○○○○ Audi Q3 Q5 Q7 ○○○○ [無断転載禁止]©2ch.net
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Audi Q3 Q5 Q7 を語るスレです。
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http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500529795/ 新型Q5発売間近
さみしいのでまとめて立てました
Q5は9月末くらいに到着するはずだけど
発注済みの方いませんか
自分はトラフィックジャムアシスト付きをまったので
11月予定 Audiのスレって何でこんなに書き込み少ないの!? Q5 662万 縁が黒い
Q5 スポーツ 縁がボデー同色
ラグジュアリーパッケージ 37万 レザー エアサス
アシスタンスパッケージ 34万 なぜかヴァーチャルコクピット付き
Sラインパッケージ 33万 スポーツのみ選択可
マトリクスLED 32万 白はね。メタリックグレーかメタリックブルーがいいかも。ほぼオーダーになるけど。 Q5
たぶん
モーターショー以降なのかな
正式発表
X3ともども んなことないはず
10月頭にはディーラーに届くと聞いたぞ 先週1号車が到着してるので都内走ってるはずだぞ
ただ地味なので誰も気づかないだけでは・・・ マトリクスLEDと
ただのLEDて
どこが違うの?
LEDの数だけ? ナイトビジョンとディスプレイある方いますか?つける価値ありますか? ベースグレードが自分が契約したときより5万円安くなってる
担当に聞いてみよう
12月が待ち遠し 全長×全幅×全高 4680×1900×1665mm
燃費 13.9km/?
乾燥重量 1820kg
エンジン 直列4気筒1984ccターボ
最高出力 252ps/5000-6000rpm
最大トルク 37.7kg-m/1600-4500rpm
ギアボックス 7速Sトロニック
B8のA5SBより燃費がいい
楽しみじゃ >>25
燃費が良くても、FF状態になるのはちょっとな〜。 ディーラーの人曰く
ハルデックスよりもというかFFからAWDへの切り替えってほとんど気づかないらしい
まあいやならAWD直結モードにしなされ
自分はオートで燃費に期待 やっと国内リリースされたか
車幅は若干変わるって話だったけど、変更なしだね
初代は即決だったけど、今回はx3/x4がでるまで様子見かな GLC250と同等装備にしたら、諸経費抜きでどれくらいになるかな!?
GLCは700万で、革シート以外はエアサス含めてほとんど全てついてくる。 メキシコ工場製だからか価格を抑えてきたな
安い奴は値引きがあればイギリス価格に近い 相変わらずクワトロだと運転席側に張り出してるから左ハンドルのほうが良いんかな YAHOOニュースでCX-5より300万高い価値はあるのかという記事が出てるゥ
煽れれてるわw Q5もGLCと同じ位の価格でないと、Cよりバカ高いA4みたいに売れなくなるのでは!? >>35
12月以降だけど
Q5 スポーツ メタリック塗装 ラグジュアリーパッケージ(レザーエアサス)アシスタンスパッケージ
これで771万円(マトリクスなら786万)
GLC250 4MATICスポーツ本革仕様メタリック塗装
これで782.8万円
クワトロでレザーならQ5のがちょい安いしバーチャルコクピットもつく
もちろんLED前後(非マトリクス)
高速道路の巡航もGLCは一段落ちるX3とQ5が上
自動運転もなんとか追いついたしレザーならGLC選ぶ理由はなくなった それなら、GLCと勝負になりそうだね。
カタログもらって、検討する。
チルトとかリアトランクとかも電動になってるかとか、詳細比較してみよっと。
四駆の性能は可変トルクのクアトロの方が優れてるから、価格が同じ位ならQ5にしたい。
革シートでないグレードでエアサス付きで700万位ならもっと買いやすいとは思うけどね。 >>46
残念ながらレザーとエアサスとアンビエントがセットで
ラグジュアリーパッケージとなります
一番安いのは
Q5(前後とサイドのアンダーが黒) メタリック塗装 ラグジュアリーパッケージ アシスタンスパッケージ
これで742万円 >>43
新工場だから壊滅的なダメージは無さそうだけど流通が死んでて納期に影響出るんじゃないかなぁ デビューパッケージにエアサスつけるだけならもうちょい安いけど・・・
サイドアシストもついてこないしトラフィックジャムアシストもついてこない
ファーストエディションってお安いけど
自分なら12月までまつね 旧型の間延びした顔よりは精悍になったが
なんだかVWぽくない? 実物のラインはアウディらしさがあって綺麗らしい
ところでアウディドライブレコーダーっていうのか
出来はどうなんだろう
スマホで再生できるので便利そうだが
Q5のカタログにのってるで追加検討中 トラフィックジャムだけが12月!
なんだそれ?
なら はじめから12月にだせよ
だから 日本市場で ベンツ BMWの
後塵を拝するんだよ… ヤナセ時代からすると
猛追してるといってほしいものです あらためて取説みてると
カメラ前上下ふたつサイド左右ふたつリア一つの合計5ケ
レーダーセンサー前方2つ超音波センサーフロントリア2サイドもあるのかな
こんだけセンサーカメラあってやっとこ限定的レベル2か しらべたらテスラでカメラ8個超音波センサー12個レーダー1個
もっとすごい
こんだけあるなら車輌保険安くならないだろうか >>53
国交省から許可降りるのが12月なのでは? Q2は明らかに失敗だったが、そろそろBMWやMBに対抗して
Q4やQ6出してくんないかな
正直最近のアウディはFMCでもあまり変わり映えしなくて
食指が動かん >>57
生産上の理由ときいた
トラフィックジャムとアクティブレーンアシスト
この2つの機能が9月か10月生産からオンになるらしい
船便1ヶ月として早くて11月ときいて発注したんだが
遅れ気味でしょんぼりです 10月2日販売開始つってんだから
ファーストエディション展示すんでないの?
田舎は後回しだろうけど SQ5考え中なんだが
うちのマンションの駐車場に入らない
Q3なら入るんだよな…
すぐ近くに月極が空いてるんだけど
怖いのは 盗難と車場荒らし
う〜ん… こういっちゃなんだが
アウディとか盗まれるのか?
右ハンドルでオーストラリアへでも輸出? GLSかq7どっちがいいかなぁ。オプション入れたら値段かわらない。 もう、新型のカタログはもらえるとのことで、今日ディーラーに行ってこよっと(実車はないが…)。 変わり映えしないデザインだな
マカンもあるのに売れるのこれ 晩飯食いに行ったらガラガラな駐車場なのにわざわざ隣にマカン止められたわw
あ、前期Q5乗りです。 マカンって普通にオプションえらんだら
1000万いかん? 俺、NX乗り
素マカンよりQ5の方が欲しい
マカンS、ターボよりSQ5の方が欲しい ロペライオでマカンターボが800万台で売りに出てたよ。一年落ち Q5だめだな
これに800万出すならレンジに
行った方が満足度高い気がする >>78
レンジにいくならマカン以上に金かかるべ
のと
オフロードよりすぎるべ そう?
ベラールなら価格的にも十分競合するし
むしろこっちのほうが街乗りっぽいけど ・・・
もちろんヴェラールちゃんはいい車ですけど
だいぶ高級ですよ
1200くらいご用意ください そりゃGLSだろ
モデルチェンジの間がわるかった
自動運転で大きく見劣りする Q5のニュースレターがきたけど
試乗車云々の情報ないねえ
来週展示されるのって東京だけかね 新型Q5、展示車だろうけど、今週末に現車が入るディーラーが多いんじゃないかな? >>87
地方にもくるのねとおもって検索すると
札幌は土曜日展示水曜試乗車というディーラーのスタッフブログが
やっぱ北海道は売る気マンマンなのね
うちの週末はいらないかしらきいてみよう シミュレーションできるようになっとる
けどベースグレードしか選べんのう
スポーツとかは12月からか? >>90
土曜もしくは日曜に展示開始が多いみたい
見に行くべ Q5、デビューパッケージ条件で先行予約して納車待ちのワイ。
Q5の1st editionの公式HPに「*デイタイムランニングライトは搭載しておりません。」との記載があり、「ナンデヤネン!」状態。
ただ、29日から使えるようになった価格シミュレーションでは「すべての標準装備を見る」の中に「すべての標準装備を見る」の中に「デイタイムランニングライト」の記載を発見してホッとした。 スマンかった…
×「すべての標準装備を見る」の中に「すべての標準装備を見る」の中に「デイタイムランニングライト」
○「すべての標準装備を見る」の中に「デイタイムランニングライト」 >>93
勇者やの
自分はどうしてもトラフィックジャムアシストがほしかったので
39週以降の生産週で発注
12月が待ち遠しい
とどいたらレビュー投下してね トラフィックジャムってそんあにいい感じなの?
100%信頼できなかったら逆に気を使って疲れそうなんだが、、そこんところどうなの? のったことないからわからんが
高速で大渋滞につっこむことが年数回あるので
機能するなら助かる
のでつけた
使い物にならなかったら泣く トラフィックジャムと言っても、ACCのレーンアシストの組み合わせ技でしかない。
ACCは信用できるし超便利。
レーンアシストはちょっとあやしい...手放しでステアリングを任せられるわけではないしね。 よくみたら公式で純正アクセサリーカタログのPDFがでてたわ
ランニングボードが選べるけどどうしよう
高いなあ
あとボルボみたいにリアカーゴスペースと後部座席背もたれ一体型のラゲッジマットって
純正でないのが残念
輸入するかなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています