【Y50型】日産 FUGA（フーガ）【第43楽章】 [無断転載禁止]©2ch.net
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日産自動車Y50フーガの本スレです。
次スレは>>950あたりが建てること！よろしく！
※前スレ
【Y50型】日産 FUGA（フーガ）【第42楽章】
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荒らしのためワッチョイ付けましたご了承ください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 後期450だけど、リアのショックの取り外しってリアシートやトレイ取り外すタイプ？
どなたかご教授ください。 前期350でslipとVDCOFFが点灯してて、パッドは前後ともに交換したけど、
エンジンかけなおしても、たまにしか消灯しない場合って原因は何が考えられますか？ すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
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FP34E 気持ちいいよ
ガソリンも気持ちよく減っていくけどww >>371
ね。
、、、えっ、、
ってくらい減ってる時がある。
漏れてんの？てくらい笑 冬場は特に燃費悪いな、450だけど
誰かリアショックのアッパー取り外し情報無い？
リアシート取り外すの？
それともボディ下からアッパー外すタイプ？ 3月に250前期納車です。
待ち遠しいです！
みなさんにちょっと聞きたいんですけどドリンクホルダーってどうしてますか？
iQOS用灰皿と自分の飲み物置いたら助手席乗った人おけないですよね…？
どうしようか悩んでます… >>375
サイドポケットですか…
考えてみます… >>376
初めてではないんですが、しばらく車なくても平気だったんですが、最近地元戻ってきたら田舎すぎて車いるなーってなったんで、当時諦めてた50フーガに乗りたくなってｗｗ >>374
運転席側のエアコンルーバーにドリンクホルダー付けてるよ。
ただ、ペットボトルや長めの缶は置けないね。 >>379
なるほど…
普段コーヒーしかほとんど飲まないんですけど、普通の短い缶コーヒーなら普通に置けますか？ できるだけ高く売りたいんだけど
売り方いろいろあるけど何がいいのかな
ディーラー車で車検通したばっかで
五万キロいってない白350GT
売るのも１年以内位で急いでないんだけど >>381
基本車屋の査定はY50なら高くて10万ぐらい。
時間あるならヤフオクとかの方が高く売れるよ 450納車しました！
みなさんよろしく！
かつて350乗りでしたが、どうしてもV8乗っておきたくて・・
踏むから燃費は涙ものだけど、やっぱ楽しいね！
が、しかし、数日前に駐車場停めてたら隣に停めてきたプリにぶつけられました・・涙 ぶつけた相手がわかってるだけ、まだ良かったと思えばラッキー で、もちろんオラァ！したんだよなフーガ 乗りだから >>385
納車おめでとう！
450の咆哮たまんないよねー >>388
ありがとう！
マジで咆哮たまんないよね！
ついつい踏んでしまいたくなるよ 笑
>>387
もちろんゴルァしようとしたら、相手はなんと弁護士だったゎ！
嫁と調停中で、家裁の中にいたら第三者に呼ばれ、確認のため出てったら、「警察も保険屋も連絡済みです、申し訳ありませんでした、実は私弁護士をしております！」
言われ、お・・おぅ・・としか言えなかったゎ。
あ、ちなみに無事に離婚成立して清々しております！ >>380
俺はナビの上の左右の吹き出し口にドリンクホルダーを一つずつ付けてるよ！500ペット入るよ！ >>389
なんか情報多いな笑
350と450の違いの主観を聞きたい。 350はアイドリングの少し上くらいからボロボロいってるけど450は二千回転くらいでンモー！って遠くでうなるかんじだね 排気量違うから当たり前なんだろうが、350の方がやや振動も音も変速ショックも大味というか、ガサツに感じるかな。
450は3千回転超からのトルク感がグォーっときて、まさに咆哮って感じのサウンドを伴い一気の加速。
4〜50キロで車線変更する時に重さを感じる。 >>390
ナビのところの吹き出しに付けると邪魔になりませんか？
ナビ画面見にくくなったりとか…？ まぁ確かに若干邪魔ではあるけど、ナビ見えないまでではないよ！
センターコンソールのとこのホルダーの片方はIQOS充電器で固定で、もう片方に灰皿って基本布陣なんだけど、500ペットとかの時は灰皿とチェンジしたり、臨機応変にしてる。助手席の人にも大して不自由は無いよ！ >>395
情報ありがとうございます。
ドリンクホルダー付けて様子みて見ようと思います！
納車17日に決まったので待ち遠しいです(><) 誰か前期に後期のパドル移植した人いませんか？
サーキットに興味出て来たから付けたいのですが配線などがさっぱり素人なので… サーキットより一般道をトロトロ走るのが似合うなこの車は 後期350GTなんだけど、ROMチューンを考えてます
お奨めがあれば教えてください >>399
うゎ タイムリー！
私、まさにさっきBee-RさんでROM書き換えてもらって帰ってきたとこですゎ。
作業前に社長さんが、「本物のV8になりますよー」
言ってて、高速→一般道で帰ってきたけど、ホントにえっ？ってくらいガラリと変わりました！ そろそろ30万Km。ハブアッシーが限界を迎えそう。Dで交換20オーバーなので乗り換え検討中。
51かクラウンと迷う今日この頃。
夏頃には新型クラウン出るし、51は何時頃新型出るんだろう？ >>401
ええなあー！おれも書き換えしたいけど田舎だから店がない
誰か札幌でフーガやってくれる店教えて >>401
俺も書き換えようとずっと思ってたが、とうとうやらずに車かえてしまったよ、どんな感じにかわった？ >405
技術的なこと全然サッパリなんで、感覚の違いしか伝えられないんだけど、何がって、とにかく踏みしろに対してのレスポンスかな・・
開度に比例してタイムラグ無く素直に反応する。
2リッターくらいのミドルセダンや、ホットハッチかと思うくらい軽く感じるし、ビンビン回るよ！
高速で法定速度で走ってると、渋滞でノロノロ運転中ですか？ ってくらい周りが遅く感じる。
もちろん追越しは瞬間的に即完了する。
この子の魅力を全て引き出してあげることは素人の私には難しいですが、とにかく楽しいよ！
>>404
良いショップが見つかるといいね！ そんなに変わるのか、益々やりたくなったな
メーカー保証が効かなくなるのはちっと不安ではあるけど >>408
いまさらな車のスレをわざわざ見にくるんだなw もんみんな51型だよこの型はヤンキーのおもちゃだよ 50から51中古にかえたけど、得たものもあるけど、失ったものもおおいよ、50大事に乗ってた方がいいきがする >>412
>>411じゃないが450からハイブリに行った者としての感想
外装は新しい、内装の質感も上がった目新しい機能もある
加速も450の吸排気とロムを弄ったのと互角、静か
しかしトランク狭い、質感は上がったが基本コンポーネントが丸で同じ為に目新しさが少ない
ブレーキとモーター切替が違和感あり
V8のしなやかさとトルク感が恋しい
買って良かったが期待していた程の満足感は無かった
歳を喰ったからなのかV8じゃなきゃ満足できなくなったのかは判らんがあと1年乗ったら飽きそうだ
皆買い換えるならFMCまで待つ事をお勧めする 50前期、新車で買ってからいまさら今日気づいた。
肘置き、スライド出来るんだね、、、。
今さら気づいた笑 俺も後期450からハイブリだわ、俺は450からだと遮音性やロードノイズはだいぶましになったけど、エンジンかかってるときは圧倒的にハイブリは煩いね、とくにアクセルをあんまり踏まないで巡航してるときの千回転よりチョイ上くらいのときにかなりこもった音が入ってくる 小物入れの少なさ、ヘッドルームの圧迫感、よくなったとこは、ドアロックの音が小さくなった、車内の質感、同じセミアニリンでも51の方が高級感がある、boseの音が少し高音が出るようになった、51の方がすこしナビ解像度が高く感じる >>414
それ50の特権だからな、いまおもうと凄くべんりだとおもう 通販で中古のタイヤとアルミ買おうと思ってます。
詳しくないのでどなたかご教授お願いします！
バドックス ロクサニーホルケッタってダサいですか？
BBSやレイズの方が満足度高いかなと悩んでます。
皆さんのお薦めブランドやサイズなど聞きたいです。
ダウンサス入れてるんですが、245/40/19 インセット+38だとタイヤハウスとかに干渉しますかね？
もしそうなら、フェンダー爪折りとか必要ですか？ 前期350Sから370Sに乗り換えたが全体的に質感は結構あがってるよスムースになったし
ただコストダウンは感じるし操作性が悪い
左右スライド式ひじ掛けはなぜやめた >>418
タイヤだけは悪い事言わんから新品買っとけよ… >>421
今んとこリッター5です！
ただ・・
街乗り7 高速3くらい
街中渋滞かなり多め
アクセルワークかなり粗め 笑
待ち合わせやらの時間調整のためのアイドリング時間が超長め！ での数字です。 >>422
なるほど！
コンピューターいじる前と後の差はどうですか？？？ 以前ドリンクホルダーの質問してた者です。
土曜日に納車終わりました！！
これからいろいろ自分使用にしていきまーす！
色々質問すると思いますが先輩方ヨロシクお願いしますm(_ _)m まず思ったのがヘッドライトが暗い！！
みなさんは、どうしてますか？
HIDかLEDどっちにしようかな悩んでます…
なんかオススメのありますか？ >>421
僕は通勤でリッター10ちょっとまで伸びてますよー*(^o^)/* >>424
比率だと思うけど
高速でリッター3キロなんて180キロ巡航しないと無理だろ >>428リッター3はどう頑張っても無理な気がします…
なるとしたらパーキングで長時間アイドリングするとか？ 燃費じゃなくて街乗り高速の比率じゃないの
高速３はFDでもなかなか出なかったぞ >>428
比率か
リッター5が丁度平均に位置してたから勘違いしたわ 前期350GTなんだけど、最近右側バックランプの内側に雨の後とかにがっつり水滴入るようになってしまったんだが、何か対策あります？
今度休みの日に取り敢えず外す予定 >>433です。
少し調べたらバックライトのユニット外すのってナンバーの封印外さないと取れないんだ。。どうしよ。。 >>434
自分で勝手に外して作業が終了したら陸運局行って受付に封印したいんですがって言えばいい
理由があるなら違法では無い、警察に指摘されたら陸運局まで一緒に来てもらえ
以上 >>437
そりゃ分かってるよ。
平日に陸運行けないから悩んでるのよ >>438
車屋に任せる
家族に任せる
諦めて廃車
気にしない
平日に休む
あえて仕事中に行く 普段セカンドカーの軽に乗ってて
昨晩久しぶりにＹ５０に乗ったら
やっぱり楽しいし快適ですね〜
今年で６回目の車検が控えてるけど調子いいし
去年タイヤもバッテリーも交換したから
まだまだ大事に乗ります！ ガラガラ、ウィーンウィーンって音が激しくなってきた
オルタネーターですかね
後期タイプS
15万キロ 昔族やってた頃FC3Sでドリフトとか
Y31シーマフルエアロ乗ってたけど
リッター3〜4kmなんてザラだった
今は大排気量車でも平然と6〜7km/l走るけど出だしが鈍くてつまらなくなったよな >>440
そしてまた軽に乗ると軽くて快適と感じるw >>441
ヘッドライトの左右どちらかだと思います
ステアリングの方向に動かす機能 AFSはオフ
オートレベライザーはカプラー抜く
これでいいアルよ レベライザーなんですね
ディーラーでカプラー抜いてもらおうかな 450後期買ったんだけどマフラーから白煙というか湯気がいつまで経っても出るのだが皆も同じ？
ベトつかないからオイルトラブルじゃなさそうだけど周りの車見渡しても自分だけだから不安 また助手席エアーバッグのリコールだな、またダッシュボード新品になるのかな？ >>453
それだねー
誰かまたダッシュボード新品になるのか人柱頼むw
前回ダッシュボード新品に交換の事実があるからまた新品にしてくれるのかねー？ えっ前回スルーだったのが対象じゃなくてリコール交換したエアバッグがまた不良なの? >>455
俺前回も実施してるけど、日産のリコール調べるサイトで車体番号調べたら対象だったわ >>433 デス。
色々考えた結果、電動ドリルで側面の下の方に穴をあけました笑
あけた瞬間に水いっぱい出てきました(´Д｀ι) >>449
それ自分も気になってる。同じく450。 >>455
前回実施した後期350乗り
寺に確認したら対象外だった フェンダーにグレードの違いってありますか？ 前期なら共通でよいのですか？？
鹿がぶつかってきてボコボコになったのでｗ 俺のとこにもリコール来た
これで3度目だ いいかげん勘弁してくれ！！ レベライザーのコネクタ引っこ抜いてほしくてディーラーに来ました
異音なくなるといいなぁ 抜いたけど音が消えない
なんだろ
ディーラーも原因わからないって
オルタネータ？ リコール案内来たぞ、前回のリコール作業は一体何だったのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
