『小型車ジムニー』とは
『軽規格でないジムニー（SJ20、SJ40、JA51、JB31、JB32、JB33、JB43、SAMURAI等）』の事を指します。
次スレは>>950を踏んだ方にお願いします。
規制等で新スレ建立不可の方は>>980までに報告の事。
小型車ジムニー その9
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481602915/
探検
小型車ジムニー その10 [無断転載禁止]©2ch.net
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『小型車ジムニー』とは
『軽規格でないジムニー（SJ20、SJ40、JA51、JB31、JB32、JB33、JB43、SAMURAI等）』の事を指します。
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小型車ジムニー その9
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481602915/
俺ならサイド使うけどな
サイドは後輪にしかし効かないけど
ブレーキなら前輪にも効く
なんぞ、それ
サイドブレーキが、今はリアドラムなんだけど、
昔の型はプロペラシャフトにサイドが利くようになってた。
リアタイヤまでの遊びのせいで、ちょっとだけ下がるんだよな
最低地上高もダメだし。
http://webun.jp/item/7459779
群馬県嬬恋村の商店で２日に現金などが奪われた強盗事件で、群馬県警は８日、指名手配していた同県警捜査２課の警部補、
宮腰大容疑者（３７）＝同県高崎市新保町＝を公開手配に切り替え、本人の写真や逃走に使った可能性がある盗難車の画像などを公表した。
容疑は事後強盗。同県警は２日に容疑者が富山市内に入ったことを確認している。関係者によると、容疑者の実家は高岡市姫野にある。富山県警も行方を追っている。
群馬県警によると、宮腰容疑者は拳銃や警察手帳は所持していない。事件後に近くの住宅から、群馬ナンバーの白い軽乗用車「ジムニー」を盗んで逃走したとみられ、この車が長野県松本市を通過したことが確認された。
https://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/658/0026976235.jpg
踏み間違える奴が両足をまともに使えるとも思えない
そもそも踏み間違えない
踏み間違える奴はMT乗ればいいじゃん
あｗ
乗れないからATなんか…でも踏み間違える…ｗ
もう車乗らない方がいいね！
って話が雑誌に書いてあった。
そうすると、新シエラにはどんなエンジンが積まれるんだろうか？
多分新型スイフトのエンジンのどれか(の縦置き)
別のジムニーに乗りかえているはず
キリコならそうする
31なんだけど、近所で買い物後にセルは元気で回るがエンジンが掛らなくなってしまった。
ちょっと調べたら、キーONで燃料ポンプのウゥゥゥ～って音はすれど、キャブもどきのインジェクター入り口部で燃料ホースから燃料が出てこない事が判明。
燃料メーター上では1/3ぐらいの残っている表示だったけど、ガス欠を疑って10リットル程度の燃料を補充。
しかし、セルを回してもエンジン掛からず、燃料もやはり出てこない。
仕方なく自宅まで牽引して帰って、試しにセル回したら、なぜかエンジン始動。
今朝と夕方にエンジン掛けてみるも問題なく始動するんだけど、いつまた再発するか不安で乗れないわ。
走行9.5万キロ。日曜日に燃料タンク下ろして中のゴミや錆を点検して、燃料ポンプの吸い込み口フィルターの掃除をして、燃料メーターフロートと実残量とメーター表示の誤差チェック。
そして一度も交換していない燃料フィルターを交換ついてに、燃料配管の詰り点検掃除を予定しているけど、似たような経験や他に見ておいた方がいい部分があれば教えてください。
リレー故障や燃料ポンプが動かなくなったトラブルは経験してますが、こんな状況は今まで無かったのでアドバイス有ればよろしくです。
サビとか溜まってない？
牽引で揺すられたから多少は散ったかもしれないが
そこまでできるなら燃料フィルター外して、中見てみりゃいいじゃん
アドバイスどうもでした。
あれから3日間で約70km乗ってますが、常に一発始動で故障の兆候もない状態です。
それでも今日やっと燃料タンクを下ろして中を見てみましたが、わずかなゴミというか塵のようなものはあれど、錆がほとんど無くてポンプのストレーナーもほとんどゴミ無しの良好な状態でした。
燃料メーターも実残量なりの指示で問題なしなので、ガス欠もあり得ない。
燃料フィルターもさすがに十数年替えてなかったので、かなり黒っぽい燃料が出てきましたが、異物らしきものも無し。
コレといった原因らしきものもなかったので、改めて燃料系統を見ながら考えていたら、トラブル時に抜いて燃料が出るか確認したホースは、リターン側のホースだったことが判明。
現状での確認では、キーONのポンプ作動時にはリターン側へ燃料が出てこないが、エンジンが掛って負圧が発生するとリターン側へじょぼじょぼって感じで出てくる。
負圧がレギュレターに掛ってないと燃料が出てこないのって普通なんですかね?
トラブル時にプラグ外して火花がちゃんと出てることは確認してますので、燃料系統だろうと思ってますが一時的な圧送不良だったのか、安い燃料ポンプをオクで仕入れてしばらく様子見てみるとします。
、
以降、報告お願いします。
ここ軽く流せる話なん？
異常事態だと思われるんだが。
そのまま乗っていたら、昨日同じスーパーの駐車場で再発しました。(鬼門か?)
また復旧しないかとしばらく様子見したけど、結局自宅までまた牽引移動。
移動後もまだエンジンが掛からなかったので、デリバリーホース外して圧送状態見ると、ドビュドビュドビュって出てはきてるけど、キャブ用か?ってぐらい明らかに圧も量も少ないことが判明。
てなわけでポンプが原因だと確定し、オクで仕入れた安い汎用品と交換しました。
交換後ですがポンプ容量が大きいこともあるだろうけど、キーONだけでリターンホースから燃料がビシャーって出るようになり、
無事に圧も掛かかっているようで一安心。
耐久性は未知数ですが、スレ皆さんお騒がせいたしました。
直ってよかったですね。
お疲れ様でした。
これからは燃圧メーターつけなきゃだわ。
できる人だな
次はスーパーチャージャー付けてみて！
今回はセルを数回まわしたら、すぐに復旧したので原因不明。
そういえばポンプの駆動電圧みてないことを思い出した。
一時的な電圧降下か?
次回再発したら燃料ポンプのコネクター部で電圧測ってみる。
税的に、トルクウェイトレシオ的に
ソリオバンディットで出来るんだから何とか納めて欲しいが
いたずらにポンプ容量大きくするとリターン量増えるからタンク内のガソリンの温度が上がるからな。
ガソリンの温度が上がる→密度下がる→パワーダウン
一般的な自動車としての話だけど、クラセンじゃねーのか？それ＞エンジンかからん
冷えてる時はかかるけど、暖まったら駄目 とかなら、クラセンにパーツクリーナーぶっかけて冷やして冷間状態にしてみ？
一般的に、クラセン（磁石）駄目になるとその症状出易いぞクルマって。
かかる時は普通にかかるけど、ある条件下だと初爆来ない ってんなら回転信号がズレてるってのが一番考えられる。
ポンプであればかかったりかからなかったりってのは考え難い。
通りかかった23糊だからG13B良く解らんからクラセンかカムセンかその辺の、回転信号出してる奴見てみ？
JB43の9型MT乗りです
治るなら治したいです
自分も同じ症状が出たことがある
一度ディーラーで見てもらったら改善した
スロットルボディかどっかを洗浄したとか言ってたかな
で、１年後ぐらいからまた再発したりしてたんだけど、
今はまったくでなくなった
ちなみに自分も９型です
ISCV掃除すれば治ると思う。ISCVでググれ。
※無理にネジ外そうとせんで、ヤバいと思ったら整備工場に依頼せよ
ディーラーに持っていってお願いしてみます
専用のがあるのかな？
機構的には環境と安全装備と運転支援に対応しただけっぽいな
https://i.imgur.com/y4n23CH.jpg
なんかココナッツミルクみたいな臭いが出てくる。
オイルかなんかの臭いですかね？
スズキは初めてなんでよくわからない。
新車なら買ったところに相談しろ
こんな所で聞いててもしょうがない
これは、買いですわ
大きく、重くなるだけのジムニーより魅力的だわな
まあ日本では正規販売してないし公道も走れない訳だが
うちのはイカ臭いよ…
内気循環でオマエらの匂いだよ
ココナッツミルクくらいしか表現のしようがないけど、
オイルか樹脂かガスかの石油的な？臭いな感じはする。
アイドリングが上がってシューっていうような音がするときに臭ってくる。
シエラは1500㏄で税込み1760400円～2062800円の価格設定。
何気に現行スズキの最大排気量になるんじゃねえの
海外のスズキに1500あるんだわ
新しいやつ
シューッっていうのはコンプレッサーが作動したときの音だろうか
それと臭いとの関連性は分からないけど
K12Cに毛が生えた程度にスペシャルデチューンされてたりしてな
2000ccでも良いよ
ランディ
2.0
https://i.imgur.com/ZOe4ojE.jpg
できるだけ余計な電装品つけないでほしいわ
新型はフレームと足回りは現行をほぼ基本的に流用して
上屋を新設計、エンジン新型にしたような感じなんじゃないかと思うので
逆にサスペンション方式の変更みたいのはない気がする
って事はSエネチャ無しなのかね？
2カメラ式自動ブレーキは廉価版には付かないんだろうけど、燃費クリアするのにエンジン換えただけだと無理だよなぁ。
自動ブレーキみたいな糞装備確定だし、新型でいいと思ったのは
黄色とカクカクボディだけなんで、まあ9型にしてよかった。
トランスファーレバーも見える
https://pbs.twimg.com/media/DfE83UuVQAAbbpZ.jpg
https://i.imgur.com/6xsmJeB.jpg
これにはリーディングアームが写っている
下にシエラは1.5って書いてあるな
ないみたい
4気筒1500ノンターボか…信頼性の塊だな
シンプルイズベスト！
(観点による)
もうすぐ欧州でもディスコンになる代物
1500も３気筒なんですよ今回は。
大きい方は普通は直4だろうけど、
３気筒なんすよ。
K15Bじゃないん？
4気筒だが
縦置きでもエンジンルーム小さくできるやろ
1.5L NA 2グレード
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