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【Cayman】ケイマン 46台目 【987/981/ 718】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/31(木) 18:58:34.72ID:9tP5WaPO0
ケイマン/718ケイマン/ケイマンS/718ケイマンS/ケイマンR/ケイマンGTS/ケイマンGT4のスレッドです。

アメリカワニのグループを示すカイマン(Caiman)
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々(Cayman)

ライバル
ロータス・エキシージ/アルファ・ロメオ4C

ポルシェ公式
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman/
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-s/

前スレ
【Cayman】ケイマン 43台目 【987/981/982】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478077646/
【Cayman】ケイマン 44台目 【987/981/982】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482116934/
【Cayman】ケイマン 44台目 【987/981/983】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486237521/
【Cayman】ケイマン 44台目 【987/981/ 718】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492927866/


【Cayman】ケイマン 45台目 【987/981/ 718】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499565883/1
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 14:59:34.30ID:o0SEqpSl0
>>845
GTRみたいじゃん、150以上から片手でフラットライド
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 21:33:41.85ID:K6QE2loY0
なんだよ、相変わらず中古乗りは速攻で反応するな
中古乗りダメ、絶対、恥ずかしいよね
ちなみに俺は今718乗りね、NA万歳してる安保がいるけど遅すぎだろ
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 22:04:23.02ID:/86NUqFD0
>>854
まずは英数半角を覚えようねボク
そしてちゃんとお外に出て働きましょうね
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 22:34:54.26ID:jdEy2ntK0
次期GT4、、、
あまりに遠いな、、
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 23:28:12.78ID:cRW9G7VR0
振動??
240??

嘘つけ
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 00:29:54.98ID:5JKzjrWi0
>>845
>直線は120キロ以下では、ケイボク独特のフラつきを感じるのは事実でその先はかなりしっかり走る

素乗りだけど、120キロ直線でふらつく??
そんなことないけどなあ。
轍にのってるだけじゃないの?
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 01:21:59.99ID:M7ULSzXm0
あんたが鈍感なだけ
120キロから先でまるで変わる
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 13:22:36.82ID:m7lrRRhB0
>>858
待てない人は4発ターボですがGTSをどうぞ!
それも待てない人はSをどうぞ!
でも納期は半年かかります
それがポルシェの商売
981Sの自分は楽しみながらGT4を待ちます(笑)
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 14:16:51.21ID:d9yYrw7D0
>>868
GT4とRSは一緒でGT4RSか単にRSって名前でしょ
6気筒NAは一種だろうし、4気筒ターボの高性能お得バージョンはGTSで既出
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 15:03:07.68ID:d9yYrw7D0
>>870
後期はGT3エンジンってのが期待大だね
ディチューン度合いにもよるけど、間違って8000回転以上まで伸びるエンジンなら是非欲しい
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 19:16:08.14ID:NvAeVeMM0
3.8Lで400馬力なら上も回るだろうけど、4.0だと回らないだろうなぁ
これからGTSが発表だとGT4のデリバリーは2年後。
お得意様でなければね。
乗り出しで1500万だろうな。
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 19:27:11.02ID:IGXfDRVd0
1500万出して718ってどうかな?
たぶん2年後には前期GT3が1600万かもよ
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 20:28:46.05ID:JRiAPPaN0
>>874
俺も前期gt3の中古と悩むけどMTがないからな
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 20:40:17.94ID:IGXfDRVd0
>>875
羽付きをまさか一台だけって事もないよね?
GT3とライトウェイト車のMTをもう一台買えば良いんじゃなかろうか
GT3の速度域だとPDKの方が良い事も多い
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 22:32:54.61ID:3aFDoiyR0
GT4、遠い、、、遠すぎる、、、
スケジュール感的にNAでは出てこない、、、
あるいはそもそも出ない気がする。
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 22:42:25.44ID:NvAeVeMM0
>>877
俺がGT4買った時は、デポ払って買えるか買えないか分からない状態で半年放置
枠決まって5カ月後納車。
結局11ヵ月待ったよ。
お陰でオプションを予定より多く付けられたけど。
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 23:09:29.54ID:QmU2M66k0
GTシリーズはまずデポってから
買えるか買えないか考えるもんだろ

それが出来なきゃ新車は無理
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 00:58:16.70ID:3xzkS9mh0
>>863
120kくらいで空力が大きく変わるわけもなく。
お前のポンコツケイマンがアライメントかホイールバランス狂ってるんじゃね?
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 01:01:44.84ID:wHc2H55m0
>>880
乗った事無いんだね

ケイボク共通の症状だぞ
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 01:41:39.79ID:dPwXr2G30
ケイマンが高速のアンジュレーションで直進性を乱されるのは
ストラットサスの特性だね。

バンプ、リバンプでアライメントが乱されるからね。

空力はGT4はダウンフォース出てるけど、
他のモデルはリフトだから、120超えたら安定するとしたら、空力じゃないね。
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 02:33:41.48ID:GVmM55Ft0
981sにスポエグつけたけど馬鹿でかい音するね
スポエグオンオフであれほど違うとは
深夜空ぶかししたら怒られました笑
友達のシルビアの社外マフラーよりでかい
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 06:43:52.08ID:1QuO+3j40
>>873
現行GT4は普通にレッド7800でしょ
GT3エンジンはレッド9000だよ
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 11:07:08.50ID:xAxeEMjs0
>>876
逆に羽根つき二台持ちとかしないなぁ
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 12:23:49.68ID:8UDPlczc0
気になったんだけど、SなんかとGTS、GT4って重量差結構あるけど何がそんなに違うかわかる方います?
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 12:37:31.37ID:cxQ5uCjb0
>>886
GTSやGT4はラジエターが一つ多いので中に入る水を含めてある程度重いのは確かなんだけど
表記の差はオプションの装着の差
SにGTS同等のオプションを付けると実際にはラジエターの差分だけで同じ重量になる
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 13:27:24.39ID:s/+c3vc80
>>887
そうなんですか。
表記をみるもSよりGTSやGT4のほうが30kgくらい軽かったので疑問だったんです。
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 13:54:59.39ID:fH/DxNcF0
>>888
GT4は軽量化されてるらしいですね。
車検証記載は1370kg
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 15:09:18.91ID:5Z3Z4Kkq0
>>889
MTとPDKで30キロ差がある
SでMTならGT4より軽いと思う。
なので軽量化されてるとは言えないかな。
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 18:33:48.62ID:T5sOY8V80
GT4カッコ良すぎ
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 21:27:11.86ID:fH/DxNcF0
>>894
本国だとタンク選べるんだよね。
+10Lあるとインパネ表示が400km超えるのは良いよなぁ
0897名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 22:46:09.92ID:Ql5ActnI0
>>894
軽量化ってそれか
笑える
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 09:28:04.73ID:JldpOVc+0
GT4で長距離なんて拷問でしかないから300Kも走れば充分と思ってしまう。
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 10:21:02.01ID:hBNu/Cuu0
トリップ付きで画像上げろとか言うバカ低脳いるけどさ
なんのメリット有る訳、本当に上げたら金でもくれるなら上げるけど
バカはそんな事も解らない糞なんだよな
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 17:01:23.85ID:9PTLXH8Z0
>>903
たとえば?
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 17:40:01.40ID:8pU4aivK0
>>898
200kmにも満たない山走りの為に、毎回給油が面倒なのよ。
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 19:06:26.12ID:RDHHkj1L0
ケイマン欲しくて貯金中の身としては羨ましい悩みだな

ところでさ、維持費って車検毎に50万ぐらい出せれば大丈夫?もちろんタイヤやオイル代は別にして
2〜3年後に4〜5年落ち1万キロくらいの低走行中古買えればいいなあと思ってんだけど
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 19:34:53.52ID:H9Zo/78D0
車検PCで通したけど20万くらいだった
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 19:44:41.01ID:RDHHkj1L0
そうそう交換部品がポンポン大量に出てくるわけでも無いのか

>>909
その交換部品が怖い
どこそこ交換したって話はググレば出てくるしパーツ代はペリカンパーツ見てるけど
どの程度交換部品出てくるのかがとかさ、981以降って足回り変わったらしいけど足回りブッシュ類のブッシュのみの交換って出来るのかとかさ(PCだと出来ないよね?)
ペリカンパーツのパーツ数が多いだけに余計に混乱するわ
他にもオーナーさん達に聞きたい事いっぱいあるわ、これからもちょいちょい質問させてくれ
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 23:30:51.71ID:izY+WiZ40
そんな乗るならリセール考えないんだろうし適当で良いんじゃね
点検とオイル交換だけしっかりやっとけば急にあちこち一気に交換って事は基本無い、あとは財布次第でチマチマ交換するか車ごと交換するかだよ
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 09:36:25.15ID:WvS+Wfkb0
>>899
なんだよ、さんざん煽っておいて結局オーナーですらないのか、貧乏人
GT4、718オーナー様は写真をあげてるのにな
くやしいのう、くやしいのうwwwww
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 11:09:36.58ID:5W75WRgO0
981から718に乗り換えた。
不思議なのが、スポーツプラスにすると、981はバラバラ音が激しくなったのに、718だとスポーツプラスにするとむしろバラバラ音が聞こえなくなる。仕様が変わったのかな?
09189172017/10/09(月) 11:13:41.71ID:5W75WRgO0
すみません、ボクスター掲示板と誤爆しました。
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 22:51:22.51ID:EFJikd4m0
>>916
だって上げてもお前絶対土下座しねーだろ
金もくれねーだろ、意味ないじゃん
まあ、オーナーじゃないと解らん質問してごらん
お前がオーナーじゃねーから無理か、つかお前がまず上げろよ、低脳
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 22:56:02.60ID:EFJikd4m0
例えばさー、仕様で変わらない、かつ、カタログには出てない数値とか
窓ガラスの後端の幅が何センチとか、±1センチ以内で答えろとかな
まあ、これだと中古乗りでも答えられるからダメかもな
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 23:03:15.39ID:3Tt0PLE10
>>924
GR4は廉価版ポルシェということを理解すべき 所有してる事を自慢する事自体、嘲笑の対象となる
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 23:21:10.32ID:e8Xj9nH50
>>925
GR4?
ジャイアントロボでそんな敵居なかったか?
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 00:57:43.68ID:uWzRH5S60
925>>GR4wが廉価版ポルシェ。確かにGR4は定価ベースで1050程だったから
廉価版ポルシェ(911比較な)と言われればそうだろうけどでそれ言っちゃうと
カイエン・パナターボは豪華版ポルシェって事でOKなのかい?
金額じゃねーなら廉価版なんて言葉は使わないほうがいいと思うよ。
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 01:00:16.41ID:FAq+ElVu0
>>929
使ってる部品、開発時間、構造全てが911の廉価版じゃないか

どんな夢見てんだ?
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 07:45:39.26ID:D+c1fMvV0
GT4とそれ以外の差が激しいから荒れ気味になる、、
911との比較も永遠のテーマ
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 08:28:43.35ID:cN8Rlrup0
カレラSのオーナーからすればGR4はデチューンエンジンを載せた廉価版のポルシェにしかみえないよマジで でも廉価版は事実でしょ

でも781 GR4が出れば買いたいね
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 11:33:16.58ID:Q+6YhzuL0
>>935
そうかそうか、GR4頑張って買ってくれな
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 12:29:46.89ID:UTMgd4da0
GT4カッコいいわ。地方都市住みなので、実物は見たことないけど。

湾岸ミッドナイト風に言うと、改造車の匂いがプンプンする。
そこに惹かれる。
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 14:26:22.58ID:cN8Rlrup0
GR4のリアサス、ケイマンsと同じ
フロントだけGT3ってバランス悪すぎ
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 17:02:47.41ID:aXtKkxbE0
GT4はケイマンの中で別格だからね、
あまり話しが絡めないよね。
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 17:17:21.34ID:aXtKkxbE0
>>942
バランス悪くないけど?
乗ってみ。
無理か、、
書き込み頑張れ!
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 18:02:10.69ID:+Wjnps3j0
つか、GR4とかバカレス晒したやつが恥ずかしげもなくよく書き込み続けてるな
恥隠しにいつまでもGR4って書いてるところが余計に痛々しい
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 18:41:03.67ID:Br05ZjkM0
GT4乗りはプアマンズポルシェであるという認識に欠落してるのがヤバイ。
プアマンズポルシェであるという自覚が必要ですよ
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 19:52:24.21ID:Lw4JaEu70
>948
911ターボ乗りに、911カレラはプアマンズ911と言われたら貴方は何と答えるの?
フェラーリ乗りにポルシェはプアマンズカーと言われたら貴方は何と答えるの?

値段、気筒数、排気量でしか車を評価できないのは自分の価値観が定まってないからじゃないかな。
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 19:56:42.42ID:czHqSRTE0
変なの湧いてるねぇ。IDも必死に変えてるし。
次スレでワッチョイ導入を検討してもらえないもんね。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。

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