X
【VW】フォルクスワーゲンUP！part19【UP!】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/13(水) 23:07:42.24ID:Gy0UtxYf0
通りでVGJがやる気ないわけか、、儲け出ない車か、、。
開発費回収出来ないレベルだったらヤバいな。
ラインナップから
カットしちゃやーよ。
カットしないでね笑
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/13(水) 23:11:49.55ID:Gy0UtxYf0
>>3
ルポってデザイナー誰なんだ？
今日、給油中のルポ見たんだけど、、横からだが、古くささを感じさせないスタイリング。
5人乗りは羨ましい。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 10:11:02.29ID:J4aDmFPA0
upのすべてって2012年ぐらいに出た新車紹介ムック本じゃup!はVW日本売り上げの3分の1、
初年度5000台売り上げた大ヒット車って書いてるぞ。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 15:05:25.81ID:VgUyjaeh0
DSGじゃなくてもまともで扱いやすい5AT、4ドアのリアウインドも手動で良いから
上げ下げ出来るようにしときゃコンスタントに売れただろに。
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 15:23:30.82ID:LvWTgliT0
もともと日本で欧州Aセグ車なんて相手にされてなかったんだから、up!は頑張ったと思うよ
ところで、TWINGO、FIAT500、smartとかと比べて今のup!はどうなんでしょ
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 17:53:27.04ID:A7gv0O3T0
2016年式highUP!のデモカー落ち買いました！
走行6000kmでメンテパックみたいのつけて込み135万でした。立派なドイツ車を軽より安く買えて大満足です！
目下ナビをどうするか検討中です。
やっぱゴリラみたいなのが一番ですかね？
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 18:48:54.17ID:c3scYrRv0
ゴリラでもいいけど、ユピテル辺りの安いPNDを保険で設置しつつ、
実際にはSIM差したタブレットをメインで使うのお勧め
保険かけるのは、タブは付けっ放しだと高温に耐えられない可能性あるし、
取り外し運用だと持ち込み忘れたり、面倒に感じる時があったりするから
ウチはゴルフ7だけど純正ナビ付いててもほとんど触らんわ
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 19:37:48.34ID:EKA2Lakn0
up!のトランスミッションそれほどダイレクト感が無いならATで良いのでは？ATの方がコスト高なのかな？
いっその事CVTにしちゃうとか
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 19:49:04.89ID:WsGuT6dq0
>>14
5〜8月の販売台数実績
ソースはオタフク、データベースは自販連webページから
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand02.html

TWINGO [(5月) 203 ] [(6月) 197 ] [(7月) 224 ] [(8月) 171 ]
FIAT [(5月) 360 ] [(6月) 603 ] [(7月) 307 ] [(8月) 341 ]
ABARTH [(5月) 152 ] [(6月) 245 ] [(7月) 129 ] [(8月) 185 ]
SMART [(5月) 465 ] [(6月) 389 ] [(7月) 277 ] [(8月) 263 ]

VW [(5月) 1,131 ] [(6月) 1,317 ] [(7月) 930 ] [(8月) 821 ]

FIAT500とABARTHは事実上同じ車みたいなもんだから本当は合算すべきかも。
あとFIATはFIAT500とパンダとの合算ではあるが、知り合いのFIATディーラー曰く
年間で100台も売れてないので、持ってくるだけで赤字との事。
来る客全員500しか興味ないんだとさ。(当たり前か)
VWはポロとUP！の合算だから実際どれくらい売れてるかわからないが、半分も
売れてないと思う。

ちなみに国産はこんな感じ
パッソ [(5月) 4,085 ] [(6月) 5,732 ] [(7月) 4,455 ] [(8月) 3,236 ]
ソリオ [(5月) 4,713 ] [(6月) 5,106 ] [(7月) 4,084 ] [(8月) 3,688 ]
タンク/ルーミーはBセグかもって思ったので計算してないが毎月1万台位売ってる
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 22:21:20.84ID:byxi1W4m0
>>18
5ナンバー枠の販売台数ですね
VWはup!が1/3ぐらいとすると、Aセグ合計で1000台/月ちょっと
そう考えると、up!が最初の1年で12000台売れたのは凄かったのかも
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 23:16:53.66ID:WsGuT6dq0
>>20
AT/CVTだったら多少マシだったかもしれないが、ルポの販売台数も振るわなかったから
大して変わって無かったと思う。
日本で使う分には圧倒的に軽自動車が便利で強すぎるんだよ。
トヨタですらパッソを月に5000台しか売る事が出来ないんだ。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 23:22:30.72ID:WsGuT6dq0
ルポのグレードに 3L TDIってのがあったが、いつの間にか100km/3Lを
軽自動車が達成してるという訳の分からなさ。
安い・広い・小回り効いて燃費がいい・税金安い
こんなのに正面からぶつかって勝てるAセグとかねーっつーの。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/15(金) 10:08:39.22ID:wpUOsqFH0
マイチェン前乗りはNew UP!に乗り換えれば万事OK!!
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 19:00:22.77ID:uyvqUIQm0
up の方が安くて遅くて狭いがな。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 19:14:26.08ID:YqUnzAM10
理想を言うとトヨタがＵＰの生産をする、そのさいＣＶＴに載せ替える、でいいと思うんだが
ヴィッツの次期モデルにしてもいいし、軽自動車嫌いのトヨタにとっては欲しいクルマ
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 19:27:19.64ID:4Y+Dw2+U0
買ってから3回くらい給油したけど、鍵でキャップ開け閉めしないといけないの面倒で慣れない
鍵使わずに開閉フリー状態にしてる奴も結構いそう
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 20:07:49.78ID:MSb59Kon0
今日2014 move upのASGのバージョンを16にアップしてもらったけど、正直
一部で言われてるほど改善された感じはしないなぁ
多少マシになったとはいえ、相変わらず1-2速でバタつきあるし、力が抜ける
感じは直ってない
ただ俺の車は変速がおかしくて、買って半年でエンジンコンピューターを交換してるので、
もしかしたらASG本体側にもなんか不具合あるのかもしれん

>>27
ゴルフGTIとかに乗っててそれ言うならまだ判るが、このスレに居てそれ言うかｗ
見栄が大切なお前さんにはupよりもポンコツ中古のベンツがお似合いだよ
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 22:06:16.59ID:Zt4tXYWr0
>>33
ボンビーマークって「S」のことだろ
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 22:46:03.24ID:V0vqwENr0
同じく、一度も鍵したことありません
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 22:48:25.89ID:ZhYwjTSg0
やっぱCVTモデル欲しいよな。
ASGも慣れれば普段はそう気にならないんだけど
疲れてる時とかかったるい時とかあのショックはいただけない。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 23:30:21.85ID:rxw4BbIN0
>>33
ゴルフGTIになんの魅力があるの？
ポンコツベンツの方が手が掛かり魅力的だよなー。
10年10万キロを教え込まれた者なので、今のワーゲンには全く興味ない。
その分up！には、期待してる。

>>34
そー！Sマーク。
生理的に無理だわ笑
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/17(日) 00:22:05.00ID:XcA+q4F20
>>38
おまえが何乗ってても誰もお前のことなんて見てないよ。
たとえ軽トラ乗ってても。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/17(日) 15:35:07.33ID:XcA+q4F20
>>38
おまえにはバキュームカーが一番似合うと思うぞ
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/17(日) 16:22:06.69ID:+InJ0z330
市営駐車場に３日間止めたいって言ったとき
守衛さんから、「暴走族の兄ちゃんがガソリンとってったことがあるから気おつけな」
と言われたことを思い出しました。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/18(月) 11:20:12.36ID:X71cc8D/0
>>57
そんな貴方にはデミオをおすすめする
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/18(月) 19:42:40.38ID:UImbaFeJ0
ホントMTが無いのが悔やまれる
ASGの出来の悪さにはもう心底ウンザリしてるし、多分来年乗り換えちゃう。
車の出来自体はこのクラスとは思えない位とてもいいのに、ASGで全部駄目にしてる感じ。
極上の料理にウンコぶっかけたらもう食えないのと同じ。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/18(月) 20:01:39.62ID:d7vD/9h30
MT換装とかできないもんなの？
ローレルとかでよくしてるじゃん。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/19(火) 01:39:57.00ID:wG/RN7Rr0
>>66
そこは、、
技術の日産に頼むしかねぇーな。
MT無理なら、モーター積むしかないでしょ。
EV改造屋に持ってけば100ﾏｿ位で換装してくれないのか？
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/19(火) 04:15:50.28ID:5MRAPXW90
GTI待てばイイやんか？
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/19(火) 06:23:17.36ID:P85pRfCa0
>>66
ピュアEV化があと10年弱でやってくるからな。
ガソリンが規制対象になるのかもしれんな。
up！ちゃん大事に乗らんとな〜。

>>68
ハイアップ+30ﾏｿ以上は固いGTup！買うとは思えん。
crossと同じ様な台数限定とかだろうな。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/19(火) 18:19:36.79ID:EYEZcTr10
>>70
交差点で、ウインカーを早めに出すくせがつきます
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/19(火) 18:54:52.63ID:gBkUg5MI0
>>70
かつてMTのポロに乗ってたけど慣れるね

余談だが現地で走ってる、そのまんまの素っ気ない仕様で出てくれないもんかねぇ

6Nポロ、出た当初はあった3ドア
5MT、PW、集中ドアロック無し、鉄っちんホイールにセンターキャップ13インチってって仕様に新車で乗ってたけど楽しかったなぁ
すぐにカタログ落ちしてたから、当然ながら売れなかったんだろーけど

注文時、ホントにこれでいいのかと何度も念押しされたw
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/20(水) 00:26:32.85ID:NpAY7nnX0
>>73
そんな車ならup!じゃなくてもエエやん‼︎
パッソお勧め!
と釣られてみる
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/20(水) 06:28:35.90ID:l9xNgIRM0
>>74
逆に聞きたいがup！をup！たらしめてる要因にASGは入ってないと思うぞ
むしろ車の価値を下げるゴミミッションだとしか思えん
適切な価格・よく考えらたパッケージング・それなりの耐久性・割といい使い勝手
クラスを越えた走りetcの総合がup！な訳でASGがCVTに変っても誰も困らん
むしろ殆どの人は喜ぶだろう
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/20(水) 07:41:29.95ID:9LyabtF00
CVTだけは勘弁
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/20(水) 09:12:34.03ID:fVWp1Be50
>>82
鋭い、確かにそーかも
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/21(木) 20:56:25.87ID:d3nE9s+i0
2014 年頃の軽用CVT は70 キロなので
40 キロ差
ボンネットに中学生１人座ってるか座ってないか状態
しかもCVT は高速や急坂になるほど油圧にパワーを食うのでASG のメリットは果てしない。
DSG はCVT 並みに重いので意味なし。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/21(木) 21:15:43.71ID:SzV7M1ng0
サイズ的には完全に街中チョイ乗りカーなのに
長所が高速安定性とか長時間運転しても疲れないシートで短所がストップ&ゴーとか坂道発進なんて意味不明だね。そりゃ売れないわ。
長距離メインで走るならもっと大きいクルマ買うって。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/21(木) 22:36:03.38ID:EkMVXlP20
>>94
実際のところ世界中のユーザーのニーズがそんな所だからup!が苦戦してんじゃね？
個人的にはとても良い車だと思うよ。
でもボタンの掛け違いがある様な感じがするのは辞めない。
ちなみに同じ様な事はルポでも言われた模様。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/21(木) 22:59:21.92ID:SzV7M1ng0
>>94
では高速を長距離乗る人がこんな小さな車を選ぶ理由は何？ゴルフやパサートの方が遥かに快適だが。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/21(木) 23:54:24.85ID:lQ9sL5ki0
>>96
大都市在住でゴルフを乗り継いできたが夫婦２人になったので乗り換えた。
取り回し安いサイズと燃費の良さに満足している。
軽自動車は全く考えていない。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況