○○○○ Audi A4S4RS4 Part53 ○○○○ [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
そっかー
レスが長いし読む力弱い奴ばっかだから、誰も俺のレス読まないのかー
そりゃ残念
こんなにオモロイのになーｗ
a4オタって、人生損してる奴が多いんやなー
まー顔不細工な車に数百万払ったり擁護したりするぐらいだから、損する事に抵抗がないんやろ
http://blog-imgs-44.fc2.com/k/o/r/koramu2/20100410222324c49.png
仕方ねーなー
俺と知り合い数人だけで、腹抱えて笑う事にすっかｗ
でもまた笑いが有り余ったら、おすそ分けしに来るけど
だって、a4オタっていかにも型に嵌ったつまんない暮らししてそうで、つい施しをしてやりたくなるから
http://blog-imgs-44.fc2.com/k/o/r/koramu2/20100410222324c49.png >>47
お前まだ死んでないの？生きててもいい事無いんだから早くこの世とおさらばした方がいいよw >>47
おれはうんこ野郎だ、までは読んだ。
だから1行にまとめろってw >>47
高校の頃、英語の授業に２０代前半の結構イケメンなアメリカ人教師が来た。
授業は一人一人アメリカ人先生に名前を呼ばれ、前に出てマンツーマンで話をするっていう形式。
先生には授業前に生徒の名前をローマ字に直したプリントを渡してた。
授業が始まると片言の日本語で挨拶をする先生に女子連中はキャーキャー言っていたけど それを結構厳しい口調で注意するような真面目な先生だったので、みんな真剣に授業に臨んでた。
授業は順調に進み、結構人気のあった女子の「新保（しんぽ）さん」の番になった。
先生はそれまでやってきたように大きな声で彼女の名前を呼んだ。
「ジャアツギノヒトネ。ンーーアーー・・・ちんぽ！ちんぽサン！」 生徒は一瞬凍りついた。教室にいた全員が瞬時に「笑ってはいけない！」と思った。
でも、たぶん「シンポ」と言っているんだろうけど、どう聞いても日本語の「ちんぽ」だったし
「それまで片言だったのに、なぜよりによって「ちんぽ」の発音だけがこんなにもネイティブなのか」とか
「なぜか「ちんぽ」に敬称を付けている」とか考えだすとみんな耐えられなくなった。
結局新保さん以外の全員が爆笑。新保さんは顔を真っ赤にしてうつむいていた。
その様子を見ていたアメリカ人先生は状況が飲み込ていないようなのだが、 生徒の一人がみんなの笑いものになっている状況だけは理解できたのだろう 突然般若のような顔になりその爆笑をかき消すかのような大声で「シャァァラッップッ！！」と全員を一喝した。
その表情とテンションの凄さに、教室は水を打ったように静まり返った。 しかし先生の怒りのボルテージは上がったまま。
新保さんの肩に手を置くと「ナンデ？ナンデミンナちんぽをワラウ？ちんぽガナニカシタ？」
全員が「まずお前のせいだ。あと男性生殖器の名称を連呼するのをやめてください」と思っていたと思う。
その後、慰めようとしたのだろう、先生はやさしい口調でうつむいて座っている彼女に語りかけた。
「ちんぽゲンキダシテ。マエニキテクダサイ。ちんぽスタンドアップ！」
新保さんも笑った さっき右車線を現行A4が爆走してたけどケツめっちゃかっこいいな >>47
さっさと死ねばー？
オマエみたいなもん生きてる価値ないだろー
って豊田真由子センセイも言ってるぞw
ダニゴキブリウジ虫にも劣る生ゴミ野郎 >>53
ん？ワイは公務員医師の数学くんや！
年収は3500万。検事のかみさんと、生まれつき持病持ちの子供がおる！
出身は新潟の名家生まれや！ちなみに地元は女池w
愛車はマセラティ@ギブリのグレードはSQ4だで。
新車で1200万くらいや！
ちな、購入時に前車のVWのパサートCCを下取りに出して1000万ポッキリで買ったで！
高級官僚とはいっても貧乏公務員にゃりから日々忙しいにゃり！
昨日も朝から晩までファイナルファンタジーグランドマスターズをプレイして居たにゃり！
ゲーム中は基本2Chを監視しながらプレイしてるにゃりね
見てるスレは自己紹介板の数学くんファンスレッド、女子高生のコテスレ、ゲームの本スレにゃり
ん？ 文句があるなら自己紹介板の数学くんファンスレッドに来い！
ワ イ は 医 者 や ぞ ！ 細かく言えば 医 官 にゃり！(ｷﾘｯ >>55->>56
さっさと死ねばー？
オマエみたいなもん生きてる価値ないだろー
って豊田真由子センセイも言ってるぞw
ダニゴキブリウジ虫にも劣る穀潰し生ゴミ野郎 >>55
【マスかき】速報、数学くんうんこを漏らす【雪かき】
実は俺は医科歯科大卒、医師免許持ち、霞ヶ関勤務の官僚なんだ。
学生時代で一番印象深かったのは自分の恥垢を培養したことかな、あれは良い経験になった。
医者になった今では、万が一に備えて両手で2億の保険を掛けている。少し骨折などの痛い思いをすれば1億が入ってくるってこと。
愛車はマセラティのギブリで、オートクルーズがついてる。これは当時市販されてないので特注品。
俺のドラテクを駆使すればスタッドレスを履きながら雨天でも200km/hで障害物を避けながらのスラローム走行も出来る代物だ。
娘が1歳半だが病を患ってるため、検事の嫁に実家で面倒見てもらってる。
一方俺は銀座のクラブNo2を愛人として持っており、12月23-25日まで嫁放ったらかしで不倫旅行してる。
少なからず嫁は不満を抱いてるだろうが、万が一離婚となっても婚前契約で親権は俺に来るようになってるので大丈夫。
ま、愛人と第二の生活するにあたっては娘は逆に邪魔になるけどね。
ちなみに趣味はソシャゲと2ちゃんねる。
ソシャゲでは40万以上課金したが中堅に甘んじている。選ぶ職業が悪かったから仕方ない。
2ちゃんねるにはどんなに忙しい時でも1日50レスを欠かしたことはない。仕事中だろうが構わず書き込む。これが俺のラァイフスタィル。
おっと、ボストン訛りが出てしまったね、失敬。
ついボストン訛りで書き込みしてしまうんだ。なぜかボストンはバァストンとは書かないんだけどね。
この前は自称女子高生に数学の問題を教えてくれと言われた。難しかったが、ググったら似たような問題がで出てきたからコピペしたが、どうやら少し間違えたらしい。やれやれ、使えないサイトだ。
それとお前たち、何故か俺の行く予定のところにお前らが先回りすると急用が出来るから、くれぐれも俺の行く予定のところで待ち構えないでくれ。うぉぉぉ～wwwwww
ん？文句があるならここに来い！ワイは医者やぞ！ オーディオの仕様ってどんな？
CDはないの？
USBメモリやSDカードには対応してるの？ 現行A4オーナーの方へ質問です
インテリアライティングの色変更は、標準状態でMMIで変麹X可能でしょうｂｩ？ >>63
でもアウディS4くらいなら現金で買う金持ってるよ。 アシスタンスパッケージ(旧セキュリティパッケージ)無料もしくは30万円購入サポートは今月一杯だよね？ 諸事情でアウディの車種を購入する事になったのですが当方車はてんで門外漢でして御教示願えればと思います。
・予算400万～500万程度
・基本的に一人で週末街乗り
・たまにゴルフorスキーに出かける
現在所有しているのはモデルチェンジ前のボルボXC90ですがもう少し小さく小回りの効く車種ならばと思っています。 >>67
ありがとうございました。
購入予定でしたけど、ちょっと考え直さないと… >>70
その予算で用途ならA3かQ2辺りでいいんじゃない？
中古なら別に気にしないで買えるのいけるだろうし。スキーならQのがええか >>70
9月は決算とモデルイヤーの更新期が重なるので長期インポーター在庫、ディーラー展示車などのお買い得車両が激安。
なので8月末くらいから商談するのが吉。
次のチャンスは12月かな？
逆に9月初旬にも売れなかったそれら在庫は登録済み未使用車とかになるのかもね。
なら今のタイミングでもそういうチャンスもありかも 9月上旬にはQ3のクアトロに純正ナビなどの人気メーカーOPにスタッドレスセットとか必要なもの全部付けて500万円ジャストくらいの見積もりだったわ
ただし9月登録必須の条件 B9 A4 FF2.0の1万キロ程度の中古なら全て込み500位でいけるんじゃないかな
中古は利益率高いから寺で在庫してるのがあれば喜ばれるよ >>115
500万でFF選ぶ位なら程度のいい340i買うわw B9A4TFSI FF 2016年登録カーセンサー調べ
赤0.4万km修復なし339万円 - 白0.4万km511万円
マイナーチェンジ前B9A4FF買取250万円位かな
350万円でも高い感じがするのは貧乏人だからかね ド底辺のキチガイが来ないと、ちゃんとしたクルマのスレになるからいいね >>79
現状AJとしてはハンコック製タイヤは装着しない方針らしい。本国に申入れしてるとのこと
他国ではハンコック製も装着されてるらしいが、日本では反感多いので装着しないとのこと B9RS4はガンダム風で子供っぽい格好になっちゃった
口の脇にでっかいオデキができたみたい
ステルス性が薄れたのが残念です AudiForum東京が閉館する直前に値引き良かった
あれは直営店だったな >>83
8月末頃、A4の納車1週間ほど前に内装でちょっと確認したいことがあったんだが
そのとき渋谷付近にいたんで、そういえばフォーラムあったなと思い出し
立ちよったらなくなってたんだよな～ こないだの日曜の昼頃、近所のなか卯にエスヨン、マクドにエーヨン止まってて、すんげー笑った
(＞ｍ＜)プーーーッ
健康や味覚よりもハリボテ優先かよって
本末転倒も良い所やろｗ
飯屋なら、さと・ビッグボーイあたり
ハンバーガーはモス
コーヒーはドトール
ギリギリ食えるのはそこまでで、それより下は普通負け組しか行かんやろｗ
日東駒専より下が負け組しか行かないのと一緒やんか
プチセレブの俺は言うまでもないが、俺の知り合いのごく平均的な人間でさえ、専修大学卒業してそこそこの企業行ってちゃんとした仕事して、そこそこの物食ってるのにｗ
日東駒専より下の大学行ってパチ屋の管理職とかブスやブサメンの気休めみたいなアパレルやクリニックの仕事で頑張るような奴等が、エーヨンやエスヨン乗るんか？
(＞ｍ＜)プーーーッ
安いバーガーや100円コーヒーやインスタントラーメンばっか食って服や車で他人の目を誤魔化すようなハリボテ暮らししてるから、脳みそに栄養が足りなくなって人間的に成長しないんやろ
だからメーカーの詐欺みたいな戦略に釣られてエーヨンみたいな不細工顔の車に喜んで乗る羽目になるんじゃねーか？
(＞ｍ＜)プーーーッ
めっさ笑えるｗ
すんげー笑えるｗ
腹痛－なー
ヾ(≧▽≦) ノ アハハハハハハ >>85
おれの大好物は下痢ウンコだ、まで読んだ。
1行にまとめろ、腐れキチガイww 外車の中古
1400のA4
３気筒のBMW3シリーズ
貧乏な見栄っ張りは悲しい >>89
年収1600万台だけどA4 quattroの新車は身の丈に余るので中古買ったわ
貧乏でごめん >>93
車は年収の1/3が身の丈
車好きなら年収の1/2
それ以上車に金掛けてるならただの見栄っ張りか金の使い方を知らない阿呆
自分は800～1200万まで車に掛けれる範囲にいるけど
実際、子供3人居て小学校から私立に通わせてると800万も車に掛けていられない スマホでお操作できるMMI Connectの施錠、解錠って何か意味あるんでしょうか
試しにやってみたんだが100mぐらい離れた場所からやったら絵エラーになる
ごく近くでやったら出来たが時間かかり、キーでやった方がはるかに簡単
状態確認でしか使い物にならないのかね >>89
よくある話だけど結局そのとき乗ってるクルマでしか判断材料無いんだよねー。
寺の営業マンかどうかも解らない。
そいつが他にも持ってるか解らない。
つまんねー。 大きいカーブに差し掛かったり、直線でも暗い陰に白線が入ったりするとレーンキープ外れるね。
明るいところで直線ならまず問題はない。緩やかなカーブも同様。
夜間は認識する場所としない場所の条件をまだ掴めていない。
長距離は試していないけれど、上記はメスセデスEクラスも同様じゃないかな。
けどやはりまだ未成熟感があるので、完全手放しで調子に乗ると大事故を起こす予感がある。 >>85
ゴキブリおせち、うっかり奈良県生駒のボロい自宅の回線から基地外ポエム投稿www
住所バレバレでクソワロタw audiの中古車は信じられないくらい安いけどなんで？ >>102
おっ、遂に自宅特定したんだ。予想通り生駒かw 晒し要望ww >>77
350万ってちょっと前なら国産高級車買えたけど
最近はCH-ｒでもこみこみそのくらい行きそうだからなあ。 >>103
ほんと安いよね。パサートの試乗車買うつもりで
半年悩んでたけど、クワトロがめちゃ安くて即決したわ。
クワトロなのにパサートRLINEと値段一緒なんだもん。
リセールはどうでも良いかな。 >>106
走り（クワトロ）を犠牲にするなら、シートベルトベンチレーターが手にはいるな。その選択だと悩ましい。 >>107
RLINEだとベンチレーション無いんだよねえ。
ハイラインのみ。
でもほんとベンチレーションはあったら良かったなあ。 >>102
>>104同様、晒し上げ望む
「これまでに見たこともないような壊滅的打撃を与える」機会だな B8A4アバントが欲しいけど、予算がない
本当は2.0クワトロでSラインパッケージ付きのやつがいいんだけど
程度いいの探すと250万以上する
なるべく200以内で抑えるとなると、やはりSラインは我慢するしかないか >>110
維持費がタイヘンだから諦めてスバルがいいぞw >>110
そこまで金がないのになぜアウディなんて
買おうとするのか理解に苦しむ。 修理費は200万の車のものとは違うことを知らないんだよ。 >>110
中古買って保証期間の3年乗ってその後手放すつもりならいいと思うけど、そうでないなら維持できなくなりそうだからやめておいた方が… 購入時に必要以上に値切ったり、リセールを気にしたり、タイヤとかの維持費に苦慮する輩は欧州車オーナーの資格ないねw とよた とか ほんだ とかにした方が無難だよww 維持費ならダイハツ安定。
2011年モデルポンコツ軽3年間乗って消耗品のみ交換www しつこく値切るに決まってんだろ。馬鹿な見栄っ張りなカモになりたきゃどうぞ！ Audi は中古が安くて嬉しいな、2年落ち位のが半額位 田舎者に人気なのでレクサスが異常に高いだけで、メルセデスもbmwも同じように中古は安いよ >>121
妄想乙w 実はポンコツ軽しか買えない超底辺wwww 新型スイスポのデザイン、アウディ臭捨てて顔小さくしてて笑った
（＞ｍ＜）プーーーッ
一時の流行りに乗ってエーヨンみたいな顔が角張ってデカイデザインしてたけど、あんなデザイン真似たって馬鹿にされるだけ恥ずかしいだけって、やっと気づいたみたいｗ
冷静になったらはっきりするもん
エーヨンみたいな顔がいかつくてデカイ昔の栄養不良時代育ちの日本のオッサンの体型みたいなデザインなんて、ダサイとか臭そうとかキモイとしか見れないって事が
冷静になれない馬鹿しかエーヨンみたいなデザインに食いつかないって事が、時間がたてばどんどん露呈していく
( ´,_‥｀)ﾌﾟｯ
俺みたいに暮らしに余裕持って社会を上から目線で見ないから、いつも冷静で居られんのやｗ
エーヨン程度の車買うためにビジネスとかに全霊傾けてるレベルだから、どーにもならんやろ（＞ｍ＜）プーーーッ
エーヨン乗りの主な客層の才能乏しい下級セレブって、テキトーにそこら辺のショボイ国産乗ってる取るに足らない民衆よりも、むしろ哀れ
ｧ '`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､ >>128
またグダグダと愚にも付かない長い駄文を書いてる(読んでないけど)が、オマエにはたった一言で済むわ
いいからさっさと死ねよ、知恵遅れ乞食 クワトロ乗りだけど、点検でFFのSLINEが代車だった。
全く違う車だった。 >>128
俺は梅毒で鼻がもげた まで読んだ。
だから1行でまとめろ低脳カス。 >>128
よぉ、底辺。
母親譲りの知恵遅れだと大変だな。 なんだよ
ちゃんとCDあるじゃん
グローブボックスの中だけど。
空気圧センサーもあるし。
このスレの常駐で本当のオーナーいないだろ? >>59
>>60
>>66
>>134
舐めてんじゃねーぞクソガキ >>136
>>128のキチガイのケツの穴でも舐めてやれよ
40過ぎの独身童貞だから喜ぶぞw 世間からあこがれの目で見られるオーナーさん
それにみあった品良くいきましょうよ 品が良いというのは「可もなく不可もなく有害でない」
という意味で、薬学では「上品な漢方薬」と言ったりする
何もできないけど人畜無害な2代目のボンボンと同じ感じ
土と砂利を蹴上げて下品に高性能なのがRS4 quattro
力がなくてノンビリ走るA4 quattro は上品かもしれんね >>134
騒いでる荒らしもすぐに乗っかる荒らしも
オーナーじゃないもん。 はたさやさたは
はたさやさたは
はたさやさたは
たさやさたは
はたはやはた
まはさはたらさら
たるさなさやたはたやはやあ
たらさらたさらあさらさ
たらさらたさらまさらさたらさ
やまさやさたらたさたらさらたさらた
やたそはたわさやまさ
たらさらたさたらさたらさらたはらたさらたさらさた
やはたやさやたさやたさ
らまさらさたやさなむゆさたらさまらさら
さたらさらたさらまさらさたら エフエフのエーヨンセダンを一言で言うと、チンコみたいな車
（＞ｍ＜）プーーーッ
それに乗りたがる奴を一言で言うと、チンコみたいな奴
(o_ _)ﾉ彡☆ばんばんばんばん この社会も、チンコみたいなもんやろｗ
名づけて、チンコ社会
(o_ _)ﾉ彡☆ばんばんばんばん 東名逆らうみ衝突事故父母2名死亡 TBS番組で嫌がらせ車両の例にA6 民度低いアウディユーザー 神奈川県大井町の東名高速で6月、ワゴン車が大型トラックに追突され、夫婦が死亡した。
この事故は、別の車A6がワゴン車の進路をふさいで停車させ、追突を起こした。
夜間の高速で無理やり停車させるのは、悪質で危険極まりない行為 ん？逮捕されたヤンキーみたいなのがA6に乗ってたってこと？
それ本当か？
おれの見たニュースの再現CGでは明らかに旧型のオデッセイだったけど 事故に巻き込まれた何台かの中にA7がいたってだけ。犯人はストリームなので。
まあ勘違いされても仕方ないよね。A7は特に。 じゃあ全く関係ないじゃん、アウディ
悪意あるガセ情報はやめましょう 4Aクラスって車格が、いわゆるロークラスじゃん。外車ってだけで。
だから、A4は論外として、RS4とか乗る奴の気持ちがわからん。
そこまで金出すんならRS5とかRS6も検討しなかったのかなと・・・
確かにはるかに高いけど、４は、はたから見ればロークラスだからねー。
もったいない気がする。 >>148、>>155
次はそう来たか
最後の1行でオマエの金銭感覚バレバレだけどな >>156
まあ、落ち着け。
別に叩いてるわけじゃない。事実、感じたまで書いただけだ。
S6乗りの上から目線が気に障ったらすまんな。 アレ？
オマエ、アウディ嫌いじゃなかたっけ
いつからS6乗りになった
頭ん中では色んなクルマのオーナーになれて羨ましいこった >>158
落ち着けってｗ
別人だ。通りすがりだよ。 >>152
ナンバーが北九州537ひ830で白のホンダストリームだった >>155
A6なんか乗ったら確実に事故起こす
田舎だからA4でも車線内ギリギリ、ミラーからは電柱まで拳一つ分の余裕しかない なんや？ 他のスレでも福岡の事故で巻き込まれたアウディとか書き込みを見たから気になったのに嘘か？ 突っ込んだトラックにさらに後続のA6が突っ込んだってだけだよ
ニュースの動画にも写ってる >>167
ttps://www.fnn-news.com/sp/news/headlines/articles/CONN00372886.html ついでに今日のひるおび
ttps://youtu.be/qgIwgN_PNXo
1:19:40
ここだけ切り取るとアウディ悪いけど、これ嫌がらせされるようなことやったんじゃね？ 以前から当たり屋やってたらしいね、あの汚い殺人者は >>97
４０キロ離れたところでやってみたけど、
すぐ近くでやった時と同じくらいの反応で解錠、施錠できたよ。
多分距離は関係なくて車がソフトバンクの電波が十分届くところにあるかというのと、
スマホが使ってるキャリアの電波が十分届くところから操作してるかなんじゃないの？
少なくともios版は10月に入ってからアップデートされてるから更新したら動作よくなるかもよ？
とはいえキーでの操作より時間がかかるのは仕方ないけど UTRはなんで日本市場だけリア用出さないんだろう？
海外では出してるのに >>174
どうせFFベースのエンジン横置きでしょ >>175
Audiって名前にこだわって、だが金無くクワトロ買えなく安物で我慢する
ならアーテオンのが装備もよくエンジンパワーもあるしいいかもね >>176,177
心配ご無用
VWに落ちぶれないほどの
金はある ボディーとランプの繋ぎ目や
諸々の処理は AudiからＶＷに移行したね
運転姿勢とボンネットのパッケージも
ＳＥＬとかの昔のベンツ＝善き時代のものだし
これは運転したらハマると想う audi
って所詮VWの子会社 基本設計同じ 内装外装
が豪華それだけで威張る勘違い成金田舎者が多い
特に若い成金は15年前まで
アウディがVW店で売られてたの知らないから余計威張る 一部audi
のりはVWの子会社って言われると怒りの余り即死するらしい 何かどっちもほんと見苦しい。
アルテオンもカッコ良いじゃん。なんでいちいちマウンティング
しようとするのか。哀れすぎだわ。 >>180
そんなこと言ったら昔はベンツもVWもAudiもヤナセだったじゃん 同じ予算内でA4クアトロ、A6の2Lクアトロ（値引き込み）、アーテオン、アルファロメオジュリアが買える
もしどんな冒険をしてもいいなら本当はジュリアが欲しい
でも現実的には趣味じゃなく実用考えたら無理な選択
Cや3の4WDとEや5の下級グレードも買えるけどベンツとBMWは仕事的の関係で避けたい
というわけでA4クアトロは俺の中では納得の選択 このスレよく国産車乗りに荒らされてたが理由わかった
すぐ反応するから
audiにしがみついててるから
すぐカットする VW 4 motion はヤレたクワトロ
設計基準が違うんだろう >>191
オマエもういいから
はやくパサート板に帰れ >>188
【知性が導く、感性の高みへ】
どこにでもこのキャッチのジュリア
188なるほど！！ >>190
ええやん
初期のa7とあんまり変わらんな >>188
ジュリアの何が冒険なのか
マニュアル車が無いからか？ 現行のアバントは、椅子倒さずキャディバッグ3つ載りますか？
ネットあちこち見ましたが積載写真もなく、どなたか教えたください。
ディーラーにバッグ持ち込んでどうのこうの、は買う決心ついてからにしようと思いまして。 接待で使う事があるなら大きな日本車が無難
後ろのシートそんなに接待向きと思えないし
社畜さん大変だね >>192
確かRS3 のリアデフの所にクワトロのコントロールボックスが剥き出しでついてるけど、VW,アウディって書いてあるから基本は同じだと思う。 >>199
a3は基本ゴルフ 横置きだからVWと共用 ボディ剛性の設計基準が違うんじゃないかと思うけど
機構部品ではなくて 機構自体もアーテオンは横置きのハルデックスだから
A4クワトロとは違う。A3系とは一緒。 横置きエンジンとハルデックスということは
A4よりもボルボに近いのか
フォレスターにも280PSのがあるな、300万円 >>177
それを言うならモデル末期の現行A6って選択も出来るし
販売中車両は末期につき全車S-LINEルックだし、S-LINE無料キャンペーン中だし値引きもデカイし。 というか軽合金含む複合素材の軽量ボディーのA4に252馬力のエンジン積んだクアトロだって十分早いし >>197
キャディバッグなんか、リアシート倒さなければ1個しか積めんぞ。
2個になると、リアシート倒さなければ無理。
3個になると、男性用キャディバッグはギリギリ無理。 >>207
いや、リアシートの2/3側を倒せば、男性用キャディバックを3本積んでるよ。 ありがとうございます。
キャディバッグ事情は私のB8と同じみたいですね。
WEBと見ると左右えぐれてるみたいなので改善されたのかな、と思いました。 神戸製鋼の部材使ってるんだろうか
気に入ってるだけに気になるわ B8アバント、トノカバーと黒い棒、カーゴルーム下に収納できますか？ 下というのは普通だったらスペアタイヤ置く場所かな
長さが内寸横幅越えるし無理でしょう
後ろに斜めにして置くことはできるでしょうけどね
ちなみに、うちのは外して家に置いてありますよ そうですか、ありがとうございます。
昔、フォレスターはスペアタイヤのスペースにキレイに納まりましたので。
中古のB8アバント狙ってまして、知りたかったのです。
ありがとうございました エーヨン買うならアバントしかないだろ
エーヨンセダンなんて、そこら辺のショボイ国産セダンより金持ってるように見られたいとかブランドに釣られたとか、馬鹿しか乗ってねーだろｗ
エーヨンセダンなんか乗ってる時点で、俺は馬鹿で根性もせこいって言ってるよーなもん
気づかねーのかｗ
すんげー笑える
ｍ９（＞m＜）ウププ プッププゥ アバント乗ってるけど、たしかにセダンは選択肢になかった
まあ好みは人それぞれだろう >>214
いいからさっさと死ね、生ゴミ野郎
中古ポンコツ軽自動車すら買えないド底辺の乞食の分際で人並みに生きてるんじゃねーよ、人間の屑
しっかり空き缶集めしないと年が越せないぞ、ドブネズミ エーヨンという謎の車だよ
日本語が不自由で可哀想なものだ 久々にやってきたオセチでしょ
中古のアルトじゃなかったっけ >>214
また職にあぶれてヒマになったのか？底辺オヤジ。 A4アバントからA5SBに乗り換えたけど出だしはA4の方がいいな >>222
ポンコツ中古アルトは自爆して廃車
今は廃品置場で拾ってきた鉄屑同然のママチャリに乗って空き缶集めのために徘徊し、
「ワイファイ」(笑)乞食の毎日
実に惨めで哀れで情けないド底辺知恵遅れ無職独身童貞の中年ナマポオヤジだ >>227
常時噴いてるかの如くドバドバ濡れますよ まあ出足はあんまりスムースじゃないしねえ。
そこだけがDCT系の弱点だな。 エーヨンセダンなんて、中途半端に金持ってる奴の中でも粘着質な馬鹿しか乗ってねーだろｗ
粘着質じゃない奴は、殆どエーヨンアバント乗ってる
エーヨンセダンなんか乗ってる時点で、俺は粘着質でキモイ馬鹿って言ってるよーなもん
気づかねーのか
すんげー笑える
ｍ９（＞ｍ＜）ププゥ ウプゥ プププククク >>233
どうしたのよ？えーふぉせだんに粘着に煽られでもしたのか？ >>233
オマエはエーヨンセダンすら買えない、全く金持ってない粘着質な馬鹿だろｗ
粘着質じゃない奴は、毎度毎度同じことばかり書き込まない
エーヨンセダンに粘着してる時点で、買えない僻み妬み丸出しの俺は極貧ド底辺で粘着質でキモイ馬鹿って言ってるよーなもん
気づかねーのか
すんげー笑える
ｍ９（＞ｍ＜）ププゥ ウプゥ プププククク
いいからさっさと死ね、生ゴミ野郎
中古ポンコツ軽自動車すら買えないド底辺の乞食の分際で人並みに生きてるんじゃねーよ、人間の屑
しっかり空き缶集めしないと年が越せないぞ、ドブネズミ >>233
部屋に一杯クーラーボックス置いてんじゃネェーよ。 >>188
すっごく共感。
俺もほぼ同じ様な感じで昨年A4quattro買った。 ここ本スレだよな？キチガイが自演で書き込まなくなって随分過疎ってるな。やっぱFF糊じゃ維持できないって事か？クワトロ糊のオレが煽ってやろうか？ A4クワトロ600万以上って・・・
もう一般庶民はA3以下に乗れって感じだな。
相変わらず価格設定のバランスが悪すぎ。
500万前後なら相当売れると思うがな。 まあFFは論外だな。FF買う金があったら320iかローレウスを検討する。 >>243
A4A5でFFはどうなん？って思ってしまいますねー。ただ予算てきには600くらいでないととなってA3Q検討中 乗りだし800ならEクラスの4matic買うわ、となります 決算セールでセダンquattro sline バーチャルコクピット
マトリクスついて598万
普段からこれぐらいで売ればね～ >>242
実際にはクアトロスポーツ、SLINEにバーチャルコクピットとマトリクスヘッドライトとアシスタンスパッケージにナッパレザーで800万オーバーコースだろ？
クアトロでベースグレード選べないって事はパーシャルレザーも選べないって事だろうから。
さらに各種アシスタンス五年延長とスタッドレスセットやフロアマットに諸経費加えたら900万以上行くんじゃねえの？
ここまで来たらCや3で我慢するか末期のA6のがお買い得
逆にここまで出すならEや5も狙えるし。
しかもクアトロで最低地上高12センチのグレードが消えて最低地上高10セントオンリーになる。
北国の人はA4ならオールロード限定のなるね。
それかA6かQ3Q5に逃げるか >>244
A3に600は盛りすぎじゃない？
Q3に650盛った私がいうのもアレだけど。
246が言うように今なら12月納車可能な在庫からならキャンペーン込み大台値引き可能だと思いますよ。
ディーラーとの関係にもよるだろうけど
そんな感じで私A4AR契約しました。 >>245
その価格帯だとRS3ってところか。Cセグだしなあ。やっぱEになるよな？ もともとアウディはベンツ、BMWよりちょい安てポジションじゃなかったっけ？ >>250
そのポジションを払しょくしたくて値上げしたんだろうけど
失敗だよねどう考えても。 そんなに短絡的な理由ではないだろ？ただAJの価格戦略は甚だ疑問だがな。 Eのしかもそんなに悪くないグレードの車が買える値段。
さらににA6も買えちゃう価格でもある
本体だけじゃなくオプションも高くてわかりにくい。
値段の安い兄弟車のパサートが標準な装備がオプション
ライバルにCや3やジャガーXEやジュリアが居るのにEや5にも喧嘩売ってどうする？
予算から言ってクラス相応にCや3に行くか
どうせ予算オーバーならEや5に行くのが普通だよね。
クラス落としてまでアウディにこだわってA3に行く人、
高いと思いながらA4に行く人、
どうせ出すならと末期のA6に行く人そう言う人ってアウディジャパンにとって大事な顧客のはず。
だってクラス落としてA3と言うならCLAって選択もありだもん。
なのに発売直後に注文した新車が届くか届かないかのうちに仕様変更とか
アウディジャパンは顧客だなんて思ってないよ
騙されてもアウディにしがみつく鴨としか思ってない >>251
マーケティング失敗による泥沼化
排ガス不正の賠償金の財源確保
ヤナセ→ジャックスやトヨタ系→地場企業や中古車屋に加えトヨタ撤退の穴埋め直営店という状態で無理してVWと別系列の販売体制。
しかも販売部門の子会社の社長はドイツ人
ヤナセが一販売店として帰ってきても焼け石に水
高い定価で売れず結局在庫整理の特売や新古の大量発生で値崩れ
正直アウディジャパンもアウディジャパン販売も伊藤忠商事の出資受けて根本的に販売体制見直した方が良いわ たしかに在庫車の値引きがすごい。アバント余裕の100超えで契約してしまった。
車としてはとても良くできていると思うのに、完全に価格設定ミスだな。この値引きでやっと適正価格？
Qじゃないけど納車楽しみ。 >>256
MY2018？
MY2017後期？
MY2017前期？
正直MY2018の11月以降モデルとまでいかなくてもMY2018でその値段なら良い買い物。
在庫で十分って話。
もしMY2018後期なら妥当な線
でもMY2017前期なら130引きでも微妙
150引きでようやく考えるべ条件
ただ完成車検査の期限が9ヶ月だからMY2017前期を普通の新車として売る事は無いだろうけど MY2017の後期ですね。SOS 付きの。妥当なところなんですね。そこまで粘ってないので、粘ればもっといけたかも。 >>259
いや良い条件と思いますよ。
本人が仕様の差を納得してるならそれで良いわけだし。 >>248
A3にするなら600は出さないです。
Dセグの予算ならそれくらいかなって
BM3Shadowの見積りもらってきたので近いうちにアウディも行ってみます シャドウはオートマっきゃないんだよなー。そこだけ惜しい >>261
12月登録に間に合うならA4かなり値引きすると思うけど？
まあ在庫のうち値引き対象車両が残っていればの話しだけど >>254
結局ドイツ本国に日本市場に対する愛が無いって事だと思う。
賠償金や制裁金の積み立て財源を短期的に確保する為に日本市場を潰しても良いって感覚でしょ？
欧州北米だけじゃなく中国も大事な市場で将来的にインドも大事
鈴木の工場燃やす程大事
でも長期的に損をしても短期的に資金を確保しないと今のままの資本構造でグループ維持できない。
選ぶとしたら日本市場
だから車は良いけどってなる。 ジュリアとかB8フォロアーがどんどん出てる中、B9は売れないだろうな
Dセグを放棄したらドイツ御三家の地位から転落するのに危機感ゼロ
A3やQ3売っても地位は維持できない
ドイツ二強とその他大勢の一社ならVWと日本法人やディーラー分ける価値も無い。
日本法人とディーラーネットワークをVWと統合するしか無いんじゃ無い？ オプ込みで800超なのにシートメモリーくらい付けろや！VWでもメモリー付いてるのに >>267
パーシャルレザーじゃなくファインナッパレザーだとシートメモリつくだろ？
90万以上追加になるけど 革は一部だけとかシートメモリーなしとか
アウディ自らブランド価値を落としてる訳で
売値はともかく中身はこんなもん
値引き百五十万円でもまだ足りないんじゃないか ボッタクリ価格だから
B9ほんと見かけないな。
B8の2000FFアバントはあんなに
見かけたのに。
諸行無常の響きあり
おごれる者は久しからず 価格を下げたらいいだけやと思うんやけど
下げる理由が無いからいかんともしよがない
そんな状況かな フォルクスワーゲン北米賠償金を
分担するため思いっきり値上げした
B9。
この値段ならベンツEクラスでしょ。
スバルレヴォーグ以上の自動運転、
Ａ４とはクラスも違うのに値段は近い。 >>272
出始めにB9を高値で買った人は許さない
でしょ。 >>270
パーシャルレザー(部分本革)なんてポルシェにもあるでしょ
A4にはちゃんとファインナッパレザーの設定あるよ
オプション価格がグレードによって100万前後もするんだけど
フルオプションならDセグなのに車両価格1000万
S4じゃなくA4でね >>274
許さないったってどうしようもないだろう？
徐々に価格下げてくしかない >>273
俺はその車種の下級グレード乗りたくないのとAudi好きだから買ったが
こだわりなければEクラスの中級グレードのが幸せかもね 走行距離の少ない中古か新古を600程度で買うのが良い
新車はありえん。 Eクラスのナビのポンコツっぷりは凄まじいよ
Eクラスだけは選択肢にないなあ >>278
在庫車両の12月登録ならクアトロでも新車で総額600いけるよ
9月12月逃したら3月までチャンスないよ アバントクアトロに、バーチャル、マトリクス、特別色、に5年延長保証つけて諸経費込み600ジャストの見積もり＠11月初旬 >>279
スレでオンライン検索を教えてもらわなかったら
アウディナビも超クソだと思ってました。 >>282
オンライン検索は確かに便利だが、スマホのgoogle mapアプリとnavi conアプリさえあればマップコードはでるから、無くても大きな支障はない。
ただし50音順タッチパネルには劣る上に、Eクラスほどポンコツな案内はしないとはいえたまに変な道を走らされるから、準クソナビ認定しても良いとは思う。 >>284
ナビって結構動き出してから設定したくなることが多いから
マップコードは面倒なんだよね。まあどっちも使えるから
良いんだけど。ほんと普通の文字検索は酷すぎるから。 >>281
俺はそれにS LINEつけて総額800万（涙） Pioneerとかの市販ナビがいかに優れてるかってことだよね
富士通製トヨタ純正ナビの糞さ加減と古臭さが可愛く見える
アウディのは先進性はあるけどナビとしての本来の基本機能性能がちょっとなあ。
ただ詳細地図にトヨタが絡んでるから今後どうなるか。
現行が地図更新してどうこうって話じゃないけど、
次世代モデルで完全自動運転の重要な要素になるんだろうね >>286
12月登録必須で在庫車限定だから多分MY2017になるんじゃないかな？
陸揚げされたばかりのサラの現行新車とは同じ新車でも訳が違うでしょ？ 1～8の登録スイッチにはナビの目的地、よくかける電話番号、よく視聴するテレビラジオを登録。
よく使うメニューはステアリングの*に登録
ナビ音声は標準より少しあげる。
ETC抜き忘れはoff
ナビはオンライン検索を音声で
ジュークボックスは10GBしかないから使わない
SDにぶっこんどく。
SDは128GBまで対応
アーティスト、トラックの検索は音声でほぼ間違わない。
電話をかける時も音声で通話先呼び出してほぼ間違わない。
ナビの地図更新は32GB以上のSDが必要
オンライン更新はエリア毎しか出来ずそれすら通信制限くらうデータ量だから現実的じゃない >>290
ここで言う在庫車ってバックオーダー車で東南アジア海上辺りからなんじゃない？
私のは、18モデル。今月契約時フィリピン沖、今月末納車です。値引きは大台。 >>294
へえー
契約が初旬としてフィリピン沖にいたのが豊橋について完成車検査して陸送して納車準備作業して今月末で間に合うんだ？
基本的に半注文生産なのに九州の工場の火災の影響が尾を引いて絶望的な納期のレクサスとはえらい違いの即納体制。
レクサスの納期に心が折れたらアウディだな >>295
そんな流れ。4日か5日豊橋。税関通過後、再び船～陸送じゃないかな。陸送だけかどうかは地方によるのかな？
まあ未だ車検証コピー届かない状態だけどね。
即納出来る在庫だからの値引きなのではないでしょうかね。 ＞＞296
通関後豊橋で検品と完成車検査でしょ？
車検証コピーって完成車検査証の事？ >>274
定価そのままにバーチャルコクピットとマトリクスヘッドライトとアシスタンスパッケージを標準装備化すれば目立たない 価格シュミレーション11月モデルに対応したな
MY2018はもう2世代目
とまだ2017年なのに スポーツって意味ねえグレードだよな
今まで1.4でしか選べなかったのに急に2Lではそれしか選べなくなるし
つか1.4投入予定あるなら最初からこの顔で2L出して逆に1.4はスポーツ設定しなきゃ良かったのに
この顔でノーマルサスで良かったんだよ
つまりスポーツの顔でベースグレードで良かった。
結局1.4と2Lで顔交換しただけじゃん。
本当にスポーツサス欲しい奴はどうせSLINE行くんだし。
両グレードスポーツサスだから結局最低地上高12cmの4WDしか選べない車になっちゃった。
アウディのセダンを北国で買うならA6に行かないと行けない
それかQ3Q5か
結局実質最低価格上げだし3かCのが良いやって話。
どんだけ改悪すりゃあ気がすむんだろ？ 既存オーナーですら値下げしないと売れないって言ってるのに値上げだよ？
もうアウディジャパンの元日産社長もジャパン販売のドイツ人社長も交代した方が良いわ。
本国が無茶苦茶なのはどうにもならんとしてもこれは無いわ >>299
使ってみたけど使いにくいな
あらかじめ知っておかないと
やりなおしばっかり >>297
すまん。登録はまだってこと。
週末納車予定だか、車検証コピーまだなので保険切替手続きが出来ない。車は担当Dに入ってるらしい。
昨日か明日登録してなきゃ納車無理だゃねー。この辺りがアウディのヌルいとこなねだが >>303
MY2017やMY2018初期はワザと優良錯誤させようとしてるんじゃねえの？ってくらい設定ミスが多かった。
抱き合わせじゃねえのに外せないオプションがあったり、
素の状態を示す写真がオプション込みの状態だったり、
2017後期だとSLINEを安く見せかけたり
2018初期だとSLINEにはエクスクルーシブレザーが標準と錯誤させる様になってたり。
あれの最終結果プリントアウトかコード書き留めるかしてディーラーで発注出来るようになってるんんだから確信犯じゃね？って思っちゃったもんな >>304
車検証コピーって保険の必須項目じゃないでしょ？
本契約にはナンバーが必要だから登録済みじゃないといけないのは変わらんけど。
ナンバー所有者使用者以外はディーラーに完成車証明証が届いた時点で確定してるし、
それらの情報あれば契約手続き車種変更手続きは始められるでしょ？
あとは当日までにナンバー伝えればおkじゃね？
電話による確認方法によっては署名も保険発効後でおk
保険屋に聞いてみたら？ >>306
何度もすまん。その通りでナンバーが確定しないってこと。
型式とフレームは伝えてあるので登録次第車検証faxくれと保険屋電話あった。
明日登録なんだろうけど、まさか納車前日登録とは思わなかったんでアタフタしてしまったよ。 ドイツではセダンはリムジンって名称なんだな
グレード構成も細かくてわかりやすい。
アウディジャパンのものグレード意味不なオプション構成よりずっといい
ベースグレード無くして最低価格引き上げるより、ベンツみたいにベースグレードは受注生産にすりゃあかっこが付いたのにさあ。
カタログ上でしか存在しない様なモデルで良いわけだし
ドイツ本国ではベースグレード売ってるんだから出来ない事では無いはず。
誰か気がついて提案する社員は居なかったのかよ？ インパネの表示を以前のようにドイツ語にすることはできますか？ SDカード内の音楽を、音声認識で検索→再生できますか？ >>291
俺1-8のスイッチはラジオ専用とディーラーで説明受けて１年以上未使用。
そんな用途で使えるんだ。だからディーラーは信用出来ん（怒） >>311
自分ではマニュアルみたりしないんだぁ"" >>270
つかA6の2.0より結果高くなっちゃうしね
A4にSLINEとレザーつけたら余裕でA6に十分なオプション付けてお釣りがくる値段になる。
かと言って今月から長期在庫以外ではベースグレード選べないし
アウディジャパンがA4売りたくないと思ってるとしか思えない >>312
マニュアルにはそんな丁寧にいろいろ書いてないぞ。
むしろもっと違うメニューが設定できないかといろいろ
試したが、大したものを設定できないから使ってないわ。 バッテリーって、
クルマ買ってから何年目ぐらいに交換した方が良いのかな。
使用頻度にもよると思うけど。 ディーラーで車検受けたらバッテリー交換されました
3年どころか5年以上は持つでしょ、10年だと弱る
空港に置いといて10日ぶりに戻って上がってた事も
まあ、新品の時の性能は時間と共に徐々に低下する
安心とか信頼性とか使用環境、気温によるかね >>317
Dで純正バッテリー交換すると、おいくら万円かかるんだ？ 他所で安価に調達できないの？ >>317
勝手にされないだろ？
見積もりだしてくるはずだよ 最近営業が立て続けに辞めちゃって、、、って言われたんたが、なんだか不安になってきたわい。 マトリクスLED良く出来てると思うんだけど、
前走車には光を当てないようにするが
その先の案内標識はハイビームで明るく照らすので
前走車の人が後ろからハイビームにされていると思い
怒ってトラブルになると困るのであまり使っていない >>321
前走車に当たってないということであれば、前走車はハイビームされてると思わないんじゃないの？ >>324
マトリクスヘッドライトは無段階配光だろ？
10億パターンの配光の内でどっからどこまでロービームでどっからどこまでがハイビームな訳？
それを決めるのは警察？陸運？
そもそも前走車に眩しいの当たらなければ問題無いじゃん >>326
仕事出来る北海道民はどさ回りしないといけないもんな。
ドコモじゃ無いと僻地で使えないもんね。
ソフバンの電波が届かなくて緊急通報出来ないド田舎はアウディジャパン的にはサポート範囲外 エンジン切った時の、
「ETCカードが挿入されたままです」
のメッセージをOFFにする方法ってありますか？
も一つお願いします。
足を車の下に差し込んでトランク開けるのが成功率低すぎてイライラしますw
コツってありますか？ >>328
今の場所より少し後ろに下がってから足を入れると成功率上がるよ >>328
MY17なら設定で消せるでしょ。MY16の俺はETCがしゃべってる時に
コンソールのボリュームを下げると音が消せる。ステアリングボリュームは
効かないからね。 >>328
ちなみにセダンですか？アバントですか？ >>328
0793 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/10/24 12:29:20
>>753
MENU→設定→]→ETC→[→設定→「カード取り忘れ警告」のチェックを外す
上記で文字による警告も音声による警告も消える。
文字による警告を残したいなら他の人が既に書き込んでる方法などで 足が痙攣するまで、朝から晩までひたすら練習すると出来るようになった。
今では、手ぶらの時でもトランクを足で開けてしまう。ピーピーピーと鳴って反応してくれるのが快感。勿論、閉める時も足でする。
極意を教えてしんぜよう！
トランクから、3～40cm位離れて、足先をバンパーになぞるように横に滑らせる。 >>335
B9はぴーぴー鳴らないよ。足もまっすぐ入れて
戻すだけで失敗したことない。 お前らトランク言うな。
テールゲートと言いなさい。
じゃないと足で開かないセダンの俺が悲しいだろ？ >>329-337
仕事が終わってチェックしたら…たくさんのレスが！
なお、アバントです。
早速、足の入れ方と設定、試してみます。
ありがとうございました。 セダンやけど確か開いた気がする
無理って言われたと遊んだら開いた 自分のB9セダン足で開きますよ。
コツは、足を素早く出し入れするとうまくいきますよ！ 何でセダンで開くんだ？そんなオプあったっけ
俺始めから無いと思っているので、やったことない セダンのベースグレード乗ってるけど標準で付いてるよ >>335
>足が痙攣するまで、朝から晩までひたすら練習すると出来るようになった。
改めて想像したらワロタｗ >>342
俺B9クアトロセダンMY2017だけどついてないぞ？
そんなオプションなかったはずだし アウディじゃないけど
ゴルフの後、駐車場でトランク開けようとして
足つって叫んでるおっさんがおったよ 激安スーパーでそれやったらおばさんにガン見されて絡まれたよ 昨日の>>328です。
おかげさまでバッチリ解決しました。
皆さん親切なので、また質問させてください。
バックする時のモニタ表示で、右側をカメラの画像に固定したいのですが、いくら設定してもどうしてもグラフィック画像に戻ってしまいます。
エンジンを切って翌日になると戻ってしまいます。
たまに固定されてる時もあるのが謎すぎます。
カメラの画像に固定する方法ってあるでしょうか？ やり方忘れたけど、右側は俯瞰の画像のままにしてるから、出来るはず。 >>344
全く同じB9クアトロセダンMY2017だが、さっき仕事終って
試しにやってみたらマジ開いたわw 3ヶ月全く知らずに乗ってた
あんたも試してみな 確かbmと微妙に違ったわ開く検知の場所。
やっぱ皆さん空かないって言われるんか？試して開いたパターンだが自分は >>349
開いたわ
コツはわからないが開くことがあるのはわかった >>348
できるんですね。
昨日も設定をかなりいじってみたけど、分からなかったです。
カメラ画像のまま固定できたら最高なのになぁ。 >>352
そもそもアシスタンス パッケージ(旧セキュリティパッケージ)の有無で画面違うよね MY2017セダン
ふつうに脚で開いたわ
脚で閉まらないけど。
キーの電池は俺の個体ではメインもスペアもPanasonicのCR2032が各一個
市販品と同じインドネシア製
家電店で売ってる市販品Panasonicと見た目上の差異は無かった。
交換後の登録作業は要らなかった。
例え純正信者でも割高なアウディ純正扱いのを買う必要はなさそう
交換作業までディーラー任せなら別だけど >>354
AJで新車購入なら、リモコンの電池交換は無償のはずだよ。 >>354
一年点検でリモコンの電池も交換してくれた。
スペアキーの方も交換したいと言ったら、交換用の電池もくれた。
安いものだけどね。 それってジャパン販売でもヤナセでもBUBU系でも地場系でも一緒？ >>358
前車B8が6年目点検の時、ちょうど時電池警告出たんで担当に言ったら
5年以降はユーザー持ちだって言ってた。せこいこと言うなよって言ったら
笑いなが買えてくれたけどな。AJ系列の地場系 現行のWRXSTIからS4かS3セダンに乗り換え検討しているのですが、維持費等は多目に見ておかないといけないものでしょうか？
ご教授お願いします。 S3は7速DCT、S4は8速ATで故障頻度なども知りたいです。 >>360
そりゃあ点検や車検のメンテメニューに入っていれば向こうが勝手にやるんでしょ？
三年は新車標準五年までは延長されてるんだし先払いしてるようなもん
国産車ディーラーだとレクサスとか以外は新車から有料のメンテパックで期限なく車検のたびに有料更新できるけど
トヨタ店とかペットとかの系列が同じでも地位によって経営が違えば同じメンテパックで料金同じでもやってくれることが違ったりする
同じ値段のメンテパックに入ってて例えばトヨペットA店ではリモコンの電池換えてくれてワイパーの替えゴム.変えてくれるのに、
同じトヨペットなのに経営が違う隣のエリアのB店では電池もゴムも換えてくれなかったりする >>361
5年しか乗らなければクルマのトラブルは無料 >>359
アウディジャパンの直販系＝アウディジャパン販売の店舗じゃなく、アウディジャパンの地場資本の正規ディーラーって意味だよね？
俺も地場資本の店舗で隣の店も同じ地場資本系統だから選択肢がなかったんだよね
俺が子供の頃は地元のヤナセの店での扱いでその次はトヨタディーラー系でVW系を扱ってたのになあ
ヤナセやトヨタディーラ系は地元から撤退して中古車店や並行輸入屋だった会社がベンツやアウディの正規ディーラーになってる
ボタン電池一つにしても均一なサービスは望めない田舎の現状 >>364
返信ありがとうございます。
もし、5年以上乗りたい場合は延長保証はないのでしょうか？ >>366
五年といっても新車標準三年に加えて二年延長の二年分で二種類合計１７万くらいの料金だよ？
それにそのあとの設定がないってことはつまりそういうこと
手放すか覚悟するかだよ多分 S208の抽選に外れて、この金額ならアウディも乗れるかなと思ったのが始まりでした。
アウディからの乗り換えで下取りの事も考えると厳しそうですね… S208 と比べるならRS4 でしょう、総額1,400万円
快適ではあるけど、車幅が気になるかもしれない
色々なレイアウトが左ハンドル向き、慣れますけど >>367
好きな車に乗ることだよ
スバル好きならスバルにすればいい
次になんか出るのを待てばいい
車両価格はかぶるみたいだけどアウディはオプションが高いし延長保証も高いのを計算に入れないと
１２月登録に間に合う在庫車なら100万以上場合によっては150万とか値引くから差し引きで同じくらいの予算でSLINEクアトロ買えるだろうけど
下取り云々言うならそもそもこのスレに来てもダメ
最初からトヨタかレクサスのSUV買った方が損得勘定では幸せになれる >>368
S208ってそんなに高いんだ
S3はともかくS4って軽く800万円以上するよ
スバルってなめてたらアカンな >>372
何をもってS208と比較するならRS4と言ってるのかわからんけど、S208って700万くらいだよ。
意味わからんわ。
人それぞれだけど、自分ならS208とAudiS4ならS4の方がいいけどなぁ。 車も、年齢と共に走り方が落ち着いて行くもので
日常に使わないような強いエンジンは要らないか
というとそうじゃない、普段のんびりたまに速く
欲しい時に力がないエンジンだと愉しさも消える
スバルは4気筒、RS4 は8気筒、いいもんですよ 質問です
B6 8EセダンのHIDヘッドライトが片方だけ黄ばみが激しく
ヤフオクで中古を探してるんですが、品番が微妙に違うけど共通で装備できるものでしょうか？ ヘッドライトのプラスチックカバーが黄ばむと寂しい
古さが際立ってしまいます、ステアリングのテカりも
カバー表面が劣化して黄色くなってるだけの事だから
表面だけ研磨すればスッキリ綺麗になるのでは？
交換で苦労するよりも簡単かもしれませんよ
YouTube にあったような、布ヤスリ2000番使うとか ああA4じゃなくS4か
それなら同じ予算は無理
装備内容的にオプション無しってわけにはいかないしオプション価格は１００万超えても不思議じゃない
諸経費のうち延長プログラムの金額もでかいし総額でスバルと近い金額は無理だろ >>374
気筒数だけで車の優劣語るならベンツのEでも乗ればいいわ
それに既に海外でフルモデルチェンジした新型が公開されてるタイミングで現行RS4を今更買う？
極端な値引きでもあるなら別だけど
それに次モデルはV8じゃなくV6だよ？ >>373
そりゃスペック考えたらS4というよりはRS4クラスだろS208って。
値段が違うのなんて当たり前じゃんｗｗ >>379
馬力だけで比べてもS4のV６ツインターボのがS208を上回ってる
あえて言えばRS４よりはS４が近い
RS4は馬力的にもV8エンジンってことからも車両サイズ的にも明らかに別なクラスの車だろ？
そもそも車の成り立ちからいってWRXはインプレッサが源流でCセグメント
Dセグメントの4のクラスの車じゃないし
Cセグメントなら無理してゴルフベースのアウディ選ぶより素直にゴルフのホットモデルのがよくないか？
Audiなら価格で言うとA4ならSLINEクアトロの在庫値引きが限界S4はない
S3ならオプションに普通の値引き入れても無理なく行ける
馬力はちょっと負けるけど
RS3なら予算オーバーだけど値引きしてもらってさらにちょっと無理すればいけるかもってレベル
五気筒で４００馬力だから無理する価値もあるかなって感じ つうか４５０馬力で1300万～の車と
３２９馬力で７１０万迄の車が同じクラスってことはないだろ？ RS3も考えましたが、認可が通らないとかでオーダーストップと聞いたのとA3系統はリアシートにアームレストが無くなったのがちょっと…
後、DCTより多段ATの方が信頼度が高いと考えてました。ブレーキもS3は対向キャリパーじゃないように見えたので
最適解はA4 2.0クワトロSlineかRS3を待つのが良さそうですね。 待てるならスバルの次の限定でもいいし
ジュリアでもジャガーXEでもBMWでもスカイラインでもいいじゃんよ
買える車じゃなくて欲しい車を買うべき 欲しい欲しいと念じていれば
B9RS4総額1,100万円で売ってくれる店が見つかる
可能性もないとは言えない RS4来年には販売開始するのかな？
乗り出し1400以下は無理だろうな >>383
A4 2.0クワトロってラグジュアリーカーだよ。全然キャラクター
違うじゃん。いったい何求めてんの？ >>383
そうそう、スバルSTIからAudiののS3かS4と言った時点で？だけど、結論がA4かRS3って、かなり支離滅裂だよ。
スバルからアウディに行くなら、もっと調べてから決めないと絶対に後悔するよ。 というか、FFでもFRでもいいから安いの買って
挙動と操作を覚えなよ、4WDはその後がいい
ありがたみが理解できるから
そういう知らないままだとアンダーで曲がるだけ
面白くないと思うよ
まずは、車の挙動を使う技を習得するのに金使え >>392
掲示板だけで相手の技量推し量れるもんなの
釈迦に説法かもしれないぜ？ 今まで仕事用の軽トラしかもってなかったからサブとして欲しいんだけど中古の2007年モデルとかクソ安いけど何かあるの？ >>394
軽トラに比べたら荷物積めない。
軽トラのサブならスズキキャリーの金太郎ダンプがおススメ。
ただ中古のA4と比べて馬力は負けてるけど価格は同じくらい。
受注生産の特装車だから納期は新車のA4並みにかかる >>396 B9の価格と車格のバランスが著しく悪いのは認める。ただし購入者が納得していれば問題ない。現に、B9オーナーはコスパフォ理由で売れてないため、あまり見かけない点を満足していると思う。 オールロード契約します
納車は半年先だけど
よろしこ すみません！！
ここはクワトロは書き込んじゃダメだったんですな
失礼しました >>400
んなこたあ無いでしょ？
向こうのスレがクアトロでしかもオーナーに限定した体の隔離スレなだけで >>397
セカンドカーなら違う用途の車が良いだろうけど、
サブと言うなら同じ種別の車じゃないと用を成さないだろ？ >>402
ならこちらでも構わないんですね！
ありがとうございます >>404
スペアカーなんてモータースポーツの世界の話ですよね今宮さん >>398
乗ってみれば車は良いんだよ。先進装備も搭載されたし、車の基本的性能もB8よりかなり良くなった
だがやっぱ値段がな。MB, BMより高くっちゃやっぱダメだ。クワトロの値段でA6, E. 5の中間グレード
買えるもんな >>408
そのクアトロのベースグレードが最下級グレード扱いでしかも最近グレード消滅
逆にMY2017時代は1.4で設定のあるスポーツが設定されてなかった。
見た目でクアトロのが安っぽいという逆転
そして現行はたででさえ高いクアトロがスポーツグレードのみになったのでその分高い。
しかもA4より数十万安い兄弟車パサートで標準の装備がオプション
結局SLINEにバーチャルにマトリクスにアシスタンス で総額800を軽く超えオプション次第では900万
普通に考えてCや3じゃなくEや5買う
AMGやM以外なら普通に狙える
結局いまの売り方はB9A4ベースグレードを過去の安物車にしてしまってる。
ベンツにEやBMの5並みの安物
それでいて今のB9A4はなんちゃってS4に過ぎない。
そうしちゃったのはアウディ自身
販売戦略もブランド戦略も差別化も裏目裏目
そもそも機械的に最低地上高12センチのスポーツサスしか選べないラグジュアリーカーってどうよ？
差別化するならせめてフルモデルチェンジのタイミングか1.4追加時点にすべきだった そもそもバーチャルコックピットなんて機械的差異はほぼないだろ？
プログラム的差異だけなはず
全車標準もしくは上位車種標準でいいじゃん
アシスタンス にしてもそうじゃんよ
このクソ高さに見合う高級感を感じさせる要素も見た目上ないし。
それどころかアウディジャパン自らブランド価値毀損してるんだから話にならない。 結局値段の変わらないA6だらけになる
早くA6フルモデルチェンジして手に届かない値段になる事を祈るしかないのがA4ユーザー 合皮部分より本革部分のが質の悪いパーシャルレザー
ありえない価格設定のナッパレザー
価格に見合う装備にしようとすればするほど価格があり得ないレベルになる
マイチェンのタイミングで装備内容と価格を大幅見直しするしか無いわ 中国様がこの値段でも買ってくれるからしょうがない。
酸っぱい葡萄してないで、さっさと見切りをつけるがよろし。 >>413
中国のは現地生産のだしな
つか俺B9オーナー 実際は100万以上の値引きあるからね。
俺はパサート2L 30万引き、A4 120万引きでA4にした。それでもA4のが若干高いけどクルマには満足してる 俺が買ってる地場資本のディーラーの近くにBUBUが中古車店出店攻勢をかけてる
店の前には中古や新古のAudiがずらり並んでる
一店舗しか持ってない地場資本のディーラーと違ってBUBUは全国各地にAudiのディーラー持ってるから勝負にならん
週末のたびに折り込み広告で登録済未使用車を特売してる
この地域のAudiの正規店がBUBUに変わったと勘違いする人が増えても不思議じゃない状態
A4の新車が高くて売れなくて１００万引いてるって面もあるけど大量発生した新古車に価格が引きずられちゃってる
A4とかこれだけ売れないとまとまった数量さばいていくれるMID、BUBUにアウディージャパンも頭上がらないだろ？
ヤナセならいざ知らず地場資本は頑張らないとまずいだろ
ただでさえ以前よりAudi売れないのにその少ない牌をBUBUに持ってかれるんだから そんなアウディも、来年から車両本体価格1％値上げみたい。 まあ日本で売る気がほとんど無いんだろうな。
販売店が気の毒だわ。 シフトノブを手前に引くと「S」モードになりますが、それとドライブセレクトのダイナミックは同じですか？ 以下愚痴
レザーシートのラグジュアリーパッケージにしたんだが、なんとシートメモリーがない！
営業担当は、付いてます、キーごとに設定されます、と堂々と言うので、他の選択肢もあったがシートメモリーある事も一つの要因としてA4にしたんだけど。本当に腹立たしい。 >>423
エクスクルーシブと勘違いしちゃったんだね
レクサスにすればよかったのに
レクサスならシートメモリーはもちろん
シートベルトの装着、脱着時に
乗り降りしやすいよう自動的にシートが下がるし
便利だよ >>423
ラグジュアリーはレザー(本革)じゃなくてパーシャルレザー(部分本革)
本革のファインナッパレザーは100万近いOP
シートメモリつけるには莫大な金額が必要らしい。
しかも価格シミレーションはわかりにくくそれどころかアウディジャパン自身が設定をミスってたり、
数ヶ月単位で仕様やグレードやオプションが変わるから客どころかディーラーも今一歩把握しきれてないのが現状。
まあでも向こうの間違いが確実ならなんらかの対応を求めても良いんじゃ無い。
だって出るとこ出れば優良錯誤確実な事案でしょ？ >>425
成る程ややこしいことになっているんだね。ならば尚更営業がきちんと情報提供して欲しい。前車レザーパッケージでシートメモリーあったから全く疑問に思わず、営業も二つ返事で力強く同じです、と言っていた。
それを確認したら、そんなこと言いました？言っていたら他の車種との勘違いでした、云々と。思い出すだけで腹立たしい。出るとこ出ても言った言わぬ、だろうし時間の無駄だろう。 >>426
良い経験になりましたね
ディーラーのペイペイはそんなもん
詳しく尋ねても「～思います」の連発
ろくに商品知識もないし
仕事も長続きせず辞めていく 純正の新しいドライブレコーダー付けた人います？
どんな感じですか？
社外品でもおススメがあれば教えて欲しいです
ケーブルなどの始末が綺麗に処理できるものが良いなぁ KWかアイバッハでローダウンしようかと考え中。
どちらかの交換経験ある人いないですか？
クワトロ非Ｓラインです。
40ｍｍ位落としたいです。 パサートなら標準で革シートでメモリーも付いてるのにな。
俺は試乗車クワトロでメモリーシートも付いてたから買ったけど
アウディはそんなのも付いてないっておかしいよなあ。 まあドイツの普通の車ですから
日本での価格が異常に高いだけで >>426
そっか
やっぱ文書化しないとダメなんだね
俺も後で揉めそうなのは契約書類にわざわざ明文化させたけど、(なになに仕様標準装備みたいな)
結局いくつかはいい忘れてしまったし、
どの道「豊橋に届いた段階ではで初めて仕様変更が判明したんですよ」と言われたらそこで終了 >>428
韓国Mobile ApplianceからのOEM
正直微妙
数日前のアプリアップデート(本体ファーム更新込み)でようやくiOS11で録画を再生しようとしても落ちなくなった。
本体が脱着可能な謎仕様だけど何の為に脱着するのか全くわからない。
手動で緊急保存をするのはどうやるのか全くわからない
もしかしてそんな機能無いかも
マニュアルも薄く情報もないので人柱になる覚悟さえあれば悪くは無いかも。
細かな仕様も不明なので西日本住みなら仕様確認後の購入が吉
俺のは太い配線が窓側に露出してるけど別に気にならない。
他ディーラーでは隠蔽配線するとこもあるらしいから要望すれば隠してくれるでしょ。 本体だけじゃなくリア用もかなり前に技適通ってるのになぜか日本未発売 SDはとりあえず32GBで動作したって人がいた。
それ以上の容量は新たな人柱情報待ち >>433
微妙なんですね
アプリの評価コメントが酷いし
それもどうせOEM任せだろうから
2年後とかほったらかしなんだろうな
でも社外品のアプリも評価悪いんですよ
どれにしたら良いものか >>436
液晶無いからね
アプリがダメだと使い物にならない
落ちまくる不具合はアップデートで解消されたけど。 >>429
40mm程度ならKWのストリートコンフォートが乗り心地良くて安いからオススメ 質問1
ACC、渋滞アシストオフ或いは待機状態で信号待ちなどの低速ノロノロ状態（ほぼクリーピング走行）でアウディプレゼンスは働くのでしょうか？
働いていなさそうなんだが、試すわけにいかない。
質問2
ACC→渋滞アシスト、渋滞アシスト→ACCの切り替わりは安定して行われる？
担当に聞けと言われるかもしれないが今ひとつ信頼できんし、リアルワールドでの使用経験はこちらの方がましだと思いお聴きします。 >>438
ありがとうございます。
KWはVer.幾つかあってよく判らんのですが、
ストリートコンフォートはサス・ショックとも交換ですか？
B9の情報が少なくて・・・ なんで車高下げるんですか？
下げてもA4のままでしょ
RS4 になる訳じゃないのに
なんかいじましくて格好悪いよ >>440
すいません。調べたらストリートコンフォートのB9用はまだ出てなかったみたいです まぁもうレクサスでええんじゃないかな
某ベルベルも尻やめてRX乗ってるし >>443
まだ生き延びてるのか、あのド底辺のキチガイ
とっくに野垂れ死にしたかと思っていたのに >>440
再度調べて頂き、ありがとうございます。
B8に比べて対応品が少ない感じですね。
B8はSラインだったんで、B9のラグジュアリーにしたら腰高い感じがして。
ダークオークのウッドパネルとスムースレザーのハンドルに惹かれて非Sラインに決めたんですけどね。 Cクラスの4WDのモデルと、A4オールロード
どっちがいいと思う？
タイプもサイズも違うけど意見教えてくれ
ちなみに普通のA4はみんな乗ってるという理由でやめた
Cクラスはそれ以上に普及してるけど、4WDは少ないという理由 まず、オールロードは不人気車種ですよ。
燃費上げるために普段FFになってるし。
伝統的なクワトロとは違うのが残念です。 >>449
外観見た目だけで言えばオールロード
インテリアの趣味はオールロード
乗り心地はオールロードレクサスでステーションワゴンが出ればレクサス >>449
また戻ってきたのか？カス
キチガイ（オセチ）の書き込みの流れ
・たわいもない質問書き込み
～購入する もしくは 購入した
～かんがえてる
～どちらがいい？
～どうしたらいい？
・マジレスか自演レスが程度続いた段階で
定番暴言発狂レス連投
○オタってホンマにアホばっかやなーｗｗ
まー勝手にしろや、ゴミクズ馬鹿オタｗｗ
いつもこの繰り返し。
A4や3尻で多用
A4スレ等でネガティヴなコメントは大概キチガイ。 工業製品としての出来の良さでデザインも良いよーに勘違いされてるけど、あくまでも顔のデカイ下品なデザインだからなー、エーヨンはｗ
冷めた目でちゃんと見たら不細工ってのは、少しも揺るがない
そこら辺のショボイ国産以下
笑える
(:.oﾟзﾟo:.).:∵ぶっ
気づいた人間だけが、メーカーの営業戦略にまんまと洗脳されて不細工な物がカッコ良く見えてる大量の馬鹿の分まで、腹痛いぐらい笑える訳
まーこの社会は洗脳だらけ
俺みたいに己の才能だけで食ってける人間以外、誰も彼もが大なり小なり洗脳されてる
だから、そんなに恥じる必要はないからｗ
赤信号みんなで渡れば怖くない
大量の馬鹿と共に洗脳されてる事すら気づかずに居るのも、そう悪くはなかろう
ただ俺のようにごく少数、それを肴にして笑う人間が居るだけだから
(´Д`).∴ｶﾊｯ
(o_ _)ﾉ彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ >>456 出たwww マクドwwww
ワイファイ乞食の奈良生駒B地区出身基地外乙wwwwww >>456 今が一番稼げる時なんだから、こんなクソスレでクソレスしてないで、オセチの仕込みのバイトに励みなさい、底辺カスww A4、先代より色気がなくなったので
オールロードクワトロにしてみました >>433
一般製品いろいろ検討してみたけど
どれも安心できなさそうなんで
アウディ純正にすることにします
LED信号の件確認してみます >>460
車に色気だって
どんだけ色気に飢えてんだろｗ
笑える
(○ﾟεﾟ○)プププゥゥゥ
評論家とかがそーゆー表現使うと、馬鹿だからすぐ乗せられてそーゆーワード使っちゃうんだよなー
o(>▽<o)あははははははは
色気なんか有った所で、角張ったデカイ顔はどーにもならんだろｗ
大体エーヨン褒めるワードって、色気とか品が有るとか知的とか曖昧なのばっか
キンタローに色気有ったら、彼女にすんのか？
イッコーが品が良かったら、結婚すんのか？
片桐はいりが知的なら、一晩共にすんのか？
どーあがいても角張ったデカイ顔は、不細工の域を出ないだろｗ
エーヨンやエーヨン気に入る馬鹿ってのは、松居一代の離婚会見に匹敵するぐらい、突っ込み所満載の歴史に残る失笑ネタの宝庫だろ
(T▽T)ｱﾊﾊ
(*≧ｍ≦)=3 ﾌﾟｰｸｽｸｽ
（＿＿）ノ彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!! H15年の4.2のS4アバンテ購入って、かなりリスクある決断？
走行10万㎞込み50万前後で話があり、ディプトロオーバーホール済とのこと >>464
そんな古いのリスクなんて考えたら乗れないだろ。
欲しければリスク込みで買う。足にしたいだけならやめとけ。 かなり真剣に検討してたけど、冷静に展示車座ったら狭く感じた
身長174cmだけど… アバンテ、ディプトロ
色々と知らずに買うようで怖くて愉しそう
リスクはあるさ
12年落ち買ってすぐ廃車でもたった50万円
50万円捨てたつもりで乗って遊べばいい
大修理があれば百万円でも足りないけど
どーせそんな終了なんてしないでしょ？ 600万の新車が５年落ちで半額で売れても１年あたりのコストは車検等無視で60万。
50万なら1年乗れれば十分じゃん。 >>462
しっかり空き缶集めしないと年が越せないぞ、ド底辺知恵遅れの中年独身童貞おやじ
てか、年越さなくていいからさっさと死ねよ、ダニゴキブリウジ虫生ゴミ乞食野郎 アクセラスレにあったでw
やっぱ、国産中古FF海苔だわ
991 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰT Saba-cTBI [119.104.23.18]) :2017/12/18(月) 04:51:50.54 ID:ynaeEBLba
o(>▽<o)あははははははは
かっこよさなんか有った所で、角張ったデカイ顔はどーにもならんだろｗ
大体アクソラ褒めるワードって、かっこいいとか幼稚なのばっか
キンタローにかっこ良さが有ったら、彼女にすんのか？
イッコーがかっこ良かったら、結婚すんのか？
封ﾐ桐はいりがかｂﾁこ良かったなｂ轣A一晩共にすｂﾌか？
どーあがいても角張ったデカイ顔は、不細工の域を出ないだろｗ
アクソラやアクソラ気に入る馬鹿ってのは、松居一代の離婚会見に匹敵するぐらい、突っ込み所満載の歴史に残る失笑ネタの宝庫だろ
(T▽T)ｱﾊﾊ
(*≧ｍ≦)=3 ﾌﾟｰｸｽｸｽ
（＿＿）ノ彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!! 朝の5時前から発作起こして、「アクソラ」とか書いちゃってるしw
さすがは知恵遅れオヤジだな
無駄に生きてたって人様に迷惑かけるだけなんだから、
ほんと年内におくたばりになればいいのにね、世の中の不要品は iPhone APPでmyAudi ってのとMMI connectってあるんだが、どちらも似た機能がある
皆さんどちらを使ってますか。
ちなみに私はMMI connect使っててmyAudiを見つけたので入れてみたら
myAudi暗証番号という8桁pinを車両のMMIに入力しろと出るんだが、どうやって入力するのか
いろいろやってみたが結局分らなかった 日本向け車両にはPIN入力要らなかったような？
10桁のきーふぉぶについてる数字はMMIに入力したと思うけど。
ちなみにMyAUDI登録したらMMIconnectで外部から施錠とか、車両情報とか見れるんで使ってます。 >>472
MY2018以前の車両は無視して構わないらしい。
PCでのMYaudi登録時にPIN入れてれば出ないし入れてなければ出るものらしいよ
MY2018以降は目的地転送とかするのに必要っぽい。
基本2017以前ではMY audiアプリもMMIコネクトアプリも出来る事は変わらない感じ
PCやMacのMYaudiとスマホのMMIコネクトアプリの機能を統合したものっぽいけど、
地図更新とかはPCやMacでのアクセスが必須になる訳だし、2017以前のユーザーには必須とは言えないアプリなんじゃないかな？
MYアウディアプリのがMMIコネクトアプリより新しいアプリだから使っても良いだろうけど、
PIN入力しない限り入力しろってメッセージは消えない訳で。 FMC直後に買った自分は駐車位置の表示しか出来ない… アウディコネクトで目的地をアプリで転送しても、MMIに反映されない… >>475
ですよね。つまらないから速攻削除したわ。 >>476
車はMY2018？
ならPINコードの問題じゃね？
MY2017以前なら出来なくて当たり前 >>478
自分の仕様に合わないからってネガティブな書き込みばかりだと、
このシステムそのものがダメって印象与えちゃうんじゃ無い？ ナビって、高速道路走ってる途中でルート案内を終了させると、画面左側に表示されてた、ICやPA、SAの一覧も表示しなくなるの？ audi 所有の皆さんへ
リバースチャイムの付けてるの？
付けると貧乏くさいから付けないの？
初めてaudi (a4 avant 2018年モデル)を購入しましたが、付いてないのが気になるので、、、、
メルセデスCクラスはついていました。（前回所有） ナビ動作中にバーチャルの右のメーターの中に
赤い三角が出て2分とか表示されるのは何の意味なんですか？
マニュアルにも書いてないみたいなんです。 >>475,476
こんな機能はソフトのバージョンアップで対応してもらいたいね
3,4年に一度のマイナーチェンジのハード含めての機能アップとかならしかたないが
MY単位でのマイナーバージョンアップぐらいは >>483
渋滞情報が更新され到着時刻が2分遅くなりますとかじゃなかった？ >>480
合わないんじゃなくて初期型は機能が何にもないんだよ。
バージョンアップして機能つけてくれるなら支持するけど
何も機能が無くてどうしろと？ >>486
だからってMMIコネクトそのものが糞みたいに書かなくて良いじゃん。
MMIコネクトの話題出るたび恨み言でループしちゃって情報共有出来無い。
本国アウディとアウディジャパンのやり方や売り方は糞かもしれんが一応システムそのものとは別問題。 >>487
うん、バカなの君。誰もそんなこと書いてないのにｗ
池沼君かよ。 >>488
だって毎回ネガティブな意見でスレ埋めて最後にMY2017初期を1月に買った誰かさんの恨み言の無限ループがデフォだからな >>489
じゃあお前がアプリの超有効な使い方でも
書き込めば？ｗｗ
完璧池沼だな。 >>484
天井にSOSボタンとかついてる？
じゃ無いとセーフティ＆サービスは物理的に無理なんじゃないの？
技適の問題もあるだろうし。
MY2016が8月輸入分からMY2017に切り替わり、年明け1月輸入分からセーフティ＆サービス機能を追加されて、
8月にMY2018が出て目的地転送とデイライトがついて、
11月にはグレードと仕様が変更されてる。
パターンとして今後MY2018が2019までこのままの仕様で行くとは思えないよね。
はっきりってMY変わるのを待って注文したら納車前に仕様変更されて旧仕様になって納車でおかしく無いレベルだよね。
MY更新時点で次の仕様変更わかってて不思議じゃ無いレベルなのに売り方としてはかなり疑問だよね。
機能そのものは素晴らしいのにな >>490
草生やしてる奴に基地外呼ばわりされても痛くも痒くも無い
毎回恨み言書くくらいなら買い換えれば良いのに。
それが出来ないほど貧乏してる訳じゃ無いでしょ？ >>491
いや、一般的な話でソフトだけで済むものはバージョンアップしてほしいなと
俺のは天井になんやかんや付いてるMY2017の後期型だ（8月購入）
すでに新しいのは目的地転送出来るようになってるなら、それもバージョンアップで
対応してくれたらうれしいんだがね。技術的に無理ならしかたないが だってバージョンUPで機能UPしたら、買い替え需要が減少するじゃん。
釣り上げた魚には餌はやらない。 >>493
結局その部分がそもそもMMIで制御されてるかどうかだよね。
MMIの物理層に電気的にロックやライトとかが繋がっていれば理屈上MMIのソフト変更でMMIコネクトで操作や監視させるように出来るんじゃない？
多分。
そうじゃ無ければ物理的に無理。
でもそれとアウディやアウディジャパンが商売上そう言う対応をするかどうかは別問題。
デイライト解禁後にBMWは正規ディーラーで既存車両をコーディングで正規にデイライト有効化するサービスを有料で行ってるのに、
アウディジャパンはそう言うサービスを行わないどころか独自に有効化された車両は無認可車両扱いでディーラー入庫時に無効化する様に(建前上)指導してるらしいし。
アウディジャパンの考える差別化と高付加価値ってのはそう言う観点なんだと思うよ。 反面最新のBMWはエンジンスターターが入庫時のソフトアップデートで無効化されちゃう。
それどころか今後はSIMで通信して一晩寝たら勝手にスターター無効化するようになるかもしれん。
それぞれのやり方に一貫性がある。
VWアウディの時にエゲツない商売のやり方も一貫性があると思って付き合うしか無いよね。 オーナーが直接文句言えば良いと思うよ
アウディジャパンにもディーラーにも
そうでもしないと何も変わらないだろうさ 日本市場に愛情の薄いVWアウディに対してゴネても何も変わらないと思うよ。
そうやって得意客を失いディーラーネットワークやディーラーを何度も取っ替えながらでも商売続けてきたんだから。
その度に過去の事はリセットさ
VWとアウディが日本法人別にしてからアウディは特に酷くなったような気もするけど ドア開けた時の、後方注意用の赤ランプって、ただのリフレクターなのね・・・ＭＹ17後期 グループ会社だって開き直ってんのかもしれないが、タービンハウジングにワーゲンとか書かれてんの、萎えんだよね 安城市のアウディ専門店でRS6買おうと思うんだが
この店で購入した人います？ >>472
MYアウディアプリだとテールゲートの開閉状態がわかる。
MMIコネクトアプリだとわからない。 ウォッシャー液ってディーラーで補充してる？
無償とは言えそれだけで行くのは気がひける。
ヤナセ系とかはアウディ純正かもしれないけど、他はディーラーだからと言って純正とは限らないよね？
特に寒冷地では >>506
ヤバイ店だ(笑)
薬師寺と番組やってるから
つべにあるよ >>508
アウディスポーツ専門店っていうから
RSとR8専門店って事だと思っちゃった 早くRS4セダン出ないかな？ 価格はどの程度になるのか？トータル1200万位ならなんとかイケると思うが、無理か？ 2017モデルだが、ナビのgoogle earthでストリートビューってどうやればできるの？
ストリートビューが表示出来なくなったって噂で聞いたんだけど。 説明書にはのってるんだけどな、出来ない。A4で動画も色々みたんだけど。 17年モデルだが普通に出来る。
最初に面白がって使ったがスマホの方が遥かに使いやすいので不要な機能。
ただ、最初に見た時は おお～ってなるw ちなみに今でもできるの？
設定は通常地図→google earthにして他に設定項目あるの？
黄色い人の絵が出てこない。
倍率は20mにしてるけど。 ストリートビューできなかった。ＭＹ2017
前はできたんだけどな。なんでだろ？ やっぱり出来なくなったか。
ちょっと聞いたとこによると、
グーグルとの契約内容の変更により
下記が利用出来なくなったみたい。
・グーグルストリートビュー
・パノラミオ
・ウィキペディア
やっぱり合ってたんや、納得した。
サンキュウ。 助手席のヘッドレストがいくらやっても外れんわ
もう疲れたよママン >>523
ストッパー付いてるんじゃなかったけ？
みんカラとか動画で見た気がする。 >>523
B9は自力では無理みたいよ。
サービスにやって貰うしかなさそう。 サービスができるならワイらでもできるやろ
考えろや 519だけど昨日試したら出来なかった。
ごめんね。
契約の問題だったんだね B9乗りだけど皆んな音楽どうやって聴いてる？
俺は機種変して余ったiPhoneをCarPlay接続で使ってて快適なんだけど
別の携帯のハンズフリー機能が使えないのが不満。
両立出来る方法ある？ >>529
レスありがと。
かなり前のだけどのipod nanoあるから試してみる。
16Gしかないけどw 2018年モデルはiPodには適応しないよ。
2017年モデルは対応してるのに… iphone7をbluetoothで繋いだ状態で、音声でナビの目的地を設定すると、なぜかiphone上のmapに経路が表示されて、MMIでは経路が表示されなくなります。audiに聞いても？でした。同じ症状のかたいませんか？ >>532
ステアリングのスイッチは長押しせずに一回押して「オンライン検索」と発声する
長押しはしない やってみます。
siriを止めても起動しちゃうようなんです。 530だけど手持ちのiPodが古すぎるせいだと思うが車が認識しなかった。残念。
車は2017年モデルだったんだけどね。
新しいiPod買うかな。 >>537
現行iPodtouchがいまだ存在していることに驚いた
iPhone3Gが日本発売する前に使ってたの思い出したわ >>538
現行iPodtouchってiPhone6と同世代じゃなかったか？ つうか存在しないなら現行じゃないよね
日本語的に変 quattro Slineだとレザーとの組合せになるから+110万になるのね
あと60万出せばS4が買える値段
ノーマルだとカッコよくないからS4に行くわな >>542
ただし、A4はがっつり値引きある。それでも高いがな 年末値引き大きくなったってVW乗りのブログで見たけどいくらくらいになったん？ >>542
違う
シュミレーターでは最初SLINEとレザートリムパッケージ1 ファインナッパレザー (Audi exclusive)は同時選択だけど次に進んでいけば外せる。
外せば92万マイナス >>547
140はあったかも知らんが特殊事情ありだろ
でも quattro sline で70から100万匹ならあるある 最近はアシスタンスパッケージ付きで100万程度
あと延長保証付きぐらいが普通じゃないんですかね ぶった切ってすみません。
2012年式のAudi A4アバント乗りです
今日で2回目なのですが、停車中に勝手にライトが点いている、ということがありました。
このような症状を体験した、聞いたことがある方などはいらっしゃいますでしょうか？
1度目は気のせいか、ロックし忘れたのかな、と思いましたが、今日は絶対気のせいではなかったと確信しました。 >>554
明日にでもDに電話してみるつもりです。
このような症状ってよくあるのかなぁと何か情報があれば、と聞いてみた次第です。 都心で２３センチ・・
大雪、ビビったなー
でもＡ４はクワトロついてるし、
このスレの住人は、
大雪なんて屁でも無いよね？
ん？・・
あ・・
ここってクワトロじゃない方のＡ４のスレだっけ？
アウディのブランドが欲しくてＡ４買ったけど、金が足りなくてクワトロじゃない方で妥協した「貧乏寄り」のＡ４乗りが集まるスレだっけ？
ごめんごめんｗｗ
こっちの住人はこんな大雪になったら、
そこら辺の安い車乗ってる奴等と大差ないわなｗｗ
家で大人しくしてる方が安全だよなｗｗ
もう少し金が有ったら雪に負けずに余裕で外出出来たのに、ホントに残念だよなｗｗ
でもまー、貧乏人相手に見栄張れるっつー目的がメインで買ったんだから、それぐらい我慢出来るよな？
(´ε｀●)ププーーーーーッ
(o_ _)ノ彡☆バンバン
ｧ '`,､'`,､ (ﾉ∀｀) '`,､'`,､'`,､ いや、オセチというただのド底辺知恵遅れの中年独身童貞のナマポオヤジだから
早く死ねばいいのにいつまで生きてるんだろう どっちだって同じだよw
クワトロも所詮FFベースとしか思われてないよ っていうか未だにクロカンでもあるまいしFFベースとか
いちいち言うアホってなんだろ。ジジイか。 A4 FFは良く出来てるんだがもう少し頑張ってquattro買った方がいいよ
両方乗ってみれば最初の50メートルで違いが分かるくらい差が歴然だから >>567
>もう少し頑張って
もう少しじゃあ買えないと思います。
それにDモードにしてたらそんなに変わらないんじゃね。
Sモードだと別人だけど、こんなに速くなくても良いなと
すぐ戻しちゃう。 もう少し頑張ったところでもう少し頑張ったFFが買えるだけだしな >>572
FF？街乗りするだけなら十分以上に速いでしょ。
クワトロは加速と安定感が桁違いだけどさ。 0-100kph:
RS4 B9 avant ?
RS4 B8 avant 4.3sec
RS4 B7 avant 4.6sec
S4 B9 avant 4.6sec
RS4 B5 avant 4.7sec
S4 B8 avant 4.9sec
RS2 avant 5.4sec
A4 B9 avant 2.0 quattro 6.0sec
A4 B9 avant 2.0 FF 7.3sec
A4 B9 avant 1.4 FF 8.9sec
加速で倍違う程度の違いでしかないね S4B9欲しい
Porsche911Carrera 7速PDK 4.4sec
Porsche718Cayman 7速PDK 4.9sec
Porsche Cayenne Turbo 4.5sec
S4 B9 avant 4.6sec
A4 B9 avant 2.0 quattro 6.0sec でも凄いけどね S4 B9 は意外に速い、加速はすぐ慣れるよ
Porsche の美点は加速以外の点かも
運動特性とブランド価値が遥かに上
つまり、満足度が高くて売る時も高い
目立ち過ぎるのが最大の難点、標的になる
Audi の美点は加速と実用性とステルス性能
avant なんて言って要するにバンですから
乗用車としてはすごく楽、特に高速長距離
速度を取り締まる方々にも意識されにくい
もちろんご近所にも、外車ったってバンよ ポルシェ乗ってると本当に昼間とか見られるね
安いグレードだけど近所のお散歩おじさんもポルシェだ..ﾎﾞｿｯとか 911以外のみると何でわざわざポルシェかなあ？
と思ってしまう 一般道ならカレラよりケイマンやボクスターの方が楽しいけど
多分乗った事ないんだろうけど マジで底辺グレードでもボクスターはいいぞ
所有してるわけじゃないが親戚に乗せてもらって感動した
知り合いもすぐ何かあると911以外ゴミ！とか言ってくるけど乗ったことない人の感想だと思うわ いや、911は違うんですよ
ソースはケイマン→911→911の俺 別にオーナースレじゃないんだから、適当に誰でも何でも書き込んだらいいんじゃね(ハナホジ カイエンやマカンを買う人はティグアンやQシリーズやXシリーズとかは考えたかもしれんけど、
911とは比較検討しなかったと思うんだよね。
それに911オーナーで一台しか車持ってない人って少数派だよね？
カイエン運転してる人が911も持ってて不思議じゃないよね？ >>578
正直セダンならカリーナ、アバントならカルディナレベルに見られる
そして近所のジジイに煽られる
アウディと気がつくそうでもスバルには粘着される
たまに小ベンツにしとけば良かったかな？と思う。
マウントしたりされたりする連中に限ってベンツには大袈裟に幅寄せする癖にアウディは下に見て煽って来たりするんだよね。
アホくさくて相手にはしないけどいい加減ウザい 確かにアウディやvwは煽られやすい
便器でも煽られるんで同じっちゃ同じだけど
煽る車両がちがうな、先日s65にパッシングされたが、ちょい先で右折だったんだよけないで見送ってると、
左から抜いて睨んでましたwチンピラくんがおれに喧嘩打ってもひるむこともないし、降りて文句つけりゃ中直りで終わりなんだからやめなさいw
おれはヤクザじゃないんで、ヤクザが出てきても意味ないよ打ち返しもないけどw >アウディやvwは煽られやすい
それを言ったら煽られないのなんて黒塗りの
893ご用達系しかないじゃん。 錦織君が宣伝してるのはいいよ
路上で敬意を持って遇される
待ってくれるし避けてくれる >>592
アウディ乗りじゃないが、逆だろ
アウディはやたらと煽ってくるのが多いぞ
特に高速道路で >>596
quattroは直進の安定感抜群なんで出したくなっちゃうんだよね
180簡単に出るしそのままACC巡航しても不安感なく緊張もしないからオーバースペックかもしれんね >>597
以前、スバルの某Sモデル(STIコンプリート)に乗っていたが、素のA4クアトロの方が安心できるね。 >>596
煽ると後ろから迫ってくるのは違うでしょ。
左に入れないのにやたら接近するのはダメだけど
意味なく右を走行し続けるのも違法ですよ。 現行のアバントは見た目物足りないよね
なんでだろうちょっと太って抑揚がなくなった？ 5年保証入れて5年で乗り換えれば良いだけだね。
てかそれ以上乗る人の方が少なくね？ 昨日スタンドで手洗い洗車してもらった。
気温-14度
下部洗浄入れても2500円くらい
無論今のシーズン自宅じゃ洗えない。
有難いわ S4が気になって色々調べてるけど、外装もいいし内装はぼちぼちだけど
機能も色々揃っててすごい魅力的なんだよなー
ただ…シフトチェンジするたびにブッ=3ブッ=3って屁こく音だけどうにかならんかなｗｗｗ
そこだけ抑えめのベンツのC43の音にして欲しい いつかはＡ４と願い続けて働く事２０年
やっと買えたＡ４、嬉しいな♪
あいつにも自慢してやろう♪
お、居た居た♪
おーい、見ろ見ろ♪
「？」
Ａ４だよ、Ａ４
高級外車のアウディＡ４だよ♪
「そりゃ見たら分かるけど（困惑）」
ついに買ったんだよ♪
凄いだろ？
「・・」
何か言えよ♪
「で、でも」
何だよ、羨ましくて声も出ないのか？♪
「それ・・ＦＦじゃん（汗）」
だから何だよ？
「・・まあググってみなよ」
ググったら何だと？・・
（続く） 「・・（汗）」
・・
「・・（汗）」
・・（汗）
「・・（汗）」
・・
「・・」
・・
「・・まあ、人生色々有るよ（悩）」
・・
「・・」
・・（涙）
「ドライブ、付き合うよ」
・・有難うな（涙）
ＥＮＤ
(≧з≦)ぷうううっ
(゜ｍ゜*)ムププププ
ｏ(≧▽≦)ｏあーはははは
(o_ _)ノ彡☆バンバンバンバン S4にしてそろそろ1年
気に入ってるけど排気音だけはいまだに鬱陶しく感じるわw
思ったより小回りが利くのが地味に有り難い 排気音、カッコいいじゃん
これが欲しくて買ったんじゃないの？
俺は飽きたが あ、やっぱり？ユーチューブで見るのとなんか音量違うと思ってたんだけど 同じエンジンのS5SBが先週納車されたけど、へ～あの音が鬱陶しい人がいるんだね。
RSのような爆音ではなく、程よいいい音で相当気に入ってます。 1年落ちのA4セダン新古車を購入。
ネット情報では静粛性がすごいって言われてたけどそんなに静かに感じないんだけど・・・。
エンジン音がほとんど聞こえないのはいいとしてロードノイズがかなりうるさい、
これのどこが静粛性高いのって思ったんですが、みなさんどうですか？
あとたまにトランスミッションがギクシャクする・・とくに停止するときなんかギアが
ガクガクってなるときがたまにあるけどそんなもんですか？DCTだから？
トルコンATとは感覚がちょっと違うので違和感感じます。
慣れですかね・・。 >>619
まあ、エンジンノイズが減った分、ロードノイズが目立つという側面もあるからなぁ。
ロードノイズだけを比べれば、決してうるさいと言うほどではないと思う。
気になるなら、タイヤをコンフォート系のものに替えてもいいんでは？
停止時は・・・・慣れだな。 B9 A4でギクシャクするか？
トルコンと同じとは言わないが、気にならないレベルだがな ノイズはタイヤとインチの問題では
slineとかなら足回り硬くなってるはず
DCTのギクシャクそんなする？気になったことないけど DCTのギクシャクはB8からB9になって格段に進化した印象だけどね。
停止前にエンジン止まるから、その時に若干違和感あるかも。 619です。
ちなみにFFの2.0sportです。17インチ。
静粛性に関してはネット情報を鵜呑みにして期待しすぎたのかもしれないですね。
ギクシャク感は例えばアイドリングストップ→始動の時になるようなガクガク感ですかね。
ブレーキを踏んで止まりそうなときにギアを1にもどすところでガクガクってなる感じです。
ブレーキペダルからもガクガクって伝わってきます。
まぁ問題があるわけではないんですが、こんなものなのかハズレを引いたのかも・・と思いまして。
どちらにして保証がたっぷりあるので故障したらなおせばいいだけの話ではあるんですが・。
にしても1840の車幅は大きいですね・・・駐車場のドアパンチが本当に怖いです。
前は1800だったので4cmでこんなにも感じが違うとは。 >>625
何と比べてうるさいの？これで煩かったら
Sクラス乗るしか無いんじゃないの？
停止時にガクガクは無いなあ。
ギアがフリーになった状態から再加速時は
クラッチ繋がる感が強いのと、低速時の
Dモードでの加速は正直変だけど。
停止時のは見てもらった方が良くないかね。 ロードノイズを道路ノイズって言ってる奴なんなの？
指摘したくても意味は間違ってなさげだから言えなくてムズムズする >>625
FF2.0は低回転域でのトルクの出方が唐突な感じがするしトルクステアがすぐに出る
どうしても気になるからquattroに買い換えたら問題無くなった
そのFF2.0はもししたらワイのかも知れんねw
とは言っても良く出来たクルマだから大切にしてくれ スタイル優先のA5ならFFも有りと思うのは俺だけ？
次はA5SBを考えてる、現在B9avntQT 積雪や豪雨がない太平洋側ならFFで事足りる
あとは本人のこだわりでどうぞ わかりやすい
うちは積雪は無いが
豪雨ならたまにあるな 豪雨で霞む東名を都内から名古屋まで爆走
他車がノロノロの中、制限速度で行けた
家から小牧まで3時間半で着いてしまった
残念ながらF1予選は豪雨で中止となった
土曜夜は台風直撃予報の伊勢志摩で伊勢海老
日曜の予選本戦ともに佐藤琢磨は4番
バトンは作戦勝ちで表彰台に乗った
当時乗ってたRS4B5の安定感は特上でした B9オールロードがほすぃ
走ってるの見たことないけど人気ないのかね オールロードは代車で１週間ほど乗ったけど、まあまあ良かった
人気ないことはないんだろうけど、A4セダンやA5と比べて廉価版も出てないワンタイプだし、
乗り出し８００マンの値上げの影響を受けているんだろうね
アウディの売り上げの大きく貢献したはずのA4アバントがどれだけ出てるのか知らないけど、
昨年末の値引き攻勢を見ると、導入初年度に１０％以上引いてくるあたり結構厳しいんだろうね アバントにするつもりだったけど
実写見るとイマイチカッコよくない
隣にあったオールロードに決めた >>647
街に溢れるSUVとミニバンの無駄な迫力に目が慣らされてしまいオーソドックスなセダンやワゴンに物足りなさを感じるこの頃
allroadは中間的な位置付けだとしたらちょうどいいかもしれんね
やはりgwmのallroadにしようかなあ S4Avantにする気満々でディーラー行ったんだけど
現行モデルのデザインのせいなのか
なんだか普通っぽいんだよね
初代アテンザワゴンみたいな地味な印象
B6やB8の頃はカッコよくて憧れてたんだけど
allroadはグレーの樹脂パーツのおかげで
引き締まって見えて素敵です >>649
S4は試乗した？
試乗したら見た目よりS4がほしくなるかも。 B8は本当に良い形だよね
これのおかげで業界全体のデザインレベルがグッと上がったもん
お陰でちょっと今行き詰まり感あってB9は間延びしてると言うか無理矢理フロントエンド薄くしててハリアーみたいになってるし B9は確かに今風の作りだけど、アナログ派としてはB8のスピードメーターとかの方が味があっていい気がする。あと今更ながらB9高杉w 初めはデジタルの新しさにひかれるが
使ってると慣れてアナログでも良いじゃんと思い
でもナビが表示できるのは非常に便利という
堂々巡りｗ >>649
私は目立ちたくないので、普通っぽい事に満足。
でも、この前高速で軽にベタ付けされた・・・ >>654
女じゃね？女ってバカだから煽る気が無くてもくっついて
くるからなあ。 目立たず高性能なのがRS4 の良い点
普通の色で普通のワゴンで安心安全レベル高い 黄色のポルシェとか赤のマセラッティより普通
黒のフェラーリは特別で別格って意味です
そりゃRS4 だって特別感ゼロじゃないけどね
そいう車を高速コーナーでスッと抜くのが好き
RR やらM やらのパワーあるのは怖くてダメだ フェラリとかポーシェって
高速では上品に走ってることの方が多い
RSやMがやたら煽ってきて無理なら左抜きして
車線を縫うようにして行儀が悪いイメージ >>660
行儀が悪いのはプリウスだろ。あいつら頭おかしいわ。 国産車も出すならプリウス、アルファード
あとスバル（車名どんなのがあるのかよく知らない） アルファード、ベルファイア、エスティマの３トップは鉄板
本来はファミリーカーなのに、もはやトヨタ自体がヤンキー向けと割り切ってデザインしてる >>663
DQN御用達のミニバン、ダサ過ぎw
持ち主100% IQ50以下wwww >>665
何かのスレでプロボックスはクレーム対応のために
泣きながら運転してるってのを聞いて、少し
可哀そうと思ったわｗ プロボックスは高速道路催促だからな
高速での実際の速さはエンジンパワーでなく
早く客んとこに行かないとヤバいっていう「気合」だもんな >>667
納期ターボとかクレームチャージャーってやつですね。 >>655
女じゃなかった。１００＋αぐらいで走ってると後ろから迫ってきた。
先に行ってもらおうと思ったけど、走行車線に車が結構詰まってたので
１００＋α＋βぐらいで離したあと走行車線に戻ったんだけど、その後
走ってこなかったんで、何だったのか不明。 >>669
なんかほんと哀れになって来るわ。
プロボックスには暖かい視線を向けてしまいそう。 >>671
ちゃんと勉強していい学校出てまともなとこに就職してまともな部署に配属してもらわないとああいうことになるよ
と助手席にいる息子に言ったら納得してた
綺麗事だけでは済まない世の中の厳しさが分かった模様 >>673
＞ちゃんと勉強していい学校出てまともなとこに就職してまともな部署に配属してもらわないとああいうことになるよ
身につまされる。
多少勉強して、まともな学校を出たが、日本ではましなところに就職したと思ったら、イマイチで、まともじゃない部署に配属された… 被雇用者だとA4 までかな
S4 RS4 に乗るようになったの経営者になった後
被雇用者の頃はGolf GTX でした
それなりにいい車だと思ったけど、面白くはない 医者なら雇われでも乗れるが、
それでもＳ４までかな
それ以上は開業して成功しないと無理 RSとか買うなら911カレラ4にするけどなぁ
実用性ガーならC180との2台体制で しがない自営業者。若い時のが躊躇なく超高額車を買っていた。
今はS4乗り。出しても1000万以下にしている。車にお金かけるのが惜しくなってしまった。 惜しいというか、車ってちょっと上の手が届きそうで届かないのを頑張って買おうとしてるうちが一番楽しい
若者が粋がるなとか言うが、逆に爺が粋がっても仕方ないし、
若者が粋がらなくてどうするよってのはあるかな 羨ましい限り
911で社長業のストレスぶっ飛ばしたらいいよ
それくらいできないと割に合わん役割だからね B9のA4AV発売と同時に新車で乗ってるが、会社ではサクシード。そんなに底辺扱いするなよ… 俺もRS4乗りだが、仕事ではサクシードで
片道3時間半の日帰り出張こなしてるぞ 俺はA4とミニ乗りだが、平日はいすゞエルフかっ飛ばしているで 仕事場まで歩いて10分だから
普段車なんか乗らないわ S4の他に旧車を何台か抱えたしがない自営業者だが、普段は電チャリのハリヤとカブだわ。 自家用車はアヴァント、客先回りはキャンター2tだわ。
通勤は地下鉄だけども。 B9quattroだけど衝突防止機能付いてるよね？
先日追突しかけてフルブレーキングしたけど車側では何も作動しなかった。
ギリギリで踏んだブレーキと自動で動作したブレーキが一緒になって判らなかっただけかなぁ？
メーターにはインフォメーションも出なかった。
動作するか試しにシーツでも垂らして車で突っ込んで見たいけど面倒でやってない。 >>692
発動したならプレセンスの表示がされます
私の経験は、合流出過ぎで市バスが前をかすめようとする直前に自動でちょっとバックさせられました コーナーきつい時に作動することがあって嫌い
キンとか鳴って一瞬ガッとブレーキ掛けられる 俺は右折レーンにいて出ようとしたら、対向車線の
右折レーンに入ってきた車に反応してブレーキかかった。
ちょっとビビったわ。ほかの車ではなったこと無いけどなあ。 692だけど別の時に何回かプレセンスの表示が出た時があったがブレーキとか何か制御が介入した感じは無かった。
ディーラーに行くことがあったらついでに動作チェックしてもらう。 A4B9FF、アイドリングストップとかエンジン切ったときたまにエンジンルームから
ウィーンってモーター音？がする時があるんだけど何の音？しばらくすると消える。
あとクルコンで信号待ち後に前の車進んだからレバー引いて発信したと思ったら
直後に急ブレーキで停止した。なにに反応したのかわからん・・。
もう一つ、交差点で曲がってる最中にちょっとアクセル踏んだら、
えらい急発進したときがあってびびった・・。
こういうことはたまにはあること？故障かね？ >>696
俺も同じ何度かプレセンスの表示出たことあるが、制御介入した感覚はないな
いざというときホントに働くのか不安になってきたよ >>697
パーキングブレーキの動作音では？
停車すると自動で動作するので >>697
B9FFは発進時のトルクの出方がラフな感じ
急発進するとトルクステアが簡単に出るから制御に難があるかもね >>698
もう2年近く乗ってるけど
駐車場でゆっくり車を出すとかバックするときに人が近づいてくると斜め45度3メートル距離があってもドンッと作動するからかなり敏感
道路走行中も無理な割り込みをされると直ぐに反応する
心配ないぞ すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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NK3QY エンジン切ったときのウィーンって音が気になるわー。
パークングブレーキではなくエンジンルームから聞こえる。
2回に1回はなってる気がする、短いときもあれば1分くらい続くときもあり。
みんなのは鳴らない？？ 電動ファンがエンジン停止後にも仕事してる
フード開けてから切って眺めてれば分かるよ ギリギリまで遅らせて急ブレーキを掛けてみたがプレセンス起動しなかった。
この程度じゃだめんんだかなw この手の安全機能は
ドライバーの操作が介入すると
即座にキャンセルされます
この間、後期高齢者で元検事の弁護士
石川達紘容疑者が新型レクサスLSで暴走して
巻き添えに歩行者を殺した殺人事件がありましたけど
あれもパニックを起こした石川達紘容疑者が
ブレーキだと間違えて
アクセルを強く踏み込むという操作を行ったため
安全機能が解除され歩行者を殺すことができました あんた、殺すことができましたって・・
書き間違えにしてもひどすぎるわ！ ピュアな奴だな
ここはクズの集まる5chだぞ気にすんな >>708
なるほど すごくわかりやすい
運転者の制御()が有ると作動しないんか A4って北米でもあまり売れてないのね
なんか心配になってきたよ >>714
アメリカはSUVブームだからメーカー問わずセダンやワゴンは売れないよ
ヨーロッパ行くとA4は普通に走っててSUVはまだまだ少ない 北米はCや3シリーズと比べてですね
年末ドイツ行きましたがA4よりQ3Q5のが多いと感じました myaudiアプリから目的地を送信するんだけど
送信中のまま終わらない時があるのはなんでだろう
ここぞって時に送信できなくてイライラするわ myaudiアプリのマップもイマイチなんで
Googleマップから直接目的地の送信というやつも試していますが上手くいかないな
my.audi.comの説明が分かりづらい
GoogleMapsを利用した目的地の送信の
アカウントを作成するで
Googleアカウントを利用してくださいとあるけど
ここにはGoogleアカウントのGmailアドレスを
入力したら良いんだよね？
Googleマップにも同じメールアドレスを登録
でも送信すると失敗する B8後期乗りで5年目で初めて気付いたんだけど
ライトON時にウインカーつけるとヘッドライトの
内側のランプ（やや暗い）も点くんだね
どんな意味があるんだろう．．．？ 車種によってはウィンカーつけたらスモールが減灯するのもある
アウディはライト関係はかなり凝ってると思う B9のマトリックスはかなり細々制御してる感じがするよ。
オートライトの早すぎる点灯以外は気に入ってる。 ドイツ車のオートライトは早め点灯でありがたい。
国産は遅いものが多いから、結局手動点灯しなくてはいけない。
暗くなったら点灯ではなく、薄暮で点灯して欲しい。 夜間車降りたとき、ヘッドライトがしばらく点いているやつ
B8の時は時間設定出来たのにB9は出来ないんだよね。けっこう長い時間着いてる
そのうえB8はフォグの点灯だったが、B9はヘッドライト
何回かライト点いたままですよ～って言われたことあり・・・ B9のコーナーリングライトはかなり明るくて
曲がるとすぐわかるな。
マトリックスは60㎞以上ってのがほんと不便。
40㎞以上で使えればほんと便利になるのに。
高速でしか使えない。 >>721
外向きに角度ついてるからコーナーリングライトだね >>727
日本の法規制にひっかかるんでしょ
田舎ならいいけど常にパッシングしてる状態になるよ あえてバーチャルコックピットを選択しなかった人いませんか？
確かに目新しいけど、試乗したとき目が疲れそうな気がしたもので。
普通のインパネメーターと比べて、やっぱりここが便利！…とかあったら是非教えてください。 >>729
ベンツのマルチビームは30kmだか40kmで作動するから法は関係なさそう >>729
>常にパッシングしてる状態になるよ
ならないよｗ わざわざ高級外車に手出して、ＦＦのＡ４セダンって
(≧з≦)プーーーーーッ
そんな廉価版のペチ物買うぐらいなら、そこら辺の２００万ぐらいの国産セダン乗ってりゃ良いやんｗ
Ａ４なんて、クワトロアバントでやっとギリギリいっちょ前の高級外車だろｗ
オリンピックに憧れて、オリンピックマークみたいなのついてる車にでも食いついたんか？
（＞m＜）ププププ
笑い過ぎて腹よじれて、腸が４回転アクセルしちまうわ
‘`,､’`,､(´ω`) ‘`,､’`,､
(o_ _)ﾉ彡ばんばんばんばん >>735
こら
マックでwifi乞食かキチガイ
死んだら？ >>733
ホンマ、せやなーｗ
あ、ちゃうわ
間違えた
そだねーｗ >>730
目が疲れるってことはないかな、すぐ慣れる。とくにここが便利ってこともないし
ノーマルでも全然いいと思う。
アプデしてBMWみたいにメーターのデザインが変えられるようになってくれるといいんだけどね。
人を乗せたときに「おおおーー！！」って言われるのでその点だけなんかいいかもwww >>730
バーチャルコックピットは画面切り替えでナビ表示しないことも出来るから心配無用
あと5年も経てば高級車には標準装備になるぞ 凝ったメーターパネルより液晶の方が安上がりだから普及するとか聞いた BMWもバーチャルコクピットではないけど全面液晶にアナログメーター表示してるし。
ネックは長く乗ることになった場合かなあ。
5年前のガラケーは使えるけど5年前のスマホは使いものにならないみたいな感じで
アナログメーターはこれ以上時代遅れになることはないけど、バーチャルコクピットは
5年もしたら今のシステムはすごい陳腐化してそう。 みんなアイドリングストップ使ってる？なんか踏切とかちょっとしたところでいちいち止まるからウザくて切ってるわ。
エンジンかけたばかりで温まってないのにすぐなるし、大丈夫なんかな？ 再始動に難ありなので使ってない
再始動時の遅さと振動はB9の唯一の欠点かもしれんね (´・ω・) B9だけどアイドリングストップは特にストレスに感じないから普通に使ってるわ 俺も使ってる
嫁は嫌いなのか助手席から勝手にオフにするけど
あとよく使うのはコースティングモード なるほどーエンジン温まる前からストップかかるのはどうなのかね？
コンピュータがOKしてるから作動してるんだと思うけど・・・。 B9の天井のルームライト付近にある、日の出マークみたいなのって何かな
横にSOSとか通話機能あるんで恐くって触れない >>749
俺の初期ロットなんで付いてないけど事故とか緊急時にコールするボタンじゃね？ >>750
ありがとう。だが事故の時はSOSボタンで、故障とかはツールマークのボタンだと思うんだよ
で、日の出マークが謎なんだ。マークで用途が想像つかない >>752
ありがとう。やってみたわ。やっとスッキリした
取説にものってなかったし触るの恐かった わざわざ高級外車に手出して、ＦＦのＡ４セダンは無いだろ
(≧з≦)プーーーーーッ
安物下級グレードでかしこまった雰囲気出して、何がオモロイの？ｗ
しょーもないスキルしか持ってないからとりあえずかしこまった格好して金払ってくれる企業にアピールする、負け組リーマン根性そのものじゃねーか
かしこまってるのとカッコイイは本来まるで逆なんだが、かしこまって生きて来た奴等は混同しちゃうんだよなー
（*´ｍ｀)クスクスクスクス
中途半端に稼いだけど所詮負け組の域を出ない己の情けなさを紛らわせるために、安物下級グレードでもとりあえず高級外車にぶら下がってしがみついてんのか？
そりゃあまりにも、さもし過ぎるだろ
‘`,､’`,､(´ω`) ‘`,､’`,､
(o_ _)ﾉ彡ばんばんばんばん 長らく乗ったワイのB6。排気？エンジン異常で車検通らず。そろそろ限界なんだろうか。 >>756
次となったらどうするの？ アウディ？別のメーカー？ >>755
wifi乞食参上
ポンコツアルトは遂に火を吹いて廃車って本当か？生駒のクズ >>757
雪国だから四駆にはこだわりたいんだよね。
アルテオン も候補だけどハルデックスはどうなのか。
去年家買ったし嫁の許可も厳しそう。
やっぱりクワトロは冬道すごくいいよ。 >>760
ワイも雪国
地上高があるallroadとQ5で迷ってる
高速道路走るならallroad
流行りで行くならQ5
とか悩ましい限り B9だけど、今日ラジエーターのファンが作動しっぱなしでエンジン切ったあとも２、３分
回りっぱなしだったけどドイツ車ではよくあるらしいけどこんな寒い時期にもあることなの？
買い物済ませて戻ってきたらならなくなった。なんだったんだろあれは、誤作動かな？ クワトロばっか話題になってるが、クワトロは専用スレ有るだろｗ
つまり、ここは負け組のＦＦのスレ
負け組が肩を寄せ合ってタムロする場所に迷い込んだら、駄目だろ
(≧з≦)プーーーーーッ
それとも、メーカーの営業戦略に洗脳されてＡ４みたいなダサイデザインに釣られる池沼は、目が腐ってるからスレタイも読めないのか？
（*´ｍ｀)クスクスクスクス
それともそれとも、ＦＦがあんまり馬鹿にされたんで、クワトロ検討してる振りして己を慰めてるんか？ｗ
そりゃあまりにも爆笑誘い過ぎだろ
‘`,､’`,､(´ω`) ‘`,､’`,､
(o_ _)ﾉ彡ばんばんばんばん B8の購入を検討しているのですが、タイミングベルトやウォーターポンプ交換された方がいましたら、掛った工賃と部品代を教えてもらえませんか？？
アウディ縦置きエンジンは工賃が異常と聞いたもので…… 縦置きと横置きで工賃が違うんだ。
勉強になります。 縦置きと横置きの工賃の違いの勉強ってｗ
勉強なりましたーって、体育会系クラブの貧相な後輩か
(≧з≦)プーーーーーッ
Ａ４気に入る奴等が根性せこいのはもう誰でも知ってるけど、そこまでせこい根性に磨き掛けなくても良いだろ
（*´ｍ｀)クスクスクスクス
根性のせこさだけで言うと、Ａ４気に入る奴等は間違いなくメダリスト級やなー
‘`,､’`,､(´ω`) ‘`,､’`,､
(o_ _)ﾉ彡ばんばんばんばん B8オールロード先日売りました
8万キロ乗ったけど、どこも壊れなかった
本当に調子良くていい車でした、ありがとう >>772
そだねーｗ
Ａ４はその内ワシが日本からモンゴルまで押し出して、引退に追い込んだるで
https://tse4.mm.bing.net/th?id=OIP.ZdhXGBF7In-kuVdnHTMlXgHaJi&;pid=15.1&H=205&W=160&P=0 かまって貰えないかまってちゃん程惨めなものはないなw >>772
そだねー
いやー俺仕事キツイから、もう辞めたったでｗ
出来の悪い政治家庇うために、何で俺が国会とかで叩かれなあかんの？
俺、ガチエリートやで
政治家なんて、馬鹿な民衆のしょうもない投票で雑に選ばれてるだけやろｗ
低学歴だって結構居るやん？
そんな寄せ集めの馬鹿共のために、なんでガチエリートの俺が矢面に立たんとあかんの？
有り得ねーｗ
大体投票なんか行く奴等が馬鹿なんだよ
政党のまやかしのマニュフェストとかに騙されて、票入れてるだけやろｗ
メーカーの宣伝文句や騙されてＡ４やＡ３に食いついて金払ってる馬鹿共と、同類やんかｗ
誰も投票に行かなかったら選挙よりもっと民衆寄りのイベントやらざるを得なくなるし、誰もＡ４やＡ ３に食いつかなかったらもっとマシな車作るのになー
ホンマ、どっちゃ向いても馬鹿ばっかｗ
人類なんかもう滅んじまえば良いんじゃねーの？
まー俺が生きてる間だけ、馬鹿共が頑張って社会を下で支えときゃ良いしｗ
俺もう結構貯金も溜まったし、テキトーに老後まったりするで
後は残った奴等で勝手に頑張ってくれ
お疲れーｗ
http://ironna.jp/file/w640/h480/9ac1fa91cab30d80c8d578bfc848b13f.jpg >>779
そーだよなー
そーゆー惨めさを誰よりも味わってるのが、ＦＦのＡ４乗りだよなーｗ
高級外車買って構って欲しくて買ったのに、日本じゃＡ４は扱いがイマイチで車に興味ない奴等はあんま知らなくてふーん状態だし、詳しい人間はＦＦのＡ４セダンなんて下級クラスの下級バージョンって笑うだけだし
(≧з≦)プーーーーーッ
結果、中途半端な奴等同士で上っ面たけ互いに褒め合って、腹の中じゃ互いに馬鹿にし合い、部外者からは徹底的に馬鹿にされて笑い物かキモイ者扱いになってるのが現実だもんなー
（*´ｍ｀)クスクスクスクス
笑ったら益々奴等が惨めになるから我慢したいんだけど、どーにもこーにも笑うのが堪え切れないんだよなー
‘`,､’`,､(´ω`) ‘`,､’`,､
(o_ _)ﾉ彡ばんばんばんばん B9 A4ってフルモデルチェンジした割にエクステリアあんまり変わってないとか言われてるけど
全然ちがくない？どこが代わり映えしてないんだwwって思うんだけど。
そもそもアウディってマイナーチェンジで大きく変えてきてる傾向あるから
フルチェンジであまりかわらないのはいつものことだし。 Wi-Fi乞食しながらお疲れ様です！
その間丸ビルの35階で美味しい料理と5種類のワインを楽しんで来たよ♪
そんなこと考えると今日の吉牛でもﾒｼｳﾏw
メシウマの気持ちが始めて分かった！ A4は結構変わったよね
A5のが変化は少ないし
アウディはベンツと違ってモデルによって顔変えてくるみたいだけどA6も割と金太郎飴だったしなぁ
いつから大幅に変えるんだろう A4はちょっと太ったね
B8の個性が失われた
ひとと一緒だね
太ると印象変わる
あとヘッドライトとグリルが
カクカクになった
ウルトラマンセブン
みたいな顔つきになりました
セダンはまだみれるけど
アバントがカッコ悪くなった 急に脈絡もなく吉牛なんて出して来た奴居るけど、どーしたんだろ？
って気になったからちょっと調べたら、こんなん出て来たけど
https://blogs.yahoo.co.jp/audi8550/11568348.html?__ysp=44Ki44Km44OH44KjIOWQiemHjuWutg%3D%3D
(≧з≦)プーーーーーッ
Ａ４気に入る奴って、吉野家が好きなんだなーｗ
時たまＡ３やＡ４が吉野家やマックに止まってるのチラ見するけど、そのたんびに笑っちまう
（*´ｍ｀)クスクスクスクス
俺なんてもう何年も、マックも吉野家も食ってない
ガキの頃から、カップ麺とかも食うなって言われてたしなーｗ
日々マックや吉野家レベルの飯で我慢しながら、たまに行く高級レストランで現実逃避する
日々キツイ仕事しながら、やっと金貯めてＡ４買って高級外車オーナー気分に浸る（下級クラスなのにｗ）
日々ブス嫁に虐げられながら、時々そこそこの女を買って現実逃避する
ホンマ、オモロイなーＡ４気に入る池沼って
‘`,､’`,､(´ω`) ‘`,､’`,､
(o_ _)ﾉ彡ばんばんばんばん あらあら、お気に入りの吉牛ディスられてささっちゃったのね。
脈絡もなくマックとかカップ麺とか、自分の好物書き並べてw
俺がAudi乗ってるなんて書いたっけ？
同じ軽自動車海苔だよぉ
もう全部的外れで流石底辺！ 深夜に一人で誰に向かって食いついてんだろ、あいつｗ
Ａ４乗りの俺としては、あんな馬鹿に擁護されたくないんだよなー
まー俺みたいに余り金でＡ４買った人間と違って、背伸びして買った下級オーナーや単に憧れてるだけの奴は気持ちに余裕が無いんだろうなー（爆） B5、B7、B9と乗ってる。そんでB6もB8も好き。 だよなぁB7は無いよなあ
しかもフロントフェイスとか最悪 ⚫⚫⚫LEDはどうしようもなく垢抜けない
あれだけは恥ずかしい B9のフロント超かっこいいと思うんだけどなマトリクスLEDでslineじゃなくてスポーツが一番かっこいい。 やっぱB8前期のLEDポジションがインパクトあったな～ 過去の栄光ではクルマは売れないのよねぇ
頑張ってほしいわ 現行のナビって、乗降インターチェンジの指定ってできないんですかね？
B8のDVDナビは指定できてたんだけどなぁ。 (左上)A4 新型
(右上)A5SB 新型
(左下)A6 新型
(右下)A7SB 新型
https://i.imgur.com/336dgSl.jpg Dottyのシート買おうか迷ってるんだけどB9で買った人いる？ abeoさんがvwに乗り換えちゃったから事例見かけないよね VWに乗り換えた途端にaudiをディスりまくってる奴な。
余程悔しいのだろうなぁ 現行S4avant、納車から10000km近いのでレビューしてみる。
需要なかったらスルーして。
あと、前車と比較した個人的な意見だし、走り屋じゃないから車詳しくないし、説明書読まない人だし、いろいろと間違えてたらゴメンナサイ。
(・∀・)ｲｲﾈ!!
・エンジン音と加速感は最高
・雨の日の高速走行時の安定感がスゴイ
・オンライン検索は死ぬほど便利で、電話番号や住所で目的地検索することがほぼなくなった（例えば雑居ビルの名前とかマンション名でも音声検索できるし、 ナビにまだ登録されてない施設でも音声検索できる）
・音声認識の精度が高いので認識されないストレスがほぼない
・バーチャルコクピットがカッコイイ（特にS専用のタコメーターモード）
・地図がキレイ
・地デジを見ながら地図も表示できるのが便利
・地デジが自動で地方局に切り替わる（旅行の時に便利）
・ACCは高速と渋滞では超便利（下道では渋滞以外は使いにくい）
・ACCで前車追従時、停車からの自動発進は3秒以内との情報だけど、実際には軽く10秒以上はあって嬉しい誤算（正確には測ってないけど15秒くらいあるのでは）
・マトリクスヘッドライトは見たいところが明るくなって夜の運転がしやすい（ただ、道路標識と勘違いしてるのか、トラックの背中を照らしたりして、煽ってるように思われないか心配）
・スポーツシートは座り心地も触り心地も満足 続き
(・A・)ｲｸﾅｲ!!
・やっぱ高いよね
・ACCはまだまだ発展途上と感じる（先行車の減速への反応が悪かったり、高速で先行車が降りた後の加速が悪かったり、車線認識が甘いのかフラツキが多く感じたり）
・ナビがちょいとお馬鹿さん（でもベンツに比べたら天才に感じる）
・ナビの経由地を1ヶ所しか設定できない
・インターやパーキングエリアなどの高速走行時独特の表示が、目的地をナビしている時しか表示されない
・ ギアをリバースに入れた時に、モニター右側の上から見た映像がカメラモードに固定できない（なぜか勝手にグラフィックに戻ってしまう）
・左折して店などに入る時にピーピー反応しすぎ
・ファンクションキーの割り当ての自由度が低い（目的地と電話とチャンネルくらいしか登録できない）
・ドライブセレクトを登録しているステアリングの米印ボタンがなぜか効かなくなることがある
・助手席のシートベルトがシートに当たってカタカタうるさい
・地デジの映りはいいが感度が悪い（ワンセグもしくは受信不可になる頻度が社外品よりもかなり多い）
・オンライン検索ができない時がある（ディーラーによると、サーバーの問題らしい）
・アイドリングストップ不要派だが、エンジンONのたびに毎回OFFボタンを押さないとOFFにできない（最初からOFFで始まるように設定できればいいのに）
・ヘッドアップディスプレイは今思うと不要かな（でもあるとほんの少しは便利なので、お金持ちなら付けるべし）
・ドアロック解除の反応が悪いことがある（いつもと同じように手を突っ込んでるつもりなのに、反応しない時がある）
・ガソリンタンク容量がもうちょいあるといいのに
(・ω・)ｿﾝﾃﾞ?
トータルすると満足してます
インフォテインメント周りの操作性は賛否両論あるようですが、私には使いやすいです（ベンツに比べたら全くストレスフリー）
ところで、ドライブセレクトなんですが、エンジンOFF時のモードって、次にエンジンONした時に引き継がれてますか？
画面上ではモードは引き継がれてるけど、実際の中身は毎回AUTOに戻ってるような気がするんですが・・・。
長文失礼しました！ 1.4L 意外といいよ
メルセデスCの1.6Lに比べるとエンジンも足回りもかなりスポーティな味付け
街乗りでの加速は充分 >>817-818
お前は俺か！ってくらいに禿同だわ。
共感できて楽しかった。
最後の部分はAUTOでしか乗らないから検証してみる。 オンライン検索私の滑舌が悪いのか毎回コネクトに電話してナビ入れてもらってるわ
使えたら便利なんだろうけどなんでだろ >>817-818
S4検討中ですがとても参考になります。実燃費はいかがですか。 >>822
自分の声を登録する機能があるけどそれやるとほぼ100%認識するよ >>822
ちゃんとオンライン検索してる？
最初のうち、「オンライン検索」と言ってからでないとオンライン検索にならないことに気づかなかった。
「ルート案内 〇〇」だと店どころか公園や美術館、公共施設もぜんぜん認識しないし。 オンライン検索から始めてたけど自分の声の登録はしてなかったかも
今度試してみるよ
ありがとう >>823
同じエンジンのS5SBに乗ってますが、817-818に書かれてる通り、快適な車です。
素の価格はS5の方が高いですが、S4にオプションのものがS5に標準の物も多いので、アバントにこだわりがなければ、S5SBも検討してみられる事をお勧めします。 >>823
実燃費は高速は10~12、街中は5~8です。
今時の車にしては燃費悪い。
それ以外は817-818と同意見。
付け加えるならば、乗り心地は最高。新型Eクラスよりイイと思う。
普段使いの車としては最上の部類。 823です。コメントありがとうございます。
>>827
家庭環境でavant前提なのです。必要そうなオプション付けたら900万後半になっちゃいますね。
>>828
10年前乗ってたゴルフGTIぐらいですね。性能考えたら好燃費な気もします。 s4欲しいけど900万はきついわー
s4買える人ってどれだけ金持ちなんだ 3月駆け込みでS4avant契約した823です。納車まで毎日ソワソワして過ごします。 >>833
ありがとう。いい色買ったな！でお願いします笑 >>824
自分の声ってどう登録するんですか？
または説明書の何ページにあります？
そんな機能知らなかったし、説明書見ても探せません。すいませんよろしくです。 どっかに声認識学習モードあったな。
でも俺はオンライン検索使えなくて左手で文字書くのが上手くなったよw myaudi アプリのマップから目的地車へ送って
MMIでそれを引っ張り出して来る手順が煩雑
俺のやり方が悪いのかな
目的地入力画面に最初からリストアップしとけばいいのに 俺もここ見てオンライン検索覚えなかったら
このナビの事ぼろくそに思ってたと思うわ。 quattro sliallroad半日試乗しました
ノーマルと比べてロードノイズも少なく乗り心地最高です
走りの方は重心の低いquattro slineには及びませんが全く不満はありませんでした
Q5と迷いましたが走りを優先するならallroadです >>842
AudiもBMWもSUVはカコワルイ
MB, VOLVOはイイ X5 は頼りになる修理屋のイメージ
稼いでるね旦那さんっと声掛けたりして Q5も塊感あって好きやよ
価格相当には見られないと思うけど
選ぶならRXかなぁ >>846
モデルチェンジしても、見飽きた感が強い。 割とわかるけどアウデぃのQ5.3.2買うなら私はRXかな RXはさらにプロポーション悪くて格好悪い
ボディに対してタイヤの位置がバランス悪い
スタイリングはどんどんエグ味を増してきたが
スリッパ履いてるイメージ リセールが気になるそんな貴方にアルヴェル
コスパ高いし迫力あるぞw >>818
Dynamicでイグニッションoffにしたら、再始動したときもドライブセレクトはDynamicのままだけど、
engineのみ必ずSモードじゃなくてDモードに戻ってるよ
すぐSモードにしたかったら、シフトレバー一回引くしかない RXは選択肢に入らんわ、ありえん
そもそも比べもしない オールロードクワトロをCX-5の横に停めたけど
並べて見るとマツダでさえ過剰なデザインだなと感じた
アウディ選択肢に入る人ならレクサスは選べないんじゃないかな B9 allroadは新東名の静岡辺りと東新宿で一回ずつしか走ってるの見たことがないな
車重が軽く重心が低い分、軽快に走りそうだし見た目もQ5より好きなんだが人気がないんですかね (・ω・｀) >>856
俺はS4アバントにするつもりで
ディーラーに行ったんだけど
展示車を見るとどうも普通すぎて気持ちが萎えた
たまたま隣にオールロードクワトロが
置いてあって即決した >>857
車は見かけだけで決めるんだね。
試乗してみればS4のよさがわかったのに・・ >>857
S4なんてSlineと見た目同じと思ってたのに、試乗でハマって、契約しちゃいましたよ。 >>859
試乗車は無かったよ
でもエクステリア重視です そのディーラーには無かったという意味ね
頼めば陸送で持ってきてくれるけどあまり時間がなかった
乗り始めて数ヶ月だけど
普段使いはこのぐらいで充分だったよ
走るクルマは別にあるしね S4はパワー凄いけど、大人しすぎる。
bmwのmパフォやamgみたいなやんちゃさも欲しい。 >>865
やんちゃ
a4でもまっすぐ走るだろ。sの必要ない。
というか今時軽でもまっすぐ走る笑
というかbmw乗ってて直進安定感がないと感じたことなどない V6は普段使いでなんか意味あるの？
追い越し車線で加速するといってもせいぜい150くらいまでだし RS4、発注した人、いますかね？
3月から受注開始、6月頃から発売と聞いてるんだけど。 >>866,867
アホか。そんな事言いだしたら1.4のFFで十分ってなるわ ほんとそれ言い出したらワイの場合マニュアルのアルトでいいってなるわ
見た目は重要やろ S4のV6を載せた高級版ARQがあっても良いとは思うね 本国にはV6 3.2とかあるんでしょ？
好きな人は輸入して乗ってたりするよね >>869
アバントの方、どの位の金額か気になります。
何方か、買った人居ますかね？ 全て込み1,200万円ならすぐにサインします
素で結構です、営業の方々よろしいですか？ 都内でもまず見ませんね
旧型のA3 A4 は多いけど現行A4 は極少数 A4が売れない理由
カタログ価格が高い
エンジンの味付けがスポーティ
乗り心地が硬め
外観が地味
エントリーモデルが1.4L
とこんな感じ
メルセデスCと比較されてしまうと主な購買層の50代以上からは敬遠されてしまうんだと思うわ >>882
既に買った自分からするとほぼ長所だな。 >>883
だな
A4 1.4LとC 1.6Lを乗り比べると正反対な味付けだと分かる
A4はトランスミッション、トルクの出方、マフラー音、ハンドリングのいずれもクルマ好きを唸らせる味付け
これに対してCは何から何まで穏やかなラグジュアリー志向
流行りのSUVとメルセデスCに食われちゃったんだと思うわ メルセデスCは本当に多いね
おばさんが白の廉価版に乗るのがパターン >>883 オレもそうだな
BMだとちょいスポーティ過ぎ
MBだとやや高齢者っぽい
丁度中間のポジションとしてはいい選択だったと思ってる >>886
あと、Cの水戸黄門の印籠みたいなエンブレムが受け付けないわ >>887
あっ、あれはオレも同意見だな
あまりにも押し出しが強すぎて恥ずかしい
何であんなにしたのかね？ 見せつけたいけど内面は空っぽで貧乏丸出し
女がルイビトンの財布持ってドンキで買い物
メルセデスを集合住宅の駐車場に停めておく
どちらも同じアンバランスさで見ていて憐れ
恥ずかしいことだっていう常識も自覚もない
だからできるんだろうけど、実にかわいそう 白いドンキの周辺では割と普通の人が↑やってるような >>882
スポーティと固めはB8の方が上だろ。
単にあの顔を飽きられたのと、カタログ価格じゃなくて、実際の乗り出し価格に割高感があるからだよ。
もちろんB8より数段洗練されてるし、いい車だとは思うよ。 MBってもうそういうイメージないけどな
国内のAクラス系のCMもポップ出し
日本市場でEクラス以下はイメチェン狙ってる感じがする
私自身は今のMBのエクステリアはちょっとファニーで
Cクラスは乗ってみたい感じがしなかったな
インテリアも悪趣味だし みんなっていくつなの？俺は30代後半でB9デモカー下がりの認定中古車乗ってる。
新車では高すぎて手が出せんわ・・・。 52歳です。
今、S3乗ってるけどRS4を買おうかと思ってます。
と思っていたけど、RS5SBが発表なったので気持ち揺れ動いてます。 50代男
死ぬまでにあと何台のクルマに乗れるのかと思うと一台たりとも疎かに出来ない心境だわ
今はallroad満喫中で幸せ 31歳で初アウディ。
50代まで車の熱が続いてるかなんて分からん。
年取っても外車とか楽しめるおっさんでありたい。 >>899
結婚して子育てが始まるとミニバン地獄
確かに便利なんだが運転手な気分 >>896
RS5SB出ましたよね。
納期優先、広さ優先ならRS4だけど、フロントマスク含め全体的にRS5SBの方がデザインは優れてるかと。
ワゴンだけど速い！っていう意外性の満足感は得られるけど、カッコよくて速い車の方が飽きない気がする。 カッコいいけどなぁ…駐車場に入らんからパス
つーかスレッチ エーサンやエーヨンやマイナーチェンジ前のアルファードのフロントって、デカイ顔でイキってる雰囲気がすんげーダサイんだよなー
デカイ顔でイキルってのは今や、ダサイ事の代表・典型・見本
その事に何で気づかないんだろ？ｗ
生まれつきちょっとまともな脳みそ持ってて、ちょっと冷静に脳みそ働かせたら、すぐ気づきそうなもんなのに
やっぱ才能乏しい奴等って、いつも顔面に力入れてイキってないと生きてけないんだろうなーｗ
まるでエリマキトカゲみたいじゃねーか
（＞m＜）ププッ
俺みたいに大半の人間を鼻で笑いながらでも飄々と生きてけるレベルには、エーサンやエーヨンやマイナーチェンジ前のアルファードのオーナーは一生掛かっても達し得ないんだろうなーｗ
ホンマ、哀れ過ぎて笑いがこみ上げて来る
（＞m＜）プゥウゥウゥウゥ >>904
マトリクス顔文字とか炊飯器にプレゼントシャモジとか。
普通にamazonギフト券って言われても困る。
「インスタ映え」って名乗れない時点で負け
新型A8のレベル3自動運転に絡めたいだろうけど、
自動運転はネタにするには時期悪すぎだもんね >>900
でもさ首都圏ならBOXなんて拷問でしか無いし、
都心にはBOXなんてほぼ皆無じゃん？
あれで子育ても出来てるんだからBOXじゃないとダメってわけでもないでしょう？
最悪三列SUVって手もある訳だし。 >>907
正にお・ま・えw
都心から程なく離れた大きなサービスエリア。
ファミリーミニバンひしめく休日の昼下がり。
白いaudi A4クワトロが止まり、男女が降車。男の顔は彫りが深く、ちょいアゴヒゲを蓄え、年は30代半ばか。
女はセミロングで、知的な雰囲気を漂わせるモデル体形の美人。年は20代後半か。
二人とも長身で、絵に書いたような勝ち組だ。
一方、その脇には薄汚れたねずみ色の奈良ナンバーの軽自動車。
中から、パッとしない全体的に薄汚れた腹の出たデブな五十前後の黒渕メガネのキモ男。
若い女はもちろん、男の俺さえ、近寄るのは避けたくなる雰囲気。絶対に一生結婚できないタイプだ。
奴はA4の二人がレストランに向かって歩いていくのを忌々しげに見つめ、何かブツブツ呟く。
こういう奴が、ブツブツ言いながら、5ちゃんでA4を叩くのだろう。
俺は思った。
まさにA4叩きを見た、と。 >>910
日曜の朝、大黒ふ頭PA
高級外車海苔たちが集まるみんカラのオフ会が開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のメルセデス・ベンツCLA２５０で乗り付けた
「おはよう！CLAキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「CLAキッドさんって団塊世代なんですよね？そのわりに若く見えますね...」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
BMW・M６に乗った若造が大きな排気音を響かせながらやってきた
「幹事のバイエルンオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いいたします」
今回のオフの主催者であるバイエルンオヤジだ
オヤジと名乗ってるが俺よりあきらかに年下。４０歳くらい？成金くさい
「あーどうも、おれはCLAキッド。バイエルンくん幹事ご苦労さまー」
俺が挨拶をすると、バイエルンオヤジは俺とCLAを困ったようにチラチラ見てきた
「え～っと...CLAキッドさんでしたっけ？今日のイベントの趣旨ご存知ですか？」
「え...？「高級外車海苔あつまれ～」オフでしょ。高級ホテルでフレンチくって貸し切りサーキットでドリフト走行会だよね？」
「そうなんですけど...あなたのCLA...それ前輪駆動の大衆車ですよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を大衆車呼ばわりされてイラっときた俺は言った 「おめー何が言いたいんだよアアン？」 >>910
・都心から程なく離れた、は日本語として間違い
・今時ヒゲなんて女子にも嫌われてるし、勝ち組男の描写として古過ぎｗ
・言いたい事に設定を強引に合わせてるだけの、わざとらしい表現描写
そんな才能の欠片もない馬鹿の作ったレスを一部加工コピペして、反撃したつもりのエーヨンオタｗ
ただデカイ顔でイキるのがダサイしオモロイって有り来たりな事言って笑っただけなのに、そんなに気持ちの余裕無くさなくても良いやん
（＞ｍ＜）ププークスクス >>912
よお
マックのwifi乞食、まだ生きてたのか？
生駒市内でおんぼろ自転車運転中に
A4に轢き殺されたって噂だったがなw
名を騙った偽おせちじゃねーのか？ >>853
やっぱりそうなんですね。
表示と中身が違うのはエンジンだけですか？
あと、エコノミーだとどうなるんでしょ？ 先日S4のB8を購入して納車待ちの状態なんですがSDカードで音楽を聞く時はSDにMusicのフォルダーを作ってそこに音楽ファイルを入れていけば良いのでしょうか？それともフォルダーを作らずそのまま入れていけば良いのでしょうか？
それと…
SDカードは32GB対応でよろしいでしょうか？ >>919
125TBまで大丈夫なんですね！ありがとうございます！
>>920
Musicのフォルダーは作らないで良いんですね…ありがとうございます！
>>921
え？YouTubeからダウンロードした音楽ファイルは駄目なんですか？ 125TBてw
B8はSDHCで32GBまででは？ >>922
フォルダーは作っても作らなくても聴けるが、管理／操作しやすいように適宜作った方がいいと思う
因みに俺は邦楽か洋楽かでフォルダー分けし、更にその配下にアルバム毎にフォルダー作ってる
色んなジャンル聞く人はジャンル毎にフォルダー分けもいいと思う >>923
うん？125TB？32GB？どっちなんでしょうか？w
>>924
フォルダー作っても聞けるみたいですね！確かに操作や聞きやすさの事を考えるとフォルダー別にしてる方がよさそうですね！ >>926
やっぱりそうですよ！自分もおかしいと思うんですけどねw
後…音楽に限らずMMIの便利な使い方とかあれば教えて頂けないでしょうか？ こないだ古いカメラから取り出したSDカード
今みたらラベルには128MB って書いてある サイドのメッキモール、指を這わせてみると、切れ目の箇所で高さが違わない？
高さというか出っ張り具合というか、１、２ミリくらい？統一感もなく凸凹してる。
どうでもいいんだけどすげー気になる。
ちなみにB9 そもそもメッキモールなんて要らんのにな
こんなもんに高級感感じる世代ってまだ生きてるのかな >>930
ってか、メッキモールの一番先端のつなぎ目部分と
ボンネットの縁と合ってなくて気になる >>931
S4はミラーとモールの色が揃っているので気に入ってますよ。お気に召さなければブラックパック？にしてはいかが。 >>933
メッキ部分ブラックにするオプションとか有ったんだよね。購入した後から知ったわ
車黒なんだが、エンブレムも含めて銀色部分全部黒にしたい またこのスレでユーチューブ無料ダウンロードで音楽聴く奴が現れたかw >>933,934
知らなかった
でも在庫車で選んだから仕方ないか
後からどこかでできないか探してみるわ
ドアハンドルの半分メッキパーツも要らないぐらい >>936
ホイールも黒っぽいのに替えて思いっきり男臭い感じでどうかな
下手すると成金DQN エーサン乗りやエーヨン乗りみたいにイキル奴等って、動物みたいでオモロイｗ
動物って、敵から身を守るためとか縄張り争いのためにすぐイキル訳
俺はイキらないでも余裕でやってけるレベルのホンマの人間に生まれて、ホンマに良かったｗ
エーサン乗りやエーヨン乗りみたいに動物に近いと、一生イキリ続けるしかないもん
しかしイキっててもエスヨンクワトロとかならまだマシだけど、イキってるのにエフエフのエーサンやエフエフのエーヨン程度ってなるともう、腹筋崩壊レベルｗ
これからもエーサンやエーヨンのイキリっ振りを見て、腹筋のメンテしながら一生笑って暮らそっと
(＞ｍ＜)ププッ クプッ プププププ 〇〇〇〇以外は真っ黒に乗ってます！ホールも半分黒の純正１８インチ・・
でも、汚れがメチャ目立つ！ >>936
片側2万くらいでカッティングシート貼るって方法もあるよ >>937
なぜホイールを黒にすると男臭いのか知らないけど 廉価版以外はマットアルミとかでいい感じ
メッキパーツは安い差別化の道具なのね ドアハンドルのシルバーメッキって、どこかのMYでなくなったんですかね？ >>944
標準なのはオールロードだけじゃ無いの？ しかしエーサンやエーヨンってボディと比べて顔がデカイから、歯軋りグリルがすんげー目立つやんかｗ
安物でも高級車ブランドの看板背負うのは、誇らしい反面重荷にもなるはず
俺なんかは会社の看板背負わされるのとか、御免や
やっぱ会社の看板に頼らず己の才能だけで稼がないと、ダサイしｗ
だから車だって、地味な国産中級セダンと国産ハッチバックを、色違いで合計９台乗ってる訳
そこには何のしがらみも気負いもなく、ただただ勝手気ままな趣味嗜好が有るのみな訳
才能ないのに会社の看板とか背負わされ、その重荷やストレスを誇りで誤魔化そうとするから、エーサンやエーヨンみたいなデカイいかつい顔の車に乗ってイキル事になる訳ｗ
やっぱストレスやジレンマって、本人が気づいてなくても顔や雰囲気に出ちゃう訳
高級車ブランドの看板を背負わされてるのに安物のエーサンやエーヨンしか乗れない、オーナー達のストレスやジレンマ
それがデカイ歯軋りグリルに、シンボリックに表現されちゃってる訳ｗ
そこに気づくにも、才能が必要なんだが
気づいちゃったらそりゃ、笑うの堪えられまへんって
（＞m＜）ププププププーーー >>946
オマエコピペで十分だな生駒カス
よお
マックのwifi乞食、まだ生きてたのか？
生駒市内でおんぼろ自転車運転中に
A4に轢き殺されたって噂だったがなw
名を騙った偽おせちじゃねーのか？ ここで一句
餌やるな
そう言う馬鹿も
釣られてる
うーん、風流風流
（＞m＜）プゥウゥウゥウゥ 新車買おうと思いますが、ドアエントリーライト付けるのアホですかね。 >>951
四銀輪が映し出されるやつ？
実用性を無視すれば別にいいと思うけど... 俺も付けようと思った。好きにしたら良い。
ダサいとは思わないし、人がどう思おうと別に
関係ないし。 B8RS4 も600万円弱で出てた、2016年赤
まだあるかなぁ
赤はかなり安い、安香水臭かったりするか
娼婦が乗ってた車じゃぁ、やだねぇ >>958
そうか
それは良かった
君にピッタリだ それ事故車だよ。じゃなきゃそんなに安いわけないだろ。 修復歴なしになってるけど？
修復していない、ってだけ？笑 修復歴なしと表示して事故車だったら詐欺です
そんな危ない橋は渡らないだろうよ、さすがに
中古車業界がグレーで巻き戻しもあるそうでも
赤青緑黄色は売れないから安く取り安く売るの
B8RS4 を高く売ってるのは正規ディーラーだけ >>956
販売店保証だけでその値段だと逆に躊躇するわ 他の高いのはたいていディーラー保証と書いてあるけど、それは販売店保証1年1万キロとしか書いてないよ？ メーカー保証が付いていない個体なんてない。逆にどうやってメーカー保証を削除するのよ。
保証名義変更に費用はかかるかもしれないけどね。 >>966
知らんがな。
他店がディーラー保証や初回車検までと書いてるのが普通なのにこの店は
書いてないのでディーラー保証の継続がないのかと思っただけ。
あと何故か法定整備もなしだね どの車にも絶対付いてる新車保証の存在を知らんがなとか言われても
どれだけ無知なんだよとしか言えない ミサノレッド欲しくて買った自分としては、同色と全く遭遇しないので大満足。S/RS選ぶなら下取り気にしてないで好きな色買おう。話題の中古は、赤好きならお得なんじゃないの。 >>971
アウディVW、ヨタの赤は女性に似合うと思うよ
男性なら相当オサレでないとなあ エーヨンは顔がいかつくてデカイから、どんな色にしてもキレーになんかなる訳がないやんｗ
ブスも居るのに女に似合うとか言うのも、現実見えてない馬鹿晒してるし
（＞m＜）ププゥ
いくらお洒落しても、ブスはブス、ブサメンはブサメンやんｗ
いくら勉強しても、地頭悪い奴は一生馬鹿な訳
生まれ持った顔や生まれ持った才能で、運命は殆ど決まってる訳
エーヨンの不細工な部分から目をそらし、色やお洒落で気分を紛らわせても、それは縛られた運命の中であがいてるに過ぎない訳
不細工な現実から目をそらして妥協するだけなら、馬鹿でも出来る訳
目をそらすのも運命
あがくも運命
あがく奴等を眺めて笑うもまた運命
そして俺は笑うのが運命
(＞ｍ＜)ププークスクスクス >>973
ありゃま生きとったんか
相変わらずWi-Fi乞食で稚拙な煽りで内容も進歩しとらんな
もしかしてオセチってbotなんか？ >>973
どこにも間違いが見当たらん
反論の余地が一切ないレス
シルフィ２台とＡ４で迷ってたけど、シルフィ２台に決めた
やっぱあの顔はＮＧかｗ
お前のおかげで目が覚めた
サンクス
２台ならその日の気分で色も選べるし、１台のＡ４を後生大事に乗るのも貧乏臭い上に馬鹿馬鹿しいしｗ A4 allroad 乗りです
以前運転の楽しみなくなるからACCいらね、って書き込んで誠に申し訳ありませんでした
ACCめちゃくちゃ便利でめちゃくちゃ使ってます。 それよか
次スレスタンバイよろしく
ワッチョイ付き希望 >>980
ここで一句
スルーしろ
そう言う馬鹿も
釣られてる
（＞m＜）ププッ
他人にスルーを強制してまで、エーヨンのメンツを維持
やっぱりイキってまんな
（＞m＜）ププークスクス
メンツ有ってこそのイキリやから、やっぱそうなるかｗ
メンツに縛られないと、生きれない馬鹿
メンツを維持しようと、イキル馬鹿
イキリ具合をはたからユルユル気分で眺めてると、ホンマオモロイでｗ
俺みたいにイキラないでもやってけるレベルに、エーヨン程度の物に惚れ込んでるレベルの動物は一生達しないから仕方ないかｗ
ホンマ、笑える
（＞m＜）ムププププププ ACC使えるには使えるんだけど先の方で渋滞しててもお構いなしで全力加速して
ギリギリになって強めのブレーキとかするからちょっと怖い時あるわ。
とくに下り坂＆カーブがあって、その先で渋滞って状況だとブレーキかかるのが
かなりギリギリだから怖くて自分で踏んじゃう。
あとトラフィックジャムアシストのステアリングもなんかジグザグに進んじゃうよね。
ちょっと右に切って行き過ぎたから左に切って・・の繰り返し。もう少しいい感じにならんもんかねぇ。
ぶつかったりはないんだけど、ちょっと不安になるわ。 高架下をくぐり、のぼりきった先の水平になったあたりに信号があるのも怖い。
上下角に弱く自分の車の真正面以外はカメラやレーダーが対応してないんじゃないかなあ。
前に車があるから減速してくれるだろうと思ったら全然減速しない。
右折車の横をすり抜けようとしたときも急減速することがあるし、一般道で使うのは怖くなってやめた。
高速だと微妙なカーブに合わせて勝手にステアリング切ってくれるから便利だねえ。
たまに路肩の白線踏んでガガガガっていうけど。 高速道路でトラックに急な割り込みされたときや110overでの走行中は自分のタイミングでブレーキ踏んだ方がいいです
一般道では尚更ですね
そのあとレバーを引いて再始動するだけですから 一般道は、次のブレイクスルーは信号と同期かな
それが実現しなきゃ一般道でのACCは普及しない。 >>988
110kmオーバーでブレーキ踏むなや。へたくそか >>990
とりあえず信号変わったらスバルみたいに
知らせてくれれば良いのにな。 >>992
確かに。なんでそんなことも出来ない、やらないんだろうって感じている。 でもアイドリングストップオンにしてれば前の車が動きだしたらエンジン勝手にかかるから
それで気づけるよな。先頭だったらアレだけど・・。 >>994
それ知らんかった
それで勝手に再始動してるのか… >>994
そう。先頭だとどうしようもないんだよねえ。
2台前を見てるの意外と知られてないんだな。
あと空走してる時も前に車が出てくると勝手に
ギヤ繋ぐよね。 アウディコネクトって月何ギガまで使えるん？説明書に書いてある？
今はほど使ってないんだけど、youtubeとか見たらすぐ制限かかるかね？ あ、ググったら月１ギガみたいね。これじゃあyoutubeは無理だなぁ。 このスレッドは１０００を超えました。
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