【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 10:32:59.77

9f-
もか

2018/03/23(金) 00:16:34.42

ディーラー代車毎回軽自動車ステラなんだけど
軽トラの時もあるんだけど
もう諦めてるよ

2018/03/23(金) 12:28:41.96

軽トラいいなあ

2018/03/23(金) 16:56:08.57

スーチャーの軽だったらいいんだけど

2018/03/23(金) 18:07:29.34

>>600
サンバーです

2018/03/23(金) 20:39:52.18

スーチャー付きで4WDでCVTのサンバーが欲しいこの頃、隣りの家のじいさんが乗ってるんだよなぁ
あれこそ、RR（ベースの4WD)、四気筒エンジン、四輪独立サスペンション、スーパーチャージャー、
E-CVT、とスバルの軽の特徴が全部入ってる（CVTは耐久性に問題が有ってスズキ製の3ATになったけど）

こういう車をセカンドカーに欲しい・・・

2018/03/24(土) 09:39:39.04

CMの曲ってNOKKOだったな

2018/03/31(土) 01:57:47.77

フォレスターもNAだけになるな。
S4とレヴォーグだけか、ターボは。
俺はNAが好きだけど、もう少しバリエーションがほしいな。
86搭載の200馬力エンジンなんか、他の車種にも使えばいいのにな。

2018/04/01(日) 21:54:52.73

今日走ってたら初めてD型と出会った
100ｍほどD型同士でランデブー走行

2018/04/03(火) 11:01:24.41

エアバッグリコール対象車だったっけ？
受けてないと車検通らないだってな

2018/04/04(水) 21:08:35.39

今日は珍しくシルバーとダークブルーの２台とすれ違った。
何かのお達しなのか？

2018/04/06(金) 04:37:35.79

自分は、白2台見た。1台はD型で駐車場だったから、近づいて見てしまった。
顔つきが、BM9ぽく見えた。

2018/04/09(月) 22:59:44.04

今年フルモデルチェンジ？

2018/04/10(火) 00:47:17.06

車検

2018/04/10(火) 07:34:27.30

３年目にして気が付いたが運転席側ドアノブに鍵穴が有るのな

2018/04/11(水) 10:11:56.72

>>609
今年してほしいけど再来年以降みたいだ

2018/04/11(水) 20:43:13.67

新しいプラットフォームに対応させるのと北米で自動運転が流行り出すのに対応するつもりだろうな

2018/04/13(金) 07:48:01.36

>>611
リモコンの電池切れ対策だな

2018/04/15(日) 01:52:17.50

エアバッグはリコールじゃなくてよかった

2018/04/20(金) 18:10:30.11

いやー、毎年花粉や黄砂にはまいるね。いや、マジで。
フロントガラスは、マジで困るわ。

2018/04/20(金) 19:33:20.48

ほんとうにうっとうしいよね

2018/04/20(金) 21:39:13.76

うん。磨いても跡がが残るし、初夏あたりまで辛抱かね。

2018/04/21(土) 08:50:52.34

洗車機へ投入

2018/04/21(土) 16:19:32.31

最近の洗車機は、傷付きにくいのかな？黒だから洗車傷がこわいわー。

2018/04/21(土) 17:38:53.93

2月に納車になって1度だけ洗車場で慎重に水洗車しただけ
それでも傷は出来た
Dのコーティングしたけど意味ないな
もう洗車は洗車機でいいやと思ってしまう

2018/04/21(土) 18:46:34.61

>>620
洗車機のブラシは塗膜より柔らかいので傷を付けることはない。
傷は、ボディ表面の微細で固いホコリやミクロな砂粒をブラシが巻き込んで共洗いすることで発生する。
なので、傷付くのが嫌なら始めにキッチリと手洗い洗車してから洗車機に入れればおっけーです。

というのは冗談で、まあ冗談でもないんだけど、
洗車機に入れる前に大量の水をぶっかけて表面を水で流してから洗車機に入れるだけでも効果はあると思うよ。
俺は普段は家で手洗いだけど、洗車機に入れるときは家で水をぶっかけてからスタンドに出向いて洗車機に入れるようにしている。

2018/04/21(土) 21:34:11.81

>>622
ご説明、ありがとうこざいます。なるほど、水かけてからの洗車機ですか。
ブラシに砂が噛んでなければいいけど、前車がどんなだったか分からんからね。なかなか、使う気になれないのよね。

2018/04/22(日) 08:14:24.98

始めて聞いた
ためになった

2018/04/30(月) 19:14:44.68

ドライブ日和

2018/04/30(月) 20:07:34.98

センターのフタ付きコンソールからビビり音が出ている人へ
ボックス奥のタッピングビス外せば　かなり静かになります
車の振動がこのタッピングビスからモロにボックスに伝わって
ビビり音の原因になっているようです

2018/04/30(月) 20:19:13.98

>>626
おおっ！
これは有り難い情報

2018/05/01(火) 01:08:48.19

D型
屋根の両サイドのゴム
中途半端に浮いてきて押し込んでも外れるんだけど
ゴムサイズの設計不良？

2018/05/01(火) 01:21:02.28

なんか走ってると揺れる度にピュンピュン音鳴るようになったんだけどなにこれ

2018/05/01(火) 13:37:00.24

ショックからの異音かな。

2018/05/03(木) 10:32:26.19

ビビット

2018/05/05(土) 14:16:51.46

レンタカーで現行CH-R（ガソリン）乗ったんで比較を

・CH-Rの勝ってるところ
　　　遮音性（ロードノイズもエンジン音もクラウン並み。すごい）
　　　ハンドルの切れ角
　　　０発進の加速（これはすごいと思った、トルクスカスカと感じる場面がない）
　　　燃費（結構踏んでも10キロ切らない）
　　　フロントオーバーハング（ハンドルの切れ角もあって小回りは圧倒的に勝ってる）
・ＢＮの勝ってるところ
　　　エンジン音（だが、ベタ踏みしないとＣＨ-Ｒはエンジン音がそもそもしない）
・同じくらい
　　　軽さ（1.3のターボでも全然非力感ない）
　　　足回り（スタッドレス（WINTERMAXX）だったけど、違和感なかった）
　　　フィーリングの自然さ（スバルのターボみたいに背中からガツンと押されるような感じでなく、ターボであることを忘れるような自然さ）
　　　雨の日のグリップ（CH-Rはガソリンは四駆）
　　　剛性感（ドア締める音はカローラ並みのペラペラなのにカーブではそれを感じさせないTNGA）
　　　自動運転（セーフティーセンスPは、先行車がないと40キロまで復帰しないの変な設定だけ除けばアイサイト3と互角）
　　　
アイポイントが低くてエンジン音が良い分、BNのほうが楽しいけど、アウトバックだと微妙。フォレスターは完敗（30000キロ走ってる車なのにミシミシ虫が孵化してなかった。カーブの時の剛性感が段違い）
これでフォレスターより安いんだから、売れるわ。

2018/05/05(土) 17:24:34.96

新車で買ったけど今のところハズレ引いたのか購入直後から不具合だらけ。マジで別の新車に変えるか金返して欲しいレベル。

2018/05/05(土) 18:21:19.30

>>633
参考までに、どんな不具合？

2018/05/05(土) 19:33:16.48

>>634
・629と同じで段差はもちろん小石を踏む程度でもヒュンヒュン(?)キュンキュン(?)音が鳴る
・センターの小物入れ(USB挿すとこ)が開かなくなる
・前席の照明が付かなくなる(線が抜けてただけだったけど)
・随所のカタカタ音が直しても直しても別の場所が鳴る
・車とは関係無いけどディーラーの予約ミスや連絡忘れが多い

とにかく１つ目の異音は早急に直してもらわないと人乗せたときに恥ずかしい。「展示品でも買ったの?」と言われる始末

購入からまだ３ヶ月3000km程度だけど２週間に１、２回のペースでディーラー行ってるわもう疲れた

ちょっと頑張ってアコードやカムリ買っとけばこんなことにはならなかったかもと後悔の日々

2018/05/05(土) 20:04:54.33

>>635
俺のもセンター小物入れのフタがおかしい
多分そういう設計なんだと思われる

2018/05/05(土) 20:42:26.30

>>636
今日ディーラー持ってって担当がおかしいなぁって反応だったから仕様じゃないかも...?
代車が毎回軽四なのも舐められてるのかな?普通同格ぐらいの車が出てくると思ったんだけどなぁ

2018/05/05(土) 21:18:15.58

内装の取り付けがなってないみたいだね
いっぺん内装総取り付け直しやってもらった方がいい
細かい隙間にはスポンジをプラヘラで詰める
見えないところに鉛テープを貼る
センターコンソールの箱付きボックスはクレーム交換できるので交換してもらう
あとでセンター奥のネジは外しておく

2018/05/05(土) 22:03:23.26

>>635
色々とあるね。異音は、本当に嫌だもんね。
うちのも、後々出てくるのかな。早くなおると良いですね。

2018/05/05(土) 22:35:49.19

>>637
代車は予約するときに確認すればいいよ、みんカラ見てたら最新の試乗車を貸してくれたという人がいた、
平日だから空いてたみたいです

2018/05/05(土) 22:52:28.90

>>640
１週間と長めの入院だから、最新車とはいかなかったのかな?

新車で不満だらけだけど、異音は直して貰えることを祈って、自分で対策出来るものは対策してみます
皆さんありがとう

2018/05/06(日) 06:44:24.02

BN9でスバル車5台目だけど、ガタピシ音は全車標準装備だったなぁ

その辺りをトヨタから学んで欲しい

2018/05/07(月) 21:50:50.01

B4は腹はこすりませんか？
皆さんは、どういう時に気をつけてますか？

2018/05/08(火) 01:13:32.00

やっと買えると思ったら、MC後にはラプスブルーが廃盤になっていたなんて。。。

ダークブルーはヤダしなぁ。。。

2018/05/08(火) 04:06:38.60

>>643
腹下は擦らないけど、オーバーハングが長いのでリップが危険です。

2018/05/08(火) 13:22:40.38

https://i.imgur.com/SleaSrv.jpg

2018/05/09(水) 07:28:36.08

ﾅﾝﾀﾞﾖ,

2018/05/11(金) 06:26:37.69

自動車税

2018/05/11(金) 12:28:37.39

マッキントッシュみたいなオーディオはもうないのかよ

2018/05/11(金) 15:42:17.26

ほんとうに税金地獄だよな

2018/05/11(金) 21:22:45.65

A型乗りです。
今日、帰宅したら警察からのメモが入ってて、隣の人が当てて通報したらしい。
見たら後ろ左バンパーの角が派手にがへこんでた。
めちゃショックだけど、隣の人が常識有ったのが救い。

2018/05/11(金) 21:37:02.55

>>651
自宅だったからだろうね
これが出先だったら、通報なんてされなかったよ

2018/05/11(金) 23:44:50.92

リアバンパー新品１０万円也

2018/05/12(土) 16:40:19.89

>>635
ディラーからの連絡ないよな

予定がたてられないから、こっちから連絡して日程と時間の確認をしている

ディラーの担当は分かってるんだろうけど、顧客に伝えないといけないというのを理解していない、お粗末すぎる

2018/05/13(日) 01:38:13.51

スポルヴィータみたいな特別仕様車って、今年の夏くらいですかね？

スポルヴィータが欲しかったんだけど買えなかったんで、後期型で出たら欲しいっス。

2018/05/13(日) 06:54:44.90

45000円

2018/05/13(日) 07:57:21.78

特別仕様車は出ないでしょ

2018/05/13(日) 20:18:23.88

ますますＢ４売れていないっていうし、特別仕様車出す元気なさそう
二期連続減益だしね

2018/05/13(日) 20:18:48.15

>>656
せめて半額にして欲しいよなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/13(日) 20:23:50.37

NGNameが連投してたか

2018/05/13(日) 22:52:58.67

今日、信号待ちからレガシィとアコード新しいやつ？がスタートダッシュしてた。今時アホやなーと思って見てたらさ、圧勝と思ってた
レガシィが瞬殺で負けてたぞ。
レガシィは前の型やったけどターボ車だったぞ

え？レガシィターボて速いんちゃうんか？
それともアコードハイブリッドて、、
あんな速いんか？
確かに両車とも凄い加速やったけど
一気にアコードが抜き去ってたで。
今度レンタカーで試してみるわ。

2018/05/13(日) 23:08:15.89

>>661
レガシィ全開じゃなかったんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/13(日) 23:12:17.30

モーターの性質知らんの？Sd43

2018/05/13(日) 23:30:30.24

>>662
いやあれは両車とも勝負してたわ。モーターの
性質知ってるからこそや！レガシィターボに
勝ってほしかったわ。
やっぱりこれからのサーキットもモーターが
要になるってのはホンマやな

2018/05/14(月) 03:20:07.36

>>664
後ろから見てたなら、マフラーだけのなんちゃってターボとかw

2018/05/14(月) 20:06:03.27

アコードはともかく
院長がレジェンド好きで歴代のレジェンドばかり乗っている病院知ってる
ありゃデカいアコードだな　オーラが全くない

2018/05/14(月) 22:50:27.92

>>665
信号待ちの前に、俺の車を凄い勢いで
抜いて行ったから前も見てるで。
ボンネットに口があったから、ありゃターボ
やろ？口ってごめんなwあんまり詳しくない
ねん。まあ真剣に語る内容でもないから
これで書くの止めるわ。ケナしとちゃうよ
レガシィ特に過去の。好きやったから少し
悲しかっただけや。

2018/05/15(火) 06:36:45.51

>>667
それ、全然全開加速してない。同僚というか先輩のアコード運転したけど遅いよ。いや、遅くはないか。普通だよ。

2018/05/15(火) 07:20:46.35

アコードのドライバーが、うんこ漏れそうだったんだろう

2018/05/15(火) 09:37:01.77

このレザーシートってワンタッチで剥がせる？外せるのな？

2018/05/15(火) 17:00:16.18

うんこ漏れそうだと車の性能以上の加速するの？

するかもしれない

2018/05/15(火) 19:53:08.74

シグナルスタートに釣られる人は現行Ｂ４ではあまりいないと思う

2018/05/15(火) 20:24:31.34

>>671
笑ろたw
カムリとアコードのハイブリッド車は
スポーツモードやと0-100が6秒台らしわ
ユーチューブの動画やと7秒台になってんけど
6出るらしいで。
うんこ漏れそうやってんから5秒台か？？
レガシィターボは4秒台くらいか？

2018/05/15(火) 22:01:40.37

現行レガシィはラグジュアリーにシフトした
から0-100は8秒台らしいで。
過去の2.5iが9.6秒 3.6rが7.4秒
メーカー公式数値ってなってるわ

2018/05/19(土) 02:04:09.30

>>244
マジで？

2018/05/19(土) 13:31:21.84

先日、買い物に行った時に、用を済ませて車の所に戻ってドアに触れても
ロックが解除される気配無し。
おかしいなと思ったら、それは他人の車で自分のは2台隣だった。
誰かに見られてたらちょっと恥ずかしいという気持ちと、
まず人とかぶる訳ない車(現行B4白リミ)と同じものがすぐ近くに停まっていることに驚いた。

2018/05/19(土) 16:10:21.26

すれ違い様にニヤニヤするのやめれ

2018/05/19(土) 17:05:56.87

Q、フラット６が欲しい私はどうすれば？

A、１　中古購入
　　２　逆輸入

2018/05/19(土) 17:33:10.08

A、3　エンジン載せ替え

細かいことを言うと「フラット6」と言ってたのは初代アルシオーネ、SVXは「ボクサー6」とスバルは呼んでいた

2018/05/19(土) 21:11:29.61

>>678
今頃になって手に入らないと分かってて言い出す奴ばかりだから無くなったんだと胸に刻んで生きて行くことだね。手に入れずにね。

2018/05/20(日) 13:13:54.45

A.5 ポルシェにする

2018/05/23(水) 03:39:15.59

3.6の6MTが出たら、即買いなんだが・・・。

2018/05/23(水) 09:59:24.99

>>682
今は何に乗っているの？

2018/05/23(水) 12:28:55.81

3.6もターボもアメリカで売ってる。
並行輸入車が１台も走ってないのが、スバオタの買う買う詐欺のゆえん

2018/05/23(水) 13:05:20.05

アメリカは3.6と2.5のNAだけじゃなかったっけ
ターボは中国だと思う

2018/05/23(水) 23:38:33.71

タイヤ交換した方いませんか？

インプレお願いします！

2018/05/24(木) 19:33:07.26

本当か知らないけど
前にレグノに換えたら良くなったって人が居たな

2018/05/24(木) 19:39:37.52

新型アテンザ
XD L 2WDで4,006,800円だから、かなり値上がりしているような
25S L 3,61,8000円
20S 2,896,000円
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1122/492/001_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1122492.html

2018/05/24(木) 20:14:08.94

ホイールがD型のに似てる

2018/05/24(木) 22:35:39.46

今月１５日にリミテッドを注文しましたが、納車は７月中旬の見込みとのこと。待ち遠しいです。売れてないんだからもっと早く作ってほしいんだけど。

2018/05/25(金) 03:54:03.65

試乗車がアウトバックしか無いらしいんだが、大体似たような感覚ですかね？

全長と着座位置、若干のハンドリングのだるさ？が違うくらいかな？と思う
んだけど。

2018/05/25(金) 10:17:25.83

>>691
室内の雰囲気と操作パネル以外、ぜーんぜん違う。
アイポイントが違うから周りの景色まで違う。
乗り心地もロードノイズもまったく違う。ぜーんぜん違う。
同じエンジンでも室内で聞く音色がぜーんぜん違う。
真っ直ぐ走っても直進性が違う。コーナーはまったく別物。
同じようなシートに座っても車体の動きが異なるからケツ周りの落ち着きがぜーんぜんちがう。
もうね、運転手の性格や人生まで変わってくるし女の好みや食べ物の好き嫌いまで変わりそうなぐらい違う。

B4は1時間、アウトバックは3日借りて乗っただけでこれだけ差を感じる。
まったく別物。
もし、アウトバックではなくてツーリングワゴンが存在したらここまでの差は無いかもね。

2018/05/26(土) 17:29:29.37

たまにDレンジで電(P)で勝手に電(P)解錠されね？

2018/05/26(土) 17:46:04.49

発進したら自動解除では？

2018/05/26(土) 18:11:37.81

シートベルト締めてたら自動解除ね。

**691** (ﾜｯﾁｮｲ 1318-HY9j) · 2018/05/26(土) 20:29:47.53

>>692
サンクス。
でも、とりあえず試乗してみますわ。

2018/05/27(日) 13:12:54.91

次期レガシィが楽しみ
シャシーがSGPになって、アイサイトver.4がついて、エンジンも次世代型に変わる
心配するのは内装の質感のみ

2018/05/27(日) 14:29:48.60

信号待ちDレンジ電(P)でペダルから足をはなして、勝手に解錠されたって事

2018/05/27(日) 14:35:34.69

坂道発進？

2018/05/27(日) 14:37:56.54

Dレンジ信号待ちでパーキングブレーキかけないからな
駐車場とかでもう一回やってみたら

2018/05/27(日) 17:34:55.22

とはいえ現行型の売れなさっぷりに廃止という可能性もある
ほとんど出ていないって

もし出れば内装はもう少し高そうに見えるようになってまたサイズがでかくなる
そしてついにリミテッド400万円台に突入とか･･････
できればダウンサイジングターボで２リッター以下に抑えて欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/27(日) 20:27:12.47

ユーザーが望んだ？グレードが売れたためしは無い
ならなんでTWは無くなった？
無くなったら無くなったでいいけどね

2018/05/27(日) 21:18:18.36

まあ、アウトバックは車高上げただけだけどね。
もともとは車幅サイズも違っていたようだけど。

2018/05/27(日) 21:51:06.66

>>703
車幅はオーバーフェンダー付けただけだよ

2018/05/28(月) 11:34:40.98

あーだこーだやらない理由を並べて言い訳を繰り返してレガシィのイメージを棄損しただけの、スバルによる愚行だわな。
四の五の言わんと2.0DITとVTD搭載車を400万円で日本で売っていれば高性能なフラッグシップセダンとして売れたのに。
B4はDIT搭載のみ、アウトバックで2.5NAとDITで展開すれば立派なグレード展開となってキッチリと売れたのに。

2018/05/28(月) 12:43:30.65

成功失敗はさておき、S4との棲み分けを考えた結果だろ

2018/05/28(月) 13:01:32.84

棲み分けとはパワーユニットだけで成り立つモノではないのに、
パワーユニットを同じにしたらまったくの別車種なのに棲み分けも成立させる事も出来ない無能なメーカーだということだな

2018/05/28(月) 17:54:36.89

>>705
スバルに限らずditは5000キロでオイル交換。スバルのは3000キロ越えると加速がざらつきだす。
しかも5.3リットルという変態仕様だからオイル代も割高になる。1回7000円程度。踏めばガソリンもリッター5キロ。こんなクルマ買いたいと言おうもんなら嫁の飛び蹴りが飛んでくる。

ターボを捨てないとディーラーにいつまでたってもチェックシャツのおっさんしか来ないのを悟ったんだろ

2018/05/28(月) 19:33:21.01

ターボは要らんわな
売れてたわけでもないし

2018/05/28(月) 20:05:16.22

S4のオイル交換はメーカー公称1年だぞっと。

2018/05/28(月) 23:46:53.74

>>710
距離は？

2018/05/29(火) 08:11:44.30

>>711
1万キロ
ターボだからって関係ないんだって。
時代は変わるもんだ。

と思ったけれど、軽のターボ車は5000キロだって。
やっぱ酷使しとるんやろうね。

2018/05/30(水) 21:44:20.94

現行レガシィに新型フォレのエンジンのせたりは…しないか

2018/05/31(木) 00:11:34.04

【ドラレコ】事故の瞬間　体当たり
https://youtu.be/8DvV7zsC9H0

2018/05/30 に公開
2車線道路でトンネル内の逃げ場が無いところでの体当たり・・・てか当てられたわ
現在、両保険会社が話し合い中ですが私に過失が付きそうなのでおかしいと思い映像をアップしました。
みんなの意見をコメントしてください。
動画6秒に会社名も映っています。
千葉県松戸市6号線　片側2車線のトンネル内で体当たりされました。
避けきれずとっさの判断で減速しつつ警笛慣らしましたが横当りされてしまいました。
※運転者として交通ルールと判断力が伴わなければ交通事故は減りません！

2018/06/01(金) 12:19:58.66

>>714
動いてる車同士なら10:0はまずないですよ？

2018/06/01(金) 12:30:10.79

対向車はみ出しとか絶対に交わせないようなのは10:0だよ

2018/06/01(金) 12:47:08.09

>>714
マルチなのか知らぬがマジレスすると
音と映像にズレが無いって前提の話だが
１、相手車のウインカーが点いて車体が寄せ始められているタイミングで、まだ自車のエンジン音が唸っている。
２、相手車の死角に入っているのはお互いの相関関係なので、撮影車にも死角に入っているという自覚が足りない。

当然殆ど相手車が悪いのは置いといて、撮影車も少しばかりの瑕疵はある。
要は、自車の位置としての注意力不足と気付くのが遅い。

って相手保険会社の担当は頑張ると思うw

2018/06/02(土) 12:41:19.98

>>715
知ったかぶりしないように

2018/06/04(月) 21:08:19.89

>>718

2018/06/04(月) 21:45:18.07

グリルをメッシュに変えたら締まって見えるわ。オススメ。

2018/06/06(水) 07:21:41.03

いぢりたくない

2018/06/06(水) 10:39:17.84

>>721
純正だよ。

2018/06/07(木) 07:39:42.29

D型ベースグレード購入しました。
荒れた路面での突き上げが大きくびっくりしています。
タイヤ交換かタワーバーを装着しようかと思っていますが
経験者の方がいらっしゃればおすすめタイヤなどご意見いただけないでしょうか？

2018/06/07(木) 12:30:45.11

1万キロくらい走ればサスが落ち着くから、それまで我慢

2018/06/07(木) 12:31:21.23

あと空気圧チェックも忘れずに

2018/06/07(木) 20:38:58.76

そうそう、空気圧少し下げるとマイルドになるよ。

2018/06/09(土) 17:49:04.08

次期型レガシィのスクープ
Next-Gen Subaru Legacy Spied Under Heavy Camouflage
http://www.motor1.com/news/244444/new-subaru-legeacy-spied/

2018/06/09(土) 18:37:16.34

>>727
どう見ても現行じゃねーか

2018/06/09(土) 22:52:32.29

新型クラウン、NAなくなるんだな。
ガソリンから四駆消えるし。
ハイブリッドはどうしても重いから、乗ってて楽しくない。
デザインも同じアウディパクったからBNと似てきた

当分BN で良いや

2018/06/09(土) 22:57:53.14

>>729
レガシィもAWD だから重いんじゃない？

2018/06/09(土) 23:05:55.44

>>730
次元が違う。一回トヨタレンタカーでカムリ借りてみ

2018/06/10(日) 09:01:22.23

>>729
ハイブリッドにしたら単価上がるしね
500万円台にシフトしたいのだろう

2018/06/10(日) 17:46:32.02

回生ブレーキが効くじゃない

2018/06/10(日) 18:30:20.01

>>729
3.5GRってツインターボが来年に出るんだけど、重いけどこれは楽しそうだぜ

2018/06/11(月) 04:50:37.68

>>727
販売苦戦してるのにキープコンセプトで大丈夫か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/11(月) 07:27:51.49

国内向けではないのでな

2018/06/11(月) 19:42:14.69

アメリカ人にウケるように作らないとなぁ
おかげて安く手に入る

2018/06/11(月) 20:05:31.18

新型クラウンはフロントだけでなく、リア周りもBNに似てるな。Cピラーもガラスになったし。
グリルをメッシュに変えるだけで5年戦えるな。スバルエンブレムはいらんが

2018/06/12(火) 20:18:41.95

また通信契約が付いてくるようになるのかな＞クラウン
日本はキャリア代が高いので一度は黒歴史になったはずだが
レクサスとのバランスもあるし　ぼったくりたいんだろうな
しかし末期にはお得車が出るのは既定路線

安くて威張れるクラウン、これだよ　やっぱり

2018/06/13(水) 00:07:30.07

後輪がもう少し後ろでリアバンパーがキュッと尻上がりのなってるだけでめっちゃカッコ良くなるのになあ。
前の面構えが良いだけにもったいない

2018/06/13(水) 00:18:28.63

常に煽られている気がするのは気のせいか？

2018/06/16(土) 05:11:40.54

グリーンな　レクサスES
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1312114.jpg

2018/06/16(土) 06:23:43.78

価格帯が全く合わない

2018/06/16(土) 06:46:40.80

>>742
GS350Fスポーツに乗ってたが、スポーツと言いながら車重2トン越えるから乗り味はよく言えば重厚、悪く言えば鈍重だった。
静粛性もすごくて高級感あるが、裏を返せば詰まらんともいえる。
これがハイブリッドになると更に100キロ重くなる。そんでカムリみたいに高速走行時にハンドルが重くなる電制付くから更に乗り味は重くなる。

そこそこの内装と静粛性あって軽いBN とは指向性が全く違うな。

2018/06/17(日) 09:25:51.47

TOYOTAとスバルは親子関係なのに、車は真逆とも言えるな。
多少の不備はあっても運転が楽しいほうがよければスバル、刺激はなくても安心なのはTOYOTA。
俺は断然スバル派だったけど、構造上の問題で、整備費用がはね上がる経験を重ねて、次はTOYOTAかなとも思ってる。
でも楽しいのはスバル、それは間違いない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 10:15:39.26

いいものには金をかける
それだけのこと
SUBARUは5車種乗り継いだが構造上の問題に金がかかった経験は無いな
気の毒にな

2018/06/17(日) 10:39:58.49

上の奴みたいなバカが多いのもスバル乗りの特徴。
水平対向だから、オイル漏れは起こるし、パッキン１つ変えるにも余計に工賃がかかる
。
物にはいい面と悪い面がある。
それを冷静に見極めるのが普通の大人だけど、上の奴みたいなバカは、欠点を１つでも言われるとむきになって反論してくる。
ある程度乗ったら買いかえる人もいれば、乗りつぶす人もいる。
10万単位の修理も、高いと思うか、安いと思うか人それぞれだ。
みんなそれぞれ事情はある。
それがわからないのが上のバカだ。

2018/06/17(日) 10:45:37.01

>>747
オイル漏れ？
気の毒に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 10:47:42.04

星形エンジンでダメージの少なかったのが水平対向の部分
ポルシェや元祖カブトムシもオイル交換が多かったのかw
オーナー各位は気の毒だったな

2018/06/17(日) 10:49:46.87

5台中4台が12万km越えだったがオイル漏れは1台も無いな
気の毒に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 10:50:45.90

＞整備費用がはね上がる経験

大損害だったらしいなw

2018/06/17(日) 10:51:47.18

オイル交換？
漏れじゃ無いのかwぼけ

2018/06/17(日) 10:53:37.84

構造上の問題でジェームスでプラグ交換のらりくらり断られたなｗ
工賃が他社製より高くなるのは確かだし、整備に時間が掛かるらしいもんな。

前の車だけど、タイミングベルト交換は時間もかかるし、部品も工賃も他社の車より高かった。
ディーラーだとレバレート1万以上とるのかな？

2018/06/17(日) 10:56:39.20

無知なショップがオイル入れすぎて溢れたんだろ

2018/06/17(日) 10:58:39.74

跳ね上がったって言ってんだから田舎の工場がスゲー金額をふんだくったに相違ない

2018/06/17(日) 11:00:22.16

補足すると、知り合いの工場を経営してる奴から言わせるとホンダが一番嫌なんだとｗ
拘ってるのか知らないけど、後から整備することなんて考えて無いんじゃないかって笑ってたｗ

2018/06/17(日) 11:01:04.20

金が掛からないのがトヨタ車なのか
ならそれでいいんじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 11:07:50.91

HONDAはものはいいんだが
アッセンブリ交換前提とか取り外しのための逃げを作ってないとかうんたらかんたら

2018/06/17(日) 11:13:32.76

SUBARU車のオーナーならある程度のことはな
なんとなく買って乗ったりしななきゃいいと思うんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 11:17:05.11

価格.com自動車・バイク
『オイル漏れしやすいのは事実?』のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610548/SortID=13802822/

2018/06/17(日) 11:39:39.33

漏れやすいかどうかは問題じゃなくて、漏れた場合の修理代が高すぎるのが問題。

2018/06/17(日) 11:56:09.10

直四のヴィヴィオでもよくオイル漏れたな、毎年パッキン交換してたｗ
https://imgur.com/a/UywBV4S

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 15:51:44.22

ヨタ車乗っとけば丸くおさまる
ディーラーの近くで買えよたらればに逃げた人

2018/06/17(日) 15:56:53.77

ディーラーの近くで買うって？
意味わからない。

2018/06/17(日) 16:07:31.12

いろいろと意味が通じていないようだから黙ってれば

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 16:09:36.36

＞水平対向だから、オイル漏れは起こる

って

2018/06/17(日) 18:57:07.26

オイル漏れとか言ってるのは、変なショップでブースト上げたり、ecu書き換えたりとかムチャな使い方してるんじゃねーの。オイルをマメに変えてないとか。

スバヲタが求める、安くてハイパワーな使い方だとそんな感じだろ。しかも中古でそれやるとか。

SJG乗ってた時は3000キロでカストロールのマグナティック変えてた。そうしないとあからさまに加速悪くなったから。定期的にPEAも入れてたし。

ただスバルのターボ車はエンジンより先に車体や電装にガタが来る。
30000キロも走ってないのにガタピシうるさいし、エアコンも二年で逝った。時々始動しなくなるし、イタ車かよと思った。安普請の部品に高負荷かけてるからだろ。

カネ以前にオートバックス行くのがめんどくなって手放したけど、ガリバーの査定員はオイルのレシート見て目を輝かせてたな。

BNはレギュラーガソリンだし、ガタピシ言わないし、オイルもディーラーで点検のついで十分だから楽

2018/06/17(日) 19:37:16.16

BG後期C型ターボGTのMTだったが150000キロ無問題
Dで当たり前のメンテでな

2018/06/17(日) 20:35:02.42

機械には当たり外れがあるから。
自分のが故障しなかったから、全てそうだってのもおかしな考え。
タペットカバーパッキンからのオイル漏れなんか、パッキン変える工賃が4～5万かかる。
パッキンなんてゴムだから経年劣化するものだ。
パッキン自体は2000円もしないはずだから、いかに高いかがわかる。
俺は通勤はバイクで、休日だけ車に乗ってたから、20年落ち近くまで乗った。
だからエンジンは大丈夫でも、ゴムの劣化はあちこちあった。
そういう乗り方する者にとって、部品の交換がしやすいかどうかは、とても大事なことだ。
でも運転は楽しかったよ。

2018/06/17(日) 20:37:00.63

フツーにオイル漏れがあるんかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 20:42:06.20

誰が全部壊れないって言ってんの

2018/06/18(月) 13:00:48.47

適量入れろよ適量

2018/06/18(月) 15:47:15.95

さんざアンチに叩かれてた水平対向も他社が直4地獄に落ちるなかで存在感増すかな。
FB25は四気筒の中では音が最高。Cクラスとか音がショボくて萎える。ましてヂーゼルとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/18(月) 16:54:28.82

叩きを誘発する気見え見えのレス

2018/06/20(水) 19:04:48.74

FA20DIT搭載ATモデルがあればなあ…

2018/06/21(木) 19:26:58.62

レガシィ、エクシーガ、インプレッサ、フォレスターに搭載している
5速オートマッチックトランスミッション（5AT）の保証期間の延長について

ご愛用いただいております、レガシィ、エクシーガ、インプレッサ、フォレスターにつきまして下記内容の保証延長を実施いたしますのでお知らせ申し上げます。
https://www.subaru.co.jp/press/other/2018_06_21_5992/

2018/06/23(土) 19:18:19.76

B4は段差でバンパーとか擦らない？

2018/06/24(日) 10:12:38.50

擦らない

2018/06/24(日) 20:14:11.76

フォレスターとB４どっちがオススメ？

2018/06/24(日) 20:50:52.88

用途によるとしか。。。

2018/06/24(日) 21:02:14.51

>>779
B4
カッケーでしょ？

2018/06/24(日) 21:48:58.88

>>779
B4。水平対向はセダンじゃないと活きてこない。フォレスター、アウトバックと乗り継いで気づいたこと。

SUV なら直4の方がマシ。CH-Rはフォレスターよりカーブをビシッと曲がれる。

2018/06/24(日) 22:16:35.33

うん、B4カッケー。

水平対向はセダンの方が良いんですね。
参考になったよ、ありがとう！

2018/06/26(火) 20:01:42.06

タイヤハウスの内張りが見えちゃってます

https://i.imgur.com/7wHz59f.jpg

2018/06/26(火) 21:59:54.52

>>784
それが？
このような車他にもいくらでもあるけど

2018/06/27(水) 00:12:13.14