100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定 その88 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定 その87
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500286294/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>734
「ハイオク１５９円」を目撃したのは世田谷区
世田谷区で１５９円なら
山手線内なら特に港区千代田区だと確実に
ハイオク１６５円超えてるな Ｈ9年式 100チェイサーツアラーV AT
ワンオーナー 全てディーラー整備
走行約8万
幾らくらいなら買いですかね？ カラーは深緑で色褪せは出てました
もうちょっと検討してみます
レスありがとうございました！ 個人売買ならいくんじゃね？
ディーラーの下取りなら買う車にもよるだろうな >>739
個人売買なら可能
業者相手なら確実に無理 身近に載せ替え20万kmチェイサーを店頭で100万で買ってきた子がいる
ATオープンデフのまま >>743
標準です
ATと後期Sがオプションで選択できます
ないよりはマシというレベルなのですが、それでもないよりはかなりーマシです（この意味分かってねｗ >>744
ありがとうございます。DLできるカタログにオプションと書いてあった（自分がよく見ていない？）ので、自分のについてるか気になっていました みんなどんなホイール履かせてるの？
純正飽きたから何か替えようかなと思うけど
純正車高で爪折りなしだとあんまり中古で選択肢ないなぁってなってる
あと前後異径なのも地味に面倒 >>747
5本スポークが好きなんだけどだんだんなくなってきたよな～
という俺は5本スポークのツアラー純正w ド純正で乗ってる人は神
これからもそのまま大切にしてほしい カンピオナートをマットブラックに塗装してはいてる。ちな17インチ。 32Rの標準車用16インチも33R17インチも34R18インチもいいね
ただ33Rのやつは身近で割れた報告がとても多い 32GTR用いいよね！あれ一番の候補だった
でもあれオフセット+30ぐらいだよね？
純正ままの足回りだと爪折り必須か収まらないって聞いて諦めたよ…
+45あたりが純正で収まる限界なのかな？ 32GTRのホイール、スタッドレス用で使ってるわ。 >>754
爪折りしなくてもOK？
俺は爪折りには抵抗があるからやりたくないのよw 9j 45が限界じゃない
ちょっとキャンバーつけないとはみ出してた 9jってテンションロッドに干渉しないか?
8j41で干渉して5mmスペーサー入れたわ フロント9.5j リア10.5j履いてる
テンションロッドに干渉もしてないしフェンダーにも収まってる。 >>757
ネット徘徊してみた感じだとそうっぽいね
8J/9Jで+30のGTRサイズだと爪折って車高下げてキャンバ付けないと…って
どっちもやりたくないんだよなぁ畜生 爪折りしてないVの方が少ないのか？w
俺は絶対爪折りしたくない派だな 車高落として勝手についたキャンバーを起こすために爪折りやっちゃった
まあ走りも良くなって見た目も好みになったから後悔してない >>755
爪折ってないよ。
車高調は入れてるけど。
それでちょうどツライチやな。 >>764
塗装捲れるだろ
一回折ったら元に戻らんしな
俺は凄い抵抗があるんだよなw
神経質すぎる 塗装はうまくやれば割れんらしいが
元に戻せないってのはすごく同意できる
錆腐食のリスクも多少なりとも増えるだろうしそこまでして見た目求めてないってのもある
という訳で俺も爪折りはご遠慮します派だ 錆びてもいいじゃない、たかがフェンダーだしってノリで俺は爪ハンマーで叩いたぜ
もちろん塗装割れて剥がれたけど適当にラッカー塗っておしまいだわ
そんな私は34純正入れてます フロントならまだ簡単に交換出来るからイケイケでやれるけどリヤは躊躇っちゃうね リアは板金屋に出してピッタリ折って塗ってもらったわ パイプぐるりんで綺麗に折れるよ
勿論塗装割れもなし 今R154オーバーホールしてるんだけどベアリング1つ廃盤になってるんだね
シンクロ、ギヤはまだ大丈夫みたいだから良いんだけど >>775
MonotaROでも無理かな？
ミスミ辺りで注文できると思うけど、トヨタ純正部品たって部品屋から買ってるだけだし、ショートパーツで入手不可能なんてまず無いよ どうだろね
ベアリング見た感じ回した感じ再使用出来そうだから組んじゃったよ
シンクロが微妙に形違ったからテンション下がるわマルチコーンなのにシングルコーンのが来てた ニードル…インプットシャフトのベアリング？
まずないだろうけど独自規格品だとまずくね
俺もいい加減OHすべきかなぁ そうそう中のベアリングね
中古で買ったミッションだけどペラシャ入るとこのオイルシールの奥に入ってる溝入ったカラーが潰れてて削ったわ 1JZの前期と後期ってどっちがパワーあるの？
ノーマル同士の比較で 1jz-gteの前期後期はvvti無しのツインターボとvvti有りのシングルターボって意味か?
違うか どノーマルなら後期の方が低速太い分少し速いかもね
ブーストアップしたら前期の方が馬力出るから速い >>789
この話題何回も出るけど、前期後期じゃなくて世代で覚えてな
vvt-i無しの方でも前期中期後期あるから 純正ミラーのギアが欠けて、格納が死ぬどころかブランブランになってしまった。
いっそのこと車検対応の社外ミラーに変えようと思ってダンガレーシングとかいうの見つけたんだけど
使ったことある100チェ乗り居ますか？ 今更ブースト計を導入してみたんだけど
思った以上に普段の乗り方で正圧になる事が無くて驚いた
大排気量ターボ車は初めてだったんだけどここまで素の力が強かったとは…
軽ターボだと普段からある程度加給掛かってたからそんな感じかと思ってたけど全然違うんだね 今は1,200ターボとか1,600ターボとか結構あるし、多少はね
ダンガレーシング ミラー でｇｇってもPS4やブルマしか画像出てこなくて俺氏驚愕 ノーマルでも耳をすませば聞こえるダルそうなバックタービン音が好き こないだ80キロ位出した時にホイールバランスが狂ったようなハンドルのブレが出た。
て、一晩経って同じような運転してもおさまってしまってその後症状が出ないんだけど、
考えられる不具合ってなんですかね？ オレの時はリアのトーを調整するロッドの付け根のナットが脱落していて似たような現象になったけど
とにかく足まわり全般の点検はするに越した事は無いよ >>804
情報ありがとうございます、リアでフロント側に症状が出たんですか？ >>805
同時にフロントの調整式アッパーアームのネジも緩んでいたのでオレの場合原因はそっちかもね
でも精神的にリアナットの脱落がショックだったので… このあたりから連続してスーーーって音出てるんだけど何だと思う？
https://streamable.com/3gd9r 最近加速すると1500回転位で息継ぎするけどなんででしょう？
イグナイター壊れるとこんな症状になる？
イグナイターからコイルまでの配線引き直してイグニッションコイルもプラグもプラグコードも交換した あまりイグナイター壊れたって聞かないけどね
息継ぎしだしてから上までバラつくなら点火系の良くあるパターンだけど
vvtiとか怪しくないかな? 前期と後期でr154のシンクロって変わる?
前期で品番追っていくとシングルコーンになるんだけど付いてるのはマルチコーンなんだよね >>812
設変でしょうね
90と100は共通なはずだから >>749
ド純正なのでたまに話掛けられたりする
車検毎に水換えてきたけど定番らしいウォーターバルブの可動部が逝って吹いた
3000円と税ぐらいだから換えた形跡なければ換えておくべし、、最悪自走不能になるよ >>814
少し滲みがあったから換えたらプラスチックのとこボロボロになってたわ
ウォーターバイパスバルブは要注意だね エアコンパネルとヘッドライトレベルとシフトパネルのスイッチ部の電球LED化してみた
孫市屋のマイクロLEDで純正風を崩さないように緑を入れてみたんだけど
思った以上に緑の色味が濃ゆすぎてなんかいかにも最近の製品の緑！！！！って感じが強くなってしまった…
あと全体的にソケットが大きすぎて削り作業が要って地味にめんどくさかった… 乗り換え候補で100チェ探してたら
エンジンOHしてるのがあったが
メーター22万
走行不明にはなってるが。
妙に安い感じだったけどボディもやっぱヨレヨレかな？ >>818
もちろん
ドリフト目的
たまにしかやんないけど
普段は通勤とかに使う >>819
まぁドリフトならいいんじゃない？
ぶつけんだろうし 今日リヤシート外したらタンクんとこの壁とか水滴が結構付いていたんだが
梅雨時だしそんなもんなのかしら？ 最近、アイドリングが常に2000回転で草。
ATのVだから、ロケットスタートでアクセルほぼいらねーw
スロットル付近が怪しいけど、維持費がバカにならないから廃車にして新型クラウン契約しようかな。 俺もVのATだけど、ずっと乗るつもり
オイル漏れが直らないけど、あんまり減ってないから大丈夫かな >>822
雨漏りﾅｶｰﾏ
わたくしのはトランクの左のとこが池になりまする
原因わからんからとりあえずホースに繋がったゴムブッシュ的なのを外して水を抜き応急処置… >>823
スロットルかISCVが何か噛んだりして戻らないに一票 >>828
俺も同じ症状だったけどトランクの口？周りのフレームにヒビが入っててそこからポタポタしてた
タッチペンで3層くらい塗ったら直った笑 あとは内張剥がしてコーキング リヤバンパーのリテーナーみたいなボディにスポット溶接で付いてるとこからよく水入るね
位置的にテールの斜め下中央寄りら辺かな >>831
まじかよこれもGOAボディのせいなのか？
仕事終わりに安いシリコンシーラントでも買ってくるわサンクス ボディに使うならシリコンなNGだろ
変成シリコンにしとけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
