スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.31 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/09(土) 23:02:41.72

慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません。

前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.30
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501906949/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 08:32:56.11

スバルって懐かしいな

今はトヨタ車作ってるけど、昔はおもしろいクルマ出してたんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 10:59:41.06

広島が原爆のターゲットにされたのって、東洋工業という名の本業は自動車メーカなのに戦時下には兵器を作ってた工場があったからなのかな？
爆心はその工場から5kmほど離れてたらしいけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 11:05:20.06

原爆に先立って、同一形状の通常爆弾が投下されたのは滋賀にある東洋レーヨンという工場だった
無関係の会社だけど、なにか因縁を感じる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 11:32:16.66

スバルの前身である中島飛行機の工場は最重要標的だったけどな。
特に8/15未明の熊谷空襲は熊谷にあった中島飛行機の部品製造工場が重要標的だった。
スバルは戦前軍事産業に手を染めていた戦犯企業なくせに、現在でも軍事産業に手を染めている死の商人だわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 12:05:39.28

中島の直径は日産

中島も三菱の設計品を作っていただけ
今も戦前利権で三菱やボーイングやベルの下請仕事もらってるだけ

国産航空機事業を台無しにした反日犯罪企業

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 12:07:15.15

都合が悪くなると責任転嫁か。スバオタって思考がまんまチョンだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 12:16:11.33

>>6
やっぱりチョンは歴史認識がおかしくて捏造が得意だな
確かに富士精密機械は中島飛行機の末裔の一社だが、それ以外に中島飛行機発祥の地で解体された会社のうちの6社が集まって作った自動車・航空機会社があるんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 12:19:57.49

マツダは戦後は起亞の朋友となり、同じ自動車を生産する事で日本の技術をチョン国へ移転させたメーカなのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 12:23:56.91

もし東洋工業が兵器を作ってなかったら、原爆は京都と小倉に落とされてたかもしれない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 12:50:44.50

>>9
VWもGMもフォードもトヨタも日産も三菱も

技術力のあるメーカーはどこも途上国メーカーへ支援している

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 19:53:27.83

>>11
支援はしてるが技術移転はしてないだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 21:09:28.67

>>12
支援ってなんのことだと思ってるの？

そもそも移転の意味すら分かってないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 23:21:07.70

戦後の東洋工業はチョン国の起亞自動車と共に歩んで来た

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 23:44:00.46

日本メーカー
トヨタ、ホンダ、スズキ、マツダ

外資メーカー
日産、三菱

チョンメーカー
ダイハツ、スバル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/11(月) 07:51:57.65

チョンメーカーの朋友マツダ
メインターゲットは中国市場

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/11(月) 11:41:32.59

販売低迷中のメーカーは必至だね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/11(月) 11:59:30.83

チョンが不正受給で買うクルマ

朝鮮品質に包まれる歓び

SUBARU

スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
http://youtu.be/1W80qF6N3H0

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/11(月) 15:08:00.59

マツダ車は空も翔べるんだぞ
スバル車なんか地面に吸い付くように張り付いてるから、ほんの少し跳ぶのが精一杯だろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/11(月) 17:55:37.35

チョンは三菱やスバルが嫌いみたいだ
零戦や隼を連想するから嫌なのだろう
起亞自動車の朋友だったマツダ車には抵抗が無いみたいだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/11(月) 18:55:08.74

チョンカースバルは日本人として無理

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/11(月) 19:57:56.81

>>20
馬鹿？
チョンは日本機と戦ってないんだが？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/11(月) 21:31:22.36

>>19
スバル車は無駄に重いから、地面にめり込むような走りになるのでわ？
乗ったことないから知らんけどw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 19:31:17.07

>>23
空飛んでバスに激突すんなよwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 20:02:32.18

チョンカースバルは日本人として無理

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 20:36:48.83

ディーゼルは撤退とか待ってました！と言わんばかりの発表で泣けてくるな。
私達には技術力がありませんって白旗を上げたようなもんだし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 21:46:39.10

>>26
ま、ロータリーを商業ベースに乗せられなかったマツダが何言っても言い訳

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/13(水) 06:12:27.38

>>27
ロータリーもディーゼルも作れない(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/13(水) 07:49:53.36

>>28
熱効率劣悪エンジンや煤まみれエンジンを自慢しなくても、、、
そんな使い物にならないエンジン、他社は作らない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/13(水) 07:52:51.47

さて鳴り物入りで登場するHCCIはどうなるかね？
新型内燃機関なんて時代遅れ感いっぱい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/13(水) 10:56:11.38

煤まみれ、オイル漏れ、劣悪な熱効率と機械効率のポンコツスバルエンジンが時代遅れなのは30年前から変わらない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/13(水) 13:40:07.24

スバルサンバー60万台リコール

国が過去2度スバルに行政指導していた模様

さすがはリコール隠しのスバル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/13(水) 16:50:58.10

リコール隠しと言えばスカイD2.2L
不具合を5件纏めてからリコールは酷い
1件ずつ小まめに対処するのが誠実なメーカー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/13(水) 18:47:31.57

>>32
リコール隠しとは酷い！
エンジンの設計ミスで部品が落下して事故が発生した平成25年から4年たったダケだ
不具合報告も403件しかないんだぞ!

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/13(水) 19:56:52.26

日本自動車史上最悪の欠陥隠蔽事件　スバル

http://www.sydrose.com/case100/138/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/14(木) 08:08:22.83

>>33
だよな
設計がマトモに出来なかった（部品が落下する）軽自動車からは撤退
撤退後、対象車が減るまでリコールなかなかしなかったスバルとマツダは違うわな
対象車62万台でどれだけ廃車になってるんだろうな＆ユーザーが金出して自費修理したんだろうな
スバル高収益の一端かもな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/14(木) 15:06:03.62

>>32
隠して無いよ原因が解らなかっただけだよ、たぶん。
主力車種のリコールを優先して、廃止になった軽を後回しにした訳ではないよ、たぶん。
国交省からの警告も、激励だと勘違いしただけだよ、たぶん。

>>36
クレーム処置で対応したんだよ、たぶん。
車検や点検の時に密かに交換なんかしてないよ、たぶん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/14(木) 15:20:24.74

>>30
ＨＣＣＩがどうなるか？
東モで話題になるよ。
国内外のエンジニアや経営陣が詰め掛けるかもね。
ＨＶと組み合わせもあり得るし。

ディーゼルに応用できれば、トラック・バス・鉄道など他社が採用するかも？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/14(木) 16:55:46.27

HCCIをディーゼルに応用とか言ってるのは白痴レベルのアホだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/14(木) 17:52:30.25

確かに、トーションビームを普通車並みだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/14(木) 21:04:37.05

軽いぜ、マツダのデミオ
こいつぁ、空も飛べる軽さだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/15(金) 08:09:48.44

トーションビームを縮めて、大空に向かって翔べ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/15(金) 15:19:58.40

北朝鮮にスバル車を経済支援の名目で大量に提供すべきだな。
その結果、北朝鮮のガソリンは枯渇する。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/15(金) 19:10:15.07

>>43
素晴らしいアイデアだな

すぐに壊れるからゴミの山になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/15(金) 20:26:05.28

キチガイはスバル独占

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/15(金) 21:36:45.82

悔しいけど、僕はヅダヲタなんだよ、な

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/15(金) 21:38:16.65

悲しいけど、これマツダ製なのよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/16(土) 00:15:54.45

スバルは当たり外れが激しくて、大抵は１０万キロで寿命がくる
電気系統は特にクソだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/16(土) 11:05:37.62

>>48
ウワーッマジかよ
デンソーって壊れやすいんだ
勉強になった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/16(土) 11:07:10.11

デンソーって電装全部やってるとか思ってるの？

アホかこのチョン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/16(土) 11:09:05.37

じゃあどこ製が粗悪なんだよ
教えろゴミ
三菱か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/16(土) 11:51:44.01

たとえボルトやハーネスが一級品でも、スバルのクソ設計に難民奴隷が組み付けてるんだからそらすぐ壊れる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/16(土) 12:19:09.94

警報！
ステマツダスレ乱立中。
情弱は注意せよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/16(土) 20:35:08.12

認めたくないものだな、自分自身の若さ故のステマツダ活動というものを

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/16(土) 23:24:21.20

マツダの利益が溶けていく
あの光は光らせてはいけないんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/16(土) 23:26:21.28

ヅダヲタ、聞こえていたら自分の嗜好を呪うがいい

君の趣味がイケないのだよ、あーはっははは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/17(日) 00:10:10.82

ウリナラファンタジアｗｗ

妄想世界に逃げ込んで精神衛生を保とうとするキチガイスバチョン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/17(日) 11:47:37.77

https://www.youtube.com/watch?v=ornZ8-44mSQ&;hd=1

スバルの主な購入層ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/17(日) 12:10:16.44

まともな人はマツダ車など買わない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/17(日) 14:36:47.70

チョンの言うまともな人って、チョンじゃない人だよね

まあチョンはマツダ車買わないかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 01:08:49.73

>>56
東洋工業に栄光あれっっぇ～(爆死)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 17:54:41.46

チョンはマツダ車を買うのでは？
マツダの起源は起亞自動車だ、とか言いそうだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 21:41:01.39

広島連覇おめ

COTY連覇のマツダみたいに圧倒的だったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 21:49:22.83

ソフトバンクに比べたらまだまだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 23:16:27.04

　　彡 ⌒ ミ
　 .|/-O-O-ヽ|　
　6| . : )'e'( : . |9＜スバチョンガー
　　｀‐-＝-‐ '

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/19(火) 10:54:37.15

スバルは塵

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/19(火) 10:54:58.50

スバルは塵」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/20(水) 09:28:26.87

ぼ、僕が1番うまくデミオを扱えるんだぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/20(水) 09:31:28.99

デミオが空を飛ぶ、サムい時代だとは思わないか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/20(水) 17:31:55.13

CX-8が飛んできたら怖いだろうなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 08:24:26.15

>>37
スバルの技術力馬鹿にしすぎだろ…

決してリコール隠しした訳じゃない、たまたま遅くなっただけだ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 10:29:12.50

>>71
たまたま遅くなっただけ？
幸いな事に死亡事故は起きて無いが、もし遅くれる間に死亡事故が起きてたら？
多くのサンバーユーザーの信頼を失っただろうな。
二度とスバルには乗らんとか、今のサンバーはダイハツ製だから安心とか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 10:35:56.90

HCCIではないのにHCCIとステマ
スーチャ使ってるのにNAにしたがる
燃費向上もマイルドハイブリッド頼り

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 10:42:25.92

>>73
え？スーチャついてるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 10:43:57.24

>>70
糞ワロタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 17:19:14.84

>>72
スバルの謹製の軽自動車は既にないのに、大したことないのにリコールしてあげるスバルに惚れ直すことはあっても愛想尽かすわけないじゃん…
空飛ぶクルマメーカーとは違うのだよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 18:10:51.87

リコールするしないはメーカーで決めるものなのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 18:20:27.97

売り上げ下がるの嫌がって250万台以上のリコール隠しをしたメーカーであることに変わらんけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 19:02:21.55

ディーゼルエンジンの五件の不具合を一件のリコールで済ませたメーカーがあるらしい
それでも煤問題は解決されて無いらしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 20:01:31.01

粘着されても売れてるからな～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 20:03:27.81

マツダもスバルも売れてないでしょ

世界販売台数
1位：トヨタ自動車（1015万台）※レクサス・ダイハツ含む
2位：日産（542万台）
3位：ホンダ（474万台）
4位：スズキ（286万台）
5位：マツダ（153万台）
6位：三菱自動車（105万台）
7位：ダイハツ工業（96万台）※トヨタの数字に含む
8位：富士重工業（95万台）
9位：いすゞ（64万台）
10位：日野（16万台）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 20:08:04.25

>>79
らしいってww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 20:23:31.56

>>77
当たり前だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 20:24:41.88

>>83
なら全部サビキャン扱いにすればよくね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 20:25:45.97

アレー？

トヨタ　普通４４,３３０台　小型４８,５５９台　　
ホンダ　　普通　７,９４５台　小型１７,５８８台　　　
日　産　　普通　９,６３３台　小型１３,４０４台　　　
スバル　　普通　９,８９７台　小型　　２１６台　　　
マツダ　　普通　５,８５２台　小型　３,７４０台　　　
スズキ　　普通　　５８３台　小型　６,５２６台　　　
レクサス　普通　２,４８９台　小型　　　　０台　　　
三　菱　　普通　１,５０７台　小型　　７９０台　　　
ダイハツ　普通　　　２７台　小型　２,２５３台

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 20:27:48.25

今はもう普通と小型で分ける意味ないんだよなあ、昔は税金とか違ってたらしいけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 20:49:38.58

安かろう悪かろう薄利多売デミオみたいな車種があって販売店舗数半分以下のスバルに負けるマツダ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 21:06:10.65

インプレッサとXVの新車効果なだけ
販売店舗も増やせばいいだけなのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 21:11:29.99

新車効果半年保たないマツダとは大違いだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 21:12:17.41

マツダの新車効果とは生産絞って月販目標をギリギリクリアすること

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 21:19:01.12

これでよくスバオタはホルホルできるな

日本販売台数
スバル
2016 115,591
2015 131,811
2014 129,041
2013 116,186
マツダ
2016 191,355
2015 172,440
2014 180,343
2013 164,326

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 21:23:13.83

そして、笑えない2017

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 21:42:29.59

アクセラアテンザCX-3より売れる貨物車込みの台数でホルホルするツダチョン哀れ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 21:43:39.02

3桁しか売れない車種ばかりのマツダで月2000売れる貨物車は大黒柱

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 22:18:04.34

スバルは普通にやったら負けるから何かと条件つけないと勝てないんだなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 22:21:53.60

結局はトヨタの掌の上なんだから仲良くしろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 22:56:46.45

フォレスターよりCX-5の方がすごく売れてるぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 23:12:05.21

>>95
マツダの販売の大半を占める小型車も貨物車も売ってないからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 23:36:35.09

>>98
チョンの嘘って、現実とかけ離れすぎててギャグかと思うけど
マジで言ってるレベルのアホだからチョンなんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/25(月) 00:05:35.54

>>98
スバルはbセグ止めちゃったから自業自得だよな