【MC秒読み】ランドクルーザープラド90台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504754672/ 出足はガソリン有利かと思ってたけどディーゼルのほうがいいの？ 【重複】
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>>3-4
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http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504754672/ >>4
ディーゼルは出足鈍いけど車重があるからガソリンも変わんないよ やっぱりホイールキャップ外されてるよな
17の方も外されてるし
19もキャップ入ればかっこいいはず 初めまして
新型プラドの価格ってTXでいくらになる？
誰か教えてくれ 次の新型プラド、とても顔がよくなりましたね♪
今の顔、深海魚かプレデターみたいで不評でしたからね。
これで2chでたたかれることもないだろう。
よかったよかった。 【重複】
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>>6-12
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http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504754672/ >>13
あをんた業者？
そっちIPアドレス抜かれるスレじゃん >>15
中期ってミニバン好きのマイルドヤンキー向けに作ってそうw >>20
後期が出たら中期に価値は無くなるよ
リセールは大暴落だ 既にもう古臭く見える
デザインが奇抜だから陳腐化も早いよ >>27
かっこいいね。
全社の漢字間違い直したらなおいいね。 >>27
不評の顔が男前に変身しているじゃないか！？
こりゃ現行乗りは涙目？！ 昨日、夜中の一時頃、松屋でメシ喰ってたら、70は過ぎたあたりの汚いホームレス風のババアが入ってきて
チケットも買わずにいきなりカウンターに座ってさ。店員が「食券はお求めになられましたか？」って聞くと
「今、ワタシ、ここに置いてたやないの！早く牛丼持ってきて！」と叫んでんの。どう考えても嘘。
店員が助けを求めるように俺をチラチラ見てくるが、俺も係わり合いになりたくないから無視。
警察を呼びましょうかって話になったあたりで、俺の横で大盛りカレー食ってたドカタ風の兄ちゃんが立ち上がり、
券売機で牛丼の食券を買うと、店員に渡してこう言った。「おう、床に食券落ちてたで。」店員も俺もババアもポカーンとした。
嫌そうな顔して店員が牛丼を持ってくると、よほど餓えてたのか、ババアはむさぼり喰う。喰う。
「ばあちゃん、次からは気をつけなアカンで。」兄ちゃんがそういって店を出ると、ババアは「おおきに」を連呼してた。
今時、あんな兄ちゃんも居るんだなーって思った。 ドアトリムとかの室内照明が全て白になって落ち着かない かっこわるい 中東の買取業者がディーゼルより
ガソリン探してた
うちのはディーゼルだったけど
ガソリンだったら＋50と言ってた
という夢を見た 友達が乗り換えるから中期買わないかって。
タダでも要らないや。 なんで中期ってこんなにエア乗りに嫉妬されてるのか不思議 中期のつぶぶつ部分をパテ埋めすれば後期になるという事実 4.0復活しないかな〜？
2.7は力不足だし耐久性無いディーゼルなんか買いたくないし 海外で主力の4.0が日本では廃盤になり替わりに2.8Dみたいな脆弱なオモチャが主流になるんだから日本は終わってる
やっぱりランクルはまず第一に故障知らずのタフな車でなきゃいけないよ まるで1GD-FTVが故障が頻発するヤワなエンジンみたいな言い方だけど
そもそも国内の150のユーザーなんか、走行距離/時間の99%がアスファルト舗装された道路ってユーザーが殆どでしょ？
普通の道路しか走らないならそんな過剰な耐久性は必要ないし、だいたい1GR-FEだってそんなに耐久性があるエンジンでもないし
だからトヨタは本当にエンジンの耐久性が重要視されるアフリカとかには耐久性に優れた1HZを積んだランクル70を出してる訳だし 1HZはターボすらついてないシンプルなエンジン
耐久性よりも走行可能距離が長いからアフリカで使われれるんだと思うけど >>51
1HZは100km/h巡行すら厳しいし今の日本で運用するには相当の我慢を強いられるよ
ていうか1GRアフリカに出してるしアフリカ含んだ世界販売で8〜9割が1GRなんだけどね
厳しい環境下でハードに運用される事を前提とした車のメインエンジンなんだから耐久性は折り紙付きってわけだ アルファードヴェルファイアはリセールバブル崩壊したらしいけど、ハリアーやプラドはどうなの？ プラドにもこんな感じの真っ赤なアンダーガーニッシュ(名前分からない・・・)が欲しいお・・・
http://carnny.jp/wp-content/uploads/2017/04/52ccf733f55b17c6c1ac3f9204b07862.jpg
あと、車高もうちょっとだけ上げたい・・・ほんのちょっとだけ上げたい・・・
ほんのちょっとだけ、あともうちょっとだけオフロードな雰囲気が欲しい・・・ ガソリン
個人的付き合いのあるディーラーマンの本音 でもディーゼルじゃないとトラクションコントロールもリアデフロックも付けれないよ？ないと四駆性能糞ですよ？ >>59
よく読め。
どっちがお得って聞かれてんだから、
使わないモノに金払わなくて済むガソリンの方がお得だろうよ。 >>60
少しの金惜しんで役に立たないもの買うのを安物買いの銭失いって言うんだよ。四駆が欲しくてプラド買うんだろ？形だけでいいの？ちゃんと相手の立場にたってアドバイスしろﾊﾞｶ >>61
いやプラド欲しいヤツは８割方カッコだろ。四駆性能なんて二の次でいいんだよ。アホ。 >>62
来た来た(笑)自分がﾀｺだからって他の人もﾀｺだと思うなよﾀｺ >>62
俺は雪国だから、四駆性能重要なんだよ糞ったれ プラド買うならディーゼル！って思ってたけど、ガソリンの方がいいの？？それはコスパの話し？？
雪国住みで、月２回キャンプ、年間1万ちょい走る、20万キロまで乗り続けるのが夢な私にアドバイスを！！ ２０万キロも走るつもりならコスパはディーゼルの方がいいやろ
燃費乞食はディーゼル一択や 20万キロも乗るのにディーゼル勧めちゃっていいの？
DPFやEGRのスス詰まり、コモンレールの交換で燃料費の差額なんて一発で吹っ飛んじゃうよ？
メーカー保証過ぎたら全部実費だけど大丈夫？
ある程度の時期からそれらの心配でビクビクしながら乗ることになるけど楽しめますか？
まぁ金なんか腐るほどあるから維持費なんてどうでもいいって人には関係ないか >>70
いや2.8のTXだよ
間も無く再販の76に乗り換える予定だけど >>71
マツダのディーゼルとプラドのディーゼルが同じだと思うなよ。 メンテ費用は仕方ないと思ってます！
ただ、20万キロ走るまでにエンジン載せ替えとかは無理ですけと。
この車重でガソリン2.7だと非力すぎかなってのと、根本的な部分はディーゼルの方が長持ちするかなって素人考えです。 >>73
根本的な部分も何も最近のディーゼルは補機類にトラブルがあるとエンジンすらかからないしその補機類がまた高額なんよ
耐久性と天秤にかけて非力だが高耐久な2TRか、耐久性に難有りだがトルクフルな1GDか選びな
どっちも欲しいって選択は今のプラドには無いから >>74
そうなんですね！両方兼ね備えてる車って、今買えるのだと何になりますか？？ 長距離を走るならディーゼル、短中距離ならガソリン。
年間1万キロオーバーするならD買ったらいい。5年で30万の差がでる。故障がでても差額で交換できる。
乗り方によるリスク、費用対効果を計算できる人間、リスク度外視で購入する人間。部外者が何も言えんよ。 >>75
中古でもいいなら中期の4.0でしょう
輸出向けランクル70の9割近くが採用してて耐久性、信頼性は折り紙付き
走行性能についても馬力、トルクともに申し分なくプラドのエンジンとしては文句無しに最高
…しかし4.0という排気量からくる自動車税や普段使いで5〜6km/lという厳しい燃費で日本では不人気だったのです😓 >>77
プラド4.0の中古なら、ランクル200の中古がいいかなと… >>75
ハイブリッドのハリアーでいいんじゃない。 >>77
実際は2.7でも4literでも燃費は変わらないんだけどね >>81
FJの4リッターとか街乗り6か7だったからなぁ。軽いはずなんだけど。タイヤがATだったからかな。 >>82
atって関係あるのかなぁ？mtなら燃費に出るだろうけどね atにも色々あるよね。グットリッチの時はタイヤの音が大きくなったが今ジオランダーだけど燃費変わらないような？ >>84
俺はジオランダーはかせてたんだけどね。
今はプラド軽油に乗り換えたけど、400乗って平均11キロだから、期待した以上の燃費だね。ガソリンが高くなってきてるけど、軽油は据え置きだからこのままいってほしいな。 >>85
お！ディーゼル詳しく！
11ってめちゃええやん！カタログ値と変わらへんやん
窓閉めてたら聞こえない感じ？ガソリン車に比べて信号待ちで気になるくらい揺れる？ >>86
街乗りで踏むと音は気になるね。高速だと気にならない。体感として信号待ちで揺れはほとんど無い。回転数が上下するけど、メーター見ないと気づかないよ。 >>88
高速で120km/hくらいで巡航すると煩さとか、エンジンの具合はどんな感じですか？？ >>89
110キロまでクルコン上げたけど、うるささは気にならなかった。前車がFJだったというのもあるけど、プラドの方が安心できた。プリクラッシュもついてるのはポイント高いね。 >>90
あざっす！
その辺の速度から追い越し時の加速とかカッタるくなかったですか？
今乗ってるのがレガシィなんで、あまりにも動きが重苦しいのは嫌だなと悩んでます。 >>88
>>90サンクスコ！やっぱディーゼルにしようかなぁ
>>91
レガシィと比べたらそりゃガッカリしかないやろう(笑)オフ性能が違うって割りきらないと >>92
平地舗装路
50キロ巡行で1400回転
60キロで1500回転
クルコン使用で50から60キロまでは2000回転いかない。
加速感はないけど、静粛性はまずまずだと思うよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
