【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part85 [無断転載禁止]©2ch.net
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950まで埋まったら立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part84
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503026438/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) ／|
／ | φ(･ω･´)
| ／ oノ )
|＼ Ｌ／ 〈〈
＿＿ ＼
＿＿ |
| |
| >>1 乙
トランクスポイラーなんだけど
デカ羽根やGTウイングとトランクリップ以外ってある？
BRZや86のスワンネックみたいな小さくて主張しすぎないの欲しい http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503026438/907http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503026438/907
これって本体1割引くらいちゃう？ >>6
そもそも2chのレスを間に受けてる時点で… 純正ナビオプションは高杉なので、ナビは通販で買って後付けしようと思ってるんだけどステアリングボタン操作って効くんだろうか？
純正OPのKENWOODは恐らく、8インチのMDV-X802Lかな？
誰か後付けしてステアリング操作出来るナビ教えてくれ 出来ればkenwoodがいいなぁ >>9
純正ナビ高過ぎと思ったけど、値引きが増えてそれ程でも無かった。
保証も延びるから純正付けたわ >>9
なんか全部の機能が使えないとか 年々市販品との接続複雑にしてるとかネットに上がっててオプションにした
その人は諦めてたけど、電気回路詳しければ自分で何とか出来るかも サイバーナビは市販と同じみたい。
ただ、ナビ側のコネクターが違うとか？ この車の駐車場の角取り率は異常
だいたいアタックチャンスの狙い目ばりにはじっこにひっそりと停まってる >>14
俺はドアパン嫌だし、必ず角に駐車するわ
まぁ大体車に戻ると隣はWRXとかスバル車だったりするんだけど オプションでサイドドアモールあるけどあれを使えばドアパン被害を減らせるかな？
それはそうと増産体制になってるようだけど納車日早くならないかなぁ >>16
モールを凹ませてその下のボディも凹ませる。なので修理代はモールとボディとなる。
仮にモールだけで済んだとしてもモールの交換が必要。
傷の付いたモールを交換せずに放っておくのは、モール無しでボディに傷が付いたまま放置するのと同義。
つまり被害は減らせない。
被害を減らすためには加害者を根絶する必要があるから。 >>16
ワタシFフェンダーにエクボつけられましたよ
ボンネットの短い車のフロントドアが一番開いたときのドアエッジの位置は
確実にモールの守備範囲を超える
それにボンネットが短い車っていうのは
ヤンチャな人やまんさんが多いしね >>19
フロントフェンダーなんかやられたら凹んじゃいますよね
ワテクシだったら立ち直れないかも 後から隣に駐められる車は選べないが、
こちらからどの車の隣に駐めるか選べるときはスライドドア車ならリスクは少し減るし、
自車に傷つくことを絶対に嫌がるようなオタ車や車自慢の高級車乗りのとなりに駐める。
いちばんダメなのは死に損ない枯葉マーク付けた古いセダンや底辺老人の軽。
こいつらは人の持ち物をなんとも思わないクズだがらね。
スーパーやホムセンなどは入り口前に駐めるなどもってのほか。
客は最短経路で自車に戻ろうとするから持ち物やカートで傷付けられる。
駐車場のカート置き場付近も絶対ダメだね。 スライドドア車の本当の怖さは運転席助手席のヒンジドアのほうなんだよ >>23
ヒンジドアはまだまともな大人である確率が高いからね。
スライドドア側の利用者はヒャッハーして飛び出してくるクソガキとか、
よろよろとしているくせにドアだけはどーかんと開く死に損ないの年寄りだろ。
そいつらがスライドドアではなくてヒンジドアだったりしたらと思うと恐ろしい。 >>14
ドアパンほんと多い印象。多分ジジババ増えてるからだと思うわ。
１０回に１回はドアパン見かける。３回は自分もされてるわ。
何もなかったように去っていこうとするジジババの多いことｗ スライドドアでも危険。
ドア開けまちでクソガキ二匹が暴れまわってて奥さんはゆっくりと後ろで荷物を積んでる。
ガキ二匹は飛び回ってて自車に当たってくる。
奥さん無視。
傷つくし、凹む事もあり得る。
この前は死に損ないのジジイがカートを他車に思いっきりぶつけてたけど気にする素振りもなくそのまま発進。 カートぶつけで、どえらいケンカ見たこともあるわ。
ぶつけられた方が泣き寝入りしてた。 カトパンにだったら、ケツをfenndaーにぶつkられてもいい。
いっそボンネットに乗ってもらいたい。
そのままシャンプー洗車、カトパンの身体でやってもらう。 カトパンにだったら、ケツをフェンダーにぶつけてケツパンしてほしい。
いっそボンネットに乗ってもらいたい。
そのままシャンプー洗車、カトパンの身体でやってもらう。 結局現行犯だったとしても警察呼ぼうがシラを切られるとどうにもならんのよね
それこそドラレコでしっかり録画されてれば少しは違うだろうけどそれでもドア部分に接触した動画ではないから証拠としては不十分…
ドアパンとかで刑事事件になるわけがないから警察も役に立たず
そりゃ喧嘩になるわな WRXに乗ってる時はドアが隣の車に当たらないように気を使うけど、足車の軽に乗ってるときは気にしないなぁ ドアパンチも、2つ目ぐらいまでは気にしてましたが、3つ目ぐらいからはどうでも良くなりました。
10個ぐらいになったら、デントリペア出直そうと思ってます。 乗って一年だけどドアパンはないな…
東京だからなのか、停める位置なのか…
運で片付けるには勿体無い話ではある 親父がホームセンターでドアパンして
相手を呼び出ししてもらったら、相手の人に、驚かれたって言う話を母親から聞いた。 駐車場でドアパンされないよう、誰も置かない所にとめてもトナラーされる ボロ車乗ってるとどうでもよくなるんだよな
ボロい足車の時は枝がボーボー飛び出しててもドア擦れてるのも気にしなかったし
嫁さんがボロ車をボロ車にちょこっとぶつけた時は相手出てくるの待って
謝罪したけどボロ過ぎてどこぶつけたかわからんからいいですよって許してもらったことあるわ
自分のWRXだったら考えられんけど(汗 3ヶ月目に横滑りしながら、ガードレールゴチンしたから、
大抵の事は気にならない。
富士のストレートでの飛び石フロントガラス割れはちょっと落ち込んだけど。
リペア屋、上手いしね。 WRXなんか世間では三流メーカー製のボロ車扱いだよ
もっとちゃんとした車に乗った方が良いよ と散々言われた >>40
と、ボロい中古の軽乗りが申しております。 >>40
そら型落ちしたモデルをろくに手入れもせず適当に乗ってりゃ言われるだろ
あるいは妄想か 純正ナビか、社外ナビか・・・自分は悩んだ上で純正にしました。理由として・・・
①社外品の場合、カーナビの８インチがあまりなく、選択肢が乏しい（確か1社しかなかった）
②7インチの社外品を選ぶとなると、７インチ⇒８インチにする 『枠』 がなく、
綺麗に収まらない
③社外品の場合、バックモニター、フロントモニターのカメラが後付け的な収まりになる
④ドライブレコーダー 一体型にしたかったので、純正を選んだ
⑤『純正ナビでない場合、ステアリングでの、ナビ操作は出来ない』 と、ディーラーから
言われ、オートバックスでも、多分、厳しいと言われた
①～③、⑤はいずれも、7月末段階でのオートバックスでの話に基づいています
C型迄の部品対応での話ですので、①、②については、現在は対応できているのかも
しれませんが・・・
⑥パナソニックナビにした場合、メインモニターとは別に
上部のマルチファンクションディスプレイモニターにサブ情報が表示される
⑦パナソニックの場合、ナノイーが付く（空気清浄機）
⑧ナビ等のOPの金額が５０万を超えると、更に値引きが１０万円できる
上記の理由で純正にしました。まあ、社外品に比べて割高ではあるけれど
メーカーの保証と、プラスアルファのお得モードに惹かれました >>44
そして重要なのが純正ナビの場合3年保証+延長保証の対象になる事。
前に乗ってたGRBではDOPパナナビを着けてたんだけど、
1回目の車検後に自分でバッテリーを換えたらナビが壊れた。
（当時のパナナビでは定番の一回電源から切り離したら二度と起動できなくなる故障。）
車検の時に延長保証に入ってたのでいきなり救われた。 みんな値引きっていくらくらいしてもらった？
下取りないとあまり値引き期待出来ないかな？ >>46
S207NBRだけど、本体から20万、OPから25万の合計45万引き位だったよ D型 S4 だけど
車体１５万+OP１５万+１０万円プレゼントキャンペーン当選
で計４０万の値引きだった 45万ってすごいな
一応30万くらいの値引きだったんだけど、まだいけるか悩むなあ S4GTSだけど車両23、op22万の値引きだったよ
そこから更に下取りupだめ押しで5万円
分op追加でつけてもらった
まぁA型レヴォーグからの乗り換えだからサービスしてくれたのかな 俺はC型で車体21万、OP26万だけどで、下取り車16万UPした。
あと購入時はナビとSTIエアロはキャンペーン価格だったわ。 あと、対象商品に限るけど細かいアクセサリー類は感謝デーの時に注文すると良いかも 群馬は今年感謝祭やらないから他都府県がうらやま
来年に期待 中古車は値引きほぼ無いって聞いたけど、
スリーラスター
ETC+ビルトインカバー
ドアバイザー
付けてくれるって言われたけど、買い? 買い物の時は面倒でも空いている駐車スペースに止めた方が良いよ。入り口付近に馬鹿が密集するんだからね。 みんなすごいな
もうちょっと粘ってみるよ
ありがとう >>58
バカっていうか雑な人間が集まる傾向があるね 2月にC型契約した時は、車両15、OP10くらいだったかな。
キャンペーンでナビ+ETC2.0が工賃込み8万くらいだったので
「キャンペーン価格のためOPの値引きあまり出せないんです」と言われた。 s4 A型からD型に乗り換え
値引き30万くらいだった(´д｀|||) WRXで買い物いくときは全方向ドラレコ装備していくわ。
一度ジジイ捕まえたことある。 どこのドラレコ使ってる？
Kenwoodがメジャーなの？
しかしほんまにキャデイバッグ4つ乗るんかな。 >>64
フロントは純正(富士通テン製)のセパレートタイプ、後ろはコムテック付けてる >>64
冒険したくなかったんです前後KENWOODの奴だわ >>55
確かに、最近やらないよね。
年内は無しで決まりなの？ 買い物中の駐車録画用にドラレコをバッテリー電圧監視付きボックスで運用してんだけど
バッテリーあがり心配だし前しか撮れないし夏場は熱が心配だしみんなどうしてんの？ >>70
フロントの純正ドラレコは駐車監視あり、
リアのコムテックはレー探連動ケーブルだけ繋いで駐車監視してない。 おれのドラレコはパイオニアで今は前だけ。
バッ直してるから駐車中は常に監視モードにすることも出来る。
今月パイオニアから新しく出るドラレコは後ろや室内も対応したから買い換える予定。 ドラレコあったってドアパン程度じゃ警察は禄に動いてくれないので前方録画だけでいいわ
結局のとこ止める場所を工夫する、なるべく短時間で用事は済ますこれが一番の防衛策だと思っている 1年位使ったけどバッテリー上がりの兆候は無いから大丈夫だろうと思ってる。
バッテリーケーブルは積んであるし、最悪はJAF呼ぶ。
ちなみに押しがけは出来ないw >>69
年内どころかこの先やらないかもね。
やってもオイル交換特価とかだけで、用品値引きは無し。 オートドアミラーとスバルホーンあったほうがいいかなー。 >>76
オートドアミラー、ロック状態分かって便利よー。
スバルホーンは市販のホーンと比べて割高な感じするけど、
バンパー外す手間考えたら工賃妥当かな、と。
>>77
誰のかわからんがいい色買ったな！ >>77
ナイスショット
キャリーカーが群馬ナンバーというのは当たり前と言えば当たり前だが、見ると何故かホットな感じを受けるw
ホイールにカバーしてんだね >>77
北米のお前らかも知れないけどな
先月、太田工場を見学した時は９割左ハンドルで萎えた(´Д` ) >>80
リアにSTIしかついてないから日本仕様だろ。
北米仕様はWRXもついてるからな。 > >83
キャリパーとホイールしか見なかったから分かんない。輸出用なら一台だけで積んでかないんじゃない？ >>82
いや左にSUBARUエンブレムがあるから輸出仕様だ 雑誌でS4のオススメタイヤがピレリだったけど、入ってるやついる？ MT車初めてで、ＷＲＸＳＴＩは運転出来るもんでしょうか？ >>87
MT免許持ってるなら運転できるとは思うけど、
以前よりだいぶマシになったとはいえ挙動にクセあるので、
スイスポとかから入ったほうがいいのではないかと。 別に大丈夫じゃないかな
最初から峠攻めるとかでなければ徐々に慣れていけばいいと思うけどね D型って、自動ブリッピンクは付いてる？
もう踵でアクセル踏む時代じゃないと思うので 群馬だから当たり前のようにスバル車を運ぶトレーラー見るけど何度見てもワクワクするんだよな 納車楽しみだなぁ >>90
試乗記読む限り付いてない。
※そろそろ付けたらどうだとの意見が書いてあった。
ワイが試乗した感じも付いてない。 それなら最初からオートマで良いじゃん
レバーでガチャガチャ変速するだけならオートマでも出来るんだし
左足でクラッチ踏む時代じゃない お前が一週間値引き交渉してる間に、俺たちは峠を楽しみ、
お前が一週間逡巡してる間に、、、、て
コピペが頭よぎる。
先週契約しちゃえば良かったな。
日曜に判押したろ。 >>93
今はS4に乗ってるからシフトダウンは苦じゃないけど、S4の前はMT車だったので左足でリズムを取らないとマニュアル操作はなんかしっくりこない
だけどブリッピンクしようとすると爪先も動いて急ブレーキかけてしまう下手糞なのでMT買う時は自動ブリッピンクが欲しい >>87
俺はS207NBRイエローで20年振りのMTだったよ
納車で帰る途中に自宅近くの曲がり角で1回、勾配のある自宅駐車場でバック駐車中に1回エンストさせたのは良い思いでw
見た目も色もアレだし、公道でも沢山エンストさせたし、吹かしすぎた事もあったけど
今はH&Tとかブリッピングとかそれなりにできるようになりました
不思議な事にヒルアシスト切っても坂道発進だけは、エンストさせた事がないのはナゼなんだろ 何でスバル車は一速よりバックがハイギヤードなんだ？ >>99
それが普通だからじゃないの？
一速の方がハイギヤードの車の方が特殊だと思ってたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
