【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 6台目 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe
前スレ 【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 5台目
http://itest.2ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1494431306
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 350eは左ハンドルしかない
>>611が乗っていないことはわかった >>613
因みにデフがLSDではなくbrakeでトルク抜けを防いでいる仕組み。知ってたらゴメン。 glcって車の構造に疎く、>>611のようなプロから説明された内容を理解できない素人が気軽に選んじゃいけない車両なの? >>618
純正のタイヤを売って、17inchを履けばいいんだよ。 >>556
いい情報ですね。買う前に知ることができて良かった。 >>619
そろそろラジアルタイヤに履き替える予定なんで多少緩和されるんだろうけど、買った後にわざわざインチダウンしたり、ジャダー対策のためだけにスタッドレスタイヤに履き替えないと乗れない車なの? >>621
単にMBJがオーバースペックのタイヤを付けているだけでしょ。タイヤなんて消耗品だから、好きな銘柄を選んで履き替えればいいだけ。国産車感覚で5年も使おうと思うならメルセデスの四駆はやめときな。 >>623
オプションの内容にもよるけど、10%引きは即決かと。
自分のときは発売してすぐの交渉で総額6万弱のオプション付けて7%引きが限界だったし、その時10%報告は1件あるかないかだった記憶
今そこまで値引きしてくれるなら色々ついた17年モデルに乗り換えようかな。
ただ、なんとなく大きな年次改良でもあるのかなと考えてしまう。。。 荷室含めた室内マット注文している時点で総額6万弱のオプションではなかった。
それプラスでサンシェード、キーホルダー、レザーの小物置?注文した
小物置きはその日にお蔵入りしたけど >>611
ジャダーでここまで叫ぶやつもどうかしてるが、
ポルシェ風味のアウディと言ってるお前ももどうかしてる。
新型パナメーラでもお前は同じ事を言うのか?
GLCスレに滞留してるだけあって、君も大した車歴ではないのだろうw
ちゃんと乗ったこと無いんだろ?
ただしGLCはメルセデスである限りは、
万人受けする車作りをする必要があるだろう。
メカニズムが優先だから我慢しろは車作りとしては間違っている。
誰もGLCに本格的な4WDなど求めていない。 >>626
ベンツの真後について走っていると
傾斜勾配がついたカーブで サスペンションの左右の伸びと縮みが
AudiBMWの逆なのよね 乗ってる人は涼しい顔して運転してるけど
不安定そうに見える そのセッティングも↑動画あのシーンが苦手な一因と思う ジャイロの指示が強いのだろうかね
右カーブ傾斜勾配が右下でも地面と車体が平行なのがAudiBMW
左サスペンションが縮んで右サスがだらしなく伸びきってるのがベンツ
ベンツは地球には平行だが路面には平行では無い格好 どのモデルの事言ってるのかわからんが、BMWの7と5のアクティブサスも同じく動きをするよ。
新しいメルセデスのSとAudiのA8は、先の路面を見て乗員の水平を維持するようにサスを動かすんだよ。 626激しく賛同!
ポルシェやそれ以上のスペシャリティーカーとメルセデスは一緒ではないよな!
所詮メルセデスなんだから、普通に振る舞って欲しいのよ。63ならまだしも、それ以下の車で必要以上の性能を求めてないし、純正21インチ気に入って買ったのに、納得いかないインチダウンはしたくない。 63と43の駆動系、少なくともメカニズムは一緒だぞ。 >>630
ガスショックでもそうなの
昔からの話し >>630
https://youtu.be/0hO3bVnC-uE
分かりにくいが車内ガラス越し背景の角度でわかるでしょ
BMWは地球平行じゃないでしょ近年エアサスでもこの設定
EクラスもCクラスも峠坂はこんな姿勢
ちなみに630は若造?
カタログではクルマを知るの不可能よ 路面からの入力に対するサスの制御の話をしたつもりだったんだがね。
巡航時に地球平行を維持するように動いたら...マッハ55の世界だね。
価格Comでの不毛な議論を思い出したよ。 >>635
なにかしらの意図はあるのでしょうが
清水氏もカーブで苦言を言ってる
疲労感?BMWとの差をあえて意地維持イジか
今度 山道でベンツ遭ったら追従して後輪見てん >>634
それは技術の違いではなくて思想の違いだよね カーブの入口でキチンとフロントに加重を架けて舵角をくれてやると、こんな挙動になるよね。バンク角があるサーキットじゃないんだから、外側のタイヤにトラクションをかけて車を曲げようとするのはおかしなことじゃない。 >>638
駆け抜ける喜びはBMWでいいと思うんだよね。
官能度はバイクには勝てないけど、クルマで走ることが好きならそもそもSUVを選ばないし。
メルセデスは乗っている全ての人が同じように快適に目的地へ着くための乗り物だと思う。
ゴルフ場に向かう1時間を神経を使うことなくたどり着けるとか、大切な家族と過ごすための目的地に楽々と向かうためとかさ。 >>642
あれ?
メルセデスとBMWのサスセッティングの違いじゃなくて、またGLC のジャダーに話が戻っちゃったのか。
会話するのが難しい… クーペ買うか迷うわー。やっぱX3,Q5,CX-8試乗してからかな。買ってすぐに年次改定で、タイヤの磨耗対策されても腹立つし。エクステリアは最高なのに。もう少し待つべきか。 >>641
それは貴方の価値観
求めるものは人それぞれ
そんな単純なステレオタイプで決めつけられてもな。
そもそもGLCのカテゴリーはX5が先鞭を着けた
まあ、正確にはハリアーが最初だがね >>644
GLC クーペならX4新型と迷うのでは?来年には入ってくるかと。 >>647
今bmwの非SUV6気筒乗ってて本当に運転が楽しいけど、ドライビングフィールが売りのBMWでSUV乗ってもなんかガッカリしそう。家族で乗るのなら、楽しさはある程度で快適で安全な方がいいかな。MB所有したことないし。でも現行のX4のデザインは最高だと思います。 >>648
GLC43を試乗してみな
20年間7台のBMW3Lシルキー6のセダンを乗り継いだけど、SUVであることのnegativeは感じなかった。唯一、重量が重くストッピングパワー が劣っているかな。
結局、新しい5ではなくこちらを買ったよ。
ただ、2Lはやめときな。きっと買い換えることになるよ。 >>648
内装とかは圧倒的にベンツはですが、このカテゴリーのクーペスタイルはglcクーペよりx4の方がデザインのバランスの躾方に一日の長があると俺は思う。
glcクーペも悪くはないんだが、0.5ゲーム差でx4に軍配。あくまで外面のみの個人的印象ね。 63見てしまった以上 ライン生産43なんかもうどーでもいいわ >>651
購入検討様ですか。羨ましい。
自分は1000超えると考えてしまう。 BMはF系G系と順にメルセデス風味になってしまって、駆け抜ける喜びは
Mモデルに限定されてしまったね。先日G30の540MスポAWD乗らせて
もらったが、E400と大差無く内装はレザーパッド部分などMBよりチープ
先行X3とX4は同じカジュアルインテリアなら候補から外れるな。 63は、前後可変トルクのようで、4マチックも進化してるようですね。
投資を切り崩してまで買うかは迷うなぁ。
黒田続投で、もっと増えそうだし。 >>655
現行X4は全く売れていないから、デザインお好きなら買ってあげたら! >>646
そう、価値観の違い。
自分が求めるものが無いからといってGLC を否定するのも滑稽な話だと思わんか?ってことよ。
あなたが期待するサスの動きをするクルマを選べばいいだけのこと。 >>657
646だが
俺は素の43乗っているが… >>656
あいにくGLCクーペで事足りてますんで…w
>>659
付けてますよ〜。ケツの見た目バランスがすごくよくなったかと >>659
で?
GLC のサスセッティングに不満タラタラなのに乗り続けてるの? ウィング型じゃないリアスポなんて昭和過ぎてハズくね? 43で19インチのミシュラン冬タイヤ装着したが快適だわ
こんなに乗り心地変わるのかってくらい 正直21も20インチもあまり履きこなせているとは思えない クーペ220dの本国発注で値引き40万はいい方ですか? >>668
3月発注、6月末納車の220dクーペ、スポーツ本革仕様で60万引きだったよ。オプション品なしの現金値引き
近所のメルセデス何店舗か聞いたけど、シュテルンよりヤナセの方がバッファを持ってた印象。もうちょっと交渉がんばれ! スタッドレスとホイールで35諭吉とな 死んだ 社外にしよ >>669
>>670
>>672
ありがとうございます。参考にさせていただきます。もう少し粘ってみます。 >>668
4月でSUV220dで30万だったわ
みんななどんな交渉してるのかな気になるわ ヤナセで220d本革スポーツ商談中。
40万で見積もりもらってる。 >>676
最初は何も言わずに40万引きを提示されて、そのあとに「下取額があまりに低すぎてとても買う気になれない」って言ったら「じゃああと20万値引きします」って流れ
実際、下取額はその20万が上乗ってやっと相場最低額くらいだったけどね 下取りで調整してるから
下取り無しだと4-5%が限界なんですかね >>681
値引きのバッファは「たもと」によって違うと思う。どこ?ヤナセ?シュテルン?それ以外? ヤナセです
検討のしてるなかで最有力だったのがバレバレだったのか
職種で金持ってると思われたのか
下取り無しでSUV220d 30万でした >>683
待遇ええやろ
わいなんか100近く値引きしてもらたさかい
えろう蔑ろな扱いだよ。
こんな扱い受けるなら
もう少し払っとけばよかったかなって、
ちょいと後悔しちゃいます… 250だが前輪タイヤ15000キロでボロボロになって交換
寒くなってジャダーもヒドイし やはり問題ある車種だねコレは
その他がよいから乗り続けるけどタイヤ代はかかる車であることは理解して買わないと ローテーションして15000?
前輪だけ買ったの? 冬タイヤ履いた方がいい
マジでジャダーとはおサラバ出来るから 報告。。
GLC250エアサス2017y19inchスコーピオンMO 4000km。
昨日、気温10度を下回る信州を一日移動したけど、一度もジャダらなかった。
朝一番は7度ぐらいしかなかった。
前にも話題に出たけど、タイヤが古くなると駄目っぽいようですね。 ヤナセで待遇わるけりゃ、是非キレなさい。上役だせやって。 >>688
逆だよ。
グリップするから引きずられる。
滑るからガタガタしない。
結果的に貴兄の車はタイヤのバランスが あってるってことさ。 ドシロートのジャダー報告日記はもういい加減見飽きたw
走行中のナビ操作のコーディング、最初見つけられなかったんだけど、なんとかうまくいった♪
これは快適だね
あとは内気循環のラストモードだなぁ
これはもうベディアモのバージョンが上がらないとムリゲーくさい
内気循環はディーラーでコーディングしてもらったけど、30分タイマーがなくなるってだけで、エンジン切ると外気に戻っちゃうからめんどくさい… それでも純正状態よりはぜんぜんマシだけども じゃーガタガタいいながら頻繁にタイヤ交換して一生乗ってろ ミノタブ10とプロペシア1
副作用の血便と瞼の浮腫み、勃起力の低下、頭痛が半端ない
まあ血便と言っても良くある赤い鮮血じゃなくてドロっとした黒い血だから心配はしてないんだけどね
でも勃起力の低下には正直困ってますわ。なにせ商売道具なもんで
飲み初めて2ヶ月。初期脱毛にビビってるが、初期脱毛も副作用も薬が効いてる証拠だからこれからドフサる予感が半端ないw 2017GLC43Cスタッドレス交換後ジャダー皆無になりました。
4本同サイズ19インチにしました。 >>694
全く同じ
ヤナセのセットで。
ただ、履き替えは12月半ばの予定。 >>695
コンビ出るときガッタンガッタンで注目される前に早めの
交換の方が気分的にも良いよ! とにかく1万〜2万キロでタイヤ交換
そういうクルマだと思ってつきあっていくしかないな ええ? 普通 2万kmまでには タイヤ替えるでしょ ふーん外車乗りは1万キロ代でタイヤ交換が当たり前なんか
じゃー何でジャダジャダ騒いでんだ? 騒いでんのは国産しか乗ったことない人ちゃいますかね Z4 3万キロ近くでもランフラットタイヤ交換いらなんですけど。でもF1みたいにタイヤ削ったぶん最高のグリップが担保できるんなら、1万キロ台のタイヤ交換も許容されるかも。 >>703
せめて格安スマホ以外の端末からドヤろうぜ 初めてのメルセデスで舞い上がってしまっているのだろう。 なにメルセデス慣れしてると優越感に浸ってんだやナンチャッテが!
オメーだって初メルセデスの時があったんだろーがブランド馬鹿どもが! ナビが100m縮尺の時、走し出すと細い道が非表示になるの地味にイヤダ…
コーディングで常時表示に…なんて、聞いたことないよね? 誰か教えてください。
ダイナミックセレクトの際、ナビ画面に都度表示されるのを止める方法ありますか? >>709
同感同感、全く同感。
なんであんな仕様なんだろう。
アフターマーケットでコーディング出来ないですかね。情報あれば是非お願いします。 ナビキャンセラーやったらETC認識しなくなった
オフにしたら認識する
商品によるのかな?大丈夫な人います? ナビ、テレビキャンセラーは大丈夫ですけど
USBハブつけたら
ETC使えなくなりヤナセから付けないでと言われました >>713
USBハブってのは、USB増設のコトですか? >>712
コーディングでナビキャンセルしてるけどモウマンタイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています