テスラは、350万に何回も挑戦して失敗してきた。
この至上命題を実現しないと、生き残れないからだ。

モデル3で、ようやく350万がみえてきた。
しかし、日産はコストダウン能力が弱い点を突いて、価格戦略を仕掛けたわけだ。

外車なら倍も当然とか、20年も前の話だろ。

輸入車トップのメルセデスを見てみな。
成長を支えているのは、電車に乗るような客だよ。

彼らは非常に価格に敏感。さらに嫁に弱いww