スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.31 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 23:02:41.72ID:jzeP11RA0
慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません。


前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.30
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952名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 13:59:22.27ID:4/iGQK6l0
スバオタが住んでいるのは妄想の世界。

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 14:00:12.42ID:/mhoCVSK0
>>949
ん?
944 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/10/07(土) 13:37:19.32 ID:NpD3VJbr0
>>943
峠の下りでフルブレーキしたことあるか?
その要求水準って、相当低いレベルなんだよ。


フルブレーキで事故らないなら要求水準満たしてるじゃん
なんだこいつ?

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 14:00:51.31ID:y5hXG6Dk0
>>951
峠で限界まで走り込むのかね?それこそ馬鹿だろ。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 14:05:34.33ID:NpD3VJbr0
>>953
>>954

だから、マツダ車はなんちゃってって言われるんじゃない?

純正で満足出来るブレーキって意外と無いんだよ。

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 14:20:03.72ID:y5hXG6Dk0
>>955
で、具体的にマツダとどの程度の差があるのかね?

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 14:23:19.42ID:NpD3VJbr0
>>956
https://youtu.be/byBfvZrblgY

これがわかりやすいんじゃない?

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 14:27:36.16ID:/mhoCVSK0
>>955
そこまで言うなら何のスバル車に乗ってんの?
まさか峠をドノーマルって走ってないよな?
ブレーキも大容量なのに変えてるんだろ?どこのよ?

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 14:35:47.99ID:4/iGQK6l0
スバオタは妄想の世界の住人だから、
具体的な話が出来ないんだよ。

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 14:36:17.49ID:id9hA4gQ0
>>957
ドリフトしたいだけのおっさんより1社の信頼できる評価を信用するわ。

FFセダンマスターテスト

1位 マツダアテンザ
2位 プジョー508
3位 スバルレガシィ
4位 フォードフュージョン
5位 日産アルティナ
6位 ホンダアコード
7位 VWパサート
8位 トヨタカムリ
9位 シボレーマリブ
10位 スズキキザシ
11位 ルノーサフラン
12位 ダッジアベンジャー
13位 クライスラー200

https://www.youtube.com/watch?v=p5CW5oJnBqE
https://www.youtube.com/watch?v=vf2e08WOAxo

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 14:38:16.75ID:NpD3VJbr0
>>958
峠も走って無いし。
車はノーマルよ。
ブレーキもノーマル。

ブレーキ交換前提なのに、ブレーキで車選ぶか?

あとね、速い車乗るのと、車を速く走らせるのは別の事よ?

とりあえず、車の運転に興味無いなら、そのままマツダ乗っててください。

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 14:42:39.00ID:tsMQHKvH0
だから車の運転に興味があるならマツダやスバルなんかに乗らないって

メルセデス、BMW>>>>>>>>>>>>マツダ>スバル

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 14:45:57.37ID:NpD3VJbr0
マツダしんどいな。
マツダ乗ってるのがそんなに辛いのか?

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 14:46:42.11ID:/mhoCVSK0
>>961
>車を限界で走らせた事無い人には、マツダとスバルの違いってわかんないんだよ。
>そういう話。

>街中とか言ってないだろ?
>峠も走って無いし。


え?
じゃどこで何の車を限界で走らせてたの?

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 14:48:31.00ID:t/wLXm9W0
>>961
峠でフルブレーキとか言っちゃうから(笑)

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 14:55:36.60ID:0W+dCggP0
>>963
真っ赤っかの奴に言われてもなあ

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 14:57:49.69ID:NpD3VJbr0
>>964
AE86、日産FRターボ、1.6LNAFF

当時はスバルは乗ってなかったね。

場所は察しろ。

ミニサーキットも走りに言ったなー。

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 14:58:18.74ID:y5hXG6Dk0
>>961
脳内すぎて笑える。これだからスバオタって馬鹿にされるんだよ。
自分が何を書いたかすら忘れてるし。

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 14:58:42.19ID:FSLiWD030
【悲報】峠の下りでフルブレーキ、嘘だった【脳内峠バトル】

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 15:09:12.21ID:/mhoCVSK0
>>967
>車を限界で走らせた事無い人には、マツダとスバルの違いってわかんないんだよ。
>そういう話。

>当時はスバルは乗ってなかったね。


あのさあ...
設定はもっと詰めて考えておこうよ...

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 15:15:24.85ID:NpD3VJbr0
は?

だからー、峠でちょっと走ってみればわかるだろ?
今でも。

今はスバル乗ってんだから。

昔みたいに、アホみたいに走り込みはしないって事よ。

運転に興味ないなら、突っかかるなよ〜。

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 15:17:15.23ID:y5hXG6Dk0
その昔、86や180sxなんかで峠を攻めまくって、ブレーキローターを真っ赤させてた。
それが今は走りのスバルであるインプが1.6に乗ってる。これで峠でには行かないし、峠でフルブレーキもしたことは無いが、多分マツダよりブレーキ性能はいいはず。いやスバルだから良いに決まってる。

って事かね?だとしたら脳内だろって事だよ。

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 15:23:11.89ID:NpD3VJbr0
>>972
スバル車乗って峠でフルブレーキは試したが、、、、何が脳内なの?

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 15:25:59.43ID:/mhoCVSK0
>>971
要するに自分はマツダ車もスバル車も限界走行なんてしたことはない、
でもスバルの方がぜったいすごい
ドリキンが言ってるしー、ってことか

うんうんわかったわかった
よかったねー

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 15:32:19.31ID:FSLiWD030
スバル車乗って峠でフルブレーキは試したが、、、、!試したが、、、、
今回その時のスピードまでは言っていない、、、
つまり俺がその気になれば時速30kmからのフルブレーキもありえる、、、ということ!

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 15:33:24.55ID:NpD3VJbr0
>>974
マツダも峠で走らせてみたなー。

速いブレーキングすると、パニックブレーキと勘違いして、最悪だったなー。
その辺はスバルはちゃんとしてる。

まぁ拘らないなら、マツダでも何でも乗っといてくれ。

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 15:43:32.42ID:6YpszsWZ0
水平対抗や低重心が論破されてもはやブレーキくらいしかすがるものがないのか

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 15:43:56.96ID:2B27j6do0
虚言癖って治らないらしいね
こいつを見てると納得だな

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 15:48:09.97ID:uTDCsaft0
「インプレッサ」の制動装置(バキュームポンプ)に不具合があり、ブレーキの効きが悪くなったりエンジンが損傷する恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。
制動倍力装置のバキュームポンプの製造が不適切なため、ポンプ内部に異物が残留しているものがある。
そのため、異物により潤滑用油路が塞がれると、潤滑不良となりポンプ内部が破損し、負圧補助機能が失われ、高地等でブレーキを掛ける際、通常の踏力ではブレーキの効きが悪くなる恐れがある。
また、ポンプ内部で破損した部品がエンジン内部に入り、エンジンが損傷する恐れがある。

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 15:52:38.56ID:NpD3VJbr0
そうねー。

ちなみに、マツダ車の印象は、タイヤと軽さに頼った走りって感じだったな。

軽くていいタイヤ履いたら速いの当たり前なんだよね。

所謂、小学校レベル。

スバルは重たくても、4輪を使ってちゃんと止まって曲がる車を作ってるよね。

そういう所が真面目なんだよなー。

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 16:01:31.51ID:kP+CmPg70
矛盾を指摘されまくってあっちの世界に行っちゃったID:NpD3VJbr0

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 16:17:47.45ID:RH5gQADy0
公道で限界走行とか基地外以外の何者でもない
イニシャルDに憧れる中学生かよ

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 16:42:35.31ID:y5hXG6Dk0
その後自慢のブレーキ性能とやらもJNCAPのブレーキ性能試験を比較したら大差ないという有り様。
せめてゴルフ7並の制動距離を叩き出してから言えと。
ホントにスバオタってああ言えばこういうなのな。

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 16:44:56.03ID:vtStu6ae0
この自分の脳内峠で暴れているバカはなんなんだ(笑)
スバル乗りでも迷惑だわ

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 16:57:50.34ID:u/M9D4mN0
>>743
詐欺師の決まり文句だな
マツダの詐欺商法から逸らすテクニックだ

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 17:04:06.40ID:2B27j6do0
>>984
本当のスバオタは迷惑に思ってるだろう
マツダを叩きたいだけの無免許がスバルを利用してるだけだもんな

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 17:04:48.87ID:u/M9D4mN0
何処もマツダ発の技術を使わない

それだけマツダの技術がマツダ車には必要で自動車には必要無いものばかり

マツダが自動ブレーキを開発出来たか?
マツダが自動運転を開発出来たか?
マツダがハイブリッドを開発出来たか?

マツダの技術は車社会を革新するものは何一つもない
古い駆動方式のFRを、殊更楽しいように見せる詐欺商法のみ

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 17:06:46.79ID:u/M9D4mN0
ロータリーすら商業ベースに乗せられず開発断念
これがマツダの技術の限界

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 17:09:45.06ID:u/M9D4mN0
初代ロードスターなど側面衝突性能が劣悪で、走る棺と言われた

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 17:11:38.00ID:u/M9D4mN0
だから2代目ロードスターからは迷走に次ぐ迷走を始める

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 17:14:11.47ID:u/M9D4mN0
現行ロードスターは、初代に立ち返って1500ccになったが、乗り出し価格300万
保険に入れば400万近くになる

一体、どの層を狙った車なのか

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 17:16:21.77ID:hoeJYNLE0
おっID変えたか?
アンチマツダするにしてももう少し上手いやり方があるだろうに

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 17:18:31.12ID:u/M9D4mN0
FCなどは210万からロータリーに乗れたのに
FDになって380万
マツダの経営センスの無さもロータリーの寿命を減らす結果になった

GTRに届かない性能の車
それがマツダの車の限界

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 17:22:44.42ID:FSLiWD030
>>993
峠の下りでフルブレーキしたことあるか?(震え声

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 17:23:34.40ID:u/M9D4mN0
マツダに高性能ロータリーが無かった訳じゃない
20Bを積んだ車も有ったが、搭載する車を間違えた
7をプレミアムスポーツに育成するべきなのに、FCと同じ13B
これで380万だから、お金がある人はGTRに流れるのは自明

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 17:29:10.03ID:u/M9D4mN0
全てが中途半端
国内、国外レースに参戦しないマツダ

GTRのようにフラッグシップカーを、7に据えてモデルチェンジしなかったマツダ
お茶を濁すようにスポーツカーのカタチをした4枚ドアのナンチャッテロータリーにする有様
まさしく無様

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 17:30:03.05ID:/Qo0i1ag0
GTRは1,000万円だから競合せんだろ

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 17:32:02.84ID:UHddqtXD0
誰かマツダ車の魅力を語れるやついる?

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 17:32:13.34ID:UefF5tbD0
やはりスバオタをからかって遊ぶのは暇つぶしにもってこいだな

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 17:33:11.07ID:FSLiWD030
ID:u/M9D4mN0の書き込みを見たらよくわかる

スバヲタがこんなにマツダに興味があるはずがない

全てはマツダを叩くために調べ上げた結果

これがドミオ

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