100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その88 [無断転載禁止]©2ch.net

2018/04/25(水) 19:12:27.90

まだ一年ちょっとだけどクレスタにはMTが無いなんて知らんかった。

2018/04/25(水) 20:29:58.48

>>621
ほぼ同じ距離でラジエターからLLC漏れてる＾＾
調べたらラジエターの底の接合部分から漏れてるのを発見
漏れ止め投入して漏れは止まったので交換はもう少し先延ばし
頼りない純正よりステン製とか色々ある交換工賃含めても６万以下
手放す気はサラサラないです＾＾

2018/04/25(水) 20:38:27.74

ステン製なんて見たことないな
純正っぽい銅2層かアルミに換えるのが一般的じゃないかな

2018/04/25(水) 21:00:37.11

ステン製とかすぐ割れそうだし冷えなさそうw

2018/04/26(木) 21:01:30.99

質問ですがトランク内にACC電源取れる所無いですかね？

2018/04/27(金) 22:38:42.45

クレスタってセドリック　グロリア３兄弟の１台ですよね？

2018/04/27(金) 23:56:32.57

それ以外になにがあるってんだよ？

2018/04/28(土) 09:09:11.10

1Gエンジン載せ換え完了。走行浅いエンジンだったのですごく静かでびっくりしたよ。シール類からマウントまで全部換えたのでしばらく乗れそう。

2018/04/28(土) 09:32:27.77

>>631
1Gも耐久性あるからな

2018/04/29(日) 20:53:28.92

本日、エバポ清掃して隙間テープ巻いたエアコンフィルター交換した。
小さい枯葉もフィルターの下までで、エバポまで食い止められるのはいいわ

2018/04/29(日) 23:00:37.12

チラシの裏
ビートソニックの変換アダプターで社外デッキに替えたら電源OFF時にポップノイズ出るようになって困ってたけど
デッキからのアンプリモート線じゃなくてACCから線を分岐させて繋いでみたら普通に解消した
なんなんだアンプリモート…

あとはレベライザとかTRCスイッチの球切れを直したい
この際だからLED化してメーターと同じ白にしようかとも思うけど
当時の雰囲気を残して緑にするか迷う
チラシの裏

2018/04/29(日) 23:28:38.72

緑は良いよ穏やかでボカシなしのledは目に刺さるしテールライトだけで十分

2018/04/30(月) 00:04:04.32

この車には近代的なパーツは似あわんよ
俺も最初はポジションLEDにしてたが電球に戻した

2018/05/01(火) 18:06:46.53

>>625
原因が判明して羨ましい。

ディーラーに出したけど、何処も漏れずに様子見として帰宅。

サブタンクから量の入れ過ぎ(常highゲージ)で勝手に溢れたと推測w

2018/05/01(火) 18:11:11.72

あっ
× high
◯ Full

訂正ごめん！

2018/05/01(火) 18:36:40.58

チェイサーツアラーv MT 20年落ち 15万キロ
どれくらいで売れる？
特に車の状態で悪いところはない。

2018/05/01(火) 18:42:06.67

25万
んで店が即ドリ仕様に弄って100万で店頭に並ぶ

内装が綺麗だとかメンテ履歴がきちんとしているのなら個人売買の方がいいよ
ツテがないと大変だけど

2018/05/02(水) 10:04:24.40

マークII３兄弟の中古車「15のトラブルポイント」購入予定者は必読！

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180501-10306611-carview/?mode=full
　

2018/05/02(水) 21:02:21.51

いつかもあったけど、下位グレードにあれこれくっ付けて上位として騙している業者が問題だわな
前中後期もメチャクチャだしw

2018/05/02(水) 22:58:25.09

コーションプレートはだませないから見てから買うのが普通、
グレード別に型式ちゃうやろ?

GX100-BTPQK 1996/09 - 2001/06 1GFE AVT ATM 4FC
GX100-BTMSK 1998/08 - 2001/06 1GFE TOU MTM 5F
JZX100-BTPSF 1996/09 - 1998/08 1JZGE TOUS ATM 4FC
GX100-BTPSK 1996/09 - 2001/06 1GFE TOU ATM 4FC
JZX101-BTPZF 1996/09 - 2001/06 2JZGE AVTG ATM 4FC
JZX100-BTMVZ 1996/09 - 2001/06 1JZGTE TOUV MTM 5F
GX100-BTMQK 1996/09 - 2001/06 1GFE AVT MTM 5F
LX100-BTPNT 1996/09 - 1998/08 2LTE XL ATM 4FC
JZX100-BTPVZ 1996/09 - 2001/06 1JZGTE TOUV ATM 4FC
JZX100-BTPZF 1996/09 - 2001/06 1JZGE AVTG ATM 4FC
JZX100-BTASF 1998/08 - 2001/06 1JZGE TOUS ATM 5FC
JZX105-BTPQF 1996/09 - 2001/06 1JZGE AVT ATM 4FC
SX100-BTPEK 1997/04 - 1998/08 4SFE RAF ATM 4FC
JZX100-BTPQF 1996/09 - 2001/06 1JZGE AVT ATM 4FC
LX100-BTPQT 1996/09 - 1999/08 2LTE AVT ATM 4FC
SX100-BTPNK 1997/04 - 2001/06 4SFE XL ATM 4FC
GX105-BTPQK 1998/08 - 2001/06 1GFE AVT ATM 4FC

2018/05/03(木) 07:51:16.41

>>641
もう出尽くしてるネタばかりやん

2018/05/03(木) 11:34:03.25

エンジンミッション載せ換えを明記しない奴ら
シフトインジケータ見ればわかるからいいけど

2018/05/03(木) 11:55:18.77

ろくすっぽ確認もせずに勢いで買ってしまってすまない…
幸いにも純正5速フルノーマルだったけど今思えばどんなタマ掴まされてたかわからんな

2018/05/04(金) 01:05:41.05

ナンジョルノV

2018/05/04(金) 02:39:00.93

>>643
>コーションプレートはだませないから
プロは張り替えるw

>>645
メーター交換したら分からんわな

2018/05/04(金) 03:12:33.42

>>648
コーションプレート貼り替えたら車体番号合わなくね?
それとも偽造って意味?

2018/05/04(金) 03:36:31.84

>>647
南条愛乃はカワユス

2018/05/04(金) 12:54:08.08

18年落ち、もうボディーの塗装が死にかけてる
ウィング、取っ手、バンパー......

2018/05/04(金) 21:16:55.50

>>651
リアバンバーの塗装が剥がれてきた
あと、ミラー付け根部分も

2018/05/04(金) 22:43:44.40

死にかけてるならまだいいじゃない
俺のなんてルーフとトランクが完全に死んでるよ
クリアが剥げるじゃなくてパール層ごと細かくヒビ割れて無くなって白い下地しかない
ボンネットもサイドパネルもクリアがペリペリ剥がれてきてるしそろそろ年貢の納め時だ

2018/05/04(金) 22:48:34.61

>>653
俺のは鉄の部分の塗装はしっかりしてる
青空駐車な
樹脂部分のクリア剥がれが酷い

2018/05/05(土) 10:06:12.76

オレ去年全塗しましたけど？
金額はその地方の板金屋によるとしか答えられない

2018/05/05(土) 11:18:29.60

>>655
そこまでの愛があるかだよな
俺にはそこまでの車愛は無いかな
それなりに金かかるからね

2018/05/05(土) 12:01:34.40

地域なんか関係ないわ
どんな塗料でどのぐらい時間かけて塗装するかでほぼ決まり。あとは誤差

まぁ全塗っつっても、剥げた色の同色に塗るぐらいなら大したことないだろな
前後の窓外すぐらいで十分だし

2018/05/05(土) 13:24:52.25

梅雨が来る前に自家塗だな

2018/05/05(土) 14:17:27.00

えみつんV

2018/05/05(土) 16:20:28.80

>>649
プレートと車体番号セットで張り替えもできるし、プレートの書き換え自体も簡単
カウルトップアウターって部分ごとかんそうすればどのグレードもVにはできる
S改Vを純正Vとして堂々と売ってもバレるけど、盗難車の３コイチなんかはまずバレない

2018/05/05(土) 16:23:33.50

そんなに努力したら採算合わないんじゃない

2018/05/05(土) 17:03:29.40

100以上で売れるなら十分儲けでるよ
海外に流せば足つかないし
極上ドリ車だと200以上つくし

2018/05/05(土) 21:49:44.21

>>654
俺逆だなー
鉄部分はほとんど死んでるけど樹脂部分はすこぶる元気でミラーの付け根すら生きてる
なんか歴があるのかも知れない
金が貯まったら綺麗に塗り直ししたいなぁ

どうでもいいけど今日エアコンフィルター導入のためにエバポ周りバラしたんだけど
ケースの下の蓋がどう頑張っても外せなくて手の届く所までの清掃しか出来なかった
ググったら外してる人いるけどこれ外したら現状復旧困難なやつじゃない？主に爪とビス1本がさぁ…

2018/05/07(月) 14:35:05.34

昨日１日で5台もツアV見た。ドンキで見かけた2台は小汚いドリ仕様で帰りにすれ違ったのは小綺麗に手入れされたホワイトとパール2トンの純チラ仕様、
カラオケボックスの駐車場でしっかり手の入った綺麗なドリカスタムとなんだか10年前にタイムスリップしたみたいで嬉しい気分になったよ。

2018/05/08(火) 19:22:07.41

ツアラーVでドリフトはもったいない
純正か純正+αで乗るのが良い

2018/05/08(火) 20:16:15.76

そんなこと言ったってお陰でアフターパーツ今でも多いよ

2018/05/08(火) 20:26:39.29

アフターパーツなんかよか、補修部品が必要な件

2018/05/09(水) 04:45:30.31

純正でしか無い部品の廃盤化地獄が始まるぞ

2018/05/09(水) 12:25:11.27

>>667
全くその通りだわ
アフターパーツは俺にとっちゃいらない部品ばかり

2018/05/09(水) 16:35:22.70

ＪＺＸ１００のヒーターコアに接続の３本のゴムパイプ注意
ヒーターコアのまわりの経年劣化水漏れは
わかりにくく、わかった時やすでに手遅れ
ダッシュボードの離脱・セットの工賃が高い

１０万キロ超えたら
ラジエーターキャップにサーモスタット
そんなに高額でもないので
交換を

2018/05/09(水) 18:37:18.31

>>659
ﾐﾓﾘﾝV

2018/05/09(水) 23:42:47.08

ことりV

2018/05/10(木) 01:56:30.14

新車情報 ’96 「トヨタマークⅡ」
https://www.youtube.com/watch?v=4IXJEUTH-k0&;t=500s

2018/05/11(金) 21:35:55.14

>>663
下の一番奥のボルトは外さなくても大丈夫だよ。
4～５個外して、ずらせばエバポの全面カバー外せる。
左のブロアーファンは、３つある奥のトルクスネジに往生するが、
枯葉が入ったり、ファンが黒くなっているので、一度清掃するとよい。参考↓
privategarage100.konjiki.jp/ForCar/Maintenance/Evaclean/

2018/05/12(土) 20:13:37.69

MT車のバックランプが点きっぱなしになった
なんじゃこりゃｗｗｗ
バックランプのスイッチ交換で治るといいんだけど

2018/05/12(土) 20:49:24.20

コンデンサか半導体だろう

2018/05/12(土) 21:02:22.26

>>675
固着

2018/05/12(土) 21:03:05.76

>>675
そんな事例初めてだなw
今後変なトラブル出てくるんだろうか

2018/05/12(土) 22:59:24.16

>>676
バックランプのラインにそんなもん使ってねーよ

2018/05/13(日) 10:26:54.53

りっぴーV

(当方アバンテ海苔ですが…………)

2018/05/13(日) 23:41:31.93

ナンジョルノV エイ

2018/05/13(日) 23:55:44.86

バックランプよく気づいたね
気まぐれで年に一回くらい見るかどうかだなーエンジンかかってないと見れないし

2018/05/14(月) 04:53:15.99

キーONでバックに入れれば見れるよ

2018/05/14(月) 05:38:48.60

掛かってなくても見れるよ？

2018/05/14(月) 20:43:22.70

はじめまして。S13から100のツアVに乗り換えました。早くて最高！！

と思いきや、アクセルのレスポンス悪くねって感じてしまいました。
適当にワイヤー張り直しましたがそれでもなんか電スロって感じで。(馬鹿にしてる訳じゃありません…)
こんなもんなんでしょうか、慣れれば違和感なくなりますかね？ご意見頂けたら幸いです。

2018/05/14(月) 20:45:50.30

そりゃ4発に比べたらねぇ

2018/05/14(月) 21:56:38.28

>>685
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/164362/car/272760/1437882/note.aspx
これ真似したらマシになった
あとはetcs殺しとMTならお好みでダッシュポッド撤去かな

2018/05/14(月) 22:34:37.24

>>686
マジですか、当方ずっとシルビア(かれこれ3台)乗ってまして、初めての6発やからってことなんですね…

>>687
これは簡単そうですね。一応etcsとabsはもう殺してます。mt車ですがダッシュポッドはよく知らないです…
とりあえず週末にやってみます！

即レスありがとうございます。

2018/05/14(月) 22:55:28.52

>>688
言葉足らずだったがダッシュポッドはレスポンスというよりスロットの閉じる早さを調整するものだったかな
一番効きを弱くしてもスロットルの戻りが遅くて(好みもあるが)シフトアップがゆったりなんでこれを撤去したら回転落ちが早くなってテンポよく加速できるようになったかな
でもローギアのスロットルワークが多少シビアになるんでその辺はお好みで

2018/05/14(月) 23:48:43.24

>>689
なるほど、そういうものなんですね
ならこれも週末にやってみます！

またそのうちこのスレに教えてください！とお邪魔すると思うのでその時はお手柔らかにm(_ _)m

2018/05/15(火) 00:05:28.03

ラブライブμ'sV

2018/05/15(火) 06:11:19.11

えみつん

2018/05/16(水) 22:29:25.32

ついにPWスイッチパネルのクリアが浮いてきたぞ…
これ補修なんて出来るんだろか

2018/05/17(木) 01:50:46.49

寒冷地用ワイパーアームまだ生産してて良かった
在庫のみとかの部品も増えてきてるし何かストックしておいた方が良い部品あるかな?

2018/05/17(木) 06:07:35.35

リビルトエンジン

2018/05/17(木) 10:09:50.36

>>693
オレは浮いてる所ヤスリがけしてカーボン柄のカッティングシートを貼って補修した
ヤスリがけを手抜きしたばっかりにカッティングシートも浮いてきたよ('A`)

2018/05/17(木) 11:45:51.47

PWはパネル自体が湾曲してパコパコしてる('A`)

2018/05/17(木) 14:51:12.19

パコパコ女子大学

2018/05/19(土) 12:34:40.17

>>696
やっぱ何かしら貼ってボロ隠しするしかないのかな
このクリアの中にカーボンが入ってる感じが好きなんだけどなぁ

2018/05/19(土) 17:11:01.80

>>699
ヤスリがけしてカーボン柄がまだ生きているようならウレタンクリアー吹けばオマエの望みに近くなるだろうけど保証はできん

2018/05/21(月) 13:16:27.48

我がマークⅡがトヨペットにて明日から車検。
代車が120系マークＸを借りれるとの事で少し楽しみ。

2018/05/21(月) 13:22:04.22

>>699
入ってる感じというか実際入ってる

2018/05/21(月) 16:13:30.94

>>701
GRはわりと良いよ。V型らしからぬ吹け上がりだから。

2018/05/21(月) 16:52:10.77

俺は来週6か月点検や

2018/05/21(月) 21:01:59.31

>>685
車重じゃねえの
S13なら軽いだろ

2018/05/21(月) 21:02:29.78

Vは1480kgあるぞ

2018/05/22(火) 00:03:32.62

重量といえば、
このまえ1290kgの1GFE搭載GX90MTに乗って軽く流してみたが、めっちゃ良かった
欠点はレブが6,100rpmくらいだったのとブレーキがプアな点以外はもう文句なし

帰りに自分のV乗ったら全てがよっこいしょどっこらしょ
機械式LSDでゴリゴリ言わせながら走るのも楽しいけど、おまいら言うほど1G悪くないぜ

2018/05/22(火) 00:33:22.55

おまいらが言うほどって言ってるのは一部のアホだろ

2018/05/22(火) 03:44:45.46

>>707
後期1G+k26シングルにfconで頑張ってたけど、下は絶望的よね
排気音が神、以外良いとこないよ

2018/05/22(火) 09:47:31.73

JZ系が絡むスレ的にパワー至上主義者が多いからしゃーない
世界最軽量クラスの6気筒で開発しきった長寿エンジンでオッサンツーリングセダンにぴったりやん
他の使い道がないけどな

2018/05/22(火) 15:55:06.39

1Gのツインターボとかスーパーチャージャーはどうだったんだろうね
80系だけだっけか

2018/05/22(火) 20:39:13.63

ドンガメ

2018/05/22(火) 22:17:46.67

クラッチペダルを奥まで踏み込んで素早くギアを入れて
直後にペダルを離す方向にちょっと動かした所でｺﾞｯていうかｸﾞﾝｯっていうかなんか鈍い音と感覚があるんだ
クラッチ自体はこの時まだ繋がってなくてもっと手前で繋がりだす
デラに診てもらったら「降ろしてみないとなんとも言えないけどクラッチかシンクロかも？」って言われた
でもクラッチは入手時（2年前）に前オーナーが純正新品にしたという話だし、自分も不調なミッションを未だ体験してないからなんとも判断出来ない
ちなみにお約束のデフマウントはまだ全然大丈夫という判断はもらった
シンクロ不調の初期でこんな事あるの？教えてエロい人

2018/05/22(火) 23:51:45.63

>>713
クラッチを踏み切った状態で保持したらその症状は出ないの？

シフト操作が完了した後に出る症状なら、カウンターシャフトとアウトプットシャフトの連結は終わってるんだからシンクロは関係ないと思う。

2018/05/23(水) 05:20:37.79

>>713
マスターかクレビス

2018/05/23(水) 12:21:23.89

クラッチ繋がってない状態でなるならクラッチ関係怪しいんじゃない?
ニュートラルではならないの?

2018/05/23(水) 17:04:52.20

>>715
一票

2018/05/23(水) 19:35:36.84

>>714
信号で青に気づいて慌てて1速に入れる、みたいな
クラッチ切って即1速に入れようとするとｺﾞｷﾞｯみたいなひっかかりっぽい感触を伴って入る感じ
そのままクラッチ離さずにいればN⇔1はｽｯｺｽｺ出し入れできるよ

>>715
マスターとレリーズシリンダーは正直疑ってたけどクレビスは想定外だったな…
こんな感覚になり得る？

>>716
一応ニュートラルでクラッチレバーの断接する分には何もないんよ
あくまでギア操作時だけ起きてる

ここまで書いてなんだけどよくよく考えてみたら
クラッチが繋がる前というかクラッチが一定の所から突然繋がりだしてるっていう様な感じの方が近い気がしてきた…
うーんでも操作自体を素早くやらずにゆっくりすれば音も振動も何も無いんだよなぁ
単に俺がクラッチ操作ヘタクソなだけなんだろうか

2018/05/23(水) 20:47:12.45

え、ミッションマウントは？

2018/05/23(水) 21:19:41.58

ISCナンジョルノV

2018/05/23(水) 23:04:15.57

>>719
みたとこそんなに極端に潰れてるようでもなく切れも見受けらずオイル漏れもなかったんでここは関係ないかなって
走行中にギアの入りが悪いとかいう事は無いから…

2018/05/23(水) 23:13:22.46

>>718
症状のｺﾞｯとかｸﾞﾝｯってのはクラッチペダルから伝わるの？それともシフトレバーから？はたまた車体から？

それと問題視してるのはギアを入れる時なの？ギアを入れた後のクラッチ操作の時なの？

2018/05/24(木) 01:08:52.86

>>722
車体から…車体中央部あたりかなぁって感じ
若干クラッチペダルにも感じなくもない…かなぁ？ってぐらいの曖昧さ
問題の音はギアを入れた後のクラッチ操作時
ギア変速操作とその音は一切連動してない

2018/05/24(木) 02:49:08.56

出来ることから潰していこう

**701** (ﾜｯﾁｮｲ 8bf6-y7vd) · 2018/05/25(金) 23:50:31.23

トヨペットでの車検完了。
今回は特に大きな修理箇所もなく、118,000円で通せた。
見積りで余計な物を大方削った甲斐もあって最低限の料金で済んだ。
自動車税と合わせ痛い出費だったが無事終わりホッとした。

2018/05/26(土) 13:26:14.19

同じく　最近のガソリン値上げは辛いなぁ(T-T)　　

2018/05/26(土) 20:21:29.11

ツアVだけどレギュラー入れたい

2018/05/26(土) 20:21:57.63

どうぞどうぞ

2018/05/26(土) 20:30:04.18

ガソリンの値段なんて気にした事無かったわ

2018/05/26(土) 20:40:08.20

>>727
燃費落ちるぞ
ただでさえ燃費悪いのに

2018/05/26(土) 20:51:07.78

>>720
シカコV

2018/05/26(土) 21:03:11.86

乗らない！

2018/05/28(月) 16:58:21.32

東京都内のガソリンスタンド
「ハイオク１５９円」を目撃

もうすぐ１６０円超えるな

2018/05/28(月) 17:15:25.94

都内はまだ超えてないのに驚いた
地方住みだけど今は160円だよ
5日前くらいは162円になってて笑った

**７３３** (ｱｳｱｳｳｰT Sadd-ai+e) · 2018/05/28(月) 18:09:01.61

>>734
「ハイオク１５９円」を目撃したのは世田谷区
世田谷区で１５９円なら
山手線内なら特に港区千代田区だと確実に
ハイオク１６５円超えてるな

2018/05/29(火) 19:35:41.98

Ｈ9年式 100チェイサーツアラーV AT
ワンオーナー全てディーラー整備
走行約8万
幾らくらいなら買いですかね？

2018/05/29(火) 19:47:16.30

40～50かなぁカラーと外装の状態によるけど

2018/05/29(火) 20:45:08.36

カラーは深緑で色褪せは出てました
もうちょっと検討してみます
レスありがとうございました！

2018/05/30(水) 10:27:04.87

>>737
AT前期でもそんな値段つくの？

2018/05/30(水) 11:38:54.37

個人売買ならいくんじゃね？
ディーラーの下取りなら買う車にもよるだろうな

2018/05/30(水) 18:41:08.46

>>739
個人売買なら可能
業者相手なら確実に無理

2018/05/30(水) 19:05:35.06

身近に載せ替え20万kmチェイサーを店頭で100万で買ってきた子がいる
ATオープンデフのまま

2018/05/30(水) 19:12:03.29

Vmtのトルセンは標準ですか？オプションですか？

2018/05/30(水) 19:28:57.39

>>743
標準です
ATと後期Sがオプションで選択できます
ないよりはマシというレベルなのですが、それでもないよりはかなりーマシです（この意味分かってねｗ

2018/05/31(木) 20:28:33.24

>>744
ありがとうございます。DLできるカタログにオプションと書いてあった（自分がよく見ていない？）ので、自分のについてるか気になっていました

2018/06/01(金) 06:11:31.18

>>745
テンプレ

2018/06/01(金) 20:29:05.94

みんなどんなホイール履かせてるの？
純正飽きたから何か替えようかなと思うけど
純正車高で爪折りなしだとあんまり中古で選択肢ないなぁってなってる
あと前後異径なのも地味に面倒

2018/06/01(金) 20:32:29.90

>>747
5本スポークが好きなんだけどだんだんなくなってきたよな～
という俺は5本スポークのツアラー純正w

2018/06/01(金) 20:35:12.15

ド純正で乗ってる人は神
これからもそのまま大切にしてほしい

2018/06/01(金) 20:58:52.58

カンピオナートをマットブラックに塗装してはいてる。ちな17インチ。

2018/06/01(金) 21:55:20.35

>>747
GTR純正

2018/06/01(金) 21:56:57.78

32Rの標準車用16インチも33R17インチも34R18インチもいいね
ただ33Rのやつは身近で割れた報告がとても多い

2018/06/01(金) 22:27:33.86

32GTR用いいよね！あれ一番の候補だった
でもあれオフセット+30ぐらいだよね？
純正ままの足回りだと爪折り必須か収まらないって聞いて諦めたよ…
+45あたりが純正で収まる限界なのかな？

2018/06/01(金) 22:47:46.28

32GTRのホイール、スタッドレス用で使ってるわ。

2018/06/02(土) 00:41:24.25

>>754
爪折りしなくてもOK？
俺は爪折りには抵抗があるからやりたくないのよw

2018/06/02(土) 05:50:43.29

余裕で履ける

2018/06/02(土) 09:23:12.49

9j 45が限界じゃない
ちょっとキャンバーつけないとはみ出してた

2018/06/02(土) 10:13:03.42

9jってテンションロッドに干渉しないか?
8j41で干渉して5mmスペーサー入れたわ

2018/06/02(土) 12:28:26.44

フロント9.5j リア10.5j履いてる
テンションロッドに干渉もしてないしフェンダーにも収まってる。

2018/06/02(土) 12:37:15.86

マジか
前オーナーが知恵の輪でも入れたのかな？

2018/06/02(土) 12:38:20.28

>>757
ネット徘徊してみた感じだとそうっぽいね
8J/9Jで+30のGTRサイズだと爪折って車高下げてキャンバ付けないと…って
どっちもやりたくないんだよなぁ畜生

2018/06/02(土) 23:21:01.21

32Rは8Jの30だから余裕ですよ

2018/06/04(月) 11:29:09.23

爪折りしてないVの方が少ないのか？w
俺は絶対爪折りしたくない派だな

2018/06/04(月) 18:19:34.71

車高落として勝手についたキャンバーを起こすために爪折りやっちゃった
まあ走りも良くなって見た目も好みになったから後悔してない

2018/06/04(月) 21:28:16.73

>>755
爪折ってないよ。
車高調は入れてるけど。
それでちょうどツライチやな。

2018/06/04(月) 22:30:01.46

>>764
塗装捲れるだろ
一回折ったら元に戻らんしな
俺は凄い抵抗があるんだよなw
神経質すぎる

2018/06/04(月) 23:27:01.19

塗装はうまくやれば割れんらしいが
元に戻せないってのはすごく同意できる
錆腐食のリスクも多少なりとも増えるだろうしそこまでして見た目求めてないってのもある
という訳で俺も爪折りはご遠慮します派だ

2018/06/05(火) 18:23:36.65

錆びてもいいじゃない、たかがフェンダーだしってノリで俺は爪ハンマーで叩いたぜ
もちろん塗装割れて剥がれたけど適当にラッカー塗っておしまいだわ

そんな私は34純正入れてます

2018/06/05(火) 18:27:20.40

フロントならまだ簡単に交換出来るからイケイケでやれるけどリヤは躊躇っちゃうね

2018/06/05(火) 18:29:10.77

俺はノーマルを大事にしたいから爪折りはごめんだな

2018/06/05(火) 18:47:11.16

リアは板金屋に出してピッタリ折って塗ってもらったわ

2018/06/06(水) 02:10:47.07

パイプぐるりんで綺麗に折れるよ
勿論塗装割れもなし

2018/06/09(土) 13:54:48.04

今R154オーバーホールしてるんだけどベアリング1つ廃盤になってるんだね
シンクロ、ギヤはまだ大丈夫みたいだから良いんだけど

2018/06/09(土) 19:10:36.70

>>773
ナチあたりで普通に買えるやつ？

2018/06/09(土) 20:04:10.88

ニードルベアリングの方ね

2018/06/09(土) 21:38:00.99

ミッションOHっていくらぐらいかかるもんなの？

2018/06/09(土) 21:42:10.01

部品廃盤情報感謝感謝

2018/06/10(日) 07:28:34.65

>>775
MonotaROでも無理かな？
ミスミ辺りで注文できると思うけど、トヨタ純正部品たって部品屋から買ってるだけだし、ショートパーツで入手不可能なんてまず無いよ

2018/06/10(日) 08:31:50.17

どうだろね
ベアリング見た感じ回した感じ再使用出来そうだから組んじゃったよ
シンクロが微妙に形違ったからテンション下がるわマルチコーンなのにシングルコーンのが来てた

2018/06/10(日) 11:22:21.96

ニードル…インプットシャフトのベアリング？
まずないだろうけど独自規格品だとまずくね
俺もいい加減OHすべきかなぁ

2018/06/11(月) 12:25:05.41

そうそう中のベアリングね
中古で買ったミッションだけどペラシャ入るとこのオイルシールの奥に入ってる溝入ったカラーが潰れてて削ったわ

2018/06/11(月) 18:14:27.32

そういう面白いことは画像付きでブログでやりなさい

2018/06/11(月) 19:06:51.37

作業しながら撮影って面倒だぜ

2018/06/11(月) 20:42:29.18

デジカメもスマホも汚れちゃうし

2018/06/12(火) 06:03:19.19

そこのベアリングは普通に買えるぞw

2018/06/13(水) 11:02:53.53

1JZの前期と後期ってどっちがパワーあるの？
ノーマル同士の比較で

2018/06/13(水) 12:12:59.05

>>786
どっちも同じ

2018/06/13(水) 15:22:40.34

1jz-gteの前期後期はvvti無しのツインターボとvvti有りのシングルターボって意味か?
違うか

**786** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-fD5f) · 2018/06/13(水) 17:46:00.58

>>788
そういう意味です…

2018/06/13(水) 18:14:48.28

どノーマルなら後期の方が低速太い分少し速いかもね
ブーストアップしたら前期の方が馬力出るから速い

2018/06/13(水) 19:09:15.66

排気音は断然第二世代のほうだけどな

2018/06/14(木) 02:46:41.55

>>789
この話題何回も出るけど、前期後期じゃなくて世代で覚えてな

vvt-i無しの方でも前期中期後期あるから

2018/06/14(木) 17:18:40.79

純正ミラーのギアが欠けて、格納が死ぬどころかブランブランになってしまった。
いっそのこと車検対応の社外ミラーに変えようと思ってダンガレーシングとかいうの見つけたんだけど
使ったことある100チェ乗り居ますか？

2018/06/14(木) 17:55:22.66

そこの製品ひどいからやめといたほうがいいよ

2018/06/14(木) 21:14:04.41

今更ブースト計を導入してみたんだけど
思った以上に普段の乗り方で正圧になる事が無くて驚いた
大排気量ターボ車は初めてだったんだけどここまで素の力が強かったとは…
軽ターボだと普段からある程度加給掛かってたからそんな感じかと思ってたけど全然違うんだね

2018/06/14(木) 21:33:25.99

2500ccって大排気量なのか？

2018/06/15(金) 03:31:25.29

今は1,200ターボとか1,600ターボとか結構あるし、多少はね

ダンガレーシングミラーでｇｇってもPS4やブルマしか画像出てこなくて俺氏驚愕

2018/06/15(金) 06:22:11.13

しかもブルマ6268円と激安だな
買っとくか

2018/06/15(金) 06:28:13.65

鮒100ちぇキメェ！

2018/06/15(金) 07:45:50.23

ノーマルでも耳をすませば聞こえるダルそうなバックタービン音が好き

2018/06/15(金) 18:14:12.58

こないだ80キロ位出した時にホイールバランスが狂ったようなハンドルのブレが出た。
て、一晩経って同じような運転してもおさまってしまってその後症状が出ないんだけど、
考えられる不具合ってなんですかね？

2018/06/15(金) 18:20:51.44

ホイールに猫が居たんだよ

2018/06/15(金) 19:10:35.54

なにそれ可哀想

2018/06/16(土) 18:14:38.31

オレの時はリアのトーを調整するロッドの付け根のナットが脱落していて似たような現象になったけど
とにかく足まわり全般の点検はするに越した事は無いよ

2018/06/17(日) 08:50:56.12

>>804
情報ありがとうございます、リアでフロント側に症状が出たんですか？

2018/06/17(日) 16:38:27.08

>>805
同時にフロントの調整式アッパーアームのネジも緩んでいたのでオレの場合原因はそっちかもね
でも精神的にリアナットの脱落がショックだったので…

2018/06/17(日) 23:17:45.17

このあたりから連続してスーーーって音出てるんだけど何だと思う？
https://streamable.com/3gd9r

2018/06/18(月) 06:30:33.68

こりゃはよせなベルト削れだすぞ
軸が曲がっとるわ

2018/06/18(月) 07:44:31.89

最近加速すると1500回転位で息継ぎするけどなんででしょう？
イグナイター壊れるとこんな症状になる？
イグナイターからコイルまでの配線引き直してイグニッションコイルもプラグもプラグコードも交換した

2018/06/18(月) 09:56:45.78

あまりイグナイター壊れたって聞かないけどね
息継ぎしだしてから上までバラつくなら点火系の良くあるパターンだけど
vvtiとか怪しくないかな?

2018/06/18(月) 12:23:15.82

>>808
マジかぁ
同じ症状の人いないかな

2018/06/19(火) 10:53:04.17

前期と後期でr154のシンクロって変わる?
前期で品番追っていくとシングルコーンになるんだけど付いてるのはマルチコーンなんだよね

2018/06/19(火) 15:48:59.58

>>812
設変でしょうね
90と100は共通なはずだから

2018/06/22(金) 05:32:36.29

>>749
ド純正なのでたまに話掛けられたりする
車検毎に水換えてきたけど定番らしいウォーターバルブの可動部が逝って吹いた
3000円と税ぐらいだから換えた形跡なければ換えておくべし、、最悪自走不能になるよ

2018/06/22(金) 06:25:10.33

>>814
少し滲みがあったから換えたらプラスチックのとこボロボロになってたわ
ウォーターバイパスバルブは要注意だね

2018/06/22(金) 21:51:00.98

エアコンパネルとヘッドライトレベルとシフトパネルのスイッチ部の電球LED化してみた
孫市屋のマイクロLEDで純正風を崩さないように緑を入れてみたんだけど
思った以上に緑の色味が濃ゆすぎてなんかいかにも最近の製品の緑！！！！って感じが強くなってしまった…
あと全体的にソケットが大きすぎて削り作業が要って地味にめんどくさかった…

2018/06/23(土) 09:21:29.53

乗り換え候補で100チェ探してたら
エンジンOHしてるのがあったが
メーター22万
走行不明にはなってるが。

妙に安い感じだったけどボディもやっぱヨレヨレかな？

2018/06/23(土) 13:08:08.07

>>817
距離が行き過ぎw
5MTか？

2018/06/23(土) 15:29:51.89

>>818
もちろん
ドリフト目的

たまにしかやんないけど
普段は通勤とかに使う

2018/06/23(土) 15:45:15.12

>>819
まぁドリフトならいいんじゃない？
ぶつけんだろうし

2018/06/23(土) 18:57:20.53

ドリフトならなんでもいいだろ
丘ドリフターか？

2018/06/24(日) 20:03:50.64

今日リヤシート外したらタンクんとこの壁とか水滴が結構付いていたんだが
梅雨時だしそんなもんなのかしら？

2018/06/26(火) 19:04:03.90

最近、アイドリングが常に2000回転で草。
ATのVだから、ロケットスタートでアクセルほぼいらねーw

スロットル付近が怪しいけど、維持費がバカにならないから廃車にして新型クラウン契約しようかな。