プジョー 5008 新型 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
比較車種の話しすると純粋にツダオタと思える思考がガキなのかなって思ってる
マンセー過ぎて なんて読むのが正解なの?
ずっと勝手に、ごまるまるはち、って読んでるんだけど ディーラーではファイブダブルオーエイトと言わないと笑われる 契約した
俺はゴセンハチってずっと呼んでるけど
ディーラーはゴーマルマルハチって言い換えてきて若干イラっとする >>847
そりゃディーラーは正式な呼び方で言うでしょうよw cinq zero zero huitだと思うがどうだろね >>849
草
ブラピのエドウィーンなんてわかったヤツいるか? >>853
あんたが一名
そしてウチの嫁はそう呼んでる >>851
大きめのなら普通に入るけど
入らないなら輪っかのやつ間に入れれば ガソリンは9月に1.6リットル180ps EAT8、225ps BVM6、に、本国ではエンジンスペック変更予定
ディーゼルも1.5リットル130ps EAT8、2リットル177ps EAT8に変更
買い時はしばらく待ちかなあ >>841
ボルボ20年かー
手入れをマメにやってるんでしょうね
確かにシワは味ですね ナビがしょっちゅう再起動したり音が飛んだりしますこんなもんですか? >>859
これがシートに関しては一切手を加えてない。
メンテナンスなんかは何もしてません。
でも人によってはレザーはそれでOKといわれるかたもいます
下手にかまうとダメになると。
私はただ面倒だからなにも手つかずだったわけですが。 >>841
ナパレザーは座り心地は良いけど傷みやすいってね
ベンツとか
トヨタはナパレザーで
BMWはダコタレザー
どっちが良いのか分からんけど 手入れって何するの?
レザーの表面は塗装だから、変なクリーナーとか保湿クリームは劣化を促進するだけかと 手入れするなら固く絞ったタオルでやさしく水拭きか専用の保護クリーナー
下手にレザークリーナー使うとダメ
https://www.webcartop.jp/2017/04/104276 リフター 4×4コンセプト日本で発売されないかな
こっちの方がいい!
もう大損こいてもいいから5008売るしかねぇ >>866
リフターってMPVだろ
何が好みかよくわからんやっちゃな スライドドアが欲しいという向きにはリフターも選択肢になるかね
カングーの対抗馬的な
でも日本にはベルランゴしか来ないのでは?(ソースなし) >>867
自分がカッコいいと思えば、クーペだっていいわ!
最低条件4輪 >>858
177馬力って現行より3馬力ダウン?
8速ATってオーバードライブ設定で燃費重視仕様なの?
なら買いは現行型じゃん。
わざわざパワーダウン買い時って意味がわからん。
1.5ディーゼルもいらんし。
燃費重視ならSUV乗れんよな。
308クーペのディーゼルの方が燃費よくね? 2019にはevやphevが出るんだな
プジョーの電気自動車ってどうなんだろうね
8速まで待っても今度はそれらが出てまた待つみたいな
永遠に買わないな 今月のルボランで雪道走行の比較やってるね
5008も登場
アリュールでスタッドレス
グルコンは伊達じゃないという評価
スタッドレスはけば4wdじゃなくてもいけるんじゃないかね >>873
年に数回スキー場に行く程度ならグルコンさえ要らない。雪国に住んでたら4駆でも厳しい時があるのよ。天候次第、路面状況次第だよ 2/25に5008BlueHDi発注しましたー(^∇^)
まず5008試乗して見積り貰い、次にCX-8試乗したけど見積りすら貰わなかったよ(^^;)
納車が楽しみで仕方がない!18年乗ったエスティマちゃんお疲れサマー。 >>876
アマゾナイトグレーっす!
エメラルドと悩みました〜〜 >>877
渋くてカッコいいですね〜。
うちは無難に白にしてちょっと後悔しています。 >>873
グルコンって何?
アドバンスドグリップコントロールのこと?
アリュールには付いてないと思うんだけど・・ >>880
読み返してみたけどインプレ中は触れていないな
テスト車データにも未装着とはっきり書いてある
こいつ何の記事を読んだんだろうな まだ5008と出会わないよ。
自分のクルマがどんな風に走ってるか
見てみたい >>880
グルコンって触れてなかったっけ?
読み間違いかも
すまんね >>882
嫁が乗ってる時にすれ違ったのと3008は2回見たけどカッコよかったよ
何だこのキレイな車はって思ったら嫁が運転してる自分ちの車だったw マツダのディーゼルは短距離走行の繰り返しで調子崩すみたいこっちのはどうですか?やっぱり同じディーゼルだから控えるべき? >>887
短距離ばかりはディーゼルじゃなくても
調子悪くなるよ 短距離が多い人は電気自動車かハイブリッドが良いんじゃね >>891
いやいや、誰も短距離しか乗らないとは言ってない。
普段は駅まで2キロ。たまに遠出みたいな。
2台持ちできればいいんだけどね。もう一台はヨメが通勤に使ってるし。 >>894
オレもほとんどは買い物
月1くらいで遠出の日帰り
猫がいるから泊まれない
ゴルフ乗ってるけど調子いいよ >>894
短距離メインてこと?
2キロとかが一番壊れるよ
10キロ以上回さないと。 短距離の繰り返しでエンジンが不調になるプロセスはなに?
水温が上がってないと煤が発生しやすいのかな?
インジェクターが汚れて噴霧パターンが悪くなったら負のスパイラルに入るのは理解できるけど。
短距離で汚れる理屈が理解できない。 ディーゼルじゃなくても車で近距離頻繁運転は普通あまり推奨されないでしょ
エンジンがあったまるころに停止、また発進を繰り返すから負担がかかるって話を聞いたことあり
897が言うように理屈やデータは大事
俺は詳しくは知らないけどw ディーラーなら詳しく教えてくれるんじゃないの?
こんなところで聞くより専門家がいるんだからさ >>897
ガソリンはプラグの火花からガソリンに点火。ディーゼルは空気を圧縮し高温になって自動点火。
つまり始動がEVとかガソリンより苦手でしょ?
街中で何回もアイドリングストップやられた暁にはツライでしょ。
いちいち空気圧縮→高温点火。エンジン止めたら冷たくなるでしょ?短距離で温まったと思ったらもう到着。
DPF再生が間に合わない短距離。
マツダのリコールであったでしょ?あれは街乗りとか短距離が原因。
60キロ位以上で走行して、煤(スス)を燃やさなくてはいけない。
簡単に言うと、一度ディーゼルエンジンに火をつけたら、延々回しっぱなし(つまり長距離)がいいんだよ。
エンジンかけっぱなしで、高速走行をする。
空気が温まって火が付きやすいし、ススも燃える。一石二鳥。
モーターは高熱には弱い。
ディーゼルは高熱で爆発させている。
どれが長距離向きで、短距離が苦手そうかな? >>901
せっかく長文だけど、
煤が増えると何で毎回200バール以上で噴射されるノズルが汚れるのが理解できない。 >>901
つうことはディーゼルのstop and goも使わない方がいいってことなのかな? 関西地方でシーケンシャル化してくるディーラー知りませんか?? >>904
そもそもアイドリングストップがエンジンを大事にするための機能じゃないよね?
ガソリンならOKってことじゃないしね。 >>907
おぉ近いです。
どこのディーラーか教えて頂く事はできないでしょうか? >>909
ありがとうございます。
問い合わせてみます。 埼玉か都内か神奈川でシーケンシャルやってくれるとこ教えてください。
直営はダメでした。 みんカラで何件か見た。神奈川、埼玉、都内でも出来るよね。
けどさ
そもそも他店で買った車両のシーケンシャル化を快くやってくれるもんか?
あれってカネとれるレベルの作業じゃないでしょ
もし他店でシーケンシャル化後、直営に点検整備で持っていたら元のウインカーに戻されるか、出入り禁止食らうんでね? シーケンシャルってやっぱり人気なんですかね?最初はアウディとかならではみたいな感じで良かったのに、レクサスとかハリアーとか軽自動車までシーケンシャル。若者とか好きそうなイメージ。 下手に高級車以外でシーケンシャルにすると安っぽくなるよね。
DADチューンみたいなテイスト 毎朝ホンダNboxでシーケンシャルにしてる奴にすれ違うけどなんか切なくなる… >>913
有料でやってるとこもあるよ。
直営だからいいかと思ったけど、売りっぱなしでなんの音沙汰ないから、店変えてメンテとかお願いしちゃおうかなと思ってるとこ。
本国じゃシーケンシャルなんだし、そもそもそんなんで出禁なんかなるわけないでしょ。
ひょっとしてディーラーマン? >>913
先代5008のデイライトを自力で有効化したけどディーラーからは何も言われなかったけどなあ >>916
ぷっ
ヘッドアップディスプレイも軽にすらつき始めた
ミニクーパーでカッコええとおもってたら >>917
改造してるのはむしろ日本だわな
もともとついてる機能だし
それを戻してるだけとも言える
その他日本仕様は本国の劣化版なのが残念だ 何となくフォルム気に入って色々見てたんだけどなんでこんな中古やすいの? そうなのか
5008に限らずすげー安いのねなんかプジョーって
新車にしようと思ってたけど中古やすいじゃんの嫁パワーを退ける自信ないわ
中古にしよ あとプジョーは日本での人気知名度はいまいちなのもあるかもね >>925
数年経つとあちこち壊れるから。
新車でもポンコツだし。 >>925
ドイツ車ならまだしも、イタフラの中古を買う奴は馬鹿な貧乏人か富豪のどちらかだと俺は思ってる >>930
そう?
俺はいつも新車で買うし保証も延長するから平気だけど、お前は中古で買えば良いよ。新車を買えない奴に維持できるか試してみたら? プジョーなんて新車でも安いしな
でも新車で買えるようなモデルはプジョーらしくなくなったからつまらんね
個性的なモデルは中古しかない まぁまぁ。ここでなら何とでも言えるもんなぁ・・・
俺は年収2億
5008を5台買ったよ
買い物用、浮気用、遠出用、あとなんだろう。 >>933
すぐバレるような嘘をw
いくら金持ちでも5台も同じ車私用で買うようなバカいないだろw >>932
これ
どうせ壊れるの理論より
前の方がカッコいいという事実 >>936
オールドファンは以前のデザインが好きなのかね
最新の方が明らかに売れてるわけだけども なんでミニバン風の旧型がカッコイイと思うの?
まさかアルベル信者? >>939
それは感性の問題なのでお前がとやかくいう問題じゃない
自分の考えが全てとか本気で思ってないよな? 昔のややブサイク変態デザインがいいじゃん
今のは流行りなぞった売れ線デザインなだけ。 その変態デザイン旧型それも前期に乗っている私が通りますよ
乗り出し4年が経過したけど今見てもずんくりむっくりな変な車って思うな
だがそれがいい 変態デザインじゃないSUVならいくらでも他に品質良いのがあるしな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。