【SUBARU】新型スバルXV Part15 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>834
円高のせいもあってか輸入車は更に手が届きやすくなったね。向こうは制限速度も違う環境から、やはり高速安定性とか長けている
問題なのはディーラーの下請け技術者。やはり日本車ディーラーの技術者は高いレベルで訓練されている。しかも安い。車自体よりこの差が多きい
整備が困難だから中古下取りも下がるんだろう >>834
スノーモードあるけど、やっぱりFFなんで候補から外れました…
雪国で冬山も行くとなるとちょっと心配なんで 北海道在住で、除雪が間に合わなくてヒザくらいの積雪の道路を走る事が
年に数回あるんですけど、X-MODEって有効ですかね？ 旧XV，最低地上高，AWD，スタッドレスで結構ラッセルしてくれる。
なんちゃって４WD，見かけだけSUVが立ち往生する状況でも進むのは経験済み。
実際に遭遇していないので推測だけど，
膝の高さを除雪なしで行くのはキツいかも知れない。
X-Modeの有無で差がつくのは，片側雪，片側氷の状態とか，
片側スタックしてハンドル切って脱出したい時とかではなかろうか。 X-modeでモーグルみたいな雪道走ってみたいね
ベゼルとかCHRがハマってたら助けてあげよう そこは助けちゃだめでしょ。
にやにやして通り過ぎないと、 小さい奴だな、助けられる装備を持ってたら助けてやんなよ ヴェゼルとかがハマるようなら、XVもヤバイのでは？ >>856
新雪だからできるんだろうけど自分でやる気にはならないなこれｗ >>863
これでもスタンバイ式の中ではマシなほう
ホンダの一昔前のデュアルポンプ式なんて急激にリアが駆動するもんだから扱いづらくて逆に危険を感じたもんだ >>865
そうなのか
ヴェゼルもAWD固定に切り替えられればいいんだろうけどね
しかし関東の者からすると雪国は大変だな 懐かしいなぁ。すすきのでシャコタンの車が雪にハマって、女助手席に座らせたまま通行人と運転手で車押してあげてる風景をみたことがある。
田舎の人間の車の改造ほど恥ずかしいものはない 最低地上高200mm確保は偉いと思うな
どこぞの車はSUV名乗って150mmとか笑うわ まあ、よそはよそでほっとこうぜ。
よそを下げてる話ばかりだと
誇りを汚すよ。 初代 GH系はインプと同じ地上高だった
2WDもあったし >>850
840です。
そうです再生がややこしいのはSDに動画ファイルを入れた場合です。
音は私も、言われてた程悪くは無いと思います。パンチにはかける感じですが。
他には、純正ドラレコはセンターコンソールボックスの中に本体がある（規定位置？）ので車内の音が綺麗に拾い難い感じ。
車内の音を拾いたい人は設置位置を変えた方が良いと思われます。
あと、少し飛ばすとすぐに横G？に反応してイベント録画が始まってしまうが、
総じて反応は悪くないし、画質は十分と思いました。
スマホからwifiダイレクトでアクセス出来るが（設定とかはそっから）結構もっさり。
純正のメディアは容量が少ないので適当に容量のあるメディアに変更したけれど何事も無く作動中。 >>872
純正ドラレコ使ってないからわかんないんだけど、マイクはカメラ側にあるもんじゃないの？ マイクは本体に付属
自分もコンソールボックス内に設置されてたな
営業の人が初期設定は敏感に反応しすぎるからってG検知を弱めに設定したと言ってた
あとは何かアラーム五月蝿さすぎるから音量下げといてくれたみたい そうなんです。
ちょっと突っ込んで曲がる度にピッとなるんで、
VDC？？とかを疑ったけど、やがてドラレコと判明。で、
その流れでマイクが本体の方についていることに気がつきました。
まあ普段は大した音声が拾える訳ではないけど、
本当に録音が必要な時は、とっさにコンソールボックスの蓋を上げてから
喋るしかないかなと・・・（苦笑 同じく明日納車
コンパクトカーと軽しか乗ったことがないからどこかぶつけそう あのドラレコの運転診断は98点以下を見たことないんだがあてになるんだろうか >>860
XVは先代ですら悪路走破性能トップクラスだからヴェゼルどころか格上の車種以上だと思うよ
結構色々な走行比較の動画あるけどエクストレイルやCX-5より圧倒的に上だった 負けるとしたらフォレスター、パジェロ、ランクル
あとはジムニーあたり？ 4駆であればCX5の方が圧倒的に上。ジムニーは論外 昨日の寒波でついにシートヒーター使ったけど、これいいわ～
Lでも結構暖かくて、腰の血行にいいw >>860だが、リサーチせずに先入観だけで書いてしまった…どうか許してほしい。
みんなが四駆性能に一目置くXVを次俺が購入する車の候補として検討させてもらえないだろうか？ XV絶好調
どこからかSCキットやターボキットが
発売されるだろう 女性のXVオーナーって少ないですかね？
XV検討してるのですが、あまり乗ってる人見かけない気がして うちはカミさんの意向でXVデザートカーキに決まりました ヴェゼルもXVも女の人乗ってるのよく見るわ、座席位置高くて乗りやすいしな
クールグレーカーキは結構女性に合ってる色な気がする うちこの間嫁に買って乗ってるよ。
幼稚園の駐車場が狭いから何度も切り返さないと出られないのだけが不便だと言われてしまったが。 ありがとうございます。
女性の方結構いらっしゃるんですね！
前からXVが好きで、でも周りにスバルオーナーの女性がいないので迷っていましたが、欲しい車を買うことにします。
ディーラーに行ってみます。 >>884
あんたが日本語の作文を読めない。
と言うところまではわかった レボーグ試乗したんやが内装の質感低いな
一応ソフトパッド奢っとるらしいがペナペナに見える
xvの上位グレードとは思えんかったわ >>898
正直そんな変わんないイメージだけどなぁ。
まぁ値段も大きくはかわらないもんね。 >>895
ぜひ、車体色にサンシャインオレンジやピュアレッドも検討してみてくださいな うん、SGPからランク下げるって、
考えにくいよね。 インプ系のSGPは飛躍的に剛性は向上しているけど、レヴォーグよりも高いってわけじゃないよ。
レヴォーグ(WRXも)のシャーシにはハイパワーに対応するための補強がガッツリ入っているし、
今年のマイナーチェンジでも更に改良が加えられている。 １．６なんだけど、普通に走ってるときに突然ノッキングというか、ガクガクする。
感覚とかでなくて、誰にでもわかるくらいの。
クルコン使っても使わなくてもノッキングする。
おれのだけ？ >>905
来年のフォレスターか再来年のレヴォーグ待たないとだなぁ フォレスターはわかるけど
レヴォーグとXVで競合する人いるの？ >>906 補強しなきゃいけないんでしょ だったらダメってことじゃん
新型ＳＧＰレヴォーグは軽くて剛性が上がるよ マガジンX・2018年予定
05月 XV(改)
07月 レヴォーグ(改)
08月 インプレッサ(改)
09月 フォレスター(FMC) レヴォーグ年改じゃSGPしないでしょ
SGP&TA化はXVが一番早いな 来年5月の年改で最低でもアイサイトver.3.0→ver.3.1にはなるよね？ 定期点検でD行ったら納車待ちと思われるクールグレーが3台も
唐揚げ屋の駐車場で隣にクールグレー
俺もクールグレー
クールグレー大人気だな！ 今日カーキ納車だった
他の車のカーキは見たこと無いけど、今週来週あたりに納車が集中するだろうから増えるかな そうそう、ノッキングって言いたいだけなんじゃないかと。 XVじゃなくてもスバルの低速時でのCVTのギクシャク感っていうのはけっこう報告があるね。
あんまりひどいならディーラーに相談だな。
でも10,000kmくらい走ったら調子が良くなることもあるしなぁ。
なんともアドバイスのしようがない。 ノッキングのカラカラ音ってハイオク入れても止まらない？
あんまり酷いならバルブやピストンに負担かかるから
燃調変更するプログラム待ちかな >>915
昔フォレスターに乗ってたんだけど
大きくなりすぎたのでXVにかえた
>>914
XVは高評価だったよ >>906
新シャシーとはいえ上級車種は超えられないってかー確かにボディ剛性だけが全てじゃないんだろうけど 不思議なのは、みんなギクシャクとかガクガクとかいうけど、誰もディーラーに言わないことなんだよな
スバルユーザーは内弁慶かなにか？ >>928
ごく一部が車として当たり前の事を大袈裟に言ってるだけだから
深刻ならココで愚痴ってないでディーラー行ってるでしょ >>926
フォレスター少しずつ大きくなってるね
XVもだけど欧米で大人気だからだろうか 前の車(非スバル)、さっき引き取りに来られた。せつなかった。
今からディーラーに納車だから取りに行ってくる。不安だが楽しみ。 ブルーツゥースの音イマイチなんでパナナビ外してusbケーブルつけようと思ったのね。そしたら最初っからそれっぽいものが刺さってるんだけどどこに伸びてんのかな。グローブボックスにはauxのケーブルだけ伸びてた。ちなみにオプションでは頼んでないです。 >>926
うん、フォレスターも初期の頃はちょうどいいサイズだってけどね。 後ろのドアの下部に金属の棒があるけど
あれ何ぞ？
ロック機構？ >>934
今のでかいよね。昔のなら乗れたと思う。
納車、終わった～。担当者が軽く説明してくれたけど、複雑すぎて既に覚えてないよ。今まで1200ccの車で小さかったからドキドキ。
慣らし運転に来たが、乗りやすいねぇ。 >>938
慣れるとすごく楽で乗りやすくて遠くに行きたくなるよ 1.6iL試乗と見積もりして来た。
1回目の見積もり車両値引き5万のオプション値引き8万だった。 もう知ってると思うが、1.6と2.0の総支払額の差は13万やで くだらないこと言ってゴメン。
スピードメーターとタコメーターの間にある液晶って、
もしかしてスマホ用の液晶を流用しただけなのかな?
やたらとキレイだし、縦横の比率といい大きさといい、なんかものすごい既視感があるw >>942
その差額が支払えなかった俺への悪口やめろ 純正ドラレコ今の所SDHC32GBは問題なく使えてるけどSDXC200GBは認識しない。32GBが限界かな。
標準の8GBだと標準画質で一日丸々録画しようと思うと容量不足ですね・・・ 検討中なんですが。
ワイヤレスキーのボタン電池の型番が分かる方いらっしゃいますでしょうか？
今乗ってる車の予備で、ＣＲ２０３２と２０１６が余ってるので使えないかと？ >>947ありがとうございます。
スマートキーのグレードを検討中なので使えますね。 スミマセンもう１つ教えて下さい。
電動パーキングブレーキの作動について。
ＣーＨＲは、シフトレバーをＰに入れたり・外したり(シートベルトは関係なし)に連動して電動パーキングが作動しますが。
ＸＶは、パーキングかけるときはレバー操作必要・解除はシートベルト装着でシフトレバーに連動。
ＸＶも。セッティング変更でシフトレバーだけに連動して、電動パーキングブレーキの作動ができるようになりませんでしょうか？ >>949
そのような理解しがたい複雑な仕様にはなっていません。設定変更もできません。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
