>>42
お前の反論らしきものは、全部机上の計算じゃん。

例えばロングドライブで、平均時速80キロ以下になる点。

日本の高速で100キロを1時間で走るには、大半をメーター読み120キロほどで走らないと平均で100キロにはならないだろ。

テスラは時速120キロだと電費が大きく落ちる。

さらに、走行開始からきっちり200キロ毎に高速上で充電設備があるはずがない。
下道に降りたり、充電待ちだってある。

わざと弱点を隠して、消費者だますなよ。