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【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0665名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b18-m5QP [114.19.144.247])2018/04/25(水) 23:00:40.17ID:sPQQo6yf0
けち臭いお前らは気持ち悪いし付き合いたくない
出来ればだが
マツダ営業だから仕方なく世話してやるよ!
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 83a7-zwG8 [114.188.126.252])2018/04/29(日) 21:02:04.52ID:ODqZ5TmI0NIKU
>>669
マツコネ弄って走行中にDVD見れる様にしてあるんでマツコネのバージョンアップは断わってるけど
サービスキャンペーンでリプロしてもらったよ
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 83a7-zwG8 [114.188.126.252])2018/04/30(月) 00:37:29.67ID:kd8z48ot0
>>670
何も言われませんでしたよ(・∀・)
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 226a-SD/1 [61.245.54.92])2018/04/30(月) 10:29:19.21ID:JoANaOoL0
>>669
バレるくらい弄ってたの?
うちもTVDVD、移動中操作、安全表記短縮とかその他諸々、地味に弄ってるけどバレなかったのかリプロして貰えた。リプロ後TVだけ映らなくなってたんでもう一度入れ直したら治った。

何なら、弄ってる所をアンインストールしてリプロ後に入れ直したら?
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 86a7-UzI6 [121.114.187.129])2018/04/30(月) 19:46:16.57ID:N119mTsj0
>>673
いやいや、ウチだってナビ操作とTV、DVDを見れるようにしてるだけよ?
バレた時に何か言われたらイヤだから、いつもディーラー行く時は画面はオーディオにして、ソースもFMラジオにした状態にしてたし。

ちなみにディーラーで言われたのは
エンジンをリプロしたデータと一緒にマツコネのデータも本社に送られるから、マツコネ弄った事バレてしまうので、不具合が発生した場合の補償が受けられないって事。


仰るとおり、弄った箇所デフォルトして再入庫が無難かもしれないですね。
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8dfe-HSUF [120.137.207.240])2018/05/03(木) 22:03:28.68ID:a19c4thf0
リモコンスイッチのアンロックを押すと電動格納ミラーが開くはずが、開かないことが時々あります。
こうなったときはドアを開けるときにミラーが開きます。単なる誤作動?それとも理由があるのか?
0683名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 596b-e5Mi [118.4.229.127])2018/05/06(日) 07:34:16.86ID:e9+mlP8m0
そういえばアクセラかCX-3に1.8D載せるんだってね
1.5Dはデミオだけになるとかってサービスに聞いたよ
マニュアルもそのまま残るらしいという事だったけど
1.8出るならCX-3も捨てがたくなるなぁ
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 596b-e5Mi [118.4.229.127])2018/05/06(日) 07:37:34.76ID:e9+mlP8m0
あ、途中で上げてしまったw
で、うちのは26年秋購入なんだけど
今回のリコールからは外れてたよ
20171月MC後のもリコール対象になってるらしいけど
どうも初期型とMC後からだけが対象っぽい?
0689686 (アウアウカー Sa31-QZKF [182.251.241.4])2018/05/07(月) 11:45:37.69ID:ROdsFO/La
結果バキュームポンプの負圧異常で交換だって。
俺、後期モデルだからプログラム変更やオイルフィルターの対策は済んでるはずだけど。
メンテ怠って無いし、やはりディーゼルエンジンヤバいのかな。
走行五万キロ。
遠方でエンジン故障とか嫌ですよ。
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srf9-Uwsg [126.237.126.34])2018/05/07(月) 12:33:31.12ID:lVUUQIAbr
>>689
やばいんだろうね。フィルターが原因みたいな書き方だったけど、本質は違うだろとみんな気付いてる。けど手出しできない領域なんだろうね。それが構造的な問題にしろ費用的な問題にしろ。

うちのは7万キロ超えてるけどなんにも異常はない。再来週リコール対応してもらうけど、根本的な解決には至らないからなんだかなぁ
0694686 (ワッチョイWW ee22-QZKF [49.253.110.14])2018/05/07(月) 18:23:30.51ID:HL06BK1f0
>>690
後期モデルは今回のリコールには該当しないのにバキュームポンプ交換とは、金属粉の問題は恒久的には解決しなかったのかな。
リプロして純正オイルフィルター使ってます。
カムシャフトをダイヤモンドコーティングに変更したけど予想より磨耗してるのか・・・
今後リコールになったりして。
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 596b-e5Mi [118.4.229.127])2018/05/08(火) 16:20:56.38ID:QV5ucQR80
>>686
後期モデルって27年以降モデルのことだよね?
Dのサービスの話では今回のリコール対象だって言ってたよ
リコールから外れてるのは中期と言っていいのか知らんけど
その前の26年度あたりの初期型顔の一部の最終型だけらしいよ
0697686 (アウアウカー Sa31-QZKF [182.251.241.47])2018/05/09(水) 00:07:15.36ID:6wc2W80Oa
>>696
リコール対象ならハガキきてないよ。
サービス、営業もリコールとは言ってなかったし。
逆にリコール対象ならターボチャージャーも見てもらいたかった
サービスキャンペーンした時にリコールの話も無かった
ホームページ確認したけど27年は該当無しで車体番号も一万台位違う
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 926a-W8se [61.245.54.146])2018/05/09(水) 15:35:24.37ID:l1KyUMQy0
今回のリコールはそのままの意味でリコールなんだけど、後期のサービスキャンペーンはマツダ側からしたら、一斉点検の色合いが強いのかも。
ECUの書き換えが作業内容だから、リプロ前のデーターをチェックしてるんだと思う。
サービスキャンペーン自体は30分かからなかったけど、エンジン音は静かになったし、アクセルもツキが良くなったんで満足。
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91fe-HfrX [120.137.207.240])2018/05/10(木) 09:25:03.43ID:QEPWCgv00
>>680
>>682
ありがとう。まだ3年以内なので次の点検でチェックしてもらいます。
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3a8d-6b5+ [101.140.240.209])2018/05/13(日) 13:43:25.03ID:67u1wMVg0
買い替えにあたって車の下取り査定をしてもらったら、130万だった
2014年式 XD AWD 6万キロちょい 目立つキズや事故歴無し ホワイト

買取店周りもめんどくさいし交渉能力も無いので、妥当な価格なら下取りに出そうと思うんだけど、どーだろうか?
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b13d-wNqN [114.157.78.50])2018/05/13(日) 14:53:27.08ID:hsYHwL3Y0
>>708
お金持ちの思考だよな
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b13d-wNqN [114.157.78.50])2018/05/13(日) 14:56:14.17ID:hsYHwL3Y0
>>716
今回のサービスキャンペーン、凄いわ
エンジンのノック音静かになったし
アクセルフィールが特に低速時スムーズになってるしな
燃費は若干だが良くなったな
マツダが出来て何でトヨタホンダはやらないんだろな
Gベクタリングもそろそろ来る
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd4a-wNqN [49.98.52.205])2018/05/13(日) 15:00:40.44ID:eX/xMJvld
わい25万キロ突破したで
dpf交換はしたけど絶好調や
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM0d-G9Hr [110.165.196.85])2018/05/13(日) 16:47:47.76ID:nP5Owi/XM
>>719
CX8 L AWD乗換で、201403登録の同グレード、同色で査定156、最終167だった。
値引き総額は19
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM0d-G9Hr [110.165.196.85])2018/05/13(日) 16:48:46.76ID:nP5Owi/XM
>>726
正規ディーラーでの購入
0728686 (アウアウカー Saf5-TuWV [182.251.241.5])2018/05/13(日) 18:02:50.58ID:bz4YspVBa
バキュームポンプ交換終了。
後期モデルはリコール対象では無いがオイル切粉の問題が少しづつ出てきてるので、走行距離が伸びてきた時期にリコールになる可能性大だって。
サービスキャンペーンの時にエラーメッセージ点灯でコッソリ対策して死亡する前に点検と交換してるみたいな話っぷり。
0729名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3a8d-6b5+ [101.140.240.209])2018/05/13(日) 18:12:37.78ID:67u1wMVg0
>>726
すごい額ですねー、うらやましい
私は別メーカーの車種に乗り換えるんですけど、それにしても差が大きすぎるな

買取店でも合わせて価格を出してもらい、比較して検討する事にします
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM0d-G9Hr [110.165.196.85])2018/05/13(日) 19:50:19.57ID:nP5Owi/XM
>>729
後出しですみませんがこちらMPV、CX5と同販売店で3台目というのが考慮された結果かも。
ちなみにCX5走行距離は5万弱でした
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp5d-vxxB [126.255.132.7])2018/05/14(月) 09:00:10.71ID:B6WOqm/np
後期、昨日初車検でサービスキャンペーン受けて来た。
まだ、あまり距離乗れてないけどガラガラ音の低減はハッキリ体感出来るな。
40キロ位で走ってるとガラガラ聞こえてたけど消えた印象だよ。

加速も気持ちよくなったような。
リコールとか色々あるけどこう言う対応混ぜてくれるなら全然許せるな。
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM0d-G9Hr [110.165.187.137])2018/05/14(月) 14:10:47.92ID:0vbDRCuMM
>>734
おめ!
似たようなタイミングだね。
2014年式に4年と数カ月乗ったが、今週末納車だ。天気が下り坂なのだが、まあ仕方ないね
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 827a-u8Ft [125.193.72.95])2018/05/30(水) 12:49:16.06ID:a/V27AOS0
ターボ交換になったわ
しかもディーラーの対応能力的に結構先になるらしい
乗りつぶすつもりだからちょくちょくと部品が新しくなるのはいいけど
前回応対してくれた担当者の対応が悪いと伝えたら
洗車+車内清掃してくれてあったわ
まるでクレーマーだ
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saab-3n9u [106.128.10.179])2018/06/05(火) 12:48:56.29ID:eaHyPQG0a
>>769 私は そのせいでブレーキローター交換になった 改善されてないの?
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-49N8 [106.181.146.190])2018/06/08(金) 19:46:14.31ID:ogWxqZqfa
中古で前期XD購入しました!
今のところ順調!

収納が少ないのでドリンクホルダー後付けしたいのですが、良いやつありませんか?
昔使用してたやつはレバーが干渉してしまう…
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63fe-z315 [120.137.207.240])2018/06/09(土) 09:06:15.89ID:cqJ4QCVE0
サンシェードがどんどん入り込んでいくので初めて気が付きました。
フロントガラス室内の上側って内張のすき間が5mmくらい空いているのですね。
それともウチだけ?
0786名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63fe-z315 [120.137.207.240])2018/06/09(土) 23:38:35.76ID:cqJ4QCVE0
>>784
>>785
ありがとう。安心しました。
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0e57-7GhI [39.110.94.223])2018/06/11(月) 08:48:55.29ID:be65CPZ70
平成25年式の2.2XDLパッケージ買いました。
これって前期・後期どっちですか?
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0e57-7GhI [39.110.94.223])2018/06/11(月) 11:20:09.42ID:be65CPZ70
>>796
ありがとうございました。
ディーラー中古なのでリコールとかはしてあると思うのですが
何か注意点とかありますか?
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdcf-8Kkk [110.163.12.53])2018/06/11(月) 14:50:54.37ID:MIJ8zGORd
前期4万キロ時点でタービン故障。純正フィルター使用で改造等一切してなかった
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0e57-7GhI [39.110.94.223])2018/06/11(月) 22:43:52.32ID:be65CPZ70
>>799
>>801
ありがとうございます。
確認したところ、リコール対応済みでした。
豆にオイル交換して長く乗るつもりです。
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa3a-8Kkk [119.104.35.217])2018/06/12(火) 12:23:40.94ID:hAEohHZpa
>>803
キロ数で交換してなくて半年毎に交換してました。
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f00-PCgz [125.196.86.229])2018/06/15(金) 04:12:44.44ID:h6EQxZpJ0
>>813
ついてなければパドルシフト
シフトレバーを倒してマニュアルモードでの操作というより
Dレンジのままパドル操作でのダイレクトモードでは
下り坂や雪道等で素早く安全にシフトダウンできる
加速時もアクセルを必要以上に踏まなくてもパドルでキックダウン(シフトダウン)できる
ただ、シフトダウンしてからのフルスロットルで自動シフトしないのが欠点
レッドゾーンに入ってもすぐにシフトアップしないので注意(手動操作が必要)
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4f-/3P6 [110.163.12.53])2018/06/15(金) 13:09:07.94ID:I/cUMZaPd
>>820
オールテレイン?

俺も今のタイヤ限界きてるから次16にしようか悩む
走っててヨレる感じするならやめようと思うけど
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f00-PCgz [125.196.86.229])2018/06/15(金) 20:46:16.13ID:h6EQxZpJ0
CX-5では標準装備じゃないからパドルシフトをつけてないオーナーが圧倒的に多いので
こういうのを読んでみるとパドルシフトの活用法、利便性の良さがわかると思うし
なによりマツダが掲げる「走る歓び」がより体感できるのではないかな
https://oyaji-666.com/cx-5-paddle-shift/
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef57-UVdI [39.110.94.223])2018/06/16(土) 08:15:21.61ID:aTd0mU450
>>826
辞書にフルスロットルはアクセル全開と同義とあるから
必ずしも間違いとは言えない
まぁ、細かい事でマウント取りたがるネットじゃ使わない方がいいけど
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM4f-lnQ+ [110.165.196.171])2018/06/17(日) 17:29:36.78ID:upjnT/wyM
>>829
単位あってる?
せいぜい100mSecでしょ
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b6a-4PHY [112.136.64.35])2018/06/20(水) 11:34:10.34ID:zkeTdlb50
>>837
それ、ディーゼルでは逆効果。
ディーゼルに限らずエンジンから煤が出る理由は燃焼が追いつかないから。
煤が出るタイミングはエンジンが冷えてる時、急発進や急加速、メーカの定める最大トルク値を大幅に上回る回転数に回したとき。

燃費が伸びて煤も少ない効率の良い運転は、最大トルク値辺りでエンジンを回すこと。特にディーゼルは淡々と走る方が効率が良い。
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM8f-UVdI [210.138.179.189])2018/06/20(水) 12:21:40.99ID:4PbR/KuaM
>>841
ディーラーのセールスは、たまに急加速してやると良いって言ってたぞ
↓でも勧めてる
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/12720271/
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b6a-4PHY [112.136.64.35])2018/06/20(水) 12:53:02.66ID:zkeTdlb50
>>842
急加速はおすすめしない煤は飛ぶかもしれないがブローバイガスの問題が出る。
おすすめはしないが、もしやりたいならジワジワ回転数を上げること。
どんなエンジンにも言えることだけど、メーカーは最大トルク値の辺りが最大効率になるように設計されてる。それを大幅に上回れば煤とブローバイが出る。
問題なのは煤だけなら少し回せば吹き飛んでしまうが、よくマツダのディーゼルで言われる「煤がこびりついて塊になってる」なんて言うのは、ブローバイに煤が混ざってそれが高温で焼き固められるのが原因。
マツダに限らずディーゼルは高回転になるとブローバイと煤が多く出るからそれに注意しないと駄目。
日常なら2000回転辺りで30分程度走ればいい。通勤などで普段は短時間しか走れない人でも週末とかに30分程度走って、オイル交換時期を守ればコンディションは維持出来る。
0849名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 236a-B5Fg [61.245.54.232])2018/06/21(木) 11:47:05.92ID:5YZRbRg+0
>>848
847ではないがディーラを薦めるかな。
最近の車はECUをチェックして異常が出てないことを確認してる。街の中古車販売店でもある程度は確認してるけど、専用端末使うメーカーとは違う。
XDに関しては年一回の燃料噴射量調整をするのと、オイル交換も5000キロごとしていることを確認できる車体のほうが安心。
あと、ディーラーならリコールやサービスキャンペーン済み。
何よりも、今までディーラーで点検してきた車体ならディーラー側がエンジンを含めて車自体を保証する。
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM43-Ll6i [49.239.68.162])2018/06/21(木) 12:14:17.93ID:m1UTOIzaM
ディーラー中古以外を探す方が大変なんだが
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0bfb-qOAW [153.135.199.141])2018/06/27(水) 06:00:41.99ID:yco0t50m0
2016年式XDプロアクティブ4WDを1年前に買った。
ディーラー中古の方が50万ぐらい高かったので、街の中古店で買った。
リコールが出てたのに対策されたなかったから、それを自分でディーラーに
持ち込む必要があったこと以外、特に問題は出ていない。
保証代として考えて、20万ぐらいの差ならディーラー中古にしたかも知れないが
50万はあまりにも大きかった。
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM69-Ll6i [210.138.6.67])2018/06/27(水) 08:09:31.18ID:8VTzaJwGM
マツダスパイラルから外れた車なんて怖くて乗れん
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e501-aOOJ [222.10.180.212])2018/06/27(水) 10:23:35.67ID:hrjhYAYB0
タイヤ交換時期なんで後期19インチから
16インチ+38のグッドリッチ 235/70/16ATに変えようかと思うんですが、ハミタイ大丈夫かわかる方おられますかー?
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6d01-pWYA [222.10.180.212])2018/06/28(木) 15:21:18.37ID:9+4Mj5jp0
>>863
このホイールいいですね!
タイヤ235でko2ハミタイなしですか?
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa93-JT4C [119.104.24.213])2018/06/29(金) 01:40:05.52ID:6Y4UE80Ja
タイヤは好きだけどホイルが嫌だ
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b82-yQv9 [153.211.238.204])2018/07/04(水) 19:24:41.00ID:c0lUgv+l0
>>787
亀ですまんが
先月交換した
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM6b-9esy [163.49.211.166])2018/07/05(木) 10:32:04.69ID:PdH1GiSUM
>>879
試しに3千回転で20分くらい走ってみ?
これやると俺のはDPFの間隔が伸びるよ
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 236a-SVZQ [123.230.57.107])2018/07/05(木) 11:16:53.87ID:E78mOo8g0
>>879
燃料ポンプがいかれたらDPF燃焼だけで無く、トルクも落ちるしエンジン音が明らかに変わる。
気になるならディーラーで見て貰うことおすすめするけど、ディーラーでやることはDPFの強制燃焼とインジェクターの燃料噴射タイミング調整かな。

>>880見たいな走り方すると治ること多いよ。もしくは高速、バイパスで長距離走る。
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sd43-YWjz [49.98.72.45])2018/07/07(土) 12:04:36.93ID:4gw/u5Rjd0707
フロントタイヤだけ空気の減りが早いんだけどこんなもんなの?
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ MM43-9esy [49.239.67.253])2018/07/07(土) 12:43:00.52ID:s0ZYJ4paM0707
1フロントが重いから
2バルブが弱ってる
3誰かの嫌がらせ
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタWW 5d8b-x0n/ [210.147.184.159])2018/07/07(土) 16:36:04.09ID:VfwNqOJu00707
CX-5の中古を探してはや一年
値段は下がらないまま時間が過ぎていく
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタWW 9b57-9esy [39.110.94.223])2018/07/07(土) 18:52:09.96ID:1SwNN5K600707
>>887
俺は探し始めて1週間で契約したぞ
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM43-9esy [49.239.70.101])2018/07/08(日) 15:14:15.68ID:Qmn3QqrDM
5-56でどや
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-XEKN [49.98.171.136])2018/07/14(土) 20:19:45.21ID:2ScNW4aSd
うちはタービン交換で部品取り寄せてだいたい1週間ちょっとだったな
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1336-VDv9 [219.53.225.254])2018/07/15(日) 09:35:11.34ID:34RlTKLq0
検索でもディーラーでインマニ周りの清掃って出てこなかったからそんな面倒なことはディーラーでしないのだと勝手に思ってたけど俺のディーラーだけでも過去数例したことあるってたよ
清掃とガスケット交換だけなら3万円ちょいでEGRシャッターが清掃困難で交換になってもプラス2.5万円くらい
交換になってもミナトよりは遥かに安いぜ。おまけにミナトは日帰りだと工数は同じはずなのにプラス1万って言われたし
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc5-MR/J [126.33.22.86])2018/07/16(月) 01:09:59.67ID:Dz3dzxJbp
>>914
俺は10万取られたよ
インタークーラーの清掃込みで
それでも、インテーク周りだけで、バルブまではムリ
特殊な溶剤につけて、一日寝かして
四日間代車で過ごしたけど
ただ、それ以降すこぶる調子が良くて
アクセルの付きもビンビン
しかし、2万キロたった今は下降気味
DPFの間隔も、170キロから240キロに伸びたけど今は200キロに戻った
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b57-cM4o [39.110.94.223])2018/07/16(月) 03:37:51.58ID:84/AnIyR0
バンパー交換っていくらくらいかな?
新品売ってりゃ自分でやるんだけど…
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9336-Znby [221.91.202.80])2018/07/16(月) 09:14:13.88ID:8GtuAsiy0
新車で買って6年目走行6万キロ ke2fw
パックでメンテ5年、その後の1年点検もディーラーで行う

5月に冷却水漏れでパイプガスケットホース交換
工賃3万、部品代8千円
営業さんとはボチボチ信頼関係あるので、話をすると部品代のみでOK

すると次は先週、エンジンシステム点検が点灯
直ぐにディーラーに持っていくと、マフラーの煤でo2センサー取替えとのこと
昨夜、部品が届いたと留守電に連絡を貰う、まだ話はしていませんが先日の見積もりには部品代2万円、工賃1万円とのこと
ディーラーが開店したら連絡する予定でしたが、今朝方、dpf内にpmが堆積しています!との表示
あと1時間でディーラーが開店して、とりあえず電話する予定ですが、ストレス半端ないわ

今後の流れも含めて、少しでも参考になればと思います
あー胃が痛い
長文すいません
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 818b-hVvx [210.147.184.159])2018/07/17(火) 01:09:51.98ID:xsY6V+m90
ディーゼルの中古に手を出そうと思ってたんだけど
トラブル多そうですね
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b57-cM4o [39.110.94.223])2018/07/17(火) 05:28:25.33ID:2uycFlE00
マツダの中古はディーラー物が一番信用できないから注意な
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b57-cM4o [39.110.94.223])2018/07/17(火) 13:55:46.39ID:2uycFlE00
>>928
残念だがマツダの中古部門は
他社ディーラーなら絶対説明するような、後で絶対に客と揉めるような欠点や傷でも「客が聞くまで絶対に言うな」ってスタイル
零細中古車店と変わらんよ。
これが嫌で俺は辞めたからなw
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b57-cM4o [39.110.94.223])2018/07/17(火) 19:59:59.02ID:2uycFlE00
>>930
関○マツダの社員なら皆刷り込まれるからな
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 511e-NFua [218.219.207.129])2018/07/17(火) 20:12:15.62ID:nnVVPQUV0
俺は30年近く新車を買い続けたオッサンだが
今のマツダはもっと酷いよ!もう二度と買わないと思う。
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c518-B3MO [124.215.81.123])2018/07/19(木) 21:43:07.27ID:Xy1OZsPX0
デミオ、cx3、アクセラ 代車で借りたけど、どれもcx5 以下なのを実感した。
値段なりのものてことで。
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 237a-xDuP [27.127.18.139])2018/07/20(金) 00:37:56.52ID:XQXTF1Jk0
CX-5を乗り慣れてると、それ以下の車格はどうにもおもちゃっぽさを感じてしまう
子供の頃に乗った遊園地のゴーカートのようなイメージ

反面、知り合いの社長のMクラスを小一時間運転させてもらったあと
CX-5のエンジンをかけた瞬間から格の違いを痛感した
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b57-ljVq [39.110.94.223])2018/07/22(日) 21:57:17.30ID:hKfMmxXB0
仕事でMT乗ってるけど思うことは
AT最高ー!
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2300-S6EW [125.199.186.239])2018/07/23(月) 14:06:25.26ID:AT5M2RDN0
常用でMTが楽しいと思うとこみると免許歴が浅いのかな?(おっさんだったらゴメン)
ただ、なぜ重心が高くて重いCX-5なのかが疑問
楽しさなら断然FRで86、ロードスターtなんかいいと思うよ
それかFFならスイフトとかもいいかもしれない
でも、実用性があって、装備、コスパがいいCX-5のMTがいいというのは
わからないわけではないけどね
あと知らない人がほとんどだと思うけど
CX-5のATはマニュアルモードでもレッドゾーン手前で自動シフトしてくれるからいいよね
うっかり回しすぎることもないし楽しいスポーツ走行ができる
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b57-ljVq [39.110.94.223])2018/07/23(月) 16:24:51.09ID:4eiInoAi0
MTモードなんてたまに下り坂のエンブレで使うくらいだな

俺の周りも若い頃は「車はやっぱMTでしょ!」なんて言ってたけど
次の車は全員ATになってて草生えた
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-rE6C [49.98.63.155])2018/07/24(火) 11:56:04.91ID:nzVyju6Ud
アテンザもそうだけどディーゼルターボで6MTの車って結構珍しいから新しい客層作れるかも知れんな
とりあえず新型アクセラも楽しみだしマツダには頑張って貰いたい
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF43-8vCt [49.106.188.108])2018/07/25(水) 03:31:55.26ID:rO9l1UdPF
>>956
嫁のスイフトなんですけど・・・
>>959
はい、わかりました
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMeb-ljVq [163.49.206.134])2018/07/25(水) 17:42:49.85ID:qjyoGSw9M
これだけリコール出してればマイナーチェンジしまくるしかないよね
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b57-ljVq [39.110.94.223])2018/07/25(水) 20:25:41.87ID:qqnhnmZT0
リコール対策で年次改良してるからだろ
所謂、やっつけ仕事
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう (FAX! 47a7-oWp1 [118.21.67.118])2018/07/26(木) 06:41:05.57ID:IstZ6DnT0FOX
年次改良しないと鮮度落ちが激しくて販売台数維持できない。
CX-8とのカニバリもあるし。
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM73-O2yL [210.138.176.123])2018/07/27(金) 15:21:38.55ID:BEGw1HrNM
>>971
いい買い物したな!
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf36-x3xm [126.94.198.174])2018/07/27(金) 22:02:05.04ID:omY1XcKs0
このスレ見てたら買わなかったんだけど2012年式中古で買ってしまいました。
アクセル踏み始めで右Aピラー周辺からビリビリビビリ音が聞こえるんだけど、これは持病ですか?それとも外れ個体ですかね?
後、アイドリングの回転数900手前と高いのが気になります。
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db6a-eyq1 [112.136.8.158])2018/07/28(土) 00:43:42.10ID:vxq8iDCm0
>>976
Aピラーの異音は一度外してる可能性があるよ。
ドラレコなんかで配線するときに外す人もいるから、保証効くなら買ったところに相談する。
保証が無いなら、自分で解決する。

Aピラーの中だと解ってるなら簡単に外せるから、外してコード類が浮いてないか確認して、場合によってはテープで固定やスポンジなど巻き付ければ治るよ。
エアーバックが入ってるからそれだけは干渉しないように注意。
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM3b-O2yL [202.214.230.71])2018/07/28(土) 11:52:29.40ID:W8+0X98mM
>>983
へー、以外に高いね
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 071d-dWiX [182.170.183.135])2018/07/28(土) 11:54:25.22ID:mqhnZYJN0
>>983
例えばその車が300万で買ってたとして、
今までで使った金 300-110=190
追い金190以下で買える同程度の新車が買えるなら新車の方が得といえるんじゃないか。
ちなみに今のCX-5のXDプロアクティブが税抜き300万だから190以上はかかる。ちなみに新車買った方が得ならみんな常に新車乗ってるよ。
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-KqpP [1.75.214.215])2018/07/28(土) 17:33:03.22ID:1QsNiDkJd
>>987
乗り潰す気がないなら早めの買い換えがお得。そうでないなら、買い換えない方が断然お得。だと思う。
買い換える理由がないなら現状維持でいいんじゃない?
俺もCX-8への乗り換えを一時考えたが、前にのってたMPV程の積載量がないので無意味と思い2012年式のCX-5に乗り続けてる。(MPVからは13年目にしてオートマ故障のため買い換えた)

CX-9が国内販売されたら買い換え考える。
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