ガソリンは2台だけ対象を除けば2回

1回は発火の可能性
もう一回は点火制御などでエンジンが止まる可能性

ハイブリッドもDCTに直接関係するのは3回だけでそれも2014年2月
2014年7月は制御の話だし10月は全く違うところ
これを考えると発売1年待てばあんなリコールはなかったのかも
騒いだわりにはもう3年何もないのか


正直デミオも地味に5回リコールかかってたはずだから
(1回はガソリンだけで1回はディーゼルで致命的なものだったかと)
台数もだがホンダだから騒がれた感があるような