【F1】なぜホンダはこんなにダメなのか11【市販車】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/06(水) 11:04:26.32

宗一郎が泣いている...

【F1】なぜホンダはこんなにダメなのか10【市販車】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489044860/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/06(水) 11:08:44.44

いよいよf1撤退の軽自動車屋

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/06(水) 14:45:33.18

AM8時半出勤、PM7時には退社してるような研究所じゃ勝てるエンジンは作れっこない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/06(水) 16:35:54.69

軽自動車以外はよく似たデザイン新型シビックなんてクソ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/06(水) 19:24:13.03

リーフ
フロントが
大失敗車のホンダCR-乙に似てる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/07(木) 12:45:02.29

なんかカラーが見えてこないよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/07(木) 15:54:00.54

ダニエルリカルド　ホンダ以外のエンジンならマクラーレンはすぐに速くなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/07(木) 17:45:40.70

>>3
普通8時半出勤なら午後5時には退社しないとおかしい。
日本人は働きすぎ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/08(金) 08:56:33.71

ついに捨てられるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/13(水) 20:27:48.09

鈴菌以下のデザイン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/14(木) 12:27:58.69

電動に関して他社に比べ10年は遅れてる
今の状態だと追いつかないと思うのだが
大丈夫？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/14(木) 15:52:51.55

消えてなくなればいいさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/15(金) 21:37:55.92

トロロホンダ
だせー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/16(土) 09:07:02.02

これでマクラーレンが糞な事を証明できる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/16(土) 15:09:27.10

ホンダなんぞ消えてもいいメーカーだからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/16(土) 16:39:03.69

むしろ消えた方が色々綺麗になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/17(日) 14:40:17.35

Ｎボ　リコールまだぁ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/17(日) 14:44:33.12

エクレストンが契約解消後に「悪いのはマクラーレン」って発言してたのはせめてもの情けかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/17(日) 17:25:33.54

ホンダを否定はしないよ
でも肯定もしない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 09:21:48.20

落ちぶれたホンダに乗る罰ゲーム

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 09:37:55.99

ここで奮起してトトロッロをトップ4チームに押し上げたら格好良いけどな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 12:53:47.99

枕に捨てられた時点で辞めればカッコいいけどな
ザウバーにそっぽ向かれ来年も恥さらす時点で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 12:58:22.47

ここでアホンダ千葉の登場

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 14:50:59.32

デザイン部門のトップが20年ぐらい変わってないのかってぐらい
変わらないデザイン。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/19(火) 08:02:48.20

国内自動車関連雑誌や記者は完全に飼い慣らされているからな、でも近年は当の広報が無能だから冷静に見れば大言壮語がモロバレ

記者「スカイアクティブについてどう思いますか」
技研社長　｢ｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞｗ　あんなのｳﾁでも出せますよ(笑)｣
記者「ＮＡでリッター３０キロ出せるということですか??」
技研社長「いや、その…」
技研社長「モ、モーターを使ったら…」
http://livedoor.blogimg.jp/news4vip0317/imgs/5/f/5f13fe0b.jpg
http://i.imgur.com/j58iR.jpg

――9月に3代目フィットが発表されると、ユーザーは「じゃあ、トヨタの『アクア』とどっちがいいの？」という点に興味を持つはずです。
小西：楽勝でしょう（笑）。インテリアも走りも後席の居住性も、勝負にならない。断言できます。
http://www.webcg.net/articles/-/28909
まったく新しいシステムを『フィット』のような“失敗が許されない”新型車に搭載することに、反対の声が上がった。
「新型『フィット』のようなビッグネームにこそ、“新技術で世界一の低燃費を実現しました！”というアピールが必要じゃないのか！そういって社内を説き伏せてまわりました（笑）」
その甲斐あって、「iDCD」は、やはり新設計の超高効率エンジンとともに、『フィット』に初搭載されることが決まった。
http://www.news-postseven.com/archives/20140216_240833.html
↓↓
ホンダフィット3（2013年9月発売）
リコール1回目　2013年10月
リコール2回目　2013年12月
リコール3回目　2014年2月
リコール4回目　2014年7月
リコール5回目　2014年10月
たった半年でミッション関係のリコール×５回

http://ja.hondaracingf1.com/newsroom/yamamoto-toro-rosso.html
「マクラーレンと組んでみて分かりましたが、企業の規模が大きいと、とてもシステマチックになります。もちろん、それが大きな強みであることは間違いないのですが、同時に変化に適応していくことは難しくなります」

山本部長「マクラーレンは変化に適応できない会社、料理に例えるとフランス料理」
https://twitter.com/formula1_data/status/909764392325132288

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/20(水) 21:20:12.02

素朴なシチューw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/20(水) 21:43:18.69

>>23
それはヤバイw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/22(金) 21:36:23.61

「今のホンダにはモノづくりの職人のような人が少なくなってしまった」という
Ｆ１エンジンの部品は高度な手づくりが要求される分野だが、
ホンダ社内ではレース用部品の信頼性を確保することさえ難しくなってきた。
　それはレース用に限ったことではなく、量産車でも起こっていた。
このような変化が顕在化したのは、伊東孝紳・前社長の在任中だ。すべてが伊東氏の責任ではないが、
リーマンショック後の景気低迷を乗り切るために、伊東氏は
「早く、安く、うまいクルマつくり」を社内で進め、その結果、安っぽいシビック（米国）、リコール続きのフィット（日本）など安易なホンダのモノづくりが露呈した。
　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/22(金) 21:36:48.52

その前兆は伊東氏の前任、福井威夫社長の頃にもあり、コストはかかっても良質の部品を使うといった
本田宗一郎氏のモノづくり哲学が次第に姿を消していった。確かに、完璧主義な本田宗一郎流のモノづくりでは儲けを確保するのは難しい。
実際、そのようなモノづくりをやっていたホンダは１９９０年代まではあまり儲からない会社だった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/23(土) 16:27:16.58

アホッ、アホッ、アホのホンダ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/23(土) 20:15:34.58

コストカットでリコールフル装備のホンダねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/23(土) 21:00:52.06

最近リコールの話聞かなくなったけど少しはマシになったのかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 01:29:48.49

まさか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 12:14:23.04

哲学を理解できるほどの後継者がいなかったんだろうなぁ
まぁ、その哲学とやらがどんなものか知らんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 23:50:49.82

スパナでド突かれる哲学

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/25(月) 01:18:34.40

叩けば直る哲学

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/25(月) 06:40:54.48

サラリーマン社長になってから一貫して右肩下がりだなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/25(月) 09:45:35.43

バカ御用達だから
Ｈマーク乗ってる奴はバカ教徒

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/25(月) 19:48:35.09

>>38
あーあやっちゃったな。
前言を撤回し、全ホンダユーザーにきちんと謝罪しろよ。
http://m.huffingtonpost.jp/2016/01/08/emperor-integra_n_8936944.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/26(火) 14:32:30.14

モーターショー参加するの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/26(火) 16:06:33.73

本田宗一郎が引退してサラリーマン社長になってからずっと右肩下がりや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/26(火) 17:15:03.04

トロロホンダ　ダントツ遅そう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/26(火) 20:22:52.05

ゴミですな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/27(水) 00:32:43.64

レッドブルの育成チームだろ？ダメだと思われたらマクラーレン以上に早く切られそう
マイルドヤンキーだけ相手にしとけば良かったのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/27(水) 00:52:48.37

リーマンショック以降ここは研究開発費を削った
その効果が如実に表れてるだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/27(水) 10:24:16.80

イメージだけで食ってただけ
今も昔も真の車好きはホンダになんかに乗らん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/28(木) 05:16:20.48

確かに最近は広告代理店のせいかわからないけど、口先だけとか、かつてのイメージにすがっている感はある。
しかし、車好きの種類もいろいろあるので真のクルマ好きとはなんぞやという疑問もある。
>>46の定義だと私は偽のクルマ好きという事になるが、かつてのZCやB16の現役だった頃は、エンジン回転の上昇の気持ち良さ、低重心から来るコーナ時の安心感などは他社とは一線を画していたと記憶している。
その時期はF１も好調だったんだが、皮肉な事に市販車の営業的な成績は散々で三菱に吸収されるのではと言われてたと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/28(木) 23:01:47.98

中華カブ売れなくて国内生産に戻すアホンダ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/28(木) 23:28:50.36

>>46
イメージも、アホなイメージしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/28(木) 23:46:33.48

特別リポート：ホンダが失った「暴走力」、改革ＤＮＡの復活あるか
http://jp.reuters.com/article/honda-special-report-idJPKCN1BM0QH

東京本社の経営幹部たちが研究開発部門に過度の介入を続けていた点だった。イノベーションよりも
株主価値が優先されるようになり,販売台数や利益の最大化が重視され、競合するトヨタ自動車と同じ
ような製品ラインをそろえることに経営の主眼が置かれた。「相手（トヨタ）を見過ぎて、だんだん同質化
してしまった。そのアンチテーゼであることがホンダの存在価値だったのに、それを忘れ始めてしまった
ことが今の状況を招いた原因だ」と、本田技術研究所の松本宜之社長は話す。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/29(金) 22:06:05.83

臭っ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/30(土) 08:53:57.42

ホンダからは貧困の臭いがする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/02(月) 21:19:39.97

うんこ日産、リコールのホンダのイメージが霞むだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/02(月) 22:38:33.83

自分で技術の日産と言ってしまうあたりがなw
でリコールや低レベルな安全装備…何処かにそっくりだわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/02(月) 23:46:30.54

N尻しか売れてないメーカー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/03(火) 00:37:10.56

>>54
パワーオブドリームズwwwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/03(火) 18:48:33.19

ホンダに関わったらアロンソまで糞バカになってしまったか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 01:01:56.48

リーフは新型で三代目フィットに似せてきたしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 19:35:20.32

ホンダ狭山工場閉鎖かよ
国内100万台売るとは何だったのか…ボロボロだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 23:35:28.94

大手自動車メーカーの「ホンダ」は、国内工場の稼働率が低迷するなか、
埼玉県狭山市の狭山工場での生産を、同じ埼玉県にある寄居町の寄居工場に
４年後の２０２１年度をめどに集約すると発表しました。

これに伴って狭山工場は閉鎖するとしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171004/k10011167481000.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 18:38:04.58

どうして狭山から寄居に移転したのかな。
手狭になったから？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 20:44:59.27

駅も無い様なクソ田舎がいつの間にか住宅地に。しかも狭山は駅前の立地だし。
自動車工場は塗装工程があると色々キツいのよ。臭いとかミストとか(´・ω・`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 13:03:35.96

「罰金２億円」可能性も＝日産の報告を注視－国交省（時事）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月6日 18:16
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017100601084&;g=eco

日産自動車は、無資格者による完成検査の実態を調べ、今月末をめどに国土
交通省に報告書を提出する。有資格者が検査したように書類を偽装していた
事実も確認されており、ペナルティーを受ける可能性がある

虚偽報告と認められれば、５月に導入された「罰金2億円」が初適用される
余地もあり、国交省は注視している

データ改ざんなどの虚偽申請があれば、大量生産・販売の前提となる「型式
指定」を取り消すことができるようにした他、国交省に対する虚偽報告への
罰則も強化。メーカーの罰金を30万円以下から2億円以下に引き上げた。

国交省は先月18日以降、不正の舞台となった日産の6工場に抜き打ちで立ち入
り検査を実施。報告書の提出も求めている。「抜き打ち」以前に行われた通
常の立ち入り検査を含め、同省に対する虚偽報告の有無が一つの焦点となる。

罰金ではなく、1台当たり最高30万円の「過料」が科される可能性もある。過
去には、完成検査の一部を怠ったメーカーに適用された。日産は「資格のない
従業員だったが検査はしていた」と説明しているが、検査がされていなかった
と認定されれば、過料も検討対象となる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 15:27:57.39

ホンダさん、ジェットが売れれば車がダサくていいんか！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 19:47:31.67

バイクもダサいだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/09(月) 00:56:54.61

鈴鹿でも酷かったらしいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/09(月) 17:53:11.87

bsで糞久々に見たけどスゲーつまんねえな
客も来ないわけだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/09(月) 22:22:46.05

つまらなくて途中で寝落ちした
起きたら終わってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/10(火) 08:52:26.01

東名高速の追突事故で夫婦死亡　PAで注意した車に追い越し車線で進路を塞がれて停車させられていた★２
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1507540373/

安定のホンダ乗り期待を裏切らない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/12(木) 21:49:42.61

>>69
車種なによ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/12(木) 22:04:55.32

https://s.eximg.jp/exnews/feed/Tbs_news/Tbs_news_107565_e59c_1.jpg
http://news.tbs.co.jp/jpg/news3180556_38.jpg
この車がなんていうのか聞いてるのや！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/12(木) 22:27:08.74

ストリームだった
残念
ホンダ乗りにこんな奴がいたなんて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/13(金) 09:45:18.05

ストリームぐらいわかれよ、バカヤロー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/13(金) 14:16:58.51

フィット3・マイナ-チェンジ(2017.6月)後の試乗評価(専門家の結論) ・・・販売伸び悩む訳だ

1300ccの標準エンジンは、従来型と比べ静粛性や質感であまり大きく進化していなかった。
ボディの剛性感など向上しているのに、乗り心地はイマイチなのだ。

ハイブリッドは乗り心地や静粛性が向上している。
ただアクセルを踏んだ時のレスポンスの悪さにつていえば大きな改善無し。 (←やはり変わらず)
いろんな意味で加速＆減速の不自然さを感じてしまう。
少なくともクルマの楽しさ、という視点からは遠い世界にある。 (← 笑うしかない駄作車決定)

7月12日 [試乗＆解説リポート] http://autoc-one.jp/honda/fit/report-3422536/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/13(金) 14:26:26.76

11日、札幌と江別(札幌の隣町)で、軽乗用車が自転車をはねる事故

～ 2台とも「ホンダNワゴン」～テレビニュース↓

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171011-00000006-hokkaibunv-hok

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/13(金) 23:28:59.59

正しい現実↓ 国内下位メーカー「ホンダ」は必要ない企業
2017年1～8月「全四輪車」メーカーランク

順位.1～8月累計「国内生産」(前年比）
1.トヨタG-・・2,796,095(106.1%)
2.日産G・・・1,081,390(111.5%)
3.スズキ・・・・651,189(122.5%)
4.マツダ・・・・622,240(98.8%)
5.ホンダ・・・・519,403(101.6%) ← 5位が定位置
6.スバル・・・・461,161(97.2%)

順位.1～8月累計「輸出」(前年比）
1.トヨタG・・1,193,016(104.2%)
2.日産G・・・635,893(114.1%)
3.マツダ・・・・509,386(98.9%)
4.スバル・・・・351,717(93.3%)
5.スズキ・・・・132,235(202.6%)
6.ホンダ・-・・・50,340(54.0%) ← 6位が定位置

↑ガラパゴス車ばかりでは自動車先進国への輸出無理～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/14(土) 22:34:29.88

きょう、動いてる新型シビックを初めて見た
まぁ糞ダサいな
異様にカッコ悪いから、初見でもホンダ車とわかるからすごい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/14(土) 22:48:14.67

後姿がゴタゴタしている。もうちょっとスッキリできなかったんだろうかねえ。
これだとC-HRと変わらんやんと言いたくなる。

あんな糞車と一緒にすんなと怒るだろうけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 00:05:14.05

どっちもどっちだけどヨタの方は売れてるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 16:41:49.18

シビックって幅広扁平でゴキブリみたいなデザイン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 19:52:01.16

それを言うならプリウスの方がもっとひどいじゃあないか。
それに夜は怪しく光るネオン付きだし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 23:02:12.28

ホンダに乗ると馬鹿になるのか
馬鹿だからホンダに乗るのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 22:53:29.69

どこの車にだってバカは居る
たまたま本田に乗ったバカを選んでみてるだけ
豊田のバカだって居るし松田のバカだって居る
昴のバカも居ればいすずのバカだって居る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 23:19:09.80

事実、事故現場で見るのはホンダばかり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/18(水) 02:43:29.11

詐術の日産
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1508214291/

あかさたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 03:28:02.84

新シビックは死ぬほどかっこ悪いし
国内はまたすぐ撤退だろうな
あんな醜悪なデザインで良く出そうと思ってから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 10:44:05.66

ホンダにカッコいいくるまなんてないし無問題

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 12:41:36.66

三重県鈴鹿サーキットで８日まで行われたＦ１日本ＧＰで「マクラーレン・ホンダ」は１１位と１４位に沈んだ。
１５年、マクラーレンとのコンビを復活させ、Ｆ１に再参戦したホンダは３年連続、母国での入賞（１０位以内）を逃し、ポイントを獲得できなかった。

８８年に１６戦中１５勝を挙げ、９２年まで黄金期を築いたタッグが無残な姿。
今年限りで契約を解消するため、鈴鹿での集大成を期待した日本のファンもガッカリだった。

なぜ、ここまで苦戦するのか－。ホンダの長谷川祐介Ｆ１プロジェクト総責任者は２つの誤算を挙げた。
レース後の会見。３年の挑戦は失敗に思うが？と厳しい質問に「最初のプランが甘かった。甘く立てたわけじゃなく、
想定しているよりＦ１レベルがはるかに高かった」と見通しの甘さを認めた。

現在のＦ１ではＰＵ（パワーユニット）と呼ばれる動力源が用いられている。
エンジン、ターボチャージャー、エネルギー回生システムなどが一つになった複雑なエネルギー供給システムでエコ化に対応し、１４年から導入されたものだ。
ホンダとしては今回が第４期の挑戦。第３期までとは違い、他チームの技術開発力は想定以上に先を行っていた。
第２期挑戦の８３～９２年は６９勝を挙げたが、時代は違っていた。
とはいえ、複雑な工程、繊細な技術は日本メーカーの得意とするところのはず。３年も差が埋まらないのは、信じられない。
そこには２つ目の理由として、１１年３月１１日に起きた東日本大震災の影響があった、という。

長谷川氏は続ける。「第２期（挑戦時）は社内で鋳造していたものが、東北の大震災により壊れてしまい、直す時間が足らなかった」。
部品は外部発注となり、微妙な狂いがＰＵという精密機器には大きな誤差となった。
３年がたった現在は「相当、戻し始めている」と鋳造を含め、ほぼ全行程をホンダ自身が手がける。今夏以降、信頼性がアップし、日本ＧＰ前のマレーシアＧＰでは２台とも最終予選のＱ３に進出。
ストフェル・バンドーン（２５）＝ベルギー＝は決勝で７位に入り、２戦連続でポイントを獲得した。

>>2以降に続く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 12:44:48.16

勝負の世界として「『本当は速かった』は言い訳にならない。それがレース。ノーポイントは重く受け止める」と残念がった。

やっと兆しが見えてきた３年目の終盤だが遅すぎた。
今季はＦ１３２勝を誇るアロンソがパワー不足に不満を爆発。マクラーレン側からついに“三くだり半”を突き付けられた

８７年から鈴鹿でＦ１が開催され、国内の人気は沸騰。その中心にはマクラーレン・ホンダがいた。
アイルトン・セナ、アラン・プロストと２人の最強ドライバーがチーム内で年間チャンピオン争いを繰り広げた。
世界一速い車のエンジンを作るホンダは誇りだった。ターボ、Ｖ１０、Ｖ１２の馬力がどう…、よく分かりもしないのに、友人との話題はエンジンだった。
３０年の時を経て、鈴鹿に来た。あのマクラーレン・ホンが鈴鹿に帰ってきたと思うと懐かしさがこみ上げた。だが、メルセデス、フェラーリ、レッドブルの３強に食い込むどころか１０位争い。
どのチームよりも速く駆け抜けた、あの最強コンビが周回遅れ。ただただ悲しかった。

今年の鈴鹿日本ＧＰ３日間の観客動員数は１３万７０００人で昨年より８０００人少なく過去最少。
９０年～００年代始めまで同３０万人超えは当たり前だった時代は遠い昔。動員減に歯止めはかからない。
開催すら危ぶまれる人気の下降。長谷川氏は「ホンダの影響はものすごくある。勝利を狙える位置にいればお客さんの入りも違う」と、責任を痛感した。

まだ道半ば。挑戦は終わらない。来季は新たな相棒、トロロッソにＰＵを供給することが決まり雪辱舞台を得た。
「マクラーレンを見返したいと思う人は当然（チームに）いる。もう一回チャンスをもらえた。ホンダとして世界一を目指す」。モノ作りニッポンの誇り奪回はホンダに託されている。デイリースポーツ・荒木司

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 12:47:31.07

でも、「今回のエンジンは鈴鹿スペシャルです」と、
ドヤ顔をして、勝てたためしがない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 12:50:17.85

コミネはトップブランド？
コミネは一流ブランド？
コミネは高級ブランド？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 13:09:10.14

最初のプランが甘かったって
ヘラヘラしてるさくらのれゆとり連中見て皆気づいてたわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 14:43:29.56

踏み間違えは相変わらずプリウス(笑)の独壇場やな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 17:45:29.00

ホンダってミニバンメーカーじゃなかったのか？
なんでF1って技術力が必要な分野に挑戦するの？
ホンダスピリッツを知らない世代だし。
そりゃぁ無謀でしょうwww そりゃ無理でしょwww
F1だけじゃなく、GT500でも苦戦、インディでもここ数年苦戦、
SFでもトヨタ相手に惨敗、勝ててるレースってあるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 19:19:47.18

マクラーレンと組んで鳴かず飛ばずだったのに
規模がずっと小さいトロロッソと組んで結果が出せるとは思えんのだが
F1は参戦することに意義があるという方針なのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 20:46:37.09

マクラーレンを見返したい

当初の目標と全くちげーし
復讐のためとか馬鹿すぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 09:21:50.37

バンドーンのパワーユニットに問題発生。合計30グリッド降格へ／F1アメリカGP

　F1アメリカGP日曜、マクラーレン・ホンダは、ストフェル・バンドーンのパワーユニットに問題を発見、急遽交換することを決めた。これにより、当初5グリッドだった降格が30グリッドに拡大した。

アロンソは8番グリッドからスタートする予定あ

　金曜時点でバンドーンがICEの交換により5グリッド降格されることは確定していた。しかし、日曜朝、ホンダはMGU-Hに問題を発見、PUコンポーネントの交換を決めた。　　　
　
　これによって追加で25グリッド降格のペナルティが科され、バンドーンは合計30グリッドダウンとなるため、最後方からのスタートになる見込み。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 09:24:10.06

F1アメリカGPでマクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、ポイント圏内走行中にマシントラブルに見舞われ、リタイアした。
アロンソは、再び入賞のチャンスを逃したことに、強い失望を表した。
8番グリッドからスタートしたアロンソは、スタートでひとつ順位を上げ、ピットストップの後も、ポイント圏内に順位を上げており、入賞は確実かと思われた。
しかし24周目、急激にペースが落ち、順位を落とし始めた。アロンソは「エンジンに問題があると思う」と無線でチームに報告、チームからペースを落とすよう指示され、25周目にピットに戻り、そのままリタイアとなった。
この数戦、何度か入賞のチャンスを逃し、これで6戦連続でノーポイントとなったアロンソは、「信じられない。また6ポイント、8ポイントを失った」と無線で嘆いた。
リタイア後、アロンソは、今回は優れたパフォーマンスを発揮しており、実力でポイントをつかめる見通しだっただけに、なおさら悔しいと語った。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 09:24:36.17

「今回のレースでは、ラッキーであの位置を走っていたんじゃない。7位を走っていたのは誰かにもらったからではなく、僕ら自身が戦って、あの位置をつかんだんだ」とアロンソはBBCにコメントした。
「予選でいいパフォーマンスを見せ、スタートもうまく決めた。決勝で激しく戦っていた。僕らは7番目の速さがあったから7位にいた」
「なのにチャンスを失った。この数戦で20点から30点ものポイントを取りそこなっている。そういうチャンスを逃しているんだ。日本では（パワーユニット交換のために）最後尾からスタートし、次のメキシコでも最後尾スタートになるだろう。厳しいね」
トラブル原因の詳細はまだ明らかにされていない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 09:57:47.09

さすがエンジン屋

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 10:13:45.83

ここまでくるとマクラへの嫌がらせレベル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 12:30:12.52

なぁーに、来年はもっとヒドいて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 14:16:58.98

体たらくでも開発現場では若手がアイス片手にキャッキャッ♪と和気藹々
くっちゃべりながら仕事してんだろね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/27(金) 17:06:43.60

モーターショーも糞みたいなコンセプトばっか
顔文字で意思を伝えるwww馬鹿かよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/27(金) 22:37:04.53

今は周りが流行りに乗りそれを周回遅れで取り入れてばかりだからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/29(日) 11:26:27.74

ホンダブース糞つまらんかった
タコマなんか見てどうするんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/30(月) 18:20:48.29

リコールすれば良いという
ユーザーをモルモットにした未完成品を売りつける商法をやめない限り無理。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/30(月) 21:22:23.52

>>59
マツダ、スズキより下になるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/31(火) 11:11:37.87

シュミレーションを十分しないで実機テストするからだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/01(水) 10:39:19.53

出た
シュミレーション

そんな言葉ねえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/02(木) 22:07:29.91

社長自ら検証止めさせ見切り発車、以後リコール地獄にブランド崩壊…アホかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/02(木) 22:53:20.62

終わる終わる詐欺でモンキー50の品薄を煽っておいて
たった数ヶ月、東モでほぼ市販レベルのモンキー125コンセプトを発表し
今度は出す出す詐欺に舵を切ったあこぎなアホンダ
やり方がセコすぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/03(金) 01:05:05.76

今のシビックなんかUK製なんだろ？
こんだけリコール王の名を欲しいままにして新型車は逆輸入車です。とか信用取り返す気なさ過ぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/04(土) 15:32:02.22

ホンダ祭もつまらなかったぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/04(土) 15:38:34.01

>>88
ホンダのパーツサプライヤーは部品精度とか技術的に劣ってるって事なのかな？
Ｆ１に使うパーツを作らせるぐらいだから、ティア１かそれに相当するレベルの
サプライヤーだろうに、何で内製で精度が出るならそのノウハウを提供しないんだろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/04(土) 15:51:15.59

ホンダ祭でf1エンジン掛けやったけど
毎年のことで飽きたから聞かずに帰った
V10エンジンが個人的に好みなのもあるが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/04(土) 19:14:08.77

某レース系ショップで、
マクラーレン亜ホンダのグッズが大量に余っていた。
相当値引きしないと在庫捌けないだろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/05(日) 22:57:58.65

>>94
ホンダがミニバンメーカーだったのは90年代までですよ、おじいちゃん
その後ホンダのミニバンは鳴かず飛ばずで今じゃ軽専業メーカー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/07(火) 14:31:28.54

何やってもダメ、日経新聞が烙印

70歳のホンダ、再起動へもがく
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO2312229005112017000000
ホンダが再起へもがいている。
狭山工場（埼玉県狭山市）の閉鎖を決め、国内の生産能力は2割強減ってスズキやマツダを下回ることになる。
成績低迷が続くF1ではドライバーから批判された。
革新的で若々しいイメージは米テスラなどに取って代わられ、日本では「軽とミニバン」の印象が定着しつつある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/07(火) 16:22:21.13

モーターショーホンダブースの一番良いところに2回連続でカブには吹いた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/07(火) 16:33:14.25

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171107-00094447-playboyz-sci

ジェット機は市販車にはならんか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/08(水) 19:34:50.16

中の人からの意見ですが、ほとんどの部品が外注になり、性能は横ばいです。デザインだけ変えてます。
そして外注先はほとんど外国人ですから、推して知るべし。
労働環境も最悪なので社員は減る一方です。
地元の人間がメインで残って行くわけですが、ロクな学校がないところにまともな人は育ちません。宇都宮大学？？ププッwww。
トヨタかスバルが良いよ、ほんと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/08(水) 19:45:24.21

>115 部品、チャイナや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/08(水) 19:50:33.00

>103 殺伐とし過ぎててヤバイよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/08(水) 19:57:20.50

ホンダ車は以前S2000に乗ってて、その後家族ができてオデッセイRB1アブソに乗り換えた。
今はランクル。オデの次に何を買うか考えてて、オデは気に入ってたのでその新型にしようかと思ってたら、まさかのコンセプト破壊。
メッキ多用で薄っぺらいゴージャスさとスライドドア。失望したよ。
マーケットがミニバンに求める要素を馬鹿正直に盛り込んだんだろうが、それでホンダが好きな理由は薄まったね。
さらにジェイドの登場で失望に追い打ちをかけたし。
企業として信念が揺らいでるんでしょ。白物家電メーカーにでもなりたいのかな？
社員のモチベーションがどんな感じか興味あるわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/08(水) 20:51:33.63

>>122
栃研か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/08(水) 20:53:55.22

栃研の奴らは運転マナーが最悪で地元民から頗る評判が悪い
大体が熊本、浜松、所沢辺りの他県ナンバー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/08(水) 21:48:54.37

悪名高い、栃木です。
退職理由の１位が通勤という、超ド田舎で携帯のアンテナ１本。住民からも憎まれているところです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/08(水) 21:59:02.12

試作品ホイールを勝手に中古屋に売り払って
アシがつき逮捕された栃木の研究所のやついたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/09(木) 06:02:28.60

例えば、CR-X。
１代目に乗ってた。２代目もキープコンセプトで来て、
なぜ３代目にデル・ソルというクソグルマを出してきたのか、
未だに理解出来ない。
オデッセイもそう。
良いのを出してきたと思うと、途中からクソグルマになる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/10(金) 15:07:59.16

f1って今年はもう終わったのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/11(土) 08:58:19.97

消化試合でブラジルとUAEが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/11(土) 14:35:20.85

ホンダとスバルはproduct by koreaとなってしまいました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/11(土) 15:11:50.20

>>132
マダやってたのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/12(日) 10:05:38.94

マクラーレンホンダの羞恥プレーは続く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/12(日) 12:53:35.03

来年はマクラーレンよりずっと小さいトロロッソと組むから
状況は今より悪くなる。

撤退するよりはマシという判断だったのだろうけど
後から見たら問題の先送りだったとしか評価されない結末になる気がしてならない・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/12(日) 23:26:47.70

ホンダはもうF1やめろよ。ミニバンのホンダって自分で言ってんじゃん。ミニバンしか作れないクソ会社になったってことだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/13(月) 11:54:15.32

ミニバンどころか軽しか売れてねえ
軽のアホンダ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/13(月) 16:50:19.48

軽も売れなくなったらどうするか楽しみ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/15(水) 16:47:22.81

それでもDQNは買い続ける
中古でも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/15(水) 20:46:37.43

ゲス琢磨が淫ディ500参戦
さすがホンダ乗り

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/15(水) 21:27:55.11

クラッシャーたっくん
クラシックカーを7年も乗り続けてよっぽど気に入ったんだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/16(木) 01:13:11.80

ホンダの株価は調子がいいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/16(木) 10:02:19.85

>>143
自社株買いで吊り上げてんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/16(木) 11:24:46.16

>>144
売り上げが伸びてるからだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/16(木) 11:35:55.12

売れてれば狭山工場潰さねえよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/16(木) 12:11:34.18

退職が後を絶たない。新規採用は無しで派遣で対応することになっている。意思のある人たちはこれからの技術衰退を心配してるよ。新車ほど性能は落ちている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/16(木) 12:13:06.48

シェア調べて数字見てみろよ
昨年比で伸びてるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/16(木) 12:21:57.65

軽メーカーに転身したからこれからも台数は伸びるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/16(木) 12:28:48.71

>>149
ホンダ売れ筋ベスト10でkはn boxだけ
後の９車種は普通車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/16(木) 12:30:08.46

>>145
つソース

ホンダ株が一時１年10か月ぶり高値、７年ぶり自社株買いに驚き
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-11-02/OYRN4R6KLVR401

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/16(木) 17:56:18.64

>>151

最近ホンダは調子いいね
社長が代わって良くなった
前とその前の社長がおかしな戦略立てて川本が会社に喝を入れに行ったからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/16(木) 18:35:46.02

無様で逆宣伝なf1やっているうちはダメ
さっさと撤退しろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/17(金) 00:24:38.69

>>153
君が日本から撤退したら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/17(金) 09:08:57.56

↑半島からご苦労さん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/17(金) 09:31:14.60

軽屋さんF 1は無理ですぅ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/17(金) 13:03:58.56

３代目アコードやＥＦシビックくらいの「小顔」だった頃のホンダ車のデザインは良かった。
９０年代からフロントマスクに変なグリルがついて来て、他メーカーみたく「大顔」になっていった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/17(金) 20:07:58.74

>>155
↑↑↑半島？お前の国にはいかねーわww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/17(金) 20:10:13.35

しかしフリードのペダルはどういう設計してるんだ？
踏めば爪先がつっかえる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/17(金) 20:11:47.66

死にたくなければスバルとマツダに乗るべき？軽はボディがペラペラ？安全な車種リスト
http://biz-journal.jp/2017/11/post_21388.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/17(金) 21:33:17.86

>>158
キムチくせぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/17(金) 21:55:56.85

>>161
↑キムチ君

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/17(金) 21:59:58.75

マッコリ飲み過ぎ半島キムチ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 01:03:47.49

>>163
↑↑↑↑半島キムチ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 09:42:19.15

ドクトエビ食いすぎてキチガイになった半島人

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 11:11:09.35

>>130
ホンダって
ヒットモデル
↓
キープコンセプトMCで売上やや下降
↓
下降した売上に焦ってガラッと変えるMCで爆死
↓
もうどう作って良いか分からなくなって意味不明なMCして消滅

CR-X、シビック、オデッセイ、ステップワゴン、Fit
全部これ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 16:50:55.34

Fitは初代だけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 16:51:15.61

いまはFIT

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 17:38:40.96

>>165
↑↑↑↑↑一般の日本人を自分と同じ半島人と自分に言い聞かせる半島人バカ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 18:11:26.46

火病キチガイ半島キムチ臭い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 19:28:59.25

>>170
↑↑↑↑早速反応腐れゴキブリ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 19:30:21.52

>>170
糞ゴキブリは餌食ったか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 19:35:08.25

火病キチガイ半島キムチ臭い
連投必死

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 19:46:14.24

>>173
↑↑↑↑
火病キチガイ半島キムチ臭い
連投必死脳障害糞ゴキブリ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 20:11:36.71

このしつこさは半島人特有

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 20:59:56.71

>>175
↑↑↑↑糞ゴキブリ
このしつこさは半島人特有

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 21:57:35.88

火病キチガイ半島キムチ臭い
トンスル中毒

違法の日産全工場で無資格者検査 Part.5
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/18(土) 00:30:09.39 ID:Mtnwxkvb0
>>234
スレタイも読めないバカは死んでいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 23:57:33.19

>>177
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
火病キチガイ半島キムチ臭い
トンスル中毒

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 00:01:02.31

>>177
糞ゴキブリ似非日本人腐れ蛆虫は死んでいいよ腐れ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 00:03:49.15

>>177
↑↑↑↑↑↑↑↑↑
この糞虫は人間に生まれてこれなかったエテコウ以下の糞ゴキブリ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 00:08:45.07

>>177
こんな馬鹿に限って生まれが卑しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 00:46:58.03

>>177
腐れ出てこい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 02:58:19.22

火病キチガイ半島キムチ臭い
トンスル中毒

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 11:32:31.41

>>183
↑出てきたかトンゴキブリ
卑しいゴキブリがカサカサ踊れや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 11:47:51.87

>>183
↑トンスル馬鹿の糞ゴキブリ
卑しいゴキブリは人様を朝鮮人にするしかない卑しさ
蛆虫が

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 11:51:10.87

火病キチガイ半島キムチ臭い
連投必死

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 11:51:33.35

>>183
↑トンスル馬鹿ゴキブリ
当分イジってやるから逃げるなよカサカサ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 11:55:01.79

>>183
↑糞食いゴキブリ
カサカサ朝から糞食ったのか？
こら糞ゴキ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 11:55:02.11

>>183
↑糞食いゴキブリ
カサカサ朝から糞食ったのか
こら糞ゴキ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 11:59:08.43

>>186
ゴキブリの糞カサ

キムチ臭い
連投
半島

卑しい生まれのゴキブリの能無しカタコト
卑しいおまえの腐れババアも卑しいおまえに似てるのかゴキブリ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 12:12:17.21

連投必死半島キチガイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 13:26:57.56

>>191
↑半島を戯続するゴキブリ
反日本車スレを肯定し日本を、日本の企業を支援応援する日本人と人々を
「半島」という朝鮮人言でしか支せない真性ゴキブリ
おまえの親ゴキブリはおまえに似てるのか？蛆虫ゴキブリ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 13:28:32.17

>>191
腐れ蛆虫のおまえのゴキブリババアは似てるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 13:29:20.42

>>192-193
自己紹介ゴキブリの糞カサ

キムチ臭い
連投
半島

卑しい生まれのゴキブリの能無しカタコト
卑しいおまえの腐れババアも卑しいおまえに似てるのかゴキブリ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 13:30:55.51

>>191
ゴキブリ親子で出てこいやゴキブリ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 13:31:03.87

>>195
自己紹介ゴキブリの糞カサ

キムチ臭い
連投
半島

卑しい生まれのゴキブリの能無しカタコト
卑しいおまえの腐れババアも卑しいおまえに似てるのかゴキブリ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 13:33:55.95

>>194
ゴキブリコピペはええから
答えんかい糞ゴキ
おまえの糞ババアは糞ゴキブリのおまえに似てるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 13:34:51.92

>>197
自己紹介ゴキブリの糞カサ

キムチ臭い
連投
半島

卑しい生まれのゴキブリの能無しカタコト
卑しいおまえの腐れババアも卑しいおまえに似てるのかゴキブリ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 13:36:02.41

>>196
エテコウ以下の糞ゴキブリは糞ババア連れてこい
蛆虫

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 13:36:30.00

>>199
自己紹介ゴキブリの糞カサ

キムチ臭い
連投
半島

卑しい生まれのゴキブリの能無しカタコト
卑しいおまえの腐れババアも卑しいおまえに似てるのかゴキブリ