【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart27【W463】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart26【W463】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494993393/ 現行W463は2022年まで縮小(特車扱い)生産、2018,3月ジュネーブMSで新型発表生産開始、の並行販売で追系？ とりあえず12日がフランクフルトのプレス公開だから
どうなるか w463は特車として2022年まで契約、縮小生産なら有りえるんじゃね？新型はフランクフルトよりジュネーブが濃厚みたいだけどディーゼルは全廃くさいな。 >>10
新型発売の頃にはディーゼル問題も鎮火してるしGにはディーゼル合ってるので継続だろうね ツブツブヘッドライトがお気に入りの5年ものの白のポロハイライン世田谷駒沢徘徊じじぃ
アミロイドβさらに溜まってそうだな
荒らしがマンネリって言われてるだろ
じじぃなりに努力しろw こんな記事でてた
ナロー買うか迷うね
現行モデルは、2022年まで生産されることが公式にアナウンスされている
次世代型の発売後は、オーストラリアマグナシュタイヤーのグラーツ工場において平行して生産される
ワールドプレミアは、2018年3月のジュネーブモーターショーが有力だ >>11
ディーゼル問題の鎮火？欧州各国がこぞってディーゼル禁止に向かってるしメーカーもEV移行表面してるけど？
極少数の特車なら軽油もありだろうけど、欧州でのディーゼル問題はかなり根深いよ。対岸の火事だろうけど、メーカーが廃止したら入って来ないからね。
日本で350激高、の後に規制撤廃の流れかな。 >>14
そういう記事も見るけど実際には新型ディーゼルとかも随分出るし、ランドローバーの新モデルやミニクーパーなとディーゼル主流だよね？
対応ソフトのアップグレードで規制クリアして暫く流れは変わらないのでは？
まあディーゼルやハイブリッドやダウンサイズターボがEVへの過渡期対策に過ぎないのは同感だけど、その中でディーゼルだけアウトにはならないだろうね ツブツブヘッドライトがお気に入りの5年ものの白のポロハイライン世田谷駒沢徘徊じじぃ
人んちでウンコしたら自分で食べようねw G350d乗ってるけど、この車ほどディーゼルと相性がいい車もそうそうないのでは。 ツブツブヘッドライトがお気に入りの5年ものの白のポロハイライン世田谷駒沢徘徊じじぃ
人んちでウンコしたら自分で食べようね ディーゼルと右ハンがなかったらLX買ってたな
AMGならもっと新しいスポーツ系シャシのを買うわ
Gでハイスピード事故だと橋桁から落ちそうだし >>17
スリーポインテッド付いて無かったら2tトラック…だよね(震声 >>22
面白い！
トラック的なところも気に入ってるんだけどね
似たような車何台もあっても仕方ない >>23
まあでも時速160キロでも風切り音が結構すごいこと以外には快適に飛ばせることとか、トラックとは違うけど。 そうです私がポロじじぃです
じじぃなのに嵐です(笑)
一度土下座して許してもらいましたがどうしても足を洗えません
私事ですが5年もののポロを買い換えるためにゲレンデ売ろうかと思ってまして
腐ってもゲレンデなんて思ってましたがポロの方が乗り心地よくて速くて小回り効いて文句なしなんですわ
俺様気取りでゲレンデ転がしてましたが泣く泣く手放さないとコンパクトカーも買えないエセセレブなんです
私も車もポンコツでお恥ずかしい限りです
軽の弱そうなのを煽ったりしてましたが世田谷駒沢近辺で見かけましたらどうかお手柔らかに接してやってください さぁこれをできるだけたくさんのスレにコピペするんだじじぃ
有名になれるぞ、できるかい
「ツブツブヘッドライトがお気に入りの5年ものポロのハイライン白」を付け加えるとより効果的かな
なんなら私もお手伝いしましょう 結局フランクフルトでも新型は出なかったね
ずっとフランクフルトでって話だったので来年のジュネーブとか言われてもピンと来ない まあいつかは出るんじゃねｗ
個人的には次期モデルが日本の公道を走るのは、最短でも３年後かと思ってるがｗ 2014年式ブルーテックだけど
現行に乗り換える話を営業にしたら止められた。
来年秋には新型が出るから車検取った方が良いと言われましたよ。 >>31
と、3年前から言われ続けたからね（笑）
2019年式からデリバリーとしても3年で2022年だからどうするんだろうね？
マイナー前のナローとマイナー後のワイドを併売しても仕方ないような？ >>32
まさにブルテからG350dに乗り換えたクチだけど、G350dは実にすばらしいよ。とりあえず中古車でもいいからヤナセで試乗させてもらえば？もしもカネあるなら乗り換えが吉。 >>34
G63も実に素晴らしいよ。麻布と品川と世田谷に試乗車あるから一度乗ってみては。
トゥーマッチって言われがちだけどね。 >>34
ガラガラは確かに減ったんだけど見た目がブルテの方が好きだなあ
後は燃費がちょいと良くなった程度と聞くんだが他になにか変わってるかな？ >>36
ガラガラが劇的に減った
トルクアップは明確に体感できる >>36
燃費はブルテ時代どうだったかもう思い出せないんだけど、G350dはいまんとこ8000kmくらい走っての通算燃費が8.2km/l。高速と下道半々くらいか高速がちょっと多いくらい。ずっとEモードに入れっぱなし。アイドリングストップは嫌いだから乗るたびにオフにしてる。 >>37
うーん、正直ブルテでトルク不足だと思うことないし、ガラガラは慣れたなあ（笑）
まあ各々の価値観だからね >>38
ありがとうございます
燃費はそんな感じの利用方法だと7.5～8くらいなイメージなんで5～10パーセント良くなってるかと思います
試乗はしたのですが、実はガラガラはそれ程大きな差は感じなかったので、シュテルンの工場長に聞いたら、年式や個体差もあり、たまたまお客様のブルテが割と静かなんで～と言われました（笑） >>32
ドコのディラーで担当者名は？
こんな事がメルセデスジャパンに知れたら大問題に成るんだがｗ
頼むから教えてくれ！！！ >>42
一応メルセデスに通報しておく。
数億単位の損害賠償請求されたら面白いねｗ >>43
お前さんの書込みの方が、>>32に対しての脅迫に取られるんじゃなかったか? >>44
脅迫？？？？？？？？？
ちなみにお前さんも危ないからなｗ
面白い！
巨大自動車メーカーが、売り上げを伸ばす為にどれだけのコスト費用を掛けていると思うんだ？
あり得ない情報と称してディラーとか営業がこんな事を言っていたと言っているんだからな。
メルセデスのカスタマーセンターに通報しておく！ >>45
精神病んでるなら早めに受診したほうがいいですよ。 >>45
どれだけのコストを掛けてるの？具体的に。 >>45
そうやってかまうから大喜びするんだろ
今時そんな事で慌てる奴なんて居るかよ
そういうのは黙って通報しなさい 今日は道が混んでいる。
メルセデスのカスタマーセンターに通報しておく！ 税理士ストップ入った
皆さん何割くらい落とせてますか？ 右ハンドルのG63は2000万か
経費で落とすのキツそうだな >>54
まだはっきり分からないが、多分４割～５割位かな・・・ >>64
えっ？
100％落とすでしょ？
個人事業主ってこと？ 100％落としてます
３台
今年税務署入ったけど問題なし >>54
落とせてるっていうか、落としてるのは5割。
G乗るようになってから税務調査入ったことないから税務署がなんて言うかは不明。税理士はとくに何も言ってこない。 法人化してますが規模としては個人事業主に毛が生えた程度
税理士曰くSUVは全額ダメやと
税務署の判断は分かりません じじぃ大好きなコピペはどうした
俺様気取りのくせにもうヘタレか情けない
1年近くも人んちでウンコしやがって
とりあえず各スレに作文貼って注意喚起しとかなきゃ
ケツは拭いてもらいますんでよろしく うちは家族経営の不動産賃貸業ｗ
強みは借入れ無しという所かなｗ >>53
それが新型のテスト車
その内装に似たので来年秋には現行最終型が出るから
スイスやオーストリアでテストしてるの出て来るよ。 うちも家族経営の金融と不動産
同じく借り入れないのは強み >>65 >>67 貴族階級ですな。ウチは零細で 外車、SUVとも初めてなので税務署がなんというか分かりませんが、会社の規模にしたら車が少ないので大丈夫かとタカをくくってます。 やっぱりそういう人しか乗れない車なのかなぁ
Gが欲しくてたまらない外資系サラリーマン
Cクラスワゴンから乗り換え検討中なんだけど… 東京なんて、アパートに住んでるけどベンツ(新車購入)なんて幾らでも居る。
乗りたい車に乗れば宜し >>69
リーマンこそ乗るべし。
値落ち考えたらCより得かも？ バブル期だった時はともかく、
夢のマイホームを諦めてメルセデスを買いました！何て人いまのこの時期に居るのかな？・・・ いよいよ、来週20日に納車予定です ^*
この待っている時間が一番楽しいかも >>72
そんな極端な人はいないw
リーマンでメルセデス乗り、それもE以上のそれなりの高額車に乗ってる人何人か知ってるけど 戸建て自己所有でも土地は親譲りとかそんな感じ
リーマンにも色々でそれこそ外資なら部長クラスで年収1500とか余裕だろうし >>69 少々 無理しても欲しければ買うべし。後悔しないし飽きないし、事情ができて売却しても寝落ち少ないし。踏み切ってください。 外資の部長クラスで1500とかどんだけちっさい会社だよ
部長だったMDクラスだろうからベースで4000万はでるわ そういう収入自慢の話ではなくて、少なくとも って話なのになんかズレてるねw 少なくともってのが内資基準すぎて、ついつい我慢できなく突っ込んでしまったよ
スレチすまんな、スルーしてくれ お前もクソまみれにしてやろうか！
ダンタタンタララダンタタンタララ♪
今夜も震えて眠れ 駐車場に停まってるGに肉体労働の職人がよくたかってるね。人気なんだな。 オラの赤いGなんかこないだDQNに写真撮られたで。 煽られないのには驚いてる。
チンピラDQN系への威圧はハンパない。 >>83
13年式で尚かつ初期の試乗車上がりの中古を去年購入して
同じく煽られない割り込まれない。この2つには驚いてる。
静岡の山奥田舎だからほとんど走ってないし目立つけど >>84
結構あおられたり、割り込まれたりするけどなぁ。 自称ばかりの俺様じゃみっともないから地元じゃ知らない人がいない位に有名なってもっと幅利かせないと
もう許してって歓喜の悲鳴あがるまでお手伝いさせて頂きますよ
地域や裏社会スレなんかどう？ >>84
煽られることは少ないがロービームなのにパッシングされることが頻繁にある。 結局フランクフルトでの発表はなしか
次はデトロイトかジュネーブか G63の購入を検討しているんだけど、皆会社で買ってる？個人で買ってる？今個人事業主なんやけど、会社で買うのが得ならこのタイミングで法人登記してしまおうかと 63検討という事はそれなり以上に景気良いかと思います。
規模にもよりますが法人化したら出ていくお金も増えますのでその辺りの計算してからですね。 法人設立と同時にG63購入となると 税務署にケンカ売ってる感じになりませんか？ 個人事業から法人にうつるんだから説得力はありますね。勘違い すいませんでした。 とはいえ、税務会計のロジックに基づいて対策は打てる訳だし
経営者はいかにキャッシュを温存するのも仕事 >>90
会社名義で買ったけど。今個人ってことは失礼かもしれないが規模が小さいと否認されるかもね、その車を乗るに必要な理由や売上規模や利益もちゃんと確保してから車に乗った方が背伸びしてなくて言いと思うよ。 シンデレラじじぃへの階段をかけ上がる俺様w
ウンコしまくった一年位は覚悟しておけ 目黒区 柿の木坂
人家が少なく暗くなると人々が駆け抜けて通ったから「駆け抜け坂」転じて「柿の木坂」ね、ふむふむ
そこにくっさい尻見えてるよ
頭だけ隠したつもりなの…残念だったね
くっさいから今でも「駆け抜け坂」だね >>90
別に悪くはないけど法人登記プロセスの根底が間違っとるだろ
車なんか後回しだろうjk
署から購入理由を聞かれて答えられんのか？
そのへん立て板に水的に回答があるならいいけどな 時期型は丸いイメージだね。カクカクしたのが好きなんだけど 駒沢通りはオレ様のお膝元って何?
駒沢通りはオレ様のくっさい尻の穴に繋がってま～すだろw
一年分のウンコ全部お返ししますからそのつもりで
明日からは少しづつ核心に迫っていきます 1500万オーバーの車を偽物仕様にするのはもったいないと思います。 G６３AMGの新型が出るけど、従来型も２２年度まで並行して
販売するらしい。さてどちらが指示されるのか楽しみ！ G350ブルテクのフルモデルチェンジがG350dて事？
それともG350dのフルモデルチェンジは今後でるの？それとも既に出てるの？
G350dは左ハンドルなし？
分かる人よろしく(__) こんなとこで聞いても嘘しか言われないからデラ行った方がいいよ >>73
今日、 G350 d タンザナイトブルー (グレー革内装) 納車されました。注文から3週間弱でしたが、やっぱり素晴らしい。買ってよかった >>118
納車おめ
オレは買わない色だけど好きなのに乗るのが良き良き >>104
車買うために会社作るのはおかしいべって話だったのす
チョン語でもイルボン語でも一緒や >>118
おめ!!
さっき首都高で赤のG350d見た。
マイナー色もかっkぴいね オレ様の狙ってる車?
カクタス…何それ
オレ•タチ、カクタス。…
舘さんだっておとん知ってる？ >>119
>>121
ありがとうございます。近所に黒63、白500、緑350と居るので、赤と悩んでブルーにしました ^*
内装含め不人気承知ですけれど、大変気に入っております >124
好きで乗っているんで、下に見られても別に構わん( ´∀｀ ) 人の目とか気にしたことないわい。
無人島で自分1人で暮らすとしてもゲレンデ乗りたい。 >>126 いやいや、無人島一人暮らしだったら、むしろゲレンデ一択でしょｗｗ マジレスすると無人島に一人暮らしだったら、自動車いらないよな？ >>124
もうすぐ新車は右ハンドルしか登録できなくなるよ。 仮にもし本当だとしたら、尚更左に価値がつくと・・・。ね。 左ハンドルへのこだわりじゃない
左ハンドルしか無い車種グレードに乗れなくなることを心配している >>133
左ハンドルが本来の設計だからだよ。
本来の設計である左ハンドルにこだわらない人って、クルマあるいはゲレンデが好きなんじゃなくて単にブランドものあるいは高級品(高額品？)が好きなんだろうね。
ま、それも含めて各人の自由だが。 変わらんよほとんどね
今はそういう設計
今時なにいってんだか
やっぱ田舎の爺さんだ 過去のCGとかの受け売りじゃないかな
今はそんなこという評論家もいなくなったんじゃないの？ フェラーリやランボルギーニでも右ハンドル仕様有るんだが >>137
少なくともゲレンデに関しては>>136の言うように左ハン基本設計だよ。
でも新型になったら両方を考慮した設計になると思うけどね。 それでも今のは遜色ないよ
右であることの利点の方がはるかにある 元々軍用車両から色んな物加えていって無理のある今に至っているのに基本設計も何もねえだろw
まあよくあるオレ様美学だな >>139
911も選べるよね 右の方が使い易いに決まってるしな
昔みたいにペダルレイアウトにデメリット有るなら左の選択も有るけどそうでもないのに左左って言うやつはIQが残念なんだろ リセールの事を考えるのなら左ハンか
そして
本物の金持ちなら、右ハンドルを選ぶ
運転するのは日本国内だ、すべての道路のサービスが右ハンありきで設計されてる
たとえば
高速道路、走行車線から追い越し車線へ・・・・
左ハンだと、前方確認しずらくて追い抜きしにくいだろｗ Gは左ハン・右ハンの運転環境の差が大きいクルマ
技量の関係で右希望なら仕方ないが本来は変なポジション強いられる右は避けるのが無難 左足の置き場に困るとか？
ハンドルの左右で運転姿勢が変わるのは困るな。 まぁ、左右どちらのハンドルも選べるのだから
自分の好きなので良いんでないかな オレ様の仕事用の車？
BX…何それ
歩道の脇の♪…
作曲も聖子ちゃんだっておかん知ってる？ 運転技量の関係で右って新しいなw
わざわざ左選んでるやつの言い訳左に寄せやすいすれちがいがらくの方がむしろw 右、右って、、もう ブルテ君たち、わ・か・り・ま・し・た
ここはＧスレですよ。 その手の一般論なら別のスレでどうぞ。 高級車の左ハンドルは職業運転手に人気だよ。
後席のご主人のためにすぐドアを開けられるからね。 結局、40年くらい骨格変わってないから
左が必然でしょうw 勝手に「技量」に変換
技量じゃなくて交通環境な
まあ日本の交通環境に合った仕様を選択するのも賢いオーナーの技量のひとつ
左に寄せやすい何て言うのはそれこそ技量がポンコツ
左を好んで買う奴ってだいたい低学歴の肉体労働者 550左→350右と乗り継ぎましたが、正直日本での使い勝手は右が良いですね
違和感も薄くスグに慣れましたし、やはり右折や追い越しは右がラクで安全です で具体的にGの左はどこがいいか言ってみなよ
サイドブレーキ？ >>159
Gクラスで右は最近G63も選択出来る
様になっただけで、それまではG350
ブルーテックか、G350dだけだったで
しょ？ ディーゼルが嫌だから必然的に
左なだけだよ。何をそんなにハンドル位
置に拘ってるの？ >>160
その通り。 正確にはＧ63しか興味がないから左しか選択がなかったってこと。
逆に聞きますけど、いま右乗ってるみなさん、63に右が出ちゃいましたけど、乗り換えできるんですかｗ？
価格帯が全然違いますが。 >>161
その通り。私も63乗ってますが今と違って左設定しか無かったからね。 >>161
俺は部外者だけど、1000万超の車をキャッシュで買える人なら2000でも3000でもだせるんじゃない？ なに話すりかえてるの？
おれは左が良いと言ってる奴に聞いてるんだが
選択肢がなかったて人はあったら右買ってたんだよね？
さあ早く具体的に何処がどう良いのか教えて下さい
40年骨格変わってないんでしょ？
それで右と左はどう違うの？
どうして左じゃないとだめなの？ >>164
ずっとゲレンデ乗ってて左に慣れてる人は左(昔はなかったのだから)右に乗り換えたい人は右
それで良いのじゃないかい？現時点でG550は左設定な訳だし。ずっと左乗ってたから右運転出来ないって人もいるでしょー。 >>165
なに話すりかえてるの？
おれは左が良いと言ってる奴に聞いてるんだが
選択肢がなかったて人はあったら右買ってたんだよね？
答え [買わない]
さあ早く具体的に何処がどう良いのか教えて下さい
答え[窓から左腕を出せる]
40年骨格変わってないんでしょ？
それで右と左はどう違うの？
答え [ハンドルの位置が違う]
どうして左じゃないとだめなの？
答え[右じゃなくて良いから] 狭い道で左に寄せて走る時は左ハンが良い。
左にウィンカーがある外車は左ハンの方が操作はしっくりくる。
ぐらいかな～。
550乗りだけど右ハンドルがあったら絶対右ハンドル買ってたよ。
左ハンしかないせいで買うまで結構悩んだが乗ってみるとすぐ慣れて大した問題じゃないと今は思ってる。 なんだ、やっぱりフルモデルチェンジないんだ。
2018年にあるのはフェイスリフトだって、正式に発表されてる。 >>167
よくそんなこと書いて恥ずかしくないな
知性のある自分には到底無理だ
凄いなーおまえ
真似したいとはこれっぽっちま思わないけど オレ様は己と同じ車種でも容赦なく噛みつきます
GクラスゲレンデヴァーゲンPart26
656：
63ほどみっともないグレードはないよね。
そう俺が追い込んでいるのは辺り構わず荒らしまくってるお前だよポロ君
63乗りを装って上から来るけどお前は63とは無縁の格安中古G乗り
ポロの車検で泣き入る〇ビだもんな
右ハン煽ってそんなに楽しいか
お前の一字一句が嵐を巻きおこすのをほくそ笑んでいるのがよく見える
少しずつ化けの皮剥がしてやるから首でも洗って楽しみに待ってろ
今夜も見えない敵に怯えて眠れ >>174
これっぽっちま←って何？
知性ある自分？
バカだね >>162
昔のVW系はみんな右ハンのブレーキがスポンジーだったわね
なつかしす >>164
2000万いっちゃうと経費で落とせなくなりそうだから買わない
中古で1200万くらいになったら買うかも シトロエンCシリーズスレpart68
56：
個人事業主だから、シトロエンで打ち合わせや現場に行くってだけで十分事業用だけどね。
8割を経費にしてるよ。
57：
個人事業主
シトロエン
メルセデス
ポロ
すべてが経費
連チャンドヤ顔ゲロなんてエゲツないぞ
越後屋、お主も悪よのう
いえいえ、お代官様程では…
もうこれ詰んでますよ 22年までにはマイナーあるとは思ってた
18年に出て残り4年か,,,
軍用としての需要も今じゃほとんど無いだろうし22年以降どうなるかな終了かな？
今後の正式アナウンスが気になるね フェイスリフトといっても全体が変更となり幅も10㎝拡大
すると記載されているからスクープ情報と同じだね >>192
ほんとだ。
100mmワイドになるって明記されてる。 新型情報はすべてが嘘だからな。
しかも一人の人間がID代えて自作自演のかまってチャン。 簡単なことさ、幼稚な嘘なんて無視して正式なアナウンスだけ信じれば良い
今のところ
22年まで生産
18年フェイスリフト
これだけ >>195
>>195
幅100mm拡大も忘れてるよ。
正式にはフェイスリストと呼ぶの
でしょうが、ボディこの車いつ見ても
車に見えないですね～
ハンドルボタン多過ぎて
何がなんだかわかりません。
走行フィールはF1!って
感じでしょうか？
それともスーパー7って
感じでしょうか？
気になります。
僕のGともし衝突したら
乗り上げそうです。笑の変更は
大きく変わるよね。 >>159
Gクラスで右は最近G63も選択出来る
様になっただけで、それまではG350
ブルーテックか、G350dだけだったで
しょ？ ディーゼルが嫌だから必然的に
左なだけだよ。何をそんなにハンドル位
置に拘ってるの？ 紹介されたサイトではフェイスリフトとは書いてない
comprehensively updated や major changes と表現されてるからフルモデルチェンジを意味する
Mercedes will also introduce the comprehensively updated G-Class around the same time as the A-Class sedan.
The SUV is set to get major changes that includes cosmetic tweaks and more details in the cabin.
The model will also grow 100 mm wider over the current version. >>198
海外用語でもモデルチェンジはモデルチェンジだから、メジャーチェンジはマイナーの大きなバージョンだね
2012の時もメジャーチェンジって表現されてたから 幅100mm拡大したら完全な日本でいうモデルチェンジじゃんｗ
それとも室内幅は変わらず、オーバーフェンダーだけが100mm拡大するのか？ >>198
えっ？
記事の冒頭の表の中にfacelift って思いっきり書いてあるの見えないの？ ま、たしかに「フェイスリフト」とは書いてないけどさ～
"facelift"と書いてあるんであって。
それにしてもどうして記事の内容を捻じ曲げてまで来年の変更を(実質)フルモデルチェンジだっていう印象を作り出そうとする輩が多いんだろう。
フルチェンだろうとマイチェンだろうとどっちでもいいと思うんだが。 来年フルチェンだから現行が欲しかったらいますぐディーラーへGO!って流れにすべく、ヤナセの社員とかが書いてんのかw まだわかんないの？
そういう話題だすと釣られてワラワラ湧いてくるからだって もう大分在庫車両売れて残って無さそうだから、無理に売れなくても良いんじゃない？ >>205
一人の人間がID替えて書き込んでるだけだぞ、自作自演ってやつｗ >>189 が相当効いてるみたいだな
自身の書き込みに何をそんなに怯えてる
昨日は浅知恵振り絞って下らない事ばかり書きやがって
往生際が悪いんだよ
見え透いた自演は見苦しいからやめておけ
能無しのくせに人様を長年煽るなんざ出過ぎたマネしやがって
思考が浅くスキだらけで俺様面してるから上向いてツバする事になる
お前みたいな能無しが顔を上げるのは物乞いする時だけにしておけ
自分がして来た事の報いを存分に受けるんだな
さあ土下座して頂きましょうか
仮にも事業主なら潔い所を見せて頂きたい
…
あなたが謝るのは私ではありません
これまであなたに貶(けな)され蔑(さげす)まれ、それでも必死に耐え続けて来たスレの人達の痛みを怒りを悔しさをあなたにも思い知って頂く
土下座して下さい
…
…(ぐっぐぎぎぎぃぃぃ～～～)
…
…
やれーーー！！オレ様ァーーー！！！！！ 事業やってるならよく解るだろ
人様の世話になって飯食ってる事ぐらい
爪ばかり見せてないでゲレンデ乗ってようがおつむ実らせて頭を垂れようよ
見えない所で得を積んでくれ
人の事は言えないけど心痛めながら2ちゃんライフ送ってる人の気持ちを少しは考えて欲しい
それだけだ
見苦しいスレを皆さんも長々とスルーありがとうございました 本日シュテルンで聞いた話だけど、とりあえず年内いっぱいでGの受注は締め切りみたいだね
なんせ40年近くアップデートしてきた特異なモデルだから、フルモデルとかマイナーチェンジとかの一般的表現では分類出来なく、どっちでもなくて現代に合わせたアップデートというしかない感じみたい
車幅100mmアップは確かだけど、フレームは継承とのこと >>214
そうだね
たいして値段変わらないブルーテックの方が売れてる不思議
玉数はダンチだが 今、350dをカーオークションを使って代行で購入してもらおうか迷っておりますが、相場はどれくらいなのでしょうか？ご存知の方はいらっしゃいますか？
それとも正式なモデルチェンジのアナウンスを待ってからの方がやはり相場は下がるものなのですかね？
詳しい方どなたかよろしくお願い致します。 >>216
正直、350dのダブつきは昨年末がピークでしたし、もう充分に下がってるのでここからは余り変わらないでしょうね
ただせっかくの最終型ですし、新車で買って乗り潰す方がカッコ良いと思いますよ G350だが、嫁はんがぶつけてリアバンパーが50万だなんて。部品が異常なぐらい高い！ g350d のリアバンパー(2000km走行)なら5万で譲る。置き場所も困ってるし。 >>173
これって公式発表なの？
まさか英語なら公式とか底無しの… 本来９月に完全ニューモデルが発表だっただろ？
このスレの情報は愉快犯の仕業だから。 >>215
350dよりブルテのほうが優れてる点ってたっtsの１つでもあんの？ >>226
機械的にはないだろうね
単に見た目の好み
自分は350dよりブルテの方が好き（フロントバンパー） みなさんありがとうございます。
見た感じ値段がガクッと落ちるわけじゃ無さそうだしそれなら新しくなって、最新の内装と安全装備を手に入れたいという気持ちもあるから待った方がいいのかなー。。。
10センチ横幅アップが自分の中で凄くネックなので迷っています。。。 >>228
どちらでもお好きな方を！
ただどっちにせよメルケアある新車の方が安心です
新型のデリバリーはまだかなり先だろうけど（2019かな？） 来年出る新型がゲレンデの最終モデルという
位置付けなのか。。 走行が少ない中古を買ってもやはりそんなにポコポコ壊れてくる物なのでしょうか？以前は中古で買ったカイエンに乗っていて、修理が多くてストレスだったものですから、本当はメルセデスケアが欲しいなとは思っています。
新型ならともかく、もうすぐフルモデルチェンジを控えているという情報が出回っている中で1000万という大台に手を出して良いものなのか踏ん切りがつかないですね。 新しいモデルはそう壊れないよ。
買うなら一年落ちくらいの中古車がいいと思う。
メルケアも残ってるし、保証プラスに入ればさらに２年間保証期間が伸びるし。 しっかし100mm幅が広くなったら別物だし、うちのガレージそんなに余裕ないし。
今乗ってるのを乗りつぶそうw
50万キロくらい走れるかな。G350d。 >>234
ちゃんとメンテしてれば大丈夫でしょう
20万30万のゲレンデはゴロゴロいる 1860mmから1960mmだからね
駐車場選ぶね >>234
そうなんですね。
ちなみに1年半で42,000キロくらい走りました。 >>238
どこをどの様に走れば１年半で42000キロも走れるの？ そんだけ走るなら普段使いはプリウスのPHVとか乗った方が良いのでは？ >>239
長距離ドライブが趣味なんですよ。
都内在住ですが土日で2000km走ったり。
ドライブ自体が趣味なので「どこに」行くかは重要じゃないんですが、行くことが多いのは新潟、福島、宮城、長野、愛知、三重とかです。 >>240
トヨタ車は昔セリカGT FOURに乗ってたことがある以外、魅力を感じたことがありません。。 >>240
経済性は分かるけどバッテリーとかすぐ壊れそう 長距離をGで移動って理解できない。乗り心地の悪いトラックで長距離走るくらいならリッターカーの方がましだろ。 ハイエースのキャンカーも所持してるが、
それに比べたらGなんか夢の乗り心地だぞ。 実際、悩んでます
3年後のリセール
ゲレンデ>GLS>GLE
高速長距離
GLS>GLE>ゲレンデ
やっぱりGLE買うかなあ >>246
項目ごとの評価をレーダーチャートで比べたりして選ぶ車じゃない
それならもっと優等生な車がいくらでもある >>246
各論の比較なら他車種にしたら？
ゲレンデはオンリーワンで一択の人が買う車
快適性とか総合的にとか言われるとやはり骨董品の域だよ（笑）→乗り心地はかならマシにはなったけど 聞きたいことがあるのだが、
g63のリアのエンブレム g63とAMGが逆になってたりするのだがなんで仕様が違うのか知ってる人いるかい？ Ｇは知らないけどＳクラスは去年あたりから
左側にＡＭＧ 右にＳ６３ に変わったよね
それまでは逆だった ゲレンデ以外のメルセデスSUV系
買った瞬間から半値落ち
あと、ｶｯｺﾜﾙｲ 2008のＧ500なんだけどナビ交換したい。
パネルの外し方など参考になるサイトあるかな？ カナテックとかのキット買ったら中に入ってるんじゃないの？ 2008年製だったら来年で10年じゃん。
ナビ交換希望からして故障知らずなんだろうね～。 >>249
今までAMGモデルはグレードが左、ブランド（AMG）が右だったけど
AMGがメルセデスAMGというサブブランド的位置付けになって
2014年販売車両から順に（ゲレンデの場合は2016年モデル以降）左右が入れ替わった
>>246
価格と性能のバランスが丁度いいしね>GLE
値落ち考えるなら登録未使用車とか1年未満のやつにしたら？
MLのフェイスリフトだから不具合もおおよそ出尽くしてるからあまり心配ない
長く乗るのならゲレンデの方が装備が少ない分トラブルは少ないかもね
あとゲレンデでもしディーゼルにするのなら予算が許せばブルーテックよりdにした方がいい
エンジンのしつけ具合が全く違うので特に長距離は疲労度も変わってくる 現行G350DでTVキャンセラーを探しているのですが
２万くらいの安い奴って無いでしょうか？ >>256
ネットで買ってデータ自分でDVDに焼くやつは？
100ドルくらいだよ >>258
お前が今書き込んでるそのデバイスで検索するという知恵はないのか？ なんだかんだ言ってお前ら優しいなw
新型出る前にG63からG63へ買い換えようかと思ってるんだが、
最近リセールが悪化してないか？
買うのは新車だが、中古市場見てるとそう思ったんだが。 >>263
かなりダブついてるからな
値下がり傾向にあるのは確か >>263
最近豪華な限定・特別モデルばかり出てるから、「素の63」がなんだか物足りないものに見えるね。俺にはね。 >>265
そんなん思ってるのは10000人いたらお前だけだから大丈夫。 >>268
ビンボー人は知らないだろうけどマイバッハブランドだから数字三桁 結局フェイスリフトなのか、フルモデルチェンジなのか >>272
フレームはキャリーオーバーのままの大改装（笑）
別にマイナーとかフルとかのカテゴリー分類はされてないようだね ラダーフレームなんて今更手を加えるところもないか
腰上だけ全面改装なんでフェイスリフトってことになるのかな トレッドを少し広げて走行安定性を確保して
内外装を少しいじって終わりじゃないの？
基本骨格（ボディを含む）は同じだと予想する >>275
ボディ同一で100mm拡大ならオーバーフェンダーが4×4並になるぞ
カモフラージュの写真見てもキャビンがでかいのが分かる G350にあと15年くらい乗り続けて乗りつぶしてやるw
10万キロ走ったらMBジャパンからなんか記念品もらえるらしいね。 左側のリアシートを畳んだら、ドリンクホルダーと干渉するんだが。。
こういうもんか？ 同じじゃん。
邪魔極まりないので速攻外したのでわかりませんｗ ディーラーから案内があったが、G350dデジーノエディションという限定が出るみたい。内装がG63並でデジーノ仕様になっており、マグマレッドという塗装色も設定されている。
新型が出る前の絶版になるようで、1,270万だそうです。 >>285
限定車が出るんだ！
今年？ それとも来年？ まあ、標準カラーの赤でも十分かっこいいと思うけど。チューライトレッドだっけ。 >>291
導入決定してるよ
納車は11月頃って追われた みなさんは経費で落としていますか？
業種的にリース契約にすれば落とせるけど社用車だと無理だと銀行に言われたのですがリースにしようかと思っているのですが、リースと通常の買取だと売却時にどれくらいの金額の差が出ますか？ 限定車の６３のボディーカラーなんだ？
マットっぽいけど >>297
SLSであった、薄い茶色というかゴールドというかそんな色。
悪くさなさそうだな。
ttps://www.webcg.net/articles/amp/2365 2016 550乗ってるんだがコマンドの外部入力にiPhoneミラーリングって出来るのかな？ 175cm以下のチビはゲレンデはやめたほうがいいよ。
プリウスでも乗ってろw 294さん、
ダサいって言われても僕は所詮1800万くらいの年収しかない小規模な会社の経営者なんでたかだか数十万が大切なんです。
無理して乗るなと言われても欲しいものは欲しいですし… 嫁に支払う事にして二つに分けて900と900なんですよ。
合わせて1800。 君は質問内容が定まってないのよ。オープンリースにして期間終わりそうな時に買取業者に査定してもらって判断するしかないわけ。外車はじめて？ >>293 収入があんたの半分もない零細経営だけど普通にディーラーの低金利ローンで経費計上してる。税理士に任せきりでリースよりローンです。銀行が経費計上の判断してるの？ g350、リアシートが前後に動かせない(手動)のだが故障？ 63の納車待ちなんだけど、同じく燃費知りたい。
63オーナーの方、教えてください。 63や550持ちからすると350を街で見かけた時にどういう気持ちになるの？ 550買うんだったら63買ったほうが良いのではと思うけど、350はカテゴリがちょっと違うから特に思うところ無い
一番無難でエンジンキャラクターもゲレンデに合ってると思うしリセールも良い >>312
どうもです。
Sモードで５キロならCモードならもう少し上がりそうですね。 63乗ってるけど350d 見るといいなあって思うよ。一番羨ましいのは給油頻度の少なさかな。
乗り換えようと思って春に63の査定してもらったけど金額がクソだった。まあ6万キロ走ってるし。。 550乗ってるけど63のフェイスはかっこいいけど
雪山とか行くにはパワーありすぎて怖い。 >>321
ほう！
リッター5.5km走ってくれるなら、全然OK。
納車楽しみ！ >>321
1リットルで500メートルしか走らんのｗｗｗ 63乗ろうってやつが燃費きにするか？
そもそも走りに期待してないから350で充分と思ってしまう購入予備軍。 燃費っていうかガソリン代自体はどうでもいいが給油の頻度が多いのがうざい。 カツカツどもは大丈夫か？
燃費が5キロでも燃費の良い車と比較したとしても年間10万程度しかよけいにかからない。
我々の貨幣価値からすると年間数万程度。
気にするのがどうかしてる。 最近、ハイブリットやダウンサイジングターボばかりだから、燃費の悪い車に乗ってると、燃料代としては大した事ないけど、環境に対して、少し罪悪感を感じる >>324や>>326には買えないって事はわかるな^^ >>293
リースアップだろうが現金買いだろうが売値にかわりがあるわけ無いでしょ
でもそもそもリース物件はあなたのものじゃないのよ？
買い取るには色々仕込むとか購入選択権にするとかあるけど
銀行の言うこと位を基準にしかできないならどうせ理解できないっぺよ 銀行の言うことくらいしか理解出来ないですね。
むしろ銀行よりお金に詳しい人たちってあんまりない気がするけど。
答えていただいてありがたいですがどうしてそんなに好戦的なんですか？
実際にもそんな風に生きてるの？嫌われない？
と、僕も煽ってしまってますね。
みなさんすみません。消えますね。 そこら辺の零細自営業の方が銀行員よりよっぽど金に詳しい
本当に金に詳しいならもっとまともに事業精査するでしょ
税制なんて言うに及ばず
彼らにとっては所詮自分の金じゃないしな >>334
話の流れ な。
まず日本語マスターしよ >>332
ほんそれ
銀行なんて基準を作る者共ではなくただの金貸し
税務処理ってのは国税と経営者との鬩ぎ合いなんだわ
ソレさえ理解不能なら八百屋さえ経営できんわ >>331
好戦的じゃなくてあんたみたいなヌルいやつが嫌いなんだよ
こっちは一年中背水の陣で戦ってんだ
嫁と給料半分にして税金誤魔化してるやつに文句言われたくないわ >>336
指摘されて逆ギレしてるようでは外国語の能力は伸びないですよ！ お前恥ずかしいやつだな。
俺はお金に詳しい、一年中背水の陣だ！笑
みたいな謎のアピールしてんのに何故か節税を批判って。
もしかして所得税率とか知らない？ >>342
わざわざボケたったんだから、そこは、
うっとうしい な
日本語で
って、ツッコむところだろ！ 通常ナビ
AutoPlayは使ったことないけど地下やトンネルで位置情報拾えるの？ CarPlay ナビはあほ 音は悪い、イコライザ付きのミュージックアプリだと エンジンかける度に起動する必要があったり、逆にエンジンきってもiPhoneだけ鳴り続けたり かなり使いづらい。 満タンで高速使って長距離走ると1000Km近く走れるよね
遠くに登山行っても最高で往復800Kmぐらいだから鬱陶しい給油しなくて済む
by Gプロ あのチープな内装を我慢できるならＧプロもありだな
でも結局最新のＧプロは需要もないのか限定でも出さなかったなｗ
チャイナブルーのはなかなかよさそうだったのにね >>355
必要のあるなし言ったら350dだって63だって必要はない。 >>352
前の型平行だけどシュテルンに右ハン探してもらって買ったよメンテもそこでやってもらってる
25年の長い付き合いだからねいろいろ無理は通るよ
使いもしない必要のないくだらん装備は要らないんだ
カーナビ？何それおいしいの？スマホで十分そんなの省いて軽いほうがいい
ギミック満載の豪華さで金持ちアピールとかちょっと俺的に痛いんで遠慮しときます
むしろ安く見えてその実高い後で値段調べたらびっくり的なのがいいね
１千万以上する車をランクル70のように使う、泥んこ傷だらけで使い倒す
それでいいんだよ趣味だもの 足元鉄板むき出しで冬は冷え冷え窓はきこきこも追加で ギミック満載の豪華さって何のことだ？
カーナビとかパワーウインドウ？それが金持ちアピール？？
むしろ普通についてるはずのカーナビをわざわざ外してこだわりアピールしつつ、
でもナビないと不便だからスマホ使うっていうのがダサい タバコもすわないし高速もETCだし窓なんて開けないんだがひょっとしてニコチンカス？
カーナビも滅多に使わないから要るときだけスマホで地図も追加機能も向こうが更新してくれるからこっちのが優秀
コマンドなんちゃら・・・ｗ
間接光ｗ
サラウンドｗ
もう寝室とかリビングに車輪付けて移動しなさい 1000万も出してるんだから豪華にしろよ
っていう貧乏根性なんだよ なんか言い訳多いなw普段から家族から不評買ってんだろ？
こんな所に一人だけだらだらだらだらそんなに良いならもう少し自信持ちなさいよ 今さらだけど、Gってもしかして一番値落ちが少ないメルセデス？ プロフェッショナルは好きやけど、こんだけヤラシイ性格の人間が乗ってるんやな。国産ミニバン乗りと金額が違うだけで程度は一緒やな。 >>365
今のところは
ただ結構ダブついてるから以前ほどではなくなりそう
来年のフェイスリフトされた新型がどういう評価になるかで決まりそう >>367
ふむ
国産では未だにランクルがトップだし、流行がとっくに去ったはずの高級RVが一番値落ちしないってのも皮肉だなあ ランクルは世界的な需要やけど、この車は国内販売台数の少なさと違うかな？Gクラス全体で年間3000台だったのを 売上アップ見越してg350d だけで3000台入れたら余りまくって この惨状。ブルーテックの時は試乗車さえ無かったのに。 ナビかよ プロ乗りは紙地図だと思ってたわ がっかり >>370 値落ちしない理由でランクルは世界中で人気あるから っていう話や ぼんくら。 それでいいんだよ趣味だものといいながら他を理解できない馬鹿の極み 俺は部外者だが国産ミニバン乗りは
ようやく念願が叶い買ったゴテゴテに着飾り、金持ちアピールでしょ？
>>351とはまったくの同感だわ。 >>377
分かるわそれ
流れ的に国産ミニバンから成り上がってG63とか550ね
間違ってもこいつらはGプロなんて買わん >>380
Gプロなんていらないけどなあ。
G350dでいい のではなく、G350dがいい。 やっぱ大金だしてるからそれ相応じゃないと駄目なんだよね >>375
63やね
パーソナルスポンサーみたいだしその関係でリース車にでも乗ってるのかな 有名アスリートはそういう提供があるらしいね。主に海外メーカーから 俺たち必死こいて買う組からすると素直に羨ましいな。
g63なんて絶対買えない… もうリースやらお金やら維持費やらの話はほとほと飽きた。 買えないはお前には関係ないもんな。もしくはボロか？ ゲレンデって青空駐車でもなぜだか安心できる
たとえ63でも >>394
定番みたいですよ
ヤナセで付けてもらいましたが、助手席側にも付ければよかった 前に此処で紹介されとったドイツ製の？やつ
あれカッコ良かったやん 本来、何もつけたくないけど、流石にドリンクホルダー無いと不便だからな G63検討してるんやけども、駐車のし易さ観点だとどーすかね？都内のパーキングで入れられないケースとかある？ >>398
リアのドリンクホルダーに置いて使ってるわ
時々捻挫しそうだけどw 自動車に１千２千万使える金は有るけど、
１万３千円もするドリンクホルダーに使えるお金はありません・・・ >>401
確かにそうだよな。
ドリンクホルダーごときに１万３千円、助手席合わせて２万６千円は。。。
ーと思うんだけど、乗るたびに使うモノだし、かといってカーショップで売ってる凡用
のホルダーはダサくて。。。
まあ使用頻度と天秤にかけてオレは２万６千円払った！ >>399
都内の駐車場って一概に言うけど・・・平置きのタイムズみたいなところならＯＫだし、機械式ならまず
高さと重さでダメ。
稀に最新の商業施設の機械式でＯＫなとこがあるけど、63は盗難アラームついてるから入庫前に切っとかないと
大変なことになるよ。 俺も後席のドリンクホルダー使ってる。四十肩やし悲鳴あげながら。 助手席に付いてるホルダーを運転席側にも付けれるよ
担当に確認して付けてもらうと便利
ウチはそれでかなり楽になったので
良ければ皆さんもどーぞ 本当は寺に聞けば良いのだが、
ハンドルが暖かくなるハンドルウォーマーって言うのかな、このスイッチて何処に有るのでしょうか？
2017年式G350Dです、皆さんよろしくお願いします。
>>405
高くても２千円位のドリンクホルダー、2回買い替えても4千円なので市販品を付けました。 >>407
搭載車両ならウインカーレバー下のテレスコピックレバーのノッチを回すと使える
でも現行に装備されてたっけ？ オークションとかに売ってる63バンパーってどーなの？ 後付けの63バンパーの外観上の違いはすぐ分かるからバカ君しかやらないでしょ。
エンジンが伴ってないのですぐ分かるから。 >>408
ありがとうございます。
回す事が出来ないので装備されていないのですね・・・・ >>414
正規輸入のベンツで装備されてるのってSクラスくらいじゃないか？ 最近中古のG500Lを注文しました。
家のガレージの天井高がギリギリなので車高を少し落としたいのですが、
おすすめのコイルスプリングってありますか？
色々調べてみるとBRANEWはヘタってくるようですし、
GWJは折損した例があるようなのでJAMEXかなとは思っているのですが。
あとクアンタムとかKWとかBELFEとかもありますがレビューが無くよくわかりません。
ローダウンの見た目が好きなわけじゃないのであまり下がらないやつが希望です。 ギリギリで大丈夫なら変えなくて良いだろｗ
バイクでマフラーを変えたいのだが、
うるさいのは嫌いなのでうるさく無いマフラーはどれでしょう？に近いかな・・・ >>417
ギリギリセーフならいいんですが多分ギリギリアウトなんです。
2cmくらい下がってれば空荷でもセーフだと思うんですけど。 G350dとGプロフェッショナルってクルクル窓と内装、キャリアとかの違い？
350dにキャリアとか付ければプロフェッショナル仕様に出来るのかな。 >>419
バンパーの形状とホイール等々ちがうよ。 >>420
鉄バンパーなんでしたっけ
あとは10mmアップの足回り
350dをそういうふうにカスタムした方が好みの感じになりそう G買う程ならもっと良いとこ住めよ
それかもっと良いとこ借りろ
アホが >>406
それお願いしたら、「足元邪魔で安全上の問題で無理です」って断られたんだけれど。ゴリ押ししたらやってくれるのかな。ヤナセディーラーです >>407
先月350d新車で納車されましたけれど、ハンドルウォーマーは付いていませんでした >>427
自分で部品買って付けたら？
ネジ止めしてあるだけでしょあれ >>426
貧乏そうなエアオーナーか。
ドリルみたいな小さいチンコいじってないで買ってみろよ。口だけの包茎番長さんよ。 言葉遣いがジーサン臭いのは仕方ない。下品な言葉しか浮かんでこなくなる。年寄りの典型。 パジェロから350dに乗り換えて１年だけど
いつも煽ってきてたランクルが煽ってこなくなった。 トヨタとかレクサスみたいな中流車を選んでる人には格上格下にこだわる人も多いからね >>428
ハンドルウォーマーは現行車は付いていないですよね。
ナビの車両説明書には、ハンドルウォーマーのスイッチが有るとかの記述を見たので・・・ >>434
この車をそんな認識で見ている人いるの？？ >>432
ポルシェからGに乗り換えたらルノーに煽られた(>_<) >>394
MBジャパンの作ったマヌアルは酷すぎなのよ
グレードごった煮でいちいちヤナセに聞くのがマンドクセ >>440
ストライプ入りの早そうな松本ナンバーのルノーだった。スキンヘッドのタコが
運転してて左から追い越しかけた上に急ブレーキかけやがった
思い当たる事がないけどドラレコの画像は一応保存してある
基地外には近寄らんほうがいいな >>443
コンプ丸出しのバカだから相手にしない方がいいよ
貧乏人なんだよ
乞食相手にしても時間の無駄 G350dに乗り換えてから信号待ちで対向車からパッシングされたりハイビームにされること多いんだけど自分だけですかね？ 地べたに這いつくばってる車高短小僧の眼球直撃の位置にライトあるからね
気にしなくていいよ >>445
初期不良で光軸が↑に向いちゃってるのかな。 >>443
左から追い越されたって、右車線をトロトロ走ってたんじゃなくてか？ ゲレンデに手が届かない庶民の嫉妬は凄いから。せいぜい仏車のカングー辺りで我慢してるのが現実。
カングー乗りはロハスで穏やかなライフスタイルを演じているように見えて、中々その上のクラスに上がれない苦虫をかみしめたモヤモヤした子煩悩に邁進した歪んだ奴らが多いってね。
カングーデーなんかそんな感じの集まり。なんじゃないの？ Gなら右車線、追い越し車線をゆっくり走ってもいいと思ってるの？G乗りがバカにされるわけだ。 これぶっちゃけ乗り心地どうなんすか？( ´∀`) 揺れ方とか、大っきいジムニーみたいなもんすか？ ここらで自分には非が無いと言っていた>>443の意見が聞きたいｗ >>454
そうそうこういうバカが死ぬべきなんだよね。 >>443
あおるほうも基地外だが、右車線をちんたら走るお前も基地外
基地外同士 最近は、皆がドライブレコーダー付けてるからな
監視社会だぜ？ｗｗｗ
ずっと見ているぞ 追い越し車線ちんたら走ってるいちびったゲレンデ乗りをさらしてまえ >>446
言われてみればポルシェとか車高の低い車ばかりからハイビームにされるきがしますね。
>>447
やっぱ初期不良の可能性もありますかね。
でもGクラスは車高が高いから路面のちょっとした凹凸でも大幅に照射角度がずれる気もするし・・
Gクラスに乗るまでは検問を教えてくれる親切なドライバーの車以外からパッシングなんてされたことなっかったので先輩方でも同じような経験されてる人が
いないか気になって質問させていただきました。
近いうちにヤナセで診てもらいます。
お二方ともありがとうございました。 息子:パパの好きな怪獣のウィンダムは頭のビームランプが弱点なんでしょ？
わい:そうだよダンは物覚えがいいな(笑)、ガッツ星人にやられた時は…
息子:パパ見てて…
わい:コラコラ、お隣のゲレンデのウインカーを叩いてはいけません 荷室、タイヤスペースがせり出していて意外と使い勝手が悪いな。。
二段にしてカーゴスペース広げるかな。 >>462
二段にすると真横にキャディバッグ置けるし善き善き >>464
オレはこれを買った。
まだ届いてないけど、使い勝手が良さそうだったんで。
ttp://sunnypon.exblog.jp/21929370/ >>465
>>464
僕もソレ買った
ちょと重いけど良くできてる
脱着しすぎるとレザーが剥がれやすい（角とか）けどね
類似品も見たが大げさだったりクソみたいな価格だったりしてやめた
MB用ってだけでボルってのもどうしたもんか
先出のドリンクホルダーだってどう見ても1500円にしか見えんwww gl乗ったあとにゲレンデ乗るとめちゃ社内が窮屈に感じるな…。みな、あの狭さで満足してるのか？それも含めてゲレンデとか言っちゃうんだろうけど 大きいのが欲しけりゃいくらでも有るし・・・
ゲレンデが狭いなら買わなきゃ良いじゃん 昔からヨタ車の鉄板はペラペラという印象だったが
神戸鋼の件で納得がいったわw >>466
俺はホームセンターで板買って自作したよ。
板の周りに布縫い付けて五千円で済んだよー >>476
板に足つければ水平保てるのはわかってたけどブキなので諦めたw
器用人うらやま さっきカーセンサーで中古相場みたらびっくりした
Gより値落ちしない量産車ってもう空冷911くらいしかないんじゃないか >>480
もう現行は年内オーダーしか受けてないからね
あとはフェイスリフト後のモデル >>481
またウソ？
年内オーダーしか受けてないと思う根拠は？ あれ？追い越し車線をいきがって我が物顔でちんたら走ってルノーに煽られた包茎ドチビはどこ行った？ >>478
足つけなくてもいけたよw意外と重さ耐えられる >>416
クァンタムとKWは超有名ブランドだから、ここなら大丈夫 >>484
この数年間、シュテルンからああ言われたとかヤナセからこう言われたとか、そんなデマがしょっちゅう出てたよw 別にこのスレでって意味じゃなくて世の中の色んなところでって意味だけど。 65は生産終了、これは正式アナウンス
それだけだよ >>487
デマではないよ
リアルユーザーでDに顔出した人なら知ってる >>490
「脳内じゃなくて本当にディーラーと付き合いある人なら知ってることだよ」っていうデマを撒き散らしてた奴がこの数年にゴマンといたなあ。。 そう言えば先頃202？年までに全ての車種に
電気自動車をラインナップさせるって発表してたね
その頃にGは終了しちゃうかもな
電気のGとか面白そうではあるが
自分はどうもピンとこない ディーラーも情報がないので、そう言った説明をしたのも事実。 正規ディラー、ヤナセ・シュテルンの現場での新車情報は
ニューモデルが出る1～2ヶ月前にようやく本社から知らされるみたい。
そうでないと、適当な嘘の情報で買い控えなどの販売台数に影響が出てしまうだそうだ。 G350dが欲しいのだが、プロフェッショナルか普通にディーラーで買った方がいいのか迷う
使い方が荒いからプロフェッショナルの方が気を使わなそうなところに引かれる
修理とかディーラーでも面倒見てくれるのですかね >>496
Are you a professional? >>496
むしろ使い方が荒いのなら350dのラグジュアリーパッケージ付き正規輸入車にしたほうがええでしょ
布より革のほうが圧倒的にラフに使える >>500
そういうもんですかね
後のメンテとか考えてもやっぱり正規に購入した方が良さそう 350dって正直LXの遥か下だよね
乗り心地、安全性、悪路走破性 >>503
ほんとにそう思うんなら、このスレになんでいるん？ >>505
ほんとはゲレンデ欲しいんだけど年収290万だから中古車すら買えねえから悔しいからケチつけにきたんだよ。
言わせんなコラ >>503
乗り心地は、LXが電子制御サスで上手く誤魔化しているだけで、全体的な乗り味は、ラダーフレームの車だから似た感じ
安全性で、エレクトロニクス系は自動ブレーキがないから大きく放されてる
実際の衝突安全はどうかな？
また、盗難リスクの安全性はGの方が安心
あおられないなどの、周りが忖度してくれる安全性は、よく似た感じ
悪路走破性は、メカニカルな部分では、車体の小さいGが優位
さらに、フロントバンパーの作りや、フェンダーだけが出てるGのサイドの造形は、オフロードに入りやすい
素人でも車まかせは、電子制御されてるLXが上
あと、リセールはGも高い方だけど、輸出需要があるからLXが上
最後に見た目、
見かける頻度ほ、Gが増えてしまい、サイズ感もそんなに大きくないから、珍しい感はLXが上
でも、つや消しのGは段違いで上 >>507
350dになってから付いたよ
BlueTECの頃はまだ無い >>511
ん？？？
スマートキーってキーをポケットの入れてたりすればボタン押すだけでエンジンがかかったりドアロック解除されたりするやつじゃないの？？
俺のG350dにはそんなのないが。 >>512
プッシュスターターと勘違いしてたよ
そして確認したら350dでもプッシュスターターも付いてなかった
BlueTEC乗りで以前350d試乗したときについてたような気がしてたけど完全に勘違いです ゴテゴテとガキ臭いLXなんてどうでも良い
まだ200の方がマシ リセール高いっていうが、2014年式G350距離3万キロは、510万しか付かない。込み込み1100万したから3年で500万損失をする車だよ。
車両本体価格が高いと実質の損失は多いよね。 店頭値が高いだけで買取りは叩かれる
ブローカーが美味しいだけの車だよこういうのは
まあ実際そんなに動いてないけどな 最近は少子化等の影響で教官が親切ならしいな。俺の時代とか教官が威張りまくって極めて不愉快だった。なんでこんな底辺が威張りくさってんた？だいたい｢教官｣って国立大学の先生とかに使うことばだろ、とか釈然としなかったが、まあ2ヶ月くらいのことだから我慢した。 ディーラーも情報がないので、そう言った説明をしたのも事実。 困っています。２０１７年 G350d 白色に乗っています。
納車時から、フロントガラス下パネル継ぎ目及びリヤのパネル継ぎ目の塗装に亀裂が入っていて
、再塗装して貰いました。つい最近 また亀裂が… シュテルンからの連絡待ち状態です。
皆さんのGは大丈夫ですか？塗装の亀裂は仕方がないのでしょうか？ 継ぎ目ってコーキングの所？
それなら仕方ないでしょ
細かいこと気にしなさんな 仕様です
継ぎ目というかプレスラインで溝になってるところでしょ？
応力がかかるのか割れやすい
屋外駐車だと更に割れやすい あんなの気にする人いるんだ。
オフ走ってドロドロにすれば気にならなくなるよ。 ありがとうございます。ボディーが白色なので黒い亀裂が気になってしまい…すみません… 継ぎ目に墨色入れたら目立たないしカッコいいよ
ガンプラみたいに >>534
気にしない気にしない。そんなもんだよ(^-^) >>530
G550白ですが、私のもなっています。後ろはクレームで直してもらいましたが、前もいつの間にかなってしまいました。
継ぎ目の柔らかいシーリングの上に塗装しているので割れるのは仕方ないのですが、水がしみ込むのが嫌なので小筆でクリヤーを入れました。 >>530
気がついたことがない どれどれ探してみよっと >>520
コミコミ1000万のEクラス、3年経ったら下取り200万だよ。それと比べれば素晴らしいでしょ。 >>541
つうかそこまで下がったEクラスを中古で買って乗ってる奴がウジャウジャいるってことなんだが。。 Sクラスなんか、ナンバー付けただけで500万オフになるのは業界では有名な話。Gだって、ナンバー付けたら200万オフです。
そういうところを気にする貧乏人はおとなしく中古の型落ちベンツか国産買えよってなります！ 20年落ちのG320ショート購入予定です
どうですかね 部品抱えて精通してるショップ知ってるのなら良いけど 某外車なんて、ナンバー付いた時点で半値って断言されたもんなぁ・・・(;´Д｀) 失礼します7人乗りの6.7番席は乗って高速乗っても大丈夫なんですか？ ま、１台持ちと数台持ちは違うから。
数台持ちならこの車は遊べる。 >>549
シートベルトがあり、車検証の定員が7名になっていれば問題なし。 >>549
シートベルト付いてるならいいんじゃない？
一般道でも着用義務はあるけど罰則のない努力義務だし >>549
大丈夫の意味が、法的に大丈夫？なら
車検証の乗車定員か7人になっていれば、乗っても良い
逆に定員が5名なら、一般道でも違法
ちなみに、シートベルトはもともと装備されてない車なら、着装してなくても違法ではない
大丈夫の意味が、安全なの？なら
事故をした時（特に前後方向の衝突）に、横向きシートは体が支えられないから危険
さらに、シートベルトがないと、回転・横転時に車外放出される可能性がかなり高まり危険
ちなみに、俺の大学の時の友人は、クロカンのサードシート座ってて、ハンドル操作ミスで高速の中央分離帯に衝突した反動で車が横転し、車外に投げ出されて亡くなった
今みたいに後席のシートベルト義務化されてるない時代だったから仕方ないけど、シートベルト無いのは危険だね W124ワゴンのサードシートに後ろ向きに乗ってるの見ると不思議な気持になる >>550,552,553,554
1999年式くらいです！
画像で見る限りシートベルトはなさそうですが生存段階から7人乗りで車検証も7人乗りらしいので大丈夫そうですね！
大丈夫？というのは検挙、罰金されないのだろうか？普通に乗って問題ないのだろうか？という意味でした
もともとシートベルトはついてなさそうなので過去の産物でセーフみたいですね。。
ありがとうございました！ ゲレンデ乗ってまだ2年目だけど、人生があと200年あるとしたら200年乗り続けたいと思うほど気に入ってる私は病気ですか？ 最初から色々諦めてるから飽きないんだよ。
速くない、重い、乗り心地イマイチ、燃費悪いし、狭い、パーツ高い、。、、古い！
でも飽きないよねw
メルセデスの車って不思議。 納車を（初G）待つ身としては>>558や>>559のようなコメントは嬉しいです！
ますます楽しみ！！ まあそれだけ優れた車じゃなかったら39年も作られ続けないよなあ。 >>558
オレも今年買ったばかりだけど買い替え欲求は出てこない
買い増し欲求はあるけどGはそのままで良いかなと
ヤナセの担当は3年後に入れ替える気まんまんだけど多分乗る
車歴は60台くらいです >>564
デジーノいいな
一番欲しいのは荷室の板w >>564
悪くはないけどこれだったら標準カラーのレッドでもいいと思う。 >>563
すごいですね。羨ましいです。今現在はG以外に何にお乗りですか。 >>559
そうだね
自動操縦みたいな最新の装備がウリの車なら、それを超える車がすぐに出てきてイヤんなっちゃうだよね 田舎で走るとリアル消防団やな。ゆうパックも運んでくれそう。 ぶんか社のパーフェクトブックvol2買ったけど、
相変わらずショップのホイールや外装パーツのデモカーがメインで
中身が薄い
テクノロジーやヒストリーのページに至っては
vol1の使いまわしで、記事や写真が同じものが多くてあきれた
それでも、丸ごとゲレンデの本なんて無いから買ってしまうんだがw ツタヤ代官山で歴代全て読める。
くるまにやの昔のも4×4マガジンも >>567
仕事用のレクサスと古いVWとAクラスですです さっき初めて偽装車走ってんのみたけど間違いなく幅広くなってた。 幅広いのは困るなあ
都内の貧乏人には手が出なくなるw >>573
あそこは最強だな半日座って読んでても怒られないし >>578
日本でのロードテストはかなり厳しいけど走ってんのか？ >>581
田園都市線駅前。
突然現れたからビビったけどお馴染みの偽装迷彩仮ナンバー左ハンドルV8。
目撃情報増えると思うよ！ >>586
コーチビルダーがG63をベースに作ったって書いてあるじゃん？
なんで新型って理解になるの？ >>588
あんな簡単な英語も理解できないのに シャレとかダサい言い訳すんなよw だったらて言ってるのにこれは587が悪い
俺でも586だったらハゲて言うわ >>571
実写の別写真見たけどタラコみたいだったよ
昔使われてたマグマレッドじゃないかな
すんげー下品だけど可愛いと思うわこれ >>593
もうノーサイドにしましょう
早計でかつ簡単な英語力を自慢したかったんだよね
あとハゲてることバラしてごめんね このスレって、
余裕で新車を現金でポ～ンと買う富裕層と
低所得なのに無理して中古狙いや中古持ちの完全なる二極化だな。 ゲレンデってそういう車。
もともと高級車だし、昔は派手な怪しいやつらが乗る車。
今は350が出て大衆化したから無理したら届く奴が増えてるし、あとはかなり走った中古狙いも昔からいる。
cとかも嫁用のセカンドカーで買ってる人とメインカーで買う人もいるから内容は大きく違う。まあベンツは仕方ない。 中古すら狙えない底辺10年落ちコンパクト乗りが荒らしてる模様 サードで10年落ちの中古乗ってるんだが文句あんのかゴラァ >>606
でもお前もハゲてるじゃん。
しかも高卒じゃんw >>607
自分の人生に自信のない奴と底辺はすぐに草を生やす
ハゲでキチガイのお前だよ たしかにSUVバカと本格SUVバカはDQN系が多いw Fランって言葉 覚えたてで使いたくて仕方ない感じに見えて笑える >>608
でもお前は高卒だろ。
Fラン大よりアレじゃんw どーも口の悪い輩が多いね
ハゲてるとそうなるんかな？ 高卒のほうがまし。
Fラン卒は一生Fラン卒のレッテルと生きていく。そんな負け組がG乗りには多いのね。
何かの裏返しなんだろう。
でも素性はバレている。 中古が良いのですが、ベストバイの年式があれば教えてください。 >>618
G350dは文句なしにいいよ。
まだ高年式しかないわけだが。。 コスパ考えると、安心感も含めて350だよ。
安いなんと言っても笑
これなら金の無い人もチャレンジできるんじゃない？
維持費も全然違うだろ。燃料満タンにしても全然違うよ。 皆さん、ありがとう。
2016と2017、、価格差ほど内容が違わない気がしますがいかがですか？
質問ばかりで恐縮です。 そんなもん気にするくらいなら新車がいいよ。
そりゃその比較なら新しい方がいいけど、少しでも安くが優先なら16でいいだろ。 俺も中古を検討してます。見た目以外に350dとブルーテックは何が違うの？ なんというか、、正直なところ、そんなカツカツの人が乗る車じゃないんだけどね、本来。。カツカツじゃあ買ってからも大変だから、楽しめないのでは？ 1400くらいあれば中古を買う資格くらいはあるだろ。俺にも乗らせてくれよ。 >>624 2017モデルはナビが1インチ大きく オーディオがCarPlay対応で ヘッドライドガードが無くなった。 金額の差はほとんどないと思います。 ナビの違いは比べないと分からないし、CarPlayはまだ使いにくいし、ヘッドライトガードなくなるとさびしい。 安いなら2016モデルがいいと思う。 発売は未定だが、新型？10センチワイドなゲレンデは来年デトロイトモーターショーで展示らしい。
東京モーターショーのメルセデスブースで、メルセデス社風の制服を着た女性職員から今日聞いた。 キムジュヒョクって韓国の俳優が交通事故死って出てた写真、、あれGだよな？ Gでも死ぬときゃ死ぬんかいね
というか何キロ出してたんだろう Gだから死んだんだろ
車が変形しない分乗員が受ける衝撃が大きいから
韓国俳優の事故写真は頑丈な箱が横倒しになってる感じやね ディフェンダーを過去に持っていたのでGは大好き
なんか落ち着くんで売る気にならん
変わらないものに価値を感じるお年頃かもな >>641
カッコいいな。 金あったら買いたいわ。 目立つだろーな >>638
俺もGは安全だと思ってたけど実はそうでもないみたい。
Gの事故画像見てるとボディは頑丈で損傷も軽微なんだけど横転したときにAピラー
が重量に耐えられなくて乗員ごとつぶされてる。
横転したら高確率で死ぬと思うから運転が慎重になったよ。 >>647
むしろ危険
①車の硬さで守るタイプなので、弱い衝撃なら良いけど、強い衝撃は、モロに乗員に衝撃が加わる
最近は、車を壊して衝撃を吸収するのが普通
②①に連動して、自車のスピードが高くなると重心が高いので車が転倒しやすい
→だから、転倒している姿が多い
③フレーム車の為、車体枠に強度がいらないので、衝撃の捻じれに弱い
→ピラーが曲がっている事故写真が多い
③予防安全が全くない
ぶつかった時の安全以前に、ぶつからない安全がない
ただ、ゲレンデというイメージで煽られにくい、割り込まれにくいと言う予防安全はあるけど(笑)
まぁ、そんな事を気にする人が乗る車ではないけどね いずれにしても、設計やコンセプトが古すぎるんだろうな。
買うやつはむしろそこを気に入って買ってるからヤバイのかも ６人家族の友人が乗ってるけど後部のベンチみたいな折りたたみ椅子に子供座らせて全国旅行しまくり。
あれって高速道路とか危なくないの？ >>655
面白い返しも出来ないくせに反応してんじゃねーよ >>648
詳しい解説ありがとうございます。
高速の右側を飛ばしてる時に急に割り込んでくる車とか多いけど
あれで衝突したらほぼ死亡ってことですよね
やっぱGは心の余裕持ってゆったり乗る車ですね
これから安全運転心がけます ディストロニックプラスが付いてるモデルはゆったり走るのにぴったりですよ。
僕なんかディストロニックプラスを時速1●0キロくらいに設定して、あとは基本、車線変更しません。前に遅い車がいても、よほどノロノロじゃない限りはそのまま追従します。そうするとそのうち前車は左によけるので。
気持ち的にもリラックスできます。 ＼ 巨体がうなるぞ 空飛ぶぞ／
／■＼ ／■＼
( *･Д･)( ･Д･ )
`～(＿＿) (＿_丿 >>661
教習所がんばれよ
通う金がないなら、銀行口座書いてくれればいくらかカンパするぞ。 予算350万円で7人乗りGクラスを探しています。
金額的に～2005年の車両になりそうなのですが、ネット見てると98～00年のは壊れない、01～03は壊れまくり、
という記述が所々にあります。
もちろん個体差はある前提で比較的トラブルが少なそうな何年製あたりでしょうか？ >>664
そこまで古いのは良く分からないけど安い個体はリスク高いのは確かだね
最低500は用意しないと逆に維持で痛い目にあいそう
まずは無理せず
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6309405934/index.html
みたいな 1999年製に13年間乗ってるけどこの車はむしろ古いのを綺麗に乗るのがカッコいいと思ってる
よほどのハズレを引かない限り故障したところで大した事ないし
たしかに2001から2003はやたら壊れるって言われてた >>664
理由もないのに高いモノってのはこの世にあるけど、理由もないのに安いモノってのはこの世にないよ。 >>664
古くても、良いものは高いんだぜ
車に限らず >>670
>>671
いやいや、2005年以前のタマで350万予算は妥当でしょ。
古くても相応に良いのが見つかる金額だわ。
ひょっとしてボッタクリ店しか知らない情弱？ まぁゲレンデは高くないと困る連中が沢山いるから
一般普通車で談合的なものが最も機能してる車種だろね
2005年式7万キロで4評価の車両なら業者間では200万程度、書類や陸送費、ちょっとした整備など諸々入れて原価250万足らず
それが店に並べば500万だからボロすぎてやめられない
最近は相場が公開されてるからそんな無茶な利益のっけた車には情弱しか引っかからないけどね >>674
並行事故車の話？
USS見てても200はないぞ？ >>670
>理由もないのに高いモノってのはこの世にあるけど
まさに中古車屋が販売するGクラスのことw
>>677
HAA、JAAなんかでディーラー物が普通に出てるぜ
ヤナセのオークションですら2003年、8万キロが190万円、そこらの中古車屋なら400万で売る物件
2010年あたりの5万キロ未満もそろそろ300万円台で取引きされ始めてるというのにw ゲレンデとディフェンダーの中古価格が崩壊するのは時間の問題。ディフェンダーはギブアップした業者が既に他の業者に叩き売ってる状態で身内の店にも何十件て問い合わせが入った。
プラド78も93年の15万km車の中古相場が一時は300万とかアホな事になってたけど収束しつつある。 >>663>>662
車両通行帯違反だろ(^_^;)
それとも3車線の高速しか乗らないってことか？ >>664
自社工場持ってて保証までつけてくれるオークション業者を探しなさい。
総予算350万で
2007年前後
内外装評価4
機関良好
走行50000km
が買えるから
カー⚪ンサー、⚪ーに掲載してる中古屋だと総額350万じゃ2000年以前の100000km走行車が関の山。 >>682
ん？
なに言ってんだ？高卒かよ。
3車線の真ん中の車線を走ってるが。
お前の地方では高速道路が片側2車線が普通なのか？ 今日、ディーラーで新車で350購入出来るか、聞いてみるが、「こうした方がいいよ！」とかこんなの購入時に付けた方が良いよとか、アドバイス下さい >>685
前に車がいたら、追従するから構わないんじゃない？
レス見ると都会みたいだし、そんなに道路空いてないだろうし >>686
もうここまできたら、新型発表されるまで、もう少し待った方が良いんじゃない？ >>685
おまえディストロニックプラス使ったことないだろ。
というかメルセデス運転したことないだろ笑 納車されました！
新型も考えたけど、来年秋発売だって聞くし、そこから納車待ちでいつになるかわからない。
都内住みなんでサイズが大きくなるのも。。。 そしてレーダー範囲外で停止していた前方車両に突っ込む >>658 >>694
ありがとう！
やっと皆さんのお仲間になれました！ >>695
仲間って言われても俺たち乗ってないけどな >>695
品性の無い奴は皆乗ってないよ、または中古乗り。 >>698
なるほど・・・
オーナー、元オーナーの方の有意義な情報は参考になりました。
感謝です！ 俺は350dを中古で買ったから
ここの書込で肩身の狭い思いをする。 >>695
おめでとうございます。
2010年G550シルバー→2015年G350テノライトグレーです >>701
ありがとうございます！
自分はマグノプラチナムです。 うわわ
今日ディーラーから電話が来て
350dのマグマレッド12月配車で通ってしまったよ
半分勢いで買うって言ったからすごいドキドキする 俺も買っちゃいました！新型待ちきれず
オブシディアンブラックです。今月中旬に納車です。 6月に納車されたチューライトレッドの俺が通りますよ >>706
赤30白70黒100限定で注文受付てるよ >>706
未発売でも発売決定済みのモデルなら大切にされてる客に言われたら押さえてくれるよ。｢未発売ですから顔洗って出直してくださいね！｣とか言われないよ。 >>710
150万アップだった気がする
案内来てたけど新型買う予定だから断った モーターショー行ったら、マグマレッドのＧは女性にとっても人気だった
男に連れられて渋々っぽいカップルの女性もこれ欲しい～とか言ってる例多数
メルセデスのブースで女性の関心を一番集めてたと思う >>713
サンクス！
東京都区内のシュテルンで９月に350D新車で購入したが、案内状来た記憶ないｗ >>717
新車買ったばかりの人にあてつけみたいにわざわざ案内しないでしょう
案内自体も10月に入ってからだったし あと案内状ではなくこういうのが出る予定なんですけど～って点検でディーラー行った際に言われた 俺もなんか
内緒だよ～って言われたよ
マグマレッドの写真見て
消防車じゃないか～って言ってたw チケット貰ったのでモーターショー行ったついでにマグマレッド晒し上げとくか
https://i.imgur.com/cCrA2J1.jpg どっかのサイトに上がってた黄色のGクラスほんと好き >>722
ここに｢バカしか｣いないということはここにいるお前もバカってことだな。
自己紹介乙w ttps://youtu.be/G3YLf8-6jnE
バカは自爆して氏んでください。 バカはどうか知らないが、低年収のミニバン乗りは居なくなったように感じる。 うわぁ
ホントに馬鹿しかいなくなっちゃったね
このスレ >>734
今度こそほんとにモデルチェンジあるんだなw 世界中のメーカーが
中国富裕層向に
デカくするのがトレンドだね。 今まで幾度もモデルチェンジ詐欺やったけど、今回は、本当にに変わるのが寂しい
でもモデルチェンジすることによって
現行がどれだけ完成されてたか分かるよねー メルセデスが正式に終了を発表したようです
ブルーのプロはなかなかかっこいい
メルセデスベンツは11月6日、現行『Gクラス』が生産終了段階に入ったことを明らかにし、本国で3種類の限定車を発表した。
https://response.jp/article/2017/11/07/302194.html ディスコ4からこれの3年落ちへ乗り換え検討してたけど、
フルモデルチェンジしたら半値くらいに落ちそうだな
もう少し待ってみるか >>740
自分もレンジから16モデルに乗り換えようかと思ってたけど躊躇してる。 値落ちするかな？
上がらなくも一定の値を保つと思う。 別に特別な車でもないからな
30年くらい寝かせてたら上がるかもw Gとディフェンダー中古の相場は異常。これで一気に暴落するやろ。 >>745
幅が10cm巨大化するって情報がほんとだとするともはや別物だから、現行Gの相場への影響は小さいんじゃね。 コアなファンを除いて、基本はデザインだけで売れている車なんだから、
新型のデザインが現行とあまり変わらないようであれば、
現行は確実に落ちるだろうな。 駐車場の都合で新型売れないと思うってディーラーが言ってたな
女がよく乗ってる車だからでかくならない方がよかったって嘆いてたわ >>746
暴落するって単なる願望かと・・・
10㎝ワイドで今の人気が維持できるかが、ポイントですよね。 金持ち連中が新型にすぐ飛びついて世界中の画像が上がってきたら
やっぱ新型良いねになるのは間違いないし
中途半端なモデルは暴落とまではいかなくても下がるわな 写真や動画見る限り、ライト周りやフェンダー前方の角が丸くなってる。デザイン重視で買った俺としては一番気になる点。アルミ多用ってのも、マイナス要因に思えるし。 >>751
アルミ多用のおかげで300キロも軽くなるという情報もあったが、あれほんとなのかなあ。 >>752
300キロはないね
フレームは継承のフェイスリフトだから
中古は年式なりに普通に落ちるけど暴落はない
ラングラーとかディフェンダーと同じパターンだね 都内って10cm広がったら駐車出来なくなるの？
機械式なら元々重さでアウトな気が。
私の場合人を乗せるので乗り心地が改善するであろう新型に期待してる。 都内は土地が限られているからね・・・
新型がどのように成るか分からないが、
人を乗せて乗り心地ウンヌンならレクサスLXの方が良いんじゃない？
今年の8月に買ったので、もう2年はのるつもり。
会計士には「5年は乗りますよね？」と言われているｗ 会計士には あと5年乗りますよね？ と言われているw 正式発表の22年にはまだ5年あるが
この時期に生産終了発表ってことは終了の前倒しもあるってことか
モデルチェンジではなく生産終了だからな本当に終わりなのだろう
ただ現モデル売りさばきのためにあえて新モデルと書かない可能性もあるかもな
来年フェイスリフトだっけ？いずれにしても終わりが見えたわけだ
いまのG（フェイスリフト含む）が好きな人お早めにどうぞ 車幅が１０cm広くなって全長も増すとディーラーの人が言ってたな。
どれくらい長くなるかわからないけど
もしそうなれば都内じゃなかなか走りにくくなるな。 都内gls余裕。どうせ、世田谷あたりの狭いとこがーとか言うんだろ。 >>757
しかしニューモデルが控えてて終了の発表だけするもんだろうか？
俺は単に終了だと思う
来年フェイスで終わりまで引っ張るんじゃないかね
G長年お疲れ様でしたと言いたい 新型は単純にGのデザインを残して
ラックやサス構造、インパネ周りを変えて競争力の強化でしょ
100㎜ワイドもラダーフレーム構造の車なら簡単だしね
パッと見の見た目だけ残して、それなりに近代的なな機構を入れたいだけでしょ
現行のプレミア化は間違いないだろうけど
拘らない人には魅力が増した車になるはず
人気を離したくなりからマイナーチェンジと言いたいんだろうね
ベンツも必死だな >>760
いろいろな報道でいろいろな表現されてるけど実際の報道は
「Gクラスの生産が最終段階に入りました」ってことだけでしょ
確かにこういう発表って異例だと思うけど
40年間生産され続けてきたGに限って言えばまあ無きにしも非ずって気もする >>761
フルモデルチェンジみたいだよ
ディフェンダーのファイナルがクソ高くなってるから
今のデジーノとかの限定車を買うと投資になるかもね
新型が好まれるかどうかだけど
俺は一台買っておいたよ
都市住まいだけど休暇で遠出した時東北四国九州とかの田舎道走ると現行の今でも結構大変なんだよな
かと言ってフィットレベルの車でもせっかく遠出すりなら行きたく無いと思う >>766
俺の2016G350d(2.2万キロ走行)が800万円くらいで売れる日が来る？？ >>767
今後整備はビシっとしつつガレージに飾って一切走行しなければもしかするけどね このスレ新車オーナー少ないな。
これなら中古車価格落ちないね！ フェイスリフトだからね
横幅は20mm増加、車重は160キロ減にトーンダウンしましたね
スクープ写真で車幅100mm？に疑問あった現行オーナーの自分的には納得です
安全装備充実は歓迎なんで、乗り換えは実物見てから検討ですね！ あっやばいなこれ
暴落は無くともプレニア化はないなｗ
嫌暴落もあるかも？ >>778
プレミアも暴落もないよ
今迄のG同様ゆったりと加工するのみ
下がれば欲しい人も沢山いるから買い支えられるし、
別に元々限定数しかない訳ではないので高騰もしない 結局その場その場で適当なこと言ってるレベルの記事だよな前から パンツおろして便所の落書き見ながら
正当性や整合性を求めるイケメンwww 仕様が記事の通りだったらディーゼルでも1500万スタートだな >>783
うちのシュテルンは1250スタートくらいと予想してた 1500だと正直買う気にならん。。。そこまでの車でもないような >>784
都内シュテルンで８月に買ったんだが、気を使ってか新車情報何も無い。
どこぞのシュテルンですか？ >>774
そうだ、とか
考える、とか
だろう、とか
全て想像じゃないか！ 現行好きなんで350デジーノ買うたった
もう玉数殆どないみたいだね >>790
オメ。
オレも現行が好き。
16モデルでしばらく乗るつもり。
新型はお披露目されてから考える。
1stロットは手を出すつもりはないので落ち着いてからだけど。 現行Gのプレミア化は中古車業界でも確定事項だよ
買い漁ってる業者もすでにいる
新車は数台おさえて、中古は程度の良いの狙ってる
勿論相場が下がってる今のうちだけらしいが
買値割れは絶対無いからだと G は一回は乗っときたいから新型出たら買おうかな
ちなみにランクル乗りです >>796
買わなくていいよ。
お前にはトヨタがお似合い。 ベタな反応だなぁ
まあランクルの方が数段上だけどね
乗り心地も実力も >>792 業者オークションでもカーセンサーでも今まで考えられなかったほど余ってるけど。 >>798
ランクル→ゲレンデだけど確かに乗り心地はランクルの方がマシかな（笑）
悪路はゲレンデが上 Gクラス売るなら俺に直接売ってくれ
安く買いたいんや >>802
分かってないですね
例えば国産だとR32.ランクル60
ポルシェだと993
モデルチェンジ直前は全然売れてなくて
中古も溢れてた
まぁそれでも他の車に比べてそこそこ高かったけどな
非常に状況が似てるよ 頭悪すぎ
Gクラスがいつフルモデルチェンジしたよ？ >>806
だから実質初のフルモデルチェンジだろ？
どれだけのたまがあると思ってんだよ
いつ出るか分からないファイナルエディション狙いの奴は多く手に入りにくいかもしれないが他でプレミア化なんてねーから >>806
そういうぼろ儲け話は君に譲るよ
どんど買い漁って下さい
さあさあどうぞどうぞ 自分のはもうだいぶ前から上がってるな
あと6X6、4X4かな上がるなら
他は無理だろ 次のはパワーウィンドウがワンタッチになってるかな？
自動格納ミラーとか。 新型Gの内装画像見つけたけと貼り方が分かりません… >>811
普通の糊だとくっつかないから画像専用のボンド使わないとダメだよ
少し乾かしてから貼り付けるのがコツ >>812
811です
調べて色々やってみたんですがよく分からなくて
インスタで見つけた画像なので
そのインスタに行けば見れますが
アカウント名をここに記載していいものか…
悩んでおります。 >>810
ミラーは現行もロック連動で自動格納ですよ 四時間程前、高速で背後にゲレンデ来て譲ってやったら６×６だった
国内に６×６は何台位あるのだろうか さすがに都内でも６×６は見たことないや
ディラーで納車前の４×４は見たけど インスタのアカウト名です
avto_msk というアカウント名です
一度見てみて下さい！ うわ～っ
やっちゃったなコレ。。。
現行がノスタルジックさを残しながら現代風にうまく調和した内装だっただけに新型には期待したんだが。。。
あまりに安っぽくなって超ガッカリ。。。 外は好みだけど中はイマイチと思ってた俺には嬉しい内装だ
発表が楽しみ プラスチッキーな部分は素材と色次第かな
RX並みにナビ画面がデカいのは裏山 次期型にはドライバーズシートにカップホルダーあるんだろうか。 いずれにしたって、新型がここ日本に実際正規で納車され始めるのがおそらく1年半後ですよね。 新型でたら、現行モデルが型落ちの目で見られるのかな？いや、一目気にして乗ってるわけじゃないけど、あんまり気分の良いものじゃないとは思って。。 >>838
かなり詳しい人じゃないと区別つかないし気にしなくてよい 現行のあの糞だっさいカップホルダー付けてるのよりはマシじゃね？ 現行の生産が来年6月には完全停止で同6月より新型生産開始らしいので
国内にも来年秋には到着してるでしょう >>839
わかりました。内装は微妙でも欲しくなりそうです。でも幅がどの程度広がるのかがるきになる。今の幅はスーパーにでも気軽にとめれるので気に入ってます。ちなみに地方都市です。 >>843
幅は100ミリ拡大ですよ
ディーラーに行けば資料がもう出てます 怖かったー。
交互に左右折で流れている交差点で右折したら
猛クラクション。左折車のドライバーが降りてきて怒鳴られました。
ひたすら謝って、先行ってもらったけど、それからは極めて普通の運転に戻っていて逆に恐ろしい。
その人曰く、「前に出られると邪魔」らしいです。 >>847
てか、基本は左折優先だろ？
そこをお前が割り込んだだけだろ？
アホか 今乗ってるG350dにあと1年半乗って、次期型の初期ロットが終わってから次期型を注文しよっと。楽しみ♪ 新型はAMGも含め右ハンドルのみになる可能性が
高いらしい 型落ちレクサスで100万ぽっち見せびらかすって寂しいな 右ハンドルですかぁ
350dにもオプションでいいからウッドコンビハンドルを選べるようにして欲しいー 自分は納車の時、
日本銀行の十字帯1000万現金をディラーに持って行った。 自分、自宅建築費約2億を3回に分けて払った
もちろん車なんていつも一括
ただし現生なんて下品極まりないことはしない 現ナマとか下品すぎるし、なりより納車時に決済手続きとか面倒ごとに時間取りたくない ディラーの人間を盲目に信頼してないので、不備が有れば支払いせず契約終了。
まあ実際ディラーもそこら辺の空気を読んでたみたいだけどねｗ
>>861 3億まではいつも一回だぞ >>865
「ディラー」じゃなくて「ディーラー」な。
「盲目に」じゃなくて「盲目的に」な。
２つ目はちょっと難しいかとは思うけど、3億とか吹く前にまずは日本語マスターしようよ。 >>866
3億は本当だが、ディラーって何だろうな笑ったよｗ >>865
支払い完了してないと登録してくれなくない？
>>869
おめ！ >>868
ま、なんか人生つらそうだけど、がんばれよ！ >>870
まったく問題なかったよ、ちゃんと希望ナンバーも取ってたし。 >>868
つらそうだな。でも頑張れよ！
お前のためには何もしてやれることはないし応援もしないが、同情はするぞ！ >>868
お前が吹くから突っ込まれるだけで「ディラー」とかいってる奴なんて居るよ
ディラー、デラー、寺、デーラー、デラ、てな感じで
まともに「ディーラー」なんて言ってる奴のほうが少ないんじゃないか？
盲目もそうな、いちいち突っ込んだりしない
まあ人生つらいんだろうけどがんばって生きていけ
俺もお前に何もしてやらないけど Gって乗る人をアホ面に見せるよね
アルヴェルに勝るとも劣らない どうなんだろうねあのCG
まあでもいろいろ楽しみだわ 2017年型から新しいコマンドシステムになったけど、どなたかテレビキャンセラー導入してうまく行った方いますか？ >>886
やっぱりDVDなどを介するやつは難しいのかな。。 新型のエアコン吹き出し口はヘッドライトのデザインを踏襲しているみたいね。 >>885>>886
ベロフのはTVキャンセラー効かないってクレーム有るみたいだけど、どうなんでしょ？
どの製品で上手くいったのですか？ ジークラスは良い車だと思います。g63乗ってます。2016年式、オブシディアンブラック。
一切、手を加えず全て純正のままです。中古車で総額支払い1700万円位です。
550にも乗っていましたが、それはそれでとても気に入ってました。時速80キロ過ぎた辺りのエンジン音が好きでしたが、原因不明のハンドルのブレがあり、手放しました。
ディーゼルは乗ったことがありませんが、きっと機能的にも経済的な面でも良い車なのでしょうね。
また、機会があればこちらも乗ってみます。 今まで二台のゲレンデ乗ってる者です
現在は550lですがAMGはどんな感じですか
先日台車でc63乗らせてもらっらのですが
音と加速はあんなに出ますか？ ワイみたいな上客なら余裕である
フルローンのきみらでも運が良ければある >>900
ここって最近、日本語のネイティブスピーカーはあまりいないと思うよ。 生粋の日本人が｢ジークラス｣とか書いてるの見たことないし。 日本人だろうが何人だろうが関係無いかと。
人生負け組の人間がメルセデスに乗ろうとする事が間違い。 実はCクラスは乗ったことがありません。
エンジン音始動音は明らかに550と比べ63の方が力強いです。時速0キロからのキックダウンだと、とにかく力強い発進なのですが車体がブレる感じがするのとエンジン音が激しいので怖いです。
高速に乗る時は恐怖はなく楽に合流、進路変更は可能です。
私は日本人です。初めての2ch投稿だったのですが経験と考えチャレンジしてみました。 Cクラスとの比較では、私自身が分からなかったので550と63との比較を書かせて頂きました。
戦争を経験したおじいちゃんや、おばあちゃんなら人生について、色々語れるんでしょうけど、勝ち負けについては良く分からないです。今、情熱を持って何かに打ち込んで生きてる人は今時点で勝ち組。
の様な気がします。これを最後の投稿にさせて頂きます。 次のモデルはPHVが欲しい。
深夜早朝は静かに車庫入れしたいので。 ディーゼルだと早朝深夜のアイドリングは気を使いますよねー >>896
550とＧ63の比較だけど、63は他のAMGに比べて相当快適性重視な乗り味
車体があまりゴツゴツしないよ
音は550よりずっと煩い
V8のドロドロ音が終始鳴っているがE63あたりよりは静か
加速はC63やE63より全然遅く感じるが、それ以前にアクセルが怖くて踏めない
全開にしたら車体があっちっこっちふらつく
全然踏むクルマじゃなくて、何のためのハイパワーなのか全く理解できない変なクルマ >>911
30度の急勾配を登ったり2輪だけでもぬかるんだ所を走破する為
パワーよりトルク重視のセッティングもその為 これは現行Gの高止まり相場が崩れそうだね
横幅が大きくなっても
外観がキープコンセプトで無いそうでラグジュアリー感が増せば
敢えて高い中古車買う理由ないもんね
威張りも効かなくなるし >>915
ダブつき気味の350d以降は高止まり感もないし、新型は350でも乗り出し1300位になるみたいなんで中古相場は変わりませんね
強いて言えばAMGが少し下がるかな ラグジュアリー感はないけど平坦な木目調パネルでカントリーぽさあっていいね
ダークウッドあれば尚良い ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｹﾞﾚﾝﾃﾞもﾄﾗｯｸみたいな始動音するのですか?
ｷｭﾙｷｭﾙﾙﾌﾞｩｳｳｰﾝみたいな 室内の画像見たけど2列目のシートのヘッドレストが低い位置での設計になったみたいだから後ろの視界は良くなりそうだね！ 新型ええなー
最新のセーフティに最新の内装のトレンド
旧型は値段が安いメリット以外は何もない感じだな まあ正式に出てきての判断だね
最新装備が良いとも言い切れない車種だし
クラシックが気持ち良いかテクノロジーが快適か？ >>923
その値段が安い旧型も持ってないだろどうせ
笑える >>926
無理やでw学校でいじられてイライラしてつい粋がって強気なコメントしちゃったんやwすまん！許してくれ >>927
そうだよな！それだったらホント最高なんだが。。。
３５年以上も変わらないってうのがGの魅力だったのに、幅広とかになったらガッカリだ。 W464は内装は別にいいんだがフロントを面取りした感じに見えるのが気になる >>927
ほぼ今回そんな感じだよね
値段は確かに上がりそうだ 2015年式でも下取り700弱ぐらいかー
2年で350の値落ちとはな・・・ >>934
3年60パーセント、5年50パーセントだね
当たり前だけど最初の2年くらいが1番落ちる >>935
ベンチレーターつくし似た仕様のゼブラの価格考えたらこんなもんじゃね やべｗ
新型ウッドパーツ付いた写真やっぱいいな
実車はもっといい感じだろうしこれは欲しくなるな これで安全性、乗り心地、パワー、静寂性等々すべてにおいてよくなってんだろ？
後は外観だけだな それは詳細がわからんとなんとも言えん
特に乗り心地と静寂製は販売されてみないと判断出来んでしょ 外観が全ての車だから大きくなるにしても
正常進化程度なら良いな >>943
オーナーじゃないと分からんだろうが佇まいは勿論、走破性の高さが自分が選んだ理由
もしデフロックがなくなったら乗り換えないな >>943
500前期、G55、350ｄ乗り継いでるよ
自分にはファッションでありデートカーだから
外観が全て 画面でかくなることだしそろそろメルセデスはナビもうちょいマトモな性能にしてくれ
都内はほんま糞カープレイ様々ですよ・・ >>948
ありがと！
それなら候補になりますね
北国で山スキー趣味なんで不可欠です 先月2017年式の 350d買ったのですが真っ直ぐ走りながらハンドルから手を離すと、結構左側に寄って行ってしまうんですが Gだと普通にある事なんでしょうか？
優しいオーナーの方教えてください。 基本的に道路は排水のために外側に向かって下がってる。ポルシェなんかもかなり左によるね。程度の問題もあるだろうけど。 みなさん、ドリンクホルダーどうしてますか？
純正のを運転席側にもつけたいけど、ディーラー嫌がってつけてくれないし、
他の工場だとドリンクホルダーだけでなく、受けのパーツも必要でパーツ代だけで３万とか言われたのだが…
素直にヤナセのエアコン口につけるやつにした方がいいのかな？ >>955
純正のをディーラーでつけてもらった。工賃は覚えてない。
受けみたいのはつけてないから根元がやや頼りない感じだけど、通常使用にはなんも問題ない。畳んだり出したりはあまりしないほうが良さそうなので出しっぱなし。
助手席と同じ位置につけると運転の邪魔になるのでちょっと後ろめに。 現行納車待ちなんですが。
新型待てばよかったかな？
でも新型早くても日本に入ってくるの1年半後とかだよね？ >>960
噂されてるデトロイトで発表されたらヨーロッパで3月頃納車開始で
日本だと夏頃発表の秋頃納車開始になるね 新型を否定するつもりはないが。。
70、デイフェンダー、ゲレンデなど、“硬派”な車を好む者としては、あがってくる新型の情報は何とも微妙 良かれ悪かれ
旧型を乗ってる人という事実のみ
今買うくらいであれば
待ちだろうね
年収2000万の僕の感覚
4、5台保有のお金持ちだったら
どっちでもという感じだろうね >>964
年収2000万って月手取りいくらくらい？ 新し物好き以外は魅力的なパッケージなり限定車きてからの方が良くないかね 何をそんなに慌ててるんだおっちょこちょい共
状況は一年以上前と殆ど変わってないだろ
単に発表モーターショーを順送りしてるにすぎない 年収2000万じゃちょっと厳しいよな、って思ったけど、ブルテとか350ｄとかだとその位なのかな。 外資のサラリーマンで税込年収1200少し、今乗ってるW204最終型を3年前に新車で購入
ゲレンデの形が好きで欲しくてたまらないが やはり新型の初期不良は面倒 同じ理由で204もモデルチェンジ直前購入
こうなると今が買い時だとは思うのだが 2000超えの収入で少ないと聞くと分不相応なのかとも思えてきた >>972
年収の額は1000万以上ならあまり関係無いんじゃない？
ただ自営や会社経営者で経費として扱えるかどうかが大きいかな・・・ もしかしてリーマンでも外資なら経費としてできるかな・・・ >>976
源泉なので基本控除しか無理ですね
サラリーマンで自家用車を経費扱いにはできないです。
分不相応という見えないガイドラインがねw
思い切って買っちゃうかな 身分相応かどうかは、ちゃんとした会社に勤めててある程度年収も有る。
それだけで充分じゃないｗ？
無理をして購入する訳でなさそうなので、是非お仲間にｗ・・・ 今後基礎控除すら対象外になるらしい
税金払う為に身を粉にして働くようなもんだわ
やっぱ株やらで金を転がして稼ぐのが一番だよな >>972
1,000～3,000って税金も凄いし生活水準上がった感じがしないらしいな。
でも、どこに使うかって観点なら別に年収ぐらいの車乗ってても良いんじゃないか？
勿論趣味でも何でもなく見栄で待つなら他のものと釣り合わなくなるだろうけど… 年収よりは可処分所得の大小が問題ですね
住宅ローンもなき教育費が終わってたりする世代だと年収近い車を買ってもさして問題ない 年収500万ていどでも、プリウス乗ってる人多いんじゃないの？やっぱ400万くらいするんでしょ？ >>983
そうなんだよ。
昨今、プリウスとかマークXとかへんなミニバンとかでも300万とか400万とか500万とかするからねえ。だったら1000ちょう出してゲレンデみたいなまともな車かったほうがどんなにかいいかと思うよ。 Gクラス専用ストレージシステムをディーラーに取り付けてもらった。造りは良いんだけど、左の引き出しとドアの内面下部が干渉する（擦れる）。取り付けの問題ではなく、仕様らしい。。。改善方法があればいいんだけど(>_<) ストレージシステムって荷室を広げる板と箱の事なのね。
取り付けてもらったって有るけど、ただ置くだけじゃないの？ 基本的に定位置に置いてボルト止め加工するものですが、ダウンベルトでD環に固定する事もできます。
本体が60キロもあるので、私はプロにお願いしました。引き出しが全く開かないわけではなく、ドアの内側と擦れる感じですね。 >>984
確かにな。
1000万のゲレンデが500万になるのと、
国産ミニバン500万がゼロになるのは同じかもな… 13モデルG63白 走行２万キロ
下取り、買取りいくらぐらいになる？ G350ならわかるけどG63なんて今時人気あるの？ >>993
人気はあるといえばあるけど(何と比較するかによる。)、4年落ちの2万キロ走行とかだとあまり高い値はつかないよ。 店頭で1200ぐらいなんで800では買い取るんじゃない？ このスレッドは１０００を超えました。
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