージをこれからも貫いて欲しいです。
ワゴンモデル欲しいならRラインもRもありますしね。 >>93
うちのはEは維持されてるけどSは維持されていないような
2014年確のGTI >>91
なんでって売れなさ過ぎるから。
6までは日本向けのみでスポーツライン（2.0TSIでFF）があったけど、途中でカタログ落ちした。 GTIと同じエンジンで足回りも同じタイヤサイズも同じって聞いたがどうなんだろ？GTI乗った事ないからわからん。
7ゴルフRとは乗り比べたが全くの別物だし。1.2や1.4とはトルクの出方から全然違うが。 6のスポーツラインは5GTIのエンジンを載せていて、
6GTIに装備されているXDSが付いてない、だったっけ。 >>86
納車される車の事考えている方がいいと思う >>100
上に書かれている通り、ほぼGTI。
細かい仕様をGTIと合わせたところでもっと売れたとは思えない。
当時「SLがGTIと同じ仕様だったら買ったのに」なんてのは皆無だったし。 >>106
後悔してる。あんなグレーなら赤にしておけば良かった。 そういう意味ではⅤでもGTXってのがあったね。
エンジンとかはGTIだけど、内装はレザーシートの豪華仕様っていう。 http://www.youtube.com/watch?v=nuztaVjpWug
この蛍光イエローをフロントに入れられるならシルバーもカッコいい。エアマックス95っぽいけど GTE乗ってる人に実際のEV走行可能距離を聞きたいんだけど乗ってる人あんまりいない？30kmも走れないかなーと思ってるんだけど。 ヴァリアントと〝す〟のHBリアシート、背もたれ角度、シートホールド性に違いはあるんでしょうか？ スタートボタンを押したら人差し指にめくれ上がったバリがぶっ刺さった件に関して >>117
販売店にクレーム入れると対策部品に交換してくれます。 ゴルフヴァリアント7.5昨日納車しました！ホワイトシルバーメタリックって売れてるのかな？ 売れてない
シルバーかホワイトどっちなんだw
ピュアホワイトがいいの 来週gti納車で今更なんだけどgtiにレザーシートって邪道なのかな >>121
ちなみにHLです！
トルクがあって運転楽ですね >>120
ピュアホワイトだとありきたりかなーって考えてホワイトシルバーメタリックにしたんですよね 俺はすぐ乗り換えるからリセールをやや意識して色を選んでる
ま、黒が好きなだけだが >>123
GTIでレザーシート付けましたよ。
全然邪道じゃない。
犬を飼ってるから掃除が楽なので選んだけどなかなか良い。 >>127
そうなんだ、レザーの質感が好きでそれにしたんだけどなんかほっとしたありがと >>123
うらやましい・・自分もレザー仕様にしたかったのに嫁さんが予算の関係でNG。
今頃になって「皮シートにしとくんだったね。」だと・・・・・・・
ドア内側とかもレザー仕様になるからいいですよね。 >>129
自分のは純正でレザー仕様だけど、フェイクでも充分かなとも思う。 >>129
うちも嫁の反対にあったのですが…なんとか押し切りました（笑）
正直今になって伝統のチェックにしたほうよかったんじゃないかと不安になって質問した次第 ワシントン・ポストの世論調査
https://www.washingtonpost.com/politics/polling/basketball-football-baseball-soccer/2017/09/26/b6643ab4-930b-11e7-8482-8dc9a7af29f9_page.html
アメリカ人が最も好きなスポーツ
高学歴層（大学院卒）
1 アメフト 37%
2 野球 11%
3 テニス 7%
4 バスケ 6%
5 サッカー 5%
5 アイスホッケー 5%
7 モータースポーツ 2%
8 ゴルフ 1%
8 体操 1%
8 競馬 1%
高所得層（年収10万ドル以上）
1 アメフト 39%
2 野球 9%
3 サッカー 8%
4 バスケ 7%
5 アイスホッケー 6%
6 テニス 5%
7 モータースポーツ 4%
8 ゴルフ 2%
8 体操 2%
10 総合格闘技 1% ライトON時の謎アクションやっぱり止めてほしい
どうにかOFFにできないだろうか ダイナミックコーナーリングライトのことか？
進行方向照らしてくれるから便利だと思うが
コーディングで動かなくは出来るよ
光軸合わなくなるだろうけどw GTI AT 2013 2万キロ傷故障無しディーラー定期メンテで下取り65万だったよ
460万で買ってこれ。
乗り潰すと言った瞬間の営業からゴミ扱い >>142
二万キロでそれはおかしくね？もう少し他の店もまわったほういいぞ 酷いなw
5年乗って10万キロのTLでも60万だったぞ さすがになんでそう言う価格になったのか納得出来る明確な理由がない限り、
そのディーラーとは取り引きするのを止めるレベル >>142
結局売ったの？
自分ははなから乗りつぶすつもりで買った。
その頃にはガソリンターボなんて希少価値出たりw >>152
どんな風になるか興味あるから明日でいいからIDつきで写真うpしてね。
あと年式も教えてね。 >>155
スマソ。君ほど偉くないんだw
スマホからだし中古車の価格と思って見てなかったよ。 >>156
勘違いして噛みつた挙げ句そのレスはねーわ。 >>150
それMY2014でしょ。
純粋なMY2013のディスカバープロ＆バックカメラ無しの初期モノならそんなもんじゃないの。 ライトひび割れひどいよね
保証終わる前に変えてもらったけど保安部品で数年でこれはありえない ポロもパサートも何代も前からひび割れ報告されてるんだよな
改善する気は無いんだろ >>165
改良品と言ってたから、対策したのかと思ってたが、違うのか ゴルフⅣはヘッドライトがガラス製で曇りもひび割れも無縁なんだよね。
今走ってるやつもピカピカしてる。コストもかかるし重いからやめたんだろうけど。 >>169
外装とか見た目品質に一気に金かけて中身はゴルフ3のままという、とても割り切った車だったよ。
9年間程乗ったが、まあ呆れるほどバカスカ壊れる壊れる。
最後はAT死亡でリビルド乗せ換え30万って言われて流石に放り出したが。 MY2016だけど対策済みなのか？
一年半乗ってるけど綺麗なままなんだけど。 >>167
一昔の車のライトがガラス製で、今の車がポリカーボネイト製なのは事故時の歩行者保護の為だよ
コスト云々ではない >>170
10年10万km乗ったけどラジエーターファンが壊れただけだったな。冬場だから事なきを得た。乗り方なのかな。 >>173
どうだろうねぇ。
ガレージ保管でディーラーメンテだったけどセンサーやスイッチ類は4～5回替えたし
定番のWPやらラジエターやらオイルポンプも逝ったし窓落ちも確か2回。
ECUも壊れたはず(保証で治ったと記憶する)
悪い車ではなかったが、故障の多さに辟易してトヨタ車に乗り換えた。
結局7に戻ってくるまで国産二台乗って、今は親と嫁用の軽とメインの7の二台体制。
でも軽自動車が一番稼働率高いのは秘密。 ちなみに7もDSGを一回交換してる。
低速から踏み込んだ時に警告灯が点灯して停止。
慌ててエンジン切って戻したら何事も無かったかの様に動いたけどね。
制御が狂ったのか、DSGの不具合か判らんが、結局二週間ほど入庫してDSG交換になって
戻ってきたよ。 >>174
あー、水温センサーも一度フォルトが出て予防交換したっけ。2014モデルのワゴンGT、ガレージ保管で晩年は車検のみ、だったけどホント優秀だった。
この差は何なのだろう？ 2014 7 CL TURANZA 2年でタイヤエッジのひび割れすごいけど
安全に問題ないから対象外といわれた。
消耗品だからしょうがないけど
Dでは買い替えしないな。 >>181
タイヤを保証で交換しろと言う方がおかしい >>176
ドア開けた時エンジン停止するんじゃなかったけ？ タイヤなんてノータッチみたいなの使ってるとすぐヒビ入るぞ エアコンのモールス信号みたいな電子音直した人いる？どこが悪いか教えて欲しい。 >>176
字幕つけてそのまま日本でも流して欲しいね >>25
出るとき困るだろw
それとオレも>>27と同じ
頭から突っ込んでるのはバック駐車もできない運転下手な高齢者か女性に多い
ぶつけられたら敵わんわ >>189
前向き駐車と大きく注意書きしてある駐車場で平気でバック駐車するアホはお前か？ いまいちわかんないけどなんで前向き駐車なんだ？
車出す時の危険度増すじゃん >>192
どっかのデータで見たが、前向き駐車の方向を取り違えてる人が4割だとか。
実際近所に前向き駐車でお願いします！って大書きしてるのに、半分位は前後逆になってて
やっぱ相当数が勘違いしてるなぁって思うわ。
というか、どっちが前か書いて無いんだから、間違うのもしょうがないと思う。 >>196
勘違いっていうか、わかってるだろそんなの。
排気がどっちを向いていようが、それは駐車場
管理者と近隣の問題なので、ユーザーにとっては
どうでも良い。 >>196
仕方なくないよ。ライトとか排気ガスとか、気をつけるのがわからない方がどうかしてる。 >>197、199
そんなの俺に言われても知らんがな。
前向きの方向を、世の中の相当数が間違えて認識してるって話だぞ。 ７カブでてくれ！
また3代先までお預けとかないよね ゴルフ7ヴァリを中古で買ったんだが、iphoneをdiscoverproのUSBポートにケーブルでつなぐと勝手に音楽が鳴り始めるのは仕様？ >>192
バック駐車と大きく駐車書きしてあるのに頭からしか突っ込めないド下手はお前か？w 「オイル交換と点検を受けて」って表示を消すにはどうしたらえーんかな？
7だけど。 >>204
ゴルフ7 サービスリセットでクグれはわかるよ 性格なんだろうけど、アメリカ人はいちいちバック駐車なんかしない。
バック駐車禁止のところは、植木に向けて排気すんなって意味もあるらしい。 >>200
>前向きの方向を、世の中の相当数が間違えて認識してる
車の前と後がわからないで免許持ってるやつはいない。 >>202
事故車購入おめでとう。
いい車買ったな、 6GTIの7年目車検の打合せに行ったはずなのが
2016/12登録のGTI DCC COXパーツフル装備ってやつを契約して帰って来た
COXパーツ紹介用に試乗車として組んだものらしい
下取りは約8万km走行で65万 >>217
お勧め備品、コーティング、ドラレコなんかを追加して 430
>>218
そうそう
ちと心配ではあるけど、走行距離4000なら大丈夫だと思いたいな
ところでディーラーでDRL有効化ってやってもらえるかな？
まあ、ダメ元で聞いて見ようとは思ってる
あと、天井の剥がれ対策されたって言ってたけど
7から？7.5から？ 質問です。
暗くなってもライトを点けないままだと、メーターパネルの
バックライトが消えて点灯を促す仕組みがありますが、
新しい“Active Info Display”の場合はどういう動きになりますか？ >>219
Dにもよるが、DRLはやってくれないんじゃないか?
うちのDはDRLが有効になってると入庫拒否される 新型の自動ブレーキは進化しましたか？
アイサイトツーリングアシストといい勝負できそうですか？ >>224
レヴォーグのボディ剛性はゴルフの剛性といい勝負できそうですか？ 今はDRLは例のヘッドライト内部のひび割れ原因に無理矢理されるから、やるならナイショの方がいいじゃないかな。 この高速で張り付くようなフィーリングって主にアブソーバーの特徴なんだと思うんだが、何がどうなってんだろうね
伸び側を遅くするとか、縮みを柔らかくするとか。国産車となにがちがうんだろ >>227
サスが良く動くにはボディ剛性、サブフレーム、アームの剛性とか色々効いてくるからね
でもゴルフも5,6 と比べて足回りパーツのプレス成形が多くなってるのもあって以前ほどの重厚感は感じられない
よりトヨタ車的、日本車的になってる
サスの性能もあるよね
スイスポがモンローのサス使ってるけど、17インチ45扁平なのにマンホール踏んだ時の当たりがマイルドで流石だなと思った
1t以下のボディにあのタイヤはやりすぎだけどね、俺なら速攻15インチに換える 速報
7HL、ただいまミッショントラブルで立ち往生中。
路肩に寄せてディーラーの積載待ち。
いきなりギアが抜けました。
おしっこ行きたいなぁ。 ジャダーはガマンできるけど、動かなくなるのが困るよね 乾式は HLは積載に。
オイラは7Rでディーラーへ移動中。
おしっこ出来てすっきり。 >>232
最初期。
デアなんちゃら。
58,000キロ。
クラッチは一度交換済み。 コンビニとか建物あるとこは前向き駐車するだろ普通。常識で考えろよ 前向きと書かれてなきゃ別にしないな
マフラー改造してるわけでもないし >>236
油圧制御ユニットを交換することになりました。
店長からは「いつもバグ出し協力ありがとうございます」って言われてます。 >>239
>>240
排ガス建物にかかるじゃん。植物とかあったら最悪な コンビニでは前向き駐車ばかりだからダイナミック入店が絶えないんだが
都会と田舎で違うのかな >>242
まあ付き合い長いし、店内では言わないしね。
こっちも色々面倒見てもらってるからね。
特に不愉快ではないよ。 >>241
何それ、ベータテスターかよ。というか、そんなもん売るな！ 一速、二速の、下手くそな半クラみたいな症状はなおるの？
my2014だけど スプリングキットが60k円→49k円になったんだよな。バンプラバーだけで11k円もすんのかな。 >>257
いたって普通。
アイストはいつもオフ。
ほぼ100%ノーマルモード。
月金通勤、週末100～200キロ位。
部品強度が足りないから油圧下げます、のサービスキャンペーンがあったけど、
初期型だし、その部品がいっちゃったか、
勝手にフェイルセーフが働いたプログラムのバグなんじゃないかと思ってる。
ま、プロじゃないから良くわかんないけど。 衝動的にGTIがほしくなったけど、グレーメタリックの設定ないのね・・・残念。
白系は3色もあるのに。オーダーできないのかな？ >>260
今の車が白だし、GTIの白は派手目に見えるから、次は濃色系がいいかなぁと思って。
カーボンスチールグレーメタリックがあれば迷わず選んだんだけど。
タングステンシルバーも渋くてかっこいいと思う。 >>226
ハロゲンのヘッドライトでもひび割れ起こるからDRLは全く関係ない。
うちのディーラーは、車検に通るから保証修理はできませんだって。そんな言い分、恥ずかしくないのかね。
おれは替えてくれるまでしつこく頑張るよ。 >>262
うちのDもそうです。買って間も無くなったにも関わらず。
乗り出し500万近いクルマなのに全く納得いきませんが、何回も言ってて正直もう嫌なので、車検まで乗ったら他にかえます。
別に故障や不具合が起きる事自体は何とも思ってないのですが、対応の酷さには呆れます。ちなみにトヨタ系のDです。
クルマは気に入ってるのに、アフターサービスって本当に大事ですね。
トヨタ、BMW、レクサスと乗って来てこんな仕打ちを受けたのは初めてです。
これから買う人はそこらへんは期待しないほうがいいです。 こう見てると自分のお世話になってるDはかなり対応いいわ
不具合とかすぐ対応してくれるから
ちょっとしたトラブルでも別に気にしてない
DRLはやろうとしたけど雨でライト着くから結局やってない 俺の2014年型、注意深く見てるけどひび割れまだねーわ >>264
うちもヨタ系だけど対応はよい。
セールスは購入後２人転勤で変わったけどサービスの人間がいい 263ですが、そういえば先日3年の車検だったのですが、特に連絡もハガキもなく自分から電話して予約しました。今までいくつか微細な修理のお願いをし、ほとんどうやむやにされてきて、でも特に怒ったりしたことはないので舐められてるとしか思えません。
営業の人は悪くないのですが、サービスの人たちが全てダメです。
あと2年乗ってさよならします。 同じトヨタ系列でもカローラ系列は糞だった
近くのネッツ系列に変えたよ
@関西 >>267
ＶＷに限らず寺によるでしょ
昔買った寺で乗って他車の新型出たんで買い換え検討してたから見に行ったけど
自分担当のセールスが出てきて「新型いいでしょ～。どちらでお買い上げですか買い換えるなら頑張ります」
と最後まで初見客と思い対応してたから寺出る前にここの寺で買ったんですよと言い放ってその足で別の寺行って買ったよｗ
そこの寺はいつも対応あまりよくなかった
その買った寺の系列のＶＷ紹介してもらったけど対応いいし、もとの寺に無料洗車機あるんだがそこ行っても
セールスいつもわざわざショールームから出てきてニコニコ対応してくれるよ >>269
何となくこうなんだろうとは分かるがもう少し分かりやすく書いて欲しい そりゃ数の中には顔を忘れる客もいるよな。高級車を何台も持ってるような上客でなければなおのこと。
今まで金を落とさない客が上客ヅラすんなって営業も思ってると思うよ。 >>258
7でも最初期はリコールかかったのか
デラが親身に対応してくれてんならまあいいか Car-Netとか言うの使ってる？
スマホって使いながら充電（給電）すると、バッテリーに良くないとか聞いた事有るけど、実際どうなんだろう？
あまり使う必要感じないから、どうでもいいけど、何かで使うかもしれないから気になって >>275
すまんかった忘れてくれ。脱字もあるしｗ >>176
このホイールカッコいいけどあっちでは純正なのか？ >>272
ウチのDは担当(店長)も、サービスフロントもサービススタッフも、みんな親切丁寧だよ。
店長やフロントとはフランクだけど、スタッフは礼儀正しいから気持ちいいし。
いい関係が出来てて有難い。
トラブルがあっても対応がいいし、こっちの情報を元に他のお客さんのケアに反映してるっぽいし。
バグ出し係としては満足だなw >>274
レス有難うございます
やっぱり、バッテリーには良くないんだね 本日ハイラインを契約してきた。
前車は６のコンフォート。
11月頭に納車予定。
楽しみだ！
ちなみに自分が買っているDは営業はイマイチだが
整備の対応が良いので利用している。 >>265
ライト付けて見てる？
その年式はなるよ 5月にS60から7GTIに乗り換えたものだが、GTIの運転が楽し過ぎて困る。
久しぶりに乗りつぶしたい車に出会った。 >>283
総支払いはいくらでしたか？400万越えましたか？ discoverproの有償更新料はいくらでしょうか？ >>286
ちょうどイヤーモデル切り替え時期だったらしく
在庫車があったのよ。
前車の下取り額アップ分も含めると
総額６５万引きぐらいだったから
350万以下だよ。 >>292
すげーいい条件。羨ましい。お互い無事故で行こう。 >>261
今度出るらしい7.5GTIパフォーマンスは、カーボンスチールグレーの設定があるのでは？ GTIクラブスポーツ乗りがシビックに完敗してるのを認めてるね
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2679954/blog/40548800/
剛性が半端なく、自分のGTI CSよりもかなり剛性が高く感じました。体感的にはBMW M4や911よりも上な気がしました。
試乗後に全く同じコースを自分のGTI CSで走るとコンフォートモードなのに跳ねる跳ねる。19インチの扁平タイヤを履き、この手の車としては乗り心地はいい方だと思いますが、タイプRは別次元でした。 ホンダの場合、新車のクオリティがどれくらい保たれるのか。。。俺にとって問題はそこだ。 >>296
ボロクソワーゲンの方が経年劣化酷いやろ 出た今度はお得意のau自演w
バカはやることが単純 明日は153.223.108.213あたりから書き込んでくると思われ >>292
65万引きですか！
下取り車の金額は、いくらで買い取ってもらったのですか？
それにしても、下取り別で65万とは、すごい値引き金額ですね！ >>291
そんなに高いんだ、純正だからな
安くあげる方法はないものか？
カロなら、1万くらいだが >>304
偽装ボロクソワーゲンって言ったらいつも頭がフットーしちゃうの？ 新しいdiscover proのアルバムアートワークってどう登録するんだろう
調べてmp3tabってやつで画像埋め込んでも反映されなかった。
iphoneなんですがわかる方いたら教えて欲しいです。 物理的に早いのはゴルフRなんでしょ
GTIは乗り味のオーガズムを追求してるだけで 国産メーカー厨は神戸製鋼の偽装擁護に大変だなwww >>309
うちのDiscover Proは勝手にアートワーク埋めてくれるけど。一部歯抜けだけどさ。 独車はカルテルばかり、国産は強度の偽装でどこの国の車もかえんね >>309
iPhoneとのAUX、青歯接続なら歯抜けは免れないと思う
mp3tagでサイズを調整してって表示出来るようにするっていうのはSDカードへの記録、からの読み込み時にだけ対応するのでは？ >>316
確かに言ってることわかんないよね
USBにiPhone繋げばCarPlayなるからアートワークそのまま表示するだろうし
SDなら大きい画像だと表示出来なくなるから600ピクセル以下のサイズにすれば表示出来るようになる
まあ7.5のdiscoverpro使ってないから知らないけどw >>314
>>316
>>317
ありがとうございます。
接続はbluetoothでした。
表示されるのとされないのがあったのでiTunesなどで設定出来ないかと思い書き込みました。
CARplayはまだ使ってなかったので試してみます。 第45 回 東京モーターショーに「Passat Variant TDI」を参考出品
?2.0 TDI（ターボディーゼル）の国内認証を正式取得
?世界的にもっとも厳しい日本のポスト新長期規制排ガス規制に適合
（日本仕様の2.0 TDI は、排ガス後処理システムにEGR*2、酸化触媒、SCR*3、DPF*4 を標準装備） いまさらディーゼル導入しても遅いわ。
既にEV開発に移行しているだろ。
まあ、それまでの繋ぎと言う意味合いだろうけどな ゴルフRの買い物カゴみたいなフロントバンパーって実物はカッコいいの？ ゴルフのハイブリッド期待してたんだけど、
電気自動車の方に力入れるんだね
残念だな Rな皆様。
サイドスカートというかサイドシルというか、あれは別パーツ？ボディそのもの？ ゴルフの良さって性能とデザインだよねえ？
地味だけどカッケえもん、ゴルフ
外車乗ってます的な見栄は動機の10%も無いよな >>327
地味だがそれがいい。って人向けよな
ゴルフRかっこいいよな >>327
地味だがそれがいい。って人むけ
ゴルフR好き 貧乏人のくせに外車ブランド信者とか言われるけど
むしろ外車ブランド信者ならゴルフなんて地味な車は買わないという 人の乗ってくる車にいちいちケチつけるやつなんていねえだろ ゴルフ買う人は自信家
迷いがある人にはこんな地味なもん絶対に買えない >>326
ありがとー。サイドシルのキズ隠しでHLに着けようかと。 俺はどんな車でも良かったんだけど、妻がゴルフがいいと言ったからゴルフにした。
個人的には外車買うならBMかメルセデスにしようと思っていたけど妻のリクエストがあったのとBM,メルセデスより安くて嫌みがないからゴルフに決めたってとこかな。あと積載量！因みにゴルフヴァリなんです。 コンパクトカーでありながら、優れた直進性。これに尽きる。 >>340
日本じゃ車幅があるからコンパクトには感じないよね 今は1シリーズ乗ってるけど、次はGTIが欲しい。
他と比べると派手じゃなくて、機能が凝縮されてる感じが好き。
うまく言えないけど、機械式のミリタリーウォッチみたいな。 >>343
そうなの？買おうと思ってたんだが、ハリボテかぁもうちょい考えよ 御三家買えないけど外車が欲しい人が買う車だよね
俺もそうだけど まぁ、国産車と余り変わらないしね。買いやすい事は確か。あと、圧倒的にディーラーの数も多いし。
でも次は獅子のマークの車にしちゃうかも。 国産メーカーに欲しくなる車種がないからゴルフ買ったという発想はないのかねぇ。 シンプルだけどエッジの効いたデザイン
バランスのいい走行性能
いっぱいあるアフターパーツ
手軽なコーティングやECUチューン
ドライブしてもイジっても楽しいから車好きにはたまんないよね
御三家よりも安く気軽に国産感覚で乗れるのもいいね
ディーラーも国産並みにいっぱいあるし >>348
国産の方がインプレッサやプリウスPHVやシビックら、ヘナヘナゴルフより良い車沢山あるからわざわざ貶めずにいられない？ >>350
国産車で湿式DCT搭載してる車種がまる見当たらないだけどな。 >>343
ハリボテかもしれないけど、ミッションの切り替わり、
高速での安定性、コーナリングの軽快さは優秀だと思うよ。
GTIの17インチだが、バランスが非常に良い。
そういえば、Dの人が18インチは止めた方が良いと言ってな。。。 選んでいる理由は品質。例えば塗装。
国産って色褪せたり、ドアハンドルの奥に細かいスクラッチ痕が付いたりする。
ここ十数年VW乗り継いでいるけど、そんなこと一度もないです。 御三家制覇して国産もスバルとホンダ乗ってきたあとにgti買ったけど内側とかが御三家よりかちょい安っぽいくらいで何も不満ないし国産よりは走りの質も内装も上だよね
断じて御三家買えないけど外車乗りたいみたいな奴がのる車じゃないよ、もっとゴルフ乗りは誇り持つべき 走りの質？あんなヘニャヘニャな乗り味と貧弱ブレーキで？
同じFFのシビックRは速さと乗り心地を完璧に両立してるのに…
もちろんゴルフごときとは比較にならない剛性の高さ >>341
車幅ほどの広さを感じさせないけどね。取り回しも楽だよ。 ドイツ人は精神年齢が高いんだよな。全ての車のデザイン見りゃわかる。 精神年齢高いメーカーは排ガス偽装なんかせんでしょｗ >>359
湿式DCTが選べない時点で、選定の土俵にすら立てない女ウケアウトだよ。 偽装ボロクソワーゲンより恥ずかしい車は世界中見渡してもない
ヒュンダイの方がまだマシかもしれん 自己顕示欲承認欲求
相手してもらうのが幸せなんだろ >>337
けっこう部品代高いので、社外品を検討してもいいんじゃない？
傷隠しが目的なら普通に鈑金したほうが安い気もするな～ >>342
凝縮感ってのは何となくわかるな～
でも1シリーズみたいな軽快なハンドリングじゃなくて
もう少しダルいから試乗してみたらいいよ。 >>351
維持費って同じくらいの価格帯の国産と大して変わらないけどな。 >>357
えらべない。DCCパッケージに18インチが入ってる。 どうせ根拠も意味もないこと書いてるだけだから無視すればいいのに >>372
将来、童貞独身で孤独死したいなら、シビック尺買えば？www >>375
ありがとう。
けっこうお高いパーツなのね。塗装代もあるしね。悩んでみる。この悩む時間がそれなりに楽しいんだよね。 >>382
だったらシビック尺買えって。
そうすれば、ゴルフへの劣等感もコンプレックスも
消えて、このスレから卒業出来るぞ。
このスレの住人皆が幸せになるよwww >>371
よし、お前の車は一生ヒュンダイ縛りな。 >>386
まさか、VWって神鋼のアルミとかを使っていないよな？ >>376
そうなんだ。ハンドリングは結構気に入ってるんだよね。
でも、4気筒だとエンジンが物足りなすぎる。エンジン屋なのに。
試乗してみるよ。 ヨーロッパでアルミといえばアイスランドじゃないの
VWが使ってるかわからないけど >>378
DCCなしのGTIってレアだよなって思ってさ >>392
今日の報道でダイムラーは使っているってあったので、
他社も一部の車種では使っている可能性がある
それより神戸製鋼は第二のタカタになりそうな気がする。
辛うじて生き残っても東芝みたいになりそうな >>386
ものづくりにっぽんも終わったな
輸出した国産車が訴訟されまくったらどうすんだこれ 「ものづくり日本」へのこだわりなんて所詮妄想よ。
だいたい「こだわり」ってのは、くだらんことに拘泥して適切な動きが出来ないってことだよ。 馴れ合い、迎合、空気読む
遊戯王みたいなキチガイばっか
こんなんじゃまともな仕事出来ないよな
ほんとダメな国になった >>395
嫁さんと共用車の場合。
嫁さん運転の時は、２０００以上回さないからコンフォートで「スポーツ車かと思っていたけど、乗り心地いいし燃費も１５以上行くね！」
自分一人の時、スポーツにして、嫁に内緒で替えたラムエアーシステムの吸気音を楽しみながら、サブコンで1.7まで上げたブーストに酔いしれる。 >>362
自動車の歴史においては老舗だからな。
日本は相対的には新興国だから、デザインは目立つ奇抜路線を取らざるを得ない。 >>394
最悪ポスコに食われる
新日鉄に救われたら御の字な気がする
国が救済すると思うけど >>398
ドイツは偽装バレてトヨタやアメリカに八つ当たりしてたのが最高に笑えた
所詮日本の遥か格下の土人欧州国 >>404
神戸製鋼 「せやな、日本は強度低くても、気づかない奴ばかりで笑えるよな。」 >>405
実際そうでさ，検収する側が検収するスキルがないという。委託じゃなくて丸投げなんだよな。 タカタも被害者らしいな
恨んでも恨みきれないだろ
シビックのボディ剛性がとか言ってるけど実際はヘナヘナだろw >>409
神鋼の鉄板か何かが弱くて設計通りにエアバッグが動いてなかったってこと？ >>407
オマエがこのスレにやってることが日本の民度を爆下げさせていることに気づいてる？ >>409
ボロクソワーゲンのガラクタとは比較にならんよ
ボロクソワーゲンはペナッペナ まだボロクソワーゲンと言ってる頭のおかしい人がこのスレにいるんだな。
どう構って欲しいんだろ。
かわいそうに。 VWは人間が運転中に感じる僅かなストレスを全て分析して作ってる。
日本車はまるっきり見当違いのところを目指してて話にならん。壊れなくて安くて燃費が良い。それだけ。 >>415
ムダに思えるラインやゴテゴテした装飾
酷い >>416
国産の良さを強調するわけじゃないけど、壊れない、燃費良い、安いは相当魅力的だと思うよ。ただ俺は国産ではデザインがダサいのしかないからVWにしたけど。 >>416
馬鹿プロのインターフェイスの悪さと、意味不明なルート案内にストレスが溜まるけどねw >>420
良いとこ悪いとこ知って買うならいいよね、知らないで批判する奴はただただうざい >>418
バカなの？サイレンサーもちゃんとついてるし、見えないパイプに金掛けないのは良心的じゃん。 >>425
こういうやからは放っておこうよ。
自分に関係無いスレに来て荒らしまくる精神異常者なんだから。 >>425
昔はこんなくだらん誤魔化しする企業じゃなかったと思うんだがなあ（笑） 湧偽王ip
153.223.108.213
118.158.71.156
おまえの投稿キモいんじゃ!
おっぱいばっか探してんじゃねぇよ
お前じゃなかったらクソな家族だなw
スレタイ:後10分で超大物グラビアアイドルがAVデビューwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
615 : 風吹けば名無し (ﾜｯﾁｮｲW ee42-m8QI [153.223.108.213]) 2017/08/01(火) 11:05:41 ID:
三上ユア←ぐうシコクッソ抜ける
たかしょー←うーん…
なんでや？ ま、ゴルフ７もデンソーとかの部品使ってるだろうし
ものづくりニッポンは死んだと言ってる奴は間違いなく
世界から見放されたチョン公か支那公だ この前バラシ見た時、ACG がDENSOで燃料ポンプが日立だったかな。センサーとかはコンチネンタルが多かったかなぁ >>432
PCやスマホはシナチョンばっかだが何使ってレスしてんだマヌケw >>434
どうでもいいけど、アルファード乗ってる人って、聞いてもないのにアルファード乗ってるって教えてくれるよね。 ミラーの取り付けボルトを隠すカバーって、
途中のイヤーモデルで省略された？ >>436
アルファとかいう人がいるから
アルファの何が聞くとアルファードと言われてがっかりする >>441
そりゃがっかりするわ
話しがそこで終わっちまう >>436
そりゃ無理して買った自慢のミニバン(新車or中古は問わない)だからな >>439
君がどういう人種かよくわかったわ、日頃色んな人に怒られてるんでしょう
だから歪んだ性格をしてるんだね
ゴルフ７をはじめドイツ車に日本の部品が使われていたり
チョン公や支那公が作った部品を門前払いしてるのはもう常識の域なんだよ
それさえも理解できてないなんて世の中見えてないというかなんていうか そういやスイフトスポーツがカタログ値ゴルフと同一だね
1400ccST 140PS 25kgm >>448
スイスポ970キロ ゴルフ1320キロ
これでスイスポの方がより足回りも締まってボディもしっかりしてるから比較にならんよ またカタログ値だけの奴か・・・
まぁ評論家でもない限り乗り比べれる奴は少ないだろうが
その評論家もサーキット数時間位しか走らない訳で 遊戯王は超低脳だからすぐわかるし
遊戯王と一緒にしたら失礼だわ >>452
乗ったらもっと差がわかるだろ
スイスポとボロクソワーゲンのガラクタの差が 中坊の頃は雑誌の数艇だけで妄想ふくらませてた
さすがに大人になってからはそれなくなったけどな >>455
スズキはコストカットやり過ぎで電気系がマジポンコツやで。乗るまでもなくわかるで。
http://kurusoku.com/archives/1065869623.html
スズキの車ってブレーキランプ切れてるの良く見るけど、あれって何が原因なの？ >>455
一般人と脳に差があることがよくわかったわ 点検に出してない、もしくはプレハブ小屋の店屋で買ってると、点検のシステムがない。 >>460
発達障害なのに自覚できてないタイプだと思う カーセンサー見たらＧＴＩのＭＴやっぱり相場高いねー スズキの車に乗ってる奴かスズキ信奉者は大抵アホですから
バイクでもそうだもの
GSXのスペック見せてどうだ速いだろ凄いだろと言ってはみたものの
実際レースじゃホンダやヤマハやカワサキのボロ負けしてるからなｗ 納車したばかりで色々カー用品を漁ってるんですが、洗車用品ってどんなの使ってますか？
とりあえずシュアラスターで揃え様と思ってるのですが、オススメなどがあれば教えて頂けると嬉しいです。 普段の洗車は最低限、シュアラスター 4Lバケツ
車用泡だてスポンジ 拭き取り用の合成セームかな
ワックスは好みによって >>467
普段はほぼ水洗い
たまにコーティングメンテ剤orワックス 最低限でも良さそうなんですね
洗車しようと思ってアマゾン見てたら色々必要なんじゃないかと思い洗車だけで2万円超えてました笑
大人しくシャンプーとワックスくらいにしときます >>470
コーティングしてあるならワックスはダメよ コーティング楽すぎる
高圧ぶっかけとけばほとんど汚れ落ちる >>438
7.5になってから。先日、それを指摘したらちょっとスレが荒れたｗ そのメクラ蓋の位置がわかる画像どっかにないかな？MY2017だけどボルトの頭が見当たらない。 7から7.5になってレーンキープアシストの介入具合は変更されていますか？
例えば7.5の方が、きついカーブも曲がれるとか、介入が自然になったとかあれば教えて頂きたいです。 >>472
同意
何年もつか知らないけど効果無くなったら絶対またやる >>476
変更されてます。
かなり積極的に介入してきて自動運転の感覚が強いです。 >>478
GTIもRみたいにシンプルなデザインにならないかなあ GTIのデザインが気に入らないならR買えばいいと思う。 GTIってそんなに楽しいの？ただの馬力あるATハッチバックだろ？
スイスポ買った方がトータルで幸せになれる気がするね。 >>484
いらんコメントしないで
さっさとスイスポ買えばいいじゃないか スズキ買うのは嫁が嫌がるからな
近所で馬鹿にされるって 鈴木は所詮軽メーカーだからな。エグニス見てると狭い車幅のフレームにさらに小さいキャビンが
乗ってて、不安定そうで楽しそうだな。 >>489
イグニスね。
あれ逆にワイドトレッドに見えるけど。
スレ違いだからスズキの話題終了ね。
自分の車コーナーリングランプついてるみたいなんだが、あまり実感がないけどこんなもん？ >>490
エコモードだと点かないけど
ノーマルモード以上にしてる？ >>491
thx。そうなんだ。ほとんどエコだから当然分からないわなw
>>492
コーナリングランプがついてると言ってるのにグレード関係あるの？
Rヴァリだけど。 >>493
すまん
Golfってグレードや年式が違うと機能持っていても
コーティングでわざわざ殺してあったりするよね
今週末に2010マイチェン直後のGTIから
2016/12登録の7GTIに乗り換えるんだけど
ネットあさっても正確なバージョン書いてなくて混乱するんだよ
だからなるべく細かく書いてくれるとうれしいな
6GTIのうねうねライトも、あれはあれでコーナリングライトだと思ってる
ブログでMFIでできると書いてある設定変更がなくてガッカリしたり ダイナミックライトアシストってLEDヘッドライトのみ？うちの7MY2017、エンジン始動時にライトが左右に動くけどDLAはまた別なんかな？
なおHBAは有効にした。 >>495
そうそう
どこかのブログで見てとっても興味があるんだけど情報少なくて
暗い峠よく通るから有効にできるなら試してみたいと思ってる ダイナミックライトアシストは7.5からでヘッドライトがLEDじゃないと機能しない
設定は、Discover proのダイナミックライトアシストにチェック入れて、
ハンドルのライトのレバーをハイ側に1回押すだけ
メーターのヘッドライトマークな中にaがあれば、
ダイナミックライトアシスト有効になってるよ >>497
うん、標準状態でそうだということは知ってるんだけど
コーティングでゴニョゴニョできるかなと
LEDじゃないとダメというのが単なる差別化なのか
HID振り回すと壊れるからなのかも気になる ねえ、オートライトの時にリバース入れるとフォグも点灯する？
あとオートライトの時にカミングホームするとフォグも点灯する
んだけど電圧が足りていないのか、ヘッドライトかチラチラして
点灯する。仕様？ >>498
コーティングじゃなくてコーディングだよ >>498
基本的にLEDの光源が何ブロックかあってそれを瞬時にオンオフして制御する仕組だからね
フォルクスワーゲンは4ブロックだったかな
アウディは分からんけどマツダのアクセラも4ブロック
デミオとCX-3は11ブロックだから結構細かい制御が出来る
コーディングだとハイローの自動制御のみかな >>503
なるほどね。
ダイナミックライトアシスト→LED制御
ダイナミックコーナリングライト→HIDが左右に動く
スタティックコーナリングライト→ハロゲンのアレ
ハイビームアシスト→HIDの上下？
こういうことか。HIDのハイビームって上下するんじゃないかもしれんが。 HIDは上下左右に動くんだから、右だけロービームにするとかいうダイナミックライトアシスト的な感じで動いてほしいなー。
さすがにそういう機能が元々なければコーディングも無力だけど。 7でもDLAできたという記事。元のクルマが何で、どのパーツ変えたか書いてないからよくわからんけど。
ttps://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/ayumi-denki/entry-12273799123.html >>504
スタティックコーナーライトは、それ用のライトが埋め込まれてるよ
メーカー出荷時は電球だけどLEDに交換も出来る（ただしキャンセラー搭載のLEDじゃないとワーニングがでる）
あと、ダイナミックライトアシストって、
ただ単に左右のライトの上下じゃなくて、車がいる部分だけロービームにしてそれ以外の部分はハイビームにするから、
光源の細かい制御が出来るLEDじゃないと無理かな マトリクスLEDヘッドライト搭載してほしい
時期パサートあたりからかな？ >>484
輸入ＦＦ車のスレ全部で似たようなこと書き込んでるけど楽しい？ >>506
凹状態になるところ見ると
LED専用というのが分かりやすいようにに感じる
4分割なのが分かりやすいと思う
HIDは頻繁に点滅するのは苦手なはずだから
LED限定に設定するのは妥当かもしれん 今年のモーターショウにはオーナー専用のラウンジは用意しないのかな。 >>515
一昨年行ったけど混みすぎて入れなかった >>513
あるだけマシ。
国産車には3ドアハッチ買おうにも無い。
理由は売れないから。 >>509
ＧＴＥって結構前からあると思うけど自分の勘違いか？？ マイナーチェンジして7.5相当になったってことじゃ
都内で通勤に使う俺としては、GTEは地味に良いんだよなあ e-golfも出たんだな
走行距離300kmか、、、
せめて500km欲しいな マイチェンと書けばよかった
GTEとe-golfがまとめてリリースされたという話 >>519
同意、GTEなら大事に10年は乗れると思う。
国産HVはつまらんから2～3年で売りに出す人多し、何のためのHVなのか。
プリウスPHVはなかなかと思うが、デザイン優先で見切り悪すぎ。 プリウスPHVは満充電に14時間かかるんだっけ？その辺どうなの？ そりゃゼロから充電すりゃそんなもんでしょ。
そこまで普通は使わんし、満充電まで出来てなくてもエンジンから充電できるから大きな問題にはならんね。
これは純EV以外のPHV/PHEVは全部そうだ。 電池は重りだしね
プラグインはEV走行をどう使うかで変わってくると思う
アウトランダーと迷った、プリウスははじめからなかったが >>522
そうなの？
テクノロジーパッケージとか選べるようになったってこと？ >>522
>>532
調べたらデジタルのメーター選べるようになってたわ。すまんな。
ところで前のやつよりバッテリーだけの航続可能距離減ってない？ 1.2リッターの試乗したんだけど
今まで乗った車で一番乗り心地良くてビビったわ
ただなんだかんだで総額320万ぐらいするのね
皆こんなもんで買ってるのかい？ >>523
俺んちのマンションは、車幅185センチまでだから、停められない。残念 でもこれからはEVの時代だと確定して、水素はまだ次々世代というわけで敗北したのだから、
入門としてGTEはおすすめだな。ターボエンジン積んでこれまた最高、非力なプリPHVに
対して４３０くらいで買えればこれ一択だ。
トラブルゼロの6GTIともそろそろお別れだ。 例の不正発覚のすぐ後に新古車お願いしたら220万チョイだったよ。 >>540
2014年の不祥事発覚前の話です。不祥事発覚前だったけど、14年頃からメルセデスに販売台数で負けてたから、何としても売りたい感じだったよ。 >>543
そんな前の話されてもね。自慢したいのはわかるけど。 まあ安く買うにこしたことはないわけだし参考になるから自慢くらいさせてやれよ >>538
前のやつは、電池の持ちが悪いし、重い感じがしたぞ！
1日だけのテストドライブだったがな、ちなみに、急速充電も非対応だったような感じで、未完成の方向性の良くわからん感じだった。 >>546
もう何十年も何台も買い替えてるけど、値引きとか下取りとかはお互いのその時の
状況で話し合って決めるっていう進行で決定してる。
だから特別大きな値引きもないけど、アフターサービスは声掛けとか電話で
近況確認とか、とても自然に進めてる。
本音はそろそろその販売店系列のプリPHVかレクサスに乗り換えたいけど、
あえてVWでGTEにしようと努力してる。 >>551
何故かほしい車でもないのに買おうとしてる 国産は足がだっるいしつまらん、やっぱ最後はVWに行き着くということだ。 6は本当にいいクルマだなぁ…
代車だけどもう少し借りたいわ >>554
探せば個体次第では等価交換出来るかもよ >>553
ヘナヘナボディにヘナヘナ足回りだろボロクソワーゲンは >>557
インプレッサ欲しいんだっけ？
IPアドレス 153.223.108.213
ホスト名 p13213-ipngn3301souka.saitama.ocn.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 埼玉 ( 95 )
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 153.223.108.213)[sage] 投稿日：2017/09/15(金) 19:00:32.59 ID:v+T/IEY80 [2/4]
あいにくCLだがゴルフ乗りだ
https://i.imgur.com/fn5iORf.jpg んで、ジャダー発生率がガクンと下がるのは何年式からなん >>559
ジャダーではないが、1→2に入る前の1速半クラ時はMTっぽい感じが微かに伝わってくるね。MY2017。 世の中には石橋君みたいな、キチガイが居るので、俺もドライブレコーダー付けようと思ってる
そこで質問ですが、Aピラーの内張りを外してもエアバックが膨らんだり爆発したりしないか心配です
作業に際し気をつける事有れば教えて下さい
配線はヒューズ電源にするつもりです >>562
ググればやり方ででくるよ
自分はコムテック352ghpつけてるわ
駐車監視使ってないけど >>562
Aピラーは簡単に外れるが、金具が特殊でうまく外さないと
再使用出来なくなる。寺で取り寄せ出来るが１個800円 >>564-565
レス有難うございます
ググったら、ツメの外し方がチョット難しいみたいですね
もう少し調べてみますが、面倒なようなら業者に頼みます >>566
Aピラーはずさないで、ドアゴムに沿って這わす方法もある。
ただ、Aピラー上部だけは配線が外に露出しちゃうので、それが我慢できれば。 俺は前後にドラレコ付けて停車時も録画できるように助手席の下にサブバッテリー付けてる。
ドラレコ配線はガラスの隅に這わせてるけど、別に苦にならない。
周りの人らも他人の配線に興味なんてないから、見た目は気になんないな。 ドレレコ自分も興味ある。
数年後には純正とかOPでナビ連動したドラレコ出てきそう ゴルフでもやっぱり外車だから長年乗っててなんか故障あったり部品交換となると10万、20万かかりますよね？
そんなこと気にするならやめとくべきだね >>571
故障はあるが乗り方による。金額も壊れる箇所による。大きな出費が怖いなら軽自動車が良いかと。 ニワカで買ったとしても3年で売るとなると、額の低さに輸入車はショックがデカいよ。
なら中古でド高いアルファードを買うよりも、安くBMなんて買っちゃえばお得感はあるが維持費が
高いから、結局は出費はアルファード並みになる。なのに輸入車は金がかかるとか意味不明な
ことを言う裴が多い。安く買っておきながら・・・
af impoの読者くらい、車に掛ける思いがないと長くは乗れないよ。 外車はリセール期待すんもんじゃないよね
俺は乗り潰す気で買ったわ >>567
レス有難うございます
>Aピラーはずさないで、ドアゴムに沿って這わす方法もある。
その手が有りましたね、Aピラー外すの大変そうならそうします。 ああそれね、車の特性理解してないとこうなる典型。
ドアンダーのプリと同じ切れ角で曲がるとゴルフはこうなる。
で吉祥寺はなんでドアンダーの車がああなったの？ TSI1.4LエンジンでRECSやった人いる？インマニ形状から液体がどどっと入って水撃現象起こるそうで。
RECSでなくともインテークバルブの煤を綺麗にできる方法を知りたい。
関東だからミナト自動車も遠いのだ。 >>577
これだっけ？
https://i.imgur.com/0dziNCQ.jpg
相変わらず、旋回性の良い3ドアハッチ版ゴルフでミスリード誘うしか能がないのか。 http://i.imgur.com/yd9GJrO.jpg
ゴルフGTIは素のインプレッサにブレーキ性能で劣るガラクタ あれ車の性能とか関係あんの？
ただ85歳のじいさんがバスにぶつかって慌ててブレーキとアクセル踏み間違えてそのまま横断歩道突っ込んで最終的にハンドルきって歩道に突っ込んだんだと思ってた インプレッサは筋力弱い人向けのカックンブレーキだからなぁ。それに、スバルのターボなしは馬力詐称だし、CVTがさらにパワーロスするはラグはひどいいし、ハイラインと比べても力不足ってかかれてるしなあ。 >>584
自動ブレーキがまともに動いてない疑いが言われてる。
止まらずに7人轢いた上にガードレールにも突っ込んで人も障害物もまともに認識してない？
と話題になっている。
＞http://もっこもこ速報.jp/archives/4523822.html
＞
＞吉祥寺の事故、画像からプリウスは現行型ZVW51のAグレード(またはAプレミアム？)でFF。
＞TSSPに加えて全周囲インテリジェントソナーを搭載してるモデルということで、
＞発進と低速時の踏み間違えにも自動ブレーキは対応しているはずなんだけど。 なんでスバリストは多スレまでに来て攻撃すんの？こんなん奴らいっからスバルのイメージわりいんだよ >>562
確かに、彼のおかげでドラレコの売り上げが伸びるのは確実だな。嫌な世の中だけど。 >>586
言われて初めて気がついた。
新型プリウスなんだから安全性能満載のはずなのにね。
まあ、ゴルフでも同じ状況なら同じくらい被害出てただろうけど。 車買ったことなくてよくわからないんですが、
残価設定で購入した場合、傷付けたりぶつけた場合、買取の価格って下がるんですよね？
ハイライン見積もったら400万弱になってちょっとびびって辞めたんですが、日に日に欲しい気持ちが増しています。 >>562
愛工房のドラレコ取り付けキットを使ってる >>591
残価の価格保証は無傷の状態が条件だから、当然キズがつけば補償(減価)する事になる。
短期で乗り換えるなら残価でも良いけど、長く乗るなら思い切ってマイカーローンかキャッシュでいっちゃえば？ >>577
カップカーみたいな荷重移動前提のセッティングは必ずしも一般道に適しているわけではないという証明であってゴルフ自体が否定されるようなものじゃない
こういう場面で煽り返したら逆に必死感が出るだけだからプリウスもここまで追いついてきたかと余裕カマシとけばいいんだよ >>590
シティブレーキの誤作動なんて世界中でわんさか起こってると思うよ
いちいち公表されてないだけで
ユーチューブでちょっと検索するだけでも結構見つかるし >>560
ドルルル…って唸る感じね。あれエンジン自体の振動なんじゃないかな。 >>596
そうそう。でもMTのそれとは違うのかもね。ちょっとMTを思い出したって話でした。 >>593
車なんて新車で買っても乗った途端に価値が半減するんだからキャッシュで買うもんでしょ。 試乗車だった認定中古車もアリだと思う
お客と一緒に冷や汗かきながら細かい不具合をチェックしてきてるし。タバコ吸ったり泥の靴で乗ったりしてないし。 VW、さらに磨きをかけたゴルフGTI／ゴルフR パフォーマンスを限定発売
http://autoc-one.jp/news/5000492/ >>602
ターメリックイエローなら俺買ったで
ただし、買って４ヶ月で俺以外の見たのは１台だけ
でも、知り合いは「いい色ですね」と引きつった顔で褒めてくれる >>601
このGTIめちゃくちゃほしい。
この青、動画で見てひとめぼれだったんだよなぁ。
シートもよさそう。 最近のハイラインの空気圧ってディーラーではどれくらい入れてるんですかね？ 残念
GTIパフォーマンスはもう売り切れだよ
残ってる店舗なんてあるのかな？
>>65でリークしたのに
俺も欲しかった……が金銭的に無理だった >>610
もうないのね・・。すぐには買えないけど、
このボディーカラーだけでもいいから出してくれればいいのに。 オリックスホワイトは選べないし、サンルーフは付けられないしでそもそも選択肢に無いな。
湿式7速DSGは正直羨ましい。 >>614
確かにいいんだろうけど6速でも不満ないよ。 >>616
ブレーキ使ったなんちゃってLSDだろ
まさにVWらしいね 違います
最新鋭の電子制御LSDです
乱暴に言えばフェラーリと同じLSD
羨ましい…
なんちゃってLSDも結構効くけど >>619
それ殺っちゃえ日産のGTRに言ってこいｗ >>611
全国汲まなく探してもらったら、まだ在庫があるはず。
オレは今年に入って、クラブスポーツトラックエディションを新車で買った。 MTってもはやドリフトぐらいしか必要とされてないでしょ ペダルの踏み間違い、リバースの発進ミス、などの防止策として非常に有効。 7段ATってどうなの？
DSGは故障が怖くて長く乗れなさそうだから躊躇しちゃう。 エンジンと変速機の面倒見る必要があるDSGよりエンジンだけ構ってやればいいMTの方が楽
機械の動きにもう少し大らかでいられればDSGの方が楽なんだろうけど GTIパフォーマンスは7速
ノーマルGTIは、7速になるんですかね >>630
大きな問題がなければ年次改良で変えてくると思う 本国も普通のGTIは6速DSGのままだよパフォーマンスパッケージだけ7速化された
だからマイチェンしても6速だと思うよ 湿式7速はAudiとの差別化で通常モデルには
導入されないだろ モデルとしても終盤に近づいているから商品力強化のために載せると思う。
思うのはかってだよなw GTEとGTIのどちらにするかで悩んでる人いるのかな？
自分はGTEも気になってきて困ってる。 >>636
GTEにしますた。モーターの加速が気持ちよくて。 バックカメラのガイド線ってステアリング連動する機能付いてる？ 渋滞か往復で大体30km以下の距離だとGTEが魅力 そんな検討のしかたする人もいるんだな。
GTEとGTIはジャンルが違うから、対象とすらならHLとかと思ってた。 やべー、R欲しいけど600万か。マーチでいいっつってるヨメさんが許すわけがない。金額もクルマの性質も。 >>644
嫁さんに黙って契約しました。
あとで激怒されたけどｗ
ただ以前の車より幅狭いんで嫁運転はしやすそう >>642
メーカーはGTEとGTIはGTの冠つくから同類と考えてるのでは？出足もいいし、パワーもある。
逆にHLとCLで悩むのではないかな。
自分は今POLOのGTIだけど、Dモードだとホントおとなしくて穏やかな車ですよ。
Sモードだと別次元の車になるのはゴルフGTtoI同様だけど。 >>642
GTEは価格的にGTIが比較対象じゃないのかな？
プラグインハイブリッドでGTIなような走りを。てのがGTIだし
立ち上がりのモーターの加速は魅力だよね
以前、リーフタクシー乗った時に試しに低速からのフル加速してくれたけど、
踏んだ瞬間にMAXトルク出るモーターならでわの加速だった
ただまあ、中高速以上だとやっぱりガソリン車の方が伸びるけど >>645
あ、うちと同じだ。
完全に黙ってるとあとで何いわれるかわからないので契約のタイミングでカタログの写真をLINEして
何色がいいかだけは聞いた。青狙いだったけど嫁が白がいいというからオリックスホワイトを選択。
おかげであまり怒られずにすんだｗ >>649
みんな漢だな・・・。オレがVWのディーラーから未練がましく「やっぱBMWはダメ？」ってLINEしたら「まだ言ってる(怒)」と返ってきて諦めてHL契約したよ。
娘の学校にBMWで乗り付けたくないんだって。 今のワーゲンて装備とか考慮すると、ヘタすりゃ国産車より安くねえか？ ゴルフ買うということにして黙ってGTI買った
ゴルフの価格はこんなもんだと
あとで折込チラシでバレたが 昨日削られまくってるTLでも
普段使いでかなり便利なオートホールドは付いてるからな
これに慣れると次の車もオートホールド前提になってしまうw
他のCセグでオートホールド付いてる車種は少ないんじゃ無かろうか >>651
652はともかく、ディーラー任せだとボラれる一方で、何かあっても根治する気がないので、
別途主治医を探しておいた方が良いです。
ディーラーとの付き合いは初回車検まで。
遅くとも延長保証が切れるまで。 >>651
関税かかってこの価格だからな。性能は全車種がスポーツカーレベル。
ドイツ人が日本車を買う理由は、購入後の維持費の安さだけだと言われている。 >>656
知能低すぎwwwwwwwwww
日本は関税ゼロだwwwwwwwwww
逆に日本車が怖くて仕方ない欧州人は日本車に関税かけてるがなwww 関税は掛かってないけど輸送代が乗ってるとは思う。
1台１台に裏起毛のカバー被せて輸入させてるなんて、日本人は神経質だなと感じさせる一面。
向こうは駐車の車をぶつけて、駐車スペースを作ってる文化だ。 >>659
輸出車両は原則全部あのカバーかけてるよ
別に日本向けだけの特別じゃない
アフリカの僻地とかは知らんが >>658
BMWやベンツ、アウディなんかだと悪いイメージを持たれる地域や職種があったりするよね
VWだとそうでもなかったりする >>657
関税かかってると思ってる人マジで多いよ 知能と知識を同列にしてドヤ顔で草まで生やしている奴ｗ >>658
・周りはみんな国産(地元公立)
・うちはサラリーマン
・でも会社は一部上場
→いいサラリーもらってると思われると面倒(そんなにもらってないけど)
という事だそうだ。2台駐車場があった時はヨメさん専用にマーチ買ってやったんだが、今のマンションは地下立駐で1台しか借りられない。
転勤あるから戸建買うのもめんどい。こんな感じで当面マンション住まいだなー。
ってマンションの話になっちゃった。 なるほど、vwってそのてん余計な嫉妬買うこともなくていいな
てか地方すみたいなと思ってたけど面倒そうだな… >>605
普通はカタログやCMに使われる色は一番人気になるんだけど何でだろう。 >>670
日本じゃ白・黒・シルバーが売れるからね
結局無難な色選択する人が多いんだよ
俺は変わり者だからターメリックイエロー選んだけど たしかに俺今まで白黒シルバーと紺しかかったことねえ 話ぶった切るけど、
GTIでフル加速するとホイルスピンしてトラクションコントロール介入してガガッ！って
振動がでてすごく不快なんだけど、これってESC Sportsにしとけば無くなる？ >>654
確かに、オートホールド機能は便利だ！ 普段会社で乗っているボロカローラには付いていない。不便だわ ただしクラッチには負担が掛かる
DSG逝くにも早くなるぞw オートホールドはいちいち右足をブレーキから足置きに移動するのが逆に面倒
そのままブレーキに足を置いといて離せば進む方が効率的なんだよな >>676
なんでオートホールドがクラッチに負担かかるの？ >>680
オートホールド自体は悪さしないオートホールドが解除されるときにどれだけ踏んでるかの違い。
じゃないの？ コーディングで平地と坂道で、それぞれオートホールドが解除されるトルクのタイミングを設定できるから、Discover proにも表示させればいいのにね
うちは、平地だと少ないトルクで解除、坂道はそれなりのトルクかかってから解除。て設定してるけども パークディスタンスコントロールが有効な間は
連動してオートホールド解除っていう機能が欲しい
駐停車からの出入り時は擬似クリープ使いたい >>653
6GTIを買ったときに、赤い線が気に入らないっていわれ続けたので、
7Rなら赤い線がないよ。ってカタログだけ見せて買い替えた。
今でも値段聞かれたときは、GTIとアンマリ変わらないよ。とだけ言ってる >>681
根拠も何もないでさも真っ当なように書いてるだけでしょ。 >>648じゃなかった>>684だった。
うちだったら酷い目にあうのが容易に想像出来るので、余計なお世話ながらチョット心配してしまった。 今更だけどジェレミークラークソンがgtiを絶賛してたようで買ってよかったなとおもった >>687
支払は一括で済ませてるし納車から1年経つので、もうバレることはないと信じてます。。。 >>688
あのジェレミーが自分で購入する位だもんね。
GT86もあのタイヤだからいいと褒めてたし。
LFAなんてぞっこんだったよね。
彼は速いより感性に響く車が好きなんだと思う。そんなGTIを買った君もいいセンスしてるよ。
自分はRヴァリアントだけどねw
これも自分には最高の車だ。 >>685
そうだよ。だから「じゃないの？」って書いてるじゃん。 キャッシュで買う人いるんだ。すごいなぁ。400万弱も払えないわ。なんかあったらこわい >>695
キャッシュ400万弱何て話誰もしていないと思うが
突然どうしたの？ >>691
rヴァリアントはジェレミー酷評とまではいかないがデザインにダメ出ししてたな GTIなんてもっとゴテゴテでとんでもないダサさなのに、そこは突っ込まないのなジェレミー スバリストに朗報。
スバル車も資格なしで、出荷前検査とのこと。
どこの会社も一緒だな。 出荷前検査なんてテキトーで構わんって認識なんだろう >>701
日産より人手足りなくて困ってたんじゃないのかな
売り上げ台数増やしてるし 中間はともかく最終が適当なのは駄目だろ
無車検状態って事でしょ >>691
向こうのスレで話題になってたがRバリってマフラーフラップないんだってな
次は7.5のR検討してるけどたった10万しか違わないならバリも迷ってたけどこれ聞いてすっきりハッチ一択になったわ
(元々バリのずんぐりむっくりしたフォルム嫌いだったからまず買わないだろうけど) 折角金出してホットハッチ買うのにいらんもん付けても無駄だと思うが。
正直Rヴァリ買うならHLかパサートでいいし、他社も考える。自慢されたところでな ユーティリティとフラップって比較材料になるのか？
人それぞれだけど変わってるなw
そもそもフラップ付いてるとなんなわけ？
パワー上がるわけじゃなくマフラーの音量？音質？
側から見たらバカ？だなw >>713
人それぞれだからいいんじゃない？
自分の場合はそのユーティリティで検討してハッチなんて頭からなかったから。
アウディs3のリアがもう少し長かったら考えたかもしれない。 国産はどこも似たような風土だから、まだ出てくるぞ。 まあ、ゴルフスレ荒らされて嫌な思いしたんだから、スバルや日産の不正が出たけらと言って鬼の首をとったようにやり返すのは止めとこうや。 多分どこの会社もやってるでしょ。それくらい常態化してないと日産みたいに表沙汰になったあとも堂々と続けないでしょ。 >>724
スバルは昔日産と業務提携してたから悪しき習慣が引き継がれたのかも。 >>722
ボロクソワーゲンボロクソワーゲン脳内で叫んでるよw >>726
三菱 『フフフ…日産に続いてSUBARUも不正発覚したか…同レベルだなｗｗ』 この世に法律的なことを全部キッチリ守ってる会社があったら一社で良いから教えてほしいわ >>672
ドヤ顔のとこ申し訳ないが世界的に車体色の傾向はほとんど変わらないぞ
無彩色が7割前後占めるのはどの国でもいっしょ ストリートビューでドイツを散歩してみると、黒と青と赤とシルバーしか無い。
まるでクラシックカー・パレードかよって。
艶の無いゴルフ4がうじゃうじゃしてて、ゴルフ7乗ってる人なんて全然いない。
街全体が薄暗いし、ドイツって本当にケチなんだな。 GDPはドイツとフランス足して日本よりちょっと多いくらいだし >>722
>>723
すまん、さっき荒らしてきた。 >>733
赤字国債発行しないという一点だけみても日本よりはるかにいいと思うけどな ダイナミックライトアシストが
動いてないきがする
設定はチェックついてるんだけどなー フォルクスワーゲンの不正発覚時は大荒れだったけど、スバルのスレは荒れてないのな。 専用スレが立ってる。あと、マツダvsスバルスレでスバヲタがコテンパンにやられてる。
違法のスバル 全工場で無資格者検査 Part.1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509072769/
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.33
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509108082/
日産はコノザマなので、スバルディーラーも時間の問題。
【悲報】日産ディーラーにコジキが大量発生中wwwwwwwwww
http://kurumachannel.com/archives/1068267058.html あいつら他社の時はボロクソ言って、
いざ自社で不正してるとなったら自己擁護に走るからな。 >>740
VWの時はもっと酷かったよ。ゴルフスレなんて、ほぼ麻痺してたし。
それに比べたら随分大人しいなと。インプ、レヴォーグスレはほぼ無傷だし。 だね。
ところでディーラーでドラレコ持込で取り付けた人っていますか？工賃いくら位なのかなと。 >>744
12000だったかな
前はもっと安かった気がするけど
駐車監視付きの付けたからかな ドラレコ，AUDIみたいな専用品ほしいけどGOLFじゃ作ってくれないか。DREC4000にVWのロゴつけるだけじゃねー。 >>744
前の車から外して載せ替えてもらう作業で10800 12000円なんですね。それなら依頼しようかな。自分でやっても良いけど結構、面倒なので。。 アホみたいに高くはないし、
ディーラーでやってもらった方がいいんじゃないか
うちはディーラーで売ってる、
リアにもカメラ付けられるやつで工賃込みで37000円だったかな GTEってハイブリッド版GTIって理解でいいのかい？ >>752
そういうイメージで売りたいみたいだけど、実際のところはHLの上位モデルみたいな感じ。
HLは少しおとなしいけどGTIほどなくていい。みたいな人が選んでいると思われる。
実際運転すると車重もあってか落ち着いた感じでちょっと高級感増してる感じがする。 持ち込みドラレコ取り付け一万円でした
配線も見えなくしてくれたよ 7.5HLを購入して、色々とVCDSで設定変更してます。
そこで、DRLも設定しましたが、左右一灯にしかなりません。GTIの様に2灯点灯には出来ないでしょうか？ VCDSって、どこで購入しました？
あと数週間で納車される、ヴァリアント CL 7.5 2018モデルで使えますかね？ >>756
ケーブルはヤフオクで4,500円で購入。
購入も含めてVCDSは自己責任で！ >>757
＞購入も含めてVCDSは自己責任で！
ここで質問した直後にそれかよw >>758
757の言う事は親切だと思うけど草まで生やすのは何故？ >>755
7で1灯なら分かるけど、7.5で1灯てどういうことだ？
7.5はR含めてデイライトは同じような点灯になってるはずなんだが
>>756
俺はアメリカの本家でV2ケーブル購入
ヤフオクとかだとバージョンアップしたら使えなくなる可能性あるし、本家は3台まで登録できるから >>759
自分では助けを乞うておいて、他人には自己責任と言うタイミングの絶妙さｗ >>761
自己責任っていうのは、他人に頼るなという意味ではないと思うが。 ここで得た情報を、やるもやらぬも自己責任って事だ！
俺はそうしてるわ！ >>764
ここよりもみんカラ漁った方が早いと思うよ。あんまりコーディングの話は盛り上がってない。 >>760
オプションのライトじゃないんじゃね？
ウインカーもオプションのだと全点灯してたがノーマルのだと外側1灯しか光ってなかった 言葉の定義 > 人がどう捉えるか
言葉の定義 < 人がどう捉えるか >>753
ありがとう
GTEオーナーですか？ハイブリッド走行時の実燃費はどれくらい？ 確認した限りだと、テクノロジーパッケージ付きのハイラインは2灯光るけど
普通のハイラインとコンフォートラインのオプションは1灯
GTI、R、オールトラックは2灯
そもそも球が入っていないんじゃないですかね 追伸
確認したオールトラックはテクノロジーパッケージ付きでした
ダイナミックコーナーリングライトのものが2灯ひかるんでしょうかね ヴァリアントのコンフォートライン値引き30ってどんなもんすか？ >>773
買いますんでもう一声と言ったら引けるよ >>770
ありがとうございます。
OPなんですね！
諦めます。 >>774
>>775
>>776
一見さんなんだがも少し頑張ってみる もの凄く狭い路地を案内したり中央分離帯で物理的に右折できないところを
曲がらせようとするdiscoverproは設定で何とかならないんでしょうか
まるで20年前のナビのよう なんか、ゴルフはキズにような跡が付いていても、こすれば消える（落ちる？）
これは、塗装がいいから？
ガラスコートのおかげ？
気のせい？でも、国産乗ってた時は、明らかにキズになってたよなぁ。 >>779
下取り込みだと実際の値引きわかんなくなるから最初は車両のみで交渉した方がいいよ。
そのあと買取店と比較して下取りださせて最後にはOPの値引きと段階追ってね。
あと納車費用とかも注意。ガソリン満タンとかもね。
まあ、初めてじゃなけりゃやってるか。 >>781
塗装は日本車より悪い
経年劣化は言わずもがな >>783
> >>781
> 塗装は日本車より悪い
それは絶対にない。 ベテランのコーティングのプロの人が、
VWアウディは他社に比べて良い塗装をしている。
グループ全体の生産台数が多いから
スケールメリットが効いていて、
同じ予算でもワンランク上の塗装を施せるのだろう。
と言っていた。
ただ7あたりからコスト管理が厳しくなってるから、
塗装のグレードを下げてるかもしれない。 国産車より塗装が悪いって言ってる人は本当に買ったことあるのかな？
ドアハンドルのポケットに爪の引っかき傷なんてゴルフで付いたこと無いよ。
国産車みんなあそこガリガリになってんじゃん。 >>769
Rオーナーなんだけど、代車でGTEがよく出てくるもんで、ちょいちょい乗ってます。
燃費はちゃんと測ってないから判らないけど、Rに比べてガソリン減らないな～とは思いますｗ >>787
アウディとVWでは塗装品質はちがうよ。塗装溜まりとかAUDIは見当たらないけどVWでは大抵どこかにある。
ビートルとか生産上の問題なんだろうけど左フェンダーの角には必ずといっていいほど塗装溜まりがあるしね。
ただ、サビ耐性とかは強いと思うよ。凍結防止剤まいた路面を長い期間走るのが当たり前の環境だからね。 >>786
わかる
トルネードレッドは本当にきれい
ゴルフ5のトルネードレッド乗ってたけどプリケツと共に最高だった >>747
どこかでバックミラーの付け根のところにカメラ仕込めるドラレコ2年前くらいに記事で見たけど、今見当たらないな。
一体感あって良かったんだけど。
ACCとの兼ね合いで今は無理なんかな？ 持ち主がいるのかわからないけど、GTEのDCCってオンオフというか設定というかそういうのってどこでやるの？
カタログ見ててもよくわからないんだ…。 >>784
レクサスはもちろんマツダの赤と比べてもカス
所詮ドイツの品質 >>793
DCC のスイッチは無く、GTE モードのボタンを押すと連動してます
なのでDCC の効果はよく分かりません
燃費のお尋ねありましたが、高速で400キロ位走ってリッター18キロ位でした 初めてディーラーとやらに行って、見積もりだしてもらったらハイラインで420万とか言われてよく見たら、いらないオプションとか付けられてた。
試しに見に行ってみただけだから別に良いけど、車買うの難しいわ。
こっちもそれなりに知識入れて交渉しなきゃいけないんだな。
ナビとドラレコさえついてればいいんだけど、年末に向けて交渉したら350万くらいになるかな？
車買うの初めてだから緊張する。 >>800
母体が別のDに行ってみたら
近くにあるなら >>747
AUDIだってAlbatrossのOEMじゃん。起動画面にロゴがでてくる程度のカスタマイズなら
ユピテルとか流用すればできるし、個人的にはDREC4000のようなディスプレイのない小型のやつが好み。 >>800
ドラレコは、自分でいろいろ調べてよさ気なやつを後付したほうが安くていいもの付けられる。純正である必要は皆無。 >>800
フロアマットの代わりにドラレコ付けて、オプションを値引きの材料には持っていけるかもしれんが
ディーラーのフロアマットて何であんな高いんだw >>804
maniacsのマットおすすめ
1.8万くらいだし >>782
下取り付かない車乗ってるから(笑)
本体のみで交渉してます。新車は初めてなんで助かります！頑張ります！ 精々5年だろうな
ウォルフィ切れたら怖くて乗れない
中国みたいに10年保証しろと >>794
無知なやつだなぁ、VWの塗装は六層仕上げなのに対して殆どの日本車は四層仕上げ。違いは言わずもがななんだが。 >>810
何でもかんでもソースソースとうるさいな。
それであげ足取った気か。
ソースが出てくればチュンとなってよ～。
出てくるな。バ～カ。 パフォーマンスって素のモデル注文しちゃった人にはショックにゃにゃーい？ ちなみにレクサスは5層コート
日本車の塗装品質が悪いとは言わないが、VWの塗装はもっと良い ボディ組み上げてから亜鉛メッキと凹凸消しをやってるだけ
一般的な塗装の何層ってのはそこから先の着色工程を言う
下地が厚くて平滑度落ちてるのに研いでないからVWの発色は重くてボテッとした感じになる
塗膜厚く見えたりソリッドカラーが可愛らしく似合うのはそのせい
レクサスは塗膜厚い上に中研ぎやってるから異常なほどシャープな発色してるよ いよいよ、ガガガーが来た感じ
my2014、距離24000km 国産とVWの話がいつのまにかレクサスとVWの話になってるな。
国産の全てがレクサスと同じじゃないのに。
レクサスの話するのはレクサス乗ってるやつだけな。 >>800
その値段ならメルセデスCクラスの中古買った方が幸せになれるよ GTIパフォーマンス気になるわ
今週末くらいにどこかのお店に実車入らないかな？
でも限定モデルは値引き渋いか… レクサスの塗装と比較になるドイツ車ある？格下でしょドイツは >>822
レクサスは高級車。方や「ドイツ車」って幅広すぎｗ >>822
だからレクサスは凄いけど凄いのはレクサスだけだっつってんだろ
レクサスが異様に金かけてるところを取り上げて国産全てが優位みたいに言うな
6工程を6コートと思わせるVWの書き方に釣られるのもVWを高級品と思ってる日本人らしいが モーターショーで見てからGTEが気になる。
460万ほどで、比較対象でプリウスPHVをGTE装備並みにオプション付けたら、
430万になった。え～これなら非力なプリエンジンよりターボエンジン付いてる
GTEのほうが買いだと思った。週末寺へ行ってくるわ。まだ今年HL買ったばかりだけど。 >>827
同じ事考えるやついるんだな。2,000kmちょっとのHL Connectっていくらで下取りになるんかな。R欲しくなっちゃった。 19インチのパフォーマンスは乗り心地は確実に素のグレードより悪くなるはず。乗り心地を問題視しないなら買いかなあ。 初めて新車でゴルフを買ったのですが、
ディーラーに持っていったら空気圧の点検はしてもらえるのでしょうか？ >>808
買わないんだから気にしなくてもいいんじゃない？
自分は前の車13年乗ったから同じくらいは乗るつもり。
その頃はガソリンターボ希少になってたりして 13年乗ったら色々故障したりしてかえって金かかりそうなもんだけどな >>830
普通のディーラーならしてくれるはず
元DUO系のお店は無料でしてくれた >>830
＞はじめて新車で買ったなら
1か月点検・半年点検・法定点検で必ずやってると思うけど。
それよりも近くのスタンドでやってもらえば？手っとり早いと思うけど。 >>810
ソース君やっちゃったねｗ
>>813
そう思う人は買い換えるでしょ。実際買い換えてる人もいるし、国産でも後発がいいのは当たり前
>>818
まともなレクサス乗りはこのスレなんて来ないよ
>>825
気に入ったから買っただけであって高級品とは思ってないけど
>>832
いつの時代の話?たとえそうなったとしても新車買うより間違いなく安いけど >>799
そうなんだ。
よくわからないってのは残念だね。
ありがとう！ レクサスはアホな金持ち相手のなんちゃって商売だよなぁ
コマーシャルとかディーラーの雰囲気見れば分かる >>813
全くないなw
納車時点でマフラー変えてるし、
APR Stage1入れて6potキャリパー付けて、タイヤも235/40に履き替えたから満足満足w >>830
自分で空気圧計買ってやったら？ついでに空気入れも買って。いちいち誰かにお願いするとか面倒だと思うんだけど。 >>813
ショック過ぎる。7.5のパフォーマンスは入って来ないって言うから待たずに買ったのに。。 CTのHVに４５０万出すなら、ぜったいGTE買うわ。 2004年12月にかったゴルフCL、
もうすぐ残価設定ローンの最終支払いが来る。
残額の90万円を一括で払うか、車を返却するかローンを組み直すか考えてた。
おととい買取業者に見積もって貰ったら125万円の査定が出た。
35万円ほど買取業者の方が得なので別の車に乗り換えようとも思ったけど、欲しい車がない。
モーターショーで見てきたポロは良かったんだけど、発売日は先だしなあ。
悩む。 パフォみたいな限定モデルの値引きは
30万円くらいがひとつのボーダーラインだろうな
販売店に在庫の無いモデルはおのずと渋目になる >>846
とりあえず再ローンにしてポロ発売を待てばいいんじゃない？
再ローン先を金利の安い信金系とかにしておけば
所有者名義も自分に出来るから後々手間要らずだし。
それにしても13年落ちのゴルフ7って凄いね！ >>847
レクサスは実質もう少しいけるよ、もう一息ガンガレ。 >>847
Rパフォの値引きその2.5倍ぐらい行けましたよ >>847
2004に買って、いまごろ残価支払い？何年払いなんだ… 顧客ファイルには購入時の値引額が書かれてる
住所欄の左下の方に正の字で 773なんだけど、営業が突然家に来たんだけどコレどうよ。居留守したらノベルティ置いてったけどなんか恐い。 >>855
突然来たってことは売れてない可能性高い
まだまだいける >>855
たまにあるよ
あきらかに手配達で手紙が入ってるときあるもの GTEで高速18キロ位の燃費だとマイCLとそんなに変わらないな
街乗りのスタートストップ多目だとどうですかね？ >>855
うちはよく来たよ。10年越えたくらいから。「はじめまして」って。
でもしゃべったら全く気の利かないダメ営業マンだったので店変えた。値引きも段取りも数段良くなった。 輸入車を買う顧客というのは趣味性の強く根強いファンも多いので、
値引きで左右される客・一見さんよりも継続して買ってくれる客が好みのようです。
たとえば国産でいえばトヨタのレクサスがそれをまねた商法で、いまは本家の
輸入車よりもブランド力強化のためか値引きゼロです。
あのプリウスがエンブレム付け替えてレクサスで売ればCTになります。 ブランドってそういうもんだし
5万のクズ石でもブランドネームで50万とかね
機械の世界はまだましだと思う >>855
普通に輸入車のディーラーはうちまでくるよね >>849-852
情報サンクスです
参考にします >>863
うちはディーラーが手続きでミスったとき、
お詫びしに家まで行きます！と言ってきた
いや、来なくて良いから、手続き早くして。と言って終わらせたw >>846
>>852
2014のタイポ以外に考えられない。 773です。「輸入車寺は家まで来る」はあるあるなんすね。すんません。ノーアポで突然だったからちょとビビりました。 >>867
営業は平日ヒマだろうからポスティングくらいやるよ。足を運ぶのは営業なら当然でしょ。顔見て話さなくちゃ。 今は労基署とか販売法で大手を振ってはやってないと思うけど、昔は夜8時9時なんてざらにあったよね。 うちの親父がよくそんな時間に呼びつけてたのを思い出した。
ヤナセの営業だったが。 うちの知り合いはいつも商談は夜で契約した時は９時に来て１１時近くに契約成立になったと言ってた
２０年以上前だけど。ちなＮＩＳＳＡＮ レクサスは洗車と駐車場とケーキ代がコミコミだからお得だよ
脚の綺麗な姉ちゃんもいるし >>874
前払いしてるだけだからなあ
ただ月に何度も行くような暇な人にはいいかもしれない ヤナセは近くにメルセデスのがあるからちょいちょいくるな レクサスは５年保証だし、ナビの地図更新も３年間自動で行うし、オーナーズデスクを使って
レストランやホテルの予約もしてくれる。
ちょくちょく出かける人は便利だよね レストラン、ホテル予約は普通にクレカであるから
そのためにわざわざ乗る人いるんかな >>873
前の車乗ってた時のヨタ系寺労基署入られて基本勤務時間６時までとさせれらた
黙って遅く行って営業したら大丈夫じゃないの？と聞いたら
どこから足つくか分からないからと言ってた
で売り上げ落ちたかと聞いたら変わらないと
うちの会社も入られたことあるけど労基署なめない方がいいいと思った
もしあなた社長だったら注意した方がいいよ >>880
労基は会社と社員の間の話で客との話は独立した話じゃね？ 客が迷惑だと言わなければ法律上何時でも問題無い
特定商取引法で迷惑な時間帯は例として21～8時はとされているがこれを1分でも逸脱すると法律違反というわけでもない ハイライン欲しい。ディスカバーPROとテクノロジーパッケージ付けてpoloの下取りと値引きで300万切らんかなー BGTやGTI乗ってる人に聞きたいんだけど、XDSって効果を実感出来てる？
峠をちょっと早いペースで走ってみるけどイマイチ分かんないんだよね ウェット路面だと分かりやすいらしい。
あとは、レースドライバーにはわかるらしい。
http://www.webcg.net/articles/amp/36732 最近の技術からいくと昔の強化したLSDみたいに素人が乗ってもわかるようなレベルじゃなくて自然な感じじゃないのかな？
自分も通常のコーナリングじゃ介入してのなんてひとつも分からん。 505 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/11/02(木) 18:15:15.81 ID:DbKA1u81
>>504
vwとaudiは上品路線で行きたかったんだよきっと。
事実それはここ20年くらいうまく行ってた。
ライバルの日本メーカーはそれを時代遅れにしようとコテコテ路線に舵を切った。
案外それに食いついたのがメルセデスで現行Aクラスのセールスも良くスリーク路線は完全に捨てた。
日本車はさらにコテコテになり、対抗したイタ車はレトロポップで赤耳ドアミラーや極太ストライプを取り入れた。
いよいよvwの上品路線も我慢の限界でダミーエアスクープなどコテコテに寄せて来た。
それを見て日本メーカーは笑ってるだろうし、イタリアメーカーは赤耳のゴルフを見て爆笑してる。
好き勝手言ってるな GTIパフォーマンス見てきた！
ついでに見積もり。
値引き約60万。
総額440万程。
ちなみに新規客です。
ハイラインは値引きが渋かった(T_T)
ナビ、モニター付きメーターで総額370万。
値引き交渉のコツ教えて下さい、日本海側の田舎です >>892
モデルチェンジの発表後、在庫車を買い叩く。 これって上出来なんですね！！
GTIのパフォーマンスにゆらいでます。
アルカンターラと皮のコンビが良かった！
オプション19インチホイルなので、スタッドレスについて聞くと18以上っていわれて悩んでる。
18のスタッドレスホイールセット高杉(*_*)
現金一括で3連休中にもう少し交渉してみます。 7も発売当時はエッジの効いたデザインで新鮮だったが今や古臭いな。
もう5年乗ったから買い換え検討中。 >>900
5年もよく乗ったなw
で、またDSGかい？ >>874
そういう安直な下衆さが嫌なんだよなぁ(´･ω･`)
VWはハゲた営業のおっちゃんしかいないのに品質だけで勝負してるどこが良い まぁ残クレの貧乏人は3年毎に乗り換えるしかないもんなw >>907
3年で乗り換える方が維持費かからないからな
だから貧乏人は残クレなわけねw 残価クレジット利用者は、３年に一度乗り換えられるのか。いいなぁ >>909
要は残クレって車をレンタルしてるのと同じなんだよ
不動産に例えるなら残クレは賃貸、現金は持ち家ってこと
残クレ貧乏人の車はそいつの所有物じゃないんだよw テキストしかないのに顔が見えた人がいるらしいですw
よっぽど悔しかったんでしょうなぁw >>913
3年以内に乗り換え
残価クレジット決めつるけるバカw モーターショーで液晶のメーターはじめてみたけど予想以上にダサいね 昔の
ヲタ自動車のデジタルメーターは今になって思えば、ダサさの極みだぞ。
その点VWのはなかなかだぞ。 >>887
ウエット路面でタイヤを鳴かせ走る事ができればXDSはくそと感じる事ができるレベル。
使い物にならないよ。
まぁウエット路面でタイヤを鳴かせて走れるドライバーはゴルフ乗りに少ないというか
ほとんどいないけど。 >>921
決まってんじゃん、>>920みたいにここで自慢するんだよ。 >>924
嘘とは言ってないよ。ここで自慢するってだけ。 XDSの話が自慢？ まったく自慢にならない話かと思いますけど。
まぁ、どうでもいいけどドライ路面でタイヤのグリップ範囲内で走っているだけでは
XDSの効果なんか？？なのが正解ですよ。 XDSは必要な時に機能すれば良いのではないのですか？
わざと機能させるのは何かおかしい気がしますが。 >>926
おまえ読解力ないんだな。もういいや、オレの負け。 >>929
CLやHLなら作動させないのが良い運転だがGTIなら作動させるくらいの運転ができないと
宝の持ち腐れかな。
XDSに勝ち負けは無いよ。 GTI PerformanceのXDSはHALDEXによるアクティブLSDだから、マルチチャンネルABSによる疑似LSDとは段違いのはず。
コーナーリングの旋回GはRより出るんじゃなかろうか。 ゴルフドライバーカースト頂点>>920様のドラテクの前にはXDSなんてクソ もうやめたれやw
>>920のライフは0よw
どうでもいいけどオッサン、公道で暴走するのだけはやめてくれ
この手の高くもないRやGTIクラスの中途半端なスポーツ外車でドヤ顔しながら危ない運転するキモいオッサンの多いこと
一人で誰もいない山で事故って死んでくれればそれで良いんだが そういやGTI買えないスレはここですか？
っていうキチガイいたなぁ笑 俺もRが高くない、中途半端なスポーツ車って言えるぐらいがんばろっと >>937
おっさんのGTI乗りだが、キモくてごめんなさい。 >>934
そんなこと言ってるからバカにされるんだよ。 gti 50000km乗ったし飽きたわ。
早くT-ROC出ないかね。 >>944
おまえ、1WayLSDとか2WayLSD乗ったことあんの。 >>948
ここの住人じゃないじゃん。なんでここにいるの？マウントしたいの？ｗｗｗ こんなとこでオッチャン2～3人いじめて快感を求めるっていう ディーラー閉店のお知らせが来たんだけど皆さんのところは？ >>958
もちろん現行だよ。
4年乗ってるわ。
次はT-ROCかQ2欲しい。 >>960
やるねえ
長く乗ってなんか変わった事とかあった? >>962
12月末で8店舗中6店舗閉鎖です。
ディーラー遠くなるしどうするか思案中。 >>963
そいつはすごいね
他のメーカー扱うのだろうか とりあえず横浜南は決定みたいね。Twitterにも情報出てた。
あとは建物のボロそうな大倉山と湘南のほうも消えるのかな？ 横浜南の継承店が湘南藤沢、大倉山と、他ディーラー4販売店ほかに閉店が決まってる所あんの? 点検あるから店舗がなくなる前にウォールマグでも貰ってこようかな >>969
五分五分じゃないかな。
ニュルにこだわるなら出すだろうし、
もともと、40周年記念モデルだから
きっかけがないから出さない？ >>966
移転したばかりだから、あざみ野は残るだろうな >>963
ディーゼルの不正以来、VWの販売台数はずっと3位で低迷しているからな
仕方ないよ 俺の持論だけど、アウディは堕ちてくと思う。そろそろ飽きるよ。個性無い。
高級車買うならやっぱBMWかベンツだよ。重みが違う。コスパと品質ならVW。元のバランスにもどる >>858
リッター15でした
冬で、1ヵ月の燃費です >>975
そりゃ、そうでしょ。
御三家とか書いてるとこもあるけど、実際はベンツ>=BMW>>>アウディってな感じじゃないかな。
値段は高いくせに。
同じ金出すなら、ベンツ、BMWの方が絶対に良い。
VWはまあ、その下の層だよね。 >>977
マイCLが、燃費計算の「長時間」で、460km走り、平均時速22km/hで、15.0でした。
通勤メインで都内の片道20km程度です。
GTEはハイブリッドモードでしょうか？
それで15位だと、正直ガソリンエンジンと変わらないですね。
ハイブリッド車ならではの低燃費をGTEでは期待できず、
モーターの加速感を楽しむ車ってことでしょうか？ 日本ではベンツとワーゲンは同じくらい売れてるよ
3位BMでちょっと差があって4位アウディ A4あたりがもちょっとうれればね。千葉だけど全然見ないね。 VWはデザインがいいですね。シンプルなんだけど飽きないし、かと言って営業車っぽさと言うか安っぽさも無いし。
リセールが悪いとか見るけど7年は乗るからどうでもいいし。 俺は買い換えの時にアウディA4買おうと思っていたんだけど、妻がアウディはダサいイメージがあるからゴルフがいいと言い出したので、安いしこれ幸いとゴルフのヴァリアントにしてしまいました😅女は車の価値わかってないね。 >>989
予算も浮いて,、軽自動車がもう一台買えるからよかったじゃないですか。 アウディカッコいいのはわかるんだけど、値段の割にシンプルすぎね？どこ行っても同じのが死ぬほど走ってるし。
今アウディ乗ってる連中はベンツ見ながらみんなそう思ってる。「やっぱあと100万出してベンツだな…」 >>982
この時は、ハイブリットモード、EV モード、GTE モードを試しました。
ハイブリッドモードのチャージモードで充電もしました。
モーターの加速は音がなくすごいです
リモート操作でエンジンをかけること無くエアコンを動かせるのもいいです アウディはカドが取れてるけどソリッドな乗り味
VWの良さそのままで丁寧に仕上げたような物だ
外車が欲しいってだけならベンツにした方が無難 >>988
夏は測ってませんm(_ _)m
充電も入れて、トータルでリッター24位だったと思います、あとでメモを見てみます
短距離を走ることが多く、すぐ充電しています またオーナーや購入検討していない奴ばかりが余計なことばかり… 妄想を膨らますのは勝手だし
荒らしたりしなけりゃ別にいいじゃない Cセグクラス以下のベンツなんてカスでしょ。
ベンツはデカいのをゆとり持って走る仕様。 >>995
ありがとうございます。
そうですか。
もうすぐ納車されるのですが、充電設備を工事するまでは充電できないと思っています。
短距離のみだと伸びますねー。
私が使う予定の経路はGTEが電気のみで走れる距離を超えますが、参考になります。 このスレッドは１０００を超えました。
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