【ジャガー】 E-PACE【JAGUAR】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>197
そういう貴殿は何に乗ってるの?
>貴方の感想は国内外の試乗レポートと同じ
それはどうも。私は自動車評論家並みには正しい感想を述べることが出来ていてクルマ音痴ではない、という訳だ。 >>
丸目XJに乗っていたけど手放した、ドイツ車と2台持ちだったけど
XJは自宅の車庫に入らなくて月極に停めていたが玄関開けたら直ぐ乗れる
ドイツ車ばかり乗ってしまいジャガーを持っているという意識がだんだん薄れて行った。
家の窓を開けてもジャガーが視界に入らなかった。
XEが自宅の車庫に入るかは微妙、花壇を壊せばおそらく大丈夫。 うーん、空気読めない人か配慮が乏しい人なんだ。許して。 >>195
メルセデスはオートバックスで売ってるくらいだからなEクラスあたりじゃ恥ずかしくて乗れない まー、でもやっぱりジャガーはお高いよな。JRLはトップオブザ・大衆だ。中の特上。
他の大衆プレミアム勢みたいに新車乗り出し400万以下のフツーのハッチバックは用意してくれない。
新車でジャガー乗りたいなら最低500万は払わないといけない。
ここから上のクラスはポルシェ、マセラティ辺りになる https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/jaguar/xe/5832907657UC/
中古車屋に流れた試乗車上がりの2017年式のXE異常に安いのですが、
認定中古車と何処が違うの。新車保証2020年まで付いていますよね。
諸経費込みで326万円って同年式のBMW1シリーズやミニクーパーの登録済み
未使用車と同じじゃないか。 >>208
17インチなのかな?2世代前の3シリーズやCクラスみたいね
教習車にしか見えないわ
ジャガーはオプションでホイール選択必須 >>209
ホイールが大きくても乗り心地は悪化するし、タイヤは高価になるし、
薄っぺらいタイヤがそれほど格好が良いようにも思えないのだけどな。
たとえばE Typeが美しいのは同意すると思うが、あれでも
最小タイヤサイズ: 165/90R15
最大タイヤサイズ: 225/60R16
だそう。タイヤが扁平ならクルマがカッコいいというものでもない。 どこの欧州メーカーも日本仕様にオーバーサイズのタイヤを装着する傾向がある。乗りごち悪化、交換コスト嵩む、ホイールのガリ傷つきやすい百害あって一利なし。それにしても一般中古車屋の新品同様のジャガーは激安。ディーラーで買う理由が分からない >>210
インチアップの利点もあるだろうし、ダサいものをダサいと言ってるだけだろ
しかもなぜクラシックカーなのか?理解に苦しむわ
ただ単に逆張りして噛みつきたいだけなら黙ってな >>212
薄すぎてホイールばかりが目立つタイヤこそダサいという感性を持つ人もいる。
何で薄いタイヤがカッコいいと思う?
「インチアップの利点」って何?普通の使用状況で何か良好な変化ある?
「薄いタイヤほどカッコいい」なんて価値観、ごく最近のもの。
誰か儲けたい人たちに踊らされてるだけだと思うぞ。 大口径肉薄タイヤって最近の流行りで喜んで乗る人は自動車、タイヤメーカー
の思う壺。日本仕様のVWアルテオンなんて品位ないを通り越してDQN臭がする。
どの欧州メーカーも限定バージョンだとタイヤのサイズを大きくする。
乗り心地命のフランス車でも同じ事やって本来の性能がスポイルされているのは
嘆かわしい。 eペース安いから売れてるんかな?マセラティギブリみたいにオフ会でイジメがないか心配。でも買っちゃおうかな。可愛いし。 >>215
>マセラティギブリみたいにオフ会でイジメ
何、それ? あんまゴチャゴチャ付けたくないが
必須のオプションって何?
シュミレーションしたが、車内モニター付いてないの?
其れとも付属のよりも良いのが別注文なのだろうか? 国内インプレ記事出揃ってきたけど、ほぼイヴォークのガワ変えただけなんだから幅有るの当たり前なのに
「え、この横幅はどういう判断なの!?」みたいな白々しさがアホくさいな >>216
こんな安普請で寄せ集めの機構、部品を使っているのはマセラティじゃないと馬鹿にされる。 E-PACEの場合、ライバルはボルボXC40だな
元フォード兄弟同士で、スポーティかオシャレかで迷う感じ 俺もちょっとファニーで高級車って感じじゃなく安っぽいなぁと感じちゃう。ジャガーじゃ無きゃ違和感無かったかも。 車乗換時期だったんでE-PACEも商談してきました
試乗できたのはP250でしたD180は12日にならないとお店に来ないみたいです
値段考えれば作りもいいしお買い得だと思います
問題は横幅と後席倒しても完全にフラットにならないラゲッジですかね^^ >>215
600万もしたんだが安いの?
XC40と比べると安いけどXC40はエクステリアが見れば見るほど不細工 ジャガーの中では安いんちゃう?そして他のモデルのジャガーとは明らかに異なる技術路線だからなぁ。 かっこいいしコンパクトいいじゃん!
と思ったら横幅1900かよ もうちょっと早く出てくれてればこれ買いたかったなあ。 XC40のD4の国内販売まだ先みたいだから
ディーゼル欲しければこっちも有りかなあ? D4のトルクと燃料代に慣れちゃうと、今更余計な金を
払ってT5買うのもバカバカしい気がしてね ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググッてみてください。お願い致します。♪
―――――――――――――――――――♪ XC40考えたこともあったけど、最終的にEペース買って良かったと思うわ
納車が待ち遠しい xc買ったらやっぱり買ったほうがいいと思うんじゃねえの?どこが良かったのか教えて?カッコはちょっとファニーだけどギリセーフ。ジャガーかイヴォーグかXCかとも迷う。
もっと軽くてFRだったらなぁ。アルミ使ってよ。 >>236
納車してないから何とも言えないが、XC40みたいな不細工顔選んでたら絶対後悔したと思う
最初少し良いなと思ったから危なかったわ
下取り車含めて420万の買い物だった
安くはないな、うん うわぁ、一度は検討したモデルをそこまでクソミソに言うなんてwまぁ今更未練たらしいことはういえんわなぁ。 最近のvolvoは総じてカッコいいけどXC40だけはナシだわ
XC90 XC60 V90 V60 ←この辺のデザイン系譜で作れば良かったのにな そもそも俺の中ではボルボ自体ないわーって思ってたが、ここ数年はプレミアムブランド志向かつ先進安全技術も非常に優れてるし、ちょうど新モデルのXC40と重なったから本命のEペースと比べることになっただけ
見れば見るほどブサイクなXC40には勝ち目はなかった
2015年式クラブマンSDの下取り185万で420万で乗り換え 相手を下げることでしか自分を保てないクソ野郎。リアルで関わりたくないな。 ジャガーは免許取り立ての頃、親父のお下がりのSタイプ1年くらい乗ってたよ
それ以来だから楽しみです
独身の頃はSLKで結婚してミニ3年乗った
ちなみに今は嫁のゴルフしかない リアルなインプレそろそろ欲しいですね。
ヨウツベに女性ライターの日本での試乗動画有ったけど褒め過ぎてつまらなかった ディーラーがちゃんとしてるとこに住んでる奴が羨ましいわ
自分とこは代理店変わったり、アフターに不安残る、、
ディーラーの場所が田舎だし
車はやっぱディーラーのアフターも必須なので
故に輸入車ならメジャーなメルセデスアウディbm等になり、つまらん >>253
何かあれば、修理のために受け取りに来るのでは? E-paceめっちゃ欲しいけど俺みたいな小男がジャガーの門くぐるの許されなさそうw >257
大丈夫だって♪
俺、チビ デブ 短小 包茎 口臭 腋臭 姑息 卑怯
だけどジャガー買えたから。 代車でE- pace来たけどグレードが1番下らしくパワーシートすら付いてない。。
それなのにダイナミックモードはついてる。
シフトチェンジはとにかくやりづらい、ただエンジン切ってミラーがたたまれると夜下に親ジャガー子ジャガーが映し出されちょっとカッコいい。
乗った感じはフワフワし過ぎ車線変更がしづらい斜め後ろの車が見えない、これは普段セダンしか乗らない俺のせいかな 昨日初めて街中で白いE-PACE見た。幅広くて結構格好良かった。 ジュリア見た時に今後この顔で行くアルファないわーって思ったけど、ステルヴィオは実車見て結構ありかなと思ったんだ 都内でもE-PACEちょくちょく見かけるようになってきた
なかなかいいね ウチの近所では赤をよく見かける。写真で見るよりもカッコいいね。 これどこでつくってるの?
いずれ中国製になるみたいだけど >>271
日本で作れば世界中で好調に売れるのに
安倍も外遊にもっと財界連れてゆくかなきゃな 現在はどこの国で製造? イギリス?
BMW X3からの買い換え検討中。 2019モデルは、バーチャルコックピット対応なの? >>274
epaceはオーストリアで製造、イギリスで検査。 >>277
2018モデルから対応してるよ。ちなみに8月末までに成約&登録で10万相当のバーチャルコックピットがプレゼント。 >>279
そうなんだ
2018モデルに試乗したとき、地図は出ないと言われたのだが、嘘だったか 2019年モデルは、2018モデルと比べて、どこが違うの? 2019から加わるP200ってE-PACEには非力すぎ?
XEのP200と同じらしいんだけど >>282
自分は500万円ちょい出たけど、頑張れば500万切るんじゃないか。 >>283
ブラックのカラーリングが増えた事、パドルシフトの設定可、スマートフォンパックの機能向上、遠隔エンジンスタート、他にもあるんだろうけど、詳しくはディーラーに聞いてみて。 普通にオプションつけたら700万いくけど…
どうしたら500万でおさまったの? >>290
オプションほとんどつけなかったら500ちょい。
総額500万円台の人が一番多いとのこと。 えぇ…
欲しいもんいろいろつけたら800弱なんだけど…
みんな納期気にして標準に甘んじてるのかな 450万のベース車両に18inchホイール、レザーシート、サンルーフ、電動テールゲートみたいな贅沢品は付けない標準的なオプションなら乗り出し510万程度だったよ。 >>292
800まで行くと、fペースやマカンにいくみたい。だから総額500万円台がボリュームゾーンになる >>295
そうなるよな
P200で、どれくらいなんだろうね? epace見に行ってきたけど、かなりかっこいい。ジャガーが500万円台で買えるなんていい時代になったもんだ。 マカンに行ったら行ったで同じようにオプションつけたらそれじゃおさまらんわ… ポルシェは普通ならこんなもん標準でしょってのが全部オプションだからな しかも馬鹿高い
東南アジアで売ってる日本車かよってぐらいオプションで跳ね上がる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています