プジョー 5008 新型 [無断転載禁止]©2ch.net
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2月3日に白のGTが納車になります。
楽しみだなー。 今回の大雪でグリップコントロールの効果を体験した方はいますか?
どんな感じだったっでしょうか?
旧C4ピカソ乗りより。 アドバンスグリップコントロールの事?
最近のクロスオーバーSUVに付いてるブレーキLSDと同じ物の様な気がするけどどうなんですかね。 スタッドレスの代わりにはならんでしょ。子供だましと思ってます。 >>678
3008ですが、雪の残ってる坂道へ行ってContiCrossContact LX2が登れるか試したが登れるなかった。
スタットレス買います いくらFFが雪道得意って言っても4WDと2WDを比べるとそりゃ4WDが圧倒するでしょう。たとえ相手が軽4WDでも。
じゃないと4WD買った人達が報われないw 上り坂はFFだと後ろで踏ん張れず前で引っ張る形になるからキツイはず
FRの方がおそらく同じ二輪駆動でも上り坂は進みやすいはず
多少の前後輪の回転のズレはグリップコントロールが調整してくれるのだろうが、あくまで回転調整であって後輪が自転するわけじゃないから、登レないのだろうと思う ということはだ
スタッドレス>4wd>グリコン>ノーマル
グリコンでもやはりスタッドレスは必要という結論 なぜ雪道でスタッドレス要らないかもという発想になるのか?
グリコンなんてただのトラコンだろが
頼むからアホは運転すんな。 普段雪の降らない地域の人なんてそんなもんだろ
車屋も良くないけどな
過大に表現するからな 出来ればスタッドレス買いたくないから、グリコンで済むなら済ませたいセコい思考になるんだと思うよ
余裕あったら普通にスタッドレスにするし 西側は雪が積もるくらい降るのは年に1-3回くらい
わざわざそのためにスタッドレスに交換する気にならない人も結構いるでしょ
俺は年末に雪国に旅行に行くのをモチベーションにしてスタッドレスに変えてる
危ないというのは確かなので、撲滅するには法律で禁止するしかないよね スタッドレス買う余裕ないやつがガイシャ乗ってドヤるなってのw スタッドレス履けない奴って冬はドライブにも行けないね FRの方が雪の坂道いけると思ってる人がいるなんて!
通販で免許取ったのかよw オールシーズンタイヤは一応タイヤ規制出ても走れるよ >>696
尼で売ってないか?
坊さんだって売ってるぞ笑 >>697
snowフレークマークがあるオーシーズンなら規制でもオッケー。
だが、5008のコンチクロスコンタクトにはスノーフレークマークはない。
つまり規制はクリアできない。
適当なこと言うなバカ >>695
いや坂道はFRの方が行ける可能性はあるんじゃないか
そんな記事もどっかでみたよ
雪道は基本FRの方が不得手なんだが坂道になると後ろに荷重がかかるからFFは前輪タイヤが浮くから
逆にFRは後ろに荷重がかかる分進むとな >>693
買う余裕ってかめんどくさいんじゃないか
いちいち重いホイール乗っけて交換すんの >>700
その考え方は摩擦係数の高い路面での話。
極端に摩擦係数が少ない路面ではFRよりFFの方が駆動輪に面圧がかけれるから有利。
頼むから雪降ったらノーマルで走らないでね。 電気デバイスでトラクションコントロールが良くても絶対的なグリップはスタッドレスにかなわないのが感覚的に理解できない人がいるのか。
あと本気で雪道でFRの方がFFより坂道上りやすいとか言ってるなら過去FRに乗った事無いか、そもそも免許証持ってないレベル。ここって車好き運転好きな人は少なそうね 最強はスパイクちゃんだよな。
もう北海道以外ダメだけど。
明日また雪とか言うからみんな安全運転で気をつけてね。 >>699
あーごめん、ベクターかと思ってた
コンチのはスノーマーク付いてないのか ごみナビつける金でスタッドレス買った方がよっぽど有益なんだがな >>701
金があれば業者に頼むから問題なし
保管もしてくれるし
車持って行って数時間で出来上がり。 >>701
面倒なら車の運転すんなや
みんなが迷惑する 面倒は面倒だろ。それが理由でやらないヤツは批判去れるべきだが 701だが、俺はスタッドレスつけてるよ
でも正直毎年面倒くさい
活躍するのも数日程度だから
面倒くさくてつけない場合は雪降ったらしばらく運転しない
まあ当たり前のことだ GT乗りのオーナーさん。
緩やから坂道発進で車体後ろに下がりませんか?
あとクルーズコントロールにした時、メーター文字化けしてない?? >>715
する。アイドリングストップがかかってるとギクシャクする。
スピードリミットモードにすると文字化けするね。 >>716
追記
ファームウェア74Cで文字化けの修正が入ってるから直るかもね。
自分は73Cのままでまだ上げてないから分からん。
2月に空気圧センセーリセットできないバグの修正でさらにバージョン上がるからそれ待ち。 >>716
情報ありがとうございます。
2月にディーラー行こうかな。
その時にシーケンシャルウインカーに変えてもらおうかな。
けどウチのディーラー柔軟な対応出来ない雰囲気なんですよねー。 今日納車した。衝突防止のセンサが感度良過ぎなのか、何もない時に反応する時ある >>718
ウチのディーラーはシーケンシャルウィンカーに変えてもらえたよ。 >>720
シーケンシャルいいですね。
取扱説明書見てると、日本仕様は機能を殺しすぎですよね。
そういえば、AdBlueの残量表示もバグですよね。
新車で残量表示2400kmって。。 >>719
ディーラーさん乙
お客さんからクレーム来ないといいね >>725
納車に合わせてしてもらったので、
サービスしてくれました。 >>726
ディーラーに確認したら分からないと言われました羨ましいです。 オーナーさんの中でDIYする方いますか?
バッ直ってどの様に電源取ります?
バッテリーターミナル締め込むタイプ初めてで。。。 プジョー5008GT レザーパッケージ アマゾナイトグレー を昨年11月末に契約して、 2/10 に納車の連絡がありました。
シーケンシャルウィンカーをお願いしたら、無料て引き受けてもらいました。
納車を楽しみに待っています。 >>728
オプションのカーナビつけてる?
付けてなかったらギアボックスの下にカーナビ用の電源来てるからそれ使うといいよ。
カーナビ付けてたらバッ直引っ張らないと厳しいと思う。
おれはナビ付けてないからバッ直引っ張ってない。 シーケンシャル化とデイタイム高輝度化を頼んだら違法なので出来ません(キリッ って言われた >>730
ありがとうございます。
ナビなしです。これで心置きなくシートヒーター付けれます。 >>732
シートヒーター?
電流見た方がいいよ。
デカすぎるとヒューズとぶぞ >>733
候補のシートヒーター最大6.5A/脚ですね。
ナビ電源では厳しそうです。 今日、試乗してきました。
街乗り中心なのでガソリンでも良いのかなぁと
思ってますが、どうにも不具合の話を見ると悩んでしまう…
ガソリンにした方、決め手は何でしたか? >>735
おまおれかw
私も本日、試乗してきました。
ディーゼル、ガソリン両方乗ったけど、正直、ガソリンの方がエンジンフィール、ハンドリングとも軽快で楽しかった。
内装は、ディーゼルの方がだいぶイイですね…。特にシート。
このスレでの故障の件もあるから、尚更悩みますね…。 そんなすぐには壊れんよ
保証切れた後に壊れたとしてもディーゼルとの差額ほどは金はかからん みんな気づいてるとは思うけど差額を考える時には登録時の自動車税免税と翌年の減額を忘れるなよ。
次年度どうなるか分からんが補助金もな。 金、金、、国産乗ってたほうが無難だぞ
お前らに輸入車は100年早い ガソリン車の方がスタート時の出足は軽快のように思いました。一方、ディーゼル車は一度回転数が上がった後の加速は、高トルクのためかなり良かったです。
ディーゼルの方が内装の質が良く、グリップコントロールが付いていることや外装にクロム仕様が多いです。
更にディーゼルは税金面で取得税や重量税がゼロ円は大きいです。
私は、総合的に判断してディーゼルを契約しました。 皆さまご意見ありがとうございます。
検討の参考にさせていただきますね! >>700
なるほど
でもFRは実際雪道運転したら滑るよね
一度下り坂で対向車線にはみ出て
相手の車がギリギリ止まってくれて助かったことがあった
あれ以来FRは雪道怖くて乗れない
雪道ではスタックも怖いけど止まれないのはもっと怖いね
止まるのは4駆とか関係ないもんね
足回り次第 正直3008もだけどアリュールが中古で出回っててディーゼルが価格応相談と出ているところを見るとディーゼルの方が相対的には値下がりしないイメージを持ってしまっている
アリュール買うなら即納だし今の試乗車の中古でいいのでは? 輸入車でリセール期待してる時点で・・・
そういう人は日本車買えば良いのに ディーゼルの下取りは良好だよ
ガソはマジ最悪
ガソは買うなと散々言ってるんだがね
すぐ壊れるし どんぐりの背比べだよ
フランス車なんてリセール考えて買うものじゃない >>743
日本語読めねえやつばっかだな
「相対的に」って書いてあんだろ いま売りに出ているアリュール試乗車上がりは、ナビが無いのでしょうか。
5008のナビは後付けできる物? >>750
純正ナビはディーラーオプションだよ。
つまり後付けOK。 >>729
シーケンシャルウィンカーうちのディーラーで頼んだら分からないと言われました。
他も2箇所聞いたらしいのですが事例が無いとの事です。
差し支え無ければどちらか教えてもらえますか? 今日、契約してきました!
最後まで悩みましたが、結局ディーゼルにしました。
ディーゼルが静かというよりも、ガソリンの
エンジン音が割と大きいなと感じたことと、内装、
そしてガソリンでも煤とか気にしないといけないなら
ディーゼルでもいいのかな、という点で決めました。
ちょうど船便が着く頃との事で、遅くても3月中旬には
納車できるとの事です。
ご意見いただいた方々、ありがとうございました。 >>753
またまた、おまおれか!www
おめ!いい色買ったな!w
私も契約しましたwディーゼルです。
船は、先週と2/27に着く(間違ってたらスマソ)とのことで、先週着分を押さえてもらいました。
納車は、今月末予定です。 色々調べたことを共有する。
ディーゼルとガソリン、販売数は8:2くらいで、ディーゼルは国内在庫はほとんどない。船が着いてもすぐ押さえられちゃうそうです。
ガソリンは、逆に国内在庫イパーイw登録済未使用車の値段も妥当かもw
実際に国内在庫、船の上の数、工場完成数をまとめた表を見たけど、ディーゼルは色によっては、納期かかるかも。
白とアンモナイトは、それなりにあるが、ディーゼルはすぐ売れちゃうので決算値引きを狙ってる人は急げ!w
レザー選ぶと、既に3月納車難しいっぽい。
チラ裏の独り言でした…。
長文スマソ。 >>757
おめでとうございます!
お互いに充実した5008ライフをおくれるとよいですね! 納車完了
ディーゼル正解
思った以上に静か
ほんとにディーゼルかとしばらく乗ってて思った >>751
で、結局後付けナビは可能なんですか?ディーラーには外車は無理と言われました。 >>765
767も言ってるけど、あなたが言ってるナビは普通は 社外ナビ と言うよ。
そして、社外ナビをビルトインで付けるのは無理だよ。
ポータブルナビなら、お好きなところにつければOK。
そこまでケチるなら、スマホスタンドでいいんじゃあ?? >>769
おめ!
いい色買ったな!
ガソリン?ディーゼル? >>770
いい色ですwありがとうございます。
ディーゼルです。
嫁に飛ばしすぎと注意されるようになった。飛ばしてる感覚が全然ないですね。 カーグラフィックTV | BS朝日
「新型7人乗りSUV CX8&5008」
2/18 (日) 23:30 〜 0:00??
3列シートを持つ立派なSUVで、ガソリン2.5のナインとは違って、マツダの自信作であるディーゼル2.2を採用。
一方“SUV重視宣言"と共に3008という傑作を発売したプジョーがそのストレッチ版である5008を発売。
こちらも2.0のディーゼルがあって(1.6のガソリンもある)マツダとプジョーの2台を直接、対比させることにした。
どちらも前評判の高い“似て非なる者同士"。おもしろくないワケなどないのだ
【登場車種】????・マツダ CX-8 XD L Package????・プジョー 5008 Gt BlueHDi スポーツモードが思った以上にすごい
馬力が出て豹変する
くせになると燃費に悪いから自重 >>768
スミマセン、今まで国産車乗り継いでましていつもナビ、スピーカーは社外品でした。少し前のスレにもありましたが音は思ったより良いのでしょうか?外観、走りもですが運転しながらの音楽の時間が楽しみなもので。ディスカバリースポーツ、RX7人乗りとで迷ってます。 >>773
スピーカーからのエンジン音が無ければ最高だよね。
ディーラーで音無くすこと出来ないですかね。 >>774
心配ならディーラーオプションの純正パイオニアスピーカーキットをつけたらいいんじゃあ??5万くらいでしょ?
純正ノーマルが、あなたにとって良い音かなんて誰にもわからんから、ディーラーにお気に入りのCDを持って行って、聴かせてもらうしかないんじゃないの? >>776
ありがとうございます、そうしてみます。今エルに乗ってますが二列目の事考えると色々悩みます。 プジョー新型5008の純正カーナビについてです。カーナビの音声案内が流れてくると、それまで聞いていたBluetooth でリンクした携帯のミュージックが全く聞こえなくなります。運転席側は音声案内、助手席側はそのままミュージックが流れるという設定ができるのでしょうか。
純正カーナビを取付けている方、恐れ入りますが教えて下さい。 しのごの面倒なこと言ってないで音声案内を消せばいい ナビなしにしたんだが、不便を我慢するばかりかと思っていたら意外とメリットもあるな
ナビ画面でディスプレイが埋まることはないし、音声の問題ももちろんない
ヤフーカーナビはなかなか優秀だから普段使いにはそれほど不便しないかも
高速で使ったことないんでそれが不安だけど テレビも見ようと思えばスマホ端末でワンセグフルセグが見れます >>780
ちなみにどこに設置してます?いいスペースある? >>788
運転席に座って右のエアコン口です
マグネットでスマホとくっつける小さい道具で設置してます
1000円前後だったかな
端末は大きめのスマホか小さいタブがいいかも
結構快適に使えてていい感じです
ちなみにヤフーカーナビは運転席で操作できるリモコンも別売りで売ってます 私はいまのとこつけてませんが
正直、縦型のいいポータブルナビが無いんで仕方なしにスマホにしてみたところ意外と良かったという感じです
ポータブルナビは横型ばっかで30085008には不向きです ちなみに最初はグーグルマップを使ってましたが、すごい道幅の狭いへんなルートばかり案内してくれたのでやめた
買ったばかりで超狭いルート案内されるんでゆっくり走らせてたら後ろは詰まるわ、せっまい踏み切り案内されてギリギリでつうかさせてヒヤヒヤするわ散々
車の左右前後のセンサーが反応しまくって鳴りまくってたけど自分の感覚信じて走らせてなんとか問題なく通過
ヤフーカーナビは一般道指定ができるのでそういうことはないんで俺はグーグルよりおススメします >>788
私は左側エアコン吹き出し口に高さがないホルダーにセットしています。充電ケーブルの取り回しは楽です。ホルダー選びはウィンカーとの干渉に注意 ヤフーメインだけど途中思いついた立ち寄り地点追加できないのが不満だ。
全部入れ直して、マップファンの時はできたから尚更。 純正w
クソ旧型ナビ一択やんw
チグハグなクソナビ入れて苦しむより今の時代よほど賢い選択 これだけ情報が溢れている中であえて純正ナビ選ぶなんてことしないわな。 >>796
どうするのが正解なんですか?本気で教えて下さい。 プジョーディーラーに聞いたら、某業者において、スマートフォンをUSBで接続し、音楽再生や通話、マップアプリの操作などを、ナビ画面や音声で行える「Apple CarPlay」「Android Auto」に対応できるようにしてくれるそうです。部品代、工賃込で15万円だそうです。 んなことしなくても、少し待ってればもうじきディーラーでCarPlay対応してくれるよ。 CarplayとAndroidAutoはもう少しでプジョー公式から無料バージョンアップで提供されるよ
USB接続で音楽聴けるかは知らんけど クソナビの在庫がはけるまでCarPlayは解禁しないんだろう
つうことでどんどんナビをつけてくれ おいおい中古のGTですら売れてねぇじゃん!
俺のがまだ来ないのによぉ >>803
しょっちゅういいクルマっすねと褒められ
知らん人にも声かけられるんだが
実際の値段以上に高そうに見えるんかな >>772
松任谷さんMAZDAすごく好きみたい
ベタ褒めだった
最後に比べて銅ですかと聞かれたら
「互角です」と言ってたけど >>774
そりゃディスカバリースポーツが良いと思うよ
買えるんなら
うちなんか博多まで行かないと買えないから無理だけど >>806
マツダはディーゼルにもかかわらず乗り味がゆったりしてて内装はオーソドックスな方向で質感を高めてるという点を評価していた
5008は座席のホールド感がよく乗り味がスポーティでsuvにもかかわらず目線が低く感じるのがいい。コックピットのデザインも含めて他のクルマにはない独特な個性があるという評価
田辺は3008の時もそうだったけどかなり5008は好みで松任谷も3008の時より高く評価してた印象
結果、それぞれ違う志でいい方向に仕上がってて、比較がむずかしいから互角という評価だったと思う
俺は5008に対する松任谷のインプレ意外と高くって意外に思ったよ >>807
一緒にテレビを見た妻にこれならマツダでいいんじゃないって言われました。明日ディスカバリースポーツに、今度5008に試乗をしてみます。 >>809
好き嫌いもあるけどマツダはよくも悪くも無難な方向でよくまとまってるし国産車の信頼性もあるから、人と違う車に乗りたいとかじゃなければマツダが無難なんじゃない
5008はフランス車的な雰囲気や乗り味が気にいるかどうかだと思う
気にいったなら他に選択肢がなくなる
ディスカバリースポーツはかっこいいけどサイズがでかくて日本では無理して乗る感じにならないかね
まー試乗して比較したあなたのインプレ聞かせてください マツダと比較するって事はディーゼルで検討しているって事だと思うけど。
ディーゼルエンジンの信頼性も考慮したほうがいいかも。
あとマツダのディーラーと付き合っていけるかも検討した方がいいよ。 なんで3008と5008のレスが同じなんだろうか?
マツダ君。
新型3008と5008のクオリティーと走りは、CXシリーズと比べもんにならないよ。
自社での排ガス制御にこだわらず、最初から尿素にすれば、もっとパワーのあるディーゼルになったのにね。
残念。 5008GTかったど。納車は3月上旬
CX8ものったけど確かに必要十分な車ではあるけど
色気は断然5008に軍配
色はエジプシャンブルー
かなり渋いね >>803
ん?じゃあキャンセルして中古買えばいいのでは レザー&サンルーフ付
ナビはディーラーの人間もおすすめしないとことだったのでつけず
値段は諸々込みで約520万
30万ほどおまけしてもらった >>810
また報告します。マツダはまずありませんが(笑) >>815
レザーいいよ
腰が悪いからマッサージ機能とシートヒーターはマジで助かる
刺繍のスティッチがかっこよくてマジで満足だ
正直ナビつけるくらいならレザーにした方がいい
ただしレザーは劣化も早いのでご注意 >>813
自分はエメクリにしたけど納車の時
横にエジプシャンブルーがあったのよ
こっちでもよかったかなとちょっと思った。マジで渋かったよ。
ディスカバリースポーツ悩んで見にいった時に一流ブランドの廉価版?みたいな一応ランドローバーです感があって
これなら5008のほうが楽しそうやなってなったな クオリティは断然CX-8の方が高くて上質だったね
3列目も広さが全然違う。5008は子供用だ
輸入車ならQ7とか700〜800万クラスのクオリティがあるよ
そりゃ売れるハズだわ >>819
そりゃ長さがcx8の方が長いんだから3列目は余裕あって当然でしょ。でかい分取り回しが悪いよ。
たまにしか3列目使わない俺には5008くらいの大きさがまさにぴったり。
質感で言えば5008の方が明らかに日本車にはない洒落っけがあるよ。cxはまー普通デザインのグレードアップ版っていうか面白みはないよね。 cx8はヒッチメンバーが純正であるらしいね。
アメリカでの需要を意識したのだろう
それ界隈の趣味やる人には朗報だな 新車・7人乗りのSUVとなると限られてくるから5008購入希望者は自ずとCX-8に詳しくなるのでは? プジョーさん今後はガソリン推しにシフトだってよ
ディーゼル\(^o^)/オワタ >>817
レザーってへたるかな?
いまのってるのが20年落ちのレザーシートだけど
シートに関しては全く古くならないんだけど
それ込みで5008にもレザーつけたんすけどね >>827
すでに運転席のサイド部分はシワができてるw
ただこれはハーフレザーも同じ
国産車の前車のレザーでも同じ現象が起きたから不可避なんだと思う
実際プジョー寺からはへたるよとあらかじめ言われてる
ただサイド部分でなく背もたれや座面がどうへたるかはわかりません
刺繍がしっかり施されてるように思うので案外へたらないのかなと期待したり
しかし20年落ちでヘタってないって希望わくね
フルレザーですか? >>826
フランスが2040年までにガソリン車及びディーゼル車の販売禁止ってなったんだから、ガソリン車もあと20年くらいで消えるよ。
これからはヨーロッパ車はEVが主流。 これからはディーゼルの時代だ
と豪語していた欧州は手のひら返すの得意だからね 完全には消えないでしょう、ガソ
ハイブリッドとEVでしょ >>830
2040年の内燃機関撤廃とは関係無い話だ
次期508はガソリンディーゼルの比率を68:32にしたいらしい
最上級グレードもガソリンに設定されているしこれはディーゼルを見捨てたんじゃないのか?
プジョーみたいなディーゼルの老舗がこれだからね もうヨーロッパで売れていないからでしょ、ディーゼル縮小 前のも悪くなかったが新型めちゃカッコ良いなあ。
これを中古で買うのはお得過ぎる。 5008ってこのサイズで三列目シートがあるから仕方ないが後ろがいわゆるミニバンフォルムなんだよね
3008と同じ形状にするにはあと20cm長くしないといけないのかな 所詮3008のストレッチ版だからね
一方CX-8はCX-5のストレッチ版ではなく、北米で売ってるCX-9がベース
だから広いし上質だし3列目の追突安全性もピカイチ
正直ライバルになってないんだよね すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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C972A なんだこのツダオタの毎度のキモい流れは
逆に評判下げるだけだよ >>828
フルレザーすわ。ボルボすわ。
ただしわがどうこうという件がありますが、しわがはいるのがへたりだとすると
しわはありますね。でもそれも味じゃないすかね。気になりませんね。
見た目のテリや座った時の重厚感は全く色あせずってとこです。
今回のこれもそうなるといいですが。
へたるのは柔らかいテロ〜ンとしたレザーじゃないでしょうかね。
5008のレザーは見た感じただレザーシートにしました!みたいなのとは
違い存在感あったと思います >>840
ツダヲタじゃなくても比較したら同じ感想持つわ 比較車種の話しすると純粋にツダオタと思える思考がガキなのかなって思ってる
マンセー過ぎて なんて読むのが正解なの?
ずっと勝手に、ごまるまるはち、って読んでるんだけど ディーラーではファイブダブルオーエイトと言わないと笑われる 契約した
俺はゴセンハチってずっと呼んでるけど
ディーラーはゴーマルマルハチって言い換えてきて若干イラっとする >>847
そりゃディーラーは正式な呼び方で言うでしょうよw cinq zero zero huitだと思うがどうだろね >>849
草
ブラピのエドウィーンなんてわかったヤツいるか? >>853
あんたが一名
そしてウチの嫁はそう呼んでる >>851
大きめのなら普通に入るけど
入らないなら輪っかのやつ間に入れれば ガソリンは9月に1.6リットル180ps EAT8、225ps BVM6、に、本国ではエンジンスペック変更予定
ディーゼルも1.5リットル130ps EAT8、2リットル177ps EAT8に変更
買い時はしばらく待ちかなあ >>841
ボルボ20年かー
手入れをマメにやってるんでしょうね
確かにシワは味ですね ナビがしょっちゅう再起動したり音が飛んだりしますこんなもんですか? >>859
これがシートに関しては一切手を加えてない。
メンテナンスなんかは何もしてません。
でも人によってはレザーはそれでOKといわれるかたもいます
下手にかまうとダメになると。
私はただ面倒だからなにも手つかずだったわけですが。 >>841
ナパレザーは座り心地は良いけど傷みやすいってね
ベンツとか
トヨタはナパレザーで
BMWはダコタレザー
どっちが良いのか分からんけど 手入れって何するの?
レザーの表面は塗装だから、変なクリーナーとか保湿クリームは劣化を促進するだけかと 手入れするなら固く絞ったタオルでやさしく水拭きか専用の保護クリーナー
下手にレザークリーナー使うとダメ
https://www.webcartop.jp/2017/04/104276 リフター 4×4コンセプト日本で発売されないかな
こっちの方がいい!
もう大損こいてもいいから5008売るしかねぇ >>866
リフターってMPVだろ
何が好みかよくわからんやっちゃな スライドドアが欲しいという向きにはリフターも選択肢になるかね
カングーの対抗馬的な
でも日本にはベルランゴしか来ないのでは?(ソースなし) >>867
自分がカッコいいと思えば、クーペだっていいわ!
最低条件4輪 >>858
177馬力って現行より3馬力ダウン?
8速ATってオーバードライブ設定で燃費重視仕様なの?
なら買いは現行型じゃん。
わざわざパワーダウン買い時って意味がわからん。
1.5ディーゼルもいらんし。
燃費重視ならSUV乗れんよな。
308クーペのディーゼルの方が燃費よくね? 2019にはevやphevが出るんだな
プジョーの電気自動車ってどうなんだろうね
8速まで待っても今度はそれらが出てまた待つみたいな
永遠に買わないな 今月のルボランで雪道走行の比較やってるね
5008も登場
アリュールでスタッドレス
グルコンは伊達じゃないという評価
スタッドレスはけば4wdじゃなくてもいけるんじゃないかね >>873
年に数回スキー場に行く程度ならグルコンさえ要らない。雪国に住んでたら4駆でも厳しい時があるのよ。天候次第、路面状況次第だよ 2/25に5008BlueHDi発注しましたー(^∇^)
まず5008試乗して見積り貰い、次にCX-8試乗したけど見積りすら貰わなかったよ(^^;)
納車が楽しみで仕方がない!18年乗ったエスティマちゃんお疲れサマー。 >>876
アマゾナイトグレーっす!
エメラルドと悩みました〜〜 >>877
渋くてカッコいいですね〜。
うちは無難に白にしてちょっと後悔しています。 >>873
グルコンって何?
アドバンスドグリップコントロールのこと?
アリュールには付いてないと思うんだけど・・ >>880
読み返してみたけどインプレ中は触れていないな
テスト車データにも未装着とはっきり書いてある
こいつ何の記事を読んだんだろうな まだ5008と出会わないよ。
自分のクルマがどんな風に走ってるか
見てみたい >>880
グルコンって触れてなかったっけ?
読み間違いかも
すまんね >>882
嫁が乗ってる時にすれ違ったのと3008は2回見たけどカッコよかったよ
何だこのキレイな車はって思ったら嫁が運転してる自分ちの車だったw マツダのディーゼルは短距離走行の繰り返しで調子崩すみたいこっちのはどうですか?やっぱり同じディーゼルだから控えるべき? >>887
短距離ばかりはディーゼルじゃなくても
調子悪くなるよ 短距離が多い人は電気自動車かハイブリッドが良いんじゃね >>891
いやいや、誰も短距離しか乗らないとは言ってない。
普段は駅まで2キロ。たまに遠出みたいな。
2台持ちできればいいんだけどね。もう一台はヨメが通勤に使ってるし。 >>894
オレもほとんどは買い物
月1くらいで遠出の日帰り
猫がいるから泊まれない
ゴルフ乗ってるけど調子いいよ >>894
短距離メインてこと?
2キロとかが一番壊れるよ
10キロ以上回さないと。 短距離の繰り返しでエンジンが不調になるプロセスはなに?
水温が上がってないと煤が発生しやすいのかな?
インジェクターが汚れて噴霧パターンが悪くなったら負のスパイラルに入るのは理解できるけど。
短距離で汚れる理屈が理解できない。 ディーゼルじゃなくても車で近距離頻繁運転は普通あまり推奨されないでしょ
エンジンがあったまるころに停止、また発進を繰り返すから負担がかかるって話を聞いたことあり
897が言うように理屈やデータは大事
俺は詳しくは知らないけどw ディーラーなら詳しく教えてくれるんじゃないの?
こんなところで聞くより専門家がいるんだからさ >>897
ガソリンはプラグの火花からガソリンに点火。ディーゼルは空気を圧縮し高温になって自動点火。
つまり始動がEVとかガソリンより苦手でしょ?
街中で何回もアイドリングストップやられた暁にはツライでしょ。
いちいち空気圧縮→高温点火。エンジン止めたら冷たくなるでしょ?短距離で温まったと思ったらもう到着。
DPF再生が間に合わない短距離。
マツダのリコールであったでしょ?あれは街乗りとか短距離が原因。
60キロ位以上で走行して、煤(スス)を燃やさなくてはいけない。
簡単に言うと、一度ディーゼルエンジンに火をつけたら、延々回しっぱなし(つまり長距離)がいいんだよ。
エンジンかけっぱなしで、高速走行をする。
空気が温まって火が付きやすいし、ススも燃える。一石二鳥。
モーターは高熱には弱い。
ディーゼルは高熱で爆発させている。
どれが長距離向きで、短距離が苦手そうかな? >>901
せっかく長文だけど、
煤が増えると何で毎回200バール以上で噴射されるノズルが汚れるのが理解できない。 >>901
つうことはディーゼルのstop and goも使わない方がいいってことなのかな? 関西地方でシーケンシャル化してくるディーラー知りませんか?? >>904
そもそもアイドリングストップがエンジンを大事にするための機能じゃないよね?
ガソリンならOKってことじゃないしね。 >>907
おぉ近いです。
どこのディーラーか教えて頂く事はできないでしょうか? >>909
ありがとうございます。
問い合わせてみます。 埼玉か都内か神奈川でシーケンシャルやってくれるとこ教えてください。
直営はダメでした。 みんカラで何件か見た。神奈川、埼玉、都内でも出来るよね。
けどさ
そもそも他店で買った車両のシーケンシャル化を快くやってくれるもんか?
あれってカネとれるレベルの作業じゃないでしょ
もし他店でシーケンシャル化後、直営に点検整備で持っていたら元のウインカーに戻されるか、出入り禁止食らうんでね? シーケンシャルってやっぱり人気なんですかね?最初はアウディとかならではみたいな感じで良かったのに、レクサスとかハリアーとか軽自動車までシーケンシャル。若者とか好きそうなイメージ。 下手に高級車以外でシーケンシャルにすると安っぽくなるよね。
DADチューンみたいなテイスト 毎朝ホンダNboxでシーケンシャルにしてる奴にすれ違うけどなんか切なくなる… >>913
有料でやってるとこもあるよ。
直営だからいいかと思ったけど、売りっぱなしでなんの音沙汰ないから、店変えてメンテとかお願いしちゃおうかなと思ってるとこ。
本国じゃシーケンシャルなんだし、そもそもそんなんで出禁なんかなるわけないでしょ。
ひょっとしてディーラーマン? >>913
先代5008のデイライトを自力で有効化したけどディーラーからは何も言われなかったけどなあ >>916
ぷっ
ヘッドアップディスプレイも軽にすらつき始めた
ミニクーパーでカッコええとおもってたら >>917
改造してるのはむしろ日本だわな
もともとついてる機能だし
それを戻してるだけとも言える
その他日本仕様は本国の劣化版なのが残念だ 何となくフォルム気に入って色々見てたんだけどなんでこんな中古やすいの? そうなのか
5008に限らずすげー安いのねなんかプジョーって
新車にしようと思ってたけど中古やすいじゃんの嫁パワーを退ける自信ないわ
中古にしよ あとプジョーは日本での人気知名度はいまいちなのもあるかもね >>925
数年経つとあちこち壊れるから。
新車でもポンコツだし。 >>925
ドイツ車ならまだしも、イタフラの中古を買う奴は馬鹿な貧乏人か富豪のどちらかだと俺は思ってる >>930
そう?
俺はいつも新車で買うし保証も延長するから平気だけど、お前は中古で買えば良いよ。新車を買えない奴に維持できるか試してみたら? プジョーなんて新車でも安いしな
でも新車で買えるようなモデルはプジョーらしくなくなったからつまらんね
個性的なモデルは中古しかない まぁまぁ。ここでなら何とでも言えるもんなぁ・・・
俺は年収2億
5008を5台買ったよ
買い物用、浮気用、遠出用、あとなんだろう。 >>933
すぐバレるような嘘をw
いくら金持ちでも5台も同じ車私用で買うようなバカいないだろw >>932
これ
どうせ壊れるの理論より
前の方がカッコいいという事実 >>936
オールドファンは以前のデザインが好きなのかね
最新の方が明らかに売れてるわけだけども なんでミニバン風の旧型がカッコイイと思うの?
まさかアルベル信者? >>939
それは感性の問題なのでお前がとやかくいう問題じゃない
自分の考えが全てとか本気で思ってないよな? 昔のややブサイク変態デザインがいいじゃん
今のは流行りなぞった売れ線デザインなだけ。 その変態デザイン旧型それも前期に乗っている私が通りますよ
乗り出し4年が経過したけど今見てもずんくりむっくりな変な車って思うな
だがそれがいい 変態デザインじゃないSUVならいくらでも他に品質良いのがあるしな 30085008はプジョーらしい変態デザインをカッコいい方向でより洗練させた印象
俺はそれに刺さったけどね
RCZもそんな印象だな
だけど昔のとんがった変顔デザインが好きというのはそれでありだよ レンジローバーイヴォークの真似じゃね?今のデザイン
他の現行モデルも他メーカーの真似だし
デザイナー変わったの?プジョーて 今のプジョーはトヨタエンブレム付けてても違和感を感じない
グローバル化を目指すとこうなるのかね
その割には装備が貧弱だが >>946
先代のその辺とCCシリーズが
個性が有って好きですわ >>945
釣られてる〜
ウケる〜〜
まぁ雑魚だがな 純正ナビ、精度悪すぎて普通に50m位離れた横道走ってることになってたり
交差点通りすぎてから右に曲がれとか全く使い物にならん。。
これまでも他車で評判悪い純正ナビ色々使ってきたけど
ここまでひどいのは初めてだわ。
車自体は気に入ってるのにパナのクソナビのせいで乗ってると不快になる オーディオとの相性も最悪なんだよね
音声案内の度に曲が途切れるし、
プレイリストの頭まで戻ったり >939 だが、旧型オーナーなんて、ほとんどいないんだから身バレするぞ
変態と自称するならいいでない?
俺はミニバンというバスみたいなクルマに全く魅力を感じないだけ
自分で運転するのが俺にとってのクルマ。他人を乗せて喜ぶほど運転手でない
しかも基本このスレって、新型のみのネタしかないだろ?
旧型なんて一桁台の販売台数なんだからさ。 >自分で運転するのが俺にとってのクルマ。他人を乗せて喜ぶほど運転手でない
>
>旧型なんて一桁台の販売台数なんだからさ。
こいつ何言ってんの?在日? >>955
先代を誉めるやつはアルヴェル信者だと思うような思考なんだから放置するのが一番
だいたい先代5008とアルヴェルなんて対極なデザインだろw >>951
SONYの1万円くらいのナビのが良いね
高速道路とその横を平行して走ってる小さい道を
間違えないではっきり表示してるのには感心した 寺に文句言っても無駄だからパナに直接文句言った方が効果あるんじゃないか?
そこまで使えないなら運転に差し障りが出て危険な気もするな
不良品、リコール対象レベル 一つアドバイスするなら、国土交通省の不具合報告受付に報告するのが一番。
その機能によって運転中どれだけ不利益があったのかもあわせて報告すると、件数集まれば国土交通省からメーカーに事実確認が入る。
改善命令やリコールはこの辺の積み重ねが大事。 >>955
在日とか、ネトウヨとかさ。
自分より弱者だと勘違いしているんだな。
おたくの育ちと生まれがわかるよ。だから性嗜好もクルマ趣味も変態なんだよ。
旧型5008は、お世辞にもカッコイイとは言えないと、個人的意見を言っただけだが、過剰に反応するのは、多少なりともそう思っているんだろ?
俺は同じ5008でも、新型が好きなだけ >>958、959
パナとはもうやりとりしてるけどまだまともな返答ないな
国交省にはさすがに言ってないしナビは通常リコール対象外だけど
言うだけ言っといた方がいいかもね ナビはオンダッシュタイプのしか流用できないから、泣く泣く古いz500の派生モデルになってるんでしょ。
専用で作ったらいくらになるやら。 だったらもっと低価格で売れよ
20万は高い
せめて半額 20万あったら各メーカーのフラッグシップが余裕で買えるからな 流用っていってもそのまんまじゃなく 、プジョーのディスプレイに合わせたインターフェイスをいじったり開発費がかかってんでしょ。だから、カープレイ使わせないで数売らなきゃなんないんだろ。
コストパフォーマンスが悪いのはもちろんだけど、他に手がなかったんじゃね。 納車されてマニュアル読んでたらパークアシストやフロントビューカメラの項目が普通にあった。
ドキドキしながら実写確認したらやはり実際には削除されてんだな
悲しいな マニュアルにATF交換必要なしとあったがほんまかいな >>967
そう言われてた307は交換しないとぶっ壊れてお話にならなかった。 >>968
それって4ALの話だと思うけどアイシンだとどうなんだろ? >>969
気候の違いによるミッションオイルの劣化が主な原因とされてたからね。
AL4はその影響が強くでる機構だったって事で、劣化しないオイルなんてないでしょ。 GTの一カ月点検が終わりました。
快調そのものです。 見てきたが内装が安っぽい
樹脂に金属のメッキしてるのが丸わかり
すぐ点錆が出て剥げてきそう >>951
私も純正のパナソニックナビには困っています。位置はずれるし、使い勝手は悪いし、案内時にミュージックは途切れるし、粗悪品としか言えません。
プジョーは何故パナソニックに苦情を言わないのか疑問です。純正ナビをパナソニックからパイオニアに切り替えて欲しいと思っています。 >>951
パナソニックの社員でプジョーの純正ナビを使用している者はいないのかなぁ。
何とも思っていないの? >>975
パナソニックの社員は、パナソニックナビ以外は使ったことがないから、他社の進化したナビの良さがわかるはずないでしょ。 >>966
欧州仕様や中国仕様は、パークアシスト機能やフロントカメラと360度アラウンドビュー機能があるようです。You Tubeで使用方法が紹介されていました。オプションかどうかは分かりませんが。
日本仕様は何故か仕様が落とされているようで残念です。もし日本PSAの戦略としたならば間違っていると思います。
色々な仕様が選べた方がユーザーの声にあっているのでしょうが、日本市場ではあまり売れないと思って、右ハンドルでもあり色々な仕様の車種を少なくしてコストを抑えたものと思われます。 >>971
私もGTを購入して一ヶ月になります。メンテナンスプログラムに入りましたが、私が購入したディーラーは一ヶ月点検は無く、最初の点検は一年点検と言われました。
また購入後、クルマの調子を訪ねた電話もメールもありません。
でもクルマは室内のビビリ音以外は快調です。 >>974
ナビは今パナがずれる問題の対処に乗り出したって寺は言ってたな
ナビ20万払うくらいならCarPlay金払って入れた方がいいかもな
俺は削られてるだけのCarPlayにわざわざ金払う気にはなれないが >>974、979
951です。何回かパナに改善要望やクレーム入れたけど
現時点でパナソニックがディーラーと対処にのり出した事実もなく、
対応も現時点では未定。
ただ要望については関連部署へ伝え、今後の検討課題とのこと。
みんカラの記事とかも貼り付けたから色々問題があるのは
パナも認識してると思うよ。
ただプジョー純正ナビなんていう金にならない極小市場なんて
どうでもいいと思ってるかもね。
ナビに不満がある人はここに書き込むだけじゃなくて
どんどん直接メーカーに発信してください いい意味で枯れたナビだと思うよ。
画質もよく、ナビ精度も極めて高い。ルートも的確で地図更新価格も良心的。
クソナビとか言ってる奴って何なの? 試乗車アップのアリュール売れないねー。
どこまで下がるかな。 >>977
で、それ付けて売価30万円アップしたとして、なんぼ売れるんや? >>983
価格変わらずそれ付いてたらもっと売れたろうなあ イギリス仕様だとGTのセットオプション扱いで30万ぐらいなんだな。
選べるようにしてもよかったかもしれないけど、付ける人は少なそう。 カメラはついてるんだからコーディングでなんとかなるんではないのか?技術的には マイチェンではつくんだろうねえ
なんせ説明書では翻訳されてる 360で使うカメラはフロントグリルにつく。
国内仕様にはこのカメラはついてない 日本仕様で封印されている機能でソフトのアップデートで対応できるのはなんだろう >>991
SMEGのファームウェアをグローバルな物に入れ替えればイケるかも。保証はなくなるけど。 208でイギリスからSMEG取り寄せてやってる人がみんカラでいたな >>993
アレって結局できる事が限られちゃうよね。だったらビデオインターフェイスの方が‥って思ってしまう このスレッドは1000を超えました。
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