【三菱】 エクリプス クロス 日食4日目©2ch.net
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三菱自動車は、新型コンパクトSUVの車名を『エクリプス クロス』に決定しました。
車名は新型コンパクトSUVがクーペSUVであることから、1989年より米国で販売して好評を博した
スペシャリティクーペに採用した『エクリプス』という名前と、クロスオーバーの略である
『クロス』を組み合わせて『エクリプス クロス』としました。
『エクリプス』は天文現象である「日食」を意味する英語です。
スタイリッシュなクーペと機動力が高いSUVを融合させた躍動感のある美しいフォルムは、
皆既日食の直前或いは直後に観測されるダイヤモンドリングと同様、人々の心を刺激して高揚させる。
そして、新開発の高彩度レッドは、皆既日食の際に観測されるプロミネンスと同様、鮮明な印象を与える。
そんな想いも込めてネーミングしています。
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/events/motorshow/2017/gms2017/conceptcar/
現公式サイト
https://www.eclipse-cross.jp/index.html
前スレ
【三菱】 エクリプス クロス 日食3日目
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496961194/ 国内で中途半端なもの出したって業績もイメージも回復しないだろうし、
好調な海外で利益増やして開発費に回さないといいものは出来ないと思うよ。
まずは会社の体力回復が先なんだろう。 三菱「各車オレンジ色の特別グレードで耐えてね」
ディーラー「Oh..ソリオ売りの毎日。。」 >>954
あれで更に売れると思ってるのかあ
あえて三菱買う人はもう買ってるし、今さら色だけで乗り換える人も居ないよね 三菱もデザイン重視と言ってるから見た目は悪くないよ
ただ見た目以外に金使ってないせいで中身が… そう、デザインは好きだしカッコいいと思う
けど、MITSUBISHI 三菱なのは別にかまわない
しかしこのピアノブラックいっぱいの内装は
メッキギラギラのミニバンに通じる物がある 買う気もないくせに文句にネガキャンだけは一丁前だな
コンパクトSUVなんてどこのメーカーも出してるんだから
気に入ったもの買ってればよかろうもん デザインは悪くないし結構期待してた人が多かったんだと思うよ
開発失敗した時点で切るべきだったのかもしれんが三菱がいつまでもじらすから
失敗作なりに頑張ってるのかなと思いきやこのザマ
文句を言われても仕方ない状況を作ったのは三菱自身 いつもの通り国内にはガソリン車だけ投入としていれば今頃販売出来ていただろうにな
やっと方針変えて、国内にディーゼル車投入します、とやったら開発失敗発売延期
この車は運がない ディーゼル絡みは開発失敗というよりは欧州規制で先が無くなったという流れ。
まぁ、タイミング悪いのは確か。 まあそれでも俺は赤エクリプスクロスを買うけどな
できればディーゼルが欲しかったんだが、仕方ない この動画からもう2年たってるんだな
ttps://www.youtube.com/watch?v=nCjKGtTNuog
何とかデザインは継承されてるがあとはボロボロだな ディーラーで話してたら「やっぱりターボ付きでも1.5Lでは物足らないかもしれないです」って言われたよ
ディーゼル含めNA2.4Lとか未定で話もこちらに来ないって >>968
今見直したらコンセプトだとちゃんと2眼光ってるんだな
やはりコストか phev版まで待つべきか、ガソリン版をさっさと買うか…うーむ しかし、この車まだ売ってないのか！！
発表から発売までの時間が掛かりすぎで新鮮味がねーな〜
まだエクスパンダーが新しくて良いわ！ 海外仕様と日本仕様は何が違うんだろうな
散々じらしたりブラッシュアップをしてるとか話もきくが
ただ右ハンドルか左ハンドルの違いかくらいしかなさそうな感じはするが… ＡＲ体験のキャンペーン
キーホルダー欲しい！行けばだいたい当たるのかな。
3000人限定らしいが、どんなもんだろかな？ ガソリンエンジンの生産台数に限りがあるよ
↓
国内は暫くディーゼルエンジンのみで行こう、排ガス規制も緩いから後処理無しで早く開発出来るし
↓
排ガス規制厳しくなるってよ！
↓
こりゃいかん、ヨーロッパ向けのキレイなディーゼルはまだ開発中だよ
↓
仕方ないから国内向けガソリン車は前倒し投入だ！
↓
まだ届け出申請していないッス
じゃね？ 欧州2021年規制でディーゼル単体では実質クリア不可能ぽいしねぇ 年明けにイギリスでパジェロスポーツ発売。
もちろんディーゼル。 ディーゼル不信の原因を作ったVWはまたディーゼルを出すって言うのに三菱は何で出し渋ってるの？
技術力の差？ >>985
何やってもちょっと上手くいかないととすぐ及び腰が三菱
そしてすべてより悪い方向に進む 亡くした我が子の歳を数えるのはそろそろ終わりにしようじゃマイカ 2.2L 8ATディーゼル目当てだったのに
1.5L CVTじゃ 他社でいいじゃんって人多いんじゃね 規制が2021年からでもその前に出すのは問題無いんだろ？ >>991
よこやりだがこのチンカスがうざいねー
年中デマまきちらしてるチンカスに限って
やたらソース出せとわめくw 本来なら東京モーターショーで情報公開されて盛り上がるはずだったが日本仕様と称する車を発表しただけで詳細は不明
しかも見た感じ海外仕様をただ右ハンドルしただけにしか見えない物だったし何が変わったのか本当にモーターショーまでにブラッシュアップしたのか怪しいところ 車は無知な自分
ターボ車てのは、1,500ccのわりには速いとか、パワーがあるといった感じ？ノンターボとはやはり走行性能は違うの？ このエンジンはかなりパワーがあるけど、車重がかなりあるので並みの走りしか出来ないかと そもそもSUVであってスポーツではないので
そういう走りを期待するのがお門違いだ パワーはサーキットや峠攻めるためだけのものじゃない
太いトルクで快適な長距離巡航とか、登坂や悪路での脱出とか
やっぱディーゼルちゃんと売れや このスレッドは１０００を超えました。
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