探検
日産のことを正直どう思っているか [無断転載禁止]©2ch.net
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その中でもGT-Rは維持費が高くて荷物も積めない‥‥‥‥
それって日産GT-RってホンダS660やダイハツコペンより存在価値が無い生ゴミと認識するよ
当たり前じゃん。
GTRなんかS660と比べる土俵に立てる車じゃないよ。
S660はコーナーリングGが1.2Gもある。
直線だけは排気量の差でGTRの方が速いかもしれないが、コーナーリングやブレーキングで詰めて行くS660の方が圧倒的に速いだろうね。
S660より遅いくせに車両価格も維持費も高いというゴミ車。
Ｓ６６０なんておれのＦＤに秒殺されるけどな
ＦＤとリーフって航続距離が互角性能なのは全世界の常識
いや、日産は全世界の車をOEMで扱って欲しいです
ルノーでもポルシェでもフロントにＶグリル採用しすればいいんじゃね
いや、もう20年も前の車相手にするのも大人気無いけど、FD3Sが速かったのはもう過去の話。
直線の速さでは未だFDに譲るかもしれないけど、コーナーリングスピードの速さなら圧倒的にS660。
S660相手にFDが勝てる要素は直線だけ。
vグリルあるならいらんわ
効果絶大です
アルマダ タイタン日本導入しろ
選択集中が進む以前のユーザー代替の取りこぼし分をどこで補填してるのか？
おれのSW20にはかなわない
？
？
SWもAWもS660の敵じゃない。
マツダのエスプレッソとどっちが美味しいの？
ランサーヘボリューションはGTRより速いかもしれないが、流石にS660には勝てないね。
GTRと同じく直線番長であり、コーナーリングやブレーキングで詰めて行く。
短距離走ならGTRやランへボにも勝機はあるかもしれないが、カーブがあるようなコースだとS660に置いていかれるだろうね。
おれのミスファイアリングシステムに付いてこれるかな？
んじゃあ日産はGT-R以外車じゃない粗大ゴミを売ってる事になるね
えーっと。
須藤さんだっけ？
名前忘れちゃったけど、ちーっす。
イケてるぜおまえ
逆に楠みちはるは日産党だよね
悪魔のＺとかポルシェのライバルはいつだってGT-Rだし
ここの会長、社長から期間工まで全員のケツをムチで1発づつおもいっきりたたきたい。
もちろん生ケツをな。
そんなものは誰も求めていない
加速しすぎて自爆したのが今の日産
これがリコールで済むなら
中韓企業に買収されると一番良い。
そこは頑張るのマツダじゃない？
ヨーロッパのルールこそぶっちぎっちゃえばいいと思う。
今のところ世界で１番進んでるのがトヨタのハイブリッドシステムである事は絶対的なんだから。
むしろヨーロッパの自動車メーカーを倒産させてけば良いんだよ
日本の既存自動車メーカーはほぼ消滅するだろう
EVなんて白物家電世大差なし
トヨタだとデンソーやアイシンをバッサリ切り落とすこと出来ないしな
1、公道を走る品質の裏付けを示せない時点で品質上の問題となる
この時点でもう結論は出ているのだが、この事に対して日産厨は、それは問題だが数値の偽装をしたわけではないと言いたいと主張し、検査自体は適正に行われていると思い込んで知ったかぶりをしている
検査員資格を与えらえていない人物という事は、日産そのものが検査員としての能力には達していないとしている人物な訳で、数値どころか検査そのものを偽装している事になるのが分かっていない
1、検査員として認められないものが行った行為は、品質の裏付けとする事はできない
この事に対して日産厨は、あろうことか完成検査と品質は関係が無いと知ったかぶりもいいとこを言い出した
どこに品質の裏付けとならない無関係な検査があるのか私が知りたいくらいだ
しかもその後、完成検査はナンバープレートを取るためのものと、相変わらずな勝手な解釈でミスリードをしている
ナンバープレートは、車検制度上で公道を走る為の最低限の品質を満たしていると認められた車体に対して発行される
つまり日産厨は、完成検査は車検制度上の品質を満たしていることを裏付けるために行うものと言っている事になるのだが、それが品質と関係ないとは相変わらず支離滅裂だ
そして最後のコメントでの「量産前に国交省に届け出たものと同じものができてます」が品質を表していて、その「確認行為」をしていなのが問題となっているのが分かっていなバカ
つまり「量産前に国交省に届け出たものと同じものができているか確認せずに、確認済の合格品と偽った」となる
1、トレーサが確保できていない・同時にローカル規格に適合していない・それを偽ったためにコンプライアンス違反となる
この三点はISO上でも問題となるので、今回の事件を踏まえて日産はISOを剥奪されることになったが、それでも日産厨は品質上の問題はなかったと言うのだろうか？
ああそうか！そもそも日産厨は別コメントで、「今回の問題は、ISOとは基本的に何の関係もありません。」と知ったかぶりをしていたんだった！
中身大丈夫かなと思う
韓国部品多そうだし
そうなるとDはたくさんで便利になるけど
日産車が売れないという恐れがある
イギリス日産のQashqaiも出して欲しい
ルノーのKadjarの姉妹車だけど
好きな方選べるとしたら消費者はありがたい
面倒な客は相手しないほうが、ディーラーとしては効率的だから、反論しない。
ホンダのCBR250RRバイクで毎日
暴走行為
次にジュークGT-R、マーチGT-R、ノートGT-RのFF、4WDでT社を圧倒します
今度は間違えてIDxの形をしたEVをだしちゃいます
さらにメルセデスとスーパーカーをコラボします
BMWとT社の共同開発の、デカイだけの車に対抗しましょう
日本自動車業界のパイオニア
なーに
韓国製サスペンションにフロントガラス中国製のホンダほどじゃない
真面目な物作りをするのは馬鹿、低品質製品をボッタクリ価格で売ればいい。
部品は韓国とかから調達すればいい。
消費者のイメージが悪くなる？、宣伝費でイメージアップして誤魔化せばいい。
上がった企業利益は社長、上級役員で山分けだ。社長は年収10億円だ。
末端の社員の人件費は極力削減してコストカットだ。
整備士は月収11万円(事実)、工場労働者は1人で1.5〜2人分の作業をさせろ。
過去の栄光に縋り付く信者
今の日産で今コレが凄い！みたいなのってないだろ？
足でドアを開ける機能くらいしか。
しこもそれは全然メーカーとしてプッシュしてない
VQも長々と使いまわしすぎ
そろそろいいエンジン開発してくれよ頼むから。
新鮮味がないんだよ
聞いてるこっちが恥ずかしくなるw
仏産
くにえかえれ
欺術の日産だから問題無し
特に庶民が購入出来る価格帯の車で。
ハイブリット車すらろくに造れないに、無資格検査問題が発覚するまでトヨタに次ぐ自動車メーカーのような扱いをされてたのが違和感があった。
信じられないほどの日本市場軽視。
かつて日本の自動車メーカーだったとは思えないね。
良い車作るのに惜しい
日本に日産三菱の居場所はないんだ
いまじゃそのファンからそっぽを向かれるほど落ちぶれてしまったな。
結果的には、日立が自社でまかなわないで、外部派遣社員を使い色々酷いことしたから、日立オートモティブシステムに納入する、日産向けの自動車センサーのデジタル半導体開発に支障をきたした。
それは、ルネサスエレクトロニクスという元日立半導体会社。
日立ICS・日立JTE・日立OB取締役のシーデックス・シーテック(現テクノプロデザイン)
の態度が悪かったンだと思うよ。
彼らは、全員自分のことは棚に上げて、派遣者の態度が悪いと言い張っていたが。
(特に、OKIアイディエスとテクノプロデザイン群馬支店の営業)
テクノプロでは責任をとって、別の取り替えられる人材に入れ替えたから何の問題も無かったんだと思いますよ。
ただね。
よってたかって、80人ぐらい何もできないでオレ様に仕事押し付けて、チャージアップ金額の交渉はオレ様が承認しないとサインしないと言ってあるのに勝手にやり、あげくのはてにチャージアップ金額の1割しか給料に反映できない理由を社員にも客先にも説明できない。
取締役や支店長や営業が、技術派遣となって、派遣先で働けばいいだけでしょ
何の問題も無いと思いますが
(大甕工場で、言われたセリフ。確か次の経団連会長が大甕工場出身らしいが。
ホンダ信者だって好んだのはインテグラやプレリュードにS-MXとかだぜ。
ツインカムエンジンでエコカー減税を通せなかったり、頑なにＮＡに拘ってたのにあっさりダウンサイジングターボとか
ホンダはホンダで軽自動車とミニバンが売れすぎて高回転NAとかどうでもよくなってしまったのかもなぁ
いまいちピンとこないがシビックtypeRやNSXとS660を作っているだけミニバン屋のイメージを回復しようとはしていると思うのだけれど。
いまじゃフィットのほうがシビックって感じがするな。
本田 見かけ倒し
「電気自動車のまったく新しいカタチ」と臆面もなく言い放ってしまう
でCMに若い女のアクメ顔入れとけば売れるでしょみたいなノリがすごく気に入らない
https://www.youtube.com/watch?v=YCekl6MiTdk
ゴミ4駆ごときがデリカに対抗すんなや
まさかの2馬力だからな
モーター単体走行できないHVになんの意味あるのか分からん
ワゴンRハイブリッドですらクリープ程度ならモーターでやれるぞ
日産は車もCMもキモイです
タイヤの性能だと思うけど。
そのせいで先端技術を謳うメーカーなのに他社より一周遅れている。
売る気ないようにしか聞こえないぜ
アナログなのかハイテクなのかわかんねぇな
ないのにあるってことにしていたとしてもこの会社の車なんて買わないからどうでもいい
ただ「技術の日産」なんていつまでも言ってんじゃないよ
プロパイ、駐車支援！
１つ位他社より優れたものつけれ。
まあ、新開発エンジンには期待してます？
今の日産はそんな感じ。
日産の身売りでも話してるのかな？？
https://pbs.twimg.com/media/DUWvo71VwAArkvF.jpg
ノートのフロントが木っ端微塵になった代償で
インプレッサのボンネットが少し歪んだ
どん底で、様々な事を学び再生する。
客は帆かには逃げない。
今の外人社長有能すぎる
他社にあるものが無いとそっちに流失されても仕方ない
それでだいぶ顧客を逃してしまったな
これまではウイングロード加えてこれからはキューブのユーザーも
余程義理が無い限りノートに格下げしない。
車体はさておき愛知機械の軽自動車用新エンジンがスズキ、ダイハツ、ホンダの3強にどれだけ伍して行けるのだろうか？
どうせ、たいしたエンジンでなくても、
「日産の技術の全てを投入したエンジン」
とテレビCMを連呼して情弱を騙すのだろうね
ダサい、ウザい、気持ちワルい
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